Matériel nécessaire :
1 douille 6 pan de 12
1 douille 6 pan de 10
1 ralonge à cliquet
1 cliquet
5 L d'eau déminéralisée
6.5 L de Liquide de refroidissement
Une pince
* Allumer le moteur et régler le chauffage sur température Max, éteindre le moteur
* Enlever le cache moteur ( 4 boulons de 10)
* Repérer la vis blanche plastique de vidange du radiateur (cf pj1) et commencer à peine à la dévisser
* Si elle n'est pas dévissable à la main :
- démonter les agrafes du cache plastique sous le radiateur et le désolidariser du cache plastique sous le moteur ce qui libère de quoi passer sa main et une pince.
* glisser un bac récupérateur ( 6.5 litres vont sortir)
* enlever le bouchon du vase d'expansion
* dévisser la vis de purge culasse ( quelques tours suffisent, ne pas la sortir ) (cf pj2)
* sortir la vis de vidange du radiateur et laisser le liquide se vider.
* une fois fini revisser la vis de purge et la vis de radiateur.
* mettre 5 litres d' eau déminéralisée dans le vase
* refermer le bouchon et démarrer le moteur (2 minutes max)
* ré-ouvrir vis de vidange radiateur et vis de purge culasse
* une fois le goutte à goutte fini, verser une petite quantité de LDR neuf ( ce qui aura tendance à vidanger le peu d'eau restante)
* revisser le bouchon de vidange radiateur
* remplir de LDR jusqu'au débordement à la vis de purge culasse, puis resserrer celle ci.
* finir de remplir jusqu'au niveau max le vase
* démarrer le moteur et arrêter le chauffage
* laisser chauffer le moteur jusqu'au déclenchement des ventilos.
* refaire le niveau si nécessaire à froid