Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 12:01:42

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Les essais du CR-Z  (Lu 50274 fois)

En ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53577
  • Karma Police
    • Planète Honda
« Modifié: 10 juin 2010 à 23:16:35 par AoS »
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

phil

  • Invité
Re : Les essais du CR-Z
« Réponse #1 le: 10 juin 2010 à 23:41:50 »
L'essai par le tcs est interessant..et permet de voir que les reprises 80-120 ne sont pas meilleures que celles de l'insight!! Bref vu que le crz est un peu plus puissant et moins lourd...ca veut dire que la technologie cvt est superieure ? :o . ou le crz n'etait pas assez rodé?

Hors ligne Andy

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 587
Re : Les essais du CR-Z
« Réponse #2 le: 11 juin 2010 à 12:15:06 »
J'ai découvert sur le site Honda France les différentes versions du CR-Z et j'ai comparé les équipements par rapport à l'Insight.
Sur le CR-Z il y a 4 versions, comme j'ai l'insight de base j'ai comparé la 1ere version du CR-Z c'est à dire la i.VTEC S, les autres sont i.VTEC Sport (subtile différence) i.VTEC GT et i.VTEC Luxury.
Avec comme tarifs en €: 21500+400 (peinture métal), 22500+400, 24400+400, 25800+400 (perso je trouve pénible cette option et ils devraient l'inclure dans le prix du modèle). >:(

Première grosse surprise pour la version de base du CR-Z, jantes en acier par rapport aux jantes alu de l'insight Elegance, et je continue à énumérer les moins du CR-Z:
Pas de cache bagage à enrouleur (même pas en option ?)    ???
Pas de rétros rabattables électriquement.
Pas de prise AUX JACK pour le système audio et pas de commande au volant non plus.
Pas de vitre de hayon sur teintée.
Enfin le régulateur de vitesse qui est aussi absent de l'insight de base n'apparait seulement que sur la version GT.
Bref des petites économies toujours bonnes à prendre pour Honda.

PS: pas vue de GPS NAVI sur le modèle LUXURY à 26200€ avec la peinture, il doit être en option.

 ;)
  

 
« Modifié: 11 juin 2010 à 12:18:38 par Andy »
Honda Insight Elegance Blanc Spectrum  03/08/2009

Maverick

  • Invité
Re : Re : Les essais du CR-Z
« Réponse #3 le: 11 juin 2010 à 15:17:42 »
L'essai par le tcs est interessant..et permet de voir que les reprises 80-120 ne sont pas meilleures que celles de l'insight!! Bref vu que le crz est un peu plus puissant et moins lourd...ca veut dire que la technologie cvt est superieure ? :o . ou le crz n'etait pas assez rodé?

D'après ce que je me souviens des essais de bonnes transmission CVT celles-ci présentaient des chiffres d'accélération et surtout reprises inférieures ou égales au même modèle en boite manuelle.

Cela semble donc normal...

Tiens on en est où maintenant au niveau CVT ? avant c'était une courroie jusque quand Audi construisent un système très évolué par chaine pour le besoin de ses puissants moteurs... quid chez honda ?





phil

  • Invité
Re : Les essais du CR-Z
« Réponse #4 le: 11 juin 2010 à 16:05:20 »
Je parlais des reprises superieure de la insight vs la crz, ce qui m'etonnait.
Pour les "courroies" c'est dans les fait depuis longtemps une sorte de chaine !! Celle d'audi a une forme differente c'est tout. Ah le marketing ...
Chez nissan les V6 sont depuis pas mal d'annees couplé a des CVT ( exemple le murano qu'on connait par chez nous) donc pour les moteurs puissants ca avait été toujours des courroies de mobylette..

Hors ligne Andy

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 587
Re : Re : Re : Les essais du CR-Z
« Réponse #5 le: 13 juin 2010 à 11:02:07 »
Tiens on en est où maintenant au niveau CVT ? avant c'était une courroie jusque quand Audi construisent un système très évolué par chaine pour le besoin de ses puissants moteurs... quid chez honda ?

Chez Honda c'est pas une courroie métallique sur leur CVT ? Un peu comme ca, il me semble que l'on avait déjà donné cette animation sur le site, je ne sais plus où

Dodge CVT Animation
Honda Insight Elegance Blanc Spectrum  03/08/2009

cfouelus

  • Invité
Re : Re : Les essais du CR-Z
« Réponse #6 le: 13 juin 2010 à 11:17:37 »
L'essai par le tcs est interessant..et permet de voir que les reprises 80-120 ne sont pas meilleures que celles de l'insight!! Bref vu que le crz est un peu plus puissant et moins lourd...ca veut dire que la technologie cvt est superieure ? :o . ou le crz n'etait pas assez rodé?

La boite CVT permet d'avoir la pmax dés qu'on appuie en fait (moteur à 6000 trs/min direct sur l'insight et régime constant). ça ne marche pas du tout pareil. La boite CVT donnera toujours la meilleure puissance quelques soit la vitesse car infinité de rapports, par contre le rendement est inférieur à celui d'une boite méca. Perso je pleure la CVT de l'insight, le retour en boite méca est pour le moment douloureux, surtout dans les embouteillages.

Hors ligne Uranus

  • Bonobien électrique
  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2776
Re : Les essais du CR-Z
« Réponse #7 le: 13 juin 2010 à 12:30:41 »
Je comprends,que tu regrettes la CVT,les bouchons m'ont définitivement dégouté de la boite manuelle.
J'ai lu quelque part que 60% des CR-Z vendus au Japon étaient en CVT.
« Modifié: 13 juin 2010 à 12:33:00 par Uranus »
Honda Insight Executive 21/10/2009...

Jean13

  • Invité
Re : Re : Les essais du CR-Z
« Réponse #8 le: 13 juin 2010 à 15:29:42 »
Je comprends,que tu regrettes la CVT,les bouchons m'ont définitivement dégouté de la boite manuelle.
J'ai lu quelque part que 60% des CR-Z vendus au Japon étaient en CVT.

Je pense que 80% des voitures vendues au Japon sont en BVA, les sportives sont peut-être à 50-60%, donc rien de bien étonnant...
Et c'est logique quand on voit les conditions de circulation.
« Modifié: 13 juin 2010 à 15:50:51 par Jean13 »

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
Les essais du CR-Z
« Réponse #9 le: 13 juin 2010 à 16:10:08 »
La fiscalité au Japon ne doit certainement pas être la même que chez nous où les BVA sont pénalisées.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

cfouelus

  • Invité
Re : Les essais du CR-Z
« Réponse #10 le: 13 juin 2010 à 18:27:44 »
LA boite CVT en mode pseudo manuelle est très bien en plus pour ne rien gacher. J'espère qu'ils vont finir par la vendre en europe cette CRZ CVT.

Jean13

  • Invité
Re : Les essais du CR-Z
« Réponse #11 le: 13 juin 2010 à 19:08:48 »
La fiscalité au Japon ne doit certainement pas être la même que chez nous où les BVA sont pénalisées.
ça c'est clair.
la circulation auto non plus...
la dernière mode chez Toy quand je suis parti du Japon c'était des autos très confortables avec télé, rideaux, sièges rabattables, pour dormir dans les embouteillages ou en sortant bourré des pots après le boulot...

Hors ligne Uranus

  • Bonobien électrique
  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2776
Re : Les essais du CR-Z
« Réponse #12 le: 13 juin 2010 à 19:32:16 »
La mentalité doit jouer aussi,ici,pour beaucoup de gens une voiture avec boite auto est un vehicule de vieux voire d'handicapé. :-\
Ceci dit,les palettes au volant lui donnent une toute autre image,ultra sportive cette fois. O0
Honda Insight Executive 21/10/2009...

En ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29827
Re : Re : Les essais du CR-Z
« Réponse #13 le: 13 juin 2010 à 21:23:45 »
ça c'est clair.
la circulation auto non plus...
la dernière mode chez Toy quand je suis parti du Japon c'était des autos très confortables avec télé, rideaux, sièges rabattables, pour dormir dans les embouteillages ou en sortant bourré des pots après le boulot...

Finalement, c'est pas plus con que de dormir dans ces hôtels-clapiers !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Jean13

  • Invité
Re : Re : Re : Les essais du CR-Z
« Réponse #14 le: 14 juin 2010 à 09:31:30 »
Finalement, c'est pas plus con que de dormir dans ces hôtels-clapiers !
c'est clair...  ;)
ça montre quand même un modèle en bout d'évolution me semble-t-il...