BMW avait testé il y a quelques années sur une 750i, donc V12 5 litres :
300 chevaux alimenté à l'essence
150 chevaux alimenté à l'hydrogène.
Fermez le ban!
Cette expérimentation leur avait permis, au moins, de faire un réservoir cryogénique au top :
2 cuves en matériau composite séparées par quelques centimètres de vide, le coefficient de transmission calorique était, selon eux, équivalent à plusieurs
mètres d'épaisseur de polystyrène expansé!
Bref, coté moteur c'était pas la joie mais au moins ils avaient appris quelque chose sur le stockage cryogénique.
Ah, dernier détail, ce réservoir miracle encombrait la moitié du coffre.
L'auto a été testée en conditions réelles en Allemagne, et dans le Sud de la France (BMW est propriétaire de l'Autodrome de Miramas Y'a pas que le Nürburgring dans la vie).