A propos de la station solaire à hydrogène:
Effectivement, ça risque pas de sauter, l'hydrogène n'y est jamais stocké.
L'électricité produite par les panneaux est revendue sur le réseau, et pendant la nuit, on en rachète, pour moins cher, pour générer l'hydrogène et le mettre directement dans la voiture.
Je suis déçu par deux choses:
Cette station doit être reliée au réseau électrique, sans quoi, je pense qu'en passant par des batteries, elle deviendrait beaucoup moins efficace...
On pourrait aussi stocker l'hydrogène dans des bonbonnes provisoires, y'aurait surement moins de pertes, mais ça implique que les panneaux génèrent une puissance suffisante. Alors qu'en l'état actuel, on peut vendre le courant à faible puissance, et en racheter à beaucoup plus grande..
Deuxième chose, je pensais que la structure en forme de voile était le panneau solaire... mais non!
Pour faire marcher le bidule, ce sont 48 panneaux solaire CIGS qui sont nécessaires, pour fournir 6 kW! WIkipedia donne un rendement de 16.6% pour les panneau CIGS commerciaux (mais avec un panneau trouvé sur ebay, c'est plutôt 7-8%...) ce qui fait qu'on a besoin d'au moins 36 m^2 .... hum! (Oui parce que honda dit 48 panneaux, mais pas de quel taille... typiquement c'est 1m^2)