Bonjour,
Le CR-V a été vendue ce jour.
Je n'ai pas pu aller essayer la Civic Tourer Inova 1.8 BVA, ma femme est allée la voir et l'essayer.
Bilan "mitigé" pour elle, plus agréable a conduire que le CR-V en "maniabilité", elle n'a fait que du 110 stabilisé, apparemment pour le confort acoustique RAS, pour la BVA.....c'est la même donc on connait, par contre elle a trouvé le moteur moins agréable que celui du CR-V
. mais pas de beaucoup et je pense qu'on doit s'y faire.
Quelqu'un aurait une explication ? Est-ce que quelqu'un a pu conduire ces deux moteurs R18A et R20A pour les comparer ?
J'ai vu que le 2L avait un arbre d'équilibrage, admission variable en plus. Ceci exlique celà ?
Bref...........
Suite à la vente du CR-V nouvel appel avec le vendeur de la Civic qui nous reprenait le CR-V et devait nous vendre la Civic, "l'effort" financier qu'il faisait sur la Civic avait disparu car plus de reprise du CR-V !? Alors qu'apparemment ce n'est pas du tout comme ça que ça avait été présenté au départ, on pouvait vendre le CRV nous même et le prix de la Civic était le prix fixé entre les deux parties, j'ai compris ça au téléphone, ma femme a revu le jour ou elle y est allé, mais aujourd'hui ce n'est plus pareil
Et comme on a pas de papier signé avec le prix de la Civic sans la reprise du CRV........
réflexions, réflexions, tableau excel de coût d'usage.............essai d'une autre auto, puis re éssai après qu'elle ait essayé la Civic.
L'autre auto essayé est une Auris restylée phase 2 break.
Finalement, perso le choix financier de la toyota me va ; l'assise n'est pas aussi basse que dans l'insight, bien qu'elle soit un chouilla plus basse à mon sens que la Civic, mais il y a un moment que je ne me suis pas assis dans une Civic IX, mais ma femme confirme aussi.
A la conduite les deux lui plaisent et moi aussi.
Elle préfère l'intérieur de la Civic moi aussi.
Elle préfère la "mécanique" de l'Auris HSD ("comme" la CVT de l'insight en mieux apparement quand même).
Au niveau agrément de conduite pour elle pas vraiment de différence sensible entre les deux (très bon).
Pour elle il y a un peu plus de place dans l'Auris, en tout cas je lui avait dis de bien regarder la Civic, sur cet aspect, et à l'arrière elle me certifie que l'Auris n'est pas plus exigüe que la Civic. (mais pas de siège magique
)
Pour le coffre il nous paraissait faible sur l'Auris TS, en fait il faut virer le double fond et les boites de rangement pour avoir une hauteur sous tablette correcte et un volume de coffre acceptable.
Entre la Civic et l'auris, au niveau volume de coffre la différence doit se situer sur le fait qu'on doit compter les 114L d'espace sous plancher car d'après les mesures au mètre ça ne se fait pas grand mal.
Du coup en remplacement du CR-V nous partons pour une Auris TS Hybrid en finition executive de 2016 (donc phase 2), avec pack safety sense. Qui est en plus moins cher que la Civic
.
PS : Merci Phil et Stratus entre autres
et j'en oublie certainement
PS bis : déçu quand même du revirement du tarif de la Civic.......c'est pas super correct, que un se trompe mais un par téléphone et un autre comprenne la même chose sur place....bref.............sujet clos à ce niveau.
Flo.