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Auteur Sujet: Actualités, Nouveautés Honda  (Lu 2632968 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8025 le: 16 août 2017 à 22:16:27 »
Je vais mettre mon grain de sel, mais la remarque qui dit que les acheteurs d'automobile ne regardent que ce qu'on leur passe à la télé est vraiment ridicule, car aujourd'hui la communication ne tourne que pour l'électrique et l'hybride, qui sont à mes yeux et après de nombreux calculs peut être intéressant pour des citadins, mais lorsque l'on roule beaucoup et que l'on a besoin d'un coffre le choix disparait, et en plus il faut avoir des moyens financiers importants pour rouler dans ce type de véhicules.
Pour avoir comparé il y a quelques années l'usage et le cout d'une prius (un confrère en avait acheté une, il n'a pas rehitere d'ailleurs) avec ma 3008 vilain diesel, à part en ville (qui représente très peu de nos déplacements) la prius ne présentait pas d'avantages : meme conso, et donc pas le meme cout d'usage; utilisation fatigante et bruyante de la prius sur long parcours...

Arretons de tout stigmatiser dans un sens ou dans l'autre.
Demain si le CRV arrive en hybride compte tenu de ce que j'ai lu et vu sur l'accord hybride je ferais peut être le pas après de grosses réflexions, mais aujourd'hui je ne vois rien qui puisse être accessible et correct en terme d'utilisation et de couts

Il aurait mieux fait de prendre une Auris 2 hybride moins chère qu'une Prius.

La consommation de la Prius étant la même que le diesel et le coût d'entretien de la Prius étant en revanche plus faible avec une fiabilité supérieure, le seul avantage qui reste au diesel est artificiel. C'est le prix à la pompe du gasoil parce qu'il est encore (de moins en moins) détaxé par l'état.
Mais ça ne va pas durer.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8026 le: 16 août 2017 à 23:20:40 »
Et l'électrique qui progresse vite et qui apporte un agrément de conduite insoupçonné.

Quand l'électrique aura atteint une autonomie pour être aussi polyvalente que l'hybride, l'hybride sera alors dépassé.

Vivement l'hydrogène  ::)
Moi
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phil

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8027 le: 16 août 2017 à 23:26:29 »
Oui enfin pour celui qui fait pas mal d'autoroute et change de voiture tous les 3ans ( LOA)!la Prius ne présente aucun interêt par rapport à un PSA diesel.

Hors ligne Harry

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8028 le: 16 août 2017 à 23:38:23 »
Oui enfin pour celui qui fait pas mal d'autoroute et change de voiture tous les 3ans ( LOA)!la Prius ne présente aucun interêt par rapport à un PSA diesel.

Celui qui roule beaucoup sur autoroute a tout intérêt à prendre un diesel. Si l'hybridation apporte un intérêt certain sur la consommation en ville, le moteur diesel reste le meilleur moyen de consommer peu sur autoroute.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8029 le: 16 août 2017 à 23:50:10 »
Enfin ce qui est sûr c'est que la HSD ne coûtera pas plus cher au final.

Vu qu'elle coûte plus cher à l'achat et en entretien, le "au final" ce n'est quand même pas pour tout de suite  :P  ;)
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8030 le: 16 août 2017 à 23:57:06 »
Vu qu'elle coûte plus cher à l'achat et en entretien, le "au final" ce n'est quand même pas pour tout de suite  :P  ;)

Attention en 100 000 km, la plupart des HSD ont leurs plaquettes d'origine ! Un diesel qui fait de l'autoroute peut-être...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8031 le: 17 août 2017 à 00:29:03 »
Et l'électrique qui progresse vite et qui apporte un agrément de conduite insoupçonné.

Quand l'électrique aura atteint une autonomie pour être aussi polyvalente que l'hybride, l'hybride sera alors dépassé.

Oh mais l'hybride est un mode de fonctionnement de transition selon moi


Ben voilà.....
Et  pour prendre un autre modèle, outre le prix, qui a besoin de l'avalanche de chevaux d'une Golf GTE ?
Pourquoi mettre 20.250€ dans une Yaris hybride, quand une Yaris conventionnelle 110ch CVT vaut 18.800€ à finition équivalente ? (et la question vaut pour la Jazz, et si la réponse se résume à l'agrément, autant dire que ça reste un luxe pour une majorité de français, ça oui !).
Est-il pertinent de se trimbaler les presque 4.90m d'une Passat SW GTE, lorsque son coffre se trouve amputé de 167L (25%) par rapport à la version conventionnelle ?

Voilà autant de raisons au moins aussi pertinentes que le manque de curiosité ou le suivisme supposés d'une majorité de français.


Enfin si on reste sur l'Outlander PHEV, il débute à 39000 et le modèle intermédiaire est à 43000.
Pas beaucoup plus cher que le CRV4 2.0 4WD BVA.
« Modifié: 17 août 2017 à 00:31:27 par Désiré le 1.8 de Mouss »

Hors ligne Harry

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8032 le: 17 août 2017 à 00:43:48 »
Ba oui, mais "pas beaucoup plus cher" ça fait quand même quelques milliers d'euros. En version Exécutive Navi le CR-V 4 est à 37 000€, soit 6 000€ de moins........ça fait quand même une différence assez conséquente, et en ce qui me concerne ça commence à faire beaucoup.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8033 le: 17 août 2017 à 00:46:06 »
Ba oui, mais "pas beaucoup plus cher" ça fait quand même quelques milliers d'euros. En version Exécutive Navi le CR-V 4 est à 37 000€, soit 6 000€ de moins........ça fait quand même une différence assez conséquente, et en ce qui me concerne ça commence à faire beaucoup.

Celui que j'ai vu était à 39000 et on est d'accord que ça commence à chiffrer.

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8034 le: 17 août 2017 à 10:32:02 »
Vu qu'elle coûte plus cher à l'achat et en entretien, le "au final" ce n'est quand même pas pour tout de suite  :P  ;)

Le HSD de Toyota coûte plus cher à entretenir qu'un diesel ?  ???
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8035 le: 17 août 2017 à 10:58:47 »
Le HSD de Toyota coûte plus cher à entretenir qu'un diesel ?  ???

Cela m'étonnerait en consommables !
Mais Toyota imposé une vidange tous les 15000km/an...
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8036 le: 17 août 2017 à 13:00:28 »
Le HSD de Toyota coûte plus cher à entretenir qu'un diesel ?  ???
Harry s'invitait dans un échange entre Kirchhoff et moi concernant une comparaison entre Yaris hybride et Yaris essence conventionnelle. A l'avantage de la Yaris conventionnelle en termes de forfaits entretien Toy. Il en est d'ailleurs de même si on compare Auris ou Rav4 hybride à leur homologue essence conventionnel.
Il n'était nullement question de diesel.

Hors ligne Harry

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8037 le: 17 août 2017 à 13:32:05 »
Le HSD de Toyota coûte plus cher à entretenir qu'un diesel ?  ???

Je me suis contenté de regarder les tarifs des forfaits entretien de la Yaris. S'il y a quelques exceptions, les tarifs pour l'entretien de la version hybride sont souvent les plus élevés.

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8038 le: 17 août 2017 à 13:32:25 »
Harry s'invitait dans un échange entre Kirchhoff et moi concernant une comparaison entre Yaris hybride et Yaris essence conventionnelle. A l'avantage de la Yaris conventionnelle en termes de forfaits entretien Toy. Il en est d'ailleurs de même si on compare Auris ou Rav4 hybride à leur homologue essence conventionnel.
Il n'était nullement question de diesel.

Ah ok. Vu que le diesel s'était invité dans la discussion, je n'avais pas fait le lien avec ton échange avec Kirchoff.  ;)
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8039 le: 17 août 2017 à 13:35:46 »
Je me suis contenté de regarder les tarifs des forfaits entretien de la Yaris. S'il y a quelques exceptions, les tarifs pour l'entretien de la version hybride sont souvent les plus élevés.


t

Étonnant en effet.
Je ne vois pas ce qui justifie le coût supérieur à la version essence vu que la partie hybride ne nécessite pas un entretien particulier.
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