Posté par: AoS le 20 février 2007 à 11:37:51
Posté par: Droopy le 20 février 2007 à 11:46:14
Peut être la prochaine Hybride qui sortira en 2008/2009 qui va se trouver entre la Jazz & la civic.
Posté par: AoS le 20 février 2007 à 11:53:06
Je ne suis pas marié à la marque ... mais je suis à ma 3ème Honda (la 1ère, c'était par hasard ;) ) et je n'ai pas été déçu jusqu'à présent.
Le réseau/SAV étant correct en Suisse et, ayant trouvé un concessionnaire très sympa, je pense aller voir du côté de chez Honda en premier lieu pour ma prochaine voiture. Maintenant, s'il n'y a rien dans la gamme qui me plaise ou si j'ai un coup de coeur pour une autre voiture d'une autre marque ... je pourrais leur faire une infidélité >:D
Posté par: nadar le 20 février 2007 à 11:56:18
Pas parce que je n'aime pas Honda. En fait je n'aime pas le réseau Honda Belgique, mais j'aime bien mon concessionnaire. ¨
Parceque je ne vois aucun modèle dans la nouvelle gamme qui me plaise.
Posté par: Droopy le 20 février 2007 à 12:00:54
Posté par: BsN le 20 février 2007 à 14:40:02
Le CR-V est le seul modèle de la gamme Honda qui me plait bien (j'aime bien la S2000 mais elle ne répond pas à mon cahier des charges) mais il y a une concurrence à ne pas négliger.
De plus, je n'ai jamais acheté 2 fois de suite la même marque non par principe, seulement en fonction des opportunités du moment.
Posté par: Lio66 le 21 février 2007 à 22:48:53
- mon garagiste actuel est super et en trouver un autre comme cla relève du rêve
- probablement un CR-V 3 quand il aura fait ses preuves et bobos de jeunesse car mon CR-V 2 me convient parfaitement actuellement
Posté par: CRV 3 le 22 février 2007 à 08:59:14
Hervé
Posté par: nadar le 22 février 2007 à 09:55:51
On les regrette tous, les Civic des années 80-90.... :-[
Posté par: CRV 3 le 22 février 2007 à 10:06:30
Déjà en ce qui concerne les peintures j'ai entendu dire (source vendeur honda) que depuis 1996 elle n'etait plus d'aussi bonne qualité. Sur ma civic aucune rayure importante n'avait atteint la couche d'appret, je doute que sur les nouvelles ce soit la meme chose mais bon on verra bien. :-\
Posté par: nadar le 22 février 2007 à 10:07:51
Consoles-toi en te disant que Honda n'est certainement pas la pire marque !
Posté par: AoS le 22 février 2007 à 12:42:25
Si si tu joue les oiseaux de mauvaise augure >:( mais tu as certainement raison.
Déjà en ce qui concerne les peintures j'ai entendu dire (source vendeur honda) que depuis 1996 elle n'etait plus d'aussi bonne qualité. Sur ma civic aucune rayure importante n'avait atteint la couche d'appret, je doute que sur les nouvelles ce soit la meme chose mais bon on verra bien. :-\
La peinture de mes 2 dernières Honda (HR-V et CR-V) m'ont fort déçu: beaucoup d'impacts et de griffes. Maintenant, il y a certainement le fait que ce sont des SUV donc peut-être plus sensibles aux gravillons?
Sinon, j'ai lu que les peintures des voitures récentes sont plus fines ... pour des raisons écologiques ???
Même raison pour les plaquettes de frein qui s'usent plus vite car elles ne contiennent plus d'amiante.
Posté par: BsN le 22 février 2007 à 17:59:39
J'ai une Golf IV qui vient de passer 100.000 km. La peinture (gris foncé) est une catastrophe : plein d'éclats sur tout l'avant du vh.
Alors que j'ai une Alfa 166 de la même année et avec le même kilométrage qui est comme neuve.
Comme quoi, la situation n'est pas la même pour toutes les marques...
Même si la réputation de chacune a la vie dure : je me demande toujours pourquoi les VW se vendent aussi bien d'occasion et les Alfa aussi mal... :-\
Posté par: nadar le 22 février 2007 à 18:15:42
La peinture noire de mon CR-V a l'air de tenir le coup.
J'ai une Golf IV qui vient de passer 100.000 km. La peinture (gris foncé) est une catastrophe : plein d'éclats sur tout l'avant du vh.
Alors que j'ai une Alfa 166 de la même année et avec le même kilométrage qui est comme neuve.
Comme quoi, la situation n'est pas la même pour toutes les marques...
Même si la réputation de chacune a la vie dure : je me demande toujours pourquoi les VW se vendent aussi bien d'occasion et les Alfa aussi mal... :-\
Je pense que dans l'opinion publique au sens large, il faut une bonne dizaine d'années pour qu'une réputation (de "bonne" ou "mauvaise" voiture/marque) se fasse ou se défasse.
Dans les années '80, on considérait encore les Japonaises comme des "sous-voitures", copiées sur les modèles européens !
VW a été un moment en avance sur ses concurrents (la Golf, les premiers Tdi, etc.), alors que Alfa a connu des années noires... il y a bien longtemps.
Comme la plupart des gens qui croient que les moteurs diesel sont plus robustes que les essence...
C'est très bête, mais ça a une force d'inertie considérable. Essayes donc de revendre une Golf diesel et une Alfa essence, et tu verras ce que je veux dire...
Posté par: BsN le 22 février 2007 à 18:30:52
C'est très bête, mais ça a une force d'inertie considérable. Essayes donc de revendre une Golf diesel et une Alfa essence, et tu verras ce que je veux dire...Je suis bien placé pour le savoir : ça faisait un an que j'essayais de vendre ma 166 V6 2.5 (essence). Je l'ai finalement bradée la semaine dernière à un prix inférieur à l'argus (alors qu'elle cote plus du double sur la Centrale).
a priori vu les demandes, la Golf (TDI GTI) n'aurait aucun mal à partir mais je pense l'user jusqu'à la corde.
A l'usage, certes la Golf a un appétit de moineau et marche bien mais entre les envolées du V6 et les castagnettes du TDI, coté agrément y'a pourtant pas photo.
Seul point commun entre les 2 : changement du débitmètre (merci Bosch) vers 60000 km
Posté par: Schep le 26 février 2007 à 10:21:52
Mon père a eu sa première Accord en 1986 et puis il a eu toutes les générations. Tjs en essence (1.6 110ch puis 2.0i 140ch puis 1.8i 130ch puis 1.8vtec 136ch et ensuite 2.0ivtec 155ch).
La dernière a maintenant 60000km en 2.0ivtec et c'est tjs la même satisfaction ! La fiabilité est excellente... Elle connait aucun soucis ! Il attend d'ailleurs avec impatience la version 08.
De mon côté, j'ai une Civic depuis septembre 06 et à part ma crevaison, je n'ai aucun problème. Je suis également très content de mon garage à Vilvoorde. Ma copine a eu une Jazz pendant 4 ans et aucun soucis. On va voir maintenant avec le CRV mais cela semble être très solide !
Ma prochaine sera très certainement une Honda.
Posté par: nadar le 26 février 2007 à 11:11:08
ça faisait un an que j'essayais de vendre ma 166 V6 2.5 (essence).
La c'est vraiment combiner les difficultés:
1) Alfa et 2) Essence....
Les moteurs diesel Alfa commencent a acqérir une réputation (justifiée) de performances et de fiabilité.
Quel est le pire handicap: vendre une Alfa, ou vendre une essence ?
Posté par: phil le 26 février 2007 à 16:45:53
Par contre une alfa essence...ou une 607 essence....quasi impossible.
Les alfa diesel se vendent plutot bien par contre , mais pas la 166 ( trop grosse pour une alfa , dont la clientele est plutot "fauchee").
Posté par: Harry le 23 avril 2007 à 09:47:59
J'en ai eu 4 essence (33, 155, 145 et 156) et 1 diesel (147) et ça s'est toujours terminé par une reprise garagiste.
Honda, ça sera la 1ère fois.
Posté par: jeanmi921 le 23 avril 2007 à 20:20:04
Posté par: jeanmi921 le 16 juillet 2007 à 14:23:24
Ouh là, je suis à 100 % une hondaiste,>:D
Je n'ai jamais réussi à comprendre comment on pouvait être hondaïste (ou citroenniste ou fidèle ç-à une marque). :o Qqn peut-il m'expliquer ? ::)
Posté par: Tite Puce le 16 juillet 2007 à 16:41:24
J'ai quand même une twingo et j'ai eu une ford fiesta mais je veux quitter ma twingo pour une Honda...
J'aime cette marque pour son prestige, sa qualité d'équipement, sa beauté extérieure et intérieure ainsi que sa fiabilité. :)
Posté par: nadar le 16 juillet 2007 à 16:45:53
Je n'ai jamais réussi à comprendre comment on pouvait être hondaïste (ou citroenniste ou fidèle ç-à une marque). :o Qqn peut-il m'expliquer ? ::)
Un problème de nombre de neurones, à mon avis
Posté par: jeanmi921 le 16 juillet 2007 à 19:14:56
J'aime cette marque pour son prestige, sa qualité d'équipement, sa beauté extérieure et intérieure ainsi que sa fiabilité. :)
Tu y vas fort... ;)
Posté par: barjo91 le 16 juillet 2007 à 20:30:20
Posté par: Lio66 le 16 juillet 2007 à 20:35:36
C'est un vrai slogan publicitaire ;DM...ouais ... très peu crédible comme toutes les pubs ???
Moi aussi je ne comprends pas que l'on puisse être "fan" d'une marque... Le jour où l'on devient fan, l'esprit critique n'y est plus et l'on est mûr pour "gober" tout et n'importe quoi, et Honda (spécialement BE/North) s'y entend pas mal sur ce registre >:(
Posté par: jeanmi921 le 17 juillet 2007 à 03:10:53
M...ouais ... très peu crédible comme toutes les pubs ???
Moi aussi je ne comprends pas que l'on puisse être "fan" d'une marque... Le jour où l'on devient fan, l'esprit critique n'y est plus et l'on est mûr pour "gober" tout et n'importe quoi, et Honda (spécialement BE/North) s'y entend pas mal sur ce registre >:(
Merci Lio. :)
Posté par: Lio66 le 17 juillet 2007 à 22:52:49
Merci Lio. :)Service ;) mon ami :)
Posté par: Schep le 18 juillet 2007 à 15:43:11
Moi, je dis que je suis fan de Honda ! Et que je suis plainement satisfait de cette marque. Ce n'est pas pour cela que je critique les autres véhicules et que je ne suis pas objectif dans mon choix... On constate quand même qu'avec une Honda, on en a pour son argent et que le rapport qualité prix est plutôt bon !
Posté par: Tite Puce le 18 juillet 2007 à 15:47:16
On peut devenir fan d'une marque... Je ne vois pas en quoi cela pose un problème. Je ne crois pas non plus qu'il s'agit d'un problème de neurones... 8)
Moi, je dis que je suis fan de Honda ! Et que je suis plainement satisfait de cette marque. Ce n'est pas pour cela que je critique les autres véhicules et que je ne suis pas objectif dans mon choix... On constate quand même qu'avec une Honda, on en a pour son argent et que le rapport qualité prix est plutôt bon !
O0
>:D
Posté par: jeanmi921 le 18 juillet 2007 à 16:26:10
On peut devenir fan d'une marque... Je ne vois pas en quoi cela pose un problème. Je ne crois pas non plus qu'il s'agit d'un problème de neurones... 8)
Moi, je dis que je suis fan de Honda ! Et que je suis plainement satisfait de cette marque. Ce n'est pas pour cela que je critique les autres véhicules et que je ne suis pas objectif dans mon choix... On constate quand même qu'avec une Honda, on en a pour son argent et que le rapport qualité prix est plutôt bon !
Attention ; il y a une différence entre être fan d'une marque et n'acheter que cette marque ?
Cela ne me pose aucun problème mais j'ai juste du mal à comprendre la deuxième proposition...
Posté par: nadar le 18 juillet 2007 à 17:35:40
On peut devenir fan d'une marque... Je ne vois pas en quoi cela pose un problème. Je ne crois pas non plus qu'il s'agit d'un problème de neurones... 8)
Moi, je dis que je suis fan de Honda ! Et que je suis plainement satisfait de cette marque. Ce n'est pas pour cela que je critique les autres véhicules et que je ne suis pas objectif dans mon choix... On constate quand même qu'avec une Honda, on en a pour son argent et que le rapport qualité prix est plutôt bon !
Je pose la même question: tu es "fan" ou tu "n'achète que" ?
Ca fait une fameuse différence...
Posté par: Schep le 19 juillet 2007 à 09:13:06
Je pose la même question: tu es "fan" ou tu "n'achète que" ?
Ca fait une fameuse différence...
Je suis fan...
D'ailleurs, mon père vient de signer pour une Volvo S80 D5 180CH. Après 20 ans d'Honda Accord...
Posté par: AoS le 29 juillet 2007 à 16:38:35
Posté par: crvinnova le 30 juillet 2007 à 22:54:06
renault 5 ts
2cv citroen
golf td
clio (neuve)
audi a4 (neuve)
honda crv3 (6000 kms)
la prochaine ?
En fait depuis la clio je prend tout simplement la voiture qui me plait dans le budget du moment
Posté par: Harry le 30 juillet 2007 à 23:36:43
A moins qu'apparaisse une version Hybrid CVT sur la base du 1.8 i-Vtec, apte à motoriser une berline ou un SUV de la marque ::) ;)
Posté par: opol le 31 juillet 2007 à 01:27:21
Je ne suis pad fidele non plus. J’ai eu VW, Mercedes, Audi, Ford, et maintenant une Honda.
Mais si Honda a le véhicule que je veux, au moment où je le veux, bon, ils ont une vente.
C’est qui est arrivé ici : J’ai hésité entre un Mercedes ML (pas fiable, trop cher), une BMW X3 (trop cher), un RAV4 (trop commun), et le CR-V, dont le nouveau modèle m’a plu; Son prix était correct, les specs plus que honorables, et le look sympa.
Posté par: soleil bleu le 31 juillet 2007 à 08:44:28
Je ne suis pad fidele non plus. J’ai eu VW, Mercedes, Audi, Ford, et maintenant une Honda.
Mais si Honda a le véhicule que je veux, au moment où je le veux, bon, ils ont une vente.
C’est qui est arrivé ici : J’ai hésité entre un Mercedes ML (pas fiable, trop cher), une BMW X3 (trop cher), un RAV4 (trop commun), et le CR-V, dont le nouveau modèle m’a plu; Son prix était correct, les specs plus que honorables, et le look sympa.
Bonne analyse les haut de gamme sont sélectifs par leur prix trop élevé, ce sont en général des voitures de fonction...Meci les frais généraux. ^-^
Posté par: Lio66 le 31 juillet 2007 à 16:04:07
Posté par: Netoile le 31 juillet 2007 à 19:05:01
En même temps, mon CRV, c'est ma 2e voiture ... :-[
C'est pas ce qui fait une statistique bien fiable ...
Cela dit à moins d'une révolution, il y a des marques que je n'achèterais jamais, et que je ne citerais pas ici pour ne pas leur faire de la peine ...
Posté par: opol le 31 juillet 2007 à 21:20:34
d'ici là il y aura peut-être un CR-V IV >:D
Quatre ans, c'est paraît-il la périodicité chez les CR-Vs... Ca nous amène à 2011 pour le CR-V IV.
Posté par: AoS le 02 août 2007 à 10:06:32
Quatre ans, c'est paraît-il la périodicité chez les CR-Vs... Ca nous amène à 2011 pour le CR-V IV.
Il faut plutôt compter 5 ans (et j'ai même lu qu'Honda pourrait passer à un cycle de 6 ans pour ses SUV):
- CR-V 1: 1996-2001
- CR-V 2: 2001-2006
- CR-V 3: 2006-2012?
Posté par: veretz37 le 28 août 2007 à 18:18:23
sans rire, après 4 françaises : CLIO 2, mégane phase 1, 206 HDI et 307 HDI, j'en ai marre des françaises. Comme les allemandes me semble "surfaites" et les italiennes ne me tentent pas, je me tourne vers l'asiatique pour lesquelles ma femme et moi avons craqué lors de notre séjour en 2006 en asie.
On va donc passer prochainement chez TOYOTA ou HONDA, les plus côtés en fait, et si on est satisfaits, et ben, on restera car on est fidèles quand qqch nous plait :)
Posté par: AoS le 28 août 2007 à 21:08:18
Je préfère te prévenir car il y a des spécialistes des dérapages non contrôlés sur ce forum >:D
Posté par: opol le 28 août 2007 à 21:26:12
Je préfère te prévenir car il y a des spécialistes des dérapages non contrôlés sur ce forum >:D
Ca ne peut être que les possesseurs de CR-V 2; La tenue de route du 3 s'est beaucoup améliorée... >:D
Posté par: Lio66 le 28 août 2007 à 23:14:11
Ca ne peut être que les possesseurs de CR-V 2; La tenue de route du 3 s'est beaucoup améliorée... >:Drendez-vous sur des routes de montagne ;) toi en CR-V 3 et moi avec mon CR-V 2 >:D
Posté par: veretz37 le 29 août 2007 à 01:43:13
Tu sais que dire que ta femme et toi vous avez craqué pour les asiatiques lors d'un récent voyage en Thaïlande ... cela peut prêter à confusion ^-^ ;D
Je préfère te prévenir car il y a des spécialistes des dérapages non contrôlés sur ce forum >:D
je le note O0
Posté par: veretz37 le 29 août 2007 à 01:44:57
rendez-vous sur des routes de montagne ;) toi en CR-V 3 et moi avec mon CR-V 2 >:D
j'ai l'impression qu'il ya comme de la concurrence sur le forum en fait...Nadar semble un brin ironique à l'égard du CRV 3 aussi ...je vais chercher les topics qui concernent les 2 véhicules...j'ai du mal à croire que le 3 puisse être moins bien que le 2 en fait.
Posté par: jeanmi921 le 29 août 2007 à 02:10:43
j'ai l'impression qu'il ya comme de la concurrence sur le forum en fait...Nadar semble un brin ironique à l'égard du CRV 3 aussi ...je vais chercher les topics qui concernent les 2 véhicules...j'ai du mal à croire que le 3 puisse être moins bien que le 2 en fait.
Non, c'est juste le 2 qui est mieux... >:D
Posté par: veretz37 le 29 août 2007 à 02:28:13
Non, c'est juste le 2 qui est mieux... >:D
j'ai cru comprendre :) ;D
Posté par: jeanmi921 le 29 août 2007 à 04:19:25
j'ai cru comprendre :) ;DC'était calme cette nuit... ^-^
Posté par: AoS le 29 août 2007 à 07:00:18
j'ai l'impression qu'il ya comme de la concurrence sur le forum en fait...Nadar semble un brin ironique à l'égard du CRV 3 aussi ...je vais chercher les topics qui concernent les 2 véhicules...j'ai du mal à croire que le 3 puisse être moins bien que le 2 en fait.
Il y a un sujet avec les avis plus ou moins objectifs entre les 2 modèles: http://www.planete-honda.com/index.php/topic,382.0.html ... mais bon, comme tout sujet, il a rapidement dérivé ^-^
Sinon, il y a le sujet défouloir entre propriétaires de CR-V 2 et 3 >:D : http://www.planete-honda.com/index.php/topic,462.0.html
Posté par: phil le 29 août 2007 à 08:05:40
Posté par: Netoile le 29 août 2007 à 08:39:19
j'ai l'impression qu'il ya comme de la concurrence sur le forum en fait...Nadar semble un brin ironique à l'égard du CRV 3 aussi ...je vais chercher les topics qui concernent les 2 véhicules...j'ai du mal à croire que le 3 puisse être moins bien que le 2 en fait.
L'éternel retour de la Querelle des Anciens et des Modernes ... ;)
Sinon, qu'entends-tu par l'expression "surfaites" à propos des voitures allemandes ? ???
Posté par: veretz37 le 29 août 2007 à 09:25:59
L'éternel retour de la Querelle des Anciens et des Modernes ... ;)
Sinon, qu'entends-tu par l'expression "surfaites" à propos des voitures allemandes ? ???
je voulais dire que les allemands font payer la marque un maximum sans pour autant en offrir siginIficativement plus que les autres. A une époque, je regardais les audi A4 et quand je vois le "dénuement" du modèle de base et son prix élevé de départ et le prix des options, j'ai vite laissé tomber...j'ai aussi un ami qui a eu les 3 dernières golf et qui me dit que la qualité baisse à chaque fois, meme si le nombre "d'options" + ou - de série augmente. Quant aux 4X4 bm ou mercedes, a part le moteur et une finition de qualité, leur prix est vraiment délirant je trouve par rapport à ce qui est offert. Surtout pour des modèles que la presse n'a pas forcemment encensés à l'époque...bon, je ne sais pas si je me fais bien comprendre :)
bon, après, ce n'est que mon point de vue.
Posté par: pap37 le 03 août 2008 à 17:03:29
J'ai répondu certainement , mais vue mon age de papy à moins que je sois éternel ,je pense que mon CRV-3 sera ma dernière voiture neuve.Déjà un bateau ,une saxo diesel un crv-3 c'est suffisant .
Papy 8)
Posté par: pap37 le 03 octobre 2008 à 12:18:06
J'ai oublié et je récapitule.
1981: Honda CBX 1000 6 cylindres et jamais de problème ce qui m'a incité à prendre un moteur Honda de 150cv v-tec de 2008 pour mon bateau et comme je suis toujours content de Honda j'ai pris un CR-V à cause du bateau à tracter sinon je prenais une Accord. ;)
Papy37 8)
Posté par: AoS le 03 octobre 2008 à 12:37:45
Bonjour
J'ai répondu certainement , mais vue mon age de papy à moins que je sois éternel ,je pense que mon CRV-3 sera ma dernière voiture neuve.
Il ne faut pas dire cela .... regarde ton statut, tu es un membre junior O0
Posté par: marcaix le 15 janvier 2009 à 16:45:07
Posté par: hondasan le 15 février 2013 à 12:51:37
http://honda.ca/newsdetails_fr/nca/fr/news/release/Honda-Civic-Celebrates-15-Years-as-Canadas-BestSelling-Car--F (http://honda.ca/newsdetails_fr/nca/fr/news/release/Honda-Civic-Celebrates-15-Years-as-Canadas-BestSelling-Car--F)
Posté par: CRVsan45 le 15 février 2013 à 19:07:49
Posté par: camelot76 le 16 février 2013 à 11:38:52
donc ma prochaine merveille sera une CIVIC 9 même si je trouve la gen.8 plus belle en bref je suis complètement accro à la CIVIC.
Posté par: AoS le 20 février 2013 à 07:13:37
Après des années de renault et autres peugeot et tout les pannes qui allé avec :tickedoff:, Je suis tombé amoureux de la CIVIC 8 :love: et de son merveilleux Vtech 1.8, deux civic 8 plus tard je suis obligé de vendre ma merveille pour passer à "L I-dtech" travail oblige !
donc ma prochaine merveille sera une CIVIC 9 même si je trouve la gen.8 plus belle en bref je suis complètement accro à la CIVIC.
Juste une petite précision ... on dit VTEC, i-VTEC ou i-DTEC ... il n'y a pas de H au bout. ;)
Vtech, ce sont les jouets chinois qui font beaucoup de bruit :D
Posté par: Grigou le 20 février 2013 à 09:14:47
Juste une petite précision ... on dit VTEC, i-VTEC ou i-DTEC ... il n'y a pas de H au bout. ;)
Vtech, ce sont les jouets chinois qui font beaucoup de bruit :D
Juste une petite précision : on peut dire VTEC ou VTECH, c'est la même chose. Par contre quand on l'écrit c'est différent 8)
Posté par: enilessouM le 20 février 2013 à 09:31:31
Juste une petite précision : on peut dire VTEC ou VTECH, c'est la même chose. Par contre quand on l'écrit c'est différent 8)
Yé m'insourge cé dé la dichriminachione anti portouguèch
moi yé dit et yécrit VÉTÉCHE >:D
Posté par: AoS le 20 février 2013 à 09:35:54
Juste une petite précision : on peut dire VTEC ou VTECH, c'est la même chose.
Je ne suis pas d'accord sur ce point car je ne prononce pas VTEC et VTECH de la même manière mais c'est certainement lié au fait que le français n'est pas ma langue maternelle et que je baigne depuis tout petit dans les langues germaniques :buck2:
Posté par: Grigou le 20 février 2013 à 10:00:56
Posté par: Penguelen le 20 février 2013 à 10:10:58
Yé m'insourge cé dé la dichriminachione anti portouguèch
moi yé dit et yécrit VÉTÉCHE >:D
En même temps, quand un portugais est capable de te vendre un CRV 4 avec 2000 bornes au compteur, près de 44.000€, y a de quoi faire de la discrimination :
http://autoviva.sapo.pt/advert/honda_cr_v_2_2i_dtec_lifestyle_150cv_5lug_5p/184765 (http://autoviva.sapo.pt/advert/honda_cr_v_2_2i_dtec_lifestyle_150cv_5lug_5p/184765)
Posté par: Grigou le 20 février 2013 à 10:14:02
En même temps, quand un portugais est capable de te vendre un CRV 4 avec 2000 bornes au compteur, près de 44.000€, y a de quoi faire de la discrimination :
http://autoviva.sapo.pt/advert/honda_cr_v_2_2i_dtec_lifestyle_150cv_5lug_5p/184765 (http://autoviva.sapo.pt/advert/honda_cr_v_2_2i_dtec_lifestyle_150cv_5lug_5p/184765)
Là tu anticipes un peu : pour le moment, il est juste capable de faire passer une annonce ! :D
Posté par: haga le 20 février 2013 à 10:21:39
Posté par: AoS le 20 février 2013 à 10:35:34
Il est fada le gus :idiot2:
Pas forcément vu que le prix neuf au Portugal est de 45900€ + 550€ pour la peinture métalisée.
Posté par: SergioToo le 20 février 2013 à 12:29:30
Pas forcément vu que le prix neuf au Portugal est de 45900€ + 550€ pour la peinture métalisée.
Et il y a pire : faites une configuration sur Honda.NL (Pays-bas). Le CRV exécutive et tout simplement 13000 Euros + cher que son équivalant en Belgique. Et idem pour les autres modèles de la gamme, où la Civic 1.8 Sport sera facturée 28.800 Euros alors qu'elle sera environ 5000 Euros moins chère en Belgique!!!
Posté par: haga le 20 février 2013 à 13:05:56
Posté par: phil le 20 février 2013 à 14:17:42
Et il y a pire : faites une configuration sur Honda.NL (Pays-bas). Le CRV exécutive et tout simplement 13000 Euros + cher que son équivalant en Belgique. Et idem pour les autres modèles de la gamme, où la Civic 1.8 Sport sera facturée 28.800 Euros alors qu'elle sera environ 5000 Euros moins chère en Belgique!!!
Y a nettement plus de taxes aux Pays-bas....
Posté par: SergioToo le 20 février 2013 à 14:29:39
Y a nettement plus de taxes aux Pays-bas....
Taux TVA : 21 % (comme en Belgique, d'ailleurs). Donc, çà, c'est pour l'achat "facture" du véhicule. Ces prix ne tiennent pas compte des autres taxes telles que éco-taxes (Belgique et France l'appliquent, Pays Bas, je ne sais pas), taxe de mise en circulation (çà, c'est pour nous) ...
Posté par: eccureuil le 20 février 2013 à 14:35:55
Posté par: hondasan le 20 février 2013 à 15:11:04
Posté par: SergioToo le 20 février 2013 à 16:03:49
Le plus interressant est le Danemark même via mandataire Allemand comme j'ai fait O0Cà, je retiens ami belge O0
Posté par: AoS le 03 avril 2013 à 10:35:46
Posté par: Penguelen le 03 avril 2013 à 10:59:11
Il y a des détails qui ne trompent pas :angel:
Hi hi hi.
Ca me fait penser que je m'étais dit que j'équiperai ma prochaine voiture d'un extincteur. Comme elle arrive, va falloir que je me repose la question...
Parmi vous y en a-t-il qui sont équipés ?
Posté par: Grigou le 03 avril 2013 à 11:25:34
Hi hi hi.
Ca me fait penser que je m'étais dit que j'équiperai ma prochaine voiture d'un extincteur. Comme elle arrive, va falloir que je me repose la question...
Parmi vous y en a-t-il qui sont équipés ?
Oui.
Et donc .... ?
Posté par: Penguelen le 03 avril 2013 à 11:36:20
Oui.
Et donc .... ?
Et donc...toutes bonnes idées/suggestions/conseils/retour d'expérience sont les bienvenus : quel type ? à quel prix en avez vous trouvé ? meilleur endroit pour installer ? faites vous le contrôle, à quelle fréquence ? etc, etc
Posté par: Grigou le 03 avril 2013 à 11:44:54
Là, il est pour le moment dans le vide-poche de ma portière mais il pourrait tout aussi bien être ailleurs.
Dans le Touran j'avais 2 tiroirs sous chaque siège avant et c'est là qu'il était, avec entre autres les gilets.
Sinon y'a aussi DTC mais il est un peu gros quand-même :buck2:
Posté par: poulou13 le 03 avril 2013 à 16:31:37
Il y a des détails qui ne trompent pas :angel:tant qu'il n'en met pas un sous son lit au cas où il n'y arriverait pas
Posté par: hondasan le 03 avril 2013 à 19:10:33
Hi hi hi.
Ca me fait penser que je m'étais dit que j'équiperai ma prochaine voiture d'un extincteur. Comme elle arrive, va falloir que je me repose la question...
Parmi vous y en a-t-il qui sont équipés ?
@ Aos
Attention il est périmé depuis 2011
@ Penguelen
En Belgique l'extincteur est obligatoire, comme pour beaucoup de produit, il est vendu avec une date de péremption :idiot2:
De toute façon faut pas trop se leurrer, d'après un teste effectué par un organisme de défense des consommateurs, de la taille prévue pour les voitures et nouveaux sortant de l'usine, seul UN sur DIX fonctionnait et avec sa capacité, avait du mal à éteindre un petit feu de poubelle, alors une voiture avec des composant hautement inflammable n'en parlons même pas, mais tel étant la loi, :police: il y en a un dans la voiture que je chance après 5 ans, si j'ai pas changé d'auto avant vu qu'il est livré avec >:(
Posté par: AC le 03 avril 2013 à 19:16:58
Posté par: Xanxi le 03 avril 2013 à 21:37:52
A mon avis c'est dangereux d'avoir un objet aussi lourd dans un habitacle et il faut le mettre dans le coffre.
Et puis surtout, si on en croit l'émission "les cobayes" sur la TNT, c'est impossible qu'une voiture qui brule explose (sauf au cinéma) car l'essence ne peut s'enflammer dans le réservoir. Donc on peut laisser bruler tranquillement apparemment :afro:
Posté par: hondasan le 03 avril 2013 à 21:45:48
Est ce qu'il n'y a pas des risques d'explosions avec un extincteur dans une voiture? Surtout en été avec l'habitacle à 50°?
A mon avis c'est dangereux d'avoir un objet aussi lourd dans un habitacle et il faut le mettre dans le coffre.
Et puis surtout, si on en croit l'émission "les cobayes" sur la TNT, c'est impossible qu'une voiture qui brule explose (sauf au cinéma) car l'essence ne peut s'enflammer dans le réservoir. Donc on peut laisser bruler tranquillement apparemment :afro:
Il n'y a normalement pas de risque, à noter qu'en Belgique l'extincteur doit être à portée de main du conducteur :idiot2: :idiot2: :idiot2:, pour l'expo en plein soleil, je préfère laisser l'extincteur qu'une boîte de soda, ma soeur a eu la blague c'était pas joli joli à voir, c'était à l'époque de sa golf gti (personne n'est parfait) elle a retrouvé la cannette dans son coffre et tout l'habitacle collait c'était horrible >:(
Posté par: poulou13 le 03 avril 2013 à 21:58:52
Posté par: Penguelen le 04 avril 2013 à 09:03:53
A mon avis c'est dangereux d'avoir un objet aussi lourd dans un habitacle et il faut le mettre dans le coffre.
Et pour ce qui est du danger que représente un objet aussi lourd susceptible de bouger (sur un gros freinage par exemple), il y a des systèmes de support et attache, j'imagine.
L'intérêt est quand même de l'avoir à portée de main...
Posté par: AC le 04 avril 2013 à 09:32:42
Posté par: poulou13 le 04 avril 2013 à 09:51:33
sous le siège où il n'y avait pas de boîtiers électroniques et / ou coffres et/ou moteurs électriques et/ou caches plastiques et j'en passe
mais , c'est vrai que les objets qui volent en cas d'accidents ou gros freinages , sont dangereux
sur certaines voitures , il y a un filet qui se met facilement et qui est incorporé à la traverse qui tient la plage
Posté par: garfield.13 le 04 avril 2013 à 15:33:09
Enfin, ça dépendra de la façon dont mon problème de batterie sera pris en charge.
Une mauvaise attitude de la part de mon concessionnaire m'incitera à changer de crèmerie.
Posté par: route66 le 04 avril 2013 à 22:09:07
Ce qui peut m'amener à aller voir ailleurs malgrès tout : la gamme restreinte :-\ car j'aurais souhaité évoluer vers l'équivalent d'un frv , ben y a plus ( civic trop basse , crv trop gros trop cher )
Posté par: Lio66 le 04 avril 2013 à 22:20:06
Il y a des détails qui ne trompent pas :angel:
Et oui ;)
Posté par: Lio66 le 04 avril 2013 à 22:21:11
tant qu'il n'en met pas un sous son lit au cas où il n'y arriverait pas
Celle-là aussi je l'ai vu :coolsmiley:
Posté par: poulou13 le 04 avril 2013 à 23:01:47
Posté par: Lio66 le 04 avril 2013 à 23:03:39
Posté par: BULLITT le 23 avril 2013 à 23:12:04
Posté par: Fabien38370 le 08 juillet 2013 à 20:43:43
Posté par: Uranus le 08 juillet 2013 à 22:21:57
Posté par: BULLITT le 08 juillet 2013 à 23:19:38
(http://www.varbak.com/franceimages/jaune-photos-honda-logo-nb27437.jpg)
Posté par: tenshi le 18 février 2014 à 13:12:29
La Honda de Mme sera remplacée par une autre Honda. Le concessionnaire est super, la voiture aussi...Donc pourquoi changer?
Et je suis d'accord, il manque une petite voiture, il y a bien la Brio...Je la vois bien en Europe avec le petit 1.2 de la Jazz :laugh:
Posté par: garfield.13 le 18 février 2014 à 13:28:59
Mauvais calendrier: le financement de ma Jazz se terminait en avril avec 2 options pour moi:
-solder le financement et garder la voiture (ce que l'on avait fait pour notre précédente Jazz): on n'en avait pas tellement envie pour diverses raisons.
-la restituer à Honda et repartir sur une nouvelle voiture, oui mais laquelle chez Honda???
Civic: j'adorais la 8G mais ne suis pas très fan de la 9G.
Insight: une Jazz, plus chère, en moins pratique?
Jazz: racheter neuve celle que l'on a depuis 3 ans? :idiot2:
Future Jazz: pas disponible.
Futur Vezel: pas près de débarquer chez nous, celui-là...
En raison de ce mauvais concours de circonstances, on a commandé une 2008 bien d'chez nous, réceptionnée hier.
Outre que le modèle nous plaît, nous a convaincus à l'essai et correspond à nos besoins pour les quelques années à venir, il se trouve que les conditions financières étaient assez avantageuses... ::) Bonne remise + bonne reprise, le duo gagnant...
Cet accroc met fin à 7 ans de fidélité à Honda! ???
Bon, promis, belle-maman garde sa tondeuse ;)
Roooh, j'ai les smileys qui se touchent! ;D
Posté par: yoshi971 le 03 juin 2014 à 00:36:26
6places minimum, BVA, Diesel (28000km par an minimum)....
Et les Honda actuelles n'ont pas la saveur de celles des 70's et 80's...
Posté par: fredomy le 03 juin 2014 à 11:41:57
Posté par: hyperion1492 le 17 décembre 2014 à 16:58:58
Posté par: dav77 le 17 décembre 2014 à 21:22:37
La gamme Honda européenne est devenue quelconque et sans ambition.
Le renoncement à l'innovation pour l'Europe a fait perdre à Honda ce qui caracterisait cette marque : le progrès technologique et l'originalité des solutions proposées.
Avant, acheter une Honda c'était opter pour une approche innovante de l'automobile, sans se ruiner.
Aujourd'hui ce n'est plus le cas, en tout cas en Europe.
Posté par: AoS le 17 décembre 2014 à 23:07:51
A mon grand regret je me suis résolu à voter "probablement pas" en raison de la nouvelle orientation prise par Honda pour sa gamme européenne.
La gamme Honda européenne est devenue quelconque et sans ambition.
Le renoncement à l'innovation pour l'Europe a fait perdre à Honda ce qui caracterisait cette marque : le progrès technologique et l'originalité des solutions proposées.
Avant, acheter une Honda c'était opter pour une approche innovante de l'automobile, sans se ruiner.
Aujourd'hui ce n'est plus le cas, en tout cas en Europe.
Et la nouvelle NSX, tu en fais quoi? :crazy:
Posté par: dav77 le 18 décembre 2014 à 02:21:25
Et la nouvelle NSX, tu en fais quoi? :crazy:
Elle ne sera qu'une vitrine inaccessible du savoir faire de Honda.
Lors de la sortie de la 1ere NSX au moins le reste de la gamme bénéficiait des derniers raffinements technologique propres à Honda (Vtec, Injection électronique PGM-F1, trains roulant à double wishbone, 4 roues directrices...).
Aujourd'hui en Europe c'est diesel et bientôt bloc essence downsizé, gavé au turbo comme toutes les constructeurs européens.
Seule l'élite aura la possibilité de profiter de l'innovation à travers la NSX.
Posté par: Alain29 le 18 décembre 2014 à 12:15:21
Elle ne sera qu'une vitrine inaccessible du savoir faire de Honda.
Lors de la sortie de la 1ere NSX au moins le reste de la gamme bénéficiait des derniers raffinements technologique propres à Honda (Vtec, Injection électronique PGM-F1, trains roulant à double wishbone, 4 roues directrices...).
Aujourd'hui en Europe c'est diesel et bientôt bloc essence downsizé, gavé au turbo comme toutes les constructeurs européens.
Seule l'élite aura la possibilité de profiter de l'innovation à travers la NSX.
A cette (belle) époque, les normes anti-pollution n'étaient pas aussi contraignante, ce qui laissait de la marge aux constructeurs pour tester de nouvelles solutions un peu décalées.
Posté par: seagal29 le 18 décembre 2014 à 13:07:12
Posté par: Harry le 18 décembre 2014 à 13:26:50
1ere et dernière Honda. Malgré la place et l'habitabilité bien pensée dans ces véhicule, il y a néanmoins en négatif le confort, l'agrément, le prix, le coût d'entretien et révisions, le côté "statutaire" non justifié ainsi que le statut "hors normes", je dois en conclure que les marques européennes et coréennes font bien mieux! la fiabilité ne sera pas mieux avec les moteurs downsizés. Les diésels ne sont pas mieux que PSA ou Renault. Reste Mazda peut-être et surtout Toy avec leur hybride peut-être...
Comme quoi, d'une personne à l'autre, la perception des choses peut être très différente :)
Posté par: seagal29 le 18 décembre 2014 à 13:38:41
Comme quoi, d'une personne à l'autre, la perception des choses peut être très différente :)
Peut-être....J'ai dans mon voisinage une personne qui a eu une CIVIC, et elle a le même sentiment. Idem pour un cousin qui a une jazz La réputation de Honda n'est plus ce qu'elle était. Nous sommes quelques uns à passer par cette marque depuis 5 ans environ, et au final le bilan est quelque peu mitigé. Nous y sommes passés suite aux déboires de nos marques françaises de 2000-2006. Mais ça c'était avant.....
Posté par: Alain29 le 18 décembre 2014 à 13:40:30
Comme quoi, d'une personne à l'autre, la perception des choses peut être très différente :)
+1
C'est quoi le statut "hors norme" de Honda? :o
Posté par: Mr. GREEN le 18 décembre 2014 à 13:42:42
- Je ne suis pas persuadé par les essences à injection directe (pollution). C'est à priori le système retenu par honda.
- Je ne pense pas revenir au diesel. D'ailleurs, est-ce que les honda diesel sont vraiment au-dessus du lot ?
- Le coût d'entretien est tout de même très élevé
Mais je suis satisfait de ma jazz actuelle, et je changerai peut-être d'avis suivant les nouveautés honda quand le moment sera venu.
Posté par: seagal29 le 18 décembre 2014 à 13:54:39
+1
C'est quoi le statut "hors norme" de Honda? :o
Statut "hors norme"? C'est une marque que beaucoup de gens" honorent "je crois! Fiabilité, qualité etc...
Au final, pas mieux que les autres, surtout que la concurrence arrive au niveau. Diésel, new essence, à voir.
Confort, finition, et maintenant techno, pas mieux que les autres.
Posté par: Harry le 18 décembre 2014 à 13:55:00
Peut-être....J'ai dans mon voisinage une personne qui a eu une CIVIC, et elle a le même sentiment. Idem pour un cousin qui a une jazz La réputation de Honda n'est plus ce qu'elle était. Nous sommes quelques uns à passer par cette marque depuis 5 ans environ, et au final le bilan est quelque peu mitigé. Nous y sommes passés suite aux déboires de nos marques françaises de 2000-2006. Mais ça c'était avant.....
Avoir un sentiment, c'est une chose, mais est-ce que les Honda sont réellement moins confortables, procurent réellement moins d'agrément, sont plus chères à l'achat et coûtent plus chères à entretenir que les marques européennes, coréennes ou que Mazda ou Toyota ? ::)
Moi j'ai le sentiment que non.
Quoiqu'il en soit, si je change de marque ce sera tout simplement parce que je trouve une voiture qui me plait davantage que les modèles Honda disponibles :)
Posté par: AoS le 18 décembre 2014 à 13:55:55
Posté par: seagal29 le 18 décembre 2014 à 14:04:34
Avoir un sentiment, c'est une chose, mais est-ce que les Honda sont réellement moins confortables, procurent réellement moins d'agrément, sont plus chères à l'achat et coûtent plus chères à entretenir que les marques européennes, coréennes ou que Mazda ou Toyota ? ::)
Moi j'ai le sentiment que non.
Quoiqu'il en soit, si je change de marque ce sera tout simplement parce que je trouve une voiture qui me plait davantage que les modèles Honda disponibles :)
Justement! Le véhicule qui plait. Que reste-t-il chez Honda? J'ai une jazz 2010, et je te garantie que le dos prend un max! Bruit de roulement et confort..... :-[Le prix des révisions, et consommables, faut avouer que ce n'est pas donné. Fiabilité? Moteurs essence essence ok, mais les nouveaux à injection directe, à voir! Et les go pas mieux que les françaises.
Posté par: Alain29 le 18 décembre 2014 à 14:07:46
Justement! Le véhicule qui plait. Que reste-t-il chez Honda? J'ai une jazz 2010, et je te garantie que le dos prend un max! Bruit de roulement et confort..... :-[Le prix des révisions, et consommables, faut avouer que ce n'est pas donné. Fiabilité? Moteurs essence essence ok, mais les nouveaux à injection directe, à voir! Et les go pas mieux que les françaises.
Pas pire non plus.
Quant à l'injection directe essence, tous les constructeurs y vont.
Posté par: seagal29 le 18 décembre 2014 à 14:11:32
Pas pire non plus.
Quant à l'injection directe essence, tous les constructeurs y vont.
Pire non. mais mieux je ne suis pas certain. Mettre une marque sur un piédestale alors qu'elle est au niveau des généraliste actuellement....
Posté par: Harry le 18 décembre 2014 à 14:23:50
Justement! Le véhicule qui plait. Que reste-t-il chez Honda? J'ai une jazz 2010, et je te garantie que le dos prend un max! Bruit de roulement et confort..... :-[Le prix des révisions, et consommables, faut avouer que ce n'est pas donné. Fiabilité? Moteurs essence essence ok, mais les nouveaux à injection directe, à voir! Et les go pas mieux que les françaises.
Aller ailleurs parce qu'on ne trouve pas le modèle qu'on souhaite dans une marque, ça me semble tout à fait naturel.
J'ai eu une Jazz 2009 et nous avons maintenant la version "restylée", et c'est vrai que la 1ère version était moins confortable. Pour ce qui est de la fiabilité des nouveaux moteurs, on n'en saura rien avant un moment, le temps que ces moteurs affichent des gros kilométrages.
Des Honda qui n'ont pas de problème il y en a plein, des Honda qui ont des problèmes, il y en a aussi. Des Renault, Peugeot, Kia etc.....qui n'ont pas de problème, il y en a plein, tout comme il y en a qui ont des problèmes.
C'est bien pour ça qu'il vaut mieux choisir une voiture qui nous plait plutôt que de faire son choix en fonction de la supposé supériorité d'une marque par rapport à une autre.
Posté par: Harry le 18 décembre 2014 à 14:34:40
Pire non. mais mieux je ne suis pas certain. Mettre une marque sur un piédestale alors qu'elle est au niveau des généraliste actuellement....
Qui est-ce qui met cette marque sur un piédestal ? ???
J'entends et je lis souvent le plus grand bien sur le trio premium allemand mais pour ce qui est de Honda, on en parle souvent comme un bon motoriste mais c'est tout. Pour le reste, les Honda sont généralement, et logiquement, comparées aux modèles des constructeurs généralistes.
Honda a une réputation de constructeur fiable, comme tous les constructeurs japonais, mais pas de constructeur haut de gamme........tout du moins pas à ma connaissance.
C'est une marque qui s'est fait une réputation sur ses talents de motoristes, ce qui a été tout à fait justifié, et sur la fiabilité de ses modèles. Toyota à la même réputation de fiabilité, et même si aujourd'hui ces 2 constructeurs se démarquent moins de la concurrence, ils gardent cette image et je pense que ça reste justifié, même si c'est certainement un peu moins vrai qu'il y a 10 ou 20 ans.
Posté par: phil le 18 décembre 2014 à 18:29:34
Bref oui Honda a une certaine réputation , justifiée pour la fiabilité ou les moteurs , mais on est pas dans les sphères élitistes pipo marketing souvent des allemandes .
Perso je ne pense pas reprendre une Honda simplement parce que la CC est trop loin et que la gamme a venir de Honda me semble pas dans les catégories de véhicules souhaités . Mais la Jazz H est une vrai réussite et ma femme en tres satisfaite .
Posté par: meroo605 le 18 décembre 2014 à 18:30:20
Pour plusieurs raisons :
- je vais abandonner le SUV :'( . Mon usage actuel ne nécessite plus un tel véhicule. Mais globalement j'adore les côtés pratiques de ce véhicule et ce côté passe-partout (trottoirs, chemins de campagne).
- l'équivalent Honda de la future ne me plait pas (esthétique).
- la fiabilité. Je n'ai eu que des merdes avec cette auto (alternateur, poulie vilebrequin, a-coups d'injection...). Je pense payer le prix de technologies pas débuggées/sensibles, c'est pas forcement lié à Honda. Certes c'était une occasion kilométrée, mais aucune de mes précédentes n'a aussi mal vieilli (plastique...).
Posté par: stratus le 18 décembre 2014 à 21:54:20
Pour un temps, probablement pas pour toujours. Je ne pars pas très loin puisque je passe chez Toyota, l'éternel concurrent.
Simplement car il n'y a pas de modèle qui me convienne vraiment dans la gamme actuelle. J'ai envie d'une full-hybrid, ce qu'Honda ne daigne pas proposer en France à ses clients, à ce jour.
Mais pour moi Honda reste Honda. L'image de cette marque reste au firmament dans mon esprit. Une fiabilité très au dessus de la moyenne : ma Jazz n'a pas démenti cette réputation : une vraie horloge, rien à dire, aucun souci d'aucune sorte. Bravo. Bien sûr je suis bien conscient que les diesels récents Honda posent régulièrement des problèmes à leurs utilisateurs, mais vu que je ne conçoit pas une Honda mazoutée, cela n'entâche pas mon image de la marque. J'ai connu la gamme Honda sans diesel, c'est à cette gamme que je pense encore régulièrement, et qui a forgé mon ressenti de la marque.
Pour le reste j'aime toujours les Honda pour leur design intérieur/extérieur de bon goût, un poil plus chic que Toyota. Je continuerai à suivre de très près les nouveautés, et un jour qui sait? ::)
Il n'y a pas beaucoup d'autres marques pour qui je dirais ça.
Pour Seagal : je trouve ma Jazz de 2011 vraiment très confortable, les sièges notamment, sont vraiment très réussis. La suspension est très bien, douce et bien amortie. Jamais mal au dos. Tu devrais vraiment essayer une Jazz de 2011.
Posté par: zouzou60 le 18 décembre 2014 à 22:02:04
Si nous supprimions tous ces diesels à emmerdes ( interdiction totale comme à Tokyo pour te trouver un peu d''air"), Honda nous proposerait une meilleure gamme mais chez Honda France nous ne savons toujours pas s'il y z quelqu'un qui s'y connait. Triste mais comme tu ne prends pas un diesel, bravo!
Posté par: Lio66 le 18 décembre 2014 à 22:02:31
Tu restes chez toi ici
Posté par: zouzou60 le 18 décembre 2014 à 22:12:04
Posté par: eccureuil le 18 décembre 2014 à 22:16:10
.../...
Mais pour moi Honda reste Honda. L'image de cette marque reste au firmament dans mon esprit. Une fiabilité très au dessus de la moyenne : ma Jazz n'a pas démenti cette réputation : une vraie horloge, rien à dire, aucun souci d'aucune sorte. Bravo. Bien sûr je suis bien conscient que les diesels récents Honda posent régulièrement des problèmes à leurs utilisateurs, mais vu que je ne conçoit pas une Honda mazoutée, cela n'entâche pas mon image de la marque. J'ai connu la gamme Honda sans diesel, c'est à cette gamme que je pense encore régulièrement, et qui a forgé mon ressenti de la marque.
.../...
Cela fait quand même pas mal de temps que nous n'avons pas eu sur PH des exemples de problème. J'ai un peu l'impression qu'on se monte le bourichon sur la fiabilité du diesel.
Le seul problème sur un diesel Honda que j'ai eu à déplorer était du ressort d'un mécanicien qui avait mal fait son travail.
Posté par: stratus le 18 décembre 2014 à 22:23:25
Tu restes chez toi ici
merci ;)
Posté par: zouzou60 le 18 décembre 2014 à 22:26:52
Tu oublies les vieilles guimbardes essence de 30 ans de Paris qui tournent comme du temps des S800, le monde évolue évidemment mais le diesel pour la part c'est mal! Sauf pour les équipementiers, les garagistes... Et Honda.
Posté par: stratus le 18 décembre 2014 à 22:27:33
Cela fait quand même pas mal de temps que nous n'avons pas eu sur PH des exemples de problème. J'ai un peu l'impression qu'on se monte le bourichon sur la fiabilité du diesel.
Le seul problème sur un diesel Honda que j'ai eu à déplorer était du ressort d'un mécanicien qui avait mal fait son travail.
hier à 9h : en effet ça fait presque 48h. ::)
Bonjour à tous,
Je suis un peu en galère avec mon CRV iCTDI de 2008. De nombreux voyants apparaissent puis disparaissent depuis 3 semaines !!!
Tout a commencé avec le voyant PGM-FI sans aucun problèmesur le resenti moteur, je me suis alors rendu chez mon concessionnaire Honda qui a fait un rase de l'alarme m'indiquant que c'est l' alarme du préchauffage du gaz-oil et que si cela revenait il faudrait changer la pièce (+ de 200€).
2 jours après, l'alarme revient et disparait le lendemain.....
Quelques jours après, elle ré-apparait avec en plus le voyant présence d'eau dans le filtre à gaz-oil. Le concessionnaire fait alors une mise à jour complète du logiciel, une vidange du gaz-oil et m'indique qu'il faut changer le capteur de présence d'eau (+ de 200€), le RDV est pris pour janvier!!!. Il m'indique que le voyant devrait réapparaitre mais que je pouvais rouler sans problème.
Finalement, c'est le voyant PGM-FI qui revient avec le voyant "anti-pollution" en plus....
Je n'arrive pas à voir le lien entre toutes ces alarmes et mon concessionnaire semble être perplexe également sachant qu'il n'y a aucune perte de puissance!!!
Avez-vous déjà eu un problème similaire ou avez vous un conseil?
D'avance merci
EGA13
Posté par: Alain29 le 18 décembre 2014 à 22:29:16
Cela fait quand même pas mal de temps que nous n'avons pas eu sur PH des exemples de problème. J'ai un peu l'impression qu'on se monte le bourichon sur la fiabilité du diesel.
Le seul problème sur un diesel Honda que j'ai eu à déplorer était du ressort d'un mécanicien qui avait mal fait son travail.
+1
Marche super bien l'I-DTEC. Pas plus polluant qu'un moteur essence injection directe, et moins de CO2.
Que du bonheur. :)
Posté par: Lio66 le 18 décembre 2014 à 22:32:09
Cela fait quand même pas mal de temps que nous n'avons pas eu sur PH des exemples de problème. J'ai un peu l'impression qu'on se monte le bourichon sur la fiabilité du diesel.Moi juste un turbo à 3200 euros
Le seul problème sur un diesel Honda que j'ai eu à déplorer était du ressort d'un mécanicien qui avait mal fait son travail.
Posté par: Alain29 le 18 décembre 2014 à 22:35:17
Moi juste un turbo à 3200 euros
Oui, mais ça c'était sur le "vieux" I-CTDI.
Le premier fioul Honda, l'essai grandeur nature, le brouillon quoi. >:D
De plus, les nouveaux moteur essence ont un turbo également, donc avec autant de souci en prévision.
Posté par: Lio66 le 18 décembre 2014 à 22:39:32
Pour les essences à turbo, je n’en veux pas, surtout si petites cylindrées... Mais il faut quand même bien se rendre compte que ces turbos ne vont quasi pas s’encrasser au contraire de ceux montés sur les diesels...
Posté par: zouzou60 le 18 décembre 2014 à 22:53:29
Posté par: El Fredo le 18 décembre 2014 à 22:58:09
Posté par: zouzou60 le 18 décembre 2014 à 23:06:06
Posté par: loic le 18 décembre 2014 à 23:21:24
A l'avenir on aura sans doute les mêmes problèmes sur les essences turbo... Et toujours toutes marques confondus.
Même si étant du milieu, et sans forcément parce que je suis chez HONDA, franchement HONDA reste quand même un cran au dessus en terme de fiabilité. Oui OK il y a quelques voitures qui ont connus des problèmes mais l'ensemble fait que le taux de retour est très faible.
Ces personnes quittent ou quitteront la marque comme il l'aurait fait pour une autre marque ou comme les clients qui me disent qui ne veulent plus entendre parler des marques francaises voir même AUDI, BMW, ... 100% de véhicules parfait n'existe pas !
Posté par: campagnolo le 18 décembre 2014 à 23:36:03
Posté par: dav77 le 19 décembre 2014 à 01:33:30
Ma CRZ traverse les années sans histoire.
Ce qui me fera quitter la marque c'est cette gamme au choix restreint et sans originalité, et le quasi abandon des modèles hybrides.
En l'état actuel des choses, si je devais remplacer la CRZ, sa remplaçante serait certainement la nouvelle Golf hybride plug-in.
Dommage. Il me semblait pourtant que Honda était mieux placé pour commercialiser ce type de compacte hybride avant les marques européennes.
Posté par: loic le 19 décembre 2014 à 01:56:27
Pour ma part je n'ai rien à redire sur la fiabilité de Honda.Je suis d'accord avec toi, la marque souffre d'un manque de produits sympa...mais malheureusement la FRANCE, l'EUROPE au sens large n'intéresse guère HONDA dans leur développement...donc pas de priorité pour nous.
Ma CRZ traverse les années sans histoire.
Ce qui me fera quitter la marque c'est cette gamme au choix restreint et sans originalité, et le quasi abandon des modèles hybrides.
En l'état actuel des choses, si je devais remplacer la CRZ, sa remplaçante serait certainement la nouvelle Golf hybride plug-in.
Dommage. Il me semblait pourtant que Honda était mieux placé pour commercialiser ce type de compacte hybride avant les marques européennes.
Le HR-V en Hybrid, HONDA France se bagarre pour nous l'avoir mais comment avoir du poids lorsque tu es le 1er pays dans le réseau HONDA Europe à vendre de l'Hybrid et que tu représentes pour le moment environ 1.000-1.500 véhicules Hybrid...
Posté par: dav77 le 19 décembre 2014 à 07:31:18
Mais il est regrettable qu'au moment où le marché européen semble commencer à frémir pour les hybrides, Honda y renonce après toutes ces années à avoir tenté d'ouvrir notre marché à ce type de motorisation d'un genre nouveau.
Honda aura travaillé toutes ces années pour rien à cause d'une politique commerciale subitement rétrograde.
Quel gâchis. :-\
Posté par: zouzou60 le 19 décembre 2014 à 07:48:01
Posté par: stratus le 19 décembre 2014 à 08:23:57
Je suis d'accord avec toi, la marque souffre d'un manque de produits sympa...mais malheureusement la FRANCE, l'EUROPE au sens large n'intéresse guère HONDA dans leur développement...donc pas de priorité pour nous.
Le HR-V en Hybrid, HONDA France se bagarre pour nous l'avoir mais comment avoir du poids lorsque tu es le 1er pays dans le réseau HONDA Europe à vendre de l'Hybrid et que tu représentes pour le moment environ 1.000-1.500 véhicules Hybrid...
D'accord pour la 1ère partie Loïc.
Pas pour la 2ème. Car il faut reconnaître que l'offre hybride Honda actuelle ne peut plus se vendre. Ou si peu. Il ne reste qu'une seule proposition : la Jazz hybride. C'est une voiture formidable, et je sais de quoi je parle :D, mais l'effet nouveauté a disparu, et ça compte. La présentation de cette carrosserie remonte à 6 ans déjà. C'est beaucoup (trop) dans ce secteur ultra-concurrentiel surtout que les gens ne pensent pas spécialement à Honda au moment de changer de voiture.
De plus, et c'est peut être là le plus gros problème, c'est le système IMA en lui même. Bien sûr il est d'une très grande fiabilité, oui il fait baisser la consommation, et re-oui il est économique à l'achat. Mais il ne donne pas assez l'impression de "rouler-hybride" et c'est un gros handicap. Car il y a un effet mode là aussi...
La commercialisation de la nouvelle Jazz Hybride permettrait de répondre à la demande au bon moment, maintenant, surtout que les boites double embrayages ont le vent en poupe. Vendre une Jazz Hybride en insistant sur l'absence du phénomène "sèche-cheveux" de la Yaris Hybride serait un argument massue pour le commercial.
C'est pour moi totalement incompréhensible que cette Jazz ne soit toujours pas là. :idiot2:
Posté par: seagal29 le 19 décembre 2014 à 08:30:08
Oui et puis 3200€! Je ne connais personne avoir fait des frais sur un essence Honda.... Mais bon, c'est une discussion de sourd car seule l'Europe ( en fait France et Belgique) achètent du Diesel d'où la mort programmée de quelques constructeurs sauf prise de conscience.
Les constructeurs français en ont pris conscience, d'où l'offre correcte d'essence actuellement qui sera plus fournie dans les années à venir. Quand ils auront mis au point leur hybride, ces constructeurs donneront le feu vert au gouvernement pour augmenter le GO.
Posté par: seagal29 le 19 décembre 2014 à 08:35:28
A l'avenir on aura sans doute les mêmes problèmes sur les essences turbo... Et toujours toutes marques confondus.
Même si étant du milieu, et sans forcément parce que je suis chez HONDA, franchement HONDA reste quand même un cran au dessus en terme de fiabilité. Oui OK il y a quelques voitures qui ont connus des problèmes mais l'ensemble fait que le taux de retour est très faible.
Ces personnes quittent ou quitteront la marque comme il l'aurait fait pour une autre marque ou comme les clients qui me disent qui ne veulent plus entendre parler des marques francaises voir même AUDI, BMW, ... 100% de véhicules parfait n'existe pas !
Je crois que Toyota restera sur des moteurs classiques.
http://techno-car.fr/toyota-downsizing-futurs-moteurs/ (http://techno-car.fr/toyota-downsizing-futurs-moteurs/)
Posté par: AoS le 19 décembre 2014 à 09:19:47
Pour ma part je n'ai rien à redire sur la fiabilité de Honda.
Ma CRZ traverse les années sans histoire.
Ce qui me fera quitter la marque c'est cette gamme au choix restreint et sans originalité, et le quasi abandon des modèles hybrides.
En l'état actuel des choses, si je devais remplacer la CRZ, sa remplaçante serait certainement la nouvelle Golf hybride plug-in.
Dommage. Il me semblait pourtant que Honda était mieux placé pour commercialiser ce type de compacte hybride avant les marques européennes.
Je pense que ton cas de figure n'est pas trop grave pour la marque ... c'est bien moins pénalisant quelqu'un qui quitte la marque par manque de choix que quelqu'un qui quitte par ce qu'il a été déçu par sa voiture. Les gens comme toi ont des grandes chances de revenir chez Honda ^-^
Il y a d'ailleurs pas mal d'exemples sur PH de gens qui ont fait des infidélités à la marque mais qui reviennent quelques années plus tard ;)
Après, c'est sûr qu'un client qui part ailleurs ... il y a toujours le risque qu'il soit vraiment très satisfait de cet ailleurs et ne revienne plus mais bon.
Pour la Golf GTE, j'attends quand même de voir quel sera le bilan fiabilité dans 10 ans.
Il y a beaucoup de marques qui commercialisent des hybrides & plug-in hybrides sans avoir l'expérience d'Honda ou Toyota dans ce domaine.
Peut-être que tout va bien se passer ... mais je me demande quand même si avec quelques années de recul, on ne va pas se rendre compte que cela fait pareil qu'avec les diesels "nouvelle génération" dans les années 2000.
Posté par: dav77 le 19 décembre 2014 à 09:29:08
Je pense que ton cas de figure n'est pas trop grave pour la marque ... c'est bien moins pénalisant quelqu'un qui quitte la marque par manque de choix que quelqu'un qui quitte par ce qu'il a été déçu par sa voiture. Les gens comme toi ont des grandes chances de revenir chez Honda ^-^
Il y a d'ailleurs pas mal d'exemples sur PH de gens qui ont fait des infidélités à la marque mais qui reviennent quelques années plus tard ;)
Après, c'est sûr qu'un client qui part ailleurs ... il y a toujours le risque qu'il soit vraiment très satisfait de cet ailleurs et ne revienne plus mais bon.
Pour la Golf GTE, j'attends quand même de voir quel sera le bilan fiabilité dans 10 ans.
Il y a beaucoup de marques qui commercialisent des hybrides & plug-in hybrides sans avoir l'expérience d'Honda ou Toyota dans ce domaine.
Peut-être que tout va bien se passer ... mais je me demande quand même si avec quelques années de recul, on ne va pas se rendre compte que cela fait pareil qu'avec les diesels "nouvelle génération" dans les années 2000.
Il n'en reste pas moins qu'il est extrêmement dommage que Honda n'ait pas eu l'initiative de proposer une Civic européenne hybride et hybride plug-in sur la base de la nouvelle motorisation hybride de la nouvelle Accord americano-japonaise.
Honda loupe une grande occasion de prendre l'initiative et la main sur le marché européen des hybrides.
Cette occasion n'est pas prête de se représenter.
Posté par: stratus le 19 décembre 2014 à 09:38:50
Je pense que ton cas de figure n'est pas trop grave pour la marque ... c'est bien moins pénalisant quelqu'un qui quitte la marque par manque de choix que quelqu'un qui quitte par ce qu'il a été déçu par sa voiture. Les gens comme toi ont des grandes chances de revenir chez Honda ^-^
Il y a d'ailleurs pas mal d'exemples sur PH de gens qui ont fait des infidélités à la marque mais qui reviennent quelques années plus tard ;)
Tout à fait! C'est mon cas, et j'espère bien revenir un jour chez Honda. Je pense que Dav est dans la même situation?
Après, c'est sûr qu'un client qui part ailleurs ... il y a toujours le risque qu'il soit vraiment très satisfait de cet ailleurs et ne revienne plus mais bon.
Pour la Golf GTE, j'attends quand même de voir quel sera le bilan fiabilité dans 10 ans.
Il y a beaucoup de marques qui commercialisent des hybrides & plug-in hybrides sans avoir l'expérience d'Honda ou Toyota dans ce domaine.
Peut-être que tout va bien se passer ... mais je me demande quand même si avec quelques années de recul, on ne va pas se rendre compte que cela fait pareil qu'avec les diesels "nouvelle génération" dans les années 2000.
J'ai eu la même crainte vis à vis de la Golf GTE. Très attirante et plaisante à conduire. Mais non seulement l'addition est salée, mais il y a de quoi se faire du souci sur la fiabilité (immédiate comme à long terme) d'un système tout nouveau combinant 3 embrayages, une injection directe, un turbo, une batterie Li-Ion... Peut être que VW a calculé large et que le système ne posera pas trop de bugs et ennuis à ceux qui oseront l'acheter. On verra!
En ayant opté pour la P+, j'ai déjà l'impression d'avoir "osé" un peu quand même, puisque après 2 HSD à la maison et une JazzH les 3 en batteries Ni-MH, on verra si la batterie LI-Ion obligatoire sur P+ en France ne me déçoit pas.
Posté par: stratus le 19 décembre 2014 à 09:53:36
Je crois que Toyota restera sur des moteurs classiques.
http://techno-car.fr/toyota-downsizing-futurs-moteurs/ (http://techno-car.fr/toyota-downsizing-futurs-moteurs/)
L'article fait également état des très bonnes performances en terme de rendement énergétique des boites CVT.
Posté par: enilessouM le 19 décembre 2014 à 10:06:41
L'article fait également état des très bonnes performances en terme de rendement énergétique des boites CVT.
Faut faire lire ça à ceux qui ont voté contre chez Honda, voir la transmission des malheureuses hybrides Honda qui ont survécu à la purge
Posté par: Harry le 19 décembre 2014 à 10:07:41
Idéalement, pour être sûr de ne pas me tromper concernant l'agrément et la fiabilité moteur, mon choix se porterait sur un i-VTEC.
Je n'ai pas spécialement à me plaindre des i-CTDi/i-DTEC mais il n'y a rien qui les démarque particulièrement de la concurrence. Les futurs i-VTEC turbo ?...je crains qu'ils aient les mêmes qualités et défauts que leurs concurrents : petits moteurs puissants et certainement plaisants mais globalement aussi gourmands qu'un atmosphérique et certainement plus fragiles.
Et puis si on en revient à la réputation, celles des motoristes s'est faite sur les moteurs atmosphériques. Rajouter un turbo sur un moteur pour obtenir de la puissance, tout le monde sait le faire......et tout le monde est en train de le faire pour au final nous proposer des moteurs qui ne se démarquent plus les uns des autres.
Posté par: brian le 19 décembre 2014 à 10:16:16
vivement le HRV. de plus si la petite brio était importée, elle pourrait trouver des clients potentiels.
Posté par: AoS le 19 décembre 2014 à 10:25:27
Il n'en reste pas moins qu'il est extrêmement dommage que Honda n'ait pas eu l'initiative de proposer une Civic européenne hybride et hybride plug-in sur la base de la nouvelle motorisation hybride de la nouvelle Accord americano-japonaise.
Honda loupe une grande occasion de prendre l'initiative et la main sur le marché européen des hybrides.
Cette occasion n'est pas prête de se représenter.
Disons qu'Honda loupe une occasion de faire parler d'elle en Europe avec des produits innovants ... mais je ne pense pas qu'elle loupe beaucoup de ventes avec des tels modèles. Les hybrides ne se vendent qu'au compte-goutte en Europe :-\
Et avec le prix de l'essence qui continue à baisser + le fait qu'il n'y aura probablement plus de bonus pour les hybrides non plug-in en France en 2015 ... la situation ne va pas s'améliorer
Posté par: seagal29 le 19 décembre 2014 à 10:36:14
Et puis si on en revient à la réputation, celles des motoristes s'est faite sur les moteurs atmosphériques. Rajouter un turbo sur un moteur pour obtenir de la puissance, tout le monde sait le faire......et tout le monde est en train de le faire pour au final nous proposer des moteurs qui ne se démarquent plus les uns des autres.
Pas tous au downsizing :peur:
Posté par: Harry le 19 décembre 2014 à 10:50:48
Posté par: stratus le 19 décembre 2014 à 10:54:58
Posté par: Harry le 19 décembre 2014 à 10:57:49
Et Toyota, Subaru...
Il y a des nouveaux moteurs essence chez Toyota et Subaru ?! :coolsmiley:
Pour l'instant ils utilisent encore, comme Honda, leurs anciens moteurs.
Posté par: seagal29 le 19 décembre 2014 à 11:56:56
Posté par: igsoft le 19 décembre 2014 à 13:13:27
Je crois que Toyota restera sur des moteurs classiques.
http://techno-car.fr/toyota-downsizing-futurs-moteurs/ (http://techno-car.fr/toyota-downsizing-futurs-moteurs/)
Oui, sur les hybrides c'est déjà un cycle atkinson + CVT
et sur les classiques essences, ils optent pour la CVT avec convertisseur de couple (avec lockup à 5km/h) pour ceux qui veulent de la BVA comme moi et a priori, ils s'orienteraient aussi sur le cycle atkinson SANS turbo, ni injection directe d'ou fiabilité et peu de particules :love:
Pour ma part ma jazz, à part un peu momolle (1.2 iDsi) comparé à la Yaris I 1.3vvti BVA mais ça me va, elle ne me botte pas non trop car BVM (pour la conduite accompagnée des enfants), ET le réseau Honda c'est mini 90Km autour de chez moi. C'est vrai que ça ne tombe que rarement en panne mais pour une pièce faire 90km....
et en plus, je trouve honda plutôt chero : 1,5L Huile BVM MTF3 et 1L de liquide de frein m'ont coûtés le double des 3L d'huile BVA Toyota et 1L de DOT5 pour la Yaris !!!!
Posté par: Alain29 le 19 décembre 2014 à 13:51:30
Je suis tombé dedans en 2007, avec le CRV3.
J'en suis aujourd'hui à ma 3ème Honda, ma femme à sa première (et elle en est ravie), et j'espère que la prochaine sera encore une Honda.
Par contre laquelle? Puisque l'Accord ne sera pas reconduite, le CRV4 ne me déplais pas, mais il est logiquement plus pataud que l'Accord, et surtout, avec quel moteur??
Maintenant que je suis habitué à l'agrément et la nervosité de l'I-DTEC 180ch, qu'est-ce que Honda va pouvoir me proposer?
Essence, diesel, peu importe, même si j'ai peur de la consommation en essence. Avec l'actuelle, je suis quand même à 8.3l de moyenne, alors en carburant de tondeuse ... >:D
La Civic Type R ... un peu trop radical pour moi ....
Pour le moment, pas de panique, je n'ai pas du tout l'intention de changer de voiture, wait and see. ;)
Posté par: dav77 le 19 décembre 2014 à 17:17:11
Tout à fait! C'est mon cas, et j'espère bien revenir un jour chez Honda. Je pense que Dav est dans la même situation?
Oui, à condition qu'au moment du remplacement de la CRZ, Honda se soit resaisit et propose une gamme hybride renouvelée et attirante.
Posté par: dav77 le 19 décembre 2014 à 17:28:40
Disons qu'Honda loupe une occasion de faire parler d'elle en Europe avec des produits innovants ... mais je ne pense pas qu'elle loupe beaucoup de ventes avec des tels modèles. Les hybrides ne se vendent qu'au compte-goutte en Europe :-\
Et avec le prix de l'essence qui continue à baisser + le fait qu'il n'y aura probablement plus de bonus pour les hybrides non plug-in en France en 2015 ... la situation ne va pas s'améliorer
Je pense que ce qui était vrai jusqu'à maintenant (les hybrides ne se vendent qu'au compte goutte en Europe), va changer. Si les constructeurs européens commencent (enfin) à proposer des modèles hybrides, ce n'est pas pour rien.
Ils ont compris que les gouvernements ne pourraient plus les soutenir sur le diesel et que la fin de la partie ne va pas tarder à être sifflée avec un allignement progressif de la taxation du gas-oil sur celle du Super sans plomb.
C'est justement le moment de frapper fort avec des modèles hybrides convaincants pour se positionner en tant que constructeur leader de ce marché d'avenir.
Honda a fait parti des pionniers dans le domaine de l'hybridation sans être capable de valoriser cette image auprès du grand public en raison d'une communication inexistante.
Aujourd'hui Honda va carrément manquer le virage en renonçant à commercialiser leurs nouveaux modèles hybrides sur l'Europe, au moment où le marché européen commence à étre mûr pour les hybrides... :uglystupid:
ça frôle le masochisme. :(
Posté par: route66 le 20 décembre 2014 à 09:25:38
ça frôle le masochisme. :(ah moi j'aurais dit de la connerie , mais on va pas jouer sur les mots ;)
Posté par: igsoft le 21 décembre 2014 à 09:11:43
Cependant pour remplacer la Ion (electrique), dans environ 8 ans (elle aura 10 ans) si le coût de remplacement de la batterie est supérieur à 8000E, je prendrais sans doute une petite Yaris hybride d'occas...... pour les trajets urbains et inter-urbains ou la Ion nous est suffisante.
Posté par: seagal29 le 21 décembre 2014 à 09:29:29
Posté par: AC le 21 décembre 2014 à 09:33:57
Tout a été résumé. C'est comme si Honda faisait tout pour finir comme Chevrolet.... :-\ou Daihatsu !
Posté par: seagal29 le 21 décembre 2014 à 09:38:31
Posté par: AoS le 21 décembre 2014 à 10:10:02
Tout a été résumé. C'est comme si Honda faisait tout pour finir comme Chevrolet.... :-\
Chevrolet se retire d'Europe car la gamme fait doublon avec Opel ... en grande partie du moins: Captiva/Antara, Volt/Ampera, Trax/Mokka, Spark/Agila.
Honda a clairement indiqué qu'ils souhaitent revenir en Europe ... et, l'entreprise étant saine financièrement et ayant des bons résultats sur les autres continents, je pense qu'ils en ont les moyens.
Faut juste leur laisser le temps ...
Posté par: Droopy le 21 décembre 2014 à 10:15:57
Chevrolet se retire d'Europe car la gamme fait doublon avec Opel ... en grande partie du moins: Captiva/Antara, Volt/Ampera, Trax/Mokka, Spark/Agila.oui
Honda a clairement indiqué qu'ils souhaitent revenir en Europe ... et, l'entreprise étant saine financièrement et ayant des bons résultats sur les autres continents, je pense qu'ils en ont les moyens.
Faut juste leur laisser le temps ...
la réorganisation en Europe est en cours, ça commence à prendre forme tout doucement (trop pour certain...)
Posté par: AoS le 21 décembre 2014 à 10:18:32
oui
la réorganisation en Europe est en cours, ça commence à prendre forme tout doucement (trop pour certain...)
Je pense qu'ils ont entamé par mal de transformations en même temps ... les nouvelles motorisations Earth Dreams, par exemple, mettent plus de temps que prévu à être mises au point et fiabilisées ::)
Posté par: Droopy le 21 décembre 2014 à 10:21:17
Je pense qu'ils ont entamé par mal de transformations en même temps ... les nouvelles motorisations Earth Dreams, par exemple, mettent plus de temps que prévu à être mises au point et fiabilisées ::)il faut qu'il passe l'euro 6 qui sera obligatoire à partir de septembre 2015, c'est du temps et de l'argent (encore)..
Posté par: stratus le 21 décembre 2014 à 12:27:49
oui
la réorganisation en Europe est en cours, ça commence à prendre forme tout doucement (trop pour certain...)
l'Europe est rigolote quand elle pousse les constructeurs à passer à Euro6 (tant mieux), mais quand en même temps, elle est capable d'avaliser le pire. J'ai été très déçu, pour ne pas dire horrifié, de cette récente décision.
http://www.lemonde.fr/planete/article/2014/12/19/l-europe-donne-son-feu-vert-au-petrole-sale-du-canada_4543365_3244.html#xtor=RSS-3208 (http://www.lemonde.fr/planete/article/2014/12/19/l-europe-donne-son-feu-vert-au-petrole-sale-du-canada_4543365_3244.html#xtor=RSS-3208)
Posté par: phil le 21 décembre 2014 à 13:12:28
Posté par: seagal29 le 21 décembre 2014 à 18:16:18
Posté par: Mr. GREEN le 12 janvier 2015 à 17:08:29
après 20.000 km avec ma jazz et 2 révisions, je viens de revoter certainement pas. Il y a de fortes chances que ça soit ma dernière honda en voiture.
En cause :
Les prix des révisions sont scandaleux dans le réseau Honda, du moins par chez moi.
Je ne sais pas si le concessionnaire profite du manque de concurrence.
Pour la révision des 40.000 km (3,5 ans) j'ai payé 366 euros pour une vidange + filtre + essuie glace ... et c'est tout !
Je pense que c'est au moins deux fois trop cher même pour laisser une marge confortable.
Pour la prochaine révision j'irai chez feu machin ou nord machin. Pourtant je n'aime pas ces enseignes.
Dommage !
Posté par: zouzou60 le 12 janvier 2015 à 17:27:04
Alors c'est peut-être dommage de ne changer que pour ça.
Posté par: AoS le 12 janvier 2015 à 17:32:08
Honda n'est pas le seul à avoir la main lourde sur les factures!
Alors c'est peut-être dommage de ne changer que pour ça.
+1 ... j'ai d'ailleurs vu passer un article qui disait que le prix des pièces détachées augmentaient rapidement ces dernières années. Je pense aussi que les constructeurs/concessionnaires "se rattrapent" sur les révisions pour compenser les marges plus basses et les ventes en baisse :-\
Ceci dit, quelle marque est réellement bon marché au niveau entretien dans le réseau de nos jours? ???
A l'époque où ma femme avait des Citroën/Peugeot, elles étaient plus chères à entretenir que mes Honda ... ici en Suisse.
Posté par: Mr. GREEN le 12 janvier 2015 à 17:39:06
pour les autres marques je ne sais pas.
je sais bien que le coût des révisions ne fait pas tout, mais là je trouve que l'on frôle l'escroquerie.
Posté par: haga le 12 janvier 2015 à 17:47:17
Par exemple sur mon Crv2 Ivtec j'avais payé 220 € TTC pour les bougies, tout les filtres, vidange (huile castrol 5/30), plus contrôle générale (style ampoule, vérification des durites, fuites, etc....)
Le seul truc que j'avais fait faire chez Honda c'était la vidange de la boite à vitesse qui était un forfait de 90€ TTC.
Posté par: eccureuil le 12 janvier 2015 à 18:00:08
.../...
A l'époque où ma femme avait des Citroën/Peugeot, elles étaient plus chères à entretenir que mes Honda ... ici en Suisse.
Ici en France aussi suivant les régions. :buck2:
Posté par: poulou13 le 12 janvier 2015 à 18:16:01
Posté par: phil le 12 janvier 2015 à 18:26:10
Posté par: poulou13 le 12 janvier 2015 à 18:48:18
enlever certaines prestations comme les essuies glace , le réservoir , et ne pas leur donner le boulon anti vol pour soit disant qu'ils voient les freins
etc
Posté par: poulou13 le 12 janvier 2015 à 18:49:19
Posté par: Droopy le 12 janvier 2015 à 18:59:08
mais là je trouve que l'on frôle l'escroquerie.modère ton propos.... merci
Posté par: Mr. GREEN le 12 janvier 2015 à 19:13:56
modère ton propos.... merci
Désolé que tu sois froissé que j'appelle un chat un chat !!!!
Il faut tout de même raison garder.
Je ne vois pas en quoi cette simple constatation peut poser un problème.
Ce n'est pas en disant que "les prix sont légèrement élevés" que les choses ont la moindre chance d'évoluer.
Cela serait même malhonnête de le cacher.
J'espère qu'il ne faut pas que dire du bien pour poster sur le forum planète honda ? Ça m'inquiète d'un coup !
Posté par: phil le 12 janvier 2015 à 19:43:20
Posté par: meroo605 le 12 janvier 2015 à 19:47:34
Donc oui, l'argument des entretiens coûteux peut être une raison pour quitter la marque (le sujet même de ce topic ;) ).
Posté par: Droopy le 12 janvier 2015 à 20:12:01
Désolé que tu sois froissé que j'appelle un chat un chat !!!!Définition du Larousse : Délit, tromperie consistant en l'obtention d'un bien ou la fourniture d'un service au moyen de l'usage d'un faux nom, d'une fausse qualité, de l'abus d'une qualité ou de manœuvres frauduleuses.
Il faut tout de même raison garder.
Je ne vois pas en quoi cette simple constatation peut poser un problème.
Ce n'est pas en disant que "les prix sont légèrement élevés" que les choses ont la moindre chance d'évoluer.
Cela serait même malhonnête de le cacher.
J'espère qu'il ne faut pas que dire du bien pour poster sur le forum planète honda ? Ça m'inquiète d'un coup !
Posté par: poulou13 le 12 janvier 2015 à 20:25:39
mais , que voulez vous , tout le monde veut un bon salaire et les charges des sociétés augmentent
j’appréhende ma première révision
Posté par: AoS le 12 janvier 2015 à 20:28:19
J'avais posté les tarifs des révisions dans une grande concession du 69 : pour le même prix, on fait la révision d'un CR-V 4 essence (360€).
C'est un truc que j'ai remarqué en comparant les prix ici ... un CR-V ne revient pas vraiment plus cher à entretenir qu'une Jazz.
Posté par: hondasan le 12 janvier 2015 à 20:38:59
J'en connais chez bm, le même moteur dans une série 3 où 5, du simple au double, là c'est du vol :-[
Posté par: Droopy le 12 janvier 2015 à 20:44:18
nous sommes escroqués par consentements mutuels dus à l'entente de tous les CC confondusLa théorie du complot... Y avait longtemps.....
mais , que voulez vous , tout le monde veut un bon salaire et les charges des sociétés augmentent
j’appréhende ma première révision
Pour la suite... Non sans blague
Et la fin .... Il vont te tondre
Posté par: poulou13 le 12 janvier 2015 à 20:56:31
Posté par: eccureuil le 12 janvier 2015 à 21:51:11
C'est un truc que j'ai remarqué en comparant les prix ici ... un CR-V ne revient pas vraiment plus cher à entretenir qu'une Jazz.
C'est la remarque que je m'étais aussi faite à la 1ère révision du CRV qui correspondait aux 40 000 de la Jazz : 360€ pour chacun des VH.
Par contre 360€ n'a pas la même "signification" entre le Doubs et Paris. :-[
Cela semble être un forfait national.
Posté par: philhip91 le 23 mars 2015 à 13:58:51
Je sors de chez mon concessionnaire, le même depuis ma première HONDA , une prélude. Depuis les seuls modèles que je n'ai pas eu sont la Jazz et l'Accord. Avec un rythme de renouvellement d'environ 3 ans.
Je suis parfaitement satisfait de mes voitures, parfaitement satisfait du concessionnaire, parfaitement satisfait du service après vente ... mais ....
Nous sommes en 2015, aujourd'hui est un jour de circulation alternée à Paris, et je voudrais changer mon CRV de 2012. Je voudrais bien une voiture un peu plus petite, avec une boite auto, hybride, hybride rechargeable serait le top, avec une boite de type DSG.
Vous savez quoi ? la voiture idéale existe presque : un VEZEL (HRV pour nous) il roule depuis 2 ans ans au japon. Il est hybride (pas rechargeable, mais ce n'est pas bien grave), il serait parfait pour moi.
Mais l'Europe n'est pas un marché important pour HONDA m'a dit le concessionnaire, dépité, m'expliquant qu'il avait déjà perdu des clients qui étaient allé voir ailleurs.
Si j'attends octobre, je pourrai acheter un HRV essence 130 ch avec une boite cvt. Je me souviens de l' insight que je n'ai gardée qu"un an, à cause de la boite cvt.
Je peux aussi acheter une nouvelle civic, avec le vieux moteur essence 1.8l et sa boite auto, et son malus de 900€.
Je pourrais reprendre un CRV mais pour avoir une boite auto moderne il faudrait que je le reprenne en diesel. Et je ne roule plus assez pour rentabiliser un diesel. Sans compter les problèmes d'encrassement.
Alors, je vais aller voir chez VW. Ils ont la golf GTE disponible, ils auront bientôt un tiguan GTE.
Je regretterai mon concessionnaire. Je regretterai l'originalité et le fiabilité de mes HONDA.
Mais .... nous sommes en 2015 ......
Posté par: Bird62 le 23 mars 2015 à 14:06:26
Posté par: AC le 23 mars 2015 à 14:07:51
Posté par: Harry le 23 mars 2015 à 14:33:14
Posté par: eric13290 le 23 mars 2015 à 14:38:36
Posté par: i-VTEC le 23 mars 2015 à 14:39:42
Posté par: tarifmaximal le 23 mars 2015 à 14:42:41
Posté par: Harry le 23 mars 2015 à 14:50:02
Patience chers amis Hondaistes :)
Personnellement je ne suis pas pressé. Les boite auto modernes avec plein de vitesses et les petits moteurs turbo modernes, pourquoi pas, mais les vieux 1.8 i-VTEC ou 2.0 i-VTEC et leur vieille boite automatique ne sont pas si mal que ça........on sait ce qu'on perd, on ne sait pas ce qu'on gagne ;)
Posté par: Grigou le 23 mars 2015 à 14:53:04
Une gte n'apporte rien apart un silence en ville vu la consommation en essence et toujours etre dépendant dune prise vu l'autonomie minime du tout elec....j'y avais pensé moi aussi mais j'avais des cotes...mdr et une conso qui sera bien plus élevée qun idtec et à l'achat oouff le prix d'un bon bon nombre de pleins et une habitabilité superieure a une golf...(civic..)
Tu devrais te renseigner : la Golf GTE est très sobre, et on n'est pas obligé d'aimer le Diesel, même si le moteur i-DTEC est sûrement très bien (pour un Diesel).
Et à consommation égale, y'a pas photo : l'agrément de l'électrique pour les basses vitesses et de la boite DSG sont très appréciables.
Les 2 seuls défauts que je vois à cette Golf : son coffre riquiqui, et sa fiabilité hypothétique. Le prix aussi peut-être, mais il faut la comparer à une Golf GTI Carat, pas à une Civic i-DTEC ... ;)
Posté par: Harry le 23 mars 2015 à 15:12:26
Posté par: Grigou le 23 mars 2015 à 15:31:22
A ce propos, il est bien dommage que ces système hybrides à base de DSG (VW, Honda) soient obligés de passer des vitesses en roulant en électrique. Il se trouve qu'avec le silence, l'avantage de la traction électrique est de pouvoir se passer de changements de rapports grâce à son couple élevé.
Et pour Honda c'est pire : le système doit démarrer le moteur thermique pour passer les rapports impairs, si j'ai bonne mémoire :idiot2:
Posté par: eric13290 le 23 mars 2015 à 16:56:33
Posté par: AoS le 23 mars 2015 à 18:52:22
Je peux aussi acheter une nouvelle civic, avec le vieux moteur essence 1.8l et sa boite auto, et son malus de 900€.
Harry, cela te fait quoi d'avoir commandé une vieillerie? >:D
Posté par: AoS le 23 mars 2015 à 18:54:34
Je sors à l'instant de mon concessionnaire et je me suis fait la même réflexion. Qu'acheter chez Honda après un CRV essence auto sinon le même. Le HRV arrivera bien tard cette année et en essence, je n'ai pas le coup de foudre avec cette boite CVT?
La nouvelle génération de boite CVT "Earth Dreams" semble avoir des très bons retours ... même aux US où ce genre de boite n'est généralement pas trop appréciée. Il semble qu'ils aient bien réussi à gommer l'effet de "patinage". A tester quand le HR-V arrivera chez nous ...
Posté par: Grigou le 23 mars 2015 à 19:02:03
non c'est les rapports paires!
j'avais une chance sur deux, c'est perdu >:D
Mais ça ne change hélas pas la problématique de ce système tarabiscoté :-[
Posté par: stratus le 23 mars 2015 à 19:51:20
j'avais une chance sur deux, c'est perdu >:D
Mais ça ne change hélas pas la problématique de ce système tarabiscoté :-[
Le démarrage pouvant se faire en 100% élec sur le I-DCD, donc en 1ère, ce sont les rapports pairs qui sont accolés au moteur élec.
Mais dès que la boite passera en 2ème, fatalement, le thermique se rallumera.
Maintenant, il faudra voir à l'essai et à l'usage si ce système est pertinent, et s'il apporte un avantage en matière de consommation comme le prétend Honda.
Personnellement, j'ai hâte de savoir et d'essayer!! ^-^
Posté par: Harry le 23 mars 2015 à 23:24:15
Harry, cela te fait quoi d'avoir commandé une vieillerie? >:D
ça me va parfaitement........ça doit être mon côté old school :P
1.4, 2.0, 2.4, les moteurs i-VTEC je commence à les connaitre et elles me conviennent très bien ces vieilleries ^-^
Il n'y a pas de raison pour que les moteurs nouvelle génération ne soient pas agréables, mais j'attends de voir ce qu'ils apportent réellement de plus. C'est d'ailleurs aussi le cas pour le 1.6 i-DTEC 160 qui, sur le papier, semble avantageusement remplacer le 2.2 i-DTEC. Je suis curieux de voir ce que ça donne dans les faits.
Posté par: haga le 24 mars 2015 à 02:49:49
Posté par: enilessouM le 24 mars 2015 à 16:54:40
ça me va parfaitement........ça doit être mon côté old school :P
1.4, 2.0, 2.4, les moteurs i-VTEC je commence à les connaitre et elles me conviennent très bien ces vieilleries ^-^
Il n'y a pas de raison pour que les moteurs nouvelle génération ne soient pas agréables, mais j'attends de voir ce qu'ils apportent réellement de plus. C'est d'ailleurs aussi le cas pour le 1.6 i-DTEC 160 qui, sur le papier, semble avantageusement remplacer le 2.2 i-DTEC. Je suis curieux de voir ce que ça donne dans les faits.
Tu es donc gérautophile Harry :crazy:
Probable que tu ais en partie raison.
Ma prochaine voiture pourrait être une Honda si je fais des concessions.
Au fond c'est peut-être mieux ainsi , je le concède, pour retourner à la concession.
Posté par: Harry le 24 mars 2015 à 17:38:08
Tu es donc gérautophile Harry :crazy:
A mon âge je me demande ce qui est le plus malsain : être attiré par les petites vieilles, ou être attiré par les petites jeunes ? >:D ;)
Posté par: Alain29 le 24 mars 2015 à 21:45:11
A mon âge je me demande ce qui est le plus malsain : être attiré par les petites vieilles, ou être attiré par les petites jeunes ? >:D ;)
C'est vrai.
Les "petites vieilles" ont de l'expérience, et les "petites jeunes" sont bien fermes et vigoureuses ... Je parle de voiture hein !!! :coolsmiley:
Posté par: bilit13 le 26 mars 2015 à 19:03:10
Une jazz 1.4 vtec de décembre 2014 pour madame
Une civic 1.6 idtec qui va être remplacé par le nouveau crv 160cv
Ce qui me plait chez Honda? C'est efficace, les mecanos ont l'air compétent et contrairement a audi, ce sont des véhicules abouti mécaniquement. BMW c est vraiment plaisant a la conduire mais trop cher pour les modèles sympa.
J'ai eu 2 moto Honda aussi et 0 pannes.
ah j'ai un motoculteur 125cm3 Honda aussi, ça compte?
Posté par: Lio66 le 26 mars 2015 à 19:28:10
Posté par: AoS le 26 mars 2015 à 22:22:00
J ai découvert Honda y'a 2 ans et....je vais être a la troisième
Une jazz 1.4 vtec de décembre 2014 pour madame
Une civic 1.6 idtec qui va être remplacé par le nouveau crv 160cv
Harry, fais gaffe ... il y en a un qui va te dépasser :crazy:
Posté par: Harry le 26 mars 2015 à 22:34:37
Harry, fais gaffe ... il y en a un qui va te dépasser :crazy:
Il va falloir que je surveille ça de près ^-^
Posté par: AoS le 26 mars 2015 à 22:35:57
Il va falloir que je surveille ça de près ^-^
Remplacement de la Jazz de Madame par un HR-V à l'automne?
Loïc, prépare le carnet de commande >:D
Posté par: hondasan le 26 mars 2015 à 22:39:26
Posté par: Harry le 26 mars 2015 à 23:04:03
Remplacement de la Jazz de Madame par un HR-V à l'automne?
Loïc, prépare le carnet de commande >:D
Elle a vu les photos du HR-V et il lui plait bien ^-^.......on va quand même attendre les tarifs avant de s'emballer ;)
Posté par: philhip91 le 27 mars 2015 à 13:17:04
Posté par: eric13290 le 27 mars 2015 à 13:29:32
tiens tiens , toyota va sortir un RAV4 hybride.... je vais attendre un peu avant d'aller voir chez VW.
Le RAV4 est-il dans la catégorie des SUV compacts comme le HR-V ou le MOKKA?
Il me parait plus gros non?
Posté par: hondasan le 27 mars 2015 à 13:30:55
Posté par: eric13290 le 27 mars 2015 à 13:54:13
RAV4=CR-V4 ;)
Alors toujours pas de SUV compact hybride à part le HR-V ..... au japon :(
Posté par: enilessouM le 27 mars 2015 à 13:54:51
RAV4=CR-V4 ;)
Insight / Honda Civic Hybrid = goodbye Honda ;D
Posté par: AoS le 27 mars 2015 à 15:37:25
Alors toujours pas de SUV compact hybride à part le HR-V ..... au japon :(
Exact.
Posté par: phil le 27 mars 2015 à 16:09:16
Posté par: enilessouM le 27 mars 2015 à 16:47:25
Pour nous c'est sur...Honda perdra un client ...
Et c'est pas fini...
If you see what i mean :angel:
Posté par: AoS le 27 mars 2015 à 16:51:54
Et c'est pas fini...
If you see what i mean :angel:
C'est pas grave, il y a des nouveaux qui viennent, alléchés par le 1.6 i-DTEC bi-turbo à BVA 9 vitesses ZF >:D
Posté par: hellric le 27 mars 2015 à 16:52:18
Posté par: AoS le 27 mars 2015 à 16:53:55
Ils vont en regagner aussi, il y a pas mal de chances que le remplaçant du Juke soit un HR-V et la Civic Tourer est bien partie pour regagner mes faveurs :P
Honda, on y revient toujours O0 ^-^
Posté par: stratus le 27 mars 2015 à 16:56:54
Pour nous c'est sur...Honda perdra un client ...
Et c'est pas fini...
If you see what i mean :angel:
La nouvelle Jazz I-DCD vous laisse de marbre? :-\
Posté par: eric13290 le 27 mars 2015 à 17:03:31
La nouvelle Jazz I-DCD vous laisse de marbre? :-\
La Jazz est une bonne voiture mais pas....... une belle voiture qui valorise son propriétaire.
Posté par: AoS le 27 mars 2015 à 17:03:49
La nouvelle Jazz I-DCD vous laisse de marbre? :-\
Elle n'est surtout pas prête à arriver en Europe ... ni vraiment confirmée, il me semble :-\
Posté par: eric13290 le 27 mars 2015 à 17:09:17
Elle n'est surtout pas prête à arriver en Europe ... ni vraiment confirmée, il me semble :-\
Au dernière nouvelles c'est pour 2016...... un an avant le restylage au Japon.
Posté par: Grigou le 27 mars 2015 à 17:11:35
La Jazz est une bonne voiture mais pas....... une belle voiture qui valorise son propriétaire.
Je ne vois aucune ironie dans ton propos, donc quand je lis cela j'ai envie d'acheter une poubelle juste pour dire que je n'ai pas besoin d'une belle voiture pour sentir ma valeur ou mon absence de valeur :uglystupid:
D'ailleurs sans avoir une poubelle, je n'ai pas une "belle voiture qui me valorise" .... et cela me réjouit ! ^-^
Posté par: phil le 27 mars 2015 à 17:40:08
La Jazz est une bonne voiture mais pas....... une belle voiture qui valorise son propriétaire.
Je vois pas ce que tu veux dire ? L'actuelle Jazz est une des plus attrayante petite polyvalente du marché mais Honda étant tout petit sur le marché européen peu de personnes connaissent simplement. Valoriser son propriétaire ?? ! dans quel sens? Je connais aucune petites qui valorise quoi que ce soit ( hormis acheter une Ferrari il y a peu de chance que par ailleurs n'importe quel véhicule se valorise et donc fait gagner de la valeur a son proprio).
Ou alors tu sous entend voitures pour mâle en peine de statut social ? :D . La c'est clair une Honda c'est pas une Jaguar . Et déjà la racaille ni les footballeurs ne roulent pas avec c'est un très bon point par ailleurs . >:D..
Posté par: Penguelen le 27 mars 2015 à 18:18:10
Je vois pas ce que tu veux dire ? L'actuelle Jazz est une des plus attrayante petite polyvalente du marché mais Honda étant tout petit sur le marché européen peu de personnes connaissent simplement. Valoriser son propriétaire ?? ! dans quel sens? Je connais aucune petites qui valorise quoi que ce soit ( hormis acheter une Ferrari il y a peu de chance que par ailleurs n'importe quel véhicule se valorise et donc fait gagner de la valeur a son proprio).
Ou alors tu sous entend voitures pour mâle en peine de statut social ? :D . La c'est clair une Honda c'est pas une Jaguar . Et déjà la racaille ni les footballeurs ne roulent pas avec c'est un très bon point par ailleurs . >:D..
Je pense qu'à tort ou à raison, certains propriétaires d'A1 ou de Mini par exemple (puisqu'on parle de petite, même si ces deux là ne rendent pas forcément le même service que la Jazz), peuvent se sentir valorisés par leur caisse...
Posté par: Grigou le 27 mars 2015 à 18:24:59
Donc tu as un doute ?? ???
Posté par: Harry le 27 mars 2015 à 18:29:34
Ils vont en regagner aussi, il y a pas mal de chances que le remplaçant du Juke soit un HR-V et la Civic Tourer est bien partie pour regagner mes faveurs :P
Un retour à des valeurs sûres :P ;)
Posté par: Penguelen le 27 mars 2015 à 18:35:08
A tort ou à raison ?
Donc tu as un doute ?? ???
Je pense avoir à une époque pensé "à raison", ce qui participait à me pousser du côté d'Audi par exemple (même si tout simplement aussi, j'adorais - ce en quoi je n'ai pas varié depuis - le style de l'A4 Avant).
Ca me passe progressivement. Suffisamment par exemple pour que je m'en foute que personne ou presque ne reconnaisse le modèle dans lequel je roule actuellement avec le CRV. Mais j'apprécie de rouler dans une caisse que personnellement je trouve plutôt réussie et ça me fait toujours plaisir qu'on me dise "elle est sympa ta caisse". (je la fais avant vous : on ne me le dit pas souvent :crazy:)
Voilà pourquoi je ne porterai pas de jugement sur quelqu'un qui se sent valorisé par sa caisse, même si petit à petit ça a pris beaucoup moins d'importance pour moi.
;)
Posté par: Harry le 27 mars 2015 à 18:45:03
Tout comme toi, j'apprécie qu'on trouve mes voitures sympa (c'est toujours plus agréable que d'entendre quelqu'un te dire que ta voiture est moche et que c'est une grosse merde :crazy:), mais ce n'est pas pour autant que je me sens valorisé.
Posté par: hondasan le 27 mars 2015 à 18:51:33
Posté par: hellric le 27 mars 2015 à 19:15:17
Un retour à des valeurs sûres :P ;)Je vais te dire un truc, Harry : quand je suis allé essayer la nouvelle Civic, je me suis tout de suite senti très bien dedans, j'avais l'impression d'être de retour chez moi après un long voyage... Aucune autre marque ne me fait ça de cette façon, même si j'ai un peu la même chose avec Peugeot/Citroën... mais en moins fort)
Je pense que je suis au fond de moi très attaché à Honda en fait, et ce depuis tout petit (mon rêve petit aurait été que mon père achète une Prélude !).
Posté par: hondasan le 27 mars 2015 à 19:47:29
Posté par: AC le 27 mars 2015 à 19:55:21
Posté par: Droopy le 27 mars 2015 à 20:22:30
Je vais te dire un truc, Harry : quand je suis allé essayer la nouvelle Civic, je me suis tout de suite senti très bien dedans, j'avais l'impression d'être de retour chez moi après un long voyage... Aucune autre marque ne me fait ça de cette façon, même si j'ai un peu la même chose avec Peugeot/Citroën... mais en moins fort)mon papa l'avait la Prélude.. (2 même) :love:
Je pense que je suis au fond de moi très attaché à Honda en fait, et ce depuis tout petit (mon rêve petit aurait été que mon père achète une Prélude !).
c'est là que j'ai attrapé le virus...... :coolsmiley:
Posté par: AoS le 28 mars 2015 à 03:41:55
mon papa l'avait la Prélude.. (2 même) :love:
c'est là que j'ai attrapé le virus...... :coolsmiley:
Mon père a failli acheter une Concerto .... et s'était rabattu sur une Nissan Primera. Je lui en ai voulu pendant plusieurs semaines >:D
Posté par: enilessouM le 28 mars 2015 à 20:48:28
Ma prochaine voiture sera Hybride et japonaise.
Dont le nom de marque finira par A.
Ou par S.
Posté par: stratus le 28 mars 2015 à 23:00:51
Scoop!
Ma prochaine voiture sera Hybride et japonaise.
Dont le nom de marque finira par A.
Ou par S.
Par A je pense deviner.
Mais par S??? :o
Posté par: CRV-ma le 28 mars 2015 à 23:14:08
Lexus
Par A je pense deviner.
Mais par S??? :o
Posté par: enilessouM le 28 mars 2015 à 23:33:05
Posté par: enilessouM le 28 mars 2015 à 23:37:33
Et je sais que tu sais que je sais que tu as deviné.
Posté par: AC le 28 mars 2015 à 23:42:56
Posté par: Droopy le 28 mars 2015 à 23:44:27
LADA bien sur ! >:Dnon TATA :2funny:
Posté par: enilessouM le 28 mars 2015 à 23:47:58
Posté par: enilessouM le 28 mars 2015 à 23:49:23
Posté par: stratus le 29 mars 2015 à 08:49:23
Lexus
comment ai-je pu ne pas y penser??? :crazy:
Posté par: enilessouM le 29 mars 2015 à 09:41:27
N'aies crainte cette infime imperfection n'éteindra pas la flamme incandescente de ton esprit à la vivacité admirable qui pour nous tous constitue une référence incommensurable.
Posté par: Uranus le 29 mars 2015 à 10:02:03
Samedi soir, la fatigue d'une semaine de labeur accumulée, une question cruciale et lancinante qui taraude ton esprit aaffûté et soudain la faille, le blog, le trou beant, abime.Salut Mouss, j'aimerais bien savoir ce que tu fumes, parce que, apparemment, c'est de la bonne. >:D
N'aies crainte cette infime imperfection n'éteindra pas la flamme incandescente de ton esprit à la vivacité admirable qui pour nous tous constitue une référence incommensurable.
Posté par: stratus le 29 mars 2015 à 10:29:00
Samedi soir, la fatigue d'une semaine de labeur accumulée, une question cruciale et lancinante qui taraude ton esprit aaffûté et soudain la faille, le blog, le trou beant, abime.
N'aies crainte cette infime imperfection n'éteindra pas la flamme incandescente de ton esprit à la vivacité admirable qui pour nous tous constitue une référence incommensurable.
;D oui il y a surement un peu de ça... Pour la 1ère phrase!!
Pour la 2ème, oups, tu vas me faire rougir, je n'en demandais pas tant. Je ne demandais rien du tout en fait.
Et il y en a moult autres à l'esprit bien plus vif que le mien sur ce forum, et que je suis souvent content de lire. ;)
Posté par: i-VTEC le 29 mars 2015 à 10:35:48
Posté par: i-VTEC le 29 mars 2015 à 10:36:29
Posté par: Droopy le 29 mars 2015 à 11:33:35
A moins qu'il attende le HR-V Hybrid...d'ici là ses batterie seront vident >:D :crazy:
Posté par: Greg 76 le 29 mars 2015 à 12:04:52
Je me voyais vraiment pas avec une autre marque que Honda, si peut-être Lexus.
Posté par: hondasan le 29 mars 2015 à 12:28:40
Par A je pense deviner.
Mais par S??? :o
>:D Il n'y a pas que Lexus >:D
Posté par: stratus le 29 mars 2015 à 14:57:16
>:D Il n'y a pas que Lexus >:D
Alors là je ne vois pas :o.
Posté par: hondasan le 29 mars 2015 à 15:07:33
Alors là je ne vois pas :o.
:angel: Bhin tu as:
2 Hondas
2 Toyotas
2 Mazdas etc etc
:peur: :je-sors:
Posté par: enilessouM le 29 mars 2015 à 15:15:57
Salut Mouss, j'aimerais bien savoir ce que tu fumes, parce que, apparemment, c'est de la bonne. >:DC'est de la bien touffue qui te balance du houlala et du popopo à donf truc de ouf chanmé l'hybride
Posté par: el campagnard le 29 mars 2015 à 16:18:10
Posté par: enilessouM le 29 mars 2015 à 23:08:20
Mais l'abandon de l'Accord, du Crz, de l'Insight, de la cvt et tout un autre tas de petites lâchetés diverses...
Plus le fait que d'autres marques font, elles, preuve de constance et d'opiniâtreté.
L'Insight est toujours là, mais ce n'est pas moi qui ait choisi de renoncer.
C'est Honda qui ne tient pas ses engagements.
Posté par: phil le 30 mars 2015 à 07:16:25
Posté par: eric13290 le 30 mars 2015 à 10:16:17
Ca ne m'étonnerait pas qu'ils remplacent Chevrolet dans la moitié du showroom Honda.
En même temps ils annoncent plein de nouveautés ....Nouvelle Mazda2 , CX-3 etc etc
Posté par: stratus le 30 mars 2015 à 17:28:31
Pour notre part ( surtout ma femme finalement qui utilise le plus la Jazz) l'abandon de Honda sera motivé par l'absence de remplaçante dans la gamme da la Jazz hybride actuelle . La perspective d'une Jazz hybride de 130ch ( inutiles) avec double embrayage et probablement vendu cher en plus et dans une carrosserie visiblement pas terrible ( réaction de ma femme a la vue de la photo de la nouvelle Fit...pourquoi il sont déformer la Jazz!) et avec une CC a 35bornes peu accessible etc...
Dommage quand même... :-[
Posté par: AoS le 30 mars 2015 à 17:31:11
Posté par: enilessouM le 30 mars 2015 à 17:35:15
Dommage quand même... :-[
Ah, ça...
Mais comme écrivait je sais plus qui, il y a d'autres clients avides de Honda qui arrivent alors si on est pas contents on va voir ailleurs et nous on est plus assez bien pour eux, pas assez modernes, pas assez souples, trop vieux?
Surtout si ça fait 20 ans qu'on achète et fait acheter Honda.
Si ça fait comme pour Alfa, je vous le dis, ils sont mal, très mal chez Honda.
Depuis que les Alfistes sont partis Alfa n'en finit pas de se casser la gueule.
Il reste les occasionels qui essuient les plâtres des emmerdes à l'italienne.
C'est jamais vraiment grave mais ces vraiment grave casse couille.
Et ils font l'achat coup de coeur , une fois et après repartent d'où ils venaient.
Et ils ont raison.
Parce qu'une fois partis les Aficionados à qui il en faut beaucoup pour lâcher le morceau,
ils ne reviennent plus,
jamais.
Posté par: AoS le 30 mars 2015 à 17:43:57
Chez Alfa, il leur reste 3 modèles ... dont 1 de niche, qui correspond à l'esprit Alfa certes mais c'est le seul.
Pour la MiTo, j'ai cru comprendre qu'elle était aussi plus ou moins en fin de vie ...
Ok, on peut aussi dire qu'il reste 3 modèles actuellement chez Honda (Jazz, Civic & CR-V) ... mais bon, la Civic est dispo en 2 carrosseries, le HR-V va arriver dans le courant de l'année. La NSX, je ne la compte pas vraiment ... produit de niche, un peu comme la 4C de chez Alfa.
Posté par: Penguelen le 30 mars 2015 à 17:46:34
Ah, ça...
Mais comme écrivait je sais plus qui, il y a d'autres clients avides de Honda qui arrivent alors si on est pas contents on va voir ailleurs et nous on est plus assez bien pour eux, pas assez modernes, pas assez souples, trop vieux?
Surtout si ça fait 20 ans qu'on achète et fait acheter Honda.
Si ça fait comme pour Alfa, je vous le dis, ils sont mal, très mal chez Honda.
Depuis que les Alfistes sont partis Alfa n'en finit pas de se casser la gueule.
Il reste les occasionels qui essuient les plâtres des emmerdes à l'italienne.
C'est jamais vraiment grave mais ces vraiment grave casse couille.
Et ils font l'achat coup de coeur , une fois et après repartent d'où ils venaient.
Et ils ont raison.
Parce qu'une fois partis les Aficionados à qui il en faut beaucoup pour lâcher le morceau,
ils ne reviennent plus,
jamais.
Y a quand même une p'tite différence entre Honda et Alfa, non ?
Où est-ce qu'Alfa vend(ait) ailleurs qu'en Europe....?
A contrario, les modèles Honda se vendent et s'éprouvent surtout ailleurs dans le monde qu'en Europe. Donc le risque d'essuyage de plâtre est assez limité pour ceux qui ici continueront à aller voir chez Honda ce qu'il s'y passe...
Posté par: stratus le 30 mars 2015 à 17:54:28
Je ne suis pas certain qu'Alfa sera encore en vie dans 10 ans.
Honda est un très gros constructeur, avec des ressources et des compétences énormes, qui ne disparaitra pas d'Europe, même s'il faut reconnaître qu'il a délaissé ce marché récemment.
Patience...
Posté par: enilessouM le 30 mars 2015 à 17:59:12
Je pense aussi que la situation n'est pas du tout comparable entre Alfa et Honda.
Je ne suis pas certain qu'Alfa sera encore en vie dans 10 ans.
Honda est un très gros constructeur, avec des ressources et des compétences énormes, qui ne disparaitra pas d'Europe, même s'il faut reconnaître qu'il a délaissé ce marché récemment.
Patience...
Alfa est mal barré
Et Honda Europe était mal barré puisqu'ils ont tous été remerciés les grands décideurs.
Mais demandez à nos amis Belges, comment la marque a été délaissée.
Pourquoi cela serait différent en France?
Attention, je ne le souhaite pas, mais hélas, je le pressent.
Et j'espère sincèrement que je me trompe.
Posté par: Harry le 30 mars 2015 à 18:41:26
La situation n'est quand même pas vraiment comparable entre Honda et Alfa.
Chez Alfa, il leur reste 3 modèles ... dont 1 de niche, qui correspond à l'esprit Alfa certes mais c'est le seul.
Pour la MiTo, j'ai cru comprendre qu'elle était aussi plus ou moins en fin de vie ...
Ok, on peut aussi dire qu'il reste 3 modèles actuellement chez Honda (Jazz, Civic & CR-V) ... mais bon, la Civic est dispo en 2 carrosseries, le HR-V va arriver dans le courant de l'année. La NSX, je ne la compte pas vraiment ... produit de niche, un peu comme la 4C de chez Alfa.
Effectivement, Alfa Roméo a 3 modèles en tout et pour tout. Honda a 3 modèles en Europe.....et beaucoup d'autres disponibles ailleurs. La situation n'est donc pas du tout la même :)
Posté par: phil le 30 mars 2015 à 19:33:53
Phil va finir avec une Zoé ... je le sens bien ^-^
Phil va finir avec une Zoé ... je le sens bien ^-^
Non car trop longue pour notre garage ( disons que la 2e voiture ne peut pas depassser 4m de long dans sa partie de garage !) . La Zoe est donc trop longue.
Ca risque plus de devenir une Yaya par exemple ...Mais pour l'instant la Jazz est largement encore à son affaire...On verra bien dans 2,3 ans.
Posté par: phil le 30 mars 2015 à 19:39:37
Effectivement, Alfa Roméo a 3 modèles en tout et pour tout. Honda a 3 modèles en Europe.....et beaucoup d'autres disponibles ailleurs. La situation n'est donc pas du tout la même :)
Et encore en ventes réellement significatives il n'y plus qu'une Alfa actuellement ( la Mito tourne à 10000 ex/an et la 4C est un produit de niche pas disponible pour les clients lambda) . Honda Europe meme en mauvaise posture vend encore le double d'alfa ..rien qu'en Europe donc ( alors que comme les autres l'on déjà dit Honda c'est gros de 4 millions d'unités annuelles) avec juste 3 modeles au catalogue ( on peut meme ne plus y compter la Jazz puisque celle-ci vide les derniers stocks en fait).
Posté par: enilessouM le 31 mars 2015 à 00:03:05
Tous deux ont un passé sportif fascinant.
Oui, un fascinant passé sportif.
Des coupés sportifs de légende.
Une grande berline statutaire.
Des moteurs atmosphériques époustouflants.
Un réseau parcellaire et pourtant compétent.
Des clients fidèles.
Alfa c'est Fiat / Gm qui dans le genre Mammouth cacochyme est pas mal.
Honda...c'est Honda.
Quelqu'un a écrit que Honda c'est plein de modèles ailleurs.
Oui justement, ailleurs.
Posté par: phil le 29 août 2015 à 16:19:23
Posté par: zouzou60 le 29 août 2015 à 16:41:10
Posté par: dav77 le 01 septembre 2015 à 22:36:31
Nous ne connaissons le surcoût qui aurait été demandé ?
Et les modèles diesel représentent bien un surcoût non négligeable tant à l'achat qu'à l'entretien par rapport à leurs équivalents essence.
Pourtant c'est qui se vend encore le plus.
Comparé à un modèle diesel le surcoût à l'achat d'un modèle hybride n'est pas plus important. Quant aux coûts d'entretien ils sont largement inférieurs sur une hybride par rapport à une diesel.
Posté par: dav77 le 01 septembre 2015 à 22:44:23
100% d'accord avec cette analyse et d'après ce que j'ai entendu sur quelques forums (je ne parle pas uniquement des forums français, mais aussi des forums anglais), Honda risque gros d'ici à 2017 s'il ne sort pas quelque chose sur laquelle on fera waou.
Certains fans de Honda, dont moi, ne comprennent absolument rien à la politique de Honda en Europe et, ils (dont moi) risquent de quitter Honda pour :
- Un autre asiatique comme Mazda qui a des belles voitures qui ne ressemblent pas forcement aux autres et qui ne boudent pas l'Europe,
- Un autre asiatique comme Volvo qui a aussi son propre style,
- Un italo-américain comme Alfa
- Etc... etc...,
Ce n'est pas le choix qui manque dans les voitures qui permettent de rouler autrement qu'en Golf ou pseudo Golf, mais j'avoue que cela me fera chier de quitter Honda, mais si Honda ne veut pas de nous (Européens) comme clients, on ne va pas leur forcer plus longtemps.
Conclusion : Honda joue gros, très très très gros avec la future civic 10G.
Pour ma part je crois que faute d'hybride à la sauce Honda (c'est à dire des hybrides qui ne sacrifient pas le plaisir de conduite), je ne suis pas prêt de racheter une Honda.
Je crois même que je ne suis pas prêt de racheter une voiture neuve tout court. Ne voyant rien d'intéressant en hybride qui soit dans mes moyens, je vais garder ma CRZ pour un long moment.
En attendant je préfère me faire plaisir dans l'achat de Honda de la fin des années 80 beaucoup plus passionnantes que les modèles actuels.
Posté par: dav77 le 01 septembre 2015 à 22:47:04
Sauf que la jazz n'est pas prévue en diesel du tout.
Je sais mais c'était pour expliquer que le surcoût de l'hybride est un faux problème .
Posté par: zouzou60 le 01 septembre 2015 à 22:56:43
Posté par: dav77 le 01 septembre 2015 à 23:07:24
À priori pas pour Honda France ni Honda Europe!
Dans ce cas Honda Europe devrait aussi s'abstenir de vendre les versions diesel de leur Civic, HRV et CRV car il y a un surcoût comparé à leurs cousines essence....
En plus ça nous éviterait de devoir respirer des Nox !
Posté par: gaindunet le 01 septembre 2015 à 23:12:34
La dernière en date est l'option des feux et essuies glace automatiques sur une voiture vendue en Belgique qui n'est pas disponible chez nous en France, alors que la voiture (civic) en question vient de la même usine, donc aucun surcout sur le fait d'ajouter une option pour un pays frontalier. Mais là aussi ils ont une excuse, bref toujours une excuse à dormir débout pour expliquer leurs incompétences.
Posté par: dav77 le 01 septembre 2015 à 23:29:46
Aujourd'hui il n'y a plus de passion dans sa gamme européenne. Il n'y a plus que du standard sans aucune ambition.
Bref. Honda en Europe ça devient chiant comme la pluie.
Posté par: zouzou60 le 01 septembre 2015 à 23:37:09
Remettre Honda à de bons ingénieurs qui tirent le produit vers le haut, OUI. Leurs diesels sont bons et ils les vendent.
Moi, aussi, je regrette la passion. Mais la type R est de retour, HRV, Jazz de base, Civic avec un bon restylage, CRV modernisé....
Posté par: dav77 le 01 septembre 2015 à 23:47:40
Parce que Swindon sort la moitié de ces CRV en diesel , la moitié de ces Ciciv en diesel, tu veux un schéma économique !
Remettre Honda à de bons ingénieurs qui tirent le produit vers le haut, OUI. Leurs diesels sont bons et ils les vendent.
Moi, aussi, je regrette la passion. Mais la type R est de retour, HRV, Jazz de base, Civic avec un bon restylage, CRV modernisé....
Sauf que la nouvelle type R n'est plus une révolution mécanique comme l'étaient ses ancêtres par rapport aux concurrentes, sauf que le HRV, la Jazz et la Civic n'offrent rien de nouveau pour se démarquer de la concurrence.
Que Swindon produise 50 % de sa production en diesel certes !
Mais qu'on ne vienne pas me dire que Honda ne commercialise plus d'hybride en Europe à cause du surcoût qu'il représente à l'achat alors que le surcoût est aussi valable pour les modèles diesel.
Et si Honda voyait un peu plus loin que le bout de son nez ça fait longtemps qu'ils auraient dû produire leurs hybrides pour l'Europe à Swindon. Ça aurait évité les surcoûts liés à la parité Yen/Euros.
Posté par: zouzou60 le 01 septembre 2015 à 23:52:24
Mais pourquoi ils nous écoutent pas sachant qu'ils nous lisent assidument apparemment !
Manque de compétences, de clairvoyance ? De techniques et de dépassement de doi même comme l'aimait Soichiro Honda en personne....
Posté par: phil le 02 septembre 2015 à 08:47:35
Posté par: dav77 le 02 septembre 2015 à 09:30:03
Ça permet d'éviter les surcoûts liés aux frais d'importation et aux coûts induits par la parité du Yen avec l'euro.
Toyota l'a fait pour sa Yaris hybride (produite en France) et pour son Auris hybride (Grande Bretagne).
Je ne vois pas pourquoi ce qui réussit à Toyota ne réussirait pas à Honda.
Posté par: Harry le 02 septembre 2015 à 09:50:33
Posté par: enilessouM le 02 septembre 2015 à 10:46:20
J'ai ramené ici les derniers échanges concernant la politique Honda en Europe afin de recentrer le sujet sur la nouvelle Jazz ;)
Voilà comme ça c'est plus clair.
Merci Harry O0
La Jazz est le modèle d'accès chez Honda, ce serait bien d'avoir un modèle type N One, en plus je suis certain que ça cartonnerait.
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fcarshop-tamaru.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2Fn-one-yellow.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fcarshop-tamaru.com%2F%3Fone_page_portfolio%3Dhonda-n-one&h=746&w=1200&tbnid=lMwQUGOeSXyvfM%3A&docid=jbQdGPjqGZlw3M&ei=6bbmVYvbDon6UPzEhOAI&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=276&page=1&start=0&ndsp=24&ved=0CDAQrQMwBWoVChMIy_OB5PrXxwIVCT0UCh18IgGM (http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fcarshop-tamaru.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2Fn-one-yellow.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fcarshop-tamaru.com%2F%3Fone_page_portfolio%3Dhonda-n-one&h=746&w=1200&tbnid=lMwQUGOeSXyvfM%3A&docid=jbQdGPjqGZlw3M&ei=6bbmVYvbDon6UPzEhOAI&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=276&page=1&start=0&ndsp=24&ved=0CDAQrQMwBWoVChMIy_OB5PrXxwIVCT0UCh18IgGM)
Parce que la Jazz à elle seule ne peut capter qu'une faible proportion d'acheteurs putatifs.
La N One est un produit identitaire fort je trouve
Posté par: Crix2 le 02 septembre 2015 à 12:35:16
La N One est un produit identitaire fort je trouve
Identitaire, je ne sais pas mais fort moche, OUI !!
Posté par: Esteban le 02 septembre 2015 à 14:13:03
- il s'agit de 2 marques à forte identité, qui comptent de très nombreux passionnés et dont les gammes sont trop réduites.
Pour le reste, on a d'un côté Alfa Roméo qui est en train de mourir, qui tente de survivre en Europe et ailleurs, mais dont les destinées sont déterminées par un groupe autre : Fiat. Alfa Roméo n'est donc pas du tout maître de son destin.
On a de l'autre côté Honda, qui truste - il me semble - 3 des 10 meilleures ventes aux Etats Unis, le SUV le plus vendu au monde, qui est une marque autonome et dont les résultats mondiaux peuvent lui assurer pour l'instant son autonomie.
En réalité, c'est surtout Honda Europe qui souffre (ou plutôt qui fait souffrir ses clients). Pourquoi ? Je me le demande sans cesse car Honda dispose, au plan mondial, d'un extraordinaire catalogue produits. Pas de mise en avant de ses modèles, comme s'il y avait la crainte d'en vendre trop (!!).
Et puis, quand les essayeurs des médias autos n'hésitent pas à mettre en avant une Toyota ou une Mazda (et que dire de la 308, des Méganes ou du Kadjar, stars des articles...) et oublient (volontairement?) d'inclure une Honda dans leurs essais ou dans leurs comparatifs, ça n'aide pas...
Combien ont fait l'essai de la Civic restylée ? 2 ou 3... Et à chaque fois avec des approximations hallucinantes, des erreurs ou le fait de réduire Honda à un constructeur de tondeuse (et Mazda, au passage, à un constructeur de piles...) - cf. Caradisiac...
Quel média oserait réduire PEUGEOT à un fabricant de moulins à poivre ???.... Bref.
Posté par: stef78000 le 06 janvier 2016 à 14:14:53
Posté par: hellric le 06 janvier 2016 à 20:12:24
- ce que les gens achètent et connaissent: une Honda en couverture (à part la NSX) c'est pas super vendeur à mon avis parce que la marque n'est plus très connue
- ce que les marques leurs proposent : là, c'est le service presse/marketing Honda qui doit se bouger !
Cela dit je vois quand même toujours des tests des dernières Honda dans les magazines web habituels donc je ne pense pas que Honda soit snobée par la presse...
Posté par: Penguelen le 06 janvier 2016 à 21:10:04
Cela dit je vois quand même toujours des tests des dernières Honda dans les magazines web habituels donc je ne pense pas que Honda soit snobée par la presse...+1
Posté par: stef78000 le 07 janvier 2016 à 10:34:05
Donc ils testent pas ce qu'on achète vraiment, la majorité des milieu de gamme.
C'est vrai qu'honda n'a pas l'air de se fatiguer pour se faire connaitre.
Posté par: phil le 07 janvier 2016 à 10:51:07
En 1997 la Civic c'etait vendue à 145000 exemplaires...En 2015 à 45000 ...
le CRv pourtant sur un marché porteur...de 77000 en 2007 à 50000 en 2015.
Clairement Honda Europe souffre..
Posté par: stef78000 le 07 janvier 2016 à 11:08:24
Faudrait qu'ils remettent les hybrides au catalogue. Et surtout faire de la pub, car elles étaient moins cher et mieux finies qu'une prius par exemple.
Posté par: AoS le 07 janvier 2016 à 11:14:33
Hallucinant ces chiffres !
Pas forcément ... je pense que le marché des compactes s'est fortement contracté depuis 1997. Cela vaudrait la peine de comparer les ventes de Golf, Focus & Megane entre 1997 et 2015. Ce n'est probablement pas du triple au simple mais je pense qu'il y aussi une baisse.
Le marché des monospaces, crossovers et SUV s'est bien développé entretemps et a piqué pas mal de clients.
Pour le CR-V, 2007 a été sa meilleure année en Europe, il me semble. Là aussi, en 8 ans, le marché a pas mal évolué .... avec des nouveaux concurrents (Mazda CX-5 par ex.) et des concurrents renouvelés (X-trail, RAV4, ...).
Bref, ce n'est pas joyeux mais compréhensible. Je pense que le HR-V devrait permettre à Honda de progresser en Europe en 2016.
Les hybrides, c'est bien pour l'image de marque mais aucun constructeur ne fait vraiment de volume en hybride en Europe (ni aux US d'ailleurs).
Posté par: phil le 07 janvier 2016 à 11:27:02
Ex Megane de 305000 en 97 a 145000 en 2014. Peugeot 306 de 285000 à 165000 pour la 308. Opel Astra de 500000 en 97 à 185000 en 2014.
Mais la Golf n'a pas baissé elle . 500000 en 97 et toujours 500000 en 2014.
Plus simplement pour voir l'evolution de Honda il suffit de comparer les PDM ; en 1997 Honda avait 1.61% du marché europeen , en 2007 c'est monté ( avec Civic 8 et CRV) à 1.99% pour tomber à 0.98% en 2015. La chute est quand meme brutale...
Posté par: stef78000 le 07 janvier 2016 à 11:40:25
http://www.breezcar.com/actualites/article/ventes-voitures-hybrides-toyota-lexus-france-2015 (http://www.breezcar.com/actualites/article/ventes-voitures-hybrides-toyota-lexus-france-2015)
Posté par: AoS le 07 janvier 2016 à 11:46:20
Les hybrides se vendent très bien chez toyota.
http://www.breezcar.com/actualites/article/ventes-voitures-hybrides-toyota-lexus-france-2015 (http://www.breezcar.com/actualites/article/ventes-voitures-hybrides-toyota-lexus-france-2015)
Les hybrides Toyota se vendent très bien en France ... en grande partie grâce au système de bonus/malus. En Europe, la part d'hybrides vendus par Toyota est moitié moindre il me semble ... mais c'est vrai que cela reste très honorable O0
Ceci dit, Toyota délaisse aussi petit à petit les motorisations diesel ... il me semble qu'ils ne développent plus trop leurs moteurs diesel (du moins pour les petites/moyennes cylindrées) et préfèrent réutilisation d'anciens moteurs BMW.
Posté par: stef78000 le 07 janvier 2016 à 12:11:37
J'en vois partout des hybrides dans ma région, et beaucoup de taxis roulent avec cette motorisation.
8 millions de Toyota hybrides dans le monde quand même.
O0
Posté par: Hugo le 25 septembre 2016 à 19:20:08
Posté par: AC le 25 septembre 2016 à 19:52:19
Panne de climatisation, problème de turbo, de FAP, d'embrayage à volant bi-masse, ...
Posté par: Hugo le 25 septembre 2016 à 20:05:54
Mais bon ça n'a quand même rien à voir comparé à une Renault... bon ok je vous ai cité la pire des marques, on va dire Volkswagen alors ^^
Posté par: AC le 26 septembre 2016 à 20:16:44
La qualité baisse ...
Posté par: FRANCOIS le 02 avril 2018 à 08:20:28
Dans ce cas Honda Europe devrait aussi s'abstenir de vendre les versions diesel de leur Civic, HRV et CRV car il y a un surcoût comparé à leurs cousines essence....Je ne comprends pas bien le surcoût entre essence et diesel , d'après ta phrase c'est le diésel le plus chère?
En plus ça nous éviterait de devoir respirer des Nox !
Ca se vaut je trouve
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 02 avril 2018 à 08:33:13
Citer
Votre prochaine voiture sera-t-elle une Honda?
Très certainement (taliban inside)
Probablement
Neutre
Probablement pas
Certainement pas
ça c'est si on ne compte pas garder sa Honda, c'est ça? :crazy:
Posté par: jo37 le 02 avril 2018 à 09:49:40
Je ne comprends pas bien le surcoût entre essence et diesel , d'après ta phrase c'est le diésel le plus chère?Quand on voit ton catalogue, on se dit que le peu d'honda CR-V qui seront vendus neuf, seront des diesels. Le 2.0 est pour les classes moyennes supérieures!
Ca se vaut je trouve
Posté par: Harry le 02 avril 2018 à 11:11:21
Posté par: dav77 le 02 avril 2018 à 11:31:42
Je ne comprends pas bien le surcoût entre essence et diesel , d'après ta phrase c'est le diésel le plus chère?
Ca se vaut je trouve
C'était en 2015. À l'époque certains évoquaient le surcoût de l'hybride pour expliquer la mévente des hybrides Honda et leur abandon par Honda en Europe.
Or les modèles diesels Honda avaient un surcoût équivalent par rapport à leurs homologues essence. Qui plus est le coût d'entretien du diesel est plus cher que celui de l'hybride
.
C'est pourquoi je disais que si le prétexte du retrait de Honda sur l'hybride en Europe était le surcoût de l'hybride, Honda pouvait alors en faire de même pour le diesel dont le surcoût à l'achat et à l'entretien était encore plus conséquent.
Voilà pour le contexte...
Posté par: jo37 le 02 avril 2018 à 12:05:34
Je doute que la classe moyenne supérieure soit prête à claquer plus de 8 000€ de malus sans sourciller..........et tout ça pour un 2.0 de 155 ch ::) ...........j'en doute très fort.Je suis d'accord avec toi, c'est pourquoi je parle et je m'avance un peu en disant que les ventes pour 2018 de cr-v i-vtec neuves sur catalogue, seront très très...... faibles.
Je ne vois pas quelle classe sociale, achètera ce modèle , aux performances en retrait par rapport avec la concurrence.
La Classe aisée?, surement pas, qui continuera à acheter des Q5, xc90, etc
Quelle classe sociale alors? :crazy:
Posté par: FRANCOIS le 03 avril 2018 à 08:55:30
Je suis d'accord avec toi, c'est pourquoi je parle et je m'avance un peu en disant que les ventes pour 2018 de cr-v i-vtec neuves sur catalogue, seront très très...... faibles.La classe moyenne claquerait plus pour un malus sur cette voiture si l'état est bon
Je ne vois pas quelle classe sociale, achètera ce modèle , aux performances en retrait par rapport avec la concurrence.
La Classe aisée?, surement pas, qui continuera à acheter des Q5, xc90, etc
Quelle classe sociale alors? :crazy:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1350189787.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1350189787.htm?ca=12_s)
Existe t il un test PIWI pour cette auto? le test identique à Porsche avec les plages de régimes, les plages de sur régimes et leurs temps, et la plage temps réel de roulage de l'auto qui donne avec la vitesse moyenne qui donne le nombre de kms parcourus?
Posté par: MousS' le 26 mars 2023 à 11:45:17
Je ne vais peut être pas me faire des amis mais honnêtement la fidélité à une marque, c'est quelque chose que j'ai toujours eu beaucoup de mal à comprendre... quand on voit aujourd'hui comment le client est considéré au niveau des différents service après-vente.
On peut effectivement être passionné par un modèle emblématique chez un constructeur (911 chez Porsche, Z chez Nissan, Mx5 chez Mazda etc...) mais une marque... :(
Moins que la fidélité à une marque, je me préoccupe maintenant réellement de l'avenir de la marque Honda en Europe.
Et de la pérennité du réseau Honda.
Et en ce cas les propriétaires de Honda...
Posté par: Harry le 26 mars 2023 à 12:55:27
Moins que la fidélité à une marque, je me préoccupe maintenant réellement de l'avenir de la marque Honda en Europe.
Et de la pérennité du réseau Honda.
Et en ce cas les propriétaires de Honda...
Beaucoup de CC Honda sont multi-marques, ils peuvent donc continuer à représenter la marque même si l'activité est faible. S'il n'avait pas Toyota, mon CC Honda aurait probablement mis la clé sous la porte depuis un moment.
Posté par: MousS' le 26 mars 2023 à 21:02:11
Beaucoup de CC Honda sont multi-marques, ils peuvent donc continuer à représenter la marque même si l'activité est faible. S'il n'avait pas Toyota, mon CC Honda aurait probablement mis la clé sous la porte depuis un moment.
Celui qui est actuellement le mien à savoir Honda Labège Auto Sport nz fait que la marque Honda.
En revanche il fait partie du groupe Clim qui lui est multimarques...
Posté par: binbin le 27 mars 2023 à 17:01:58
Celui qui est actuellement le mien à savoir Honda Labège Auto Sport nz fait que la marque Honda.
En revanche il fait partie du groupe Clim qui lui est multimarques...
C'est une belle concession, et ils sont il me semble assez professionnel.
Posté par: MousS' le 27 mars 2023 à 18:40:04
C'est une belle concession, et ils sont il me semble assez professionnel.
C'est exact.
Et mon soutien moral et financier va en ce sens ;)