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Auteur Sujet: Honda Urban EV Concept  (Lu 88509 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #105 le: 22 juin 2018 à 11:38:35 »
Mais de quoi tu cause exactement  zou-bis da  :crazy:
Pour de  la ville ça suffit laaargement 200 miles  :coolsmiley:

Ca devrait suffire!
Mais je pense qu'une majorité de personnes veulent plus.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #106 le: 22 juin 2018 à 11:40:01 »
Citer
Nous sommes fiers de vous annoncer que le concept Honda Urban EV a été nommé «Meilleur Concept-Car» à l’occasion du Car Design Award 2018. Le concept Urban EV sera le 1er modèle de production de la stratégie «Vision Électrique » de Honda. Pour en savoir plus sur cette innovation, c'est par ici : http://spr.ly/6186DcTEk


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Re : Re : Re : Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #107 le: 22 juin 2018 à 11:42:20 »
Ca devrait suffire!
Mais je pense qu'une majorité de personnes veulent plus.

C'est pour faire de la ville: tu fais 200 miles en ville par jour toi?
Dans un truc de 3 m 80 ?  :o  :idiot2:

Penguelen

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Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #108 le: 22 juin 2018 à 11:53:27 »
Et ça apporte quoi de plus qu'une Zoe.... Bah...rien....ça enlève même deux portes....

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Re : Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #109 le: 22 juin 2018 à 12:02:53 »
C'est pour faire de la ville: tu fais 200 miles en ville par jour toi?
Dans un truc de 3 m 80 ?  :o  :idiot2:

L'île de France c'est grand!
Et à voir avec le chauffage...
Il faudrait en savoir plus sur la durée de rechargement, sur tout!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #110 le: 22 juin 2018 à 12:48:52 »
L'île de France c'est grand!
Et à voir avec le chauffage...
Il faudrait en savoir plus sur la durée de rechargement, sur tout!

C'est clair que si Honda manque d'ambition sur l'efficience de son futur modèle électrique alors que d'autres généralistes ont déjà une offre qui dépasse actuellement les 200 km d'autonomie réelle, voire qui frôlent les 300 km, Honda risque alors de faire un nouveau flop.
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Re : Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #111 le: 22 juin 2018 à 13:27:44 »
Et ça apporte quoi de plus qu'une Zoe.... Bah...rien....ça enlève même deux portes....

C'est autrement plus sexy  ^-^

Après, on peut aussi se demander ce qu'une Jazz apporte de plus qu'une Modus  :crazy:

L'autonomie, c'est une chose ... mais pour une voiture électrique, il y a 2 autres paramètres important: le prix et la vitesse de recharge
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Penguelen

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Re : Re : Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #112 le: 22 juin 2018 à 13:47:14 »
C'est autrement plus sexy  ^-^

Après, on peut aussi se demander ce qu'une Jazz apporte de plus qu'une Modus  :crazy:

L'autonomie, c'est une chose ... mais pour une voiture électrique, il y a 2 autres paramètres important: le prix et la vitesse de recharge

La Zoe est mignonne elle aussi ! Et elle ne sacrifie rien aux aspects pratiques avec ses 4 portes. Cet Urban EV, ça fera comme le CRZ, Pschiiiit, car s'adresse à un public plus réduit...

Quant à la comparaison entre Jazz et Modus, au-delà de l'appréciation esthétique, je l'aurais inversée (qu'apportait de plus la Modus ?) puisque la Renault est dans ce cas arrivée après la Honda sur le marché...
Et elle n'apportait probablement pas grand chose puisqu'elle n'a pas survécu.
« Modifié: 22 juin 2018 à 18:25:04 par Penguelen »

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #113 le: 22 juin 2018 à 17:08:14 »
L'autonomie, c'est une chose ... mais pour une voiture électrique, il y a 2 autres paramètres important: le prix et la vitesse de recharge

D'où l'importance de l'efficience du moteur.

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #114 le: 23 juin 2018 à 14:10:01 »
C'est clair que si Honda manque d'ambition sur l'efficience de son futur modèle électrique alors que d'autres généralistes ont déjà une offre qui dépasse actuellement les 200 km d'autonomie réelle, voire qui frôlent les 300 km, Honda risque alors de faire un nouveau flop.

ça devient lourdingue à force ce discours défaitiste on se croirait à loose land là :coolsmiley:
200 miles annoncés à la présentation du modèle il y a deux ans.
Rien depuis.
On verra bien d'ici là.
Pour mémoire la première Zoé 22 KWh qui est arrivée après la Leaf  24 kWh qui est arrivée après le IOn - I miev - Czéro...La Zoé 22 k donc ne franchissait jamais les 200 km en vrai, peut être 180 et encore en serrant tout ce qui est serrable...et ça ne l'a pas empêché de cartonner idem pour la Leaf qui était déjà le VE le plus vendu au monde.
Aujourd'hui hormis Tesla qui dépasse les 450 km eh bah y a pas grand chose.
Pour 2019, il y aura la Leaf 60 kWh sachant que la 40 se situe dans les 280 / 320  et que la Zoé R75 dépasse les 420 km pour une autonomie annoncée estimée à 400...
Et puis il y la Smart ED que j'ai beaucoup appréciée et qui bien que annoncée à 150 / 155 km a déjà dépassé les 165 km.
Ou la i3...

Enfin bref une petite bagnole avec la capacité actuelle des batteries et moteurs électriques c'est 150 km on va dire. Petite c'est ce que sera la Urban EV. Annoncée à 200 miles et non pas 200 km. Détail qui a son importance.

La Zoé dépasse les 4 m et les 1500 kg pour 88 ch ( le 109 ch de la Leaf 24 et 30 kwh arrive) et autant vous dire que actuellement ça suffit pour la ville et le péri urbain mais c'est pas une flèche non plus.


Ce serait intéressant de savoir ce que vous attendez d'un véhicule de 3 m 80 électrique.

Parce que toutes les voitures életriques actuelles ne vont pas et loin et Rapidement, c'est soi l'un ou l'autre.

A part Tesla mais là on est pas dans les mêmes budgets!   ^-^
« Modifié: 23 juin 2018 à 14:16:41 par MousS' »

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Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #115 le: 23 juin 2018 à 16:05:12 »
C’est vraiment usant de toujours lire les mêmes blabla
Toujours critiquer descendre un produit dont vous ne connaissez rien (ou presque)
Mais n’avez pas les specs .... mais l’autonomie est trop courte, la charge trop longue, elle a ca de moins que la zoe ... etc
 :uglystupid: :crazy:
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #116 le: 23 juin 2018 à 16:08:39 »
ça devient lourdingue à force ce discours défaitiste on se croirait à loose land là :coolsmiley:
200 miles annoncés à la présentation du modèle il y a deux ans.
Rien depuis.
On verra bien d'ici là.
Pour mémoire la première Zoé 22 KWh qui est arrivée après la Leaf  24 kWh qui est arrivée après le IOn - I miev - Czéro...La Zoé 22 k donc ne franchissait jamais les 200 km en vrai, peut être 180 et encore en serrant tout ce qui est serrable...et ça ne l'a pas empêché de cartonner idem pour la Leaf qui était déjà le VE le plus vendu au monde.
Aujourd'hui hormis Tesla qui dépasse les 450 km eh bah y a pas grand chose.
Pour 2019, il y aura la Leaf 60 kWh sachant que la 40 se situe dans les 280 / 320  et que la Zoé R75 dépasse les 420 km pour une autonomie annoncée estimée à 400...
Et puis il y la Smart ED que j'ai beaucoup appréciée et qui bien que annoncée à 150 / 155 km a déjà dépassé les 165 km.
Ou la i3...

Enfin bref une petite bagnole avec la capacité actuelle des batteries et moteurs électriques c'est 150 km on va dire. Petite c'est ce que sera la Urban EV. Annoncée à 200 miles et non pas 200 km. Détail qui a son importance.

La Zoé dépasse les 4 m et les 1500 kg pour 88 ch ( le 109 ch de la Leaf 24 et 30 kwh arrive) et autant vous dire que actuellement ça suffit pour la ville et le péri urbain mais c'est pas une flèche non plus.


Ce serait intéressant de savoir ce que vous attendez d'un véhicule de 3 m 80 électrique.

Parce que toutes les voitures életriques actuelles ne vont pas et loin et Rapidement, c'est soi l'un ou l'autre.

A part Tesla mais là on est pas dans les mêmes budgets!   ^-^

Je pense que tu ne m'as pas compris. Ce qui était remarquable hier l'est moins voire plus du tout aujourd'hui, surtout sur le créneau de la voiture électrique oú la compétition à l'autonomie a commencé.
Par conséquent, une nouvelle voiture électrique se doit d'avoir une avance technologique sur ses concurrentes du moment en terme d'autonomie sinon elle risque de rester dans l'ombre et d'être vite obsolète par rapport à la concurrence.

La différence ne se fera pas forcément par une course en avant sur la taille de stockage de la batterie d'autant plus que plus la capacité de la batterie est importante, plus il faut de temps pour le rechargement (D'ailleurs le seuil critique de la taille des batteries dépendra notamment des limites de la technologie employée pour le rechargement).

La différence se fera sur la consommation du moteur électrique et des équipements périphériques, donc sur l'efficience de la technologie développée pour le véhicule.

200 miles ça fait 320 kms. Ça paraît bien actuellement, mais ce n'est qu'une annonce (et on sait ce que valent les annonces des constructeurs en la matière). Reste à voir ce qu'il en sera réellement sur route.

C'est pourquoi j'écrivais que Honda avait intérêt à ne pas manquer d'ambition sur l'efficience de son futur modèle électrique car les autres généralistes ont déjà une offre qui dépasse actuellement les 200 km d'autonomie réelle.

En écrivant celà j'avais également en tête l'exemple de la nouvelle Clarity électrique qui, bien que nouvelle, était déjà dépassée par la concurrence le jour de sa sortie, en raison d'une autonomie homologuée pour 130 km (donc encore plus faible en réel).
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Honda Urban EV Concept
« Réponse #117 le: 23 juin 2018 à 16:12:38 »
Et oui, les full électriques c'est intéressant comme concept (reste à voir la réelle empreinte écologique) mais pas au niveau de la vie de tous les jours car ce ne sont toujours pas des véhicules "tout usage" et l'on ne peut que très difficilement selon moi n'avoir qu'une voiture électrique...
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Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #118 le: 23 juin 2018 à 17:18:17 »
Et oui, les full électriques c'est intéressant comme concept (reste à voir la réelle empreinte écologique) mais pas au niveau de la vie de tous les jours car ce ne sont toujours pas des véhicules "tout usage" et l'on ne peut que très difficilement selon moi n'avoir qu'une voiture électrique...

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Même s'il y a des exceptions avec des couples oarfois avec jeunes enfants qui roulent en Leaf ou Zoé comme unique véhicule ou quelques uns aussi en i3...
Parfois les gens ont deux véhicules dont un VE.
Sinon je viens d'avoir un échange trés intéressant avec un professionnel de la route qui roule beauuuucoup en Tesla (article en préparation)

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda Urban EV Concept
« Réponse #119 le: 23 juin 2018 à 17:25:52 »
Dav77 a aussi raison sur l'efficience! C'est elle qui fera la différence technique.
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