Bonjour à tous,

Suite au changement de mon roulement arrière cette semaine, j'en ai profité pour faire des photos et donc vous écrire un tuto.

Tout d'abord, il faut savoir que vous pouvez le faire vous même et qu'il n'y a pas besoin de presse pour le changer car la pièce à changer est composée du moyeu avec les goujons de roue, du roulement ainsi que de son support (qui est lui directement fixé via 4 boulons sur le train arrière du véhicule). Merci Honda!

La pièce que vous devez approvisionnée doit comporter un roulement magnétique pour l'ABS. Le capteur ABS reste quant à lui dans le porte moyeu sur le train arrière.
Voici donc la pièce qui nous concerne:


Et voilà la photo de la pièce fraichement déballée:


Il est conseillé de garder la protection en plastique présent sur la partie contenant le roulement magnétique jusqu'au dernier moment avant de l'insérer afin d’éviter de l'endommager et de la salir.

Allons-y c'est parti !

1) Lever le véhicule, sécurisez-le à l'aide de chandelles appropriées et retirez la roue.

2) Dévisser la vis qui maintient la bride du flexible de frein:


3) Nous allons maintenant retirer l'étrier de frein, pour se faire, dévisser et retirer les deux boulons ci-dessous tout en maintenant le contre écrou à l'aide d'une clé plate:


4) Retirer ll'étrier en le tirant vers l'arrière du véhicule, ca peut être un peu pénible à cause des ressorts présents dans l'étrier pour maintenir les plaquettes de freins.
Suspendez à l'amortisseur l'étrier à l'aide d'un fil afin que l'étrier ne tire pas sur son flexible de frein. Retirez les plaquettes de frein


5) Retirer les deux vis du support d'étrier et déposer le support d'étrier


6) Retirer les deux vis de centrage du disque à l'aide d'un tournevis à frapper (gare au foirage de vis sinon) et déposer le disque. Ne pas taper sur le disque si vous comptez le réutiliser car sinon vous allez le voiler. Dans ce cas utiliser deux vis à insérer dans les trous restants du disque et serrez les deux vis petit à petit. Elles vont prendre appui sur le moyeu et ainsi décoller le disque.
Pièces repère 5 sur la première photo ci-dessus

7) Voici donc ce que vous devriez avoir sous vos yeux : le moyeu tournant sur son roulement


8 Retirer les 4 vis du support de roulement


Cela va libérer le moyeu/roulement, le mien est venu tout seul. Attention si vous devais le décoller à y aller doucement car le capteur abs est dans le porte moyeu.

9) Comparaison de l'ancienne pièce et de la nouvelle


Visualisation du porte moyeu et du capteur ABS, attention à maintenir cette zone propre!


10) retirer la protection du roulement magnétique du nouveau roulement et effectuer les étapes précédentes dans le sens inverse.
Je vous conseille de mettre du frein filet sur toutes les vis (sauf pour les goujons de roue) s'agissant de la liaison au sol et du système de freinage.

Voici les couples de serrage recommandés par Honda :
98 N.m pour les 4 vis du support du roulement
9.8 N.m pour les 2 vis de centrage du disque
108 N.m pour les 2 vis du support d'étrier
13 N.m pour les 2 vis de l'étrier
22 N.m pour la bride du flexible de frein
108 N.m pour les écrous de roue.

En espérant que ce tuto vous aura aidé

Bonjour +1, super tuto  , MERCIIIIII

Porrais-tu nous dire qui est le fournisseur, pièce Honda ?

Bon dimanche

Dire que chez PSA ils ont réuni en une seule et même pièce le disque de frein arrière et le moyeu de roue... '

Par conséquent, sur les voitures de chez PSA, quand il faut changer les disques de frein arrière, ça implique le chargement systématique des moyeux avec leurs roulements, et ça coûte une blinde.

PSA = comment faire un maximum de pognon avec les opérations d'entretien.

en effet, sauf si tu as une presse 50 tonnes et beaucoup de temps devant toi, c'est arrivé a un ami sur la peugeot de sa fille, il n'en croyait pas ses yeux

en effet, sauf si tu as une presse 50 tonnes et beaucoup de temps devant toi, c'est arrivé a un ami sur la peugeot de sa fille, il n'en croyait pas ses yeux

C'est encore une façon de prendre le client pour un gogo.

Bonjour +1, super tuto  , MERCIIIIII

Porrais-tu nous dire qui est le fournisseur, pièce Honda ?

Bon dimanche

Merci !
Perso je l'ai acheté chez un revendeur de pièce auto. J'en ai pris un de marque SNR (180euros). Je conseille cette marque ou SKF pour tout ce qui est roulement