Planète Honda
La marque Honda => Réseau => Discussion démarrée par: AoS le 15 janvier 2008 à 18:55:24
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N'hésitez pas à donner des exemples ;)
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J'ai voté "Souple".
Sur ma HR-V, j'avais eu un petit souci avec la jauge d'essence qui ne remontait plus jusqu'en haut en faisant le plein ... elle a été changée (aucun frais pour moi) malgré le fait que la garantie de 3 ans était expirée depuis quelques mois O0
Le CR-V est encore sous garantie mais je n'ai, par exemple, même pas eu à demander la prise sous garantie de la vidange du différentiel arrière à 40.000km ... mon concessionnaire a pris les devant O0
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Pas d'avis pour le moment... le CR-V n'a que 5 mois... ;)
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J'ai voté souple également bien que je sois persuadé que cette souplesse est grandement due à la "qualité" du concessionnaire qui "défend" le dossier vis-à-vis de Honda BE dans mon cas.
Comme vous les savez, j'ai rencontré de nombreux pbs avec mon CR-V au début en raison de pièces mal montées d'origine et je dois dire que mon 2e et actuel garagiste a fait un travail remarquable de recherche de panne et de remplacement de pièces sous garantie.
En effet, remplacement de 3 supports moteurs, de la poulie "damper" du vilebrequin, resserrages multiples de colonne de direction, équilibrages des arbres de roues, de l'arbre de transmission boîte/diff arrière), vidanges du diff arrière, remplacement des disques (1 fois par un jeu neuf, deux fois par des rectifiés), bientôt remplacement de la vanne EGR + reprogrammation de l'ECU.
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J'ai voté souple, mais il faut reconnaitre que ça marche mieux quand on a montré qu'on était un "mauvais coucheur" et qu'on ne se laisserait pas faire. C'est malheureusement comme cela de plus en plus souvent dans tous les aspects de la vie courante...
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Bonjour
Puisqu'on est dans la domaine de la garantie je pose une question :
Combien coûte la première révision.
En général quand j'ai eu des véhicules neufs le concessionnaire ne m'a jamais vue et de plus par chance ,peut-etre; j'en n'ai jamais eu besoin ,car je faisais tout par moi-même.
Pour mon CRV je farais faire la révision le temps de la garantie.
Papy 8)
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Vas-donc butiner ici:
http://www.planete-honda.com/rseau/
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Souple voir trés souple SI on est resté dans le réseau , sinon il faut passer son chemin....!!
Expériences:
- On m'a changé un moteur complet à 86.000km gratuitement sur une Accord
- Les 2 phares sur une civic parce que 1 moteur faisait du bruit
- Changé les 4 disques sur la prélude car 2 étaient voilés !
Par contre une boite de vitesse faisait faisait un bruit d'enfer à 32.000km, et la rien !!! car je ne l'avais pas fait entretenir dans le réseau ...ouppsss...même mes courriers au président d'Honda France n'y on rien fait......je l'ai donc changée pour une..... YARIS !!
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..je l'ai donc changée pour une..... YARIS !!
J'espère que tu en as informé le réseau Honda, pour que ça leur serve de leçon.
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J'espère que tu en as informé le réseau Honda, pour que ça leur serve de leçon.
J'ai même fait mieux : j'e n'ai parlé au Président d'Honda France personnellement qui est venu à l'inauguration de la concession de Montmorency ( qui d'ailleurs est restée ouverte QUE 7 mois ?)
Il ma répondu que j'aurais du lui écrite personnellement , bien sur je lui est rétorqué que je l'avais fait mais que j'avais quand même eu un refus. Au final il m'a demandé mes coordonné et j'ai reçu un mois aprés un bon gratuit pour un controle de ma voiture mais pour l'Accord ! Evidemment la Civic je l'avais déjà revendu à un garage ( je ne pouvais pas la vendre à un particulier !). Pour être honnête je crois que mon fils à lui aussi reçu un controle gratuit pour sa CRX D'el Sol.
Pour info et pour tous les Hondaiste: si nous devez écrire personnellement au directeur d'Honda France écrivez lui en Anglais , il ne parle pas et lit encore moins le Français
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Pour moi, R.A.S.
J'ai eu deux opérations de SAV.
- un remplacement du capteur de niveau d'huile.
- un remplacement de l'huile du pont arrière du CR-V.
A chaque fois aucun problème, la particularité Honda par rapport à Toyota, c'est la rapidité et le non soucis.
Par comparaison
exemple chez toyota, tu passes à la concession pour un problème, les mécanos regardent, te disent qu'il faut changer telle pièce, qu'ils vont demander l'accord à toyota france pour la prise en charge du remplacement, et une semaine plus tard on te dis que tous est ok pour la suite ... (le remplacement n'est pas encore fait )...
exemple chez honda, tu passes pour ton problème, les mécanos regardent, te disent qu'il faut changer telle pièce, si elle est en stock, tu repars avec une véhicule réparé ou sinon on repasse le lendemain parce que les pièces sont livrées en 24H.
Voila mon expérience.
Cela va peut être changer car c'était dans la concession de Brest où j'avais acheté mon véhicule et j'ai déménagé depuis à Angers, je vous raconterais une autre fois la suite car j'ai encore un problème de bruit du pont arrière.
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je reconnais aussi que la rapidité est de mise chez Honda
Ayant une toyota effectivement c'est un peut plus long pour réparer sous garantie !
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Pour info et pour tous les Hondaiste: si nous devez écrire personnellement au directeur d'Honda France écrivez lui en Anglais , il ne parle pas et lit encore moins le Français
Ca pourrait être utile de nous communiquer ses coordonnées, non ?
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Voila qui est fait :
Honda Motor Europe (South) SA
A L'attention de M. Hirotsugu MOCHIZUKI
P.A. de Pariest. Allée du 1er Mai
Croissy Beaubourg-BP 46
77312 Marne -la-Vallée Cedex 02
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Excellent. Je suggère que ce post soit épinglé, ou que l'adresse soit rangée avec les fichiers à downloader.
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Suite à des problèmes avec ma boîte ishift (passage de plusieurs vitesses, etc...) après discussion avec l'importateur, ils m'ont tout simplement changé ma voiture contre une neuve avec boîte manuelle. Ma Jazz avec boîte avec la boîte ishif avait 9 mois et près de 10'000 kilomètres. Il m'ont offert les frais de préparation (250.-) et le transfert de mon accoudoir entre les 2 voitures O0
Je pense qu'il est important de souligner le geste de Honda Suisse et de Honda Crissier, le responsable d'agence Didier Mann prouve qu'il respecte ses clients, c'est tellement rare qu'il est important de le préciser et de le féliciter O0
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Bien effectivement. O0
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Bon, il a fallu quand même 6 mois et 13 passages au garage avant cette décision, mais cela n'enlève rien au geste ^-^
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Les deux roulements arrière de notre Jazz ont été changés aujourd'hui-même sous garantie alors qu'elle a 120.000 km et 6 ans. O0
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Nous c'est une longue histoire qui a durée 9 mois ... comme quoi il y a pas que les bébés
Je m'explique, on a signé l'achat d'une Accord Tourer rouge en avril 2009 mais il y avait du délai car il n'y en avait pas en France... quelques temps après le CC m'annonce la livraison avancée pour Août. Content comme tout on va la chercher et on s'aperçoit de milliers de défauts sur la peinture et les chromes et de l'oxydation sur des éléments mécaniques. Après retour en CC et re-nettoyage rien ni faisait car c'était de l'oxydation sur les chromes et des restes de paraffine collés sur la peinture. Tout cela m'a ensuite été expliqué par le fait qu'elle venait d'Italie où elle avait séjourné plusieurs mois au soleil et que l'oxydation était due à l'air marin. Après un autre re-lustrage inutile l'info est remontée à la direction et ils sont venue la voir en CC. Suite à cela 2 solutions : soit ils l'a réparaient soit il l'a changeaient ... quelques semaines ont passé ... !?!?§!? dans nos têtes mais on est toujours resté serein et calme. Les relations ont toujours été bonnes avec le CC qu'on ne connaissait d'ailleurs pas avant cette achat.
En fait la voiture a été purement remplacé et comme il y avait un délai de 6 mois pour une livraison du Japon, on a donc roulé encore 11000kms avec. On a eu notre 2ème Accord au moi d'avril 2010.
Alors on dit O0 à cette concession de Woippy 57 et à Honda France qui ont fait le nécessaire face à un problème assez inattendu là où d'autres marques aurait réparé !
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Pour ma part, véhicule d'occasion Accord génération 7 phase 2 du 15 janvier 2008, fin de garantie ce 15 janvier 2011, le 18 janvier, détection du volant moteur en début de phase finale, sans remède de premier soin possible. 46000km achetée 32500, jamais eu de soucis de VM, donc je doute que l'ancien proprio ait roulé le pied sur l'embrayage
Le 20 janvier je me rends à la concession la plus proche de chez moi (le véhicule n'en venait pas. ) . J'explique brièvement mon soucis, on m'explique que si ordre de réparation il y a, j'aurais au minimum la main d'oeuvre à payé, mais n'étant plus garantie, je pouvais aussi me retrouver au démontage avec la totalité des réparations à ma charge.
J'ai du appeler Honda france, service clientèle, depuis le 20 je n'avais plus de nouvelle de la CC, deux heures plus tard, on m'annonce que tout mon problème sera pris sous garantie.
Alors je ne sais pas si c'est le CC qui s'est débrouillé pour me faire passer l'auto sous garantie, ou si c'est mon appel à Honda France. simple coïncidence, ou peur de UFC que choisir/expert auto, d'ailleurs un VM non pris en charge à 100% sous les 60 000km je suis pas sur que ce soit très valable/légal ...
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Donc Happy End, Balrogmorgoth des terres du milieu ...
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Oui, normalement magnifique happy end, mais j'ai eu des sueurs froides, car honnêtement mon salaire ne me permet pas une réparation de 2200 euros, non prévu et aussi prématurément ...
changé du consommable/usager (pneu/disques/plaquettes et autres cardans ...) mais pas un VM à 1200€.
Même avec mes remises, il est vraiment trop cher le saligo !
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Heureux pour toi balrogmorgoth. O0
Elle rentre le 8 je crois , si jamais tu vois un Tourer Blanc, tu pourra prendre une p'tit photo ? Il me manque déjà :'(
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J'ai voté"normale" car suite à mon problème d'embrayage si je n'avais pas écris(merci à Lio) au Japon,en Allemagne et en Angleterre , je me serais fait léser de 2200 €.Comme dit Nadar :"il faut se montrer mauvais coucheur".
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Comme dit Nadar :"il faut se montrer mauvais coucheur".
j'ai dit ça, moi ? faut voir selon le contexte, mesdames...
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j'ai dit ça, moi ? faut voir selon le contexte, mesdames...
Serais-tu une mauvaise langue comme me le rapportait un clito de notre connaissance ? ^-^ >:D
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Heureux pour toi balrogmorgoth. O0
Elle rentre le 8 je crois , si jamais tu vois un Tourer Blanc, tu pourra prendre une p'tit photo ? Il me manque déjà :'(
Elle rentre le 7 je crois, lundi en tous cas, jusque mercredi normalement, mais c'est ma mère qui la dépose (elle veut surtout voir le nouveau cr-v je suis sur qu'elle va leur refourguer son galaxy) , car j'ai pas pu poser mon rtt lundi, donc je pense pas voir le tourer blanc.
Qu'a t'il le gros ?
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Serais-tu une mauvaise langue comme me le rapportait un clito de notre connaissance ? ^-^ >:D
Mon épouse utiliserait mon avatar pour poster notre vie qui n'est plus aussi "intime" sur PH ? :(
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Serais-tu une mauvaise langue comme me le rapportait un clito de notre connaissance ? ^-^ >:D
qui ça ?? des noms, des noms :crazy:
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qui ça ?? des noms, des noms :crazy:
Voir message ci-dessus.
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Elle rentre le 7 je crois, lundi en tous cas, jusque mercredi normalement, mais c'est ma mère qui la dépose (elle veut surtout voir le nouveau cr-v je suis sur qu'elle va leur refourguer son galaxy) , car j'ai pas pu poser mon rtt lundi, donc je pense pas voir le tourer blanc.
Qu'a t'il le gros ?
=> http://www.planete-honda.com/honda-accord/fap-hs-!/ (http://www.planete-honda.com/honda-accord/fap-hs-!/)
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Ok, j'ai jamais pifré le FAP, ça renforce ce que j'en pense.
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Foutre Au Pilori
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AVEC UNE POIGNEE DE SABLE
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AVEC UNE POIGNEE DE SABLE
Pas besoin de hurler ::)
Une explication peut-être au sujet de ce mécontentement?
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Bonjour pardon pour tes oreilles va voir sur le sujet legend pour les détails.
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http://www.planete-honda.com/les-autres/honda-legend-t162/msg173405/?topicseen#new (http://www.planete-honda.com/les-autres/honda-legend-t162/msg173405/?topicseen#new)
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Ok, comme l'a indiqué Droopy dans le sujet concerné, le souci provient du fait que l'extension de garantie est offerte par un organisme indépendant (du moins en France) qui semble lui très peu conciliant :-\
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ouais le genre icare qui refuse toujours de payer ...Je connais ces escrocs , une sorte d'assurance a sens unique...
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Bonjour.
Dans mon cas , problème de batterie ou de charge , toit de suite , on n'ets plus le gentil client qui achète une (2 dans mon cas) voitures neuves chez honda.
Non , on devient un client emmerdant qui n'est pas capable de charger sa batterie.
Oui , ce que je viens de dire est un non-sens mais on en est la.
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Bonjour,
Je ne sais pas si je poste sur le bon fil...
En prévision d'achat (CR-V 1.6D), je lis sur le site Honda-France, rubrique "extension de garantie +24", je cite:
"Vous profiterez ainsi: ... d'une assistance 24/24 en cas de panne mécanique sur simple appel téléphonique..."
Ma question: Et en cas de panne électrique?
Sinon, la garantie des 3 premières années comprend-elle aussi cette assistance?
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Bonjour a tous
Pour ma part je suis "pour l'instant" satisfait du service garantie ou sav (concessionnaire régional Cavallari Nice, Cannes), la Jazz a 1an et 6 mois à ce moment là , je m'explique
Ma fille prend ma voiture "Jazz" sans problème mais en cours de ces déplacements la batterie ne répond plus .... :-[ et elle ne peux déplacer la voiture elle fait appel au service de dépannage figurant sur la carte de garantie, on lui confirme qu'elle est bien sous garantie pour ce dépannage, une fois la dépanneuse sur place qui constate que la batterie est HS lui conseille d'aller chez Honda pour faire changer la batterie, elle n'a rien payé, elle va donc au plus près concessionnaire Cavallari de Cannes, après vérification la batterie a bien un problème, on lui demande de repasser car ils ont utilisé les 3 ou 4 qu'il avait en stock donc retour le lendemain pour échange (Heureusement la batterie avait encore un peu de ressource pour démarrer de nouveau). Le lendemain retour au garage là changement de la Batterie prise en compte de la garantie rien a payer. Merci Honda bien qu'il n'on fait qu'appliquer leur contrat de garantie. Merci a Cavallari qui semble assez sérieux
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:tickedoff: Nous avons achete une CIVIC 2.2L iDTEC Exclusive en decembre 2012, ma premiere voiture neuve.
Je parcours 200 km A/R pour aller au travail et au bout de 80 000 km (2 ans) la sellerie côté gauche conducteur est déjà usée, le bouton de MENU perd sa peinture. J'en ai informé mon concessionnaire ainsi que le service Garantie Honda à Paris... Pour toute réponse il s'agit d'usures normales!
Il faut croire que pour une voiture à 30 000 euros pour laquelle je paye tous les 6 mois les révisions au prix fort chez mon concessionnaire, ca leur ferait mal de changer un bouton et un dossier de fauteuil.
C'est vrai qu'avec ma cinquantaine de kilos, je déborde du fauteuil et je dois sûrement avoir des épines de hérisson sur mes vêtements...
On avait choisi l'option supplémentaire sellerie cuir pour augmenter la durée de vie des fauteuils, quelle ironie, sinon on serait sûrement déjà passés a travers ?.... En plus le jour de la livraison, à ma remarque sur la différence de cuir entre les parties centrales et les bordures, le concessionnaire avait déclaré qu'il s'agissait d'un cuir plus résistant car plus exposé! Même des fauteuils ou canapés cuir malmenés par des enfants ou des animaux ne s'abîment pas aussi vite et durent largement plus d'une dizaine d'années.
Par comparaison, sur une Audi, par un signe de faiblesse du cuir après 10 ans de service.
Il me reste donc cette solution d'écrire au directeur, merci d'avoir communique ses coordonnées.
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Pour le cuir, il ne faut pas se leurrer ce n'est sûrement pas du très haut de gamme. Mais il faut aussi un minimum d'entretien.
Quant à Audi, j'ai déjà lu dans la presse ou sur les forums des retours d'expérience pas très glorieux sur la tenue de leurs sièges et le traitement de ces cas par le SAV....
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Idem pour un collègue en BMW 520d qui a des plastiques qui pèlent sur le volant et le levier de vitesse au bout de 2 ans. Rien de pris en garantie du constructeur.
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:tickedoff: Nous avons achete une CIVIC 2.2L iDTEC Exclusive en decembre 2012, ma premiere voiture neuve.
Je parcours 200 km A/R pour aller au travail et au bout de 80 000 km (2 ans) la sellerie côté gauche conducteur est déjà usée, le bouton de MENU perd sa peinture. J'en ai informé mon concessionnaire ainsi que le service Garantie Honda à Paris... Pour toute réponse il s'agit d'usures normales!
Il faut croire que pour une voiture à 30 000 euros pour laquelle je paye tous les 6 mois les révisions au prix fort chez mon concessionnaire, ca leur ferait mal de changer un bouton et un dossier de fauteuil.
C'est vrai qu'avec ma cinquantaine de kilos, je déborde du fauteuil et je dois sûrement avoir des épines de hérisson sur mes vêtements...
On avait choisi l'option supplémentaire sellerie cuir pour augmenter la durée de vie des fauteuils, quelle ironie, sinon on serait sûrement déjà passés a travers ?.... En plus le jour de la livraison, à ma remarque sur la différence de cuir entre les parties centrales et les bordures, le concessionnaire avait déclaré qu'il s'agissait d'un cuir plus résistant car plus exposé! Même des fauteuils ou canapés cuir malmenés par des enfants ou des animaux ne s'abîment pas aussi vite et durent largement plus d'une dizaine d'années.
Par comparaison, sur une Audi, par un signe de faiblesse du cuir après 10 ans de service.
Il me reste donc cette solution d'écrire au directeur, merci d'avoir communique ses coordonnées.
Bonjour,
Pour les parties qui ont une teinte différente ou un toucher différent, c'est souvent parce que c'est du skai. Cela est courant même chez audi et bmw.
Par contre, ton usure du cuir me parait normale. On voit que c'est rappé et donc je suppose que tu mets des jeans ou pantelons avec des poches à boutons ou à fermeture éclair ?
Un cuir, ça s’entretient (contrairement au tissu) car sinon ça s'use.
Nb: Par contre, une usure du volant serait anormale.
Nb2: Le cuir Audi n'est pas réputé tenir très longtemps et cela depuis au moins 10ans. Y'a qu'à voir les problèmes de cuir sur A4 b8, A5, Q5, Q7 et audi A3 (surtout en finition Sline qui ont des sièges baquets et souffrent de la même usure que sur tes photos)
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Bonjour,
Pour les parties qui ont une teinte différente ou un toucher différent, c'est souvent parce que c'est du skai. Cela est courant même chez audi et bmw.
Par contre, ton usure du cuir me parait normale. On voit que c'est rappé et donc je suppose que tu mets des jeans ou pantelons avec des poches à boutons ou à fermeture éclair ?
Un cuir, ça s’entretient (contrairement au tissu) car sinon ça s'use.
Nb: Par contre, une usure du volant serait anormale.
Nb2: Le cuir Audi n'est pas réputé tenir très longtemps et cela depuis au moins 10ans. Y'a qu'à voir les problèmes de cuir sur A4 b8, A5, Q5, Q7 et audi A3 (surtout en finition Sline qui ont des sièges baquets et souffrent de la même usure que sur tes photos)
Comment doit-on entretenir le cuir? :-\
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Avec un kit colourlock ou gliptone.
Le kit vaut 25€ pour le colourlock et dure une année. On peut ensuite acheter en bidon de 1l et là on en a pour son argent !
Il y a un nettoyant puis ensuite une crème nourrissante. Le cuir redevient bien souple après nettoyage.
Un cuir qui brille est un cuir encrassé.
Un 50/50 :
(http://images.forum-auto.com/mesimages/510295/DSCF0551800x600.jpg)
Et un autre sur un cabriolet :
(http://images.forum-auto.com/mesimages/34386/IMG7453.jpg)
:buck2:
Pour revenir au problème exposé ci-dessus, cela est réparable (en cas de refus définitif de prise en garantie).
NB: On lit souvent que le savon de Marseille + crème bébé est suffisant mais à la longue, cela peut faire craqueler le cuir.
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Comment doit-on entretenir le cuir? :-\
Il y a un topic fait par ton ami/collègue Lio66 à ce sujet, comme le dirait lui même "recherche" est ton ami :2funny:
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:tickedoff: Nous avons achete une CIVIC 2.2L iDTEC Exclusive en decembre 2012, ma premiere voiture neuve.
Je parcours 200 km A/R pour aller au travail et au bout de 80 000 km (2 ans) la sellerie côté gauche conducteur est déjà usée, le bouton de MENU perd sa peinture. J'en ai informé mon concessionnaire ainsi que le service Garantie Honda à Paris... Pour toute réponse il s'agit d'usures normales!
Par comparaison, sur une Audi, par un signe de faiblesse du cuir après 10 ans de service.
Il me reste donc cette solution d'écrire au directeur, merci d'avoir communique ses coordonnées.
Bonjour,
Ton cuir n'a pas grand chose. Avec un entretien + coloration il sera comme neuf. Inutile de changer le siège complet, d'autant plus que visiblement le défaut vient très certainement du frottement avec une grosse couture, boutons, etc et non d'une usure. Tu as en effet pas mal de kms mais tu montes / descend "peu" de ton auto.
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:tickedoff: Nous avons achete une CIVIC 2.2L iDTEC Exclusive en decembre 2012, ma premiere voiture neuve.
Je parcours 200 km A/R pour aller au travail et au bout de 80 000 km (2 ans) la sellerie côté gauche conducteur est déjà usée, le bouton de MENU perd sa peinture. J'en ai informé mon concessionnaire ainsi que le service Garantie Honda à Paris... Pour toute réponse il s'agit d'usures normales!
Il faut croire que pour une voiture à 30 000 euros pour laquelle je paye tous les 6 mois les révisions au prix fort chez mon concessionnaire, ca leur ferait mal de changer un bouton et un dossier de fauteuil.
C'est vrai qu'avec ma cinquantaine de kilos, je déborde du fauteuil et je dois sûrement avoir des épines de hérisson sur mes vêtements...
On avait choisi l'option supplémentaire sellerie cuir pour augmenter la durée de vie des fauteuils, quelle ironie, sinon on serait sûrement déjà passés a travers ?.... En plus le jour de la livraison, à ma remarque sur la différence de cuir entre les parties centrales et les bordures, le concessionnaire avait déclaré qu'il s'agissait d'un cuir plus résistant car plus exposé! Même des fauteuils ou canapés cuir malmenés par des enfants ou des animaux ne s'abîment pas aussi vite et durent largement plus d'une dizaine d'années.
Par comparaison, sur une Audi, par un signe de faiblesse du cuir après 10 ans de service.
Il me reste donc cette solution d'écrire au directeur, merci d'avoir communique ses coordonnées.
Par Jupiter, encore un cuir non entretenu !
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Va falloir que tu viennes me donner des conseils, quand tu verras l'état de celui du MX-5. :-X
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Oui pourquoi pas, mais je pense que les posts d'Elsoniado, "Astiqueur en chef", pourront te guider.
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Comment doit-on entretenir le cuir? :-\
http://www.planete-honda.com/accessoires/entretien-la-sellerie-cuir/ (http://www.planete-honda.com/accessoires/entretien-la-sellerie-cuir/) ;)
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J'avais oublier Lio66, qui lui aussi astique avec beaucoup de maîtrise. :angel:
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Nous avons suivi vos conseils, et écrit au patron de Honda France, lettre en anglais et en français. Voici leur maigre réponse:
"Aucun défaut n'ayant été décelé au niveau du cuir du siège conducteur de votre HONDA CIVIC mais le phénomène constaté étant inhérent à l'usure de cet élément suite à des frottements répétés, nous regrettons de ne pouvoir participer aux frais inhérents à sa remise en état.
D'autre part, l'éclat constaté sur le bouto,n MENU étant consécutif à un choc sur cet élément, son remplacement ne peut bénéficier de l'application de la garrantie constructeur". On en reste sans voix, à vous dégoûter. L'endroit de l'usure n'est pas exposé aux boutons ou autres frottements, puisque c'est sur le côté et qu'il faudrait se contorsionner le bras entre le siège et la porte pendant la conduite (1h30 x2 par jour ouvrable), il faut le vouloir....
Mais l'histoire n'est pas terminée. A l'automne nous avons constaté un défaut de peinture de chaque côté du pare-brise avant, qui s'enlève avec l'ongle (voir photos). La voiture étant encore sous garantie, nous avons contacté notre cher ami concessionnaire Honda Rignanèse de Bourg-en-Bresse, qui a pris des photos et contacté Honda France suivant la "procédure", en décembre 2015. Cette voiture n'est jamais passée sous des rouleaux de nettoyage, à 95%, nettoyée chez eux après l'entretien (tous les 6 mois) ne porte aucun autre défaut même à des endroits très sollicités comme les portes, le coffre... La seule intervention a été celle du garage Rignanèse lui-même pour le remplacement du pare-brise suite à un impact, un an auparavent (ironie du sort, effectué chez eux pour éviter tout problème avec la garantie!.) Nous n'avons obtenu pour seule réponse, de la part du garage, qu'un refus de prise en charge de la "garantie peinture" par Honda France, et une réparation "effectuée dans les règles de l'art" par le concessionnaire. Mais malgré notre insistance impossible d'obtenir ni le dossier consituté par le concessionnaire, ni aucune réponse écrite.. que du blabla bla, "oui on va vous la faire cette lettre", puis "non Honda France nous interdit de vous fournir ce document écrit" et " je suis le patron ...., "mais je n'ai pas accès l'ordinateur du chef d'atelier" absent. "On ne peut rien pour vous, ..." Pas de chance...", "c'est un phénomène agressif extérieur inconnu...". Il a fallu faire intervenir la police sur le site pour obtenir la seule preuve écrite de nos demandes, leur rapport d'intervention, et encore que seul un avocat ou la justice peut avoir entre ses mains. Sur les conseils de la police, nous allons donc engager une procédure auprès de l'association d'aide juridique civile ORGECO.
Nous n'en n'avons pas fini avec ces escrocs. D'autant plus que nous avons d'autres dossiers sous le coude pour arrgumenter de leur mauvaise foi, la qualité désastreuse des interventions (entretien, reparations....) il y aurait encore long à en dire. En trois ans nous avons exploré le monde de Honda et nous sommes heureux du résultat: qualité zero, service zéro, garantie zéro = triple zéro.
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Quelle tristesse ! :-\
Le CC est innommable et Honda France en dessous de tout : voilà tout ce qu'il faut faire pour ruiner la réputation d'une marque et perdre des clients car le bouche-à-oreille va très vite :fight:
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Une réputation se détruit bien évidemment plus vite qu'elle se construit. Honda doit être vigilant sur son SAV!
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Quelle tristesse ! :-\
Le CC est innommable et Honda France en dessous de tout : voilà tout ce qu'il faut faire pour ruiner la réputation d'une marque et perdre des clients car le bouche-à-oreille va très vite :fight:
J'ai la même pensée que toi................ :'(
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Depuis bientôt 30 mois, j'ai rencontré 2 problème majeures ayant fait l'objet de posts dédiés sur PH.
Le recours à la garantie ne pose pas de problèmes en soi vis à vis du CC.
Ce qui me déçoit beaucoup, c'est la lourdeur voire l'immobilisme de Honda France face à des problème récurrents.
Lors du premier problème, http://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/cvt-bloque-en-l-anomalie-systeme/msg314460/#msg314460 (http://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/cvt-bloque-en-l-anomalie-systeme/msg314460/#msg314460), 20 jours d'immobilisation et le sentiment qu'Honda rechigne à prendre les décisions qui s'imposent dès lors que le problème n'est pas résolu rapidement.
Au second problème, http://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/ventilation-interieure-arrivee-d'air-aleatoire-jazz-hybride/msg426061/#msg426061 (http://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/ventilation-interieure-arrivee-d'air-aleatoire-jazz-hybride/msg426061/#msg426061), même ressenti. 8/10 jours déjà d'immobilisation. L'échange du bloc de commande "clim" n'a rien résolu. Les demandes réitérées de mon CC à Honda France restent sans réponses pendant 8j. Aujourd'hui, le CC est en attente des "volets robotisés" qu'Honda France a enfin autoriser à changer après intervention du responsable SAV du groupe auquel appartient mon CC. Pour info, le délai pour recevoir le bloc de commande clim avait été d'un mois !
Il me semble ressentir comme une certaine résignation du CC face à Honda France. Aucun problème sur la prise en charge commerciale par le CC : voiture de prét, voiture de loc, appel dépanneur pour rapatrier la Jazz lors du premier problème, gestes commerciaux en dédommagement : commercialement tout est ok. Mais techniquement, les délais de mise en oeuvre sont beaucoup trop longs !
Sur 30 mois, je suis globalement à environ 5 mois d'utilisation avec le risque d'une panne mécanique aléatoire puis d'une panne "confort" non résolue.
Je n'ai jamais eu en 40 ans de vie d'automobiliste avec différentes marques, françaises ou non, autant de délai pour résoudre des problèmes sous garantie, exception fait avec les BVA des Chrysler Voyager inadaptées, à l'époque, à la circulation et aux routes européennes.
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parfois il a fallu un peu insister mais je n'ai pas de mauvaise expérience comme chez BMW par exemple
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Pour ma part, remplacement gratuit de ma batterie HS après échéance de la garantie (38 mois) après intervention du chef des ventes auprès de l'atelier...
...mais signature d'un bdc pour remplacer mon véhicule actuel.
Ceci explique sans doute celà.
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en général, ça aide....
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https://www.autoplus.fr/actualite/insolite/honda-cr-v-2-513-e-pour-un-pare-soleil-casse-a-34-000-km-1291018.html
Bon, dans ce cas, c'est l'extension de garantie qui aurait dû couvrir, ce qui n'est pas du ressort de Honda mais du partenaire ... ceci dit, vu les marges de Honda en Europe (avec l'augmentation des prix), un petit geste du constructeur aurait été bienvenu. :-\
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Oui triste, il doit tenter un recours avec un expert auto et/ou avocat, mais cela pour le principe car légalement zéro chance d'aboutir...
Par contre, on pointe cela chez Honda mais c'est le fait de rares faits car chez les autres constructeurs c'est pareil mais à une toute autre échelle très malheureusement...
Nous sommes devenus en fait très exigeant car habitués à une fiabilité très supérieure et statistiquement quasi totale individuellement...
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Oui triste, il doit tenter un recours avec un expert auto et/ou avocat, mais cela pour le principe car légalement zéro chance d'aboutir...
Par contre, on pointe cela chez Honda mais c'est le fait de rares faits car chez les autres constructeurs c'est pareil mais à une toute autre échelle très malheureusement...
Nous sommes devenus en fait très exigeant car habitués à une fiabilité très supérieure et statistiquement quasi totale individuellement...
Car obligé de payer une fiabilité TRES CHERE AUJOURD'HUI, il est à mon avis normal que l'on soit mécontent :'(
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Oui triste, il doit tenter un recours avec un expert auto et/ou avocat, mais cela pour le principe car légalement zéro chance d'aboutir...
Par contre, on pointe cela chez Honda mais c'est le fait de rares faits car chez les autres constructeurs c'est pareil mais à une toute autre échelle très malheureusement...
Nous sommes devenus en fait très exigeant car habitués à une fiabilité très supérieure et statistiquement quasi totale individuellement...
C'est exactement ça!
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Par contre, on pointe cela chez Honda mais c'est le fait de rares faits car chez les autres constructeurs c'est pareil mais à une toute autre échelle très malheureusement...
Nous sommes devenus en fait très exigeant car habitués à une fiabilité très supérieure et statistiquement quasi totale individuellement...
Pour moi, si tu payes "cher" à l'achat (marge importante du constructeur), tu es en droit de t'attendre à un peu de souplesse de la part de ce dernier au niveau du SAV.
Mais bon, au final, je pense que le vrai problème en France c'est le contrat iCare qui couvre ces extensions de garantie pour Honda. Sur un CR-V, cela coûte pas loin de 1000€ pour 2 ans supplémentaires.
Je comprends que certaines pièces d'usure (batterie 12V par ex.) soient exclues mais comment expliquer que le vélum de toit ouvrant le soit :idiot2:
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En BE l'extension de 2 ans m'a coûté pour le CR-V 5 hybride en mars 2020 622 € TTC, contrat passé avec Honda via le prestataire de Services Agréé Ring Motor.
Cette couverture porte dès lors la garantie jusqu'à 5 ans ou 180.000 km.
Donc quand même bien en-dessous des 1000 € que tu avances... Pour la France ? La Suisse ?
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Pour info chez Alfa Romeo et précisément sur Tonale, ça peut aller jusqu'à 5 ans et 200 000 km et c'est alors tarifé 1699€
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Pour la france, l'extension de 24 mois :
https://auto.honda.fr/cars/owners/extension-de-garantie/_jcr_content/par1/richtextcolumn_7448/par/richtextdownload_efc/file.res/Depliant%20extension%20garantie%20auto%202021.pdf (https://auto.honda.fr/cars/owners/extension-de-garantie/_jcr_content/par1/richtextcolumn_7448/par/richtextdownload_efc/file.res/Depliant%20extension%20garantie%20auto%202021.pdf)
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Pour la france, l'extension de 24 mois :
https://auto.honda.fr/cars/owners/extension-de-garantie/_jcr_content/par1/richtextcolumn_7448/par/richtextdownload_efc/file.res/Depliant%20extension%20garantie%20auto%202021.pdf (https://auto.honda.fr/cars/owners/extension-de-garantie/_jcr_content/par1/richtextcolumn_7448/par/richtextdownload_efc/file.res/Depliant%20extension%20garantie%20auto%202021.pdf)
Plus précisément chez Alfa Romeo:
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Plus précisément chez Alfa Romeo:
Ils n'ont pas l'air d'avoir trop confiance en la fiabilité de leur PHEV :crazy:
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Ils n'ont pas l'air d'avoir trop confiance en la fiabilité de leur PHEV :crazy:
De toutes façons, 5 ans de garantie
pour une Alfa Romeo,
c'est de la pure science fiction :crazy:
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Mais bon, au final, je pense que le vrai problème en France c'est le contrat iCare qui couvre ces extensions de garantie pour Honda.
Tout à fait. C'est plus rassurant d'avoir une garantie constructeur.
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Pour le cas de la Belgique et de l'extension de garantie il n'est mentionné nulle part qu'elle est sous-traitée par une société tiers... J'ai signé un contrat avec Honda via le concessionnaire.
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Pour le cas de la Belgique et de l'extension de garantie il n'est mentionné nulle part qu'elle est sous-traitée par une société tiers... J'ai signé un contrat avec Honda via le concessionnaire.
ça c'est nettement mieux O0
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Pour le cas de la Belgique et de l'extension de garantie il n'est mentionné nulle part qu'elle est sous-traitée par une société tiers... J'ai signé un contrat avec Honda via le concessionnaire.
C'est le problème en France et Icare le sous traitant !
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La question c'est de savoir ce que couvre iCare au final. Le moteur étant garanti 10 ans et la batterie (hybride) 5 ans ... par Honda, en France.