Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 13:00:59

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi  (Lu 50306 fois)

byblo

  • Invité
Re : Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #45 le: 14 mai 2017 à 20:31:41 »
,

Pour info, pour plus de facilité, j'ai carrément démonté tout le "boîtier papillon" (je n'ai pas son nom en tête) sur lequel vient se greffer la durite d'admission... cela libère beaucoup plus de place et une fois que l'on a désolidarisé l'écrou Y qui maintient la petite patte métallique (tout en bas) on respire O0

Juste 2 connecteurs à déclipser et le tour est joué.
...du coup pas besoin de dévisser l'écrou X !!!

 O0
« Modifié: 14 mai 2017 à 20:35:25 par byblo »

Hors ligne JFPAT

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 136
Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #46 le: 14 mai 2017 à 21:18:05 »
       Bonsoir Byblo ,

 Et tu arrives à retirer les deux écrous "A" par le dessous ( je veux dire par ta droite quand tu les regardes de face , avec les écrous à ta gauche ) en passant ta main ? Avec une clé type à oeil ? Si c'est le cas , ça vaut le coup !

Hors ligne lawech

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 848
Re : Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #47 le: 14 mai 2017 à 21:22:31 »
Je viens de m'occuper de la vanne EGR du mien, (2007, I-CTDI), et je confirme, c'est une commande pneumatique...

 O0 O0 O0
CRV II i ctdi es noir phaucon de 2005 : 320000 KM  ( moi )
Renault captur energy intens de 2017 : 61000 KM ( madame )
Clio II 1,2 . 16 v (2005) : 152 000 KM ( ma fille )

misup

  • Invité
Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #48 le: 15 mai 2017 à 07:57:14 »
et la methode de depose est la meme??

byblo

  • Invité
Re : Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #49 le: 15 mai 2017 à 08:32:29 »
       Bonsoir Byblo ,

 Et tu arrives à retirer les deux écrous "A" par le dessous ( je veux dire par ta droite quand tu les regardes de face , avec les écrous à ta gauche ) en passant ta main ? Avec une clé type à oeil ? Si c'est le cas , ça vaut le coup !

Pour plus d'espace et pour pouvoir glisser facilement mes mains vers cet endroit j'ai retiré le plastique recouvrant la calandre (celui entourant le verrou de capot, quelques clips à retirer sans les casser...)
Ensuite douille de 12, 1/2 cardan et cliquet en se vrillant un peu les poignets et ça passe !

Je n'ai desolidarisé la vanne egr du long tuyau egr qu'après les avoir sortis d'un bloc.

J'espère que mon post est compréhensible, pas évident à expliquer...

misup

  • Invité
Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #50 le: 15 mai 2017 à 10:30:50 »
merci bien, toute info est bonne a prendre
Bonne journée

Hors ligne JFPAT

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 136
Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #51 le: 01 septembre 2017 à 20:47:22 »

                 Bonsoir à tous ,


    Je reviens sur ce post ... quant à l'efficacité du nettoyage .

    J'avais trouvé un mieux , mais il est clair qu'en appuyant doucement dur la pédale d'accélérateur , un trou subsiste , surtout à chaud je crois .

    J'ai donc passé mon engin à l'ELM 327 , et code défaut P2004 ( intake manifold ...blabla... stuck open ) .

    En clair , c'est le circuit des hauts régimes qui est toujours utilisé par L'IMRC .

    Il semble connu que le solénoïde de commande ( denso 101362-4701 sur mon véhicule) puisse connaître des problèmes .

    J'aimerais savoir , s'il y en a  qui l'ont nettoyée après allumage du voyant moteur et qui ont pu savoir s'ils avaient  le P2004 enregistré , ou un autre code ... ( le controle technique à partir du 01/2017 le dit ... )

Hors ligne JFPAT

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 136
Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #52 le: 10 septembre 2017 à 18:55:34 »

           Des news ...

   J'ai démonté le capteur MAP ( celui qui est au dessus de l'IMRC) , un coup de nettoyant frein ... et le trou à l'accélération a disparu , le moteur est moins bruyant ... Bref , le bonheur .

   J'ai vérifié à chaud : L'IMRC bouge bien à l'accélération , progressivement , sans à coup ... Impec !

   Ce que je ferai ( mais c'est pas urgent )

- effacer le code défaut .

- nettoyer et lubrifier l'IMRC .

- Nettoyer l'autre capteur MAP qui est sur le filtre à air

   Ce que j'aimerais savoir :

- Le code défaut ( voyant allumé 153 km , il y a longtemps )  a été forcément généré par le capteur de position de L'IMRC ?  (sur défaut occasionnel de la fermeture , ce qui pourrait expliquer que très rarement et par temps très chaud , j'ai un ralenti un peu plus faible et plus bruyant )  ... ou le capteur MAP crade ( voire l'EGR crade avant que je la nettoye ) a pu générer indirectement le code défaut ? ( en admettant que la valeur basse de pression envoyée au calculateur puisse être interprétée par lui comme un IMRC resté ouvert ...)

   Il y a de sacrées questions existentielles à ce poser avec ces engins ... :idiot2:

   

Hors ligne macrotograf

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 540
Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #53 le: 11 septembre 2017 à 11:07:21 »
 O0

Salut, et merci pour ton retour d'infos !

C'est quoi l'IMRC sur le diesel, je croyais que c'était sur les modèles essence pour le contrôle du régime de ralenti ?
A+

Cdlt


Hors ligne JFPAT

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 136
Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #54 le: 11 septembre 2017 à 12:33:24 »

 Pas le ralenti  , sur un essence , ça favorise les bas et les hauts régimes avec un circuit des gaz + ou - long .

  Sur le 2.2 , le système crée  une accélération du flux d'air pour favoriser une des soupapes d'admission et créer un tourbillon favorable à la combustion à bas régime . Et tout s'ouvre à haut régime .

Hors ligne Alex44

  • PHiste Junior
  • **
  • Messages: 96
Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #55 le: 02 mars 2018 à 22:00:16 »
Fait sur mon crv.
decap four sans soude, essence f et karcher : ca brille.
bon l'entrée d'admission :  :'( :'( :'( :'( ça fait peur.. j'ai viré ce que j'ai pu.
je pense qu'à 200 000 km, un démontage du collecteur d'admission/nettoyage va s'imposer

Hors ligne jo37

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6597
Re : Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #56 le: 02 mars 2018 à 22:12:15 »
Fait sur mon crv.
decap four sans soude, essence f et karcher : ca brille.
bon l'entrée d'admission :  :'( :'( :'( :'( ça fait peur.. j'ai viré ce que j'ai pu.
je pense qu'à 200 000 km, un démontage du collecteur d'admission/nettoyage va s'imposer
Et un coup d'hydrogène ça te tente pas?
L'avantage, c'est que la merde qui va sortir de l'admission n'ira pas colmater de FAP, car ce CRV n'en avait pas

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #57 le: 02 mars 2018 à 22:14:11 »
Ah les diesels et leurs encrassements...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Alex44

  • PHiste Junior
  • **
  • Messages: 96
Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #58 le: 02 mars 2018 à 22:42:59 »
Et un coup d'hydrogène ça te tente pas?
L'avantage, c'est que la merde qui va sortir de l'admission n'ira pas colmater de FAP, car ce CRV n'en avait pas
Au vu de l'état d'encrassement et de l'aspect visqueux et collant de la calamine.. j'ai du mal a croire à cette solution

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Re : Nettoyage vanne EGR CR-V II I-ctdi
« Réponse #59 le: 02 mars 2018 à 23:01:25 »
Au vu de l'état d'encrassement et de l'aspect visqueux et collant de la calamine.. j'ai du mal a croire à cette solution

C'est vraiment gras le gazole!
Un nettoyage à l'ancienne...à l'essence!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).