Comment peut on tester ses amortisseurs de façon fiable ?

Car celà est strictement impossible sans démontage de l'amortisseur et il faut encore moins compter sur le CT pour le voir.
QUelqu'un connaissant bien l'amortissement et le type de voiture pourra le détecté à la conduite, mais sinon, personne ne peut avoir la prétention de tester leur efficacité.....d'ailleurs efficacité par rapport à quoi............

Quand on a acheté notre espace IV, à l'essai, amortisseur avant fatigué (moins de 100.000Kms, et 12ans), mais pour le proprio isl étaient parfait ! ben oui voyans même pas 3% de déséquilibre au CT, alors que ça ne veut rien dire.

Nous avons remplacé ces amortisseurs (d'origine ce sont des kayaba à huile) par des kayaba à gaz, la voiture a été métamorphosé.....
pourtant ils étaient impeccable au CT et pour le proprio.

Flo.

Pas d'accord, du moins si c'est le même test que le CT Belge, le système est programmé une fois pour toute, si tu viens avec une Rolls de 3T où une Smart de 700Kg, résultat énormément de gens avec petites voitures légère, se sont vu infligé un  pour suspension usée, la mère de mes fille a eu le cas avec des amortisseurs neuf sorti la veille de leur emballage. Il ne compare qu'une différence d'usure G/D mais pas un %