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19 décembre 2018 à 12:07:34

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Auteur Sujet: [Tuto] Réparation de la commande de lève-vitres sur FRV  (Lu 5884 fois)

Hors ligne JoCool

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[Tuto] Réparation de la commande de lève-vitres sur FRV
« le: 23 octobre 2015 à 22:39:55 »
Bonjour à tous,

Cette fois-ci, voici un petit tuto pour vous expliquer comment réparer une commande de lève-vitres sur FRV.
A priori, ça doit pouvoir se faire sur à peu près tous les autres modèles, à condition que la conception du boîtier soit semblable.

Dans mon cas, le bouton de commande de la vitre conducteur (la plus utilisée) ne tenait plus. On pouvait encore activer la vitre mais le bouton ne demandait qu'à partir. Pas top du tout et pas trop possible de laisser ça comme ça.
Et bien sûr, la commande coûte dans les 150 € sur Internet.
Donc, ça motive pour essayer de trouver une solution ;)

C'est parti.


Etape 1 : Préparation.

Il vous faut donc, quelques outils :
- Un tournevis cruciforme pour démonter les caches essentiellement,
- Un tournevis plat de petite taille pour ouvrir effacer les pattes de fixation.

Si vous avez peur de faire des bêtises, vous pouvez aussi débrancher la batterie mais je ne pense pas que ce soit indispensable.


Etape 2 : Retrait des caches.

Oui, ce sont les mêmes caches que pour accéder à la boîte à fusible (et à l'ICU). Bizarre, non ? ;) (pour ceux qui n'auraient pas compris, j'ai fait un autre tuto qui se situe au même endroit)

Au cas où, c'est ici que ça se passe :



On va d'abord déposer le petit vide poche afin de retirer le cache à gauche du volant. Il suffit de tirer un peu dessus :




On retire la vis ainsi découverte (sous le vide-poche).
On peut alors retirer le cache qui ne tient plus que par 3 attaches emboitées. En tirant dessus, ça vient sans souci.
Attention à ne pas tirer sur le connecteur de prise du commutateur "VSA OFF". On prendra soin de le déconnecter.






Etape 3 : Dépose de la commande de lève-vitres.

On a alors accès à la commande de lève-vitres.

On commence par déconnecter les 2 prises (blanches).



On peut maintenant dévisser les vis qui tiennent ce module.
Elles sont au nombre de 4 : 2 juste au niveau des prises, 1 un peu au fond sur le côté droit (on la voit sur la photo ci-dessus) et 1 bien cachée derrière le tableau de bord (mais on va l'avoir quand même ;) ).

Ici, on voit les 2 premières vis (la photo est à l'envers car prise par le dessous) :



Ces vis vont là :



Les 2 autres vont ici :



Pour y accéder, ne forcez pas sur les arrivées d'air mais sur la partie imitation bois du tableau de bord.
Celle-ci est emboîtée et devrait sortir sans trop forcer (un peu quand même). Inutile de la déposer complètement. il suffit de la relever juste au niveau de l'arrivée d'air située au-dessus de la commande de lève-vitres.





On voit de suite apparaître la dernière vis.



Vous voyez que je n'ai pas cherché à la retirer, le tournevis passant tout juste pour dévisser cette vis et libérer le boîtier de commande.


Etape 4 : Réparation de la commande de lève-vitres.

Il n'y a plus qu'à ouvrir la boîte.



Dans mon cas, il était inutile d'ouvrir la partie basse du boîtier. Seule la partie haute devait être déposée.



Avec un tournevis plat, on agît sur les pattes de fixation et on retire cette partie haute.





Chaque bouton de commande est emboîté et tient par deux pattes en plastique. Mais le plastique est fin et pour moi, c'est ce qui a cassé.



J'ai donc découpé 2 pattes de métal fin (j'ai pris ça dans une chute de rail pour placo-plâtre), de sorte de renforcer et maintenir le plastique par l'extérieur.
En effet, un léger espace, de moins d'un millimètre, est disponible entre le bouton et les pattes de fixation. Mais sur les pattes se trouvent deux crochets de verrouillage du bouton côté intérieur. Donc, on ne peut coller qu'à l'extérieur.
J'ai bien nettoyé la graisse (les traces blanches sur la photo c'est de la graisse).
J'ai ensuite collé tout cela à la colle bi-composants (type Araldite) et j'ai attendu 24 heures de séchage avant de remettre le bouton qui s'emboîte par le dessus.
Attention car tant que la colle n'a pas un peu séchée, les petites plaques de renfort risquent de bouger.
On devra les replacer et dès que ça aura un peu séché, ça tiendra.
 
Je n'ai malheureusement pas pris de photo de ce collage.


Etape 5 : Remontage.

Bon, ben, c'est la même chose mais à l'envers, hein ;)

Voilà, c'est fini pour ce tuto.
Le dépannage ainsi opéré tient très bien depuis 3 mois :D

J'espère qu'il aura aidé un max de monde à se dépanner à moindre frais.
« Modifié: 23 octobre 2015 à 22:53:59 par JoCool »
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Re : [Tuto] Réparation de la commande de lève-vitres sur FRV
« Réponse #1 le: 23 octobre 2015 à 22:48:11 »
Bravo !
Le plastique semblait un peu léger... Merci pour le tuto.
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Re : [Tuto] Réparation de la commande de lève-vitres sur FRV
« Réponse #2 le: 23 octobre 2015 à 23:01:43 »
Oui, le plastique n'a aucun renfort à cet endroit alors que la commande est très sollicitée.
Je ne force jamais dessus et malgré cela, les 2 pattes de fixation s'étaient cassées en même temps.

Il aurait suffit aux concepteurs de renforcer un peu ces pattes.
Mais j'ai l'impression que c'est fait pour casser ou que c'est juste pensé n'importe comment. Dans tous les cas, pas très glorieux pour Honda :(
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Re : [Tuto] Réparation de la commande de lève-vitres sur FRV
« Réponse #3 le: 23 octobre 2015 à 23:12:00 »
Honda nous a habitué à mieux. Problème de fournisseur européen ? Souvent dit moins fiable que les Japonais !
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Hors ligne dem1973

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Re : [Tuto] Réparation de la commande de lève-vitres sur FRV
« Réponse #4 le: 29 juillet 2018 à 07:25:49 »
Bonjour,
Tout d'abord je tiens à vous féliciter pour nous montrer la voie, quelle débrouillardise !
Je suis bloqué à l'étape du démontage de la finition bois au niveau de l'arrivée d'air. J'ai besoin de savoir comment vous vous y êtes pris pour la faire venir : je devine que c'est par utilisation d'un tournevis entre la commande lève vitre et le bandeau. A mon niveau rien ne vient et j'ai peur de tout casser.
Merci pour votre réponse.

Hors ligne JoCool

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Re : [Tuto] Réparation de la commande de lève-vitres sur FRV
« Réponse #5 le: 09 août 2018 à 14:35:36 »
Bonjour @dem1973,

Merci pour votre message.

Il me semble que je n'avais pas utilisé un tournevis pour ne pas marquer le plastique.
Si mes souvenirs sont bons, j'avais saisi le bandeau sous l'entrée d'air pour le secouer dans tous les sens (surtout vers le haut) avant qu'il lâche.
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