Crise ? Pas pour tous le monde !
TOKYO (Reuters) - Honda Motor a pratiquement triplé sa prévision de résultat annuel après des résultats trimestriels meilleurs que prévus dus notamment aux effets des diverses primes à la casse mises en place sur les marchés où le groupe est présent.
Le constructeur automobile japonais a déclaré mardi que son résultat d'exploitation pour la période juillet-septembre avait chuté de 56%, à 65,54 milliards de yens (478 millions d'euros), par rapport aux 148,85 milliards du deuxième trimestre de son exercice fiscal précédent, en raison de la baisse des volumes de ventes et du renforcement du yen face au dollar.
Ce résultat est cependant supérieur aux attentes des analystes, qui tablaient sur 42 milliards de yens selon le consensus Thomson Reuters I/B/E/S.
Le bénéfice net, qui prend en compte les résultats du marché chinois, est tombé de son côté à 54,04 milliards de yens, contre 123,32 milliards il y a un an.
Honda a mieux traversé la tempête qui affecte le secteur automobile et qui a conduit Chrysler et General Motors à la faillite cette année, que nombre de ses concurrents. Son activé dominante et rentable dans la moto a en effet permis d'amortir le choc.
En outre, son activité automobile a enregistré un rebond récemment avec l'aide des programmes de soutien aux ventes du secteur de la part des Etats ("primes à la casse").
Ces mesures gouvernementales ont ainsi permis à Honda et aux autres constructeurs de relever progressivement les niveaux de leur production depuis les plus bas atteints en début d'année.
Pour l'ensemble de l'exercice fiscal en cours qui sera clos le 31 mars 2010, Honda prévoit désormais sur un résultat d'exploitation de 190 milliards de yens, contre 70 milliards précédemment, tandis que le consensus table sur un chiffre de 139 milliards.
De même, le groupe japonais, qui envisage désormais de vendre 3,40 millions de véhicules sur l'ensemble de l'année, contre 3,29 millions précédemment, a pratiquement triplé sa prévision de bénéfice net, à 155 milliards de yens pour l'année, soit au-dessus des 113 milliards prévus par les analystes.
Ses concurrents, comme Toyota Motor et Nissan Motor, ont également relevé leurs prévisions pour leurs résultats trimestriels qui seront publiés la semaine prochaine.
Honda apparaît néanmoins comme celui qui devrait réaliser le plus de profit pour l'ensemble de l'année, notamment en raison d'un niveau d'exportation plus faible en dehors du Japon, et d'une ligne de petits véhicules.
Les dirigeants du groupe s'inquiètent toutefois de la volatilité du marché des changes et des répercussions sur la demande de la fin des mesures de soutien des Etats, qui pourraient affecter les ventes du groupe.
"J'aimerais attendre un petit peu plus pour voir quels seront les effets de la fin des aides publiques avant de commenter les prévisions d'Honda pour l'année prochaine," commente dans le même sens Kazutaka Oshima, directeur général de Rakuten Investment Management.
Il ajoute que les constructeurs japonais sont en train de perdre leur avantage qualitatif vis-à-vis de leurs rivaux sud-coréens.
"Les résultats solides et les perspectives prudentes concernant le second semestre et l'évolution des taux de change seront favorables à l'action Honda," a souligné Fumiyuki Nakanishi, gérant chez SMBC Friend Securities. "Le titre va probablement bondir demain."
L'action Honda a gagné 3,9% au cours de son deuxième trimestre fiscal dépassant ainsi la performance enregistrée par l'indice du secteur du transport de la Bourse de Tokyo resté étal pendant la même période.
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