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16 octobre 2018 à 14:43:08

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Auteur Sujet: Actualités, Nouveautés Honda  (Lu 1540109 fois)

Hors ligne Harry

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Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8970 le: 04 octobre 2018 à 18:27:49 »
Bientôt en Europe???

Peut-être que l'arrivée de la Camry en Europe donnera des idées à Honda  ^-^
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8971 le: 04 octobre 2018 à 18:40:18 »
Peut-être que l'arrivée de la Camry en Europe donnera des idées à Honda  ^-^

Ou même le CRV5 !
Mais il faut ne plus grosse batterie coûteuse en prix et espace.
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Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8972 le: 05 octobre 2018 à 08:31:44 »
Ceci dit, le système i-MMD existe aussi en version rechargeable sur l'Accord.

Je ne suis pas persuadé que ce soit toujours le cas avec la dernière génération  ???

La Clarity existe en PHEV mais je n'ai pas l'impression que ce soit le système i-MMD .... d'après ce que j'ai lu c'est une "simple" hybride série (le thermique alimente un générateur), un peu comme la Chevrolet Volt.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8973 le: 10 octobre 2018 à 15:17:17 »
Industrie et économie / 15 constructeurs auto dans le top 100 des marques

Le palmarès annuel des marques place toujours Apple en tête du top 100. On y retrouve 15 marques automobiles dont deux dans le top 10 : Toyota (7e) et Mercedes (8e). Tesla quitte le classement.


Honda 20ème (4ème marque auto)!

Ce classement tient notamment compte de la présence internationale, de la performance financière et de l’influence de la marque.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/15-constructeurs-auto-top-100-marques.html
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8974 le: 11 octobre 2018 à 09:28:59 »
Paul S., un des pilotes qui nous fait faire les essais aux Classic Days, passionnés de Honda!

"Paul, pilote instructeur, est un passionné Honda propriétaire d'une Civic VTi EG6 de Rallye. Et pour le plaisir, il roule en S2000. Ça va vous plaire!"

https://www.facebook.com/honda.france/videos/246633599367881/

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Re : Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8975 le: 11 octobre 2018 à 11:25:40 »
Je ne suis pas persuadé que ce soit toujours le cas avec la dernière génération  ???

La Clarity existe en PHEV mais je n'ai pas l'impression que ce soit le système i-MMD .... d'après ce que j'ai lu c'est une "simple" hybride série (le thermique alimente un générateur), un peu comme la Chevrolet Volt.

Extrait d'un article sur la Clarity hybride rechargeable (article du site guideautoweb.com) :

"La Clarity est une véritable hybride rechargeable. À la façon de la Chevrolet Volt, son moteur à essence est principalement utilisé comme génératrice pour recharger la batterie au lithium-ion de 17 kWh. Cette batterie alimente à son tour le moteur électrique qui entraîne les roues. À la différence de la Volt, toutefois, le moteur à essence de la Clarity peut aussi entraîner directement les roues, lorsqu’on roule à vitesse constante sur la grande route, par l’entremise d’un embrayage à commande électronique. Honda affirme que dans ce genre de situation, la motorisation à essence s’avère plus efficace que la motorisation électrique."

Donc pour résumer, on a :
- le moteur électrique qui est le principal moteur de traction sous les allures autoroutières
- le moteur thermique qui est principalement utilisé pour entrainement le générateur électrique afin de maintenir la charge de la batterie tampon qui alimente le moteur électrique de traction
- le moteur thermique qui devient moteur de traction aux allures autoroutières en étant automatiquement connecté aux roues via un embrayage à commande électrique.

C'est exactement l'architecture et le principe de fonctionnement du système i-MMD, sauf que dans cette voiture, la batterie peut être rechargée sur secteur et elle est de plus forte capacité pour offrir une autonomie de 76 km en mode uniquement électrique.

https://www.guideautoweb.com/articles/45029/honda-clarity-hybride-rechargeable-2018-la-plus-verte-des-honda/
« Modifié: 11 octobre 2018 à 11:29:00 par dav77 »
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Re : Re : Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8976 le: 11 octobre 2018 à 12:36:12 »
Extrait d'un article sur la Clarity hybride rechargeable (article du site guideautoweb.com) :

"La Clarity est une véritable hybride rechargeable. À la façon de la Chevrolet Volt, son moteur à essence est principalement utilisé comme génératrice pour recharger la batterie au lithium-ion de 17 kWh. Cette batterie alimente à son tour le moteur électrique qui entraîne les roues. À la différence de la Volt, toutefois, le moteur à essence de la Clarity peut aussi entraîner directement les roues, lorsqu’on roule à vitesse constante sur la grande route, par l’entremise d’un embrayage à commande électronique. Honda affirme que dans ce genre de situation, la motorisation à essence s’avère plus efficace que la motorisation électrique."

Donc pour résumer, on a :
- le moteur électrique qui est le principal moteur de traction sous les allures autoroutières
- le moteur thermique qui est principalement utilisé pour entrainement le générateur électrique afin de maintenir la charge de la batterie tampon qui alimente le moteur électrique de traction
- le moteur thermique qui devient moteur de traction aux allures autoroutières en étant automatiquement connecté aux roues via un embrayage à commande électrique.

C'est exactement l'architecture et le principe de fonctionnement du système i-MMD, sauf que dans cette voiture, la batterie peut être rechargée sur secteur et elle est de plus forte capacité pour offrir une autonomie de 76 km en mode uniquement électrique.

https://www.guideautoweb.com/articles/45029/honda-clarity-hybride-rechargeable-2018-la-plus-verte-des-honda/


J'avais lu cet  article pas mal sur la Clarity hybride rechargeable sur un blog que j'apprécie:

shift2drive.blog/2018/06/14/albert-et-sa-honda-clarity12-l-100-km-sur-4000-km/

Albert a eu et a encore de belles émotions avec sa Clarity
« Modifié: 11 octobre 2018 à 12:38:38 par MousS' »
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8977 le: 11 octobre 2018 à 14:12:14 »
C'est quand même rageant que Honda ne propose pas ses nouvelles technologies (ou si peu) sur le marché européen quand on voit l'efficience de cet Clarity Hybride Plug-in qui est finalement motorisée par le version rechargeable du groupe motopropulseur hybride de la nouvelle Insignt.  :tickedoff:

1,2L/100 de consommation sur 4271,5 km pour une berline de ce gabarit, ça fait tout simplement rêver !  :o

Là où les très chères et très prétentieuses allemandes premium hybrides rechargeables ont une autonomie de tout juste 25 km, cette Clarity atteint sans peine une autonomie en mode électrique de presque 80 km sans être obligé pour autant de faire des concessions sur les éléments de confort comme la clim ou le chauffage.

Chapeau bas !  :applause:
« Modifié: 11 octobre 2018 à 14:29:30 par dav77 »
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Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8978 le: 11 octobre 2018 à 14:32:04 »

1,2L/100 de consommation sur 4271,5 km pour une berline de ce gabarit, ça fait tout simplement rêver !  :o


Je pense que l'Outlander doit pouvoir atteindre de telles consos avec un mode d'utilisation idéal....
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8979 le: 12 octobre 2018 à 07:56:02 »
Honda travaille sur le "croisement intelligent". Un outil pour améliorer la sécurité routière.

https://www.presse-citron.net/le-croisement-intelligent-de-honda-pour-voir-dans-les-coins/
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je ne peux plus m'en séparer ...
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Re : Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8980 le: 12 octobre 2018 à 08:28:43 »
Je pense que l'Outlander doit pouvoir atteindre de telles consos avec un mode d'utilisation idéal....

Je trouve un peu hypocrite de parler juste de la conso de 1.2L/100km d'essence ... car cela implique forcément une consommation d'électricité en complément. Un PHEV, ce sont des L/100km + des KWh.
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Re : Re : Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8981 le: 12 octobre 2018 à 08:40:37 »
Je trouve un peu hypocrite de parler juste de la conso de 1.2L/100km d'essence ... car cela implique forcément une consommation d'électricité en complément. Un PHEV, ce sont des L/100km + des KWh.

Tout à fait. Mais ce qui est intéressant à le retour d'expérience de ce québécois sur sa Clarity hybride rechargeable, c'est qu'elle s'approche plus d'une voiture électrique que d'une voiture thermique.

L'essentiel de sa consommation est du kw/h plutôt que du SP95.
Vu la consommation moyenne obtenue, il peut s'écouler plusieurs mois avant de devoir refaire le plein de carburant.
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Re : Re : Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8982 le: 12 octobre 2018 à 08:43:07 »
Je trouve un peu hypocrite de parler juste de la conso de 1.2L/100km d'essence ... car cela implique forcément une consommation d'électricité en complément. Un PHEV, ce sont des L/100km + des KWh.
Je n'en ai pas parlé pour ne pas relancer un débat qu'on a déjà eu sur PH et qui inévitablement finit par des échanges stériles...
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Re : Re : Re : Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8983 le: 12 octobre 2018 à 08:47:47 »

Vu la consommation moyenne obtenue, il peut s'écouler plusieurs mois avant de devoir refaire le plein de carburant.

Et c'est ce que nous relate parfois Stratus à propos de l'utilisation de son Outlander.
Donc bien la Clarity, sûrement. Mais pas unique. Et la performance est peut être encore plus significative sur l'Outlander, du fait des 4 roues motrices, et qu'il ne sacrifie rien à l'habitabilité, contrairement à la Clarity (certes au bénéfice de l'autonomie EV de cette dernière)
« Modifié: 12 octobre 2018 à 08:51:28 par Penguelen »
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