Je n'avais pas vu ton 1er message. Désolé.

Mon missile rouge va bien. Il attend sagement au sec que je prenne Rdv chez Honda pour un changement de courroie de distribution, de pompe à eau et pour un réglage des soupapes.
Mais vu que j'ai récemment acheté le dernier modèle qui manquait à ma collection, le finances sont un peu à sec.
Je dois donc attendre un peu que mes finances remontent pour cette intervention.
J'aurais voulu participer aux sessions circuit des Classic Days de cette année avec la CRX mais je crois que ça ne va pas être jouable du fait de la proximité de l'événement... 

C'est la CRX EE8, c'est à dire la 1ère version VTEC (1.6L 150 chevaux) qui est sortie à la fin de la carrière de la 2ème génération de la CRX.

C'est le moteur sur Georges a installé sur sa Civic 1 et aux Classic Days il en déposait pas mal (pneus pistes aussi).

Introuvable en bon état je le crains...
Tu as pris la tienne au bon moment, je pense.