Planète Honda
Showroom => Les autres => CR-Z => Discussion démarrée par: CR-Z Girl le 18 décembre 2021 à 13:14:50
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Bonjour,
Voilà j'ai une CR-Z depuis environ 5 ans, et elle a un problème de portière (je l'ai achetée d'occasion) avec l'été et la chaleur j'avais toujours du mal à l'ouvrir.
Ca s'est agravé et le garage me dit qu'il faut changer tout le système portière et que j'en aurai au moins pour 600 euros.
Des connaissances qui sont un peu dans la mécanique me disent que c'est exagéré qu'on doit pouvoir changer le mécanisme sans faire toute la porte.
Vu que j'ai un budget limité je ne l'ai pas encore fait faire car pas trouvé de personne qui vienne réparer, toujours des promesses mais rien qui se passe.
Ce qui devait arriver arriva, ce matin le petit morceau de métal qui sert à actionner l'ouverture de la portère a carrément lâché et n'ouvre plus rien du tout (il est libre comme si il s'était décroché). Je suis passée rapidement chez Norauto car évidemment pas de technicien chez Honda le samedi. Pour lui les deux câbles qui sont reliés à la "poignée" d'ouverture ont lâchés.
Je voudrais savoir si v ous pouvez me confirmer que l'on peut la réparer sans tout chnager pour ne pas me faire arnaquer par le garage.
Je possède toutes les photos du mécanisme et la carte grise du véhicule, je peux tout envoyer sur un mail si besoin.
Merci de me contacter rapidement, je ne sais plus vers qui me tourner... à très vite j'attends votre retour avant lundi.
Bien à vous,
:)
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Bonjour
Le pb semble être connu ici :
https://www.team-crz.com/t3326-souci-avec-poignee-exterieure-cote-conducteur (https://www.team-crz.com/t3326-souci-avec-poignee-exterieure-cote-conducteur)
Mais pour accéder au tuto il faut s' inscrire sur le forum.
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Sauf que moi elle n'est pas du tout fonctionnelle elle a vraiment lâché, donc ce n'est pas le même problème elle est libre totalement car les câbles ont lâchés
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Peux-tu retirer la garniture intérieure de la porte ? Si oui, retire-la et tu devrais avoir accès à tout.
Mais si c'était un seul câble cassé, tu aurais dû pouvoir l'ouvrir de l'intérieur, j'ai peur que ce soit le loquet.
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Non je ne suis pas bricoleuse, je peux l'ouvrir de l'intérieur mais de l'extérieur elle bouge dans le vide. Ma question c'est peut-on réparer juste la partie portière ouverture ou faut-il vraiment tout changer, selon le garage.
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Dans le doute... tu vas faire faire un devis dans un autre garage, comme cela tu saura si le prix est correct ou abusif. Après à savoir que le temps de main-d'oeuvre chiffre très vite et s'il y a pas mal de temps à passer dessus...
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Les schémas des systèmes ouverture
(https://www.pieces-auto-honda.fr/thumbs/honda_cars/auto/17SZTB01/IMGE/930_930/SERRURES-DE-PORTES-POIGNEE-EXTERNE-Honda-CR-Z-2011-THIS-IS-6-vitesses-manuelles-B__5310.jpg)
https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-Z/2011/THIS-IS/PIECES-DE-CARROSSERIE/SERRURES-DE-PORTES-POIGNEE-EXTERNE/17SZTB01/B__5310/6/20487 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-Z/2011/THIS-IS/PIECES-DE-CARROSSERIE/SERRURES-DE-PORTES-POIGNEE-EXTERNE/17SZTB01/B__5310/6/20487)
Les câbles coûtent moins de 22 € pièce...
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Garniture porte :
(https://www.pieces-auto-honda.fr/thumbs/honda_cars/auto/17SZTB01/IMGE/930_930/GARNITURE-DE-PORTE-LH-Honda-CR-Z-2011-THIS-IS-6-vitesses-manuelles-B__3910.jpg)
https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-Z/2011/THIS-IS/HABILLAGE-INTERIEUR/GARNITURE-DE-PORTE-LH-/17SZTB01/B__3910/5/20487 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-Z/2011/THIS-IS/HABILLAGE-INTERIEUR/GARNITURE-DE-PORTE-LH-/17SZTB01/B__3910/5/20487)
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Ok merci je pensais que peut-être un avis de garagiste m'éviterai d'aller partout des garages Honda y en a pas des milliers où je suis.
Enfin qui sait peut-être qqn passera par là :)
Merci pour tout!!
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je peux l'ouvrir de l'intérieur mais de l'extérieur elle bouge dans le vide.
Si tu peux l'ouvrir de l'intérieur, ça va, c'est bien un câble ou une barre qui a sauté. Il est possible que ce ne soit que la pièce 22 du premier éclaté ci-dessus (qui représente une portière droite) : c'est une petite barre qui relie la poignée extérieure (27) au cylindre (47), la poignée intérieure (23) est visiblement reliée par des câbles (26 & 10).
N'importe quel garagiste de bonne volonté pourra retirer la garniture intérieure et voir la pièce qui a cassé. Un concessionnaire Honda qui ne te connaît pas n'a pas envie de tout démonter pour changer une pièce à 10€. Ce n'est pas complexe, c'est faisable par n'importe quel bricoleur, il est même possible que tu puisses y arriver seule si tout est accessible.
Avec les éclatés et le site indiqué ci-dessus, tu obtiendras la référence OEM Honda et tu pourras commander à ton concessionnaire la pièce exacte puis ton garagiste/bricoleur la remplacera. Il faudra bien tout huiler.
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Apparemment ils sont pas chaud pour faire une réparation style bricolage.
Norauto ne fait pas non-plus, c'est pas simple, je pense que faut ressouder et moi je suis pas du tout brico, personne sur Lyon ?
C'est sympa pour les conseils j'espère trouver qqn qui me fera pas payer un concessionnaire car c'est pas très sympa, aujourd'hui on répare plus rien on change tout....
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Faut trouver un garagiste indépendant pas une CC ni un centre auto.
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Salut,
J'ai eu le soucis sur ma CR-Z.
L'été où j'étais parti en Corse (en 2013), j'ai subitement senti comme une élasticité dans la poignée extérieure de la porte conducteur qui réduisait l'amplitude d'actionnement du mécanisme d'ouverture, comme si quelqu'un avait essayé de forcer la poignée de la porte conducteur. De plus, devant tirer plus que de raison sur la poignée extérieure pour ouvrir la porte, je constatais aussi que l'ensemble du bloc de la poignée avait tendance à se décoller de la porte lorsque j'actionnais la poignée extérieure.
Mais j'arrivais quand même à ouvrir la porte. En revanche, le phénomène s'est amplifié avec les années jusqu'au point de rendre l'ouverture de la porte particulièrement capricieux.
J'avais trouvé une technique dans la façon de manipuler la poignée extérieure pour ouvrir ma porte mais je sentais clairement que la poignée entraînait de moins en moins le mécanisme de dévérouillage.
J'ai fini par faire réparer le système d'ouverture de la porte conducteur de ma CRZ en 2018 par mon concessionnaire avant de me retrouver dans la situation de ne plus pouvoir ouvrir la porte conducteur.
Selon mon concessionnaire, le problème était lié à une tringle en métal qui s'était tordue.
Il a quand même remplacé la poignée extérieure car l'ensemble avait pris du jeu à force de tirer dessus.
L'intervention m'a coûté 258,94€ exactement, le 20/12/2018.
Voici en pièce jointe le détail de la facture.
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Apparemment ils sont pas chaud pour faire une réparation style bricolage.
c'est pas simple, je pense que faut ressouder et moi je suis pas du tout brico, personne sur Lyon ?
Ce n'est pas du bricolage mais une pièce à changer par une neuve. Je t'ai même donné toute la procédure avant-hier pour utiliser le site avec les références, maintenant c'est inutile puisque dav77 confirme la pièce et que la réf est sur la facture. Je ne vois pas pourquoi tu parles de soudure.
La facture prouve que c'est bien la petite tige en métal dont je parlais plus haut (22 de l'éclaté) qui s'est cassée, et que cette pièce valait 10,42€ HT chez Honda en 2018. Il suffit d'aller la commander chez Honda ou sur internet si c'est trouvable (référence 72153SZT003)
La facture montre aussi que le concessionnaire a mis 30 minutes max pour changer la tige et la poignée extérieure (il est indiqué 0,5 heure de mécanique, ce qui est le minimum, il a surement mis la moitié), c'est vraiment un tout petit travail.
Comme conseillé ci-dessus, demande à un petit garagiste ou cherche un simple mécano ou bricoleur sur leboncoin (recherche "mécanique automobile" voire "multiservice").
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Ce n'est pas du bricolage mais une pièce à changer par une neuve. Je t'ai même donné toute la procédure avant-hier pour utiliser le site avec les références, maintenant c'est inutile puisque dav77 confirme la pièce et que la réf est sur la facture. Je ne vois pas pourquoi tu parles de soudure.
La facture prouve que c'est bien la petite tige en métal dont je parlais plus haut (22 de l'éclaté) qui s'est cassée, et que cette pièce valait 10,42€ HT chez Honda en 2018. Il suffit d'aller la commander chez Honda ou sur internet si c'est trouvable (référence 72153SZT003)
La facture montre aussi que le concessionnaire a mis 30 minutes max pour changer la tige et la poignée extérieure (il est indiqué 0,5 heure de mécanique, ce qui est le minimum, il a surement mis la moitié), c'est vraiment un tout petit travail.
Comme conseillé ci-dessus, demande à un petit garagiste ou cherche un simple mécano ou bricoleur sur leboncoin (recherche "mécanique automobile" voire "multiservice").
Tout à fait, ou alors je recommanderai vivement d'aller, si possible, chez un autre concessionnaire Honda car les 600€ demandés pour cette opération mineure sont vraiment excessifs.
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D'accord merci à tous, comme je dis je n'ai pas de notion de réparation et j'ai pas interprété les schémas à leur juste valeur, merci pour les infos, le concessionnaire qui a pris 250 euros est situé où?
Je vais demander un devis du coup sinon je suis chocolat...
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Un grand merci c'est quel garage ?
Salut,
J'ai eu le soucis sur ma CR-Z.
L'été où j'étais parti en Corse (en 2013), j'ai subitement senti comme une élasticité dans la poignée extérieure de la porte conducteur qui réduisait l'amplitude d'actionnement du mécanisme d'ouverture, comme si quelqu'un avait essayé de forcer la poignée de la porte conducteur. De plus, devant tirer plus que de raison sur la poignée extérieure pour ouvrir la porte, je constatais aussi que l'ensemble du bloc de la poignée avait tendance à se décoller de la porte lorsque j'actionnais la poignée extérieure.
Mais j'arrivais quand même à ouvrir la porte. En revanche, le phénomène s'est amplifié avec les années jusqu'au point de rendre l'ouverture de la porte particulièrement capricieux.
J'avais trouvé une technique dans la façon de manipuler la poignée extérieure pour ouvrir ma porte mais je sentais clairement que la poignée entraînait de moins en moins le mécanisme de dévérouillage.
J'ai fini par faire réparer le système d'ouverture de la porte conducteur de ma CRZ en 2018 par mon concessionnaire avant de me retrouver dans la situation de ne plus pouvoir ouvrir la porte conducteur.
Selon mon concessionnaire, le problème était lié à une tringle en métal qui s'était tordue.
Il a quand même remplacé la poignée extérieure car l'ensemble avait pris du jeu à force de tirer dessus.
L'intervention m'a coûté 258,94€ exactement, le 20/12/2018.
Voici en pièce jointe le détail de la facture.
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D'accord merci à tous, comme je dis je n'ai pas de notion de réparation et j'ai pas interprété les schémas à leur juste valeur, merci pour les infos, le concessionnaire qui a pris 250 euros est situé où?
Je vais demander un devis du coup sinon je suis chocolat...
Tu ne te rends pas compte de la simplicité de la chose, il faut juste enlever la garniture, et changer la tige en métal par une autre que tu commanderas à 13€ à Honda...
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D'accord merci à tous, comme je dis je n'ai pas de notion de réparation et j'ai pas interprété les schémas à leur juste valeur, merci pour les infos, le concessionnaire qui a pris 250 euros est situé où?
Je vais demander un devis du coup sinon je suis chocolat...
Il est à Vert Saint Denis près de Melun (77).
Il s'agit de la concession DPL MELUN AUTO.
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Tu ne te rends pas compte de la simplicité de la chose, il faut juste enlever la garniture, et changer la tige en métal par une autre que tu commanderas à 13€ à Honda...
Peut-être qu'il faudra aussi changer le bloc de la poignée extérieure si celui-ci a souffert (attention à respecter le code couleur de la carrosserie).
Mais dans tous les cas cas, ça ne vaut pas 600€.
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J'ai eu deux concessionnaires et un garage au tél, ce n'est pas difficile c'est merdique, d'où le prix gonflé mais 600 ils trouvent aussi exagéré. J'attends des devis mais c'est aussi difficile pour une fille de trouver un garagiste réglo ça on ne s'en rend pas compte non-plus.
Dommage pour le garage 77 c'est pas à côté non-plus :( et toujours personne sur Lyon qui peut me dépatouiller je vais encore essayer une carrosserie mais le temps est limite mon rv est le 5 janvier et les fêtes n'arrangent rien...
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Coucou un peu de news j'ai trouvé un garage Honda qui me fait 335 le tout.
J'ai demandé un devis précis à l'autre pour pouvoir comparer les prix, il m'a harcelée pour me demander quel garage j'avais contacté car pour lui y en a pas d'autres à la ronde... donc ça veut dire quoi, qu'il est content d'être seul et d'imposer des hauts prix ? Il veut faire la misère à l'autre garage? Il s'est planté car y en a un avant là où il pensait....
Ma fois je sais pas si fallait le dire mais il me faisait passer pour une bécasse qui allait faire 2h de route pour réparer ma voiture alors que y en a un à 45 minutes.
Bref il m'a énervée ! lol Mais voyez si c'est pas de la malhonnêteté ça !
Bref on va essayer de passer un bon Noël quand-même et je vous remercie du fond du coeur de m'avoir ouvert les yeux.
J'espère juste qu'il va pas les appeler maintenant.
En attendant c'est bien merdique à entrer dans la bagnole >:(
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Tu as un devis, c'est l'essentiel avec la différence tu pourras te faire un beau cadeau. O0
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Si ce garage indélicat te recontacte, tu l'envoies gentiment balader en lui disant que toi tu fonctionnes sur l'honnêteté et la confiance et pas sur ce genre d'échanges !
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Si ce garage indélicat te recontacte, tu l'envoies gentiment balader en lui disant que toi tu fonctionnes sur l'honnêteté et la confiance et pas sur ce genre d'échanges !
O0 O0 O0 O0
Cette concession mériterait qu'on lui décerne le prix de la honte.
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Merci à tous!!!