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Auteur Sujet: Fonctionnement de l'ordinateur de bord  (Lu 60471 fois)

Hors ligne Harry

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Fonctionnement de l'ordinateur de bord
« Réponse #30 le: 31 décembre 2007 à 11:12:12 »
Il n'y a que l'Innova qui bénéficie de l'ODB version "grand luxe" ?
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Re : Fonctionnement de l'ordinateur de bord
« Réponse #31 le: 31 décembre 2007 à 11:15:53 »
Citation de: Harry le 31 décembre 2007 à 11:12:12
Il n'y a que l'Innova qui bénéficie de l'ODB version "grand luxe" ?

Oui  ^-^

Cela va avec l'écran matriciel pour l'affichage des infos de l'ACC/CMBS  ;)
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Re : Fonctionnement de l'ordinateur de bord
« Réponse #32 le: 24 juin 2010 à 16:02:33 »
Allez, deterrage  ;D

Sur le CRVII i-ctdi, pleins fait chez Total (tjs la même station, voire la même pompe), j'ai 7.9 à l'ODB, et 7.45 à la calculette.

Pour le calcul de l'ODB, je me demande si il ne prend pas l'info à la pédale d'accélérateur...
Exemple : dans une grande descente, je suis, admettons, aux environs de 2000trs, l'ODB me donne une consommation instantanée de 0. Alors, qu'à 2000 trs, il devrait être légèrement au dessus (pas à 6 non plus), mais je pensais vers 2-3. Pour info, au meme regime stabilisé, sur le plat je suis vers 4 ou 5.

Faudrait creuser le schéma électrique voir si on ne peut pas retrouver l'info.
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phil

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Re : Fonctionnement de l'ordinateur de bord
« Réponse #33 le: 24 juin 2010 à 18:55:13 »
Citation de: AoS le 31 décembre 2007 à 11:15:53
Oui  ^-^

Cela va avec l'écran matriciel pour l'affichage des infos de l'ACC/CMBS  ;)

Y a pas aussi les versions luxury qui l'ont? En allemagne le ACC/CBMS est optionnel sur la version la plus chere et celle-ci n'a pas le meme odb que les versions moins chere.
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Re : Re : Fonctionnement de l'ordinateur de bord
« Réponse #34 le: 24 juin 2010 à 22:24:53 »
Citation de: phil le 24 juin 2010 à 18:55:13
Y a pas aussi les versions luxury qui l'ont? En allemagne le ACC/CBMS est optionnel sur la version la plus chere et celle-ci n'a pas le meme odb que les versions moins chere.

Je ne sais pas ... mon Executive suisse qui correspond à votre Luxury sans GPS ne l'a pas en tout cas.
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Re : Re : Fonctionnement de l'ordinateur de bord
« Réponse #35 le: 24 juin 2010 à 22:27:28 »
Citation de: laurentds le 24 juin 2010 à 16:02:33
Allez, deterrage  ;D

Sur le CRVII i-ctdi, pleins fait chez Total (tjs la même station, voire la même pompe), j'ai 7.9 à l'ODB, et 7.45 à la calculette.

Pour le calcul de l'ODB, je me demande si il ne prend pas l'info à la pédale d'accélérateur...
Exemple : dans une grande descente, je suis, admettons, aux environs de 2000trs, l'ODB me donne une consommation instantanée de 0. Alors, qu'à 2000 trs, il devrait être légèrement au dessus (pas à 6 non plus), mais je pensais vers 2-3. Pour info, au meme regime stabilisé, sur le plat je suis vers 4 ou 5.

Faudrait creuser le schéma électrique voir si on ne peut pas retrouver l'info.

Je pense que ce soit lié à l'accélérateur car la conso instantanée monte des fois pendant un cours instant à l'arrêt au ralenti et même en roulant sans appuyer sur la pédale, j'ai des fois une conso de 2-3L/100km (j'ai l'impression que c'est le cas lors de la régénération du FAP).

Un collègue (possédant une Audi) m'avait dit que la calcul de la consommation se basait sur les infos du débimètre d'air  ???
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Re : Fonctionnement de l'ordinateur de bord
« Réponse #36 le: 25 juin 2010 à 09:03:03 »
Moi, sur le CRV II, ça ne monte jamais si je n'accelere pas.
J'ai regardé vite fait sur le workshop que j'ai (pour les phase I essence), et ils ne parlent meme pas de l'affichage conso.  ???

Il y a peut-etre eu une modif dans la gestion entre le CRV II et le CRV III
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Re : Fonctionnement de l'ordinateur de bord
« Réponse #37 le: 25 juin 2010 à 10:42:36 »
Mon CR-V 2 diesel le faisait déjà (barre qui monte jusqu'au max et redescend lentement des fois au ralenti).

Les CR-V 2 phase 1 (2002-2004) n'avaient, en effet, pas d'affichage de la consommation.
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Re : Re : Fonctionnement de l'ordinateur de bord
« Réponse #38 le: 25 juin 2010 à 11:21:32 »
Citation de: AoS le 25 juin 2010 à 10:42:36
Mon CR-V 2 diesel le faisait déjà (barre qui monte jusqu'au max et redescend lentement des fois au ralenti).

Les CR-V 2 phase 1 (2002-2004) n'avaient, en effet, pas d'affichage de la consommation.

ID sur mon CR-V 2  ;)
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Re : Re : Fonctionnement de l'ordinateur de bord
« Réponse #39 le: 25 juin 2010 à 13:19:49 »
Citation de: laurentds le 24 juin 2010 à 16:02:33
Allez, deterrage  ;D

Sur le CRVII i-ctdi, pleins fait chez Total (tjs la même station, voire la même pompe), j'ai 7.9 à l'ODB, et 7.45 à la calculette.

Pour le calcul de l'ODB, je me demande si il ne prend pas l'info à la pédale d'accélérateur...


Il est impossible qu'il ne prenne en compte que cette info, car pour une position de pédale donnée, la conso varie selon le régime moteur.

 
Citer
Exemple : dans une grande descente, je suis, admettons, aux environs de 2000trs, l'ODB me donne une consommation instantanée de 0. Alors, qu'à 2000 trs, il devrait être légèrement au dessus

Pourquoi en serait-il ainsi ? Si pas besoin de puissance en roulant, alors conso = zéro, c'est vrai depuis longtemps sur les moteurs modernes, ceux-ci coupent l'injection totalement en décélération.

[/quote]
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Re : Re : Re : Fonctionnement de l'ordinateur de bord
« Réponse #40 le: 25 juin 2010 à 13:30:19 »
Citation de: AoS le 24 juin 2010 à 22:27:28

Un collègue (possédant une Audi) m'avait dit que la calcul de la consommation se basait sur les infos du débimètre d'air  ???

Pas possible sur un Diesel : par principe il fonctionne en mélange "pauvre" (admission d'air maximale à tout moment, l"accélérateur modifie juste l'injection de GO).

Possible en théorie sur un essence : il fonctionne à richesse constante, donc conso essence directement proportionnelle à conso d'air. Mais j'y crois pas car là encore, les moteurs modernes doivent adapter finement la richesse à chaque circonstance (me semble-t-il ...).

Il est plus probable que le calculo calcule la conso en fonction des nombreux paramètres dont il dispose déjà pour contrôler et piloter le fonctionnement du moteur lui-même (régime, position accélérateur, et d'autres que j'ignore). Ou alors il existe un débitmètre de GO, why not ?
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