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Auteur Sujet: Actualités, Nouveautés Honda  (Lu 2633091 fois)

Hors ligne Lio66

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #405 le: 25 avril 2009 à 22:40:43 »
 :-X mouais ... après reliftage alors  >:D
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Hors ligne Harry

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #406 le: 25 avril 2009 à 23:08:29 »
Je voudrais conserver la philosophie suivante :

• véhicule assez haut ~ 1m78 - 1m85 au toit (ou barres de toit si possible)
• position de conduite élevée (style SUV/monospace)
• haillon, grand coffre, 5 adultes à l'aise (jambes et hauteur à la tête)
• facilité pour caser dans le coffre (avec ou sans les sièges arrières relevés ou rabattus) des gros volumes cubiques (meubles, gros cartons etc)
• possibilité de passer en 4 roues motrices avec si possible possibilité d'imposer le 4x4
• hauteur de caisse mini de 20 cm
• à l'aise en tout chemin voire TT léger
• si possible hybride

Mis a part l'hybridation, c'est une description du X-Trail que tu fais là, non ??!!  ^-^
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #407 le: 25 avril 2009 à 23:09:20 »
:-X mouais ... après reliftage alors  >:D

Véhicule indémodable: n'a pas pris une ride depuis sa création... ;D
1300 double carbu 1982- (ex)2.2i-ctdi 2007 : 25 ans de Civic S
HR-V 1600 2001
Accord Tourer i-dtec 2015... le dernier du forum? :)

phil

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #408 le: 26 avril 2009 à 10:24:59 »
Mis a part l'hybridation, c'est une description du X-Trail que tu fais là, non ??!!  ^-^

Plutot du pathfinder non ?parceque le Xtrail est quand meme pas si haut et les 20cm de garde au sol ne sont pas la sous les essieux ( mesure verifiee et pas allegation de constructeur qui mesure ou sa l'arrange...).
Sinon un honda element serait pas mal aussi non? Ah oui pas importé
Et le mitsu outlander ?
« Modifié: 26 avril 2009 à 10:50:03 par phil »

phil

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #409 le: 26 avril 2009 à 10:32:58 »
Je parlais bien du X-trail  ;)

Sa transmission 4x4 All-Mode est certainement plus efficace en off-road que celle du CR-V ou du RAV et ses caractéristiques (angles d'attaque ou garde au sol) sont plutôt bonnes. 

Tu surestimes pas un peu le Xtrail ? Parceque ni la garde au sol reelle ni ses debattement de suspensions ne sont particulierement different de ce qu'offre un crv deja . Quand a la transmission, effectivement plus evoluee et efficace que celle d'un crv ,ca reste quand meme une non permanente dans les fait comme sur un rav4 actuel ( blocable aussi manuellement d'ailleurs) ou un santafee par exemple.

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #410 le: 26 avril 2009 à 13:51:43 »
Tu surestimes pas un peu le Xtrail ? Parceque ni la garde au sol reelle ni ses debattement de suspensions ne sont particulierement different de ce qu'offre un crv deja . Quand a la transmission, effectivement plus evoluee et efficace que celle d'un crv ,ca reste quand meme une non permanente dans les fait comme sur un rav4 actuel ( blocable aussi manuellement d'ailleurs) ou un santafee par exemple.

+1

Je pense aussi que pour avoir un véhicule un tant soit peu capable de faire du TT chez Nissan, il faut passer au Pathfinder. X-trail ou Qashqai ... pour moi, c'est plus ou moins le même combat (look mis à part).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #411 le: 26 avril 2009 à 17:44:19 »
Lu sur leblogauto.com : Honda au secours de Pioneer ?

"Pioneer, qui a déjà acté son retrait du marché du téléviseur, a choisi de se recentrer en partie sur la fourniture d’équipements électroniques embarqués. En grande difficulté, il a demandé de façon officielle à Honda, pourtant lui aussi très touché par la crise, de lui venir en aide…

Pioneer reste pour l’heure maitre de 30% du marché japonais de la navigation embarquée. Une activité qui intéresse vivement Honda, qui accéderait par ailleurs du même coup aux diverses technologies du constructeur d’électronique. Sans compter que Pioneer est le principal fournisseur de Honda en matière d’électronique embarquée, avec près de 800 millions d’euros de matériel fourni… Honda a confirmé avoir été approché par Pioneer, et il semble que le constructeur automobile soit prêt à engager plusieurs milliards de yens (plusieurs millions d’euros).

Une prise de participation à hauteur de 5% serait envisagée, faisant de Honda le second plus gros actionnaire après Sharp, qui détient 14.3% du capital actuel. Pioneer pourrait également solliciter une aide gouvernementale de plusieurs millions d’euros."
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne dav77

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #412 le: 26 avril 2009 à 17:48:04 »
Lu sur cartech.fr : Honda va privilégier la technologie hybride par rapport à la pile à combustible

"Pour la marque japonaise, l’hybride est désormais plus qu’un pont entre les moteurs actuels et ceux à hydrogène comme on en trouve dans la FCX Clarity. Cette technologie est celle qui retiendra désormais toute l’attention ou presque du département recherche.

La FCX Clarity a du plomb dans l’aile chez Honda. Alors que jusque-là, le constructeur japonais ne considérait la technologie hybride que comme une passerelle entre les moteurs actuels et les moteurs à hydrogène alimentés par une pile à combustible, Kenji Nakano, son ingénieur en chef pour le secteur de la recherche et développement a expliqué que son point de vue avait changé.

Honda a donc évolué dans le rôle et la longévité attendue de la technologie hybride. La marque y croit désormais sur le long terme et veut en faire une spécialité. Une information qui n’est qu’un prolongement de la décision récente de développer de nouveaux moteurs hybrides pour remplacer les diesels prévus pour ses grandes berlines et de l’annonce de la production de masse de batteries lithium-ion à partir de 2011. D’autant que la technologie hybride peut être appliquée de nombreuses manières différentes : semi-hybride, full-hybride, hybride rechargeable, plug-in hybride, etc. Et que Honda est convaincu que son système IMA (Integrated Motor Assist), plus léger que le système hybride de la Prius par exemple, conviendra parfaitement à de petites citadines et sportives comme la Jazz et le coupé CR-Z.

Tout ceci laisse planer des doutes sur la poursuite des développements autour de la FCX Clarity, modèle propre utilisant une pile à combustible, tout juste auréolé du titre de voiture verte de l’année. Et de la FC Sport. De la même manière que pour le moment, Honda ne devrait pas travailler sur un modèle 100% électrique."
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #413 le: 26 avril 2009 à 17:48:25 »
La fin des GPS Alpine ou Clarion chez Honda?  ^-^
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #414 le: 26 avril 2009 à 17:59:21 »
+1

Je pense aussi que pour avoir un véhicule un tant soit peu capable de faire du TT chez Nissan, il faut passer au Pathfinder. X-trail ou Qashqai ... pour moi, c'est plus ou moins le même combat (look mis à part).

La transmission des Xtrail de dernière génération est vraiment efficace sur route glissante / piste roulante, etc. mais il  n'a ni les débattements, ni la robustesse nécessaires pour envisager quoi que ce soit de plus.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #415 le: 26 avril 2009 à 19:53:16 »
La transmission des Xtrail de dernière génération est vraiment efficace sur route glissante / piste roulante, etc. mais il  n'a ni les débattements, ni la robustesse nécessaires pour envisager quoi que ce soit de plus.

La transmission (All Mode 4x4 ?) est la même que sur le Qashqai, non? ... et très proche, il me semble, que les systèmes du RAV4 (dernière génération) ou Outlander?
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #416 le: 26 avril 2009 à 20:57:08 »
En fait pas tout a fait, car sur le xtrail 2 ils ont rajoutés ce qu'avait deja installé bmw cad un calculateur d'anticipation basé sur plusieurs parametres de conduites ( angle braquag, vitesse , acceleration..). Du coup le systeme est plus efficace sur route glissante car il passe en integrale avant le patinage des roues avant. Mais ca reste de l'electronique et comme chez bmw, porsche ou lexus (rx400 qui a lui aussi un systeme comparable) il peut y avoir des cas non efficace. Un systeme integrale "mecanique" reste superieur ...mais consomme un peu de puissance en permance.

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #417 le: 26 avril 2009 à 22:47:08 »
C'est pour ça que je persiste à dire que le X-Trail est un des SUV les plus efficaces.....ce qui ne veut pas dire qu'il est capable du faire du TT (mais ça, ce n'est pas dans le cahier des charges de Lio  ;))

Le Pathfinder a des capacités TT, mais là on retombe dans ce que je disais : un véhicule encombrant, fiscalement pénalisé etc....comme la plupart des vrais 4x4.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #418 le: 27 avril 2009 à 09:00:41 »
En fait pas tout a fait, car sur le xtrail 2 ils ont rajoutés ce qu'avait deja installé bmw cad un calculateur d'anticipation basé sur plusieurs parametres de conduites ( angle braquag, vitesse , acceleration..). Du coup le systeme est plus efficace sur route glissante car il passe en integrale avant le patinage des roues avant. Mais ca reste de l'electronique et comme chez bmw, porsche ou lexus (rx400 qui a lui aussi un systeme comparable) il peut y avoir des cas non efficace. Un systeme integrale "mecanique" reste superieur ...mais consomme un peu de puissance en permance.

tu m'as retiré les mots... du clavier !
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #419 le: 27 avril 2009 à 10:25:36 »
La fin des GPS Alpine ou Clarion chez Honda?  ^-^

J'ai essayé un Kia sportage avec en option un GPS Pionnier facturé 2000 Euros, et c'était une grosse daube. Beaucoup moins agréable que celui du CRV3.