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Votre prochaine voiture sera-t-elle une Honda?

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Auteur Sujet: Fidélité à la marque  (Lu 153313 fois)

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Fidélité à la marque
« le: 20 février 2007 à 11:37:51 »
Il est temps de voir si ce forum est rempli de talibans  ;D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #1 le: 20 février 2007 à 11:46:14 »
Elevé à la sauce Honda pendant longtemps...
Peut être la prochaine Hybride qui sortira en 2008/2009 qui va se trouver entre la Jazz & la civic.
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #2 le: 20 février 2007 à 11:53:06 »
J'ai voté "Probablement"  ;)

Je ne suis pas marié à la marque ... mais je suis à ma 3ème Honda (la 1ère, c'était par hasard  ;) ) et je n'ai pas été déçu jusqu'à présent.

Le réseau/SAV étant correct en Suisse et, ayant trouvé un concessionnaire très sympa, je pense aller voir du côté de chez Honda en premier lieu pour ma prochaine voiture. Maintenant, s'il n'y a rien dans la gamme qui me plaise ou si j'ai un coup de coeur pour une autre voiture d'une autre marque ... je pourrais leur faire une infidélité  >:D
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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #3 le: 20 février 2007 à 11:56:18 »
J'ai voté "probablement pas".
Pas parce que je n'aime pas Honda. En fait je n'aime pas le réseau Honda Belgique, mais j'aime bien mon concessionnaire. ¨
Parceque je ne vois aucun modèle dans la nouvelle gamme qui me plaise.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #4 le: 20 février 2007 à 12:00:54 »
Si je m'arrête au dealer local je vais voir ailleur.. >:( mais je regarde avant tout la tuture. On peut toujours acheter chez un autre dealer, c'est ce qu'a fait mon papa pour sa Legend.
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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #5 le: 20 février 2007 à 14:40:02 »
Pour ma part bien que pas hélvétique, je suis neutre
Le CR-V est le seul modèle de la gamme Honda qui me plait bien (j'aime bien la S2000 mais elle ne répond pas à mon cahier des charges) mais il y a une concurrence à ne pas négliger.
De plus, je n'ai jamais acheté 2 fois de suite la même marque non par principe, seulement en fonction des opportunités du moment.
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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #6 le: 21 février 2007 à 22:48:53 »
Probablement car :
  • mon garagiste actuel est super et en trouver un autre comme cla relève du rêve
  • probablement un CR-V 3 quand il aura fait ses preuves et bobos de jeunesse car mon CR-V 2 me convient parfaitement actuellement
;)
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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #7 le: 22 février 2007 à 08:59:14 »
En ce qui me concerne, le fait d'avoir gardé une honda civic 12 ans sans aucune panne, en faisant pratiquement que de la ville (paris dans les embouteillege) et tout ca avec un entretien plus que modeste (en fait j'ai ouvert le capot le premier jour et la deuxieme fois 12 ans apres lors de la revente  8)), cela m'a insiste a reprendre une honda (le crv 3 pour ne pas le nommé), j'espere qu'il aura la meme fiabilité.

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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #8 le: 22 février 2007 à 09:55:51 »
Sans vouloir jouer les oiseaux de mauvais augure, je crains que l'évolution générale de l'automobile depuis 12 ans (électronique omniprésente, multiplexage, économies à la fabrication, vanne EGR, etc.) risque de te décevoir quelque peu en matière de fiabilité.
On les regrette tous, les Civic des années 80-90.... :-[
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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #9 le: 22 février 2007 à 10:06:30 »
Si si tu joue les oiseaux de mauvaise augure  >:( mais tu as certainement raison.
Déjà en ce qui concerne les peintures j'ai entendu dire (source vendeur honda) que depuis 1996 elle n'etait plus d'aussi bonne qualité. Sur ma civic aucune rayure importante n'avait atteint la couche d'appret, je doute que sur les nouvelles ce soit la meme chose mais bon on verra bien.  :-\

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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #10 le: 22 février 2007 à 10:07:51 »
De toutes façons, tu n'as pas vraiment le choix: c'est le progrès !
Consoles-toi en te disant que Honda n'est certainement pas la pire marque !
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Re : Re : Fidélité à la marque
« Réponse #11 le: 22 février 2007 à 12:42:25 »
Si si tu joue les oiseaux de mauvaise augure  >:( mais tu as certainement raison.
Déjà en ce qui concerne les peintures j'ai entendu dire (source vendeur honda) que depuis 1996 elle n'etait plus d'aussi bonne qualité. Sur ma civic aucune rayure importante n'avait atteint la couche d'appret, je doute que sur les nouvelles ce soit la meme chose mais bon on verra bien.  :-\

La peinture de mes 2 dernières Honda (HR-V et CR-V) m'ont fort déçu: beaucoup d'impacts et de griffes. Maintenant, il y a certainement le fait que ce sont des SUV donc peut-être plus sensibles aux gravillons?

Sinon, j'ai lu que les peintures des voitures récentes sont plus fines ... pour des raisons écologiques  ???
Même raison pour les plaquettes de frein qui s'usent plus vite car elles ne contiennent plus d'amiante.
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Re : Fidélité à la marque
« Réponse #12 le: 22 février 2007 à 17:59:39 »
La peinture noire de mon CR-V a l'air de tenir le coup.
J'ai une Golf IV qui vient de passer 100.000 km. La peinture (gris foncé) est une catastrophe : plein d'éclats sur tout l'avant du vh.
Alors que j'ai une Alfa 166 de la même année et avec le même kilométrage qui est comme neuve.
Comme quoi, la situation n'est pas la même pour toutes les marques...
Même si la réputation de chacune a la vie dure : je me demande toujours pourquoi les VW se vendent aussi bien d'occasion et les Alfa aussi mal...  :-\
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Re : Re : Fidélité à la marque
« Réponse #13 le: 22 février 2007 à 18:15:42 »
La peinture noire de mon CR-V a l'air de tenir le coup.
J'ai une Golf IV qui vient de passer 100.000 km. La peinture (gris foncé) est une catastrophe : plein d'éclats sur tout l'avant du vh.
Alors que j'ai une Alfa 166 de la même année et avec le même kilométrage qui est comme neuve.
Comme quoi, la situation n'est pas la même pour toutes les marques...
Même si la réputation de chacune a la vie dure : je me demande toujours pourquoi les VW se vendent aussi bien d'occasion et les Alfa aussi mal...  :-\

Je pense que dans l'opinion publique au sens large, il faut une bonne dizaine d'années pour qu'une réputation (de "bonne" ou "mauvaise" voiture/marque) se fasse ou se défasse.

Dans les années '80, on considérait encore les Japonaises comme des "sous-voitures", copiées sur les modèles européens !
VW a été un moment en avance sur ses concurrents (la Golf, les premiers Tdi, etc.), alors que Alfa a connu des années noires... il y a bien longtemps.
Comme la plupart des gens qui croient que les moteurs diesel sont plus robustes que les essence...

C'est très bête, mais ça a une force d'inertie considérable. Essayes donc de revendre une Golf diesel et une Alfa essence, et tu verras ce que je veux dire...
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Re : Re : Re : Fidélité à la marque
« Réponse #14 le: 22 février 2007 à 18:30:52 »
C'est très bête, mais ça a une force d'inertie considérable. Essayes donc de revendre une Golf diesel et une Alfa essence, et tu verras ce que je veux dire...
Je suis bien placé pour le savoir : ça faisait un an que j'essayais de vendre ma 166 V6 2.5 (essence). Je l'ai finalement bradée la semaine dernière à un prix inférieur à l'argus (alors qu'elle cote plus du double sur la Centrale).
a priori vu les demandes, la Golf (TDI GTI) n'aurait aucun mal à partir mais je pense l'user jusqu'à la corde.
A l'usage, certes la Golf a un appétit de moineau et marche bien mais entre les envolées du V6 et les castagnettes du TDI, coté agrément y'a pourtant pas photo.
Seul point commun entre les 2 : changement du débitmètre (merci Bosch) vers 60000 km 
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