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Comment considérez-vous la fiabilité des modèles Honda récents par rapport à la concurrence?

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Auteur Sujet: La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?  (Lu 253395 fois)

Hors ligne nadar

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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #15 le: 08 janvier 2008 à 22:32:48 »
Pour la fiabilité, il faudrait distinguer:

- les pannes graves, avec immobilisation le long de la route, ou l'obligation de se rendre à vitesse réduite au garage le plus proche. l'air de rien, ça devient de plus en plus fréquent, avec les gestions électroniques qui se mettent "en sécurité" au premier soupçon de problème détecté. Pour moi, un pneu crevé avec une voiture sans roue de secours s'apparente à une "panne grave". A mon avis, le coût de réparation n'entre pas en ligne de cause. Si je rate un avion à cause d'une panne due à un fusible à 10 cent, le résultat est le même que si c'est la courroie de distribution qui a explosé.

- les pannes d'accessoires, avec lesquelles on peut rouler quelque temps avent de réparer (genre plafonnier, témoin d'ouverture du coffre qui reste allumé, etc.)

 - les accessoires qui rendent l'âme, les petites pièces qui cassent et qu'on ne fera jamais réparer (genre avaleur de ceinture qui n'avale plus rien du tout, garniture des fixations de siège qui se barrent, etc.) 

- les pièces qui prennent du jeu
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #16 le: 08 janvier 2008 à 22:55:07 »
Sur ce point je teb rejoint Nadar,
 Sur la Scénic, véhicule précédant le CR-V II, la courroie d'alternateur a cassé alors qu'elle avait même pas 8000km, problème parfaitement connu de Renault (dixit le garagiste de Renault assistance) puisqu'il y a eu ensuite une campagne de rappel sur ces modèles et que non seulement l'échange de lacourroie a été pris sous garantie, mais aussi l'alternateur qui lui était la cause de la casse prématurée de la courroie... (Il est à noter que la casse de cette courroie entrainait un casse moteur par la transmission je ne sait plus pourquoi et que j'ai eu de la chance que cette même courroie n'était que très efilochée pour moi).
Donc bon point coté commercial (Prise encharge totale du VH, rapatriment de moi même et mon épouse en taxi aux frais Renault, location véhicule toujours aux frais Renault pour la durée immobilisation dans 1 agence location (car plus de dispo chez renault) avec taxi qui fait la navette entre chez moi et agence)
Par contre mauvaise fiabilité du VH de ce coté là.
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #17 le: 08 janvier 2008 à 23:01:22 »
Pour ma part, j'ai voté "légèrement meilleure".

En 2 ans et 56000 km : vidange prématurée du différentiel AR, changement vanne EGR (bien que n'ayant posé aucun souci), changement disques AV + plaquettes de frein. Pas de panne "immobilisante" et prise en charge sans problème.
 
Mes dernières expériences :
- Nissan : un pb de verrouillage centralisé et voilage disque en 95000 km
- Peugeot : joints de portières à changer régulièrement (seul pb en 100000 km)
- Alfa : débitmètre Bosch HS, ventilateur de clim, disques voilés en 92000 km
- VW : débitmètre Bosch HS, vitres de portières qui tombent, fuites d'huile, 1 plaquette de frein qui s'est cassée en 2 (petit pb technique mais grosse frayeur...), éclats de peinture innombrables en 100000 km
- Rover : légères fuites d'huile, pb de clim, diverses bricoles de finition en 90000 km

Depuis 10 ans et quelques centaines de milliers de km avec mes voitures et d'autres : 2 crevaisons lentes (dont une en TT) sans être obligé de changer la roue. Un débitmètre de secours m'aurait été plus utile.  ;)
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Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #18 le: 08 janvier 2008 à 23:06:42 »
... changement disques AV + plaquettes de frein....

J'ai effectivement oublié les voilages de disques ! Je "donne" régulièrement  >:(

Là effectivement, c'est un manque de fiabilité (mais malheureusement général à toute marque)...

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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #19 le: 08 janvier 2008 à 23:21:41 »
J'ai voté "légèrement meilleure".

Malgré le fait que je n'aie jamais eu de problèmes avec mes Honda, je pense qu'elles sont effectivement dans le haut du panier, mais pas irréprochables.

Sur 10 Honda en 15 ans, je n'a jamais eu besoin de faire marcher la garantie! (toutes ces voitures étaient fabriquées au Japon)

Par contre mon frère à eu des problèmes plus ou moins importants sur sa Civic de 2002. (Fabriquée à Swindon)

- différentiel cassé à 50'000 km, pas pris sous garantie, la voiture ayant plus de 3 ans au moment du problème. échange standard de la boite à vitesse à 3000 CHF.
- problèmes récurrents avec le verrouillage centralisé.
- soufflet de levier de vitesse qui se fait la malle (mineur, mais agaçant)
etc.

Mon père qui à travaillé 15 ans chez Honda Suisse, m'a toujours dit que les véhicules fabriqués en Angleterre avaient en général une finition bien moins bonne que ceux fabriqués au Japon, mais qu'il n'y avait pas de différence significative en terme de fiabilité pure.

« Modifié: 08 janvier 2008 à 23:26:08 par v-teCH »
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La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #20 le: 08 janvier 2008 à 23:30:36 »
Mon père qui à travaillé 15 ans chez Honda Suisse, m'a toujours dit que les véhicules fabriqués en Angleterre avaient en général une finition bien moins bonne que ceux fabriqués au Japon, mais qu'il n'y avait pas de différence significative en terme de fiabilité pure.

Et comment sait-on si c'est "made in Japan" ou "Made in UK" ?
Je pensais que l'Europe était alimentée par le UK, mais si les tiennes venaient du Japon, ça ne doit pas être ça !  :-\
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #21 le: 08 janvier 2008 à 23:34:56 »
On le voit d'après le N° de Chassis. Il y a eu un post là dessus. Lio devrait pouvoir t'en dire plus.
Tous les CRV (2 et 3) sont fabriqués à Swindon (  :-[ )
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Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #22 le: 08 janvier 2008 à 23:51:23 »
On le voit d'après le N° de Chassis. Il y a eu un post là dessus. Lio devrait pouvoir t'en dire plus.
Tous les CRV (2 et 3) sont fabriqués à Swindon (  :-[ )

Et les Civic 3 et 5 portes...

Par contres les Jazz, FR-V, Accord, Civic Hybrid sont japonaises !  ^-^

Il y à même eu des voitures venant des US (Accord Coupé V6 3l, Civic coupé 5ème génération)
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #23 le: 09 janvier 2008 à 11:13:03 »
Je suis bien d'accord qu'on peut interpréter le terme "fiabilité" sous différentes manières ... mais pour moi, ce sont tous ces petits désagréments qui nous obligent à repasser par le garage entre 2 entretiens. Mon garagiste est très sympa mais je préfèrerais ne le voir que tous les 20.000km  ^-^

Sinon, c'est vrai que les pannes immobilisantes sont plutôt rares chez Honda (le seul exemple récent est celui de la batterie qui se vide ... et, encore, avec une paire de cables, on repart).

Contrairement à Nadar, je n'ai pas l'impression que mon CR-V se maintienne si bien dans le temps ... je commence à avoir de plus en plus de bruits parasites, j'ai aussi des petites lampes qui déconnent (bouton VSA) et l'impression que le moteur se fait plus bruyant en accélération. Encore une fois, rien de majeur mais je me demande si la motorisation diesel et les quelques vibrations qui se répercutent dans l'habitacle ne "fatiguent" pas plus vite les autres accessoires?
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Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #24 le: 09 janvier 2008 à 12:19:26 »
Sinon, c'est vrai que les pannes immobilisantes sont plutôt rares chez Honda (le seul exemple récent est celui de la batterie qui se vide ... et, encore, avec une paire de cables, on repart).


Pour la panne de batterie, quel était le problème exact ?
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Re : Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #25 le: 09 janvier 2008 à 15:01:18 »
Pour la panne de batterie, quel était le problème exact ?


Un bug dans la gestion d'une pompe sur le moteur i-CTDI (la pompe continue à tourner des fois après que le moteur/contact soit coupé) de certains CR-V et Civic 2007, qui vide la batterie.

Voici le sujet: http://www.planete-honda.com/index.php/topic,770.0.html

Il semblerait qu'il y ait un rappel en cours pour reprogrammer le moteur.
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #26 le: 09 janvier 2008 à 20:40:02 »
Pour ma part, j'ai voté identique aux autres marques.
C'est la première fois que je me retouve immobilisé avec un vh de moins de 25000 kms  :(
et pourtant j'ai eu pas mal de francaises .

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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #27 le: 09 janvier 2008 à 20:49:17 »
D'après ton commentaire, pourquoi n'as tu pas voté pour "inférieure à d'autres marques" ?
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Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #28 le: 09 janvier 2008 à 20:56:55 »
Je suis bien d'accord qu'on peut interpréter le terme "fiabilité" sous différentes manières ... mais pour moi, ce sont tous ces petits désagréments qui nous obligent à repasser par le garage entre 2 entretiens. Mon garagiste est très sympa mais je préfèrerais ne le voir que tous les 20.000km  ^-^

Sinon, c'est vrai que les pannes immobilisantes sont plutôt rares chez Honda (le seul exemple récent est celui de la batterie qui se vide ... et, encore, avec une paire de cables, on repart).

Contrairement à Nadar, je n'ai pas l'impression que mon CR-V se maintienne si bien dans le temps ... je commence à avoir de plus en plus de bruits parasites, j'ai aussi des petites lampes qui déconnent (bouton VSA) et l'impression que le moteur se fait plus bruyant en accélération. Encore une fois, rien de majeur mais je me demande si la motorisation diesel et les quelques vibrations qui se répercutent dans l'habitacle ne "fatiguent" pas plus vite les autres accessoires?

Normal au fil du temps et après rodage le moteur est aussi beaucoup plus "nerveux", et le fils sur les qualités de carburants peut apporter des solutions interessantes... O0
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Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #29 le: 09 janvier 2008 à 20:58:03 »
D'après ton commentaire, pourquoi n'as tu pas voté pour "inférieure à d'autres marques" ?
parce que j'ai voulu donner mon impression sur la qualite en general du vh. J'ai eu ce pb de batterie, mais d'autres ne l'on pas eu.
Par conséquent, j'estime que la qualité est idem que les autres.
Certains proprio sur d'autres marques (francaises) sont également en panne avec peu de kms.

 

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