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Auteur Sujet: Honda CRX de dav77  (Lu 47373 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #45 le: 06 février 2017 à 01:36:22 »
Des nouvelles du bolide rouge!   :love:

Je n'avais pas vu ton 1er message. Désolé.

Mon missile rouge va bien. Il attend sagement au sec que je prenne Rdv chez Honda pour un changement de courroie de distribution, de pompe à eau et pour un réglage des soupapes.
Mais vu que j'ai récemment acheté le dernier modèle qui manquait à ma collection, le finances sont un peu à sec.
Je dois donc attendre un peu que mes finances remontent pour cette intervention.
J'aurais voulu participer aux sessions circuit des Classic Days de cette année avec la CRX mais je crois que ça ne va pas être jouable du fait de la proximité de l'événement...  :-\
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enilessouM

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Re : Re : Re : Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #46 le: 06 février 2017 à 12:42:42 »
Je n'avais pas vu ton 1er message. Désolé.

Mon missile rouge va bien. Il attend sagement au sec que je prenne Rdv chez Honda pour un changement de courroie de distribution, de pompe à eau et pour un réglage des soupapes.
Mais vu que j'ai récemment acheté le dernier modèle qui manquait à ma collection, le finances sont un peu à sec.
Je dois donc attendre un peu que mes finances remontent pour cette intervention.
J'aurais voulu participer aux sessions circuit des Classic Days de cette année avec la CRX mais je crois que ça ne va pas être jouable du fait de la proximité de l'événement...  :-\

Merci pour ces nouvelles réconfortantes Dav  ;)
J'ai toujours adoré cette auto.
Je me rappelle d'un modèle bleu splendide qui me faisait craquer dans mon quartier  :love:

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Re : Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #47 le: 06 février 2017 à 13:31:13 »
Merci pour ces nouvelles réconfortantes Dav  ;)
J'ai toujours adoré cette auto.
Je me rappelle d'un modèle bleu splendide qui me faisait craquer dans mon quartier  :love:

C'est la CRX EE8, c'est à dire la 1ère version VTEC (1.6L 150 chevaux) qui est sortie à la fin de la carrière de la 2ème génération de la CRX.
« Modifié: 06 février 2017 à 13:50:08 par dav77 »
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enilessouM

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #48 le: 06 février 2017 à 14:11:13 »
C'est la CRX EE8, c'est à dire la 1ère version VTEC (1.6L 150 chevaux) qui est sortie à la fin de la carrière de la 2ème génération de la CRX.

Tu l'utilise souvent?
Voiture envisageable au quotidien ou à réserver pour quelques extras?

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #49 le: 06 février 2017 à 14:22:22 »
Tu l'utilise souvent?
Voiture envisageable au quotidien ou à réserver pour quelques extras?

La mienne c'est l'ED9 c'est à dire la version 1.6L 16 s qui développe 139 chevaux. Le moteur est moins pointu que la version VTEC. Son couple maxi est à un régime moins élevé et le moteur est très souple.
Elle est parfaitement adaptée pour une utilisation polyvalente au quotidien.
La version ED9 est aussi à l'aise en ville que sur route ou sur circuit.
Par contre sur autoroute le niveau sonore du moteur est assez présent dans l'habitacle en raison de la boîte de vitesse qui a une 5ème courte.
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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #50 le: 06 février 2017 à 14:29:11 »
Introuvable en bon état je le crains...
Tu as pris la tienne au bon moment, je pense.

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #51 le: 06 février 2017 à 14:32:40 »
La mienne c'est l'ED9 c'est à dire la version 1.6L 16 s qui développe 139 chevaux. Le moteur est moins pointu que la version VTEC. Son couple maxi est à un régime moins élevé et le moteur est très souple.
Elle est parfaitement adaptée pour une utilisation polyvalente au quotidien.
La version ED9 est aussi à l'aise en ville que sur route ou sur circuit.
Par contre sur autoroute le niveau sonore du moteur est assez présent dans l'habitacle en raison de la boîte de vitesse qui a une 5ème courte.

C'est le moteur sur Georges a installé sur sa Civic 1 et aux Classic Days il en déposait pas mal (pneus pistes aussi).
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #52 le: 06 février 2017 à 14:45:26 »
C'est le moteur sur Georges a installé sur sa Civic 1 et aux Classic Days il en déposait pas mal (pneus pistes aussi).
Tout à fait !  O0
Il a pu obtenir ainsi un rapport poids/puissance imbattable.
Ce gars est un artiste de la mécanique et du pilotage.
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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #53 le: 06 février 2017 à 14:49:26 »
Il est génial !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #54 le: 06 février 2017 à 14:50:07 »
Introuvable en bon état je le crains...
Tu as pris la tienne au bon moment, je pense.

Effectivement.
Malheureusement beaucoup de CRX de cette génération ont fait les frais du tuning "truelle" et des petits jeunes qui se sont contentés de taper sans arrêt dans la mécanique sans aucun respect du moteur et sans suivre le programme d'entretien.
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Re : Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #55 le: 06 février 2017 à 14:51:51 »
Il est génial !

En plus, il est modeste et très accessible. Un vrai passionné qui aime faire partager et qui ne se prend pas au sérieux.
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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #56 le: 06 février 2017 à 16:44:50 »
C'est vrai ! Bravo à lui.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #57 le: 06 février 2017 à 18:23:48 »
Ma CRX en pleine action :
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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #58 le: 06 février 2017 à 18:25:05 »
En appui !
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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #59 le: 06 février 2017 à 18:25:48 »
Dans la ligne droite des stands :
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