Honda est quand même très performant dans des tas de domaines. Le fait de produire maintenant des moteurs d'avion, et même un petit avion d'affaire, prouve que la firme sait "concrétiser", même si cela ne se fait pas rapidement. Il faut mieux avancer plus lentement et sortir des produits fiables plutôt que de lancer régulièrement des nouveautés fracassantes qui ont une carrière d'étoile filante. De toute façon beaucoup dépend des analyses faites des marchés et non des capacités techniques, malheureusement.

on peut voir cela comme ça.
On peut aussi voir ça comme une incroyable absence de vision à long terme.
Se lancer dans la mise au point et la fabrication d'un jet d'affaires dans la conjoncture actuelle ? 
Dépenser les plus gros budgets de la F1 pour s'en retirer juste avant que ça commence à fonctionner ? 
A mon avis, ils ont (avaient ?) de meilleurs motoristes que d'analystes...

L'avion n'est pas la dernière lubi de Honda... c'est le rêve de Mr Honda Soichiro ..cela fait des année qu'il bosse dessus...regarde le logo de Honda moto....

Au mieux avec ces petits réacteurs, ils ne produiront que du jet léger, et Dassault ne joue pas dans la même cour avec ses avions civils à masse plus importante.
De toute façon les moteurs, par exemple d'un Falcon 900, sont fait par la firme Honeywell de même que Airbus emploie des Roll Royce ou autres Snecma, ces avionneurs ne font pas de moteur je crois.
Donc si demain Honda sort un turbo fan révolutionnaire qui consomme des cacahouètes, rien n'empêchera Dassault d'en équiper ses avions, mais là on reste dans le domaine expérimental et en aéronautique il y a la phase de certification, et c'est une autre paire de manches.