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Auteur Sujet: Honda CR-Z 2013  (Lu 22087 fois)

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Re : Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #45 le: 26 juin 2013 à 10:43:30 »
Un CR-Z cabrio  :love:

Ou "targa" comme la CRX "del Sol"
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

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Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #46 le: 26 juin 2013 à 11:04:10 »
Le marketing Honda rejoint celui de Fiat sur les choix plus que bizarres parfois lorsqu'il s'agit de cibler une clientele....
(Prius+)RAV4 hybrid et Jazz hybrid at home !

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Re : Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #47 le: 26 juin 2013 à 11:22:34 »
Un CR-Z cabrio  :love:
remenber la Honda Beat....qui devrait ressortir prochainement....
Honda Jazz Hybrid Luxury CVT  Urban pack  Blanc Tafeta 12/2014->
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Re : Re : Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #48 le: 26 juin 2013 à 11:33:09 »
Ou "targa" comme la CRX "del Sol"

C'est vrai qu'au final, j'aime mieux les versions "targa" que "cabrio".  O0
Eccureuil : CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011).
Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008)  Ex:  CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012) Accord Tourer  2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #49 le: 26 juin 2013 à 12:22:51 »
Déjà, physiquement parlant, je ne pense pas qu'il soit aisé de faire rentrer le 2L de la S2000 sous le capot de la CRZ.

Ensuite, qu'elle est l'intérêt de mettre plus de 200 chevaux sur les roues avant d'un petit coupé ? Sinon juste à faire des départs façon burn out dans un nuage de fumée et de gomme brulée...

Bref, ça n'apporte pas grand chose de plus sauf à cramer des trains de pneus en moins de 10000 kms.

J'ai pris l'exemple de la S2000, comme j'aurai pu en prendre une autre.

A chacun ses p'tits plaisirs. Perso, j'espère un jour pouvoir m'offrir un véhicule "plaisir" (comme la S). Pas pour cramer les pneus au feu rouge, mais pour m'amuser sur les routes sinueuses de Bretagne, les cheveux au vent (ah non, j'en ai plus.  ;D ). Ce qui implique d'avoir un moteur qui envoie un peu du paté, pas forcément 240ch, tout dépend du rapport poids/puissance, mais quand même.
Même si c'est  :police:

 :D
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.
Oim: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 7,3l quand je roule "normal" (si-si ça m'arrive ... rarement :D ), sinon 8,1l.
Ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Luxury argent volcano, 11/2009. Conso 6.86l. :o Ça ne m'est arrivé qu'une fois :D Moyenne 7.3l.

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Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #50 le: 26 juin 2013 à 13:26:29 »
Un petit MX-5 devrait pouvoir faire l'affaire  ;)
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Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #51 le: 26 juin 2013 à 13:27:23 »
J'ai pris l'exemple de la S2000, comme j'aurai pu en prendre une autre.

A chacun ses p'tits plaisirs. Perso, j'espère un jour pouvoir m'offrir un véhicule "plaisir" (comme la S). Pas pour cramer les pneus au feu rouge, mais pour m'amuser sur les routes sinueuses de Bretagne, les cheveux au vent (ah non, j'en ai plus.  ;D ). Ce qui implique d'avoir un moteur qui envoie un peu du paté, pas forcément 240ch, tout dépend du rapport poids/puissance, mais quand même.
Même si c'est  :police:

 :D

J'ai rarement du être sobre sur les routes de Bretagne mais elles sont sinueuses,certes oui.

Je n'ai pas d'actions chez Mazda mais le Mx-5 en 160 chevaux ça dépote pas mal déjà

https://www.youtube.com/watch?NR=1&v=kM3aOddsLKg&feature=endscreen


Et race


https://www.youtube.com/watch?v=zUOjHFxejNc
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Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #52 le: 26 juin 2013 à 13:32:41 »
Il a une place dans ma wishlist ce petit MX5, mais esthétiquement je préfère la S2000 et même le CRZ (mais avec option cabrio. et quelques poneys de plus ;) ).
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.
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Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #53 le: 26 juin 2013 à 14:18:16 »
Ce sont les anglo saxons qui en parlent le mieux


Car Throttle: 2011 Honda CR-Z Review



Honda CRZ review






Honda CR-Z Road Test Review

« Modifié: 26 juin 2013 à 14:22:44 par AoS »
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Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #54 le: 26 juin 2013 à 14:37:33 »
Eh oui, chez nous plaisir automobile = diesel + assise haut perché + armoire normande de 2 tonnes...  ::)

Donc forcément un petit coupé 2+2 (voir 2 places), essence hybide, assis au raz du sol c'est une hérésie.
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Re : Re : Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #55 le: 05 août 2013 à 19:36:26 »
... pourtant disponible au Japon  ::)

j'ai vu qu'elle était dispo en cvt au japon...  dommage que ce ne soit pas le cas ici...

mais à ce sujet, qqun sait si la gestion de la boite cvt est meilleure que sur l'insight ? effet moulin à café... etc... j'ai lu que sur le subaru outback, ils avaient réussi à supprimer cet effet indésirable sur cette magnifique boite auto. ? j'ose espérere qu'Honda fera aussi un effort dans ce sens. 
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Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #56 le: 05 août 2013 à 23:20:53 »
Je vois pas bien cet effet moulin a café au quotiden.
A moins de pousser à mi-course voire au delà la pédale d'accélérateur.
 >:D
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Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #57 le: 06 août 2013 à 08:01:04 »
Honda a, en effet, annoncé qu'ils développaient une nouvelle génération de boites CVT qui limitaient l'effet de "patinage".

Les essais des nouvelles Accord 2.4 Earth Dreams avec cette nouvelle CVT aux US semblent assez positifs.
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Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #58 le: 06 août 2013 à 08:27:49 »
ah bonne nouvelle

plus de 3 ans que je roule en Insight - très confortable et pratique mais je ne peux (veux) pas cacher ce défaut et espère, comme certaines autres marques, que nos futures Honda auront progressé et que nous pourrons en profiter. Une civic avec une boite auto "nouvelle génération" ne ferait pas tache par exemple...
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Re : Re : Honda CR-Z 2013
« Réponse #59 le: 06 août 2013 à 08:31:15 »
ah bonne nouvelle

plus de 3 ans que je roule en Insight - très confortable et pratique mais je ne peux (veux) pas cacher ce défaut et espère, comme certaines autres marques, que nos futures Honda auront progressé et que nous pourrons en profiter. Une civic avec une boite auto "nouvelle génération" ne ferait pas tache par exemple...


Apparement, la Civic US va justement recevoir une boite CVT pour le millésime 2014: http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1156554  ;)
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