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Auteur Sujet: Fidélité à la marque  (Lu 153323 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Re : Fidélité à la marque
« Réponse #165 le: 19 décembre 2014 à 17:17:11 »
Tout à fait! C'est mon cas, et j'espère bien revenir un jour chez Honda. Je pense que Dav est dans la même situation?

Oui, à condition qu'au moment du remplacement de la CRZ, Honda se soit resaisit et propose une gamme hybride renouvelée et attirante.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Re : Re : Fidélité à la marque
« Réponse #166 le: 19 décembre 2014 à 17:28:40 »
Disons qu'Honda loupe une occasion de faire parler d'elle en Europe avec des produits innovants ... mais je ne pense pas qu'elle loupe beaucoup de ventes avec des tels modèles. Les hybrides ne se vendent qu'au compte-goutte en Europe  :-\
Et avec le prix de l'essence qui continue à baisser + le fait qu'il n'y aura probablement plus de bonus pour les hybrides non plug-in en France en 2015 ... la situation ne va pas s'améliorer

Je pense que ce qui était vrai jusqu'à maintenant (les hybrides ne se vendent qu'au compte goutte en Europe), va changer. Si les constructeurs européens commencent (enfin) à proposer des modèles hybrides, ce n'est pas pour rien.

Ils ont compris que les gouvernements ne pourraient plus les soutenir sur le diesel et que la fin de la partie ne va pas tarder à être sifflée avec un allignement progressif de la taxation du gas-oil sur celle du Super sans plomb.

C'est justement le moment de frapper fort avec des modèles hybrides convaincants pour se positionner en tant que constructeur leader de ce marché d'avenir.

Honda a fait parti des pionniers dans le domaine de l'hybridation sans être capable de valoriser cette image auprès du grand public en raison d'une communication inexistante.

Aujourd'hui Honda va carrément manquer le virage en renonçant à commercialiser leurs nouveaux modèles hybrides sur l'Europe, au moment où le marché européen commence à étre mûr pour les hybrides...  :uglystupid:

ça frôle le masochisme.  :(
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne route66

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fidélité à la marque
« Réponse #167 le: 20 décembre 2014 à 09:25:38 »
ça frôle le masochisme.  :(
ah moi j'aurais dit  de la connerie , mais on va pas jouer sur les mots ;)
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

igsoft

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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #168 le: 21 décembre 2014 à 09:11:43 »
Je ne prendrais (malheureusement) pas d'hybride ni toyota, ni honda pour remplacer la Yaris I BA que j'ai car impossible de tracter avec et j'ai : porte-velo sur attelage, remorque pour travaux et la caravane.......

Cependant pour remplacer la Ion (electrique), dans environ 8 ans (elle aura 10 ans) si le coût de remplacement de la batterie est supérieur à 8000E, je prendrais sans doute une petite Yaris hybride d'occas...... pour les trajets urbains et inter-urbains ou la Ion nous est suffisante.

seagal29

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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #169 le: 21 décembre 2014 à 09:29:29 »
Tout a été résumé. C'est comme si Honda faisait tout pour finir comme Chevrolet.... :-\

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Re : Re : Fidélité à la marque
« Réponse #170 le: 21 décembre 2014 à 09:33:57 »
Tout a été résumé. C'est comme si Honda faisait tout pour finir comme Chevrolet.... :-\
ou Daihatsu !

seagal29

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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #171 le: 21 décembre 2014 à 09:38:31 »
 Daihatsu passée sous le giron de Toy en 67. Spécialiste des key cars, on peut comprendre que les ventes n'aient pas suivi en Europe....Honda c'est quand même autre chose. Mais on se demande pourquoi cette marque se saborde! :idiot2:

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Re : Re : Fidélité à la marque
« Réponse #172 le: 21 décembre 2014 à 10:10:02 »
Tout a été résumé. C'est comme si Honda faisait tout pour finir comme Chevrolet.... :-\

Chevrolet se retire d'Europe car la gamme fait doublon avec Opel ... en grande partie du moins: Captiva/Antara, Volt/Ampera, Trax/Mokka, Spark/Agila.

Honda a clairement indiqué qu'ils souhaitent revenir en Europe ... et, l'entreprise étant saine financièrement et ayant des bons résultats sur les autres continents, je pense qu'ils en ont les moyens.

Faut juste leur laisser le temps ...
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Fidélité à la marque
« Réponse #173 le: 21 décembre 2014 à 10:15:57 »
Chevrolet se retire d'Europe car la gamme fait doublon avec Opel ... en grande partie du moins: Captiva/Antara, Volt/Ampera, Trax/Mokka, Spark/Agila.

Honda a clairement indiqué qu'ils souhaitent revenir en Europe ... et, l'entreprise étant saine financièrement et ayant des bons résultats sur les autres continents, je pense qu'ils en ont les moyens.

Faut juste leur laisser le temps ...
oui
la réorganisation en Europe est en cours, ça commence à prendre forme tout  doucement (trop pour certain...)
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Re : Re : Re : Fidélité à la marque
« Réponse #174 le: 21 décembre 2014 à 10:18:32 »
oui
la réorganisation en Europe est en cours, ça commence à prendre forme tout  doucement (trop pour certain...)

Je pense qu'ils ont entamé par mal de transformations en même temps ... les nouvelles motorisations Earth Dreams, par exemple, mettent plus de temps que prévu à être mises au point et fiabilisées  ::)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Re : Re : Re : Fidélité à la marque
« Réponse #175 le: 21 décembre 2014 à 10:21:17 »
Je pense qu'ils ont entamé par mal de transformations en même temps ... les nouvelles motorisations Earth Dreams, par exemple, mettent plus de temps que prévu à être mises au point et fiabilisées  ::)
il faut qu'il passe l'euro 6 qui sera obligatoire à partir de septembre 2015, c'est du temps et de l'argent (encore)..
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Re : Re : Re : Re : Fidélité à la marque
« Réponse #176 le: 21 décembre 2014 à 12:27:49 »
oui
la réorganisation en Europe est en cours, ça commence à prendre forme tout  doucement (trop pour certain...)

l'Europe est rigolote quand elle pousse les constructeurs à passer à Euro6 (tant mieux), mais quand en même temps, elle est capable d'avaliser le pire. J'ai été très déçu, pour ne pas dire horrifié, de cette récente décision.
http://www.lemonde.fr/planete/article/2014/12/19/l-europe-donne-son-feu-vert-au-petrole-sale-du-canada_4543365_3244.html#xtor=RSS-3208

phil

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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #177 le: 21 décembre 2014 à 13:12:28 »
Lobbying....

seagal29

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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #178 le: 21 décembre 2014 à 18:16:18 »
L'europe libérale dans toute sa splendeur avec leurs politiques corrompus.... :fight:

Mr. GREEN

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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #179 le: 12 janvier 2015 à 17:08:29 »
bonjour
après 20.000 km avec ma jazz et 2 révisions, je viens de revoter certainement pas. Il y a de fortes chances que ça soit ma dernière honda en voiture.
En cause :
Les prix des révisions sont scandaleux dans le réseau Honda, du moins par chez moi.
Je ne sais pas si le concessionnaire profite du manque de concurrence.
Pour la révision des 40.000 km (3,5 ans) j'ai payé 366 euros pour une vidange + filtre + essuie glace ... et c'est tout !
Je pense que c'est au moins deux fois trop cher même pour laisser une marge confortable.

Pour la prochaine révision j'irai chez feu machin ou nord machin. Pourtant je n'aime pas ces enseignes.

Dommage !