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Auteur Sujet: Actualités, Nouveautés Honda  (Lu 2632864 fois)

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #11865 le: 06 septembre 2022 à 11:12:11 »
Le plus grand problème de notre époque est de donner bcp de valeurs à certains humains !  :-\
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #11866 le: 06 septembre 2022 à 15:31:48 »
pub Honda France :

Kotaro Ishii présente les caractéristiques essentielles de la nouvelle Honda Civic


http://www.youtube.com/watch?v=ItlFbM6tTw0
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #11867 le: 23 septembre 2022 à 00:55:52 »
Pour un cadre dirigeant de Honda, la technologie actuelle des batteries lithium-ion ne permettra jamais d'atteindre la parité tarifaire avec les véhicules thermiques existants. Selon lui, le salut réside dans les batteries solides.

https://www.lesnumeriques.com/voiture/pour-honda-seules-les-batteries-solides-permettront-aux-vehicules-electriques-d-etre-moins-chers-n191913.html

Nous attendons beaucoup des batteries solides, trop?
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Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #11868 le: 23 septembre 2022 à 10:54:44 »
Nous attendons beaucoup des batteries solides, trop?

On attend beaucoup des prochaines générations de batteries, ça c'est clair, qu'elles soient solides ou sans lithium.
A mon avis, ce sont plutôt ces dernières qui créeront un changement de paradigme.
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Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #11869 le: 23 septembre 2022 à 11:01:35 »
Cela démontre surtout que les batteries actuelles volumineuses, lourdes et de "faibles" capacités ne permettent pas une autonomie de déplacements "acceptables" pour nos modes de vie et sociétés.
De plus, ces nouveaux types de batterie sont sur le papier bien plus efficaces et prometteuses, mais je reste toujours interrogé quand on nous "vend" le beurre, l'argent du beurre et parfois aussi la culotte de la fermière...  :idiot2:
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #11870 le: 23 septembre 2022 à 11:08:32 »
Cela démontre surtout que les batteries actuelles volumineuses, lourdes et de "faibles" capacités ne permettent pas une autonomie de déplacements "acceptables" pour nos modes de vie et sociétés.
De plus, ces nouveaux types de batterie sont sur le papier bien plus efficaces et prometteuses, mais je reste toujours interrogé quand on nous "vend" le beurre, l'argent du beurre et parfois aussi la culotte de la fermière...  :idiot2:

On pourrait en dire autant des carburants fossiles sur lesquels repose tout notre système économique et commercial.

Dans tous les cas, il faut en effet être vigilant.
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« Réponse #11871 le: 23 septembre 2022 à 11:27:09 »
Les sources fossiles ont été nécessaires et incontournables pour le "développement" industriel de nos sociétés et de l'humain, par contre, on doit s'en dégager au mieux et si pas totalement il convient d'axer les recherches vers des sources d'énergie plus infinies et surtout renouvelables (solaire, fusion etc...).

Mais je propose de continuer ces échanges vers le fil Environnement de l'Open Bar...
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #11872 le: 23 septembre 2022 à 11:29:18 »
 O0
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Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #11873 le: 23 septembre 2022 à 14:04:45 »
Pour un cadre dirigeant de Honda, la technologie actuelle des batteries lithium-ion ne permettra jamais d'atteindre la parité tarifaire avec les véhicules thermiques existants. Selon lui, le salut réside dans les batteries solides.

https://www.lesnumeriques.com/voiture/pour-honda-seules-les-batteries-solides-permettront-aux-vehicules-electriques-d-etre-moins-chers-n191913.html

Nous attendons beaucoup des batteries solides, trop?

Il y a 15 ans, on promettait des révolutions pour les batteries "dans les années à venir" : autonomie folle, quasi plus de perte de capacité dans le temps, etc...
A ce moment-là, on en parlait pour les PC portables, puis c'est devenu un sujet pour les smartphones et maintenant, les voitures...
Au final, aucune révolution, seules des évolutions (charge rapide, durée de vie améliorée, capacités légèrement améliorées).

J'aimerais y croire à des batteries solides d'ici 2025 mais je cache mon enthousiasme  :(
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #11874 le: 23 septembre 2022 à 17:16:16 »
Cela démontre surtout que les batteries actuelles volumineuses, lourdes et de "faibles" capacités ne permettent pas une autonomie de déplacements "acceptables" pour nos modes de vie et sociétés.

Tu forces un peu le trait. Cela ne TE convient peut-être pas actuellement. De notre côté, cela fait 2 ans que nous roulons principalement en électrique et cela correspond très bien à notre mode de vie, même avec une "petite" batterie.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #11875 le: 23 septembre 2022 à 22:37:16 »
La révolution électrique Honda : motos et scooters avec des batteries solides
L'entreprise japonaise lance un plan ambitieux avec 10 nouveaux modèles électriques d'ici 2025.


https://insideevs.fr/news/610398/revolution-electrique-honda-motos-scooters/

"Parmi les nouvelles les plus intéressantes liées à cette annonce, le fait que Honda veuille se lancer immédiatement avec des batteries à semi-conducteurs, actuellement en développement. Qui sait si ces technologies seront également adoptées sur les voitures électriques, peut-être sur un modèle de niche que Honda pourrait développer seul ou avec un partenaire comme GM, avec lequel il fait l'objet d'une collaboration à grande échelle."
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« Réponse #11876 le: 23 septembre 2022 à 23:24:49 »
Tu forces un peu le trait. Cela ne TE convient peut-être pas actuellement. De notre côté, cela fait 2 ans que nous roulons principalement en électrique et cela correspond très bien à notre mode de vie, même avec une "petite" batterie.

Non tu ne m'as pas compris et tu ne devrais pas te sentir "visé" : je ne parle pas de savoir si oui ou non les VE actuels avec leur technologie batterie nous conviennent ou non, là on reste dans un choix personnel, ce que je dis c'est que visiblement tous les constructeurs cherchent à augmenter l'autonomie car c'est bien cela qui coince et limitera la diffusion à très large échelle des VE. Si on pouvait avoir des autonomies supérieures, cela rendrait moins problématique un réseau de stations de recharges moins dense et cela rassurerait les utilisateurs.

Si tout était optimal, pourquoi faire des recherches sur les batteries, pourquoi viser à des technologies moins lourdes, moins volumineuses et embarquant des puissances supérieures ? Pour permettre une utilisation plus souple et des autonomies plus grandes, tout simplement.

Je suis tout à fait à titre personnel convaincu positivement par les VE, reste juste - pour mon usage et mes souhaits - à obtenir des autonomies plus grandes permettant un usage souple et moins limité (vitesse, trajets etc...).
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #11877 le: 24 septembre 2022 à 00:11:20 »
Non tu ne m'as pas compris et tu ne devrais pas te sentir "visé" : je ne parle pas de savoir si oui ou non les VE actuels avec leur technologie batterie nous conviennent ou non, là on reste dans un choix personnel, ce que je dis c'est que visiblement tous les constructeurs cherchent à augmenter l'autonomie car c'est bien cela qui coince et limitera la diffusion à très large échelle des VE. Si on pouvait avoir des autonomies supérieures, cela rendrait moins problématique un réseau de stations de recharges moins dense et cela rassurerait les utilisateurs.

Si tout était optimal, pourquoi faire des recherches sur les batteries, pourquoi viser à des technologies moins lourdes, moins volumineuses et embarquant des puissances supérieures ? Pour permettre une utilisation plus souple et des autonomies plus grandes, tout simplement.

Je suis tout à fait à titre personnel convaincu positivement par les VE, reste juste - pour mon usage et mes souhaits - à obtenir des autonomies plus grandes permettant un usage souple et moins limité (vitesse, trajets etc...).

En fait les recherches sur les nouvelles batteries de type solide ont de multiples raisons qui ne portent pas que sur l'autonomie (extrait de l'argus) :
  • Sécurité accrue : l’électrolyte solide n’est pas inflammable, même quand il est fortement chauffé. Cela pourrait ainsi mettre fin aux cas d’incendies de voitures électriques qui ont parfois défrayé la chronique, même s’ils restent assez rares dans l’absolu.
  • Recharge plus rapide : cet avantage dépend en partie du précédent. Les risques de surchauffe étant écartés, il deviendrait plus facile d’accélérer la vitesse de recharge. L’alliance Renault-Nissan a ainsi récemment évoqué un temps divisé par trois pour faire le plein d’électricité.
  • Meilleure densité énergétique : grâce à l’utilisation de matériaux haute tension innovants, il deviendrait possible de stocker plus d’énergie dans un encombrement et un poids identiques. D’autant que le système de refroidissement n’aurait plus besoin d’être aussi complexe. On pourrait ainsi sortir du cercle vicieux qui pousse à installer des batteries toujours plus grosses et lourdes pour gagner en autonomie. Volkswagen évoque la possibilité d'excéder les 1 000 km de rayon d'action (et le gain de poids devrait y participer largement).
  • Des coûts inférieurs : sur ce point, les batteries lithium-ion n’ont pas encore dit leur dernier mot. Tous les constructeurs travaillent encore à les rendre moins chères dans les prochaines années, pour tendre vers la parité tarifaire entre voiture thermique et voiture électrique. Mais l'inflation actuelle du coût des matières premières rend cet objectif de plus en plus incertain. En permettant d’utiliser moins de matériaux, grâce à sa meilleure densité énergétique, et en évitant le recours au coûteux lithium pour son anode, la batterie solide pourrait faire mieux. Nissan évoque ainsi des tarifs divisés par deux !
  • Une meilleure durée de vie : comme vous l’avez sans doute déjà remarqué avec votre smartphone, une batterie lithium-ion perd de sa capacité au fil du temps. Les voitures électriques n’échappent pas à ce phénomène, qui s'accentue chez les utilisateurs multipliant les charges rapides. D’après QuantumScape, associé notamment de Volkswagen, la batterie tout solide permettrait de quasi éliminer ce fâcheux défaut.

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« Réponse #11878 le: 24 septembre 2022 à 10:07:42 »
Bé oui "AoS"  :2funny:

C'est bien ce que je disais : volume plus réduit, charge rapide, plus grosse capacité, tout cela va vers une autonomie plus longue de facto  :coolsmiley:
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #11879 le: 24 septembre 2022 à 11:47:37 »
Bé oui "AoS"  :2funny:

C'est bien ce que je disais : volume plus réduit, charge rapide, plus grosse capacité, tout cela va vers une autonomie plus longue de facto  :coolsmiley:
Le fait que les futures batteries solides seront plus légères et plus rapides à charger (temps divisé par 3 par rapport aux batteries actuelles) ça peut aussi permettre de se contenter de "petites" batteries d'autonomie moyenne dont le gain de poids peut offrir une meilleure efficience pour atteindre une autonomie réelle de 500 à 600 km.

Si le temps de recharge complet tombe à 10 minutes sur borne rapide, pas besoin d'avoir des batteries solides de 1000 km d'autonomie sur des voitures.
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