Tu crois que Honda a fait 2 sortes de moteurs
Pas 2 types de moteurs mais certains qui avaient les sièges de soupapes renforcés pour les marchés où les normes locales imposaient déjà le SP95 et d'autres non.
C'est pourquoi à l'intérieur du volet de la trappe à carburant de ma Accord de 1987 et de ma CRX de 1988 il est écrit que leur moteur tolère au minimum le SP97.
En revanche à l'intérieur du volet de la trappe à carburant de ma Prelude de 1991 et de mon coupé Legend de 1991, il est écrit que leur moteur tolère au minimum le SP95.
Pour la même génération de Prelude et de Coupés Legend, les moteurs des millésimes des années antérieures à 1990 ne fonctionnaient au minimum qu'au SP97, alors que ces moteurs étaient les mêmes que ceux des millésimes 90 et 91 qui tournaient au SP95.