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Auteur Sujet: Honda CRX  (Lu 223456 fois)

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Re : Honda CRX
« Réponse #420 le: 21 décembre 2015 à 10:59:39 »
Décapotable
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Re : Honda CRX
« Réponse #421 le: 30 décembre 2015 à 07:00:57 »
English version
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Re : Honda CRX
« Réponse #422 le: 30 décembre 2015 à 17:55:42 »
Elle est neuve cette Crx  O0

PS: par contre bizarre l'antenne sur l'Av gauche, c'est comme pour les camions pour avoir le gabarie en manœuvrant ?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Honda CRX
« Réponse #423 le: 30 décembre 2015 à 18:07:43 »
Ou pour mettre le fanion Honda?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Honda CRX
« Réponse #424 le: 30 décembre 2015 à 18:20:51 »
PS: par contre bizarre l'antenne sur l'Av gauche, c'est comme pour les camions pour avoir le gabarie en manœuvrant ?
Je suis persuadé d'avoir déjà vu un truc comme ça sur une autre photo sur PH, mais évidemment, vas-y la retrouver sur la planète !  :crazy:
Ça m'avait déjà interpellé à l'époque. Personne d'autre n'a ce souvenir ?
CR-V 4 i-VTEC 2.0 BVM Elegance Deep Ocean Blue 11/2014

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Re : Honda CRX
« Réponse #425 le: 30 décembre 2015 à 18:32:04 »
Sa ressemble aussi a une antenne pour la radio, j'en vois pas à l'Ar ni sur le toit.  :D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : Honda CRX
« Réponse #426 le: 30 décembre 2015 à 19:48:26 »
CRX US
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Re : Honda CRX
« Réponse #427 le: 30 décembre 2015 à 21:17:41 »
Pauvre CRX
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Re : Honda CRX
« Réponse #428 le: 10 mai 2016 à 15:59:46 »
Bonjour,
Je suis sur l'achat d'une crx qui n'a pas roulé depuis longtemps, peut être dix ans, doit on brancher la batterie et démarrer directement ?

très faible kilométrage, le souci est que la dernière tempête a endommagé un phare ainsi que le pare choc avant et le capot, où pourrais je trouver ces éléments ?

je pense qu'honda France ne fait plus ces pièces depuis longtemps.....

je prends tous vos conseils !
merci.


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Re : Re : Re : Honda CRX
« Réponse #429 le: 10 mai 2016 à 16:49:36 »
Je suis persuadé d'avoir déjà vu un truc comme ça sur une autre photo sur PH, mais évidemment, vas-y la retrouver sur la planète !  :crazy:
Ça m'avait déjà interpellé à l'époque. Personne d'autre n'a ce souvenir ?

C'était un accessoire disponible au Japon. Il s'agit d'une petite antenne rétractable électriquement depuis le tableau de bord et dotée d'une led verte à son sommet.
Elle sert à permettre au conducteur de repérer l'angle du parechoc lors des manoeuvres.
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Re : Re : Honda CRX
« Réponse #430 le: 10 mai 2016 à 16:55:43 »
Bonjour,
Je suis sur l'achat d'une crx qui n'a pas roulé depuis longtemps, peut être dix ans, doit on brancher la batterie et démarrer directement ?

très faible kilométrage, le souci est que la dernière tempête a endommagé un phare ainsi que le pare choc avant et le capot, où pourrais je trouver ces éléments ?

je pense qu'honda France ne fait plus ces pièces depuis longtemps.....

je prends tous vos conseils !
merci.

Renseignes toi tout de même dans une concession Honda. Ils ont normalement moyen, via leur informatique, de consulter le stock "mort" de toutes les concessions en Europe. Avec un peu de chance tu trouveras ce que tu cherches. Mais les prix sont souvent élevés.

Sinon pour certaines pièces de carrosserie comme le parechoc, il existe des pièces adaptables que l'on peut trouver via google sur internet sur de sites spécialisés. Mais l'inconvénient des pièces adaptables ce sont souvent des tolérances qui ne sont pas respectées et qui ne permettent pas d'avoir des pièces qui soient raccord. Il faut souvent ruser pour qu'elles tombent bien.

Dernière solution, trouver ces pièces en occasion sur le bon coin.

Bonnes recherches.
« Modifié: 10 mai 2016 à 16:58:49 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Re : Honda CRX
« Réponse #431 le: 10 mai 2016 à 17:48:40 »
Dix sans rouler, je te le déconseille vivement, d'abord changer toutes les courroies (distribution, accessoires, etc...)ensuite vidange de tout les liquides et chg des filtres, pour le capot comme c'est de la tôle possible que l'on puisse le récupérer par un carrossier, pour le phare et pare choc acheter en occasion, on en trouve surement, en neuf cela va te couter très chers, pour ces 2 pièces comptent dans les 700/900€  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

enilessouM

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Re : Re : Honda CRX
« Réponse #432 le: 10 mai 2016 à 18:03:32 »
Bonjour,
Je suis sur l'achat d'une crx qui n'a pas roulé depuis longtemps, peut être dix ans, doit on brancher la batterie et démarrer directement ?

très faible kilométrage, le souci est que la dernière tempête a endommagé un phare ainsi que le pare choc avant et le capot, où pourrais je trouver ces éléments ?

je pense qu'honda France ne fait plus ces pièces depuis longtemps.....

je prends tous vos conseils !
merci.

Si le moteur fonctionne, fais faire une prise de compression  ;)
Combien Ce CRX?

Hors ligne dav77

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Re : Honda CRX
« Réponse #433 le: 10 mai 2016 à 20:29:39 »
Combien de kilomètres a-t-elle  ?

Le 1600 cm3 16 soupapes double arbre à came à injection qui anime cette CRX est plutôt résistant.
Si l'entretien a été régulier du temps où elle roulait il n'y a pas de raison de faire une prise des compressions surtout si elle a réellement peu de kilomètres.

L'idéal pour vérifier la régularité de l'entretien et le kilométrage serait que tu puisses disposer du carnet d'entretien de la voiture et les factures des révisions.

Si le moteur n'a pas tourné depuis 10 ans, pour bien faire il faudrait remplacer tous les fluides (huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein et l'huile de boite de vitesse par de l'huile Honda mtf3 si ça n'a jamais été fait et que la voiture à plus de 80000 km), la courroie de distribution avec la pompe à eau et le galet tendeur, la courroie d'alternateur selon son état.

Mais si tu veux juste savoir si le moteur tourne avant d'engager des frais, tu peux tenter de démarrer le moteur si l'état de l'huile moteur et de la courroie de distribution (il faut dévisser le haut du cache en plastique qui se trouve sur le côté droit du cache culbuteur) le permettent.

Ce 1600 est un moteur non interférenciel ce qui signifie que si la courroie de distribution casse, les soupapes se lèvent pour ne pas entrer en contact avec les pistons.

Mais bon. Vaut mieux éviter ce type d'incident.
« Modifié: 10 mai 2016 à 20:33:58 par dav77 »
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Re : Honda CRX
« Réponse #434 le: 11 mai 2016 à 10:46:15 »
Bonjour Dav77,

et surtout merci pour ton aide et de l'intérêt que tu veux bien porter à ma demande, en fait je suis allé la voir hier, quelle émotion, une crx rouge, plutôt grise de poussière, musclée, rugissante, prête à prendre la route.....

son état est vraiment meilleur que dans ma mémoire, extérieurement aucun défaut de carrosserie, sauf la plaque plastique avant, rien n'est cassé, et tout est d'origine, juste au dessus des phares en parfait état, une plaque plastique qui fait toute la largeur de la voiture juste au dessous du capot est brisée en plusieurs endroits : peut on en trouver une autre ou faut il la réparer ?

Tout à l'air à sa place, la crx a les clignoteurs latéraux ronds oranges, les jantes alliages honda à quatre branche larges, becquet noir arrière, intérieur abricot tissu neuf, toit ouvrant, je vois sur le siège passager les livrets honda, tout m’a l'air parfait, je pense qu'elle a moins de 30.000 km....

quel prix puis je en proposer ? il faut tenir compte de l'absence de contrôle technique, de révision, de remplacement de la courroie, plaque de carrosserie à changer, remorquage jusqu'au garage ?

je vais peut être faire des photos et vous les envoyer !

merci

amitiés

didier