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Auteur Sujet: Actualités, Nouveautés Honda  (Lu 2633101 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8220 le: 23 septembre 2017 à 08:47:54 »
Dévoilée en 1998 pour fêter le cinquantenaire de Honda, la S2000 pourrait bien ressusciter en 2018, afin de célébrer cette fois les 70 ans de la marque. Sauf qu'elle prendrait la forme d'un coupé hybride plutôt que celle d'un roadster à moteur atmosphérique.

 https://www.google.fr/amp/www.automobile-magazine.fr/scoops/article/19748-honda-envisage-le-retour-de-la-s2000.amp
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Erwann

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8221 le: 23 septembre 2017 à 10:08:55 »
Dévoilée en 1998 pour fêter le cinquantenaire de Honda, la S2000 pourrait bien ressusciter en 2018, afin de célébrer cette fois les 70 ans de la marque. Sauf qu'elle prendrait la forme d'un coupé hybride plutôt que celle d'un roadster à moteur atmosphérique.

 https://www.google.fr/amp/www.automobile-magazine.fr/scoops/article/19748-honda-envisage-le-retour-de-la-s2000.amp

Plus grand chose à voir avec la S2000...Décidément, c'est Mazda qui a bien compris la clientèle.

Hors ligne Harry

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8222 le: 23 septembre 2017 à 10:09:42 »
Plus grand chose à voir avec la S2000...Décidément, c'est Mazda qui a bien compris la clientèle.

+1
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne dav77

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8223 le: 23 septembre 2017 à 10:16:45 »
Plus grand chose à voir avec la S2000...Décidément, c'est Mazda qui a bien compris la clientèle.

En effet, si le concept est intéressant et pourrait représenter un modèle à part entière (une sorte de baby NSX), il n'est en rien le descendant de la S2000.

J'espère que c'est une mauvaise interprétation du magazine japonais à l'origine de cet article, sinon c'est à désespérer de la cohérence du service marketing de chez Honda.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8224 le: 23 septembre 2017 à 11:15:36 »
D'un côté S2000 ça veut juste dire "sportive à moteur 2L" dans la terminologie Honda, ça n'implique pas qu'elle doive ressembler à l'ancienne.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8225 le: 23 septembre 2017 à 11:34:12 »
D'un côté S2000 ça veut juste dire "sportive à moteur 2L" dans la terminologie Honda, ça n'implique pas qu'elle doive ressembler à l'ancienne.

Pas tout à fait.  2000 représentait effectivement la cylindrée mais signifiait aussi que c'était le véhicule conçu par Honda pour faire le lien entre l'ancien millénaire et le nouveau millénaire.
Enfin le S était pour marquer son lien de parenté avec les S600 et S800 qui furent les 1ères voitures de sport de série réalisées par Honda.

Autant l'architecture de la S2000 ne laissait planer aucun doute sur le fait qu'elle était la descendante de la S800, autant ce concept car fait plus le lien avec la NSX qu'un lien avec la S2000.
« Modifié: 23 septembre 2017 à 11:36:22 par dav77 »
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8226 le: 23 septembre 2017 à 11:46:45 »
D'un côté S2000 ça veut juste dire "sportive à moteur 2L" dans la terminologie Honda, ça n'implique pas qu'elle doive ressembler à l'ancienne.

La S2000 a eu un 2.2 aussi vers la fin de commercialisation.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8227 le: 23 septembre 2017 à 11:54:36 »
La S2000 a eu un 2.2 aussi vers la fin de commercialisation.  ;)

Pas en Europe en revanche !
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8228 le: 23 septembre 2017 à 11:58:14 »
La S2000 a eu un 2.2 aussi vers la fin de commercialisation.  ;)
C'est vrai, j'avais oublié !
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8229 le: 23 septembre 2017 à 12:10:55 »
Pas tout à fait.  2000 représentait effectivement la cylindrée mais signifiait aussi que c'était le véhicule conçu par Honda pour faire le lien entre l'ancien millénaire et le nouveau millénaire.
Enfin le S était pour marquer son lien de parenté avec les S600 et S800 qui furent les 1ères voitures de sport de série réalisées par Honda.

Autant l'architecture de la S2000 ne laissait planer aucun doute sur le fait qu'elle était la descendante de la S800, autant ce concept car fait plus le lien avec la NSX qu'un lien avec la S2000.

Je suis d'accord !
Mais entre la NSX 1 et la 2, le bond technologique est là, à part le nombre de cylindres, l'architecture est incomparable.
Le prix aussi !
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8230 le: 23 septembre 2017 à 13:20:59 »
Je suis d'accord !
Mais entre la NSX 1 et la 2, le bond technologique est là, à part le nombre de cylindres, l'architecture est incomparable.
Le prix aussi !
L'architecture de la NSX 2 est la même que la NSX 1  :  super car 2 places à moteur central arrière. La technologie sur la motorisation a changé mais la philosophie est restée la même  : faire une super car aussi à l'aise au quotidien sur route et en ville que le week-end sur circuit.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8231 le: 23 septembre 2017 à 13:26:38 »
L'architecture de la NSX 2 est la même que la NSX 1  :  super car 2 places à moteur central arrière. La technologie sur la motorisation a changé mais la philosophie est restée la même  : faire une super car aussi à l'aise au quotidien sur route et en ville que le week-end sur circuit.

Oui enfin le moteur est maintenant longitudinal alors que transversal sur la première! La boîte est maintenant uniquement automatique, 4 roues motrices.... Mais utilisable au quotidien il est vrai !
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8232 le: 23 septembre 2017 à 13:33:54 »
Oui enfin le moteur est maintenant longitudinal alors que transversal sur la première! La boîte est maintenant uniquement automatique, 4 roues motrices.... Mais utilisable au quotidien il est vrai !

Ces variations sont liées aux évolutions techniques impliqués par le changement de cylindrée, l'ajout de moteurs électriques et d'une batterie et la question de la répartition idéale des masses.
Mais on reste sur une architecture similaire.
Exactement comme entre la S2000 et la S800.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8233 le: 25 septembre 2017 à 19:32:01 »

Enfin le S était pour marquer son lien de parenté avec les S600 et S800 qui furent les 1ères voitures de sport de série réalisées par Honda.

Autant l'architecture de la S2000 ne laissait planer aucun doute sur le fait qu'elle était la descendante de la S800, autant ce concept car fait plus le lien avec la NSX qu'un lien avec la S2000.

 :coolsmiley: Les S600/S800 existaient aussi bien en cabriolet qu'en coupé, la S2000 première du nom n'était qu'en cabriolet donc pourquoi pas une deuxième génération qu'en coupé  ::) Quitte à sortir une découvrable après le coupé, plus facile que l'inverse  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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phil

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8234 le: 27 septembre 2017 à 14:30:25 »
Chiffres sur 8 mois (Europe27 + Suisse + Norvege+Islande) 2017/2016:
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7,566/8,334 ( mois Aout) pdm : 0.8 / 1.0   ;  94,403/107,785 ( 8 mois)  pdm  0.9  1.1