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11 novembre 2019 à 23:42:29

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Auteur Sujet: Enquête de satisfaction JD Power pour l'Automobile Magazine  (Lu 5083 fois)

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Re : Re : Enquête de satisfaction JD Power pour l'Automobile Magazine
« Réponse #15 le: 20 juin 2019 à 11:20:57 »
Les soucis du 1.5 turbo en régions froides?

Je ne pense pas car le CR-V est sur la 2ème marche du podium (ex-aequo avec les Ford Escape & Nissan Rogue/X-trail) dans la catégorie "Compact SUV" alors que c'est le modèle qui semble le plus touché par les soucis de dilution d'huile sur le 1.5T

A noter que c'est une enquête de satisfaction et non de fiabilité. Les problèmes d'"infotainment" sont souvent ceux qui reviennent le plus souvent et c'est vrai qu'on peut admettre qu'Honda ait un peu de retard sur d'autres fabricants dans ce domaine. A priori, les coréens (Hyundai & Kia) excellent au niveau infotainement ... ce qui n'est probablement pas étranger au fait qu'ils sont aussi à la pointe au niveau smartphones.
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Re : Enquête de satisfaction JD Power pour l'Automobile Magazine
« Réponse #16 le: 20 juin 2019 à 11:59:51 »
Peut-être!
Satisfaction pas sur le long terme...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Penguelen

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Je ne pense pas car le CR-V est sur la 2ème marche du podium (ex-aequo avec les Ford Escape & Nissan Rogue/X-trail) dans la catégorie "Compact SUV" alors que c'est le modèle qui semble le plus touché par les soucis de dilution d'huile sur le 1.5T

A noter que c'est une enquête de satisfaction et non de fiabilité. Les problèmes d'"infotainment" sont souvent ceux qui reviennent le plus souvent et c'est vrai qu'on peut admettre qu'Honda ait un peu de retard sur d'autres fabricants dans ce domaine. A priori, les coréens (Hyundai & Kia) excellent au niveau infotainement ... ce qui n'est probablement pas étranger au fait qu'ils sont aussi à la pointe au niveau smartphones.
En même temps, si l'infotainment était le coeur du problème, pourquoi le CRV, qui n'est pas plus gâté que le reste de la gamme, s'en sortirait mieux ?

Peut-être!
Satisfaction pas sur le long terme...
Tu crois qu'elle est comment la satisfaction long terme du client Honda qui voit son compresseur de clim rendre l'âme à 4 ans, avec un coût de remise en état délirant, pour ne reprendre que l'exemple le plus récent sur PH de sérieux coup de canif à la réputation de la marque ?
« Modifié: 20 juin 2019 à 14:03:30 par Penguelen »

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Re : Enquête de satisfaction JD Power pour l'Automobile Magazine
« Réponse #18 le: 20 juin 2019 à 13:35:32 »
Ça reste des stats ... avec toujours des pondérations qui peuvent largement modifier le résultat global.
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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En même temps, si l'infotainment était le coeur du problème, pourquoi le CRV, qui n'est pas plus gâté que le reste de la gamme, s'en sortirait mieux ?

J'ai l'impression qu'en Europe aussi les propriétaires de CR-V 5 se plaignent un peu moins de cette partie que sur les autres modèles, non?
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Enquête de satisfaction JD Power pour l'Automobile Magazine
« Réponse #20 le: 20 juin 2019 à 15:37:42 »
J'ai l'impression qu'en Europe aussi les propriétaires de CR-V 5 se plaignent un peu moins de cette partie que sur les autres modèles, non?

Si l'écran central du CR-V 5, et de la Civic 10, est d'une taille inférieure à ce que propose la plupart de la concurrence, le système d'infotainment est (enfin) compatible CarPlay/Android Auto.
La Jazz et le HR-V, malgré l'arrivée des versions restylées, doivent toujours se contenter du Honda Connect d'origine et font maintenant partie des rares modèles sur le marché, avec Toyota, à ne pas proposer cette fonctionnalité.

C'est d'autant plus étonnant que les Jazz et HR-V US y ont droit.   
=> HR-V Sport 07/2019 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

 

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