Le magazine Echappement a comparé la CRZ avec la Renault Wind 133 chevaux. Et là, on est plus dans les mêmes tranches de prix qu'avec la Peugeot RCZ.
Contre toute attente, les 124 chevaux hybride de la CRZ tiennent tête aux 133 chevaux du 1600 de la Wind en terme de performances, que ce soit la vitesse maxi, les départs arrêtés, et les reprises.
Et question consommations, la CRZ bat à plat de couture la Wind, tant en parcours routier qu'en parcours sportif.
Les seuls points négatifs relevés par Echappement pour la CRZ sont les distances de freinage médiocres (qui seraient dues aux pneus Yokohama Advan A10 dont le grip longitudinal n'est pas une référence) et le roulis trop marqué.
Pour la Wind, ils notent les performances médiocres, la finition perfectible et (mais c'est subjectif) le look qu'ils jugent peu élégant.
Sur les points positifs, ils relèvent la position de conduite, la commande de boite et la propulsion "intelligente" pour la CRZ, tandis que pour la Wind, ils relèvent le mécanisme de toit pivotant et la rigueur du chassis.
Côté prix, la Wind étant pénalisée par un malus de 750€ alors que le CRZ bénéficie de 2000€ de bonus, c'est kif-kif.
La conclusion d'Echappement :
"Issue inattendue
Contre toute attente, l'issue de ce match tourne à l'avantage du CRZ. Certes, celui-ci comporte quelques lacunes, notamment en terme de roulis et de freinage. Mais, malgré un comportement routier plus rigoureux, le coupé français ne parvient pas à déclencher le même enthousiasme... sportif, cela va de soi !"