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18 septembre 2019 à 23:52:38

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Auteur Sujet: Et les motos?  (Lu 41866 fois)

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Re : Et les motos?
« Réponse #210 le: 10 mai 2019 à 08:58:48 »
En même temps, il n'a que 3000 km au compteur...
Je crois qu'il va la faire reprendre pour pas grand chose...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Et les motos?
« Réponse #211 le: 10 mai 2019 à 14:26:41 »
En même temps, il n'a que 3000 km au compteur...
Je crois qu'il va la faire reprendre pour pas grand chose...

Tu veux dire 303 500km non, les gens l'achèterons surtout pour les pièces et CG mais pas pour le moteur, c'est déjà pas mal de kilomètre pour une moto, costaud ces motos Honda surtout le V4.  O0

Si il veux garder le confort et le type de moteur un VFR modèle Rc24 (II si possible) mais pas le Rc36 vraiment pas terrible, par contre plus jolie.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : Re : Et les motos?
« Réponse #212 le: 10 mai 2019 à 14:32:57 »
Tu veux dire 303 500km non, les gens l'achèterons surtout pour les pièces et CG mais pas pour le moteur, c'est déjà pas mal de kilomètre pour une moto, costaud ces motos Honda surtout le V4.  O0

Si il veux garder le confort et le type de moteur un VFR modèle Rc24 (II si possible) mais pas le Rc36 vraiment pas terrible, par contre plus jolie.

Son compteur kilométrique ne fait que 5 chiffres!
Son mécano Honda en a vu à plus de 400000 km!
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Re : Et les motos?
« Réponse #213 le: 10 mai 2019 à 17:08:22 »
Salut,

Moi je dis ça je dis rien hein  ;D mais je la garderais.

@+
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Re : Et les motos?
« Réponse #214 le: 10 mai 2019 à 17:21:03 »
C'est ce que je lui conseille!
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Re : Re : Et les motos?
« Réponse #215 le: 10 mai 2019 à 17:57:06 »
Salut,

Moi je dis ça je dis rien hein  ;D mais je la garderais.

@+

Le problème des motos c'est que si ça ne roulent pas les joints et caoutchouc vont craqueler et surtout ceux des pipes d'admissions, de fourche et sélecteur.

Ou alors remplir le moteur par les puits de bougies de Gazoil ainsi que le réservoir, la surélevé pour éviter le contact des pneus au sol et droite.
« Modifié: 10 mai 2019 à 17:59:16 par haga »
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : Re : Et les motos?
« Réponse #216 le: 10 mai 2019 à 18:54:24 »
Le problème des motos c'est que si ça ne roulent pas les joints et caoutchouc vont craqueler et surtout ceux des pipes d'admissions, de fourche et sélecteur.

Ou alors remplir le moteur par les puits de bougies de Gazoil ainsi que le réservoir, la surélevé pour éviter le contact des pneus au sol et droite.

Il ne s'en sert que 6 mois de l'année et la surélève et débranche la batterie les autres 6 mois, c'est tout.
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Re : Et les motos?
« Réponse #217 le: 10 mai 2019 à 19:32:36 »
Je parle du cas ou il ne la répare pas, c'est pour le stockage sur très long terme.
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Re : Et les motos?
« Réponse #218 le: 10 mai 2019 à 19:47:50 »
Je crois qu'il va la garder! Il s'y est attachée, une Honda, quoi!
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Re : Re : Et les motos?
« Réponse #219 le: 10 mai 2019 à 21:35:33 »
A ce kilométrage la pour moi et désolé la valeur est malheureusement proche du néant.
Ce n est pas juste son régulateur qui est hs pas hasard ?

Assez courant le problème du regulateur sur les VFR  et les symptômes sont proches d'une batterie/alternateur  HS  à premiere vue 
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

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Re : Et les motos?
« Réponse #220 le: 10 mai 2019 à 21:43:31 »
Oui, l'alternateur c'est rien la dessus!
Après, même son embrayage est d'origine! Et proche de la fin à son avis!
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Re : Et les motos?
« Réponse #221 le: 11 mai 2019 à 21:37:25 »
A mon avis pour un très faible budget elle est remise en route......perso c est ce que ferai.

 

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