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28 mars 2024 à 12:00:00

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Auteur Sujet: Honda CR-Z 2010 Europe  (Lu 618305 fois)

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1305 le: 23 juillet 2018 à 21:07:23 »
Même disons le, une Prius, voire même une Jazz nouvelle génération, si l'on en croit notre ami Mouss'.

Quand j'indique vitesse max, c'est 130 réel, mais il faut ajouter qu'il y a des portions à 110 km. De mémoire les deux grands tunnels (vers Nantua ?)  et des morceaux entre Annemasse et Sallanches. Cela m'étonnerait que tu ais roulé à 130 km/h dans ses zones.


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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1306 le: 23 juillet 2018 à 22:14:02 »
Notre ami Droopy avec son 1.8l semble faire aussi bien ...
http://www.planete-honda.com/civic/adieu/msg563674/#msg563674

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Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1307 le: 24 juillet 2018 à 00:14:42 »
Notre ami Droopy avec son 1.8l semble faire aussi bien ...
http://www.planete-honda.com/civic/adieu/msg563674/#msg563674

6,5L sur un parcours qui n'est pas montagneux à 83 km/h compteur sur route et 130 compteur sur autoroute...

On ne parle pas de la même chose.
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Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1308 le: 24 juillet 2018 à 09:18:12 »
Pour une voiture conçue il y a un peu plus de 8 ans et fonctionnant au SP95, je trouve ces consommations excellentes compte tenu des parcours (autoroute, montagne) et du contexte (clim, coffre chargé à raz bord).

Le principal c'est que tu sois satisfait de ta voiture  O0
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1309 le: 24 juillet 2018 à 10:14:32 »
Le principal c'est que tu sois satisfait de ta voiture  O0
Tout à fait !
D'autant plus que j'ai obtenu ces consommations sans faire particulièrement attention à ma façon de conduire, en n'hésitant pas à relancer le moteur sur un voire deux rapports inférieurs quand nécessaire dans l'ascension des grandes rampes des Alpes.

Je trouve ça plutôt bien pour une voiture de bientôt 8 ans qui approche les 100000 kms.
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1310 le: 22 juin 2022 à 07:31:36 »
1ère anomalie en 12 ans et 8 mois et 130000 km passés :
L'étrier de frein de la roue arrière gauche s'est grippé avec pour conséquence des plaquettes qui ne se desserrent pas complètement. Résultat : disque et jante ultra chauds après quelques km pour un déplacement à Melun.

Prise de rdv nécessaire chez Honda. Ça tombe presque "bien" car la CRZ m'annonce que la révision est imminente.
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Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1311 le: 22 juin 2022 à 11:07:57 »
1ère anomalie en 12 ans et 8 mois et 130000 km passés :
L'étrier de frein de la roue arrière gauche s'est grippé avec pour conséquence des plaquettes qui ne se desserrent pas complètement. Résultat : disque et jante ultra chauds après quelques km pour un déplacement à Melun.

Prise de rdv nécessaire chez Honda. Ça tombe presque "bien" car la CRZ m'annonce que la révision est imminente.
A la concession, il y a des chances qu'ils changent l'étrier de frein. Tu ne peux pas essayer de le démonter pour le dégripper? La facture serait moins lourde.
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Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1312 le: 22 juin 2022 à 11:45:20 »
1ère anomalie en 12 ans et 8 mois et 130000 km passés :
L'étrier de frein de la roue arrière gauche s'est grippé avec pour conséquence des plaquettes qui ne se desserrent pas complètement. Résultat : disque et jante ultra chauds après quelques km pour un déplacement à Melun.
Prise de rdv nécessaire chez Honda. Ça tombe presque "bien" car la CRZ m'annonce que la révision est imminente.
J'ai lu que c'est un problème très courant sur les Accord US et EUR des mêmes années.
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1313 le: 22 juin 2022 à 17:47:02 »
A la concession, il y a des chances qu'ils changent l'étrier de frein. Tu ne peux pas essayer de le démonter pour le dégripper? La facture serait moins lourde.

Tu crois ? C'est peut être juste un problème de graissage ou de joint du piston. Il n'est pas nécessaire de changer l'étrier en cas de grippage.

Je ne peux malheureusement pas le faire moi-même car je n'ai ni l'espace de travail pour faire cette opération ni les compétences.
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Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1314 le: 22 juin 2022 à 17:49:31 »
J'ai lu que c'est un problème très courant sur les Accord US et EUR des mêmes années.

Ceci dit, ma CRZ est toujours exposée aux intempéries car elle dort dehors. Et depuis 2020, elle ne roule pas beaucoup. Ça n'a pas dû aider.
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1315 le: 22 juin 2022 à 17:58:34 »
Tu as encore les plaquettes d'origine à 130 Mkm ?
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Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1316 le: 22 juin 2022 à 19:07:32 »
Tu as encore les plaquettes d'origine à 130 Mkm ?

Si j'ai bonne mémoire, il me semble que les plaquettes sont d'origine. Je vérifierai.
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Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1317 le: 22 juin 2022 à 19:28:26 »
Si j'ai bonne mémoire, il me semble que les plaquettes sont d'origine. Je vérifierai.
sur mon ancienne crz,honda ma changer mes plaquettes arrières sur ma demande(quasi hs) il on graissées les colisseaux et butées de l'étrier avec une graisse céramique.
les plaquettes on tendance à collées avec la corrosion.
https://youtu.be/G7kQTU9K8BE

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Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1318 le: 22 juin 2022 à 21:11:22 »
Tu crois ? C'est peut être juste un problème de graissage ou de joint du piston. Il n'est pas nécessaire de changer l'étrier en cas de grippage.

Je ne peux malheureusement pas le faire moi-même car je n'ai ni l'espace de travail pour faire cette opération ni les compétences.
Je ne sais pas, mais en général en concession, on change plus qu'on ne répare.
« Modifié: 22 juin 2022 à 21:24:20 par pat03 »
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Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #1319 le: 22 juin 2022 à 21:16:24 »
Je ne sais pas, mais en général en concession, on mange plus qu'on ne répare.
:-\

J'ai bien le spécialiste Honda qui entretient mes anciennes. Mais ses délais ne sont pas compatible pour une voiture d'usage quotidien.
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