oui je vais les appeler demain.
mais j'ai regardé sur les forums: de nombreuses peugeot et citroen ont des morceaux de jauge au fond du carter sans problème.
le plastique de mon tube est semi-rigide et semble prévu pour les hautes températures.
d'après un éclaté du moteur il y a un autre carter sous le vilebrequin et la pompe a une crépine, donc il ne devrait pas y avoir de risque. ceci dit, chez honda ils ne vont sûrement pas minimiser le problème...

j'ai voulu vidanger mon CRV avec une pompe aspirante (je l'ai déjà fait sans problème) mais là ça s'est mal passé : le tube en plastique s'est cassé et un morceau est resté au fond du carter ! 12cm de long par 6mm de diamètre... j'ai essayé de voir par le trou de vidange mais j'ai l'impression qu'il y a des chicanes.

Si tu veut l'enlever toi même il faut démonter le tube où entre la Jauge, ensuite tu retires le tuyau et tu remontes le tube.

Si avec sa tu n'arrives pas à enlever le tube il faut démonter le carter.


Je penses que la prochaine fois tu feras comme tout le monde.

j'ai bien regardé les éclatés: le fond du carter est cloisonné et je ne pourrai pas le récupérer par le trou de vidange. la pompe à huile doit avoir une crépine, je vais prendre le risque de rouler, vu la complexité du démontage du carter...

bon, finalement je l'ai faite emmener au garage sur un plateau pour la dépose du carter.

non, c'est un copain qui a un plateau, donc 0€ pour ça.
pour le reste, 4h de MO, je compte entre 200 et 300...