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Auteur Sujet: Honda CRZ Compétition  (Lu 6651 fois)

Hors ligne Droopy

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Honda CRZ Compétition
« le: 08 juin 2011 à 19:19:21 »
AVEC SON COUPÉ CR-Z HYBRIDE ESSENCE - ÉLECTRIQUE, HONDA PERFORMANCE DEVELOPMENT EXPLORE L’HYBRIDATION EN MODE COMPÉTITION


A l’occasion des prochaines 24 Heures du Mans et dans le cadre de l’exposition spéciale « Le Mans vers le Futur », Honda présente son coupé hybride CR-Z, l’une des toutes premières voitures de course hybrides ayant déjà participé à des compétitions.


L’Automobile Club de l’Ouest (ACO), organisateur légendaire des 24 Heures du Mans, soucieux de la pérennité de son épreuve unique, organise cette année pour la deuxième fois une exposition spéciale, consacrée aux voitures avant-gardistes à tendance sportive.


Intitulée « Le Mans vers le futur », une exposition située dans le village des 24 Heures du Mans, qui a pour objectif de montrer un avenir possible de la compétition automobile.

L’exposition statique est complétée par deux sessions de démonstration programmées comme suit :

-        Jeudi 9 juin de 21H15 à 21H35
-        Samedi 11 juin de 12H10 à 12H30


Le coupé CR-Z dans sa livrée de compétition
A l’occasion du SEMA Show 2010 qui s’est tenu à Las Vegas, Honda, précurseur dans le domaine des voitures hybrides fabriquées en grande série, a présenté pour la première fois une version de compétition de ce coupé hybride.

Ce dernier a été mis au point par HPD, Honda Performance Development, la branche « compétition » de Honda USA. Engagée en compétition, cette voiture de course hybride a déjà terminé deuxième de sa catégorie lors des 25 Heures de Thunderhill, un circuit proche de San Francisco, aux mains du talentueux pilote Simon Pagenaud.


Honda Performance Development a élaboré ce véhicule afin de pouvoir tester en condition de course réelle les solutions techniques spécifiques à l’hybridation.


En Europe, le coupé CR-Z de compétition est utilisé comme Pace Car dans le cadre des Eurospeed Series. (www.speedeuroseries.com).


Données techniques du coupé hybride CR-Z HPD

Année de production :                        2010

Configuration :                                Combinaison hybride IMA
(moteur électrique entre le moteur à combustion et la boîte à vitesses)
                                            Batteries Li-ion de 7 kWh/173 Volt

Architecture :                                         4 cylindres en ligne, monté transversalement à
                                             l’avant, traction avant

Cylindrée :                                        1’497 cm3

Construction :                                        SOHC, 4 soupapes / cylindre

Alimentation :                                        Injection et turbocompresseur

Transmission :                                Boîte manuelle à 6 rapports

Puissance :                                        200 ch

Couple maxi :                                        237 Nm

Puissance spécifique :                        133 ch/litre







« Modifié: 08 juin 2011 à 19:24:29 par Droopy »
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Honda CRZ Compétition
« Réponse #1 le: 08 juin 2011 à 19:34:43 »
Quand ch'rai grand, ch'rai pace-car!
ex Jazz 2012 Luxury alabaster < ex HR-V 1.6 Sport noir 5P 2004 (snif, je l'adorais) < ex Civics USDM Sedan BVA 7G et 8G (sympas et indestructibles)
Mégane 3 Estate dci 110 Limited 2013 (ma dernière Rino mais la meilleure) + 5008 bluehdi 120 Allure 2016 (madame voulait 3 vraies places AR)
Et mon précieux, une vieille Vespa !

Hors ligne Uranus

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Re : Honda CRZ Compétition
« Réponse #2 le: 08 juin 2011 à 19:47:45 »
Euh,çà consomme combien? :je-sors:

On va encore voir les mazout en pole position. :crazy:
Honda Insight Executive 21/10/2009...