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11 juillet 2020 à 02:43:28

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Auteur Sujet: Honda France - Tarifs  (Lu 136558 fois)

Hors ligne Harry

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Honda France - Tarifs
« Réponse #15 le: 27 janvier 2011 à 16:23:19 »
Donc aujourd'hui, le dilemme que j'ai eu n'a plus lieu d'être : 2.2 i-DTEC et 2.4 i-VTEC, même combat, c'est 1 600€ pour tout le monde.

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Hors ligne Grigou

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Re : Honda France - Tarifs
« Réponse #16 le: 28 janvier 2011 à 09:59:39 »
C'est à cause du nouveau barême de malus qu'il n'y a que 750 € entre les CRV Luxury boîte manuelle et auto, ou bien cette différence était-elle déjà faible avec les anciens taifs ?

Hors ligne Droopy

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Re : Honda France - Tarifs
« Réponse #17 le: 09 mars 2011 à 19:24:56 »
NOUVEAU TARIF HONDA AU 8 MARS 2011

principales modifications concernent les modèles suivants :

La nouvelle série limitée CR-Z GT Edition Limitée (200 unités)

Le Honda CR-Z, le 1er coupé-plaisir bénéficiant d'une motorisation hybride essence-électrique, lancé au printemps 2010, confirme son succès commercial sur le marché français puisqu'il a déjà atteint près de 1.000 immatriculations.

Afin de conforter ces résultats, Honda lance dès le mois de mars une série limitée à 200 exemplaires, le CR-Z GT Edition Limitée. Développée sur la base de la finition GT existante, cette nouvelle déclinaison propose en série une sellerie cuir Nappa de couleur noire, ainsi que les jantes en alliage Electra 17'' particulièrement élégantes. La sellerie cuir recouvre les sièges avant enveloppants ainsi que les contre-portes. La partie centrale de l'assise et du dossier est en cuir perforé.

Le CR-Z GT Edition Limitée est décliné en 4 couleurs (Blanc Premium, Gris Ouragan, Noir Cristal et Rouge Milano), et il est d'ores et déjà commercialisé au tarif de 24.900 €, soit seulement 600 € de plus que la finition GT. De fait, l'avantage offert au client est proche de 1.400 €.
         
La nouvelle option Pack Citadin sur les Jazz essence et Jazz Hybrid

Protections de carrosserie avant, arrière et latérales couleur carrosserie, teintées dans la masse
Tarif TTC Client : 390 €

La nouvelle option Pack Citadin + sur les Jazz Hybrid Luxury et Exclusive

Ajoute au pack Citadin des jantes 16" Cronos (10 branches, teinte fumée) qui permettent aux Jazz Hybrid Luxury et Jazz Hybrid Exclusive de disposer d'une monte pneumatique supérieure à celle de 15" d'origine.
Tarif TTC Client : 1 290 €

Ce tarif marque également la fin des versions suivantes :

Insight Hybrid 1.3 i-VTEC Executive Cuir et 1.3 i-VTEC Executive Navi Cuir

Accord berline et Tourer 2.0 i-VTEC Elegance et 2.4 i-VTEC Luxury Innova AT

Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->   Honda HRV Sport i-Vtec 1.5T BVM bleue sport brillant 10/2019->   Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014/Honda jazz hybrid 2014-2018

Hors ligne phil

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Re : Honda France - Tarifs
« Réponse #18 le: 09 mars 2011 à 20:02:27 »
La gamme honda devient tres limite la a force de reduire la voilure sur les crv ,accord ,legend ( supprimee) etc !! C'est sur que de ne pas vendre des modeles qui sont au catalogue coute, mais reduire le choix a juste quelques modeles qui se vendent bien n'incite pas non plus a acheter dans cette marque !! Bref on se mort la queue chez honda la.
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

Hors ligne Harry

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Honda France - Tarifs
« Réponse #19 le: 09 mars 2011 à 22:57:47 »
La gamme honda devient tres limite la a force de reduire la voilure sur les crv ,accord ,legend ( supprimee) etc !! C'est sur que de ne pas vendre des modeles qui sont au catalogue coute, mais reduire le choix a juste quelques modeles qui se vendent bien n'incite pas non plus a acheter dans cette marque !! Bref on se mort la queue chez honda la.

Je partage tout à fait ton point de vue, et je n'arrive pas a comprendre ce qui pousse Honda France à offrir si peu de choix aux clients.
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Hors ligne Petitcoyote91

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Re : Honda France - Tarifs
« Réponse #20 le: 09 mars 2011 à 22:59:19 »
Leur budget?
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Honda France - Tarifs
« Réponse #21 le: 09 mars 2011 à 23:03:42 »
Leur budget?

Quel budget ?  ???

Qu'est ce qui empêche de proposer une Accord 2.0 i-VTEC Executive AT ?
Pas besoin d'en avoir une en stock, si un client est intéressé Honda passe commande, la voiture arrive 2 ou 3 mois après et basta.
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Re : Honda France - Tarifs
« Réponse #22 le: 09 mars 2011 à 23:06:56 »
Les homologations ...

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Honda France - Tarifs
« Réponse #23 le: 09 mars 2011 à 23:11:32 »
Les homologations ...

Mouais........Honda Belgique, Netherlands ou Suisse ont le budget pour ces homologations et pas Honda France  ???
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Honda France - Tarifs
« Réponse #24 le: 09 mars 2011 à 23:23:27 »
Pas rentable en France tout simplement peut être
Pub, promotion, logistique à organiser tout ça pour quelques exemplaires vendus.

Tout ça je suis d'accord, mais le parc auto belge ou néerlandais est lui aussi fortement dieselisé, j'imagine qu'il y a certainement très peu d'Accord essence qui se vendent là-bas, pourtant ces 2 importateurs offrent ce choix aux clients.

Comme le dit phil, moins il y a de choix moins le client est attiré.
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Hors ligne Droopy

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Re : Honda France - Tarifs
« Réponse #25 le: 13 avril 2011 à 12:49:56 »
NOUVEAU TARIF HONDA AU 5 AVRIL 2011   

Nouvelle Gamme ACCORD BERLINE et TOURER avec spécifications techniques.



CHANGEMENTS :

ARRET DE CERTAINES VERSIONS :


Dans la gamme des séries spéciales de Civic 2010, les versions suivantes sont retirées :

Dans la gamme des séries spéciales de Civic 2010, les versions suivantes sont retirées :
o        1.8 i-VTEC Virtuose,
o        2.2 i-CTDi Virtuose.

Dans la gamme des séries spéciales de Civic 2011, la version suivante est retirée :
o        2.2 i-CTDi Virtuose Panoramic.

               La Civic Hybrid Cuir est retirée (la série spéciale Luxury Pack est maintenue).


Dans la gamme de l’ancienne Accord, les versions suivantes sont retirées :
o        berline et Tourer 2.4 i-VTEC Luxury AT,
o        Tourer 2.2 i-DTEC Luxury Innova AT.
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Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014/Honda jazz hybrid 2014-2018

Hors ligne Harry

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Honda France - Tarifs
« Réponse #26 le: 13 avril 2011 à 12:53:34 »
Merci m'sieur   O0



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Hors ligne phil

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Re : Honda France - Tarifs
« Réponse #27 le: 13 avril 2011 à 14:32:05 »
Ben dit donc la gamme honda n'a jamais été aussi pauvre en France !! Une jazz meme pas dispo en boite auto ( sauf a etre obliger de prendre l'hybride avec les contraintes specifiques) , une civic peau de chagrin et une accord et un crv avec une gamme "bizarre".
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

Hors ligne eccureuil

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Re : Honda France - Tarifs
« Réponse #28 le: 13 avril 2011 à 14:35:38 »
Merci Droopy, pour une fois que tu mets un truc en ligne qui n'a rien à voir avec un ecureuil enragé  ;)

Totalement d'accord avec toi Phil.

Ils ont changés de Directeur Commercial chez Honda ?
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne AoS

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Re : Re : Honda France - Tarifs
« Réponse #29 le: 13 avril 2011 à 16:29:41 »
Ben dit donc la gamme honda n'a jamais été aussi pauvre en France !! Une jazz meme pas dispo en boite auto ( sauf a etre obliger de prendre l'hybride avec les contraintes specifiques) , une civic peau de chagrin et une accord et un crv avec une gamme "bizarre".

Au final, c'est presque le CR-Z qui offre le plus de choix  :idiot2:

Pour le CR-V, je ne comprends pas pourquoi ils ne proposent pas non plus la moindre version essence à boite manuelle ... un CR-V 2.0 i-VTEC BVM Elegance permettrait d'offrir une entrée de gamme attractif.  ::)
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

 

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