Je pense que les qualités louées sont plus d'ordre dynamique qu'ergonomique.

D'ailleurs, dans le TotoPlus de la semaine dernière, l'écran tactile est bien critiqué, que ce soit par les journalistes que par le témoignage de propriétaires.

Passé la nouveauté high tech, la practicité a repris le dessus.

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Pour la clim, il faut aller dans le sous-menu du sous-menu du menu, pour diminuer d'un degré ?!?! => nul-nul-nul 

Je viens de regarder une photo du tableau de bord de la 308 ... je comprends pas pourquoi ils ont gardé des boutons physiques pour les dégivrages et recyclage. Ce ne sont quand même pas les fonctions qu'on utilise le plus souvent? 

Un bouton une fonction c'est pas non plus le top !! Y a qu'a voir ( et essayez d'utiliser une mercedes ou bmw  ) ce que ça donne à l'usage ,car effectivement avec la multiplication des fonctions ( clim gauche droite avec sans filtre recyclage ou pas ...) on obtient des TdB ou trônent 40 boutons ( dégivrage, rétro, chauffage siege -pare-brise -volant , anti angle mort, anti endormissement ,anti collision , anti dérapage   ,etc). 
A cela s'ajoute les cadrans devant les yeux qui deviennent chargé à mort ( entre classique compteur et compte tour on trouve les menus des moteurs, ode, GPS ou radio  et autre alertes ...). Bref quand je roule avec une Serie 3 de location haut de gamme ( dispo en Suisse) je sais en général a peine mettre le clignotant et lire ma vitesse compteur. Pour le reste il faudrait que je potasse le gros bouquin et pas trop envie ni le temps. Meme pour allumer les feux si fonction automatique je sais pas comment faire ( en général la fonction est coupée).

Je viens de regarder une photo du tableau de bord de la 308 ... je comprends pas pourquoi ils ont gardé des boutons physiques pour les dégivrages et recyclage. Ce ne sont quand même pas les fonctions qu'on utilise le plus souvent? 

Je m'en sers fréquemment, surtout le matin, plus que le bouton "on" de la clim en tout cas, celui là j'aurais plutôt tendance à m'en servir à la débauche, quand il fait très chaud comme aujourd'hui (37°C)

Les deux, mon général!

Quand il fait chaud c'est la clim qui gère, c'est souvent en recyclage, je ne m'en occupe pas, clim sur "on" quoi.

Le matin c'est le désembuage que j'utilise, lorsque je traverse une nappe de brouillard, il y en a très souvent, à tel point que les essuies glace sont aussi mis à contribution, (c'est tellement humide que la gène arrive d'un seul coup).


Mais je me sers aussi assez souvent du recyclage quand je n'utilise pas la clim(la plupart du temps), lorsque je suis derrière un poêle à mazout qui pue ou tout autre véhicule qui bouffe de l'huile, il y en a malheureusement beaucoup par chez moi (des deux sortes).

Dans la Tribune d'hier :

"Le japonais Honda réalise, lui, 30% de ses ventes avec  des véhicules de démonstration. Certaines autres petites marques vendent aussi beaucoup de véhicules de démonstration, mais, dans ce cas, leurs volumes de ventes globaux étant faibles, il est normal qu'ils aient davantage de modèles de démonstration (en pourcentage), pour que les concessionnaires puissent les faire essayer aux clients potentiels."

Logique et au moins ils ne vendent pas "qu'aux" loueurs ou des occasions 0km!!!

Ne sois pas triste, vu sa taille on pourra peut être se la faire livrer par la poste.

  En miniature, c'est sûr qu'elle fera le voyage pour rejoindre ma collection