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19 novembre 2019 à 21:54:07

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Auteur Sujet: Questions sur le frein moteur  (Lu 10858 fois)

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Questions sur le frein moteur
« Réponse #15 le: 13 mai 2015 à 20:30:53 »
Le frein moteur ne dépend pas que de la compression ..mais aussi de l'ensemble du cycle dynamique de l'air aspiré depuis le papillon des gaz en passant par les tubulures et les soupapes ! . Exemple avec les Jazz ou HSD dont le frein moteur est modulable en fonction des situations (ex mode EV moteur tournant sur Honda ou mode B sur Prius).
Les moteurs diesels rapides actuels n'ont plus tendance à avoir bcp de frein moteur  ^-^
La demultiplication de transmission intervient aussi énormément mais indirectement .

Les Jazz et les HSD sont particulières, elles ferment les soupapes pour diminuer le frein-moteur (quand on est en B sur HSD en tout cas ... car en D, le HSD se contente d'arrêter le thermique au lever de pied la plupart du temps, alors que l'IMA ne peut pas le faire donc ferme les soupapes en mode EV pur).

Et c'est vrai que mon dernier Diesel (le CR-V, donc) avait moins de frein moteur que ses 2 prédécesseurs HDI et TdI ...

Hors ligne Alain29

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Re : Questions sur le frein moteur
« Réponse #16 le: 13 mai 2015 à 23:58:09 »
Il y a aussi moins de frottements dans les moteurs, BV, roulements, ....
Jaguar XF Sportbrake V6D, Ultimate Black, 10/2014, conso 6.3l sur autoroute, 9l au quotidien, mais quelle bagnole !!! :D
Ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

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Re : Re : Re : Questions sur le frein moteur
« Réponse #17 le: 14 mai 2015 à 07:08:37 »
Et c'est vrai que mon dernier Diesel (le CR-V, donc) avait moins de frein moteur que ses 2 prédécesseurs HDI et TdI ...

Le moteur i-CTDI est aussi un des moteurs diesel avec le plus bas taux de compression  ;)

Je crois que le 2.2 Skyactiv-D de Mazda fait mieux maintenant ...
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

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Re : Questions sur le frein moteur
« Réponse #18 le: 14 mai 2015 à 09:49:52 »
euh non...le Honda est juste "standard"
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Re : Re : Re : Questions sur le frein moteur
« Réponse #19 le: 14 mai 2015 à 10:01:39 »
Le moteur i-CTDI est aussi un des moteurs diesel avec le plus bas taux de compression  ;)

Je crois que le 2.2 Skyactiv-D de Mazda fait mieux maintenant ...
Il n' a pas des problèmes ce moteur par hazard ?

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : Re : Re : Questions sur le frein moteur
« Réponse #20 le: 14 mai 2015 à 10:33:35 »
Il n' a pas des problèmes ce moteur par hazard ?

Il en a eu des gros à ses débuts oui...

 

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