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Auteur Sujet: Et les motos?  (Lu 158378 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Et les motos?
« Réponse #195 le: 09 mai 2019 à 20:24:08 »
Un collègue a une Honda VFR 750 de plus de 30 ans!
Il est tombé en rade la semaine dernière, faute de courant! Son alternateur doit être mort.
Son réglage culbuteurs est à faire.
Son kit chaîne complet est neuf.
Ses jantes repeintes...
Bref, elle a de l'allure, elle a 303500 km, oui, une moto. Il ne sait pas s'il va changer l'alternateur ou la faire reprendre, la garder pour voir...
Elle est presque nickel, jamais tombé.
Lui, l'estime à 900€!
Et pour vous?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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phil

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Re : Et les motos?
« Réponse #196 le: 09 mai 2019 à 20:37:18 »
Pour amateur....Ma moto Honda aussi a 33 ans je mais en panne définitivement car je ne roule plus . Mais rien est cassé dessus ! et peut-être qu'avec du temps et de la patience y a moyen de le faire tourner à nouveau.. Perso j'aimerais bien que Honda sorte un truc électrique en 2 roues et hop je repourvue au CC moto local !! Je rêve....
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Hors ligne haga

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Re : Et les motos?
« Réponse #197 le: 09 mai 2019 à 20:37:52 »
Ton ami à un Vf750F ou un Vfr750 car y'a rien à voir avec les deux. Malgré son kilométrage avancé, je ne ferais rien, sur LBC y'a un 750Vfr d'origine pour 1490€ avec 85 000km.  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et les motos?
« Réponse #198 le: 09 mai 2019 à 20:51:59 »
C'est un VFR750F il me semble!
Pour lui c'est 750€!
Donc il risque de la faire reprendre à ce prix là voire moins! Est ce correct?
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Re : Et les motos?
« Réponse #199 le: 09 mai 2019 à 22:08:13 »
A ce kilométrage la pour moi et désolé la valeur est malheureusement proche du néant.
Ce n est pas juste son régulateur qui est hs pas hasard ?
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Re : Et les motos?
« Réponse #200 le: 09 mai 2019 à 22:14:12 »
C'est une mamie mais qui avec un alternateur neuf marcherai très bien car entretenue!
Une moto de plus de 30 ans et plus de 300000 km, Est-ce collectionnable et à t' elle une valeur?
Mon collègue est conscient qu'elle ne vaut pas grand chose mais il dit ça depuis 14 ans et 160000km quand je n'ai connu!
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Re : Et les motos?
« Réponse #201 le: 09 mai 2019 à 22:25:32 »
Si c'est que l'alternateur, alors qu'il en rachète un, sinon à 750€ avec ce kilométrage c'est plus pour ceux qui cherchent les pièces, car très chers et rares.
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Re : Et les motos?
« Réponse #202 le: 09 mai 2019 à 22:38:38 »
Il fera une reprise...
Ou changera l'alternateur et la laissera au garage ou elle a toujours couché! Et roulera un peu avec... Sa femme ne veut plus le voir en moto... Lui, si!

J'adore ses compteurs très eighties, le bruit de son 4 cylindres à chaine centrale...

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Re : Et les motos?
« Réponse #203 le: 09 mai 2019 à 22:41:48 »
. . . chaine centrale ????
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Re : Re : Et les motos?
« Réponse #204 le: 09 mai 2019 à 23:49:47 »
Citation de: Molasar le 09 mai 2019 à 22:41:48
. . . chaine centrale ????

C'est bien ce que je me disais c'est un Vf750F (RC15) distri. par chaine, la cascade à pignon est arrivé sur le Vf1000R , RC30 et ensuite le Vfr750 (RC24) .
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Re : Re : Re : Et les motos?
« Réponse #205 le: 10 mai 2019 à 00:05:54 »
Citation de: haga le 09 mai 2019 à 23:49:47
C'est bien ce que je me disais c'est un Vf750F (RC15) distri. par chaine, la cascade à pignon est arrivé sur le Vf1000R , RC30 et ensuite le Vfr750 (RC24) .

Exactement!
Mon collègue est fière de sa monture, juste embêté par l'alternative qui vient de lâcher.
Je lui conseille la réparation plutôt que de la jeter...
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Re : Et les motos?
« Réponse #206 le: 10 mai 2019 à 02:09:41 »
C'est un V4 et faut avoir des connaissances en mécanique, vu le kilométrage plutôt la vendre pour pièces avec CG et achetez un VFR750 le RC24 et le meilleur, le Rc36 pas terrible, lourd, un camion (cascade de pignon) sur LBC y'en a des pas chers en très bon état.
 La deux (1 pour banque de pièces) 120 000km 1500€ https://www.leboncoin.fr/motos/1473164762.htm/
ici 69 380km 1500€ https://www.leboncoin.fr/motos/1583252046.htm/
ici: honda 750 vfr carat rc24-2 de 1989 (celle que j'avais) 88000km 1300€ https://www.leboncoin.fr/motos/1610506702.htm/

La dernière est vraiment le must, aucun problème, confortable, Gt sport, le top pour pas chers et tu n'es pas à la traine si faut envoyer du lourd, pardonne les fautes.
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Re : Re : Re : Re : Et les motos?
« Réponse #207 le: 10 mai 2019 à 02:46:29 »
Citation de: zouzou60 le 10 mai 2019 à 00:05:54
Exactement!
Mon collègue est fière de sa monture, juste embêté par l'alternative qui vient de lâcher.
Je lui conseille la réparation plutôt que de la jeter...
l'alternateur..
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Re : Re : Et les motos?
« Réponse #208 le: 10 mai 2019 à 02:47:37 »
Citation de: haga le 10 mai 2019 à 02:09:41
C'est un V4 et faut avoir des connaissances en mécanique, vu le kilométrage plutôt la vendre pour pièces avec CG et achetez un VFR750 le RC24 et le meilleur, le Rc36 pas terrible, lourd, un camion (cascade de pignon) sur LBC y'en a des pas chers en très bon état.
 La deux (1 pour banque de pièces) 120 000km 1500€ https://www.leboncoin.fr/motos/1473164762.htm/
ici 69 380km 1500€ https://www.leboncoin.fr/motos/1583252046.htm/
ici: honda 750 vfr carat rc24-2 de 1989 (celle que j'avais) 88000km 1300€ https://www.leboncoin.fr/motos/1610506702.htm/

La dernière est vraiment le must, aucun problème, confortable, Gt sport, le top pour pas chers et tu n'es pas à la traine si faut envoyer du lourd, pardonne les fautes.

merci!
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Re : Et les motos?
« Réponse #209 le: 10 mai 2019 à 08:44:00 »
Bonjour,

Sa VFR ne valant plus grand chose (c'est surtout le kilométrage qui pose problème, pas tant les années), je lui conseille de faire les choses par étape. Apparement il l'apprécie sa moto. donc :
- garder sa VFR
- acheter une nouvelle moto moderne pour voir s'y habitue
- s'il s'y habitue, il jette la vieille
ou
- s'il n'y arrive pas avec la nouvelle, il la revend et répare la vieille
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ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - ex-Honda Forza 125 - Yam MT-07
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