Alors? Honda deviendrait-il le Dacia du Japon? Ou alors le client essaie de se convaincre comme il peut sur la qualité du constructeur? La page qualité et fiabilité est belle et bien tournée on dirait. Comme les autres, en avant le profit! 

Tu as quoi comme auto ?
C'est pas indiqué dans ta signature

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Une jazz de 2010 pour info. Mais vu les nouvelles techno genre downsizing et autres joyeusetés genre civic10 très moche à mon goût, ce sera soit une civic9 d'occaz, ou une française, ou une Mazda. 

Quand j'achète une voiture, je ne demande jamais à ouvrir le capot. Quel intérêt dans l'usage de la voiture?

je passe mes journées sous les capots je vois les constructeurs qui font des économies sur chaine sur dos des proprios, j'ai des exemples longs comme le bras mais là ce n'est dû jamais vu je ne veux pas acheter cette voiture et lever le capot devant mes collègues du garage où je travaille je les voit déjà se tordre de rire.
et me dire baisse la tête quand tu croisses dacia

C'était déjà le cas sur les Citroën C3 de 1ère génération...

Mais c'est inédit chez Honda... en effet. C'est désolant.

Quand j'achète une voiture, je ne demande jamais à ouvrir le capot. Quel intérêt dans l'usage de la voiture?

Déjà pour vérifier les niveaux régulièrement il faut soulever le capot (à moins qu'il soit transparent) , et ensuite il est toujours plaisant de voir le moteur avant d'acheter!

Alors rassures toi , les baies moteurs sont encore peintes vsur les Civic!

Je resterai sur un SUV ou 4x4 de toute manière 

J'en ai rien a fiche d'un compartiment moteur peint ou pas, si c'est juste pour verifier les niveaux 1 fois par mois! Quant au moteur, je veux bien croire qu'un gros moteur de sportive ou de muscle car soit beau à voir, mais celui d'une banale routiere. . Euh.. 

Ce n'est pas l'esthétique du moteur qui est important c'est la façon dont il est conçu et assemblé (la qualité de la connectique, comment est réalisé et rangé le câblage, la matière des pièces...).

Perso j'ai signé pour une jazz, j'ai regardé la où j'allais mettre mes courses, mes enfants, mon cul mais par contre le moteur et son capot sont restés fermés (j'aurais certainement ouvert pour regarder un V6) et le resterons pendant 1 année maximum jusqu'à ce que la voiture retourne chez le CC pour l'entretien, donc la peinture je m'en tape un peu, voir beaucoup.

Pour ce qui est du moteur et de tout son "superbe" assemblage pour avoir dernièrement ouvert un capot porsche V8 et tout le toutim et bien on ne voit rien parce que tout est sous cache, je me vois mal demander au propriétaire ou au commercial de me prêter des outils pour aller voir la belle ouvrage et le placement et qualité du faisceau donc perso je pense que c'est une discussion un brin stérile.

En bref Honda et comme tout les autres constructeurs il cherche à augmenter ou à minima maintenir ses marges (c'est le principe de tout commerce) et la moindre économie d'échelle est bonne à prendre, je vous direz dans quelques années si le chois de la jazz était pertinent (fiabilité...)

Ensuite comme pour tout, celui qui est déçu d'un produit qu'il pense peut être acheter, et bien il ne l'achète pas et cherche autre chose voila tout. Les DACIA ne me plaisent pas, mais un grand nombre de propriétaires en sont très satisfait je ne vois pas l'intérêt de palabrer pendant des heures sur le fait qu'il est ridicule d'en acheter.