* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
05 avril 2020 à 10:02:28

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: Actualités, Nouveautés Honda  (Lu 1805579 fois)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54595
Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9750 le: 25 janvier 2020 à 18:56:22 »
Encore faut-il que les fidèles trouvent les modèles qu'ils souhaitent.
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 43923
Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9751 le: 25 janvier 2020 à 19:02:49 »
Encore faut-il que les fidèles trouvent les modèles qu'ils souhaitent.

Oui! La e peut plaire en urbain...chic, la Jazz peut plaire à un panel plus grand et voir un CRV en taxi ce matin m'a presque réconforté, je ne vois que des taxis Toyota Camry en ce moment qui se démarquent... La fin de vie de la Civic plus difficile en Europe. Le HRV si peu connu, quel dommage.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne CoolRaoul

  • Membre Complet
  • ***
  • Messages: 104
Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9752 le: 25 janvier 2020 à 19:04:53 »
c'est donc l'espoir d'avoir des volumes de ventes plus élevés.
A partir du moment ou les volumes sont fixés en début d'année par la maison mère (comme ça a été signalé un peu plus haut dans le fil) et qu'on ne peux plus commander dès l'automne pour cause de quota atteint (je parle d'expérience) où peut bien se trouver la marge "d'espoir de ventes plus élevées"?
« Modifié: 25 janvier 2020 à 19:06:29 par CoolRaoul »
Mon historique Honda: CRX Gen 2, CRX VTEC, Integra Type R, S2000
Madame: Jazz exclusive navi 1.3 i-vtec

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 43923
Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9753 le: 25 janvier 2020 à 19:17:22 »
A partir du moment ou les volumes sont fixés en début d'année par la maison mère (comme ça a été signalé un peu plus haut dans le fil) et qu'on ne peux plus commander dès l'automne pour cause de quota atteint (je parle d'expérience) où peut bien se trouver la marge "d'espoir de ventes plus élevées"?

C'est mieux que des mois de parking? Extérieur au bord de mer?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne pat03

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1403
  • Civic Type R GT 2016
Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9754 le: 25 janvier 2020 à 19:19:03 »
Encore faut-il que les fidèles trouvent les modèles qu'ils souhaitent.
Moi j'aimerai bien une voiture de 850Kg avec 150/160ch. C'est possible chef? :crazy:
Civic Type R GT 2016 
Jazz élégance 2016
Clio RS 2001 préparée piste

Hors ligne CoolRaoul

  • Membre Complet
  • ***
  • Messages: 104
Re : Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9755 le: 25 janvier 2020 à 19:26:46 »
C'est mieux que des mois de parking? Extérieur au bord de mer?
Merci de m'excuser si je suis à côté de la plaque, mais le ne vois pas le rapport entre cette histoire de parking et mon interrogation: si on fixe au réseau Honda France un quota de ventes par modèle définitif en début d'année et que les clients ne peuvent plus rien commander dès qu'il est épuisé, comment espérer des ventes *plus élevées* (c'est exclusivement à ce point que je répondais ici). Le volume de vente étant connu d'avance, c'est couru d'avance, rien à gratter. Où est l'erreur dans mon raisonnement?
« Modifié: 25 janvier 2020 à 19:29:12 par CoolRaoul »
Mon historique Honda: CRX Gen 2, CRX VTEC, Integra Type R, S2000
Madame: Jazz exclusive navi 1.3 i-vtec

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 43923
Re : Re : Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9756 le: 25 janvier 2020 à 19:31:34 »
Merci de m'excuser si je suis à côté de la plaque, mais le ne vois pas le rapport entre cette histoire de parking et mon interrogation: si on fixe au réseau Honda France un quota de ventes par modèle définitif en début d'année et que les clients ne peuvent plus rien commander dès qu'il est épuisé, comment espérer des ventes *plus élevées* (c'est exclusivement à ce point que je répondais ici). Le volume de vente étant connu d'avance, c'est couru d'avance, rien à gratter. Où est l'erreur dans mon raisonnement?

Le traumatisme des quotas de voitures Japonaises en France?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne CoolRaoul

  • Membre Complet
  • ***
  • Messages: 104
Re : Re : Re : Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9757 le: 25 janvier 2020 à 19:38:47 »
Le traumatisme des quotas de voitures Japonaises en France?
??? Faut m'excuser mais je vais abandonner pour le moment, je n'arrive pas à suivre le raisonnement. 

Mon historique Honda: CRX Gen 2, CRX VTEC, Integra Type R, S2000
Madame: Jazz exclusive navi 1.3 i-vtec

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54595
Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9758 le: 25 janvier 2020 à 19:38:54 »
A partir du moment ou les volumes sont fixés en début d'année par la maison mère (comme ça a été signalé un peu plus haut dans le fil) et qu'on ne peux plus commander dès l'automne pour cause de quota atteint (je parle d'expérience) où peut bien se trouver la marge "d'espoir de ventes plus élevées"?

Ne penses-tu pas qu'il risque d'être plus facile pour un concessionnaire de vendre une Jazz hybride entre 20/25k€ qu'une e à 35k€ ?
Un concessionnaire ne va t'il pas attendre avec plus d'impatience un véhicule dont il pourra écouler 50 unités par an qu'un autre pour lequel il va peut-être trouver seulement 5 acheteurs ?
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54595
Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9759 le: 25 janvier 2020 à 19:39:43 »
Moi j'aimerai bien une voiture de 850Kg avec 150/160ch. C'est possible chef? :crazy:

Va falloir aller voir ailleurs pour ça  ;)
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54595
Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9760 le: 25 janvier 2020 à 19:45:55 »
Merci de m'excuser si je suis à côté de la plaque, mais le ne vois pas le rapport entre cette histoire de parking et mon interrogation: si on fixe au réseau Honda France un quota de ventes par modèle définitif en début d'année et que les clients ne peuvent plus rien commander dès qu'il est épuisé, comment espérer des ventes *plus élevées* (c'est exclusivement à ce point que je répondais ici). Le volume de vente étant connu d'avance, c'est couru d'avance, rien à gratter. Où est l'erreur dans mon raisonnement?

Même si le volume est connu d'avance, le quota de Jazz sera plus élevé que celui de la e dont les ventes risquent d'être assez confidentielles.
Au final, si tu as 2 000 Jazz attribuées pour la France et 50 e, chaque concessionnaire peut potentiellement vendre beaucoup plus de Jazz que de e.
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne CoolRaoul

  • Membre Complet
  • ***
  • Messages: 104
Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9761 le: 25 janvier 2020 à 19:54:36 »
Ne penses-tu pas qu'il risque d'être plus facile pour un concessionnaire de vendre une Jazz hybride entre 20/25k€ qu'une e à 35k€ ?
Bien entendu que je le pense, désolé si j'ai donné l'impression contraire. Ca rend d'autant plus inexplicable les quotas que Honda s'impose (confirmés par Droopy et que j'ai également personnellement constaté).
A propos des CC, tu as écris dans le post qu'il m'a fait réagir, je (re-)cite,"Ils fondent certainement beaucoup plus d'espoir sur la Jazz": en auto-limitant les volumes de ventes, il n'y aucune raison d'avoir de l'espoir. Tous les exemplaires seront forcément vendus. La partie est perdu d'avance.
J'ai personnellement commencé les démarches en vue l'achat d'une Jazz pour moi-même (en plus de celle de mon épouse). Premier contact à ce sujet avec des septembre dernier. Heureusement que dans mon cas c'est le modèle 2020 (hybride) sur lequel je suis fixé et surtout que j'ai mon temps ce coup-ci, ça m'aurait foutu les boules de me voir opposer l'argument des quotas à nouveau.

**EDIT**
Précision: par "La partie est perdu d'avance." j'entend qu'il n'ont aucune marge d'amélioration: ils sont sûrs de vendre l'intégralité du contingent tellement il est rikiki.
« Modifié: 25 janvier 2020 à 20:18:19 par CoolRaoul »
Mon historique Honda: CRX Gen 2, CRX VTEC, Integra Type R, S2000
Madame: Jazz exclusive navi 1.3 i-vtec

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 13956
Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9762 le: 25 janvier 2020 à 21:13:52 »
De mémoire (donc pas affirmatif ) il doit y avoir comme objectif 4000 jazz et 1000 e


Pour les volumes attribué y’a pas mal de paramètres ... et un peut d’histoire aussi ..
L’europe, enfin certains pays ont demandé pendant longtemps un moteur mazout ... honda au niveau monde n’avait pas forcément bcp de débouché pour ce type de moteur .. il a donc fallu un peut de temps pour l’avoir ... être temps honda a introduit l’hybride dans notre coin ....  le mazout en Europe n’a finalement pas fait exploser les ventes, pourtant un très bon moteur avec des récompenses à droite et à gauche  ....... l’hybride N’a pas vraiment décollé non plus dans un premier temps ...  puis c’est devenu intéressant .... une nouvelle génération est arrivé au Japon (Jazz. Hrv )... prévu dans un premier temps aussi pour l’europe, mais des soucis de fiabilité ont retardé son arrivé .... le Japon ne voulant pas égratigné son image de fiabilité en Europe ... et puis c’est passé à la trappe .. malgrès les demandes de l’europe (France...)  le Japon leur à gentiment rappelé l’insistance pour avoir un mazout .... avec peut de résultat finalement ... donc no way  pour l’hybride ...  il y a aussi les changements réguliers de réglementation d’un pays à l’autres qui n’ont pas aidé
Résumé peut être incomplet et rapide

Pour les volumes, honda peut produire une quantité x d’un modèle et le répartie suivant les marchés, ses objectifs...
Parfois c’est à côté de la plaque  .... faut le reconnaître ...
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->   Honda HRV Sport i-Vtec 1.5T BVM bleue sport brillant 10/2019->   Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014/Honda jazz hybrid 2014-2018

Hors ligne dav77

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 8580
Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9763 le: 25 janvier 2020 à 21:17:51 »
Et c'est ainsi que la gamme de Honda en Europe s'est réduite à peau de chagrin...
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne phil

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15554
Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #9764 le: 25 janvier 2020 à 22:31:28 »
Je ne sais pas si on peut réellement parler de quotas ( en 2020) pour la Jazz par exemple car si j’en crois mon CC L’objectif est cette fois ci très élevé (. 4000 en 6 mois serait même un exploit vue l’invisibilité de Honda auto actuellement)  et pour certaines concessions ça risque d’être dur! À l’inverse il y a celles qui ont une bonne clientèle et vont jouer la sécurité et la oui les quotas vont peut-être quand même freiner certaines ventes.
Mais Honda Europe n’ atteint  pas les objectifs depuis 5 sns alors je ne crois pas aux quotas  globalement .  c’est plus au niveau local ça.
A noter que meme si ça peut surprendre Toyota aussi applique de sérieux quotas! Eux ils ne veulent pas vendre plus que le niveau optimal de rentabilité défini à l’avance .
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

 

Sujets récents