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28 mars 2024 à 17:50:28

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Auteur Sujet: Rétroviseur japonais?  (Lu 19091 fois)

Hors ligne el campagnard

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Re : Rétroviseur japonais?
« Réponse #30 le: 13 août 2011 à 12:38:02 »
sur insight c'est pareil, ils sont comme ça de chaque coté, j'aime ça du tout car c'est beaucoup plus difficile d'evaluer la distance avec ces rétros, on dirai qu'ils sont carrément entièrement convexe, tant que les véhicules suiveur ne sont pas collé à nous ils ont l'air loin.
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

Hors ligne Apaulo

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Re : Rétroviseur japonais?
« Réponse #31 le: 29 septembre 2011 à 10:17:55 »
Salut!
Je viens de remarquer la même chose sur mon CR-Z, et n'est il pas possible de mettre des glaces de jazz, ce n'est pas les même rétros?

Hors ligne El Fredo

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Re : Rétroviseur japonais?
« Réponse #32 le: 29 septembre 2011 à 14:44:32 »
Pour régler ces problèmes d'angle mort (qui existent sur toutes les voitures), le mieux est de réapprendre à régler ses rétros externes. J'étais tombé il y a quelques années sur un site nord-américain qui montrait que la plupart des conducteurs règlent leurs rétros externes de telle façon que l'arrière du véhicule est visible dans le coin interne en position de conduite, or c'est ainsi que se crée l'angle mort. De plus, réglés ainsi les rétros externes font double emploi avec le rétro central sur une large portion de leur surface. Pour l'éviter il faut que l'arrière du véhicule ne soit visible qu'en inclinant le corps d'un côté ou de l'autre (ce qui n'est utile qu'en cas de manœuvre), autrement dit les rétros externes doivent être légèrement braqués vers l'extérieur par rapport au réglage "normal", ainsi ils reflètent l'angle mort en position de conduite de telle façon qu'un véhicule se reflète au moins dans l'un des trois rétros à tout moment. J'utilise cette technique de réglage depuis plusieurs années et ça m'a déjà évité quelques manœuvres dangereuses lors de déboîtements : à chaque fois j'ai pu interrompre la manœuvre en voyant apparaître les véhicules à ma gauche ou ma droite.

Je ne sais pas si mes explications sont très claires, mais en résumé voici ce qu'il faut faire :

- incliner le corps vers la gauche et régler le rétro gauche de telle façon que le flanc du véhicule soit à peine visible
- répéter l'opération du côté droit
- régler le rétro central afin qu'il soit bien centré sur la lunette arrière.
- placer le corps bien droit en position de conduite, et demander à quelqu'un de faire le tour du véhicule : on constatera qu'il est toujours visible dans au moins un rétro.



EDIT: je viens de trouver cette page canadienne :
http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=8334033&contentId=6030352
« Modifié: 29 septembre 2011 à 22:23:33 par El Fredo »
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En ligne nadar

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Re : Rétroviseur japonais?
« Réponse #33 le: 29 septembre 2011 à 23:00:59 »
ben on fait  comment pour se recoiffer, alors ?  :uglystupid:
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Hors ligne El Fredo

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Re : Rétroviseur japonais?
« Réponse #34 le: 29 septembre 2011 à 23:14:07 »
Si tu arrives à te voir dans tes rétros extérieurs, c'est qu'ils sont vraiment TRES mal réglés :)
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En ligne nadar

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Re : Rétroviseur japonais?
« Réponse #35 le: 30 septembre 2011 à 15:20:37 »
je suis très narcissique.
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desab

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Re : Re : Rétroviseur japonais?
« Réponse #36 le: 30 septembre 2011 à 15:44:46 »
- incliner le corps vers la gauche et régler le rétro gauche de telle façon que le flanc du véhicule soit à peine visible
- répéter l'opération du côté droit
- régler le rétro central afin qu'il soit bien centré sur la lunette arrière.
- placer le corps bien droit en position de conduite, et demander à quelqu'un de faire le tour du véhicule : on constatera qu'il est toujours visible dans au moins un rétro.

Merci de l'explication détaillée. J'étais arrivé à peu près à la même conclusion, mais je vais les écarter un peu plus encore, puisqu'effectivement il y a recoupement entre les 3 rétros.

speedy80

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Re : Rétroviseur japonais?
« Réponse #37 le: 05 septembre 2012 à 13:10:54 »
La nouvelle version du CRZ possède l'angle mort des deux côtés ;)
Un détail certains diront, mais bien pratique quand même!