* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
01 mai 2017 à 04:15:46

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: Honda CR-Z 2013  (Lu 23846 fois)

Hors ligne VincentS

  • Membre Senior
  • ****
  • Messages: 452
Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #60 le: 06 août 2013 à 20:27:32 »
Merci AOS pour toutes ces bonnes nouvelles

ça ressemble à un combat de coq avec la mazda 3  :fight:

espérons que l'Europe puisse avoir aussi droit à ces nouveautés chez Honda... 
Civic gen8 1.8 2007-2010 - Insight 2010-2013 - Civic gen9 1.6 2013-2016- Opel Astra 1.6d BVA 136 2016-...

Ma dulcinée roule en Jazz 1.2 depuis 2010

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 13591
Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #61 le: 21 août 2014 à 23:21:54 »
 :-[ Les Ricains continuent de bénéficier du CR-Z, avec cerise sur le gâteau, la commercialisation du kit compresseur 190Cv présenté par HPD au Sema Show 2013, voilà ce qui va faire réagir encore certains  >:(

Lire article: http://www.caradisiac.com/HPD-met-190-ch-dans-le-coupe-Honda-CR-Z-96838.htm
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 11256
  • Karma geddon
Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #62 le: 21 août 2014 à 23:50:29 »
Ah bon et pourquoi ?
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

enilessouM

  • Invité
Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #63 le: 22 août 2014 à 00:09:44 »
Parce que

Hors ligne Ilestpartilegrigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16004
Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #64 le: 22 août 2014 à 00:14:43 »
On demande "certains" au parloir  :afro:

enilessouM

  • Invité
Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #65 le: 22 août 2014 à 00:16:10 »
t'en es sûr?

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 11256
  • Karma geddon
Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #66 le: 22 août 2014 à 00:17:37 »
Il a dit Certains, pas Mousseline !   :fight:
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

enilessouM

  • Invité
Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #67 le: 22 août 2014 à 00:37:51 »
Je me sentais pas visé

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 13591
Re : Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #68 le: 22 août 2014 à 20:41:58 »
Ah bon et pourquoi ?

 :coolsmiley: Bha, bhin j'entends souvent ça et là parler d'une CR-Z SOUS-motorisée  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

Hors ligne dav77

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4329
Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #69 le: 23 août 2014 à 11:18:49 »
C'est surtout que ces "certains" sont dans la course à l'échalote de la puissance.
Mais ils n'ont jamais conduit la CRZ pour se faire une idée.
Et quand bien même si nous avions une CRZ de 190 chevaux, je suis quasi certain qu'aucun d'entre eux ne signerait de bon de commande.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

enilessouM

  • Invité
Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #70 le: 23 août 2014 à 21:13:14 »
Mon pére avait une civic coupé avec le 1.6 SR 125 chevaux.
Je peux vous certifier que ça suffisait largement pour s'amuser.
Ça et un bon châssis.
« Modifié: 24 août 2014 à 22:32:06 par Mousseline »

Hors ligne poulou13

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 17266
Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #71 le: 23 août 2014 à 21:15:06 »
je m'amusais bien avec les 112 cv de ma golf 2
ex honda mais Hondaïste convaincu
infiniti FX Ds 08/2012 58 000 km      twingo 01/1995  98 000 km    BMW f650 GS 800cc 30000km 
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

enilessouM

  • Invité
Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #72 le: 23 août 2014 à 21:29:04 »
Et moi avec les 88 de la 33 1.3 double carbus Weber  :love:
Et là y avait pas de chassis du tout, ni de freins.

Hors ligne poulou13

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 17266
Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #73 le: 23 août 2014 à 22:04:27 »
mon ami (belge ) qui roule en disco , en avait une avant de se prendre un Toy ; le BJ 46
le bâché
https://www.google.fr/search?q=toyota+bj+46&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=QvL4U-mKLMPTaL3sgbAH&sqi=2&ved=0CCAQsAQ&biw=1440&bih=836

ça marchait bien et ça avait un beau bruit
mais je le grattais avec ma R6 tl   :2funny:
faut dire que j'étais foufou et lui toujours calme
ex honda mais Hondaïste convaincu
infiniti FX Ds 08/2012 58 000 km      twingo 01/1995  98 000 km    BMW f650 GS 800cc 30000km 
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne v-teCH

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1294
  • Une Honda... sinon rien!
Re : Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #74 le: 24 août 2014 à 01:15:32 »
C'est surtout que ces "certains" sont dans la course à l'échalote de la puissance.
Mais ils n'ont jamais conduit la CRZ pour se faire une idée.
Et quand bien même si nous avions une CRZ de 190 chevaux, je suis quasi certain qu'aucun d'entre eux ne signerait de bon de commande.

La CR-Z est fun à conduire et ses 124 CV suffisent, il est vrai que le moteur est un peu creux en reprise, mais il suffit de descendre 1 ou 2 rapports pour relancer la bête. 190 CV c'est tentant, mais dans ce cas ou est l'intérêt de l'hybridation (il faut donner à boire à tous ces chevaux  :-\) et je vous raconte pas l'augmentation des taxes de circulation (x3 ou x4 où j'habite) sans parler de l'assurance...

La puissance d'origine est déjà (largement) suffisante pour perdre son permis dans nos contrées où tout excès de vitesse est sévèrement réprimé, et puis 190CV ne la fera pas passer plus vite dans les virages... ^-^
« Modifié: 24 août 2014 à 10:52:52 par v-teCH »
Mme: Jazz 1.4 i-VTEC Elegance Polished Metal 05/2013
Mr: CR-V 3 2.0 i-VTEC Advanced Safety Polished Metal 02/2012
& CR-Z GT Polished Metal 10/2011

 

Sujets récents