Les pilotes de Formule 1 sont extrêmement doués pour avancer rapidement, mais peuvent-ils piloter une voiture en marche arrière ? Nous avons envoyé Max Verstappen et Yuki Tsunoda à Zandvoort et les avons mis dans des voitures DAF Variomatic. Capables de rouler à 120km/h en arrière ces voitures sont un tout nouveau challenge 🏁

Six motoristes F1 dont Honda en 2026, inédit depuis 2008

La FIA a dévoilé l'identité de six motoristes engagés pour la nouvelle ère moteur à partir de 2026. Ford en fait partie aux côtés de Red Bull, mais aussi Honda.

Alpine Racing, Audi, Ferrari S.p.A., Honda Racing Corporation, Mercedes-AMG High Performance Powertrains Ltd, Red Bull Ford. Tels sont les six motoristes engagés pour la nouvelle ère moteur de la Formule 1, qui commence à devenir concrète.

Les unités de puissance de F1 vont évoluer en 2026, avec l'utilisation de carburants écologiques ainsi qu'une plus grande part d'électrique. Les discussions durent depuis longtemps avec les différentes parties prenantes quant à la finalisation de cette réglementation.

Certaines n'ont pas concrétisé le projet envisagé de rejoindre la catégorie reine du sport automobile, comme Porsche ; d'autres s'y engagent bel et bien. C'est le cas d'Audi, qui reprendra la structure gérée par Sauber à Hinwil (actuellement baptisée Alfa Romeo) mais aussi de Ford, qui va collaborer avec Red Bull Powertrains dans le conception du groupe propulseur nouvelle génération. De manière intéressante, Honda en est également, alors que le motoriste japonais n'a manifestement pas d'avenir avec les écuries au taureau.

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