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Auteur Sujet: Actualités, Nouveautés Honda  (Lu 2633495 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #900 le: 09 mai 2010 à 17:03:22 »
Je ne pense pas qu'on achète une Prius pour faire des économies "financières".
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Xelere jaques

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #901 le: 09 mai 2010 à 17:07:39 »
mouais , si c'est pour un critere estetique , il y a des gens qui ont des problèmes alors  :)

Hors ligne nadar

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #902 le: 09 mai 2010 à 17:27:53 »
je pensais à un argument "écolo"
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Uranus

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #903 le: 09 mai 2010 à 18:01:52 »
On achête aussi une hybride pour rouler "différemment"avec un moteur qui ne se met en route que lorsque l'on en a besoin la plupart du temps,et qui se coupe à l'arrêt,c'est bon pour les poumons et pour les oreilles.
Et peut être aussi p
Honda Insight Executive 21/10/2009...

Hors ligne nadar

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #904 le: 09 mai 2010 à 18:04:18 »
On achête aussi une hybride pour rouler "différemment"avec un moteur qui ne se met en route que lorsque l'on en a besoin la plupart du temps,et qui se coupe à l'arrêt,c'est bon pour les poumons et pour les oreilles.

tu parles de la Prius, là ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Jean13

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #905 le: 09 mai 2010 à 18:43:54 »
Je ne pense pas qu'on achète une Prius pour faire des économies "financières".

L'Insight, oui  ;)

Jean13

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #906 le: 09 mai 2010 à 18:57:07 »
Corrigez-moi si j'ai mal compris, mais il reconnaît que l'Insight s'est mal vendue pcq elle a stupidement essayé de copier la ligne de la Prius, mais qu'elle arrive très loin de ses performances en termes de consommation.
Mets "Laguna 3" à la place d'Insight et "Série 3 ou A4" à la place de Prius et tu verras l'intelligence du propos...
Encore une fois, ce n'est pour moi qu'un discours destiné à vendre les produits suivants en sacrifiant les ventes actuelles qui sont inexistantes...

Le  bon côté des choses, est qu'il souhaite corriger la copie pour arriver à produire un mini-van ou une Accura qui sera plus économe que la Prius.
Là ça devient intéréssant.
Effectivement très intéressant, mais pas pour moi.
Et surtout je ne comprends pas le côté exclusif ? L'erreur c'est peut-être de vouloir raisonner sur un ou deux modèles exclusifs hybrides plutôt que sur une gamme. L'hybride est une solution de motorisation, pas une fin en soi.

C'est pour cela que je m'intéresse au sujet. Je trouve le concept des hybrides intéressant, mais la réalisation de l'Insight pas assez aboutie.
Je veux bien que tu parles du concept, pour ce qui est de la réalisation il me semblerait de bon ton que tu essaies pour donner ton avis !

Dire que c'est une réussite intégrale ne fera pas avancer les choses.
Là on est bien d'accord !  ;)
« Modifié: 09 mai 2010 à 19:02:15 par Jean13 »

Hors ligne Uranus

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #907 le: 09 mai 2010 à 18:59:37 »
tu parles de la Prius, là ?
Il y a eu un bug
Pour continuer:je ne parle pas uniquement de la Prius mais aussi de l'Insight le moteur se coupe et se met en drapeau,le résultat est similaire.
J'ai acheté l'Insight parce que je recherchait une voiture essence avec une boite automatique consommant très peu et silencieuse,la quête du graal en somme,accessoirement il me fallait la radio Mp3,le régulateur de vitesse,un ODB,et une ligne qui me plaise pour moins de 20000 euros.

Avec l'Insight j'ai eu en plus:le start stop,la possibilité de pouvoir évoluer dans certains cas en tout électrique(et bien souvent sans s'en apercevoir),le bluetooth,la clim auto,les rétros qui se plient,les palettes au volant,un moteur qui démarre réellement au quart de tour.

Mais ce que j'apprécie le plus aujourd'hui c'est la conso:4,8l/100 sur les derniers pleins.

Je lis souvent que l'hybridation HSD de Toyota est plus aboutie par rapport a l'IMA,elle plus complexe,c'est sur et plus couteuse et affiche sur le papier des meilleurs chiffres de consommations,mais en réalité,en parcourant les retours des utilisateurs de Prius II,sur le forum Prius Touring Club,les deux systêmes font à peu près jeu égal et pour la Prius III,c'est à peine mieux que ma conso dans la majorité des cas.



« Modifié: 09 mai 2010 à 23:28:35 par Uranus »
Honda Insight Executive 21/10/2009...

kendo

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #908 le: 09 mai 2010 à 19:23:22 »
Pareil pour moi.

L'Insight c'est avant tout une voiture très bien équipée qui colle à mon faible budget achat (et  au buget carburant qui va avec)!

Après si je peux en plus participer un tant soi peu à la réduction de la pollution environante, c'est que du bonheur !

phil

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #909 le: 09 mai 2010 à 19:35:25 »
Aucune voiture n'est une solution de bon investissement financier !!! C'est juste un choix parmi la multitude de possibilites offertes dans le marché auto que l'on fait en fonction de ses criteres. Si je n'avais pas les moyens je n'aurais pas acheter une prius , mais une civic  essence ( avec moyen de moyen) ou encore une compacte d'occase ( si encore moins "fortuné" !).
Par contre et compte de tenu de mon usage et de mes connaissances en impact d'emissions nuisibles je n'aurais jamais acheter une diesel .

PS : la complexite du hsd toyo n'est que theorique a mon avis car n'oubliez pas que le systeme toy se passe de boite de vitesse !!. Par contre il est plus cher oui car la presence de 2 moteurs electriques et d'une plus grosse batterie augmente le cout plus que ce que rapport l'economie d'une boite.

Jean13

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #910 le: 10 mai 2010 à 08:10:19 »
Aucune voiture n'est une solution de bon investissement financier !!! C'est juste un choix parmi la multitude de possibilites offertes dans le marché auto que l'on fait en fonction de ses criteres. Si je n'avais pas les moyens je n'aurais pas acheter une prius , mais une civic  essence ( avec moyen de moyen) ou encore une compacte d'occase ( si encore moins "fortuné" !).

On est bien d'accord... Avec 37000km par an, une Civic 1.8 aurait été un peu raide pour mon budget fonctionnement. Après reste le problème de la décote, et ça ?
Vu mes trajets (trajets pros, beaucoup de voies rapides sans bande d'arrêt d'urgence...) se rajoute aussi la dimension fiabilité qui milite en faveur du neuf ou du récent... Ma précédente 320d achetée à 120000km m'a rendu ses services en toute tranquillité jusqu'à 200000km, mais ça reste toujours un pari avec un turbo d.

Par contre et compte de tenu de mon usage et de mes connaissances en impact d'emissions nuisibles je n'aurais jamais acheter une diesel .

 ;)
Sans parler du confort auditif et olfactif au petit matin...

Hors ligne Lio66

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #911 le: 11 mai 2010 à 20:58:50 »
Nos dérives sur le gasoil sont ICI   ;)
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #912 le: 26 mai 2010 à 18:01:01 »
Civic coupé 2011...probably US..

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #913 le: 26 mai 2010 à 18:10:04 »
Civic coupé 2011...probably US..



Déjà vu, non? Il me semble que c'est celui-là qui doit être dispo en hybride ...
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #914 le: 29 mai 2010 à 10:37:29 »
Honda has shut down production in all its four plants in China due to workers from a parts manufacturing unit going on strike. 1,850 workers making transmissions and engine parts at Honda Auto Parts Manufacturing Co in Foshan, Guangdong walked out, demanding for higher pay that’s on par with staff from the main car plants. They want salary to be increased from 2,000 Yuan ($293) and 2,500 Yuan, from the current 1,500 Yuan.

As a result of this strike, Honda, Japan’s second-biggest carmaker, was forced to close two plants in Guangzhou, Guangdong province and factories in Guangzhou and Wuhan, Hubei province. Honda, representatives from the disgruntled employees and government officials in Foshan are having talks to end the strike, and settle the issue, Honda has said.

The parts factory started operating in 2007 and makes transmissions for the Accord, City, Odyssey and Fit models, according to the company. Honda plans to raise production capacity in China by 28% to 830,000 vehicles a year by the second half of 2012 from 650,000 and introduce two new models as car demand grows in the country. Honda sales in China accounted for 17% of its global sales last year. It’s not known how many vehicles have been affected by this problem.

“China is experiencing a labour shortage that’s shifting the natural bargaining power to workers,” said Chang-Hee Lee, a Beijing-based industrial relations specialist at the International Labour Organization.


From Paultan.org
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