Planète Honda

Showroom => Les autres => CR-Z => Discussion démarrée par: Droopy le 11 janvier 2010 à 19:22:09

Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 11 janvier 2010 à 19:22:09
Let's Go..

(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz av.jpg)

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Honda has today debuted the production version of its CR-Z hybrid sports coupe at the 2010 Detroit motor show. The styling is inspired by the old CRX, but under the skin the CR-Z is pure 21st century hybrid.

We've seen a few Honda CR-Z concept cars - tell me about the production version
Featuring a 1.5-litre petrol engine with 108bhp and 71lb ft torque, the CR-Z produces 122bhp and 128lb ft in total thanks to the boost provided by its IMA parallel hybrid system. That means it produces the same torque as the 1.8-litre Civic, while emitting 35g/km less CO2 at 117g/km. Honda also claims 56.4mpg, although, being a parallel hybrid, it can never be propelled by electric power alone.

The CR-Z is based in part on the Insight hybrid, but there are significant differences – its engine is 200cc larger, it comes with a six-speed manual gearbox (not a CVT, making it the first six-speed manual hybrid), and it’s 44kg lighter and 295mm shorter, explaining why the CR-Z is only a 2+2. New forged aluminium MacPherson struts have also been used, while the springs and dampers are retuned for sportier handling.

While the CR-Z promises more power and more pose than the gawky Insight, Honda still describes it as being 'ideally suited to point-to-point driving in British towns and cities'. It won’t bother a Mini Cooper on a tricky B-road, then.

Priced at around £18k, the Insight goes on sale in the UK this summer
.
Car magazine
Titre: Honda CR-Z 2010
Posté par: Droopy le 11 janvier 2010 à 19:44:48
HONDA CR-Z DEBUTS IN DETROIT

Sporty hybrid coupe promises exciting driving dynamics

The all-new Honda CR-Z made its world premiere at the North American International Auto Show in Detroit today. With sporty looks and agile handling, the CR-Z is the most exciting hybrid yet, promising driving thrills and cleaner exhaust emissions.

The CR-Z’s compact 2+2* coupe body and striking design is coupled with a responsive chassis to give nimble handling and direct steering, and a 6-speed manual transmission enhances driving enjoyment. Its clean, efficient petrol-electric hybrid powertrain not only offers good fuel economy and a low exhaust emissions package, but also adds to the nippy driving characteristics of the car and means the CR-Z is well suited for use in urban environments.

• World’s first 6-speed manual hybrid car
• Wide track, short wheelbase chassis for agile and responsive handling
• All-new, sporty, aerodynamic, 2+2 coupe form
• 1.5 litre i-VTEC engine coupled to Honda IMA hybrid system
• Emissions of 117 g/km** and fuel economy of 56.4mpg**
• Unique 3-Mode Drive System to tailor steering, throttle response and IMA assistance as the driver requires
• Flexible 2+2 seating arrangement in European models only

"The CR-Z is a great-looking, sporty car – that’s also a hybrid," said Tom Gardner, Head of Marketing, Honda (UK). "Kart-like handling and direct steering will make it great fun to drive, but the hybrid system means exhaust emissions are kept low. With the torque boost of the electric motor, it’s ideally suited to ‘point-to-point’ driving in British towns and cities."

CR-Z in detail
Driver enjoyment was a core part of the design brief and the CR-Z’s chassis plays a key role in creating the character of the car. The platform shares some components with the Insight, but the wheelbase, track width and set-up are all bespoke for the new coupe hybrid.

The CR-Z’s exterior styling is formed around a “one-motion wedge” concept with a low bonnet line and wide stance that gives the car a sporty, exciting exterior that should appeal to younger drivers. Design features, such as the split level rear glass hatch and aerodynamic, shallow raked roofline are reminiscent of the Honda CRX, but brought bang up-to-date with deep, muscular sculpting.

For the first time, a fuel efficient, low emission parallel hybrid system is combined with a precise and driver focussed 6-speed manual gearbox – made possible only because of the flexibility of Honda’s IMA hybrid system.

The manual transmission is complemented by a 1.5-litre 4-cylinder engine, which is new to the UK and a key component in the CR-Z’s unique offering. The eager-to-rev nature of the medium capacity engine, is enhanced by the additional 78Nm of torque provided by the 14PS electric motor, which is situated between the engine and transmission.

The 1.5-litre engine, combined with the power and torque of the IMA parallel hybrid system,  gives an overall power output of 124PS and 174Nm of torque. The peak torque figure is identical to that of the 1.8-litre Civic but offers CO2 emissions of just 117g/km** (35 g/km fewer than the Civic 1.8-litre model).

The electric motor gives the CR-Z an unusually flat torque curve with the maximum arriving at just 1500rpm – unusually low for a naturally-aspirated engine. Teamed with a 6-speed manual transmission, the IMA assisted engine provides great in-gear flexibility, low exhaust emissions and a sporty exhaust note.

To maximise driver choice and enhance the day to day drivability of the car, the CR-Z has been fitted with a 3-Mode Drive System. This unique feature allows the driver to choose between three driving modes, which alter the responses of the throttle, steering, idle stop timing, climate control and the level of assistance provided by the IMA system. 

In developing this 3-Mode Drive System, Honda allows the driver to choose whether they wish to maximise enjoyment, economy or strike a balance between the two. The aim of Honda’s engineers was to give customers more choice in how the CR-Z would drive, depending on their needs and desires at the time.

The European version of the CR-Z has daytime running lights (DTRLs) with eight LEDs that bring out the lower line of the sweeping headlights. This is the first time DTRLs have been fitted to a production Honda, and combined with the front fog lights provide a tailored look to the European specification CR-Z.

The shallow raked roofline and sharply truncated tail of the CR-Z are features shared with many Hondas past and present. This slippery design allows the car to cut through the air with minimal disturbance, lowering fuel consumption and emissions. The UK specification CR-Z has a 2+2 layout, enabling customers to carry smaller adults for short distances or children on longer journeys. The rear seats can be flattenned in a simple one-touch motion to increase luggage capacity when it‘s needed.

The interior of the production car has been developed from  the 2007 Tokyo Motor Show CR-Z Concept, with its 3D displays and driver-focussed cabin. The high-technology instrument binnacle places all of the commonly used controls within quick and easy reach of the driver.

The dashboard of the new coupe has a two-level construction, with a dark upper portion appearing to float above a light grey lower dash section, which continues into the centre of the inner door panels.

Compared to the dimensions of the Insight, the CR-Z is shorter in length by 295mm and its wheelbase is 115mm shorter than the Insight’s. This enhances agility and reduces kerb weight by 44kg compared to its 5-door, five-seat, family car sibling. Forged aluminium MacPherson struts have been used in the CR-Z to reduce weight and increase strength over the pressed steel items used in the Insight. The CR-Z suspension features new springs and damper settings and the tolerances are individual to the compact coupe.

The European version of the CR-Z goes on sale in the UK in summer 2010, and will debut at the Geneva Auto Show 2010 in March.


* 2+2 configuration is only available in the EU and Japan.
** EU Combined cycle. All figures preliminary and are subject to homologation.


Titre: Honda CR-Z 2010
Posté par: Droopy le 11 janvier 2010 à 19:49:36
LE COUPÉ SPORTIF HYBRIDE HONDA CR-Z FAIT SES DÉBUTS AU SALON DE L'AUTOMOBILE DE DETROIT 2010

Le tout nouveau Honda CR-Z est apparu en première mondiale au Salon de l'Automobile de Detroit. Le CR-Z est une voiture unique, combinant les avantages d'une motorisation hybride essence/électricité propre à une transmission manuelle à 6 vitesses et une carrosserie stylée de coupé 2+2*. Ce nouveau coupé exaltant doit changer la perception actuelle des hybrides, avec son châssis conçu pour le plaisir de conduite et son moteur réactif assisté par le système hybride Honda IMA (Integrated Motor Assist : Assistance Intégrée au Moteur). La version européenne du CR-Z fera ses débuts au 80e Salon International de l'Automobile de Genève en mars 2010.

La première hybride au monde avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Système unique de gestion de la conduite à 3 modes afin d'ajuster la direction, la réponse à l'accélération et l'assistance IMA aux besoins du conducteur
Moteur 1,5 i-VTEC couplé au système hybride parallèle Honda IMA, 117 g/km de CO2 et une consommation de carburant de 5,0 l/100 km**
Toute nouvelle carrosserie sportive et aérodynamique de coupé 2+2
Voies larges et empattement court pour un comportement agile et réactif
Les versions européennes sont dotées d'un agencement modulable de sièges 2+2

Introduction
Le style extérieur du CR-Z est basé sur un concept "forme d'un seul mouvement", avec une ligne de capot basse et une assise large sur la route, donnant à la voiture une attitude athlétique et assurée. Les références aux codes du design signé Honda, comme le hayon à vitre arrière séparée et la ligne de toit aérodynamique en pente douce, se retrouvent dans le style de ce coupé fin et acéré, combinées à une forme extérieure aux courbes rebondies et profondément sculptée.

Pour la première fois, un système hybride économe en carburant et à basses émissions est combiné à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports précise et focalisée sur le plaisir de conduite. Le nouveau CR-Z associe une boîte de vitesses manuelle conventionnelle à une motorisation essence/électricité pour la première fois depuis la Civic IMA à boîte vitesses 5 rapports de 2003. Cela n'est possible que grâce à la flexibilité du système hybride parallèle Honda IMA.

La transmission manuelle est couplée à un moteur 4 cylindres 1,5 litre inédit en Europe, qui est l'un des principaux éléments du caractère unique du CR-Z. La nature "avide de hauts régimes" de ce moteur de cylindrée moyenne est encouragée par les 78 Nm de couple additionnel fourni par le moteur électrique de 14 chevaux, qui est installé entre le moteur et la transmission.

Le moteur 1,5 litre, combiné à la puissance et au couple du système hybride parallèle Honda IMA, atteint une puissance totale de 124 chevaux et 174 Nm de couple. Le couple maximal est identique à celui de la Civic 1,8 litre, mais avec des émissions de CO2 plus basses de 35 g/km, de seulement 117 g/km**.

Le moteur électrique procure au CR-Z une inhabituelle courbe de couple plate, avec un couple maximal atteint dès 1 500 tr/min, singulièrement bas pour un moteur atmosphérique. Associé à une transmission manuelle à 6 vitesses, le moteur assisté par le système IMA fournit une excellente flexibilité, un très bon niveau d'émissions et une note sportive à l'échappement.

Afin de maximiser le choix du conducteur et de rehausser le plaisir d'utilisation au quotidien de la voiture, le CR-Z a été équipé d'un système inédit de gestion de conduite à trois modes. Cet équipement unique permet au conducteur de choisir entre trois modes de conduite, qui modifient les réponses de l'accélérateur et de la direction, la durée d'auto stop, la climatisation et le niveau d'assistance fourni par le système IMA.

En développant le système de gestion à 3 modes, Honda permet au conducteur de choisir s'il préfère maximiser le plaisir de conduire, les économies de carburant ou un équilibre des deux. Les ingénieurs Honda ont souhaité donner au conducteur davantage de choix de conduite du CR‑Z, selon leur besoin ou leur désir du moment.

Uniquement les versions européennes du CR-Z disposent de feux de jour, avec 8 LED, accentuant la ligne inférieure des phares en pente douce. C'est la première fois que des feux de jour équipent une Honda de série et, combinés aux phares antibrouillard avant spécifiques aux versions européennes, ils donnent un style exclusif au CR-Z européen.

La ligne de toit en pente douce et la poupe tronquée du CR-Z sont des éléments de design partagés avec de nombreuses Honda du passé et du présent. Ce design permet à la voiture de filer de manière aérodynamique et sans turbulences, permettant de baisser la consommation de carburant et les émissions. Le CR-Z aux spécifications européennes dispose d'un habitacle 2+2. Les sièges arrière peuvent être rabattus en un seul mouvement et grâce à une commande unique, afin d'augmenter la capacité de chargement du coffre à bagages si nécessaire.

L'habitacle de la voiture de série a été développé à partir du CR-Z Concept présenté au Salon de l'Automobile de Tokyo 2007, avec ses indications en 3D et un tableau de bord orienté vers le conducteur. Le combiné d'instruments haute technologie place toutes les commandes communément utilisées à proximité des mains du conducteur, lui permettant une concentration de tous les instants sur la conduite.

Le tableau de bord du nouveau coupé dispose d'une structure complexe en 3D et à deux niveaux, avec une partie supérieure sombre qui semble flotter au dessus d'une section de panneau de couleur gris clair, qui continue jusqu'au centre des panneaux de contreportes.

Le plaisir du conducteur a été au centre du cahier des charges des concepteurs du CR-Z et son châssis joue un rôle majeur dans l'élaboration du caractère de la voiture. La plateforme partage des composants avec la Honda Insight mais l'empattement, la largeur des voies et les réglages sont tous dédiés au nouveau CR-Z hybride. Des ressorts McPherson en aluminium forgé ont été utilisés pour le CR-Z afin de réduire sa masse et augmenter sa rigidité par rapport aux éléments en acier pressé utilisés pour l'Insight.

La mise au point des suspensions est exclusive pour le Honda CR-Z. Les réglages de ressorts, d'amortisseurs et les tolérances sont uniques pour le coupé hybride.

Le CR-Z dispose d'un empattement plus court de 115 mm et d'une longueur plus courte de 295 mm que l'Insight, améliorant son agilité et réduisant son poids de 44 kg par rapport à la berline familiale 5 places, 5 portes.


Honda France
Titre: Honda CR-Z 2010
Posté par: Hybridébridé le 11 janvier 2010 à 19:52:38
Merci pour tous ces docs, Droopy17 !  :)

Première impression visuelle : il semble par rapport au concept de pré-série présenté au dernier salon de Tokyo, que l'ensemble calandre-bouclier ait été redessiné pour plus se rapprocher du concept initial de 2007.

Question : sous les sièges arrière de fortune, est-ce le réservoir d'essence ou la batterie  que l'on voit sur un schéma plus haut (je dirais que c'est le réservoir) ?  ::)

Par ailleurs a t-on des infos sur le Cx de la bête ? Ca m'intrigue beaucoup de savoir ce que donne ce nez proéminent et cette gueule béante. >:D

Pour les émissions de CO2 et les mpg, il faudrait savoir si il s'agit du cycle américain ou européen. En effet, bien que l'article ci-dessus, soit issu d'un magazine anglais, la voiture est présentée à Detroit. Aussi, s'agit-il de gallon US ou de gallon impérial ?  8)
Titre: Honda CR-Z 2010
Posté par: Droopy le 11 janvier 2010 à 19:56:40
Mon dernier post est pour la France, et les photos correspondent à la version europe.
Titre: Honda CR-Z 2010
Posté par: AoS le 11 janvier 2010 à 20:09:21
While the CR-Z promises more power and more pose than the gawky Insight, Honda still describes it as being 'ideally suited to point-to-point driving in British towns and cities'. It won’t bother a Mini Cooper on a tricky B-road, then.

Et voilà ... ça balance déjà  :D
Titre: Honda CR-Z 2010
Posté par: Hybridébridé le 11 janvier 2010 à 20:15:30
Le communiqué de Honda France semble montrer que c'est bien la conso et les émissions sur le cycle européen qui sont données (je suppose que ** doit signifier : en cours (ou sous réserve) d'homologation).

C'est un peu décevant dans l'absolu  :( (je m'attendais plus que l'on soit juste sous les 110 g/km, étant donné les 4,5 l/100 km qui avaient été annoncés plus haut). Un 1.4 TSI Start and Stop de même puissance (mais avec 200 Nm) sur un coupé style sirocco ne sera donc pas très loin.

Par contre, cette conso plus élevée qu'attendue est peut-être également le signe de rapports courts, qui seraient un plus pour l'agrément et le dynamisme.

La comparaison avec la Civic n'est pas évidente car sur cette dernière, le couple est à 4300 trmin, alors que sur la CR-Z, il est attteint en dessous de 1500 trmin (cf #441). Par ailleurs, la Civic 1,8 fait à peu près 150 kg de plus. Difficile donc de présager des performances et du caractère de la CR-Z, en se référant à la Civic. :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: phil le 11 janvier 2010 à 20:17:49
D'un autre cote le moteur de la civic a deja 90% de son couple a 2000 tr..
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: phil le 11 janvier 2010 à 20:21:08
Pour revenir aux caracteristiques de la bete , je trouve aussi que les resultat en conso sont finalement un peu decevant !!! 1l de plus que  la prius avec 12ch de moins et un carrosserie de 200kg plus legere.
Bref comme dit plus haut sans doute la consequence d'une boite sport . Pas plus mal pour les amateurs mais ce serait quand meme sympa que honda offre en option la boite cvt de l'insight. Coupe sportif ne signifie pas qu'il faille s'emmerder avec un fouet a mayonnaise ...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: AoS le 11 janvier 2010 à 20:21:31
J'ai créé un nouveau sujet pour repartir à 0 avec les infos officielles.  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: phil le 11 janvier 2010 à 20:26:58
L'interieur startrek est pas mal aussi... Le machin avec la boule dessus n'en ressort que plus anachronique finalement... Un petit joystick facon prius passait mieux ou encore mieux des palettes derriere le volant et c'est tout.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: Hybridébridé le 11 janvier 2010 à 20:31:18
D'un autre cote le moteur de la civic a deja 90% de son couple a 2000 tr..

Effectivement, d'autant plus que sur la CR-Z, vu que les 174 Nm sont atteint en dessous de 1500 trmin, ça sera difficile de les exploiter au démarrage sur une boîte manuelle (c'est la zone où l'on fait patiner l'embrayage : c'est son inconvénient par rapport à une CVT). Par contre sur les rapports intermédiaires et supérieurs, on pourrait avoir un confort et une vivacité agréables. :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: AoS le 11 janvier 2010 à 20:32:48
Communiqué de presse suisse et les photos en définition un peu plus haute.

Présentation du coupé sport hybride Honda CR-Z en première mondiale au Salon de Détroit

Satigny, le 12 janvier 2010 - Le nouveau coupé hybride CR-Z est présenté en première mondiale lors du premier grand salon automobile de l’année. Le fait d’équiper un coupé sport biplace (2+2 pour le Japon et l’Europe) du système hybride parallèle IMA (essence/électricité) et d’une boîte à 6 vitesses manuelle constitue une redéfinition du concept de voiture hybride.

•   La première hybride au monde avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
•   Système unique de gestion de la conduite à 3 modes afin d'ajuster la direction, la réponse à l'accélération et l'assistance IMA aux besoins du conducteur
•   Moteur 1,5 i-VTEC couplé au système hybride parallèle Honda IMA, 117 g/km de CO2 et une consommation de carburant de 5,0 l/100 km
•   Toute nouvelle carrosserie sportive et aérodynamique de coupé 2+2
•   Voies larges et empattement court pour un comportement agile et réactif
•   Les versions européennes sont dotées d'un agencement modulable de sièges 2+2

La CR-Z, première voiture hybride équipée d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, est présentée par Honda en première mondiale au Salon de l’automobile de Détroit (du 11 au 24 janvier 2010). Le caractère original et sportif de ce véhicule est souligné par sa carrosserie aérodynamique, son empattement court et la possibilité d’opter entre trois modes de conduite (sportif, économique ou un mélange des deux). Sous le capot de la CR-Z, un moteur à essence 1.5 i-VTEC assisté par un moteur électrique en parallèle constitue l’unité hybride IMA (Integrated Motor Assist). Les premières mesures effectuées ont permis d’enregistrer une consommation moyenne de 5,0 l/100 km, ce qui correspond à une émission de CO2 de 117 g/km.

 
Sportive et aérodynamique
La CR-Z est caractérisée par un profil cunéiforme dynamique, une ligne de capot basse et des voies larges qui confèrent à la voiture une allure athlétique. Le design intègre certains éléments de style typiquement Honda, comme le hayon à double lunette arrière ou la ligne de toit assez droite et s’abaissant vers l’arrière. Cela donne du caractère à ce coupé, ainsi qu’un profilage aérodynamique assurant de faibles turbulences et de basses consommations.

 

Le cahier des charges des designers et ingénieurs consistait à développer une voiture hybride privilégiant le plaisir de conduire. La CR-Z emprunte divers éléments à la nouvelle voiture hybride Insight, mais les différences sont nombreuses aussi. L’empattement du coupé sport mesure 115 mm de moins, ses voies sont plus larges et le châssis a aussi été adapté (jambes élastiques en alliage léger coulé et non pas forgé, ressorts et amortisseurs aux tarages spécifiques). Le coupé hybride CR-Z pèse 44 kilos de moins que la compacte Insight à cinq portes et cinq places.

La première voiture hybride équipée d’une boîte à 6 vitesses manuelle
C’est la toute première fois qu’un système hybride parallèle à basse consommation et émissions réduites est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports précise et favorisant un style de conduite actif. C’est la flexibilité du système IMA qui a permis cette combinaison.

Le moteur quatre cylindres à essence 1.5 i-VTEC de la CR-Z est utilisé pour la première fois en Europe et contribue de manière décisive au caractère sportif de la nouvelle voiture hybride. Le moteur électrique inséré entre le moteur à essence et la boîte de vitesses manuelle augmente le couple de 78 Nm et la puissance de 14 ch (10 kW).

Le groupe propulseur associant un moteur à essence et un moteur électrique délivre une puissance de 124 ch (91 kW ) et un couple maximal de 174 Nm. Cette valeur correspond à celle du moteur 1,8 litre essence de la Civic, alors que la CR-Z n’émet que 117 grammes de CO2 par kilomètre, soit 35 grammes de moins. Grâce aux reprises musclées du moteur électrique aux très bas régimes, la courbe de couple de l’ensemble est extrêmement plate et atteint son point culminant à 1500 tr/min déjà. Cette souplesse remarquable, associée avec une boîte manuelle à 6 rapports, favorise une conduite sportive assortie d’une consommation et d’émissions très basses.

Le conducteur de la CR-Z a le choix entre trois modes de conduite correspondant à des paramétrages différents du papillon, de la direction, du système stop & go, de la climatisation et de la puissance libérée par le système IMA (moteur électrique). Cela permet au conducteur de personnaliser le système en optant pour un mode sportif, un mode très économique et écologique, ou un compromis des deux.

Intérieur sportif
A l’intérieur, les designers et ingénieurs Honda ont concrétisé l’idée du concept CR-Z à affichage 3D présenté au Salon de Tokyo 2007. Cet instrument high-tech regroupe les principales informations et les commandes sous une forme ergonomique autour du volant, ce qui permet au conducteur de se concentrer totalement sur la route.

La planche de bord est conçue en deux parties, avec une moitié supérieure sombre et une moitié inférieure gris clair en harmonie avec la teinte des contre-portes.

Un coupé 2+2 pour l’Europe
En Europe et au Japon, la CR-Z est un coupé 2+2 permettant à quatre adultes de voyager sur une courte distance ou à deux adultes et deux enfants de prendre vraiment leurs aises.

Dans sa version européenne, la CR-Z inaugure un système d’éclairage diurne se présentant sous la forme d’une barre de LED sous les projecteurs, combinée avec les antibrouillards.

 
Le coupé hybride CR-Z sera présenté en première européenne au prochain Salon de l’automobile de Genève, du 4 au 14 mars.

Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: i-VTEC le 11 janvier 2010 à 22:30:34
En résumé:
Une gueule de S2000  O0
Un intérieur de Civic
Un cul d'Insight...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: AoS le 11 janvier 2010 à 22:35:35
Au fait, ils ne semblent pas parler de boite CVT pour l'Europe  ???
Titre: Honda CR-Z 2010
Posté par: Harry le 11 janvier 2010 à 22:54:34
Les optiques de phare rendent la face avant plus agressive que la version US  :)

Par contre, ce sont des LED qu'il y a sous les phares ?  ::).......c'est pour décorer ou ce sont des feux diurnes à la "mode Audi" ? ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: Lio66 le 11 janvier 2010 à 22:57:54
LED's à la Audi  ???
Titre: Honda CR-Z 2010
Posté par: Harry le 11 janvier 2010 à 23:05:36
LED's à la Audi  ???

Ben......je ne sais pas.

Le bandeau lumineux qui se trouve sous les optiques, ça y ressemble quand même pas mal, non ?

(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz av.jpg)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: AoS le 11 janvier 2010 à 23:09:35
Le bandeau lumineux qui se trouve sous les optiques, ça y ressemble quand même pas mal, non ?

Oui oui, c'est d'ailleurs décrit dans le communiqué de presse. La CR-Z sera la première Honda avec feux diurnes (DRL) avec ce bandeau de 8 LED's.

Bon sinon, 5.0L/100km de moyenne ... la Mini Cooper fait 5.4L/100km de moyenne avec, à priori, de meilleures perfs  :-\
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: Jean13 le 11 janvier 2010 à 23:09:57
Un cul d'Insight...

?
Titre: Honda CR-Z 2010
Posté par: Harry le 11 janvier 2010 à 23:20:34
Oui oui, c'est d'ailleurs décrit dans le communiqué de presse. La CR-Z sera la première Honda avec feux diurnes (DRL) avec ce bandeau de 8 LED's.

Exact....la 1ère lecture a été un peu trop rapide  ;)

Bon sinon, 5.0L/100km de moyenne ... la Mini Cooper fait 5.4L/100km de moyenne avec, à priori, de meilleures perfs  :-\

Qu'est-ce qu'on doit comprendre : "Les premières mesures effectuées ont permis d’enregistrer une consommation moyenne de 5,0 l/100 km, ce qui correspond à une émission de CO2 de 117 g/km"

En disant "premières mesures" on peut supposer qu'il y en a d'autres à suivre, visant probablement a abaisser la conso mixte  ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: AoS le 11 janvier 2010 à 23:22:00
Pour moi, cela veut dire que les valeurs ne sont pas encore homologuées ... mais je doute qu'ils arrivent à faire mieux à l'homologation (cf la dernière Jazz)  :-\
Titre: Honda CR-Z 2010
Posté par: Harry le 11 janvier 2010 à 23:30:01
En tout cas, faut reconnaitre qu'une conso mixte a 5,0 l c'est une peu décevant......ou alors ce sont les perfs qui vont agréablement nous surprendre.   
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: AoS le 12 janvier 2010 à 07:33:11
L'article de Moteur Nature: http://www.moteurnature.com/actu/2010/honda-cr-z-hybride.php (http://www.moteurnature.com/actu/2010/honda-cr-z-hybride.php)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: DMA le 12 janvier 2010 à 08:54:26
Il faut voir la consommation en ville par exemple comparé à la mini ou à d'autres modèles essences..
Titre: Honda CR-Z 2010
Posté par: Harry le 12 janvier 2010 à 09:18:30
Pourquoi Honda ne donne pas plus de muscle a son moteur électrique ? 14 kW ce n'est quand même pas beaucoup.

Juste pour une question de poids ? 
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: Droopy le 12 janvier 2010 à 09:20:30
Pourquoi Honda ne donne pas plus de muscle a son moteur électrique ? 14 kW ce n'est quand même pas beaucoup.

Juste pour une question de poids ?  
prix et poids je pense.

edit :  et taille..
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: AoS le 12 janvier 2010 à 09:32:17
Pourquoi Honda ne donne pas plus de muscle a son moteur électrique ? 14 kW ce n'est quand même pas beaucoup.

Juste pour une question de poids ? 

Surtout que c'est 14ch (comme l'Insight) et non 14kW comme la Civic Hybrid  :-\

Bon, plus de puissance impose une batterie de plus haute capacité ... ce qui implique un poids plus élevé et des coûts en hausse.  ???

Titre: Honda CR-Z 2010
Posté par: Harry le 12 janvier 2010 à 10:15:10
Pas simple de trouver des données, fiables, sur le poids respectif de la batterie Honda et de celle utilisée par Toyota pour la Prius.....juste histoire de se faire une idée de ce qui sépare une batterie de 14 ch et une de 81 ch  ::) 
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: AoS le 12 janvier 2010 à 10:42:40
Certes mais il ne faut pas oublier que, sur la Prius, la puissance combinée (136ch) est bien plus basse que la somme des puissances maxi des moteurs thermique (98ch) et électrique (81ch).

A priori, sur la CR-Z, le thermique fait 114ch et l'électrique 14ch mais la puissance combinée (124ch) n'est pas très loin de la somme des deux (128ch).
Titre: Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: Hybridébridé le 12 janvier 2010 à 19:50:52
Tout ce que vous avez voulu savoir sur la Prius sans avoir jamais osé le demander se trouve sur l'excellent forum du Prius Touring Club (LA référence en langue française sur la Prius)  O0 :
http://prius-touring-club.com/vbf/index.php
 (http://prius-touring-club.com/vbf/index.php)

Ainsi, la batterie de la Prius 3 ne fait pas 81 cv (puissance du moteur électrique principal MG2, tout le temps en prise avec les roues) mais 27 kW ! Le pourquoi est expliqué ici à partir de #519 :
http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?p=81637&highlight=puissance+batterie#post81637 (http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?p=81637&highlight=puissance+batterie#post81637)

La batterie de la Prius 3 (et plus puissante) est plus compacte que celle de la Prius 2 qui faisait environ 30 kg. L'info exacte est certainement quelque part sur le forum ci-dessus, et à défaut de la trouver via l'outil recherche, il suffit de la demander : il y aura certainement quelqu'un qui aura la réponse !

On peut au passage rappeler que Honda développe, pour ses véhicules de gamme supérieure, un système Full Hybride, de type hybride-parallèle semblable au HSD de Toyota  8) :
http://www.cartech.fr/news/honda-nouveau-moteur-hybride-39710227.htm (http://www.cartech.fr/news/honda-nouveau-moteur-hybride-39710227.htm)

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: ERIC le 14 janvier 2010 à 18:51:12
Mouais...
il a une bonne gueule ce CRZ, à voir en vrai. Même si de profil je trouve qu'il ressemble un peu au coupé mégane (surtout au niveau des vitres et custodes).
par contre ça va être un modèle de plus qui va se trainer le bout...  >:(
le ramage ne vaudra vraiment pas le plumage ! En général quand on achète une auto racée et d'apprence sportive le reste suit, mais là...
Bordel, Soichiro doit se retourner dans sa tombe ! Elles sont passées ou les intégra, S2000 et NSX ???  :(
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 14 janvier 2010 à 19:14:06
Mouais...
il a une bonne gueule ce CRZ, à voir en vrai. Même si de profil je trouve qu'il ressemble un peu au coupé mégane (surtout au niveau des vitres et custodes).
par contre ça va être un modèle de plus qui va se trainer le bout...  >:(
le ramage ne vaudra vraiment pas le plumage ! En général quand on achète une auto racée et d'apprence sportive le reste suit, mais là...
Bordel, Soichiro doit se retourner dans sa tombe ! Elles sont passées ou les intégra, S2000 et NSX ???  :(

Passées à la casserole écolo  :-\    :'(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 14 janvier 2010 à 19:18:22
 :o
Euh... se trainer le bout ça veut dire quoi pour toi ?

Parce que si avec 124 chevaux et 174 Nm pour 1140 kgs on se traine le bout, tu m'inquiètes...

Que dire alors de la Scirocco 1.4 TSi 122 chevaux, de la Mini Cooper 120 chevaux, de la 207 120 chevaux, de la Clio GT 128 chevaux... ?

Et je ne parle même pas des compacts de puissance équivalente !

C'est une appréciation très relative.

Il n'a jamais été question pour Honda de faire de cette CRZ une ultra sportive de type Intégra. Il ne faut pas tout confondre.

D'ailleurs, la majorité des CRX avaient des puissances qui oscillaient entre 100 et 130 chevaux (sauf pour les 2 versions Vtec de 150 puis 160 chevaux).
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 14 janvier 2010 à 22:28:16
Je comprends ERIC  ;)

Le CR-Z était annoncé comme un coupé sportif. Même s'il risque d'être amusant à conduire, je ne suis pas sûr que ses performances le classent dans la catégorie des sportives......tout comme celles que tu cites, d'ailleurs  ;)
Pour parler de sport je dirais qu'il faut plutôt aller voir du côté des Mini Cooper S, Scirocco TSI 160 etc....
 
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 14 janvier 2010 à 23:33:22
Ah ? Etrange...

Donc sport égale à partir de 160 chevaux... ???

Donc toutes les CRX de moins de 150/160 chevaux n'étaient alors pas sportives... :o

Si on prend l'exemple de la Scirroco 1.4 TSi 160 chevaux BVM6, c'est 1271 kgs donc 0.125 chevaux par kilo, avec en contre partie 154 g/km de CO² (et on ne sait combien de rejets toxiques).

La CRZ BVM6 c'est 124 chevaux pour 1140 kgs, donc 0.108 chevaux par kilo.

Donc un écart de 0.017 chevaux par kilo en défaveur de la CRZ aurait pour conséquence de ne pas pouvoir la considérer comme sportive...

Il me semble que comme dans toutes les catégories de voitures, il existe une hiérarchie dans les sportives qui va des petites sportives (genre CRZ, Clio GT...) jusqu'aux ultra sportives (genre GTR, NSX...).

Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 15 janvier 2010 à 00:06:53
Quand on parle de voitures de sport, on parle de performances et moi, les seules performances que je comprends ce sont celles du chrono  :).....
Peu importe qu'une voiture fasse 150 ou 300 ch, le facteur essentiel est le ratio poids/puissance. Certaines Caterham ne font "que" 150 ch et pourtant ce sont de vraies sportives.

Est-ce que ma définition de sport te va mieux là ? ::)

Pour le moment on n'a pas les perfs du CR-Z, donc on verra bien.
Mais si je reprends les chiffres que tu donnes, entre une Scirocco TSI 160 dont le rapport poids/puissance est de 7,94kg/ch  et la CR-Z qui est a 9,19kg/ch...je crains qu'il n'y ait pas photo.  
1,3kg/cheval d'écart, ça ne semble peut-être pas grand chose mais sur un 0 à 100 ou un 1000 DA, ça compte.

Comme je l'ai dit précédemment, la CR-Z va certainement être une voiture dynamique et amusante à conduire, mais de là a dire que c'est une voiture de sport, je vais avoir du mal à y croire.

Ce qui ne m'empêche pas de la trouver très sympa, et comme 2ème voiture elle m'irait parfaitement........faut que j'arrive à convaincre ma femme, lorsqu'il faudra remplacer la Jazz  :P  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 15 janvier 2010 à 06:59:18
Je trouve le slogan qu'on trouve sur http://cr-z.honda.com/ (http://cr-z.honda.com/) assez juste.

CR-Z: the intersection of sport and hybrid.

Finalement, c'est un peu cela ... une petite touche de sport et une petite touche d'hybride  ^-^

Ceci dit, j'ai lu que l'objectif de vente (mondial ou US ?) pour la CR-Z était de 15.000 unités par an. C'est quand même pas grand chose  ???
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 15 janvier 2010 à 07:02:04
C'est l'objectif states ca il me semble. Mais de toutes facon ca restera faible.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 15 janvier 2010 à 07:12:58
Quand on parle de voitures de sport, on parle de performances et moi, les seules performances que je comprends ce sont celles du chrono  :).....
Peu importe qu'une voiture fasse 150 ou 300 ch, le facteur essentiel est le ratio poids/puissance. Certaines Caterham ne font "que" 150 ch et pourtant ce sont de vraies sportives.

Est-ce que ma définition de sport te va mieux là ? ::)

Pour le moment on n'a pas les perfs du CR-Z, donc on verra bien.
Mais si je reprends les chiffres que tu donnes, entre une Scirocco TSI 160 dont le rapport poids/puissance est de 7,94kg/ch  et la CR-Z qui est a 9,19kg/ch...je crains qu'il n'y ait pas photo.  
1,3kg/cheval d'écart, ça ne semble peut-être pas grand chose mais sur un 0 à 100 ou un 1000 DA, ça compte.

Comme je l'ai dit précédemment, la CR-Z va certainement être une voiture dynamique et amusante à conduire, mais de là a dire que c'est une voiture de sport, je vais avoir du mal à y croire.

Ce qui ne m'empêche pas de la trouver très sympa, et comme 2ème voiture elle m'irait parfaitement........faut que j'arrive à convaincre ma femme, lorsqu'il faudra remplacer la Jazz  :P  >:D

Juste pour info, le poids verifié du scirocco 2,0 tsi est de 1395kg (1295 annoncé..) . Donc le 160ch devrait tourner autour de 1350kg reel. A voir le poids reel du crz , mais généralement Honda donne un poids plutot juste lui.  Donc si grace aux 200ch le premier doit etre largement performants ,je ne suis pas sur que la version 160ch fasse mieux que  la petite honda.
D'un autre cote je ne trouve pas qu'ils s'adressent a la meme clientele les 2 vehicules. Je vois bien le crz comme nettement plus feminin que le coupé vw dont la clientele semble largement male.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: bref le 15 janvier 2010 à 15:47:00
Je vois bien le crz comme nettement plus feminin

Oui, plus que mâle nostalgique de Fast & Furious et jamais rassasié en chevaux.

On m'a dit que la cible est un peu celle du HR-V à son lancement et que Honda travaille à une communication du genre "Joy Machine" pour le CR-Z
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 15 janvier 2010 à 19:10:43
Ce qui ne m'empêche pas de la trouver très sympa, et comme 2ème voiture elle m'irait parfaitement........faut que j'arrive à convaincre ma femme, lorsqu'il faudra remplacer la Jazz  :P  >:D
Sauf que tu auras presque deux Jazz pour le prix !     :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Titi95 le 15 janvier 2010 à 19:16:09
Belle petite gueule je suis curieux de essayer la boite 6 manuelle couplée à l'IMA
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 15 janvier 2010 à 19:20:36
Sauf que tu auras presque deux Jazz pour le prix !     :)

Une Jazz correctement équipée, c'est quand même pas loin des 17 000€  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 16 janvier 2010 à 09:31:26
Le CR-Z débarque chez Honda France

http://www.honda.fr/crz/
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 16 janvier 2010 à 09:53:52
Le CR-Z débarque chez Honda France

http://www.honda.fr/crz/

Y'a plus qu'à attendre son arrivée en concession. Wait and see  :)

Au passage, il n'y a toujours aucune info détaillée (prix, équipements.....) sur le site pour le CR-V 2010
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Titi95 le 16 janvier 2010 à 11:13:51
C'est vrai que l'arriere fait penser à l'insight , mais est ce qu'on inverse pas les remarques ? souvenez vous les arrieres des 1er CRX :
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 16 janvier 2010 à 11:35:56
C'est vrai que l'arriere fait penser à l'insight , mais est ce qu'on inverse pas les remarques ? souvenez vous les arrieres des 1er CRX :
Tout à fait, l'insight est inspiré de ...la 1ère insight de 1999 qui elle même reprend l'inspiration des 1er CRX
et bien sur le CR-Z qui est une "suite" du CRX reprend qqls éléments de celui-ci....et non d'une c4 comme ont peut le lire souvent  >:(
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 16 janvier 2010 à 11:41:31
Tout à fait, l'insight est inspiré de ...la 1ère insight de 1999 qui elle même reprend l'inspiration des 1er CRX
et bien sur le CR-Z qui est une "suite" du CRX reprend qqls éléments de celui-ci....et non d'une c4 comme ont peut le lire souvent  >:(

 ;D.....non mais oh !!!!.....vous allez finir par nous l'énerver à dire des conneries, et a comparer une CR-Z à une C4 !!  >:D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 16 janvier 2010 à 12:38:10
et bien sur le CR-Z qui est une "suite" du CRX reprend qqls éléments de celui-ci....et non d'une c4 comme ont peut le lire souvent  >:(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 16 janvier 2010 à 12:39:19
N'empeche moi j'adore le style tant ext. qu'interieur de la C4 surtout coupé ( la berline souffre d'un coffre un peu petit pour une berline justement). Dire que a Mulhouse ils preparent deja la prod de la C4 II qui doit demarrer en fin d'année !!.  
Ce qui est sur par contre c'est que l'arriere du crz ne s'inspire pas de la citroen!!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Titi95 le 16 janvier 2010 à 12:52:21
C'est notre cher Nadar national qui a été le  1er à faire la comparaison insight/C4 même si je peux pas "voir" Citroen il faut bien remarquer ...un air de ...cousinage ... :-\

Comme déjà dit dans un autre fil, la plupart de voiture se ressemble forcément à un moment ou l'autre à cause des logiciels de CAO utilisés qui eux font appel aux mêmes algo de CX et de physique ....
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Titi95 le 16 janvier 2010 à 12:58:08
En faisant un dépannage sur le bord de la route d'une  CRX super entretenue et carrossée , sa proprio ma expliqué qu'elle attendait avec impatience la CRZ pour enfin la changer, on est resté en contact  pour que je lui donne des news sur sa sortie  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: ERIC le 16 janvier 2010 à 13:00:44
Je pensais pas que ma remarque ferait tant d'émules !!  ;D
Mais je peux le comprendre.
Comme disait Mr Chapman "light is right", l'ennemi c'est le poids.
Et je suis désolé mais une bagnole de plus de 1000kg avec moins de 150ch ça se traine.
C'est peut être dû à mon historique de proprio de bagnoles, je le conçois.
Quand j'ai eu mon delsol de 125ch je me disais "Wahou, ça marche" et après on en veut toujours plus, on s'habitue à la puissance !
Mais j'ai pas dit qu'il était pas sportif ce coupé, mais qu'il allaot se trainer, nuance.
Une saxo VTS se traine mais a un chassis qui lui permet d'être une vraie sportive sur tracé sinueux, par exemple.
Une intgra va un peu plus vite et avec son chassis/boites fabuleux ça compese aussi un peu le manque de puissance.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 16 janvier 2010 à 13:40:25
C'est notre cher Nadar national qui a été le  1er à faire la comparaison insight/C4 même si je peux pas "voir" Citroen il faut bien remarquer ...un air de ...cousinage ... :-\

Comme déjà dit dans un autre fil, la plupart de voiture se ressemble forcément à un moment ou l'autre à cause des logiciels de CAO utilisés qui eux font appel aux mêmes algo de CX et de physique ....

Je te remet mon post ...
" l'insight est inspiré de ...la 1ère insight de 1999 qui elle même reprend l'inspiration des 1er CRX "
et non toujours pas de la c4.... :fight: :fight: :2funny: :2funny:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Titi95 le 16 janvier 2010 à 13:55:26
Absolutely ! loin de moi cette comparaison ....contre nature  ;)

@ Eric: tu as eu aussi une del sol ? bienvenu au club  O0
Jette un oeil sur celle du fiston cela te rapellera de bons souvenirs :
http://www.planete-honda.com/les-autres/honda-crx/msg88580/#msg88580 (http://www.planete-honda.com/les-autres/honda-crx/msg88580/#msg88580)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 16 janvier 2010 à 13:55:31
En faisant un dépannage sur le bord de la route d'une  CRX super entretenue et carrossée , sa proprio ma expliqué qu'elle attendait avec impatience la CRZ pour enfin la changer, on est resté en contact  pour que je lui donne des news sur sa sortie  ^-^

Faut la rallier à PH cette petite, elle est pauvrette car elle ne peut même pas s'acheter des vêtements chauds   :'( ...    >:D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 16 janvier 2010 à 15:49:46
Je pensais pas que ma remarque ferait tant d'émules !!  ;D
Mais je peux le comprendre.
Comme disait Mr Chapman "light is right", l'ennemi c'est le poids.
Et je suis désolé mais une bagnole de plus de 1000kg avec moins de 150ch ça se traine.
C'est peut être dû à mon historique de proprio de bagnoles, je le conçois.
Quand j'ai eu mon delsol de 125ch je me disais "Wahou, ça marche" et après on en veut toujours plus, on s'habitue à la puissance !
Mais j'ai pas dit qu'il était pas sportif ce coupé, mais qu'il allaot se trainer, nuance.
Une saxo VTS se traine mais a un chassis qui lui permet d'être une vraie sportive sur tracé sinueux, par exemple.
Une intgra va un peu plus vite et avec son chassis/boites fabuleux ça compese aussi un peu le manque de puissance.


Bon, visiblement ta Del Sol ESi t'a pleinement satisfaite et pourtant pour 125 chevaux et un "petit" couple de 142 Nm à 5200 tours, elle pesait 1050 kgs... ::)

C'est à rapprocher de la CRZ qui développe 124 chevaux, 174 Nm et qui pèse 1140 kgs en BVM 6.

Des voitures de moins de 1000 kgs, il n'y a que les petites citadines aujourd'hui, crash tests obligent !
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 16 janvier 2010 à 16:33:59
En faisant un dépannage sur le bord de la route d'une  CRX super entretenue et carrossée , sa proprio ma expliqué qu'elle attendait avec impatience la CRZ pour enfin la changer, on est resté en contact  pour que je lui donne des news sur sa sortie  ^-^

 ::)....c'est important le contact  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 16 janvier 2010 à 18:56:56
Moi aussi, je trouve la C4 plus jolie que la CR-Z ... et surtout le 1.6 HDI a bien plus de pêche que cet anémique 1.5 i-VTEC.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 16 janvier 2010 à 19:45:31
Moi aussi, je trouve la C4 plus jolie que la CR-Z ... et surtout le 1.6 HDI a bien plus de pêche que cet anémique 1.5 i-VTEC.

 :uglystupid: :uglystupid: :crazy: :crazy: :fight: :fight: :idiot2: :fight: :fight: :fight:
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 16 janvier 2010 à 20:21:25
:uglystupid: :uglystupid: :crazy: :crazy: :fight: :fight: :idiot2: :fight: :fight: :fight:
X2
T'as trop bu ?
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: ERIC le 16 janvier 2010 à 20:34:00
Bon, visiblement ta Del Sol ESi t'a pleinement satisfaite et pourtant pour 125 chevaux et un "petit" couple de 142 Nm à 5200 tours, elle pesait 1050 kgs... ::)

C'est à rapprocher de la CRZ qui développe 124 chevaux, 174 Nm et qui pèse 1140 kgs en BVM 6.

Des voitures de moins de 1000 kgs, il n'y a que les petites citadines aujourd'hui, crash tests obligent !

Mais un delsol n'est pas une sportive : chassis approximatif, puissance limitée. C'est pour ça que j'ai changé au bout de quelques mois, je cherchais plus puissant.
C'est par contre une voiture agréable pour cruiser cheveux au vent, c'est ça qui me manque le plus.
Paradoxalement c'est l'auto que je regrette le plus parmis celles que j'ai eues, et il est clair que j'en rachèterai une un jour.
Avec tous les exemplaires massacrés par le tuning c'est pas évident mais trouvable.
Je trouve la ligne toujours superbe et quand je vois la twingo wind qui plagie en partie son design je me dis que (une fois de plus) Honda a été avant gardiste.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: i-VTEC le 16 janvier 2010 à 21:05:53
... et surtout le 1.6 HDI a bien plus de pêche que cet anémique 1.5 i-VTEC.

Aïe du HDI beurk :-X pas sûr qu'il soit anémique ce petit 1.5 VTEC...
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 17 janvier 2010 à 00:13:18
Moi aussi, je trouve la C4 plus jolie que la CR-Z ... et surtout le 1.6 HDI a bien plus de pêche que cet anémique 1.5 i-VTEC.

;D......c'est le woopyjump qui t'a mis dans cet état là ?!!  :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Titi95 le 17 janvier 2010 à 15:28:47
Pas bien notre  AOS   :o c'est le froid ?
De plus sur la C4 ce qui dérange ce sont  les chevrons  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 17 janvier 2010 à 16:03:08
Je vous prépare à la fusion entre Planète Honda et Planète Citroën ...

Planète Citronda, ça vous plait?  ^-^
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: jcm le 17 janvier 2010 à 17:06:21
Je vous prépare à la fusion entre Planète Honda et Planète Citroën ...

Planète Citronda, ça vous plait?  ^-^

Et le H tu l'as absorbé  ;D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 17 janvier 2010 à 18:06:21
Je vous prépare à la fusion entre Planète Honda et Planète Citroën ...

Planète Citronda, ça vous plait?  ^-^
L'air n'est pas si pur que ça en Suisse  ::)  y'a trop de polluant  >:D >:D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Sylvinus le 17 janvier 2010 à 18:07:08
Je vous prépare à la fusion entre Planète Honda et Planète Citroën ...

Planète Citronda, ça vous plait?  ^-^
adieu....tous, je vous aimais bien :-[
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 17 janvier 2010 à 18:50:16
adieu....tous, je vous aimais bien :-[

Reviens, gamin ... c'était pour rire  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Sylvinus le 17 janvier 2010 à 18:56:47
Reviens, gamin ... c'était pour rire  >:D
Idem... >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 17 janvier 2010 à 19:37:59
Honda CR-Z Hybrid Coupe - Official Footage (http://www.youtube.com/watch?v=xd8jUocZZ-0#ws)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Titi95 le 18 janvier 2010 à 20:05:50
Et le H tu l'as absorbé  ;D
J'crois qu'il n'y a pas que le H qu'il a absorbé  :'(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 19 janvier 2010 à 13:08:42
Curieuse comme pub, un peu ennuyeuse et j'avoue que j'ai failli m'endormir !   :)

Finalement le produit fini est plus joli que le prototype, bon toujours à part cette bouche béante, je ne suis pas persuadé qu'il y a un meilleur refroidissement mais plutôt une trainée aérodynamique de plus ?

Sinon pour les fans, va falloir attendre cet été pour l'avoir !   :P
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 20 janvier 2010 à 08:54:35
http://www.hondauk-media.co.uk/uploads/visualmedia/92e84fdd666ee0527053980f54d23520669b1ca1/CR-Z_development_team_HME_version.mov (http://www.hondauk-media.co.uk/uploads/visualmedia/92e84fdd666ee0527053980f54d23520669b1ca1/CR-Z_development_team_HME_version.mov)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 20 janvier 2010 à 11:32:49
http://www.hondauk-media.co.uk/uploads/visualmedia/92e84fdd666ee0527053980f54d23520669b1ca1/CR-Z_development_team_HME_version.mov (http://www.hondauk-media.co.uk/uploads/visualmedia/92e84fdd666ee0527053980f54d23520669b1ca1/CR-Z_development_team_HME_version.mov)

Intéréssant ... cela montre bien qu'ils se sont concentrés sur le chassis et la direction. Pas un mot sur la motorisation, par contre  :-X

Heu sinon, la comparer à la Lotus Elise ... faut oser  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 20 janvier 2010 à 11:48:10
Avec IE 8 et Firefox 3.5.7 (Liberkey), impossible de visionner la vidéo, dans les deux cas cela plante les browsers...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 20 janvier 2010 à 11:51:40
Avec IE 8 et Firefox 3.5.7 (Liberkey), impossible de visionner la vidéo, dans les deux cas cela plante les browsers...
?? suis sous ie8 ici (buro) et no problemo  ???
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: victor le 20 janvier 2010 à 16:52:26
Aïe du HDI beurk :-X pas sûr qu'il soit anémique ce petit 1.5 VTEC...

ATTENTION : il faudra tester l'INSIGHT avant d'en poster des commentaires.  >:D
Moi je l'ai essayé sur route N et D, sinueuse, en montée et descente et j'étais impressionné par le couple et la puissance, sans parler de la tenue de route (une surprise).  O0
Ce n'est pas un foudre de guerre mais c'est loin d'être anémique !!!!  O0

D'ailleurs, je suis impatient de tester la CRZ avec le même moteur et en plus légère, cela promet ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 20 janvier 2010 à 17:01:03
D'ailleurs, je suis impatient de tester la CRZ avec le même moteur et en plus légère, cela promet ...
Pas le même moteur, insight 1.3 CR-Z 1.5 avec un peut plus de ch
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 20 janvier 2010 à 21:22:04
?? suis sous ie8 ici (buro) et no problemo  ???

Au bureau avec IE 8 et Firefox sous liberkey cela plante, certainement le firewall ou des limitations, ici à la maison avec Firefox c'est OK  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 20 janvier 2010 à 22:41:42
Y'a pas à chier (oups pardon !) elle est chouette cette petite caisse  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: DMA le 21 janvier 2010 à 09:03:27
ATTENTION : il faudra tester l'INSIGHT avant d'en poster des commentaires.  >:D
Moi je l'ai essayé sur route N et D, sinueuse, en montée et descente et j'étais impressionné par le couple et la puissance, sans parler de la tenue de route (une surprise).  O0
Ce n'est pas un foudre de guerre mais c'est loin d'être anémique !!!!  O0

Plus d'un s'est fait avoir sur les voies d'accès à l'autoroute en accélération maximale, déboitant derrière moi et voulant me griller mais n'y arrivant pas. Y figure des 308 HDI..
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 21 janvier 2010 à 12:16:08
Quelle prouesse !  ;D
et avec les 308GTS ou GTB ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: DMA le 21 janvier 2010 à 12:19:46
Quelle prouesse !  ;D
et avec les 308GTS ou GTB ?

C'est juste pour dire que l'insight n'est pas un veau, même s'il n'y a pas beaucoup de sensations à l'accélération.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 21 janvier 2010 à 13:41:51
C'est juste pour dire que l'insight n'est pas un veau, même s'il n'y a pas beaucoup de sensations à l'accélération.

Le manque de sensation est principalement à mettre sur le compte de la boite CVT (et c'est la même chose avec une boite a convertiseur). En jetant un oeil au compteur, on se rend compte que ce n'est qu'une impression.

J'ai fait l'expérience avec la Civic hybride  ;)   
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 27 janvier 2010 à 10:44:43
A priori, pas de version CVT, juste la version manuelle pour la France... :-[
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 27 janvier 2010 à 12:30:22
Dommage...mais pas etonnant
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 27 janvier 2010 à 13:03:07
le CRZ débarque sur le Honda.fr :



regarde mon post du 16 janvier 9h36  ::) :D :D ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 05 février 2010 à 09:42:21
Pour ceux qui veulent participer au road movie: http://www.liveeverylitre.com/ (http://www.liveeverylitre.com/)  ;)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 05 février 2010 à 09:42:42
regarde mon post du 16 janvier 9h36  ::) :D :D ;)

C'est bientôt fini vous 2  >:D :fight:
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 05 février 2010 à 10:08:11
C'est bientôt fini vous 2  >:D :fight:
>:D >:D ;D ;D ;D ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 05 février 2010 à 14:19:04
Ce sont les Frères Blanc Bonnet et Bonnet Blanc  ^-^    ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 08 février 2010 à 12:17:25
LES DEBUTS EUROPEENS DU HONDA CR-Z A GENEVE

Le Salon International de l'Automobile de Genève 2010 verra les débuts du coupé hybride Honda CR-Z aux spécifications européennes. La version européenne dispose d'une configuration 2+2 places et de feux de jour à 8 LED sous chaque phare avant.

Les conducteurs du CR-Z pourront profiter de la première voiture combinant un système hybride et une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. En associant un moteur à essence 1,5 litre efficient et le système unique d'hybridation parallèle Honda IMA, le CR-Z peut se targuer de basses émissions de gaz d'échappement, tout en offrant une expérience de conduite engageante et plaisante. La flexibilité du système hybride parallèle permet de l'associer à une boîte de vitesses manuelle qui autorise le conducteur à exploiter la large plage de couple, tout en maintenant des consommations de carburant à un niveau extrêmement bas de seulement 5,0 litres aux cent kilomètres en mixte.

Afin de diversifier le choix du conducteur et d'améliorer les capacités de conduite quotidiennes de la voiture, le CR-Z a été équipé d'un système de gestion de la conduite à 3 modes. Cette possibilité unique permet au conducteur de choisir parmi trois différents modes de conduite, qui agissent sur la réponse de l'accélérateur, la direction, le temps d'auto-stop, la climatisation et le niveau d'assistance fourni par le système IMA. En développant cette fonctionnalité, Honda permet au conducteur d'adapter les réglages de la voiture afin de profiter au maximum de sa route favorite, de maximiser les économies de carburant ou de définir le meilleur équilibre entre les deux.

Les boutons "Sport" sont devenus communs, offrant habituellement une réponse plus rapide de l'accélérateur, mais le système de gestion de la conduite à 3 modes du Honda CR-Z est différent. Ce nouveau système modifie le comportement du système hybride et l'assistance de la direction, ainsi que la cartographie d'accélération entre les trois modes.

Lorsque le conducteur du CR-Z sort de la ville et souhaite profiter davantage de la conduite, il peut passer en mode "SPORT". Cela accentue la réponse de l'accélérateur, change le comportement du système hybride IMA afin de fournir davantage d'assistance du moteur électrique et augmente la fermeté de la direction à assistance électrique.
Honda reconnaît que tout conducteur peut parfois vivre l'expérience de gros embouteillages où profiter de basses consommations de carburant est plus enviable que de trouver la meilleure trajectoire en virage. Dans ces conditions, le mode "ECON" peut être sélectionné, ce qui met la priorité sur les économies en carburant dans le fonctionnement de l'accélérateur "drive by wire", de la gestion moteur, de la climatisation et du système hybride. Dans ces conditions où la conduite active n'est ni souhaitée, ni souhaitable, la fonction d'assistance au conducteur "Eco Assist", en coordination avec le mode ECON, permet au conducteur de s'amuser à tenter de battre ses meilleurs scores de consommation de carburant en chemin vers le travail ou dans le trafic.

A tous les autres moments, la voiture peut être conduite en mode "NORM", qui procure un équilibre entre les performances, les consommations et les émissions et qui convient à la plupart des situations de conduite.

L'éclairage d'ambiance du tachymètre est utilisé de la même manière que celui de l'Insight afin de guider le conducteur vers une conduite plus écologique et environnementale. En plus de la fonction Eco Assist, l'éclairage du tachymètre du CR-Z est lié au système de gestion de la conduite à trois modes. En mode "NORM", le tachymètre est illuminé en bleu, avec un passage en vert lorsque la voiture est conduite de façon économique. En mode "ECON", il est également bleu et devenant vert lors de la conduite économique ; une fleur verte "éco" s'allume à ses côtés. Lorsque le tachymètre a un éclairage d'ambiance rouge, cela indique que le CR-Z est en mode "SPORT".

Le CR-Z sera commercialisé en Europe au milieu de l'année 2010 et ses prix seront annoncés au Salon de l'Automobile de Genève.


Source Honda France

http://www.youtube.com/watch?v=C_PwUhMU0RA
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 08 février 2010 à 12:56:25
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/medium_CR-Z_Low_Front [800x600].jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/medium_CR-Z_Cabin_CMYK [800x600].jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/medium_2XA_3ModeDrive_final [800x600].jpg)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: DMA le 08 février 2010 à 13:01:42
J'aime les compteurs lumineux !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 08 février 2010 à 15:00:26
Chouette ! ;)
D'après ces photos, il semble que la version à toit vitré soit aussi retenue pour l'Europe.

Reste à croiser les doigts pour que Honda France retienne cette configuration.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jissi le 09 février 2010 à 09:38:36
Petite carte symtathique, à utiliser sans retenue:

http://www.cr-z.ch/auto/fr/fr-fr/ecardHonda/cardHondaFr.html[/font]

trouvée sur un site suisse dédié à la CR Z.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Titi95 le 10 février 2010 à 20:11:46
Sympa et marrant cette petite carte !! tous mes contacts y ont eu droit ! tant pis pour eux  O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 10 février 2010 à 21:42:13
Sympa et marrant cette petite carte !! tous mes contacts y ont eu droit ! tant pis pour eux  O0

les pauvres  :(  ...   >:D

Bon, OK, je sors  ;)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 10 février 2010 à 21:52:52
les pauvres  :(  ...   >:D

Bon, OK, je sors  ;)

pourquoi les pauvres..c'est pas une du crv 3 pourtant  >:D >:D >:D ;D ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Skydarking le 11 février 2010 à 09:35:56
Y'a des fois on regrette d'être suisse  ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: bref le 15 février 2010 à 14:41:52
Sans attendre son arrivée, toute une gamme de produits dérivés chez Honda Access à la rubrique ECO
http://www.honda-access.com/fr/fr/intro.jsp

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 15 février 2010 à 15:34:19
C'est une antenne ou une écope sur le toit de la CR-Z ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 16 février 2010 à 01:05:53
C'est un aileron de requin pour faire peur aux diesels !  ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 16 février 2010 à 16:51:39
D'après mon dealer il devrait être courant avril chez eux... :P
Tombe pil poil au moment de la révision de la Jazz....je sais ce que j'aurais comme toto en prêt....si dispo...
Par contre il n'a aucune info sur la boite cvt ou auto pour l'europe  :-[
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Benoit_Rouyer le 16 février 2010 à 18:13:59
Pas de boite CVT en europe
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 16 février 2010 à 18:16:39
Pas de boite CVT en europe
ba ouais...donc pas de crz pour moi  :-\
c'est ce que l'on discuté avec franck ce matin...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 16 février 2010 à 18:28:00
Pas de boite CVT en europe

Donc toujours aussi con chez honda europe , désolé. Pas de jazz CVT ( alors que la grosse majorite en était satisfaite) et maintenant pas de crz sous pretexte sans doute que c'est un coupé "sport" !!! Ridicule . Les ventes de Honda en europe souffrent et ils font expres de perdre des clients captifs ( moi en tout cas c'est simple ,plus de nouvelle honda jazz si pas de CVT). Toyota developpe les versions CVT ( prevue sur nouvelle yaris) donc on ira voir la-bas  si jamais.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 16 février 2010 à 18:45:16
Donc toujours aussi con chez honda europe , désolé. Pas de jazz CVT ( alors que la grosse majorite en était satisfaite) et maintenant pas de crz sous pretexte sans doute que c'est un coupé "sport" !!! Ridicule . Les ventes de Honda en europe souffrent et ils font expres de perdre des clients captifs ( moi en tout cas c'est simple ,plus de nouvelle honda jazz si pas de CVT). Toyota developpe les versions CVT ( prevue sur nouvelle yaris) donc on ira voir la-bas  si jamais.
Nissan aussi sur sa nouvelle citadine aura une cvt nouveeau modèle....
Pourtant ke l'aime bien de crz, je suis prêt à faire un effort pour les 3 portes..mais pas de retour en arrière avec sa bm..
On verra du côté lexus et sa nouvelle compact H..
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Benoit_Rouyer le 16 février 2010 à 18:51:23
oui enfin on disait deja cela pour l'accord, regardez les chiffres de ventes, on disait cela pour le CR-V, on verra les ventes, la civic en BVA (pas i-shift mais la vrai BVA sur le 1.8 i VTEC) on voit... Je suis d'accord c'est une bonne boite la CVT, une fois que l'on y a gouté on a pas envie de changé maintenant pour le global je ne suis pas sur que economiquement ce soit une erreur de ne pas la proposer dans un pays ou il se vend aussi peut de BVA surtout dans ce segment.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 16 février 2010 à 18:56:01
Euh je parle europe et pas marche francais d'automobilistes ringard ( oui je suis dur mais sachant que Honda a longtemps été a la pointe dans le domaine je comprend vraiment pas bien).
Que veux tu dire pour les ventes ? La accord fait un gros bide en france mais en europe ?, le crv c'est vendu a 20% en BA et la civic BA se vend bien ( a son niveau) ...en europe.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 16 février 2010 à 18:59:47
En France le % de BA augmente, doucement certe, mais c'est pas en la supprimant qu'Honda gardera ou attirera des clients...
il me reste la civic... ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Benoit_Rouyer le 16 février 2010 à 19:01:50
et la BVA sur la civic est super agréable elle...
et pour etre honnete je ne suis pas sur qu'une CVT soit dans l'esprit du CR-Z (je crois que je vais me faire taper dessus la  :-X)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 16 février 2010 à 19:04:30
et la BVA sur la civic est super agréable elle...
et pour etre honnete je ne suis pas sur qu'une CVT soit dans l'esprit du CR-Z (je crois que je vais me faire taper dessus la  :-X)
et pourquoi il la vende au Japon   :-\  où en Amériques du Nord en BA....
Sommes nous moins méritant..ou plus bêtes..ou autre chose.... :(
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 16 février 2010 à 19:08:38
et la BVA sur la civic est super agréable elle...
T'en as une à testé ??
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 16 février 2010 à 20:08:59
Ca me fait penser , j'ai pris 2 taxi allemand aujourdhui et bien sur ils etaient a BA. Le dernier taxi francais que j'avais pris c'est une passat tdi BM....Fraudra m'expliquer ...
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Benoit_Rouyer le 16 février 2010 à 21:15:35
T'en as une à testé ??

Non pas a La Rochelle mais je peux en avoir une de Bdx si necessaire et prevenu a l'avance pas de souci
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 16 février 2010 à 21:23:03
Que veux tu dire pour les ventes ? La accord fait un gros bide en france mais en europe ?, le crv c'est vendu a 20% en BA et la civic BA se vend bien ( a son niveau) ...en europe.

Mon concessionnaire m'avait dit que tout le monde attendait la BVA sur le moteur i-DTEC ... mais qu'il n'avait vendu qu'une seule Accord i-DTEC BVA en plusieurs mois  ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 16 février 2010 à 21:38:12
iVtec tu veux dire ? A la concession Honda de Bale toutes les accords etaient en BA dans le show room (et il n'y a avait aucune diesel)...Ca doit dependre de la facon de vouloir les vendres peut-etre.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 16 février 2010 à 21:39:31
Non pas a La Rochelle mais je peux en avoir une de Bdx si necessaire et prevenu a l'avance pas de souci
ok..on verra ds qqls temp..
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 16 février 2010 à 21:40:38
iVtec tu veux dire ? A la concession Honda de Bale toutes les accords etaient en BA dans le show room (et il n'y a avait aucune diesel)...Ca doit dependre de la facon de vouloir les vendres peut-etre.

Non non ... i-DTEC.

Tout le monde se plaignait de l'absence de BVA sur le 2.2 i-CTDI ... ils l'ont sorti sur l'Accord i-DTEC mais les ventes semblent anecdotiques. Il m'a dit que le gros des ventes de l'Accord se faisait sur le 2.0 i-VTEC.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 16 février 2010 à 22:38:15
et pourquoi il la vende au Japon   :-\  où en Amériques du Nord en BA....
Sommes nous moins méritant..ou plus bêtes..ou autre chose.... :(

Parce que nous on a plein d'écolo et pas eux  >:D

Et les écolos ils disent que c'est pas bien de rejeter du CO2.....et comme les chiffres officiels disent que la CVT fait consommer plus qu'une boite robotisée........exit la CVT gloutonne et mauvaise pour la planète  >:D
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 16 février 2010 à 22:41:14
Ca me fait penser , j'ai pris 2 taxi allemand aujourdhui et bien sur ils etaient a BA. Le dernier taxi francais que j'avais pris c'est une passat tdi BM....Fraudra m'expliquer ...

Etre taxi, et choisir une BVM.... ???.......peut-être quelqu'un qui aime les contraintes  ;)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 16 février 2010 à 22:43:37
Non non ... i-DTEC.

Tout le monde se plaignait de l'absence de BVA sur le 2.2 i-CTDI ... ils l'ont sorti sur l'Accord i-DTEC mais les ventes semblent anecdotiques. Il m'a dit que le gros des ventes de l'Accord se faisait sur le 2.0 i-VTEC.

Attendez, j'arrive.....si je comprends bien mon achat va avoir une influence significative sur les volumes de vente   :P
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 16 février 2010 à 22:46:12
tu vas doubler les ventes !
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 16 février 2010 à 22:58:54
tu vas doubler les ventes !

 ^-^

Je ne sais pas comment ça se passe en Belgique ou en Suisse, mais en France faut bien reconnaitre que tout est fait pour les clients fuient les BVA : le surcoût lorsqu'on choisit la BVA + le surcoût de l'impôt écolo + le surcoût lié généralement au changement de puissance fiscale (l'Accord i-DTEC est une 8 ch fiscaux en BVM et 9 en BVA).....bref, on ne voudrait pas en vendre qu'on ne s'y prendrait pas autrement.

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 16 février 2010 à 23:20:02
c'est aussi ce qui m'a repoussé (en plus que la BA du Forester n'était vraiment pas au top).
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 17 février 2010 à 07:51:59
Parce que nous on a plein d'écolo et pas eux  >:D

Et les écolos ils disent que c'est pas bien de rejeter du CO2.....et comme les chiffres officiels disent que la CVT fait consommer plus qu'une boite robotisée........exit la CVT gloutonne et mauvaise pour la planète  >:D

Toutefois, il me semble qu'une boite CVT fait consommer moins qu'une boite manuelle. Dans ce cas, ton raisonnement ne tient pas.

Seule les boites auto traditionnelles sont gloutonnes.

D'ailleurs, c'est bien dommage que les dirigeants de Honda Europe n'importent pas la version à boite CVT de la CRZ car je me laisserais bien tenter du fait que j'en ai marre de jouer du pieds gauche dans les embouteillages de la région parisienne.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 17 février 2010 à 09:25:03
Toutefois, il me semble qu'une boite CVT fait consommer moins qu'une boite manuelle. Dans ce cas, ton raisonnement ne tient pas.

Une CVT ne consomme pas systématiquement moins qu'une BVM, loin de là.
La conso normalisée d'une A4 2.0 TDI BVM est a 5,1 l (134 g CO2) et elle passe a 5,7 l (149 g CO2) avec la Multitronic  ;)

Seule les boites auto traditionnelles sont gloutonnes.

Les boites à convertisseur du siècle dernier oui, mais quand ils s'en donnent la peine les constructeurs savent maintenant maitriser la surconsommation de ce type de boite. La Steptronic BMW est un excellent exemple.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 17 février 2010 à 17:14:45
La surconso des boites auto est aujourdhui surtout lie a la demultiplication choisie et au logiciel implante ( cad s'il est configure ou pas pour l'homologation !!!). Mais la presence d'un convertisseur et ou d'un embrayage a huile necessite une pompe a huile qui consomme un peu d'energie tout comme le mecanisme supplementaire.C'est pour ca que pour compenser on peut allonger legerement les rapports sans que ca penalise les reprises puisque le retrogradage est automatique.
 Le rendement mecanique proprement dit reste a l'avantage de la traditionnelle boite mecanique a simple embrayage ( a noter qu'une dsg like a un moins bon rendement tout comme donc un CVT ou encore un cran endessous une BA "classique").
J'ai cru comprendre recemment que le cycle d'homologation europeen des consommations defavorisait les boites auto (mais favorisait les boites robotisees simple) au contraire du cycle japonnais ( un peu normal aussi vu que la-bas c'est 90% de BA). Ceci pouvant expliquer que Honda prefere proposer une BM ou ishift plutot qu'une CVT maintenant que le CO2 est devenu le critere principal. Mais bon de la a ne pas l'offrir en option alors qu'ils offre une navigation couteuse ( et donc peu choisie...).
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 17 février 2010 à 17:46:26
^-^

Je ne sais pas comment ça se passe en Belgique ou en Suisse, mais en France faut bien reconnaitre que tout est fait pour les clients fuient les BVA : le surcoût lorsqu'on choisit la BVA + le surcoût de l'impôt écolo + le surcoût lié généralement au changement de puissance fiscale (l'Accord i-DTEC est une 8 ch fiscaux en BVM et 9 en BVA).....bref, on ne voudrait pas en vendre qu'on ne s'y prendrait pas autrement.


Il y a aussi les délais de livraison: 6 mois chez Nissan pour une Micra automatique.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 27 février 2010 à 10:14:36
Plus que qqls jours de patience....pour découvrir la version Europe

(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz 2010.jpg)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Sylvinus le 27 février 2010 à 10:16:11
Plus que qqls jours de patience....pour découvrir la version Europe

(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz 2010.jpg)
arrête de nous faire baver.... :D >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 mars 2010 à 10:59:30
Tarif Anglais.

CR-Z S   £16,999
CR-Z Sport   £17,999
CR-Z GT   £19,999
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 mars 2010 à 11:08:05
Le Presse Pack pour Genève (anglais) en PDF

Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 mars 2010 à 11:09:50
Tarif Anglais.

CR-Z S   £16,999
CR-Z Sport   £17,999
CR-Z GT   £19,999

Qui peut faire la conversion en € ? ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 mars 2010 à 11:26:51
Vidéo
http://hondaeu-news.vist.de/en/news/index.pmode/modul,detail,0,1426-DEFAULT,21,text,1/index.pmode
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 mars 2010 à 11:28:12
Qqls photos
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 mars 2010 à 11:45:06
Qui peut faire la conversion en € ? ::)
Vaut mieux attendre les prix euros et France, beaucoup plus juste.
Ca devrait pas tarder à sortir.
18000 £ = 19900 € (arrondi)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 mars 2010 à 11:52:48
Je ne sais pas si il y a un gros écart entre les tarifs britanniques et les tarifs français, mais c'est encourageant ! :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Sylvinus le 02 mars 2010 à 11:54:58
Lors de ma dernière révision il y a 15 jours, mon concessionnaire m'annoncait un prix aux allentours de 20000€, comme quoi il ne se trompait pas  ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 mars 2010 à 11:57:46
J'aurais plutôt parié sur une tranche entre 22000 et 26000€.

Si je me suis trompé et que c'est plus bas, tant mieux ! :)

ça me donnera encore plus de motivations pour l'acheter ! ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 02 mars 2010 à 12:17:38
Ils ont sacrifié à la mode des guirlandes sur les phares, dommage.  ???

Sinon dans gogo plus, vite feuilleté chez le marchand de journaux, ca m'a peut-être échappé mais dans l'article sur les nouveautés de Genève, point de Honda CRZ !
Si quelqu'un l'a lu pour confirmer ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 mars 2010 à 12:32:48
Je vais être mauvaise langue mais ça ne me surprendrait pas de la part de Toto plus qu'ils fassent l'impasse sur la CRZ au salon de Genève.

(oh que je suis méchant ! >:D)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 mars 2010 à 12:56:35
Qui peut faire la conversion en € ? ::)

Plus parlant que la conversion ... c'est environ 300£ (330€) de plus qu'une Insight  O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 mars 2010 à 12:57:59
Lors de ma dernière révision il y a 15 jours, mon concessionnaire m'annoncait un prix aux allentours de 20000€, comme quoi il ne se trompait pas  ::)

Ca me parait très correct comme prix ... en gros, c'est moins cher qu'une Civic Type-S 1.8  O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 mars 2010 à 13:50:56
Un oubli  ::)  pour la version UK.

• Available to order from Honda dealers this week
• First cars delivered in June


Equipment
The CR-Z boasts a generous specification with all grades benefitting from six airbags, active headrests, Vehicle Stability Assist. All models also come fitted with Climate Control, 6-speaker CD player and an engine start button.
S grades get heated door mirrors, rear dimming mirror, electric windows, daytime running lights, Shift Indicator Light (SIL) and auxilliary socket. Meanwhile, Sport grades have additional ambient lighting, alloy pedals, cruise control, leather gear shift, multi function steering wheel, parking sensors, privacy glass, 240W premium audio system, boot-mounted subwoofer and USB port for MP3 players.

Top grade GT models are equipped with the above, plus full leather upholstery and heated front seats, panoramic glass roof, HID Xenon headlights, Hands-Free Telephone (HFT), and automatic headlights and wipers. GT models are available with optional DVD Satellite Navigation.

Other features:
• Wide track, short wheelbase chassis for agile and responsive handling
• Sporty, aerodynamic, 2+2 coupe form
• 1.5 litre i-VTEC engine coupled to Honda IMA hybrid system
• Emissions of 117 g/km** and fuel economy of 56.4mpg**
• Flexible 2+2 seating arrangement in European models only
• Day-time running lights (DTRLs) with eight LEDs that bring out the lower line of the sweeping headlights, exclusive to European models


From Honda UK
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 mars 2010 à 13:55:11
L'équipement est très complet ! :love:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Skydarking le 02 mars 2010 à 14:22:36
Quelqu'un a déjà rapporté les prix publiés sur le site suisse?
http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/crzhybrid/prix_accessoires/prix

Aucun boite auto...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 mars 2010 à 14:27:01
Quelqu'un a déjà rapporté les prix publiés sur le site suisse?
http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/crzhybrid/prix_accessoires/prix

Aucun boite auto...
merci  O0 
et non pas de boite toto  :-[ >:(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 mars 2010 à 14:50:42
Les premiers tarifs pour la France :
http://news.autoplus.fr/news/1403990/Geneve+2010-tarifs-hybride-Honda-CR-Z
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 mars 2010 à 14:53:10
Si les perfs ne sont pas aussi élevées que ce qu'on aurait pu imaginer, le prix reste assez attractif ... surtout dans les pays comme la France ou la Belgique ou elle disposera de primes gouvernementales assez intéressantes.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 mars 2010 à 15:07:21
Vu les tarifs annoncés par l'article de Toto Plus, il semble que j'ai gagné mon pari... ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 mars 2010 à 15:53:23
A 13h30 je n'avais reçu aucune info presse de Honda France..d'ou tiennent-ils leur prix ??
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 mars 2010 à 16:24:42
Mystère... ???
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 mars 2010 à 16:44:57
Mystère... ???
je ne détient pas la vérité & le savoir bien sur, mais les jounaleux annoncent depuis qqls semaines déjà des prix un peut au hasard..du style 26000 € par ex...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 mars 2010 à 16:51:24
Là ils parlent de 22500€ pour le prix de base et de 25800€ pour le haut de gamme.

Si cette info était erronée et qu'en fait les prix sont plus bas, ça n'en serait que mieux !!! ^-^
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 mars 2010 à 18:34:41
Là ils parlent de 22500€ pour le prix de base et de 25800€ pour le haut de gamme.

Si cette info était erronée et qu'en fait les prix sont plus bas, ça n'en serait que mieux !!! ^-^

Si on convertit les prix suisses, cela donne grosso modo entre 20.000€ et 24600€  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 04 mars 2010 à 21:26:34
CR-Z à fait son apparition sur le site Honda France

http://www.honda.fr/car/res/extra/360/crz2010_int360.html
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 04 mars 2010 à 21:31:58
Honda CR-Z - interior & battery (http://www.youtube.com/watch?v=GeAdHhVjcQI#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 04 mars 2010 à 22:09:18
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/324120-salon-geneve-2010-honda-crz/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/324120-salon-geneve-2010-honda-crz/)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 04 mars 2010 à 22:11:45
Tiens une version avec boite CVT... :o
ça n'est certainement pas une version européenne.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 05 mars 2010 à 08:33:19
Tiens une version avec boite CVT... :o
ça n'est certainement pas une version européenne.
erreur de place  ::), version japon
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 05 mars 2010 à 13:13:38
En marge du Salon de l'Automobile de Genève
HONDA ANNONCE LES TARIFS DU COUPE HYBRIDE CR-Z EN FRANCE


Au moment de son apparition en première européenne au Salon de l'Automobile de Genève, Honda annonce les tarifs et la gamme française de son coupé sportif hybride, le Honda CR-Z. Le CR-Z sera commercialisé dans le réseau de concessionnaires français dès le 5 juin 2010.

Le Honda CR-Z marque le retour de Honda sur le marché des petits coupés sportifs dédiés au plaisir de conduire. Un plaisir encore renforcé par son exclusive motorisation hybride essence/électricité, 1.5 i-VTEC + IMA associée pour la première fois au monde à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Son système de gestion de la conduite à trois modes "Sport", "Normal" et "Econ", de série, permet au conducteur de s'engager encore davantage dans la conduite et de choisir les réactions de la voiture en fonction des conditions de conduite.

Développant 124 chevaux et un couple de 174 Nm disponible dès 1 500 tr/min seulement, le Honda CR-Z tire le meilleur profit de sa motorisation hybride pour disposer de consommations de carburant limitées à 5,0 litres aux cent kilomètres en cycle mixte. Ce score permet au CR-Z d'afficher des émissions de CO2 de seulement 117 g/km.

Fidèle à son engagement de proposer des véhicules les plus respectueux de l'environnement, les plus plaisants à conduire et au meilleur rapport prix/équipement, la gamme Honda CR-Z est particulièrement compétitive. Commercialisées en France le 5 juin 2010, les finitions du Honda CR‑Z ne disposent pas encore de leurs dénominations définitives.

Le premier niveau de finition dispose notamment de série de 6 airbags, du contrôle électronique de trajectoire VSA, de l'ABS avec assistance au freinage d'urgence HBA, de l'assistance au démarrage en côte HSA, de la climatisation automatique, des feux de jour à LED, des antibrouillards avant, des vitres arrière surteintées, des lève-vitres avant électriques à impulsion, des jantes alliage 16", du système audio CD 6HP avec commandes au volant et port USB compatible iPod®, du pédalier alliage, du cache-bagages à enrouleur, du volant et du pommeau de levier de vitesses gainés de cuir et d'une illumination d'ambiance bleue.

Ce premier niveau de finition est proposé au tarif de 22 500,00 €.

Le niveau d'équipement haut de gamme du Honda CR-Z dispose en plus des équipements précédemment cités des sièges avant revêtus de cuir et chauffants, du toit vitré, des phares au xénon, du régulateur de vitesse, de la connectivité Bluetooth®, de l'aide au stationnement arrière avec graphique à l'ordinateur de bord, des phares et essuie-glaces à allumage automatique, des rétroviseurs rabattables électriquement, de l'alarme et d'un subwoofer.

Ce niveau de finition sera proposé au tarif de 25 800,00 €.


Un bonus écologique de 2 000,00 € !
Les clients particuliers résidant en France disposent, pour l'achat d'une Honda hybride, d'un bonus environnemental gouvernemental de 2 000,00 €. En effet, le Honda CR-Z, tout comme les Honda Insight et Honda Civic Hybrid, bénéficie de ce bonus en tant que véhicule combinant une motorisation hybride et des émissions de CO2 inférieures à 135 g/km.

Ces dispositions permettront aux clients particuliers français de se voir proposer une gamme de tarifs du CR-Z à partir de 20 500,00 € bonus écologique inclus.


From Honda France
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 05 mars 2010 à 14:24:33
Yes !!! :D
J'ai gagné mon pari sur les tarifs ! ;D

Euh, j'aurais dû réellement parier... ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 05 mars 2010 à 14:33:35
Ca donne quand même un peu l'impression qu'ils ont tenu compte du bonus eco -2000€ dans le choix des tarifs  ::)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 05 mars 2010 à 14:49:48
Ca donne quand même un peu l'impression qu'ils ont tenu compte du bonus eco -2000€ dans le choix des tarifs  ::)
meuhhh non... ils n'oseraient pas ::) ::) >:D >:D ;D ;D ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: XavierP56 le 05 mars 2010 à 16:13:26
La version CVT aurait pu me tenter... Dommage.

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 05 mars 2010 à 17:22:54
Non vous trouvez aussi ? Une evidence qui se retrouve partout. Ex; chez pigot a la sortie la hdi 110 coutait 2550 euros de plus que la 1,6 110 essence. Maintenant c'est 2850 euro (300 euro pour cause de bonus)...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 05 mars 2010 à 20:07:54
La doc UK

http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/cr-z/CR-Z_EIL.pdf
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: DMA le 08 mars 2010 à 15:19:27
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=25426 (http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=25426)

22500 € en version de base.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: OSS118 le 08 mars 2010 à 17:13:00
Il a un coté de CR X des années 85, revisité à la mode 2010 votre CR Z, moi j'aime bien le look, avec un bon moteur, cela devrait bien le faire !!! on reprend les modèles du passé et tout recommence...éternel Honda

Autre exemple, chez citroën avec la DS et la DS 3
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: OSS118 le 08 mars 2010 à 17:16:28
crx
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: OSS118 le 08 mars 2010 à 17:22:09
Let's Go..

(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz arr.jpg)



Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: OSS118 le 08 mars 2010 à 17:25:54
bon, c'est vrai que la technologie a complétement changé...mais le CR Z pour moi a un coté de déjà vu, même si j'aime bien le style.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 09 mars 2010 à 14:15:24
Mis à part le look, tant qu'on ne l'a pas essayé ?
Plus légère que l'insight et un moteur plus puissant, je pense qu'elle devrait le faire ! Pour parler djeuns...

 ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 09 mars 2010 à 15:44:59
Je pense aussi ! O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 09 mars 2010 à 17:58:31
Il a un coté de CR X des années 85, revisité à la mode 2010 votre CR Z, moi j'aime bien le look, avec un bon moteur, cela devrait bien le faire !!! on reprend les modèles du passé et tout recommence...éternel Honda

Autre exemple, chez citroën avec la DS et la DS 3

Le rapport entre le CRZ actuel et le fabuleux CRX des années '80 est effectivement le même qu'entre la DS et la DS3: il n'y en a pas !
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 09 mars 2010 à 19:09:04
Le rapport entre le CRZ actuel et le fabuleux CRX des années '80 est effectivement le même qu'entre la DS et la DS3: il n'y en a pas !

Le lien entre les 2 c'est la ligne du CRX, dont les designers se sont fortement inspirés pour le CR-Z.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 09 mars 2010 à 19:19:42
Je pense que le CRZ est le fruit du croisement entre un CRX et une Insight 1ère Génération.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dam le 14 mars 2010 à 23:47:44
Quelques news sur le CR-Z :

Il se déclinera donc en 3 niveaux de finition, avec des tarifs (hors bonus et peint métal) de respectivement 22500€, 24000€ (+régul, detec pluie/lum, bluetooth, Xénon, radar de recul, alarme, lumière d'ambiance, subwoofer...) et 25800€ (+ siège cuir et chauffant, toit pano).

Les couleurs pour la France :
(http://images.forum-auto.com/mesimages/115522/Couleurs france cr-z.JPG1..jpg)

Des packs d'accessoires (jantes alu 17" + accessoires ext alu) seront proposé à la sortie du véhicule.

Les véhicules de démonstrations arrivent très bientôt, si certain sont intéressé par un essai  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 20 mars 2010 à 10:23:15
confirmation ce matin par mon concessionnaire :

-pas de gps embarqué sur la crz française (la majorité des insight vendues sont des versions intermédiares, honda fait donc l'impasse pour le crz)

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 20 mars 2010 à 10:25:45
les premièrs modèles seront en concession a partir du 18 mai.

les premières livraisons client : mi juin.

pour les prix et les équipements il confirme ce qu'on lit partout sur le net. 

bon week end à tous
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 20 mars 2010 à 11:37:47
finalement, on connait la puissance du moteur électrique ?
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 20 mars 2010 à 12:20:58
finalement, on connait la puissance du moteur électrique ?

D'après ce qu'on lit c'est 14 ch et 78 Nm.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 20 mars 2010 à 12:21:59
Le thermique fait 114ch et l'électrique 14ch mais la puissance combinée (qui n'est pas la simple addition des 2) est de 124ch.

Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 20 mars 2010 à 12:25:19
confirmation ce matin par mon concessionnaire :

-pas de gps embarqué sur la crz française (la majorité des insight vendues sont des versions intermédiares, honda fait donc l'impasse pour le crz)



C'est bien dommage... :-\

Donc avec Honda France :
- Pas de orange métal
- Pas de GPS intégré

J'espère qu'ils vont garder les sièges, car à ce rythme de restrictions on peut finir par en douter ! :(

Et c'était pas la peine de nous mettre l'eau à la bouche sur leur site officiel avec que des photos de l'intérieur d'une CRZ avec GPS intégré. >:(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: guifou le 20 mars 2010 à 12:27:42
Je trouve le prix du véhicule un peu élevé quand même... A moins que ce ne soit un avis qui n'est pas partagé par l'ensemble...

Maintenant, il est vrai qu'avec le bonus écologique qui sera probablement de 2000€, le prix reviendra à 20500 hors négociation (mais bon, il ne faut pas rêver les deux première années de commercialisation)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 20 mars 2010 à 12:30:48
Les CRX en leur temps n'étaient pas données non plus avec un équipement beaucoup plus léger que celui de la CRZ.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 21 mars 2010 à 15:33:16
Quel dommage , puissament enthousiasmé par l'insight , nous allions changer notre vieille civic de 16 ans contre la crz , mais pas de boite auto...  :(

Si ça continue , on va acheter une deuxiemme insight !
J'aurais bien aimé la civic hybride pour rester dans le meme style que notre vivic mais pour 4g de co2 en trop , tintin la primme  :(

Mais enfin , monsieur honda , tu les met quand les 175/65/15 au lieu des 195 pour gagner ces 4 malheureux grammes de co2 ????????????
T'est bête ou quoi ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 22 mars 2010 à 17:57:58
Les specs english (pdf)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 22 mars 2010 à 19:47:54
Meme choix limite pour les couleurs ?!! Et apparement la boite tire court ( 33kmh /1000 tr en 6e) . Ca explique les "mauvais" 5l de moyenne en consommation. Par contre ca doit etre vif alors et bonjours les manupilations de levier incessantes !!! Bref vivement qu'ils importent la version CVT parceque la a part faire joujou comme dans le temps , aucun interet ce coupé .
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 23 mars 2010 à 10:19:44
Qqls photos
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: bref le 23 mars 2010 à 19:41:51
18 exemplaires prévus et un seul VD (véhicule de démonstration) pour une concession française de bonne taille en 2010 (qui vend entre 300 et 350 voitures par an)   :o

Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 23 mars 2010 à 22:09:28
Qqls photos

J'aime bien les jantes  :)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dam le 23 mars 2010 à 22:45:58
Livraison du CR-Z à partir du 4 juin, qui sera le premier à l'avoir... ::)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 23 mars 2010 à 23:20:24
Livraison du CR-Z à partir du 4 juin, qui sera le premier à l'avoir... ::)

Mon anniversaire, c'est le 5 juin  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 24 mars 2010 à 09:47:33
Mon anniversaire, c'est le 5 juin  O0

Si nous nous cotisons tous, tu peux peut-être espérer  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Sylvinus le 24 mars 2010 à 09:50:08
Si nous nous cotisons tous, tu peux peut-être espérer  ^-^
En miniature alors  >:D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 24 mars 2010 à 09:56:22
Livraison du CR-Z à partir du 4 juin, qui sera le premier à l'avoir... ::)
@Lio  ->  Nickel pour Lydie...pil poil pour ses vacances  >:D >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 24 mars 2010 à 10:16:43
 :fight:  :tickedoff:     :uglystupid:
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 24 mars 2010 à 15:22:51
@Lio  ->  Nickel pour Lydie...pil poil pour ses vacances  >:D >:D

Tu parles ... la pauvre, elle espérait avoir une Civic Executive rouge pour ses 18ans et elle va recevoir une paire d'écouteurs pour ipod  ::) ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 24 mars 2010 à 15:47:12
Normal !

Une Honda, ça ne se réclame pas, ça se mérite ! ;D

Va falloir qu'elle bosse un peu la gamine si elle la veut sa Civic Executive ! Non mais ! ^-^
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 24 mars 2010 à 19:23:55
Normal !

Une Honda, ça ne se réclame pas, ça se mérite ! ;D

Va falloir qu'elle bosse un peu la gamine si elle la veut sa Civic Executive ! Non mais ! ^-^

Merciiiii !   :-*     O0    +1  O0  O0  O0

C'est vrai quoi !  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 24 mars 2010 à 19:27:18
Tu parles ... la pauvre, elle espérait avoir une Civic Executive rouge pour ses 18ans et elle va recevoir une paire d'écouteurs pour ipod  ::) ;D

Oui + la licence Parallels Desktop (http://www.parallels.com/fr/landingpage/dskd39/?source=google_fr&gclid=CKyG9ouB0qACFYcqDgodXxumzA) pour Mac (pour installer XP dans une machine virtuelle sans rebootage pour passer d'un environnment à l'autre) + un pendentif (commandé) + des vêtements achetés today par sa moman  ^-^

Elle est à plaindre en effet  :D    ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 24 mars 2010 à 22:07:23
icence Parallels Desktop (http://www.parallels.com/fr/landingpage/dskd39/?source=google_fr&gclid=CKyG9ouB0qACFYcqDgodXxumzA) pour Mac (pour installer XP

Tu parles d'un cadeau  ::)

Je vais voir si cela plait à ma femme comme cadeau pour ses 30 ans ... elle aussi à un Mac  :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 24 mars 2010 à 22:16:50
J'en suis certain  >:D !

Lyd veut cela pour pouvoir avec Time Machine continuer à backuper l'entièreté du mac y compris le dossier qui sera créé pour recevoir XP et les applications Windows... Elle a besoin de cela pour installer RPG Maker qui n'existe que pour Windows  ;)

Elle aura pour la fin de ses secondaires (en juin I hope so) un beau cadeau : Canon 7D certainement  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dam le 25 mars 2010 à 00:49:57
Mon anniversaire, c'est le 5 juin  O0

Je te propose un gâteau en guise de cadeau, comme chez Buffalo grill  :angel:

Tu parles ... la pauvre, elle espérait avoir une Civic Executive rouge pour ses 18ans et elle va recevoir une paire d'écouteurs pour ipod  ::) ;D

Mais qui est Lydie... :angel:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 25 mars 2010 à 09:22:03
Je te propose un gâteau en guise de cadeau, comme chez Buffalo grill  :angel:

Mais qui est Lydie... :angel:

Ma fille qui vient de faire 18 ans et qui est mordue pour les Civic Rouge EX  ^-^    ;)

Remonte quelques posts plus haut  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 27 mars 2010 à 17:10:16
Je reviens de chez mon concess pour un probleme de garantie sur mon insight.

Et voila qu'il m'annonce que la crz va sortir en belgique le 5 juin.
Je lui dis que j'en ai rien a scouer car c'est une a vitesses et pouf , il me dit qu'elle sera disponible en boite auto !!!  :o

J'ai tout lu sur ce forum concernant cette voiture et j'étais persuadé que seul la version a boite manouelle serait vendue en europe.

Donc voila , si qqun a des infos ?

Merci.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 27 mars 2010 à 17:26:48
Pas de boite toto pour l'europe.... :-\
A moins qu'ils se rendent comtpe de leur erreur.....mais j'en doute  :'(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 27 mars 2010 à 17:28:53
Peut etre que honda nord (nouzautres) et honda sud (vouzautres) n'ont pas la meme philosophie...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 27 mars 2010 à 17:46:30
La philosophie de Honda North  ???  ???  ???  :-\ ...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 27 mars 2010 à 17:55:49
Les memes intentions si tu veux 
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 27 mars 2010 à 18:10:40
Les memes intentions si tu veux 

Je ne réagissais pas à tes propos directement  ;), juste que j'ai de très gros doutes quant à Honda North tant au point de vue écoute des clients de la marque que suivi des problèmes ... Alors les souhaits  :o je pense qu'ils s'en tapent totalement...

Il suffit de lire leurs réponses quand on les contacte  >:(
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 27 mars 2010 à 20:17:22
Je reviens de chez mon concess pour un probleme de garantie sur mon insight.

Et voila qu'il m'annonce que la crz va sortir en belgique le 5 juin.
Je lui dis que j'en ai rien a scouer car c'est une a vitesses et pouf , il me dit qu'elle sera disponible en boite auto !!!  :o

J'ai tout lu sur ce forum concernant cette voiture et j'étais persuadé que seul la version a boite manouelle serait vendue en europe.

Donc voila , si qqun a des infos ?

Merci.

Surprenant...  ???
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 27 mars 2010 à 20:40:18
soit c'est un vendeur qui a accès à des infos confidentielles.... soit c'est un gros nul de plus. Devinez vers quelle option je penche...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 27 mars 2010 à 21:40:10
soit c'est un vendeur qui a accès à des infos confidentielles.... soit c'est un gros nul de plus. Devinez vers quelle option je penche...

Moi, j'ai ma petite idée  ^-^   >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 28 mars 2010 à 11:39:43
Je crois qu'on pense tous la même chose... ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 28 mars 2010 à 14:41:00
Punaise, que l'attente paraît longue avant les 1ers essais... :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 28 mars 2010 à 18:25:33
Ca serait bien quand meme une version CVT !! Deja qu'un coupe hybride est osé en terme de positionnement marketing , autant pousser le concept au boit et offrir une boite auto au moins en option . Car il m'etonnerait bcp que la clientele achetant le crz soit une clientele de vroom vromm classique ( donc de celle qui ne jureront que par la boite meca).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dam le 28 mars 2010 à 23:14:04
En même temps pour le moment la CVT n'est pas prévu au lancement, personne ne peut prédire ce que HMES va décider d'ici les prochains mois... ;)

Ma fille qui vient de faire 18 ans et qui est mordue pour les Civic Rouge EX  ^-^    ;)

Remonte quelques posts plus haut  ;)

J'ai de superbe Civic rouge VO en ce moment  8)

Ou alors une CR-Z en cadeau d'anniversaire, j'offre le ruban ^^  ;D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Skydarking le 29 mars 2010 à 14:19:50
J'en suis certain  >:D !

Lyd veut cela pour pouvoir avec Time Machine continuer à backuper l'entièreté du mac y compris le dossier qui sera créé pour recevoir XP et les applications Windows... Elle a besoin de cela pour installer RPG Maker qui n'existe que pour Windows  ;)

Elle aura pour la fin de ses secondaires (en juin I hope so) un beau cadeau : Canon 7D certainement  ;)

Alors là j'aimerais bien être ta fille ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 29 mars 2010 à 16:25:09
...
J'ai de superbe Civic rouge VO en ce moment  8)

Ou alors une CR-Z en cadeau d'anniversaire, j'offre le ruban ^^  ;D

Tu ne vas pas t'y mettre aussi  ^-^   ;D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 29 mars 2010 à 16:26:55
Alors là j'aimerais bien être ta fille ;)

Que veux-tu, 18 ans et la fin de ses études secondaires avec un très bon parcours up to now...  Sa mère et moi savons au moins pourquoi nous travaillons  ;D (sans compter le grand en Italie et ses ennuis à répétition avec son Opel Astra cabrio  :( ...)  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 31 mars 2010 à 19:34:33
A vendre  ::)   :o

http://cgi.ebay.ca/Catalogue-Honda-CR-Z-Hybrid-CRZ-2010-brochure-FR_W0QQitemZ190384305738QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_23?hash=item2c53c9f64a#ht_500wt_1182
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 31 mars 2010 à 20:30:46
Et puis quoi encore ! ces importateurs font n'importe quoi pour se faire du fric !  ^-^   >:D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 01 avril 2010 à 00:03:16
Alors là j'aimerais bien être ta fille ;)

Commence par te faire opérer  >:D >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 03 avril 2010 à 14:42:18
Bonjour les gens.

e-mail reçu ce jour de la part du vendeur au garage d'ou viens mon insight:


"Bonjour,

 Nous vous prions de trouver les premières informations concernant la nouvelle HONDA CRZ.

 Vous trouverez en annexes les caractéristiques d’équipements et techniques.

 Pré-vente à partir de jeudi 8/04/2010 !!!!

 Présentation officielle le week-end du 5 et 6 juin 2010.

 Les prix nets de lancement sont les suivants :

 
CR-Z      « S » :                   21990€ TVAC

CR-Z      « Sport » :           22990€ TVAC

CR-Z      “GT” :                   24990€ TVAC

 

Options :             Intérieur cuir sur GT :    900€ tvac

                               Intérieur cuir + toit panoramique sur GT : 22990€ tvac

                               DVD-NAVIGATION sur GT : 2200€ tvac

 

Nous restons à votre disposition pour toute information complémentaire."



donc , pas d'info pour la boite cvt qui pourtant est mentionnée dans les spec au niveau du poid de la voiture manuelle et cvt...


ci-joint , les 2 feuilles pdf des specifications.

Pour ne pas retomber sur une voiture "vide" en vennant de l'insight , je suis obligé de prendre la haut de gamme , rien que pour le cruise control dont je ne pourrais plus me passer meme a pieds  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 03 avril 2010 à 17:02:00
merci pour tes infos  O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: herve68 le 03 avril 2010 à 17:50:51
hello pk la CR-Z a t elle une boite manuelle pas une boite auto? merci
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 03 avril 2010 à 17:55:06
hello pk la CR-Z a t elle une boite manuelle pas une boite auto? merci
parce qu'Honda Europe est...frileux  :-[  :-X (pour rester aimable  >:D )
(Japon ou Amériques du nord y'a  :'( )

n'hésite pas à la réclamer à ton dealer...et de lui demander de remonter l'info en haut.. ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: herve68 le 03 avril 2010 à 19:30:37
depuit que je roule en boite auto c trop bon j ai plus envi de rouler en boite manuel
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 03 avril 2010 à 19:36:16
Tout pareil que toi, depuis le passage a l'auto je ne veux plus d'une boite manuelle. Et j'irais meme jusqu'a exiger une boite CVT si possible!!!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 03 avril 2010 à 19:50:38
Tout pareil que toi, depuis le passage a l'auto je ne veux plus d'une boite manuelle. Et j'irais meme jusqu'a exiger une boite CVT si possible!!!
itou...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: herve68 le 03 avril 2010 à 20:30:16
oui c tellement agreable avec le cvt
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 03 avril 2010 à 20:54:39
Tout pareil que toi, depuis le passage a l'auto je ne veux plus d'une boite manuelle. Et j'irais meme jusqu'a exiger une boite CVT si possible!!!

C'est normal: on vieillit tous, et on rajeunit rarement !  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 05 avril 2010 à 15:45:39
C'est la gamme belge ou française ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 05 avril 2010 à 19:17:40
depuit que je roule en boite auto c trop bon j ai plus envi de rouler en boite manuel

Même chose, une biote cvt ou rien maintenant pour rouler tous les jours. Par contre, en utilisation piste, je préèfère quand même les boites méca.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: herve68 le 05 avril 2010 à 21:26:31
moi je fais que de la ville c mieux une boite auto en ville  ;)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dam le 05 avril 2010 à 23:09:28
n'hésite pas à la réclamer à ton dealer...et de lui demander de remonter l'info en haut.. ::)

C'est déjà fait... :angel:

Un peu d'espoir sera nécessaire, sa sortie n'est pas impossible un jour en tout cas... ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 05 avril 2010 à 23:57:07
Pour moi , meme si la cvt est dispo , c'est mort  :'(
Total hors budget et en plus rien comme aide le l'état car le co2 est trop haut.

de plus , pour 25000€ , on commence a trouver de la belle caisse ailleur.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 06 avril 2010 à 06:40:36
c'est une hybride donc en fr c'est 2000 euros d'aide .
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 06 avril 2010 à 11:22:13
25000€ c'est le haut de gamme full option.

Pas sûr qu'à ce prix tu aies ce niveau d'équipement chez les autres constructeurs (qui plus est, en hybride).
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 06 avril 2010 à 14:20:02
C'est la gamme belge ou française ?

Je pense la belgique, car la gamme en France est connu est n'a rien a voir avec ça, je trouve d'ailleurs la gamme française plutôt bien pensé, même si il n'y a que 3 niveaux de finition, je pense qu'on peut trouver facilement le modèle qui correspond a ce que l'on recherche. O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 06 avril 2010 à 17:21:40
Tu as le détail de la gamme pour la France avec ses tarifs précis ?

Jusqu'à présent, je n'ai vu qu'un communiqué de Honda France donnant un aperçu de ce que serait la gamme avec le tarif de base et le tarif du haut de gamme. C'est tout.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 06 avril 2010 à 17:40:08
Tu as le détail de la gamme pour la France avec ses tarifs précis ?

Jusqu'à présent, je n'ai vu qu'un communiqué de Honda France donnant un aperçu de ce que serait la gamme avec le tarif de base et le tarif du haut de gamme. C'est tout.
rien de plus pour le moment  :-[
mais les dealers ont peut être un peut plus d'info  ::)    Messieurs les vendeurs à vos claviers... :P
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 06 avril 2010 à 17:50:21
suis pas dealer, mais acheteur (futur), donc j'ai eu les info de mes concessionnaires, la gammes française comportera 3 niveaux de finition (les noms ne sont toujours pas connu):

22500€ (prix de base avec jante alu en 16" et equipement de base),
24000€ (+régul, détecteur pluie/lumière, bluetooth, Xénon, radar de recul, alarme, lumière d'ambiance, subwoofer...)
et 25800€ (+ siège cuir et chauffant, toit panoramique).

Et il y aurait 5 couleurs pour la France:
(seul le rouge,non metal, est de "série" pour toute les autre c'est 400€)

(http://images.imagehotel.net/kotik7smbw.jpg) (http://www.imagehotel.net/?from=kotik7smbw.jpg)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 06 avril 2010 à 18:32:28
Merci.

Reste plus qu'à attendre les 1ers essais par la presse auto (en espérant que les journalistes n'aient pas autant d'a priori qu'avec l'Insight et qu'ils fassent preuve d'objectivité, cette fois-ci).
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 06 avril 2010 à 18:44:22
Merci.

Reste plus qu'à attendre les 1ers essais par la presse auto (en espérant que les journalistes n'aient pas autant d'a priori qu'avec l'Insight et qu'ils fassent preuve d'objectivité, cette fois-ci).
alors la oubli de suite....va plutôt te faire ton idée toi même..
tu peux juste compter sur l'avis de vrais utilisateurs comme tu en trouve ici ou sur d'autre forum...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 06 avril 2010 à 19:03:25
C'est ce que je vais faire en effet. ;)

Car vu l'efficace campagne de dénigrement qu'on a pu lire contre l'Insight en France, je crains fort qu'on ait droit à la même en couleur pour la CRZ... :-\
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 06 avril 2010 à 19:13:48
alors la oubli de suite....va plutôt te faire ton idée toi même..
tu peux juste compter sur l'avis de vrais utilisateurs comme tu en trouve ici ou sur d'autre forum...

Je plussoie a 200%  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 06 avril 2010 à 19:25:26
Clair que le jour ou la presse ( pas seulement francaise , mais c'est sans doute l'une des pires d'europes!!) fera des essais objectifs on sera deja aller dans une autre galaxie !!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Sylvinus le 06 avril 2010 à 19:27:38
.......on sera deja aller dans une autre galaxie !!
Dans une fusée Renault alors... >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 06 avril 2010 à 19:30:01
Dans une fusée Renault alors... >:D

Electrique en plus !!!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 06 avril 2010 à 20:43:42
Electrique en plus !!!

... avec des batteries louées  >:D
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 06 avril 2010 à 21:50:20
Voulez dire dans une fusée électrique avec batteries louées conçue conjointement par Renault/Mercedes ?!  ::)  :P
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 07 avril 2010 à 10:04:36
ça commence ....

pour les anglicistes , je n'ai pas le temps de traduire je suis au boulot

http://www.irishtimes.com/newspaper/motors/2010/0407/1224267822957.html
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 08 avril 2010 à 12:26:44
La présentation complète du CR-Z Europe (Anglais) + 112 photos + 11 vidéo.
(la version France ne devrait par tarder  ::)  )

http://www.hondanews.eu/en/news/index.pmode/modul,detail,0,1461-DEFAULT,21,text,1/index.pmode
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 08 avril 2010 à 12:35:49
Le Press pack UK en PDF

http://www.hondauk-media.co.uk/uploads/presspacks/0867eadffc50a9266ead5e86d4589ed740d3e32d/CRZpresspackFINAL.pdf
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 08 avril 2010 à 13:45:49
Merci.

ça confirme malheureusement que le Orange métal ne sera pas dispo pour l'Europe.

Pas démarrage sans clé non plus.

Un truc qui me surprend sur le pdf du press pack : il semble que l'éclairage intérieur d'ambiance bleu soit présent jusque sur l'entourage du garnissage des panneaux de portes, comme sur la version show room du salon de Tokyo. :)

Si c'est vraiment le cas, ça doit donner un effet sympa ! ^-^
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 08 avril 2010 à 14:59:01
ça confirme malheureusement que le Orange métal ne sera pas dispo pour l'Europe.

A priori, il l'est en Suisse: http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/crzhybrid/prix_accessoires/couleurs (http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/crzhybrid/prix_accessoires/couleurs)  O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 08 avril 2010 à 15:03:59
ça commence ....

pour les anglicistes , je n'ai pas le temps de traduire je suis au boulot

http://www.irishtimes.com/newspaper/motors/2010/0407/1224267822957.html

Encore un essai plutôt positif   ;)

J'aime beaucoup la conclusion   ^-^

Citer
Many won’t see the point, but a handful will buy it for the looks, or the handling, or even the hybrid badge – and love it. Long may Honda continue to boldly build cars for that 1 per cent.

Pour moi, cela résume bien l'esprit Honda  O0
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 08 avril 2010 à 15:12:20
A priori, il l'est en Suisse: http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/crzhybrid/prix_accessoires/couleurs (http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/crzhybrid/prix_accessoires/couleurs)  O0

A ouiii... ben alors, je ne sais plus quoi penser !?  ???

Ou alors, ça voudrait peut-être dire qu'en Suisse on n'est pas en Europe... ? ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 08 avril 2010 à 15:13:22
A ouiii... ben alors, je ne sais plus quoi penser !?  ???

Ou alors, ça voudrait peut-être dire qu'en Suisse on n'est pas en Europe... ? ;D
c'est une évidence  >:D ;D ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 08 avril 2010 à 15:18:14
c'est une évidence  >:D ;D ;D

En effet, Honda Suisse dépend directement de la maison mère et ne dépend pas d'Honda Europe North/South  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 08 avril 2010 à 15:19:41
Exact, mais comme il faut bien les transporter jusqu'en europe , c'est vraiment bizarre cette segregation quand meme....mem si c'est pas la premiere fois!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 08 avril 2010 à 15:23:42
En effet, Honda Suisse dépend directement de la maison mère et ne dépend pas d'Honda Europe North/South  ^-^
je sais bien et j'arrive toujours pas à comprendre qu'il n'y ais pas une politique global pour l'Europe  :-\
aussi bien en matière de communication que de modèles... y'a des économies d'echelle énorme à faire....
c'est très bizarre tout de même....
L'UK aussi bricole dans son coin, la comm est plus dynamique et sympa que chez nous...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 08 avril 2010 à 15:32:05
ça c'est parce que la com dans chaque pays dépend de l'importateur de chacun de ces pays.

Honda France a toujours eu une com désuette et tymorée.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 08 avril 2010 à 15:42:03
En même temps, Honda n'a pas la même part de marché en France qu'en Suisse  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 08 avril 2010 à 19:13:23
Les modèles UK ne sont pas intéressant, ils n'ont pas le volant au bonne endroit  ;D.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 08 avril 2010 à 22:33:02
http://www.hondasportyhybrid.com/ (http://www.hondasportyhybrid.com/)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 08 avril 2010 à 22:36:30
En tout cas, ils mettent le paquet pour la présentation de ce modèle  :o
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 08 avril 2010 à 23:08:29
c'est sure que Honda met le paquet enfin du moins en Angleterre car chez nous en France toujours rien, on connaît les 3 "finitions" mais rien de plus, aucun prix pour les accessoires (et ils on l'air d'être nombreux) et il est toujours pas possible "officiellement" de la commander chez nos concessionnaires.

Honda France présentera officiellement ce modèle aux concessionnaires (et sûrement a la presse) début mai, je pense qu'on aura rien avant cette date. :'(
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dam le 09 avril 2010 à 22:53:36
c'est sure que Honda met le paquet enfin du moins en Angleterre car chez nous en France toujours rien, on connaît les 3 "finitions" mais rien de plus, aucun prix pour les accessoires (et ils on l'air d'être nombreux) et il est toujours pas possible "officiellement" de la commander chez nos concessionnaires.

Honda France présentera officiellement ce modèle aux concessionnaires (et sûrement a la presse) début mai, je pense qu'on aura rien avant cette date. :'(

En même temps le véhicule sort en juin, c'est encore loin.

Ah aussi, vous attendez pas à en voir des masses sur la route avant septembre... ::)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 10 avril 2010 à 10:20:50
Ah aussi, vous attendez pas à en voir des masses sur la route avant septembre... ::)

Quotas limités?  ???
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 10 avril 2010 à 12:40:26
Ah aussi, vous attendez pas à en voir des masses sur la route avant septembre... ::)
Si tu en vois des masses en septembre, à mon avis c'est que les ventes auront marché du feu de dieu !
L'insight, un an après je la cherche encore dans la rue.  ::)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 10 avril 2010 à 15:19:40
j'lavias oublié celle là  :love: :love: 8) >:D

Je n'en ai jamais vu une sur la route  :(
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: ecobill le 12 avril 2010 à 10:04:56
...sur mon court chemin maison/boulot 1,6kms...

Tu le fais en voiture ça ???
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 12 avril 2010 à 12:20:18
Tu le fais en voiture ça ???
ba oui.. ::) y'a aussi 2 enfants+sacs  avec moi..et ensuite je me sert de ma tuture pour qqls trajet boulot...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 12 avril 2010 à 18:29:42
hum l'insight va dégager dés que ce bébé va sortir :) elle est vraiment belle :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 12 avril 2010 à 19:51:58
Tarif Allemand
http://www.honda-crz.de/files/CR-Z_Preisliste_EIL.pdf

et la doc

http://www.honda-crz.de/files/CR-Z_Der_Sport-Hybrid_EIL.pdf
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 12 avril 2010 à 19:58:26
Les places arrières.. ::)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz arr 1.jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz arr 2.jpg)
1.77m

(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz arr 3.jpg)
1.80m
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 12 avril 2010 à 20:02:58
Une bagnole pour célibataire sans copains ...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 12 avril 2010 à 20:16:38
Une bagnole pour célibataire sans copains ...

On peut même pas faire gouzi gouzi avec sa copine car pas moyen de mettre les dossiers en couchette  :idiot2:  :uglystupid:    :buck2:    :coolsmiley:     :2funny:
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 12 avril 2010 à 22:11:41
Les places arrières.. ::)

On voit qu'elle est dérivée de l'Insight  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 12 avril 2010 à 22:46:36
C'est surtout très proche des anciennes CRX 1 et 2 (ligne de toit fuyante où le hayon est dans la continuité).
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 12 avril 2010 à 23:35:45
Une bagnole pour célibataire sans copains ...

....ou avec copains qui ont leur voiture  ^-^

L'essentiel c'est qu'on puisse emmener une copine, non ?   :P
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Rodolph1050 le 13 avril 2010 à 18:50:57
Slt à tous,
J'ai contacté mon concessionnaire la semaine dernière pour avoir des renseignements sur les finitions dispos en france, les dates d'expo etc... et j'attends toujours la réponse.
Avez-vous eu plus de succès auprès d'un concessionnaire français ?
Merci d'avance pour vos réponses
 ;)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: guifou le 14 avril 2010 à 11:46:48
Ah ok, je l'avais lu ça.  ;)
J'avais même réagit moi aussi, en disant que je savais pas comment il faisait et que moi en plus de 18000km, j'étais au alentours des 6l, ce qui me convient bien.

Si c'est ta conso alors tu as soit le pieds lourd, soit tu habites dans une région très vallonnée. Lorsque j'ai essayé l'insight cet hiver pendant plus de 1 heure, j'ai fait une conso de 5,4 l sur un parcours ville, route et autoroute alors qu'il faisait froid.

Avec ma Jazz, suivant que je suis sur autoroute à 130 km/h ou sur route 90 km/h ma moyenne est entre 4,9l et 6,4l grand maxi.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: ecobill le 14 avril 2010 à 15:24:41
Si c'est ta conso alors tu as soit le pieds lourd, soit tu habites dans une région très vallonnée. Lorsque j'ai essayé l'insight cet hiver pendant plus de 1 heure, j'ai fait une conso de 5,4 l sur un parcours ville, route et autoroute alors qu'il faisait froid.

Avec ma Jazz, suivant que je suis sur autoroute à 130 km/h ou sur route 90 km/h ma moyenne est entre 4,9l et 6,4l grand maxi.

J'habite la région parisienne, il y a plus montagneux comme région...
J'ai sans doute le pied un peu lourd oui.
Et puis j'ai gardé mes habitudes d'utilisation d'une voiture.
Sur une heure de route (mix de ville, nationale et autoroute), j'arrive à 5,3l.
Mais beaucoup de trajet de 10 minutes (pour aller en course, emmener les enfants...).
La conso ne dépend pas que du conducteur et du paysage, elle dépend beaucoup de l'utilisation que tu fais de la voiture aussi.
Mais on sort du fil je crois là...  ::) ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 14 avril 2010 à 16:56:15
Les conso basses enregistrées avec les Insight concernent clairement un usage routes (nationales/départementales) à allure très tranquille en général.

Ta conso, ecobill, est celle d'un usage urbain-mixte aggravé par des petits trajets moteur froid et des embouteillages de grosse capitale, 6 litres dans ces conditions, c'est très bien  O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 14 avril 2010 à 20:26:52
Jolie pub  O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philip le 14 avril 2010 à 21:38:09
Très belle pub, ca donne envie de l'acheter !!!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 14 avril 2010 à 23:53:38
Très belle pub, ca donne envie de l'acheter !!!

Ca remplacerait bien la Modus, non?  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philip le 15 avril 2010 à 07:03:41
oui mais non ..... on est 4 dans la famille, peut etre dans quelques années ....
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 avril 2010 à 11:48:09
Faut espérer que Honda France reprendra cette séquence vidéo pour sa campagne de pub.

Elle met bien en valeur la CRZ.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Rodolph1050 le 15 avril 2010 à 19:10:50
autre test : http://www.autotrader.co.uk/articles/2010/04/cars/honda/cr-z/honda-cr-z-car-review (http://www.autotrader.co.uk/articles/2010/04/cars/honda/cr-z/honda-cr-z-car-review)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 15 avril 2010 à 22:30:25
Les accessoires CR-Z

http://www.honda-access.com/268/en/Images/103594.pdf
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 16 avril 2010 à 08:28:45
une première prise en main à Lille sur :

http://blogmoteurs.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2010/04/15/en-avant-premiere-l-essai-du-honda-crz.html (http://blogmoteurs.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2010/04/15/en-avant-premiere-l-essai-du-honda-crz.html)

Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 16 avril 2010 à 09:32:23
une première prise en main à Lille sur :

http://blogmoteurs.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2010/04/15/en-avant-premiere-l-essai-du-honda-crz.html (http://blogmoteurs.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2010/04/15/en-avant-premiere-l-essai-du-honda-crz.html)

J'ai corrigé le lien  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 16 avril 2010 à 11:06:49
Le retour de ces 1ères impressions semblent encourageantes et mettent au placard les détracteurs de la 1ère heure de la CRZ qui l'enterraient déjà sur l'autel d'une puissance soit disant insuffisante !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 16 avril 2010 à 21:56:32
Car review: Honda CR-Z Hybrid (http://www.youtube.com/watch?v=vKN6gIeoALg#)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Rodolph1050 le 17 avril 2010 à 08:35:04
Les accessoires CR-Z

http://www.honda-access.com/268/en/Images/103594.pdf


Et pour ceux qui ont un iPhone, voici une application gratuite permettant de se familiariser avec les accessoires : http://itunes.apple.com/fr/app/honda-cr-z/id358443765?mt=8 (http://itunes.apple.com/fr/app/honda-cr-z/id358443765?mt=8)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: guifou le 17 avril 2010 à 10:13:26
Le design est vraiment réussi...

Je me posais des questions sur les jantes alu... Sur ma Jazz cela rendrait pas mal...  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 17 avril 2010 à 10:28:52
malheureusement incompatible, jante de la Jazz 4 trous, CR-Z 5 trous, c'est dommage car des réception de mon CR-Z je vendrais les 4 jantes et pneus d'origine. ^-^
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 17 avril 2010 à 13:22:25
Spéciale Droopy : CRZ et Miss Honda :


O0   :P >:D
euhh c'est quoi cette réputation que j'ai  >:D >:D ;D ;D ;D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 17 avril 2010 à 14:12:04
Spéciale Droopy : CRZ et Miss Honda :



L'est vraiment au raz du bitume ... La miss ! L'a fallu lui ajouter un kit rehausse  ^-^   >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 18 avril 2010 à 11:04:09
J'attends qu'une chose, c'est que mon concess en reçoive une. L'insight va être troquée je pense ;)

Quelles sont les dimensions de l'engin ??
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 18 avril 2010 à 12:02:41
(http://img682.imageshack.us/img682/5356/hondacr1241010530261201.jpg)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 18 avril 2010 à 12:02:59
4.08 de mémoire, tu as tout ça dans le topic..un peut de lecture  ::)

Les dealers ont la présentation vers le 19 ou 20 mai et elle sort officillement le 5 juin...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 18 avril 2010 à 12:13:30
Qui ki n'en veux des CR-Z....direction la Belgique...

(https://www.play-files.net/images/1271585575-crz-parking.jpg)

(https://www.play-files.net/images/1271585596-crz-parking-2.jpg)

From CRZ Forum member
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 18 avril 2010 à 14:23:25
encore plus belle en vraie. Après un essai en insight, je suis définitivement conquis par les hybride. alors une hybride avec une belle gueule et un bon chassis, je prends de suite
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 18 avril 2010 à 15:01:06
Qui ki n'en veux des CR-Z....direction la Belgique...

(https://www.play-files.net/images/1271585575-crz-parking.jpg)

(https://www.play-files.net/images/1271585596-crz-parking-2.jpg)

From CRZ Forum member

Gand ?
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 18 avril 2010 à 16:02:23
Gand ?
C'est ce qu'il indique mais écrit Ghent ..
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 18 avril 2010 à 16:37:01
C'est ce qu'il indique mais écrit Ghent ..

en flamoutche, quoi  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 18 avril 2010 à 16:49:39
en flamoutche, quoi  ^-^
j'me doutais un pneu  ::)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 18 avril 2010 à 18:26:09
Qui ki n'en veux des CR-Z....direction la Belgique...

Beaucoup de CR-Z blanc..... ::).....ça va bientôt devenir plus courant que le noir ou le gris !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 18 avril 2010 à 18:57:58
Beaucoup de CR-Z blanc..... ::).....ça va bientôt devenir plus courant que le noir ou le gris !

Peut-être que les gens ont compris que le blanc c'était moins le four au cagnard de l'été ?
Indépendamment de l'esthétique.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 18 avril 2010 à 18:59:49
En fait les blanc actuels sont bien car ils sont métallisés (perlés) et vernis contrairement aux blancs d'il y a 20 ans qui très vite devenaient mat au soleil (comme les rouges classiques)  :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 18 avril 2010 à 21:33:01
J'ai eu plusieurs voitures blanches "normales" (non métallisées ou perlées), et elles ne sont jamais devenues mattes au soleil.
En Afrique australe, 90% des VH sont blancs, et ça vieillit plutôt bien, et pourtant, le soleil par la-bas, c'est du sérieux... 
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 18 avril 2010 à 22:00:06
J'ai eu plusieurs voitures blanches "normales" (non métallisées ou perlées), et elles ne sont jamais devenues mattes au soleil.
En Afrique australe, 90% des VH sont blancs, et ça vieillit plutôt bien, et pourtant, le soleil par la-bas, c'est du sérieux... 

Mon père a eu entre autre une Fiat Ritmo blanche dont la peinture est devenue rapidement matte, il fallait passer du polish régulièrement pour redonner du brillant...  :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 18 avril 2010 à 22:56:13
(https://www.play-files.net/images/1271623981-45310277672a51aeefda.jpg)

(https://www.play-files.net/images/1271624002-4531048503997fa96087.jpg)

(https://www.play-files.net/images/1271624029-4531699420213786dbbc.jpg)

(https://www.play-files.net/images/1271624048-45317220380d6fdb2ec5.jpg)

(https://www.play-files.net/images/1271624068-45317244462b5c0e4098.jpg)


(https://www.play-files.net/images/1271624149-453172973295723aae6c.jpg)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 18 avril 2010 à 23:10:52
Peut-être que les gens ont compris que le blanc c'était moins le four au cagnard de l'été ?
Indépendamment de l'esthétique.

C'est vrai que le blanc fait gagner quelques degrés dans l'habitacle lorsqu'il fait chaud.......mais il y a aussi un petit effet de mode en ce moment  ::)

Cela dit, il y a des voitures auxquelles ça va très bien.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 18 avril 2010 à 23:43:31
Perso j'en suis deja a la 3e voiture blanche neuve en 20 ans. Donc pour moi l'effet de mode est ancien !!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 19 avril 2010 à 07:42:12
Peut-être que les gens ont compris que le blanc c'était moins le four au cagnard de l'été ?
Indépendamment de l'esthétique.

Oui , deja , mais c'est surtout beaucoup moins salissant.
En fait , quand c'est homogene , on ne voit meme pas quand c'est sale , c'est apres avoir lavé qu'on se dit , waw , ça pete  8)

Je pense qu'il y a des formes de wattures a qui certaines couleurs vont mieux que d'autres.
Style bm break noire , ferrarru rouge , insight blanche , 911 grise  , mehari orange :D


renault modus vert chitte >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 19 avril 2010 à 12:29:37
http://www.letemps.ch/Page/Uuid/1ff2b370-4b2a-11df-9497-62dd8def2d65 (http://www.letemps.ch/Page/Uuid/1ff2b370-4b2a-11df-9497-62dd8def2d65)|0

un petit article du "temps" ils sont pas bien forts chez honda !
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 19 avril 2010 à 12:30:59
Perso j'en suis deja a la 3e voiture blanche neuve en 20 ans. Donc pour moi l'effet de mode est ancien !!

En fait tu as été un précurseur.....c'est toi qui a lancé cette mode   ::)  ;)

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 19 avril 2010 à 12:39:54
http://www.letemps.ch/Page/Uuid/1ff2b370-4b2a-11df-9497-62dd8def2d65 (http://www.letemps.ch/Page/Uuid/1ff2b370-4b2a-11df-9497-62dd8def2d65)|0

un petit article du "temps" ils sont pas bien forts chez honda !

Encore un journaliste qui radote des conneries !! Par exemple de lire "lourdes batteries NIMh" montre tout le savoir du type !! Y a quoi 30kg de batterie dans le crz , soit a peine plus que roue de secours de certains vehicules ( une roue de 18 pouces pese facilement ses 20kg ). Sur que ca plombe vachement le vehicule. Quand au bruit quelconque du moteur, la encore sagissant d'un petit 4 cyl il s'attendait a quoi ? au superbe bruit d'un 6 en ligne de M3 ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 19 avril 2010 à 12:53:05
allez pour faire plaisir à Phil un article moins "radoteur"

http://www.motoring.co.za/index.php?fArticleId=5434318&fSectionId=1566&fSetId=381

au fait je vais me fustiger avec des orties (quand elles auront poussé) je ne devrais pas être content de rouler en insight, qui est "poussive", "mal finie", et qui consomme autant sinon plus qu'une bonne mazout française, et en plus si ce n'est pas trop petit je vais surement signer pour un crz cet été , pff comme si l'insight n'aurait pas du me vacciner....
je suis nul !!!

je devrais peut etre aller acheter une diesel chez peugeot ou renault qu'en pensez-vous ??
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 19 avril 2010 à 13:10:29
je devrais peut etre aller acheter une diesel chez peugeot ou renault qu'en pensez-vous ??

Une 207 HDI ou Clio dCi......y'a que ça de vrai !!  ^-^
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 19 avril 2010 à 15:28:06
Allez, encore un petit essai de la CR-Z (http://www.auto-mag.info/essais/essai-avant-premiere-honda-cr-z)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: TMprivateinvestigator le 19 avril 2010 à 16:11:01
Une 207 HDI ou Clio dCi......y'a que ça de vrai !!  ^-^


 :o .... euh oui oui c'est celà oui ...... (http://img263.imageshack.us/img263/7273/vomidegueuli.gif) §!



(http://img146.imageshack.us/img146/6343/lemed25.gif)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 19 avril 2010 à 16:12:34

 :o .... euh oui oui c'est celà oui ...... (http://img263.imageshack.us/img263/7273/vomidegueuli.gif) §!



(http://img146.imageshack.us/img146/6343/lemed25.gif)

Et puis, au niveau du coût de l'entretien, c'est bien moins cher qu'Honda  :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: TMprivateinvestigator le 19 avril 2010 à 16:13:43
OUAIS !  ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 19 avril 2010 à 16:46:21
En plus, ils sont très sympas sur http://www.planeterenault.com/ (http://www.planeterenault.com/) & http://www.forum-peugeot.com/ (http://www.forum-peugeot.com/)  ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 20 avril 2010 à 13:58:10
Quand peut on commander ce CRZ ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 22 avril 2010 à 08:30:38
Quand peut on commander ce CRZ ?

officiellement des qu'il aura été présenté aux concessionnaires et a la presse (au mois de mai (le 20&21 mais je suis pas sure) sur la cote d'azur vers nice et monaco...

Sinon certain concessionnaires prennent deja des "pré commandes" mais ils ont juste le prix des 3 versions et pas encore leur nom ni le prix des accessoires.  :-\

CR-Z entre 2 EP3 :
(http://img46.imageshack.us/img46/490/crz01lr3.jpg)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 22 avril 2010 à 14:28:48
Heureusement qu'il est à l'arrêt le chef, car il me semble que c'est interdit de rouler bourré, non ?

 >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: guifou le 22 avril 2010 à 14:58:19
C'est le commentaire d'un amateur...  :P
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 23 avril 2010 à 12:56:19
l'essai de turbo.fr est là :

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/336918-honda-crz-vtec-124-ch/
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 23 avril 2010 à 13:55:12
l'essai de turbo.fr est là :

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/336918-honda-crz-vtec-124-ch/
Pluto juste je pense.... vivement un essais  :P
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 23 avril 2010 à 15:13:28
Enfin bon, je suis d'accord avec turbo sur le fait qu'il manque d'office de puissance ... Dommage qu'il ne monte pas à plus de 7000 trs/min avec un petit 150 cv.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 23 avril 2010 à 15:16:46
Enfin bon, je suis d'accord avec turbo sur le fait qu'il manque d'office de puissance ... Dommage qu'il ne monte pas à plus de 7000 trs/min avec un petit 150 cv.
question conso probablement qui le ferrait sortir avec + de c02... et peut être de compatibilité avec l'ima...

edit  y'a 8000t au cpteur
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Benoit_Rouyer le 23 avril 2010 à 17:15:31
Enfin bon, je suis d'accord avec turbo sur le fait qu'il manque d'office de puissance ... Dommage qu'il ne monte pas à plus de 7000 trs/min avec un petit 150 cv.

Peut etre que le CR-Z mertiterait un moteur de 150 CV maintenant une des objections majeurs de gens a l'achat d'une civic c'est qu'elle fait 140 cv est qu'elle est trop puissante. Maintenant moi vendeur je prefere une voiture de 126 cv qui ce vende plutot qu'un 150 cv qui reste trois ans dans les show room a prendre la poussière
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 23 avril 2010 à 17:36:27
Peut etre que le CR-Z mertiterait un moteur de 150 CV maintenant une des objections majeurs de gens a l'achat d'une civic c'est qu'elle fait 140 cv est qu'elle est trop puissante. Maintenant moi vendeur je prefere une voiture de 126 cv qui ce vende plutot qu'un 150 cv qui reste trois dans les show room a prendre la poussière
O0
et y'a la civic type R pour celui qui veut des cv
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 23 avril 2010 à 19:37:16
O0
et y'a la civic type R pour celui qui veut des cv

Elle n'est pas assez puissante la CTR ... comparée aux Golf GTI, Megane RS, Focus ST,...  qui sont toutes plus puissantes  >:D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 23 avril 2010 à 20:35:19
Maintenant moi vendeur je prefere une voiture de 126 cv qui ce vende plutot qu'un 150 cv qui reste trois ans dans les show room a prendre la poussière

on avait bien compris que les intérêts des vendeurs étaient bien différents de ceux des acheteurs....
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 23 avril 2010 à 21:32:02
Ce qui me dérange, c'est que très souvent ente la version 115, 130 voir 150 cv d'une voiture, il y a une grosse différence de prix ... pour un véhicule qui ne coute pas beaucoup plus cher à produire ... parfois les blocs moteurs sont très proches ...
___

Maintenant, je comprends parfaitement la réflexion de Ben ... le but d'une concession c'est de gagner de l'argent, pas d'exposer des véhicules difficiles à vendre ...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 23 avril 2010 à 21:36:12
Fifth Gear Web TV - Honda CR-Z Road Test (http://www.youtube.com/watch?v=Vn_8uJ60GvY#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 23 avril 2010 à 23:50:02
http://www.nihoncar.com/fr/review-497-Honda+nous+ressort+la+Civic+Hatchback+avec+la+CR-Z.html (http://www.nihoncar.com/fr/review-497-Honda+nous+ressort+la+Civic+Hatchback+avec+la+CR-Z.html)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Benoit_Rouyer le 24 avril 2010 à 09:12:07
on avait bien compris que les intérêts des vendeurs étaient bien différents de ceux des acheteurs....

C'est pourtant les mêmes, le vendeur qui a les produits en adéquation totale avec les acheteurs est très heureux!!!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 24 avril 2010 à 09:30:38
C'est pourtant les mêmes, le vendeur qui a les produits en adéquation totale avec les acheteurs est très heureux!!!
mais malheureusement y'a souvent qqls écarts  ::)
ta remarques est juste logique économiquement parlant..
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 24 avril 2010 à 10:18:55
apparemment les 3 niveaux de finitions ont été "dénommé" par honda France:

SPORT pour le modèle a 22500€
GT pour le modèle a 24000€
LUXURY pour le modèle a 25800€.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 24 avril 2010 à 12:39:47
O0
et y'a la civic type R pour celui qui veut des cv

Ou bien la S2000 ? Pour qui veut du sport...   ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 24 avril 2010 à 13:24:17
Ou bien la S2000 ? Pour qui veut du sport...   ;)
existe plus  :-[ :'(
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 24 avril 2010 à 15:04:29
Un essai du  CR-Z 1.5 i-VTEC (http://www.turbo.fr/honda/honda-cr-z/essai-auto/336918-essai-honda-cr-z/)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 24 avril 2010 à 15:20:26
Un essai du  CR-Z 1.5 i-VTEC (http://www.turbo.fr/honda/honda-cr-z/essai-auto/336918-essai-honda-cr-z/)
pas assez rapide mon cher Watson...voir le 23.04 12h56...  :P >:D >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 24 avril 2010 à 15:26:34
La fiche technique à la fin de l'essais de Turbo, c'est du grand n'importe quoi :
154 km/h en vitesse de point (au lieu de 200 km/h) et 15.5s pour le 0 à 100 km/h (au lieu de 9.9s)... >:(

Erreur ou intox de la part de Turbo ?
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 24 avril 2010 à 18:52:11
pas assez rapide mon cher Watson...voir le 23.04 12h56...  :P >:D >:D

Pas vu  :-X........je suis passé à travers en rattrapant mon retard hier  ;)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 24 avril 2010 à 18:58:11
La fiche technique à la fin de l'essais de Turbo, c'est du grand n'importe quoi :
154 km/h en vitesse de point (au lieu de 200 km/h) et 15.5s pour le 0 à 100 km/h (au lieu de 9.9s)... >:(

Erreur ou intox de la part de Turbo ?

Ils se sont mélangés les pinceaux dans leurs fiches  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 25 avril 2010 à 13:20:59
essai de la CR-Z dans TURBO sur M6 dimanche prochain (le 2 mai), on verra bien ce qu'en dit Chapate, déjà sur turbo.fr il y on mi un bon 14/20  O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 25 avril 2010 à 13:30:28
essai de la CR-Z dans TURBO sur M6 dimanche prochain (le 2 mai), on verra bien ce qu'en dit Chapate, déjà sur turbo.fr il y on mi un bon 14/20  O0
ouais..mais plastic dur et pas de mazout..c'est donc nul.. ::)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 25 avril 2010 à 14:45:53
Nihon Car a essayé la   CR-Z  (http://www.nihoncar.com/fr/review-497-Honda+nous+ressort+la+Civic+Hatchback+avec+la+CR-Z.html)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 26 avril 2010 à 12:27:35
Encore un essai du coupé CR-Z  :)

=>  Honda CR-Z - l'hybride sympa  (http://automobile.challenges.fr/essais/3287/honda/cr-z_luxury/article_p1.html)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: CRVsan45 le 26 avril 2010 à 13:33:28
Encore un essai du coupé CR-Z  :)
=>  Honda CR-Z - l'hybride sympa  (http://automobile.challenges.fr/essais/3287/honda/cr-z_luxury/article_p1.html)

Pas très positif cet essai !!  :( On atteint peut-être ici les limites du mariage des genres ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 26 avril 2010 à 13:47:01
Pas très positif cet essai !!  :( On atteint peut-être ici les limites du mariage des genres ?

Moi, je trouve qu'ils sont plutôt positifs ... par rapport à ce qu'on a pu lire lors des essais de l'Insight  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: i-VTEC le 27 avril 2010 à 21:21:20
Peut etre que le CR-Z mertiterait un moteur de 150 CV maintenant une des objections majeurs de gens a l'achat d'une civic c'est qu'elle fait 140 cv est qu'elle est trop puissante. Maintenant moi vendeur je prefere une voiture de 126 cv qui ce vende plutot qu'un 150 cv qui reste trois ans dans les show room a prendre la poussière

Oui, mais un des problèmes de Honda est justement qu'il ne propose souvent qu'une seule offre moteur pour ses modèles. Idéalement, la Civic devrait avoir il est vrai un moteur 1.6 (comme auparavant), le CR-V un 2.4, la Jazz un 1.5, le CR-Z 150 cv.... et là on peut encore attendre longtemps (même en Suisse ou les motorisations essence dominent), le marché européen est un trop petit marché pour Honda, la priorité est clairement l'Amérique du Nord et le Japon/Asie  :-[. Ce qui est possible pour les constructeurs concurrents ne l'est pas pour Honda => merci à la "stratégie européenne" voulue par Honda....  >:(
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 28 avril 2010 à 13:58:47
Livraison du CR-Z à partir du 4 juin, qui sera le premier à l'avoir... ::)

Je pense que ce sera moi :) :)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Sylvinus le 28 avril 2010 à 14:33:58
Je pense que ce sera moi :) :)
En tout cas, tu es bien parti  O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 28 avril 2010 à 15:51:49
Je préfère attendre de la voir en vrai et de l'essayer.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 28 avril 2010 à 16:09:11
Je préfère attendre de la voir en vrai et de l'essayer.

Petit joueur  ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 28 avril 2010 à 18:35:10
... je sais... :-\

J'ai un défaut : j'aime bien toucher et essayer avant d'acheter... :-[
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Sylvinus le 28 avril 2010 à 19:16:11
... je sais... :-\

J'ai un défaut : j'aime bien toucher et essayer avant d'acheter... :-[
Comme Ribéry, Govou et Benzema... >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 28 avril 2010 à 19:43:12
 ;D
Euh en tous cas, on peut dire qu'il l'ont essayé à fond !

Ah là là... Le foot, le pognon et les putes... la boucle est bouclée => direction  :police: :fight:

Mais je m'égare.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 28 avril 2010 à 21:11:08
Essai de la CRZ annoncé dans le Moniteur (belge) du 12 mai. Si vous voulez, je scannerai.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 28 avril 2010 à 21:52:40
Essai de la CRZ annoncé dans le Moniteur (belge) du 12 mai. Si vous voulez, je scannerai.

Je veux  ;D
un des magasine auto le plus complet (pour les essai auto) et le plus "neutre" du marché  O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 28 avril 2010 à 22:09:32
Essai de la CRZ annoncé dans le Moniteur (belge) du 12 mai. Si vous voulez, je scannerai.

Gaffe aux droits d'auteur  ??? ...
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 28 avril 2010 à 22:22:44
Gaffe aux droits d'auteur  ??? ...
euh ..les droits d'odeurs..tu sais... ::)

ok je sort très très vite..  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 28 avril 2010 à 22:29:32
euh ..les droits d'odeurs..tu sais... ::)

ok je sort très très vite..  >:D

C'est simplement qu'ils pourraient attaquer le forum et donc nous créer des ennuis  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 28 avril 2010 à 23:32:49
euh ..les droits d'odeurs..tu sais... ::)

ok je sort très très vite..  >:D

Odeurs, sortir très très vite ... il n'a pas menti, il a bien une gastro le pauvre Droopy  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 29 avril 2010 à 07:01:16
Je veux  ;D
un des magasine auto le plus complet (pour les essai auto) et le plus "neutre" du marché  O0

Mouais c'etait le cas il y a qques annees. Depuis ils radotent enormement en remplissant des pages dont les erreurs ne sont pas abscentes ( la toyota auris a la finition impeccable selon eux... ). Et les notations sont du n'importe quoi parfois ( genre commentaire excellente boite de vitesse donne 14/20 et une autre bonne boite de vitesse donne du 16/20). Et toujours pas de mesures de bruit, de freinage, d'habitabilite/coffre ou encore de confort.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 29 avril 2010 à 09:30:45
Gaffe aux droits d'auteur  ??? ...

J'ai juste dit que je scannerai. Pour la distribution,...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 30 avril 2010 à 23:04:22
Qqls infos, des photos..

http://www.facebook.com/pages/Honda-CR-Z-France/244671517917 (http://www.facebook.com/pages/Honda-CR-Z-France/244671517917)

Il semble faire 6cv pour la France
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 30 avril 2010 à 23:13:20
Qqls infos, des photos..

http://www.facebook.com/pages/Honda-CR-Z-France/244671517917 (http://www.facebook.com/pages/Honda-CR-Z-France/244671517917)

Il semble faire 6cv pour la France

J'ai fait un peu de pub pour PH sur leur page  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 30 avril 2010 à 23:46:28
La page FB du CR-Z est plutôt bien alimenté en photo par le modérateur, et en renseignement par les "fan".  O0

Pour le 6cv c'est sure, regarde bien le véhicule de démo est immatriculé et pas en "W" et qui dit immatriculation dit carte grise avec toutes les info "officielle"  ::)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 01 mai 2010 à 10:45:16
J'ai fait un peu de pub pour PH sur leur page  >:D
  ::)  O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 01 mai 2010 à 16:20:11
Qu'il face 4 5 ou 6 cv ca change quoi ? A part pour pour la carte grise ( et encore elle est souvent gratuite ou a moitie prix pour les hybrides) ce detail ne sert plus a grand chose. Certains croient que ca change le tarif des assurances mais ce n'est depuis longtemps plus vrai. C'est juste que certains assureurs garde un classement "cataloque vehicule" en fonction de la puissance fiscale mais pour le tarif ce qui compte c'est bien la cotation "assurance" qui importe.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 02 mai 2010 à 12:39:19
essai dans TURBO ce matin, noté 8,5/10 par Mr chapatte, pas mal car il est plutôt critique d'habitude surtout envers les japonaises, et la il a l'air d'avoir bien aimé cette CR-Z.  O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 02 mai 2010 à 12:59:47
la note finale de Chappate à la fin de l'émission 9/10
par contre il y a une "coquille" : il annonce une puissance totale de 174ch au lieu de 124 !!  ;D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 mai 2010 à 13:02:12
la note finale de Chappate à la fin de l'émission 9/10
par contre il y a une "coquille" : ils annonce une puissance totale de 174ch au lieu de 124 !!  ;D
A vérifier mais il me semble que ds sa dernière phrase il dit "crv" au lieu de crz...   ::)

Cette essai est effectivement bon  O0 ....plutôt rare pour une Honda en France  :P

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 02 mai 2010 à 13:04:01
Oui on voit vraiment qu'il la bien aimé, 9/10 au final, avec un 9/10 pour la ligne  O0 9/10 pour l'intérieur  :o et un beau 9/10 pour le comportement routier  O0
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 02 mai 2010 à 14:01:34
Ouais......enfin je ne sais pas où ils ont été chercher que le 1.5 i-VTEC + IMA ça donnait 174 ch  ???
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 02 mai 2010 à 14:07:06
A vérifier mais il me semble que ds sa dernière phrase il dit "crv" au lieu de crz...   ::)

J'ai entendu la même chose  ;)

D'ailleurs, je ne sais pas si vous avez remarqué mais pendant le reportage il suivait un CR-V 3 rouge.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 02 mai 2010 à 14:19:09
C'est pour ca la bonne note !! 174ch ca change tout !!! Et comme ils notent sans vraiment essayer ( font juste un jolie reportage video en fait) ca a biensur influencé fortement la note !!. 
Bref Chappatte and co sont aussi credibles dans un sens comme dans l'autre ( quand ils "assassinaient" la insight l'annee derniere).
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 02 mai 2010 à 14:32:04
J'aurais bien aimé que cet essai nous en dise un peu plus sur le comportement et les performances du moteur. Une petite balade en ville c'est sympa, mais dans ces conditions la plupart des voitures se valent.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 02 mai 2010 à 16:34:14
ouai c'est dommage il manque le comportement dynamique de la voiture. Mais bon, on ne va pas se plaindre, il ne la descendu, déjà un gros progrès pour une japonaise.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 mai 2010 à 16:46:21
C'est vrai, pour une fois, on a pas eu les poncifs habituels... Mais on reste vraiment sur sa fin. Je n'appelle pas ça un essais. :(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 02 mai 2010 à 16:51:18
top gear va le brusquer un peu j'espère.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 mai 2010 à 17:13:26
Au risque de me répéter ... à quand un 1.5 i-VTEC IMA BVM dans l'Insight  ::) ::) ::)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 02 mai 2010 à 17:22:48
Au risque de me répéter ... à quand un 1.5 i-VTEC IMA BVM dans l'Insight  ::) ::) ::)

à quand un 1.5 i-VTEC IMA BVM dans la Jazz ?
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 mai 2010 à 17:26:58
à quand un 1.5 i-VTEC IMA BVM dans la Jazz ?

Oui, c'est vrai ... tant qu'à faire  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 02 mai 2010 à 17:34:12
le 1.3 IMA est suffisant dans l'insight. Le seul truc c'est que pour avoir un peu de patatte de temps en temps, il faut le faire hurler dans les tours. Mais pour 95% des usages, il est dans la bonne moyenne.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 mai 2010 à 17:44:34
Il y a une nuance entre "suffisant" et le "un peu plus que suffisant" qui rend la conduite dynamique un peu plus fun  ^-^
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 02 mai 2010 à 18:22:49
Il y a une nuance entre "suffisant" et le "un peu plus que suffisant" qui rend la conduite dynamique un peu plus fun  ^-^

Oh lui, comme il se la pète ! "simplement bon n'est pas assez bon pour moi" !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 02 mai 2010 à 21:18:50
Oui pour quand une jazz ima CVT ( parceque le truc de branleur ;D a tripoter toutes les 10 sec c'est plus que has been! ::)).
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 mai 2010 à 22:19:50
Oui pour quand une jazz ima CVT ( parceque le truc de branleur ;D a tripoter toutes les 10 sec c'est plus que has been! ::)).

Les branleurs choisissent justement la boite auto ... comme cela, ils peuvent se tripoter en continu sans avoir à lâcher le manche pour changer de vitesse  :D ;D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 mai 2010 à 22:20:37
Oh lui, comme il se la pète ! "simplement bon n'est pas assez bon pour moi" !

J'applique juste le principe de mon maître à penser ... moins de 10kg/ch sinon rien  :P
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 02 mai 2010 à 22:40:31
J'applique juste le principe de mon maître à penser ... moins de 10kg/ch sinon rien  :P

YEEEEESSSS  ^-^   >:D    8)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 mai 2010 à 22:53:57
YEEEEESSSS  ^-^   >:D    8)

Désolé, c'est pas toi le maître sur ce coup-là  :D ;D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 02 mai 2010 à 22:55:14
Les branleurs choisissent justement la boite auto ... comme cela, ils peuvent se tripoter en continu sans avoir à lâcher le manche pour changer de vitesse  :D ;D
Ben justement je croyais que le but était de lâcher le manche,en tout cas j'aurais préféré qu'il soit positionné au volant car entre moi et ma passagère çà gêne en position "drive"
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 mai 2010 à 22:57:27
Ben justement je croyais que le but était de lâcher le manche,en tout cas j'aurais préféré qu'il soit positionné au volant car entre moi et ma passagère çà gêne en position "drive"

Ce n'est pas ce que ton pseudo laissait supposer  >:D

Fallait acheter un CR-V 2 en boite auto sinon pour avoir le manche au volant  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 02 mai 2010 à 22:59:35
J'aime pas les gros culs! ;D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 mai 2010 à 23:02:51
J'aime pas les gros culs! ;D

Tu vas avoir des problèmes....avi (http://www.youtube.com/watch?v=SVXA-qKfZKw#)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 02 mai 2010 à 23:03:27
Désolé, c'est pas toi le maître sur ce coup-là  :D ;D

Je pensais bien à toi, rassure toi  ;D  Je plussoyais simplement   ^-^
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 02 mai 2010 à 23:04:25
J'aime pas les gros culs! ;D

Pas gros cul ! juste une verrue dessus  ^-^    >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 02 mai 2010 à 23:17:03
J'applique juste le principe de mon maître à penser ... moins de 10kg/ch sinon rien  :P

Ben quoi, j'ai pas dit que je n'aimais pas le superflu, moi !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 04 mai 2010 à 09:31:58
CR-Z Mugen:

http://www.youtube.com/watch?v=0ojhcw6-rZw&feature=player_embedded#! (http://www.youtube.com/watch?v=0ojhcw6-rZw&feature=player_embedded#!)

CR-Z Tein:

CR-Z with TEIN MONO FLEX (http://www.youtube.com/watch?v=lgwH-c8vvxE&feature=player_embedded#)

CR-Z 5ZIGEN:

Dunlop 5ZIGEN CR-Z (with exhaust) (http://www.youtube.com/watch?v=spM9vduoGyo&feature=player_embedded#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: LTCars le 05 mai 2010 à 14:39:37
Je suis sous le charme de l'intérieur du CR-Z. Un intérieur pareil dans l'Insight, j'achète tout de suite !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 05 mai 2010 à 19:34:05
Honda CR-Z roadtest (english subtitled) (http://www.youtube.com/watch?v=CTzr5644y3c#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 06 mai 2010 à 09:29:01
Petit comparo de nos amis jap (Best Motoring) entre le CR-Z, la suzuki swift sport, la twingo RS et la Fiat 500 Abath:

Première partie conso, 400 DA, Z vs X:

CR-Z Eco Test & Drag Races (http://www.youtube.com/watch?v=oYJ-GSjHxBI&feature=player_embedded#ws)

Deuxième partie, le circuit, avec d'abord RS vs 500 puis RS vs CR-Z:

Twingo RS vs Abarth 500 - CR-Z Vs Twingo RS (http://www.youtube.com/watch?v=7E7kPGxTdDo&feature=player_embedded#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 06 mai 2010 à 09:30:19
Ils ont des Twingo au Japon?  :o
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 06 mai 2010 à 16:55:04
En tout cas elles ne carburent pas au diesel!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 06 mai 2010 à 17:00:34
un autre essai

http://www.webcarnews.com/articles/essais/articles/essai-honda-cr-z-coupe-decale-060520105366.php (http://www.webcarnews.com/articles/essais/articles/essai-honda-cr-z-coupe-decale-060520105366.php)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 06 mai 2010 à 20:04:26
Les duels de Best Motoring nous montrent une chose : il ne suffit pas d'avoir de la puissance pour faire des "temps" sur les départs arrêtés, il faut aussi avoir un comportement agile et un train avant précis.

La puissance n'est rien sans la maîtrise !!
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 06 mai 2010 à 23:28:18
Les duels de Best Motoring nous montrent une chose : il ne suffit pas d'avoir de la puissance pour faire des "temps" sur les départs arrêtés, il faut aussi avoir un comportement agile et un train avant précis.

La puissance n'est rien sans la maîtrise !!

Tu travailles chez Pirelli ??  ::)  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 07 mai 2010 à 08:25:27
 ;D
Non
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 07 mai 2010 à 12:30:19
un nid de CR-Z  :P    (from face bouc honda)

(https://www.play-files.net/images/1273228181-nid-crz.jpg)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 07 mai 2010 à 13:02:02
je ne vois pas l'orange !!! Ah oui c'est vrai en europe on a pas de gout...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 07 mai 2010 à 13:06:47
C'est vrai que c'est rageant... >:(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 07 mai 2010 à 13:36:18
Toujours pas un catalogue et surtout le prix des accessoires (ou options) pour la France???  >:(

Ça commence a être #%$£§  de la part de honda France, c'est disponible dans plein d'autre pays européens (Angleterre, Allemagne...) et toujours rien chez nous.  :tickedoff:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 07 mai 2010 à 13:43:40
Sympa les jantes de 17"
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 07 mai 2010 à 13:57:03
Sympa les jantes de 17"

Sublime oui, mais le prix  :o, 1200€ en option en Allemagne et 2000€ en accessoires, déjà eux ils ont la chance de les avoir en "option"

petite photos au passage  ;)

(http://img294.imageshack.us/img294/6240/28424140975711677810179.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 07 mai 2010 à 14:04:03
Sublime oui, mais le prix  :o, 1200€ en option en Allemagne et 2000€ en accessoires, déjà eux ils ont la chance de les avoir en "option"

petite photos au passage  ;)


regarde en bas de page 29  :P >:D ;D ;D ;D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 07 mai 2010 à 14:19:19
je ne vois pas l'orange !!! Ah oui c'est vrai en europe on a pas de gout...

En Suisse, on a du goût  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 07 mai 2010 à 14:39:11
 :fight:

Y'en a qui cherchent des baffes !
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 07 mai 2010 à 14:39:57
:fight:

Y'en a qui cherchent des baffes !

Tu n'as plus qu'à t'expatrier avec Harry >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 07 mai 2010 à 15:07:05
regarde en bas de page 29  :P >:D ;D ;D ;D

oups sorry  :-[

pour me rattraper je rajoute une petite vidéo qui manquait de la CR-Z vs la Swift   >:D

CR-Z vs Swift Pursuit Battle (http://www.youtube.com/watch?v=-nbKZxjCWI8#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 07 mai 2010 à 17:12:20
la TRS, 500 abarth, et swift se prennent des tempêtes sous la pluie ... bizarre même.

J'aimerais bien voir la même chose sur sec.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 07 mai 2010 à 18:44:31
En tout cas vous voyez comment on doit rouler avec un CR-Z SPORT  ^-^ : entre 6000 et 7500 trs/min  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 08 mai 2010 à 16:52:24
http://webtv.autohoje.com/index.php?v=836 (http://webtv.autohoje.com/index.php?v=836)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 08 mai 2010 à 19:20:13
Nos HS "fiscaux" sont ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/discussion-philosophique/msg114100/#msg114100)  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: desab le 09 mai 2010 à 18:16:58
Essai plutôt flatteur dans Auto-moto ce matin.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 09 mai 2010 à 18:59:37
En tout cas vous voyez comment on doit rouler avec un CR-Z SPORT  ^-^ : entre 6000 et 7500 trs/min  >:D

Je ne l'ai pas vu dépasser les 6500 trs / min ??
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 09 mai 2010 à 19:33:05
Je ne l'ai pas vu dépasser les 6500 trs / min ??

Alors il faut oublier, un bon vrai moteur sport Honda se titille au delà de 6500  ^-^   ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 09 mai 2010 à 21:09:50
sauf que ce sont des blocs SOHC développé pour les économies d'essence. l'insight, c'est un peu plus de 6000 trs/min.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 09 mai 2010 à 23:09:13
Je blague  ;)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 10 mai 2010 à 10:45:13
Un essai du CR-Z =>  ICI (http://www.cartech.fr/essais/crz-honda-39751490.htm)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 10 mai 2010 à 16:20:06
http://www.honda.fr/crz/ (http://www.honda.fr/crz/)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 11 mai 2010 à 19:43:47
La doc France, avec caractéristiques et équipement.
4 finitions

http://www.honda.fr/crz/pdf/HONDA_CR-Z_29-04-2010.pdf (http://www.honda.fr/crz/pdf/HONDA_CR-Z_29-04-2010.pdf)


et un essais "Le Figaro.fr
Honda CR-Z, l'hybride plaisir (http://www.youtube.com/watch?v=nDbxgvhU3s0#)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: guifou le 11 mai 2010 à 21:55:41
Je trouve plutôt l'essai réussi et les remarques justes.   O0
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 12 mai 2010 à 11:43:06
 Essai CR-Z  (http://www.auto-mag.info/essais/honda-cr-z-luxury-monaco-grand-prix)

(http://img10.hostingpics.net/pics/892213CR_Z.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=892213CR_Z.jpg)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 12 mai 2010 à 17:17:14
Essai de la CRZ annoncé dans le Moniteur (belge) du 12 mai. Si vous voulez, je scannerai.

c'est paru ("premier essai")
Il faut vous procurer le magasine en librairie (en belgique)
Apparement seuls les "essais complets" sont disponibles en téléchargement (payant).
Si je peux aider...-> MP
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 12 mai 2010 à 18:30:24
Sans publier le scan, tu peux nous résumer en 2-3 phrases ce qu'ils en disent  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 12 mai 2010 à 19:05:39
+ position de conduite
+ freins, direction, boite de vitesse
+ sonorité du moteur

- ne donne droit à aucune prime CO2
- banquette inutilisable
- visibilité périphérique

C'est un "premier essai" , sur des routes toutes droites et truffées de radars aux Pays-Bas. Pas vraiment complet, mais ils trouvent que il est "à la fois sobre et gratifiant à conduire"
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 13 mai 2010 à 12:10:59
Présentation vidéo dans Sport Cars : Honda CR-Z HYbrid (http://www.youtube.com/watch?v=YDtq-tij3ns#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 17 mai 2010 à 22:15:01
New Honda CR-Z on M6 (http://www.youtube.com/watch?v=zk1pEPlIBfQ#)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 17 mai 2010 à 22:26:58
Purée la musique  ^-^ ... Ben quoi, déjà sur les routes en UK en janvier 2008  ^-^ ! C'est donc pas une nouveauté ça  ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 17 mai 2010 à 22:31:21
a mon avis, c'est plutôt la date du caméscope qui n'a pas été réglée...(le 1/1/2008 à 18:46, en UK, il devait faire nuit...)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 17 mai 2010 à 22:34:02
a mon avis, c'est plutôt la date du caméscope qui n'a pas été réglée...(le 1/1/2008 à 18:46, en UK, il devait faire nuit...)

Are you sure  ?  ^-^   >:D    ;D    ;)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 17 mai 2010 à 22:35:26
a mon avis, c'est plutôt la date du caméscope qui n'a pas été réglée...(le 1/1/2008 à 18:46, en UK, il devait faire nuit...)

Quelle perspicacité  :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 17 mai 2010 à 22:36:29
Va voler dru dans peu  ^-^   >:D 
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 17 mai 2010 à 22:37:34
+ position de conduite
+ freins, direction, boite de vitesse
+ sonorité du moteur

- ne donne droit à aucune prime CO2
- banquette inutilisable
- visibilité périphérique

C'est un "premier essai" , sur des routes toutes droites et truffées de radars aux Pays-Bas. Pas vraiment complet, mais ils trouvent que il est "à la fois sobre et gratifiant à conduire"

Un peu plus de détails sur l'article: http://www.moniteurautomobile.be/article/premier-essai-web/honda-cr-z-13985.htm (http://www.moniteurautomobile.be/article/premier-essai-web/honda-cr-z-13985.htm)  ;)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 17 mai 2010 à 22:37:58
Quelle perspicacité  :D
élémentaire, mon cher Watson...
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 17 mai 2010 à 22:41:06
élémentaire, mon cher Watson...

On aurait quand même apprécié que tu nous donnes en plus le modèle de la caméra  :P
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 17 mai 2010 à 22:51:29
On aurait quand même apprécié que tu nous donnes en plus le modèle de la caméra  :P

taille du capteur, définition, quel mode utilisé etc etc...  :coolsmiley:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 17 mai 2010 à 23:04:56
ben il est passé où, le post en question ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 18 mai 2010 à 07:26:52
ben il est passé où, le post en question ?

Page 31  :P
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 18 mai 2010 à 14:00:38
Un essai => Honda CR-Z un coupé cool hybride (http://www.webcarcenter.com/honda/cr-z/honda-cr-z-2010.html)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 18 mai 2010 à 14:07:26
Un essai => Honda CR-Z un coupé cool hybride (http://www.webcarcenter.com/honda/cr-z/honda-cr-z-2010.html)

Citer
Reste à Honda à faire un effort sur son service après-vente pas toujours à la hauteur!
???

A noter aussi qu'ils n'ont pas compris non plus que le système Honda permet de rouler en tout électrique et donc d'être en mode "0 pollution" comme ils disent ... mais juste pas en démarrage ou accélération comme avec le système Toyota.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 18 mai 2010 à 18:42:07
http://www.dreamfactoryuk.com/ (http://www.dreamfactoryuk.com/)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 18 mai 2010 à 19:32:37
Honda CR-Z Slalom Erlensee (http://www.youtube.com/watch?v=yIrwt0pq_gY#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 19 mai 2010 à 12:18:38
Il y a un (bref) essai du CR-Z dans le magasine CAR (UK).
Ils avaient joyeusement descendu l'Insight il y a quelque temps, mais le CR-Z est jugé nettement plus positivement (4 étoiles /5), grâce à sa tenue de route efficace sur petites routes, attribuée à un poids contenu, et surtout à un centre de gravité très bas et une bonne répartition des masses (batteries à l'arrière). Pour eux, le marché pour une telle voiture est extrêmement réduit (coupé strictement 2 places, hybride à la conso pas particulièrement basse, pas de primes écolo...), mais c'est exactement ce qu'on attend d'une Honda !
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 19 mai 2010 à 12:36:37
Globalement les retours de la presse spécialisée sont nettement plus positifs pour le CR-Z, qu'ils ne l'étaient pour l'Insight.   

La comparaison (a tort) souvent faite entre l'Insight et la Prius III a probablement faussé la donne.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dam le 19 mai 2010 à 17:35:14
Premier tours de roues effectués... :D
 

Pour faire simple, ce qui ressort en première impression, étant des véhicule neuf en rodage, on va attendre un peu pour le coté "qu'est-ce que ça a dans le bide" :
 

- Moteur souple, coupleux et linéaire
- modes sport fonctionnant à merveille, avec une meilleur réponse à l'accélérateur et une direction comme j'aime, consistante et précise
- prise en main rapide, voiture basse mais néanmoins assez confortable, silencieuse, les sièges sont très bon. Places arrières inutilisables, coffres correct pour 2 personnes...
 

Le design : ma plus grande surprise, j'aimais "bien" la version photo et vidéo, j'adore la version réel  :D
 

On a 1 bleu et 1 blanche, cette dernière est vraiment sublime, les gens se retourne sur votre passage, j'ai même eu droit à un lever de pouce d'un gars en clito  O0
 

L'intérieur, passons les plastiques de planche de bord :ange:, pour s'attarder sur ceux entourant le bloc compteur, de bonne qualité, ainsi que sur les parties en chrome foncé, très qualitatif. La finition est très correct, c'est lumineux, bien agencé, et ce bloc compteur dans le noir  :o
 

Bref, excellent premier approche, maintenant reste à se pencher sur le châssis et la motorisation...  >:D
 

Pour les parisiens (voir les autres), j'en ai donc quelques une en expo dès ce weekend, n'hésitez pas
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 19 mai 2010 à 17:38:03
merci  O0

et pour la version cvt..c'est pour dans combien de temps  ::) ::) >:D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: alsido le 19 mai 2010 à 17:56:32
merci  O0

et pour la version cvt..c'est pour dans combien de temps  ::) ::) >:D

Noël est encore loin....    :D ;D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 19 mai 2010 à 18:00:59
Noël est encore loin....    :D ;D

 :fight: :2funny: :2funny:
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 20 mai 2010 à 00:01:55
Premier tours de roues effectués... :D

Ce sont les 2 jours de "formation" aujourd'hui et demain ?  ::)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 20 mai 2010 à 00:51:37
Il y a un (bref) essai du CR-Z dans le magasine CAR (UK).
Ils avaient joyeusement descendu l'Insight il y a quelque temps, mais le CR-Z est jugé nettement plus positivement (4 étoiles /5), grâce à sa tenue de route efficace sur petites routes, attribuée à un poids contenu, et surtout à un centre de gravité très bas et une bonne répartition des masses (batteries à l'arrière).
C'est drôle, c'est presque toutes les qualités que je trouve à l'insight !
 ;D
 
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: DMA le 20 mai 2010 à 09:00:27
Premier tours de roues effectués... :D

Alors on fait du copiez-collez ?  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 20 mai 2010 à 09:25:58
Du lourd, du très lourd même:   O0

VTEC CLUB Vol.8 (http://www.youtube.com/watch?v=20YsyfBTc0Q#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dam le 20 mai 2010 à 10:41:37
Ce sont les 2 jours de "formation" aujourd'hui et demain ?  ::)

Même pas  :)

D'ailleurs si tu est sur Paris ce weekend ou début de semaine prochaine, elle est visible chez nous, n'hésite pas à passer  ;)

Alors on fait du copiez-collez ?  ;)

Voui, la flemme quoi  ;D

Bon sinon je suis en train de voir pour trouver un moyen de les reprogrammer dans l'avenir... :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: maxi77 le 24 mai 2010 à 00:26:50
Comme l'a dis dam, le CR-Z m'a vraiment fait forte impression. J'étais a la formation de deux jours concocter par Honda dans le sud de la France, et le moins que l'on puisse dire c'est que les routes sinueuse de Antibes n'ont plus de secret pour moi.

La voiture répond vraiment aux sollicitations, une direction très agréable, une boite bien étagé et un moteur électrique qui fait l'effet d'un turbo.

Je suis convaincu par le produit, ce qui me déçoit un peu c'est les deux places arrières vraiment minimaliste, mais pour un couple sans enfants (genre le mien  ;D) c'est optimal.

A tout les personnes du Fofo n'hesitez pas si elle vous plait laissez vous tentez car le CR-Z c'est un peu l'iphone des voitures  8), Si l'un de vous passe par chez moi (Landes) qu'il n'hésites pas a venir l'essayer surtout si c'est pour l'acheter :)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 24 mai 2010 à 08:02:25
Comme l'a dis dam, le CR-Z m'a vraiment fait forte impression. J'étais a la formation de deux jours concocter par Honda dans le sud de la France, et le moins que l'on puisse dire c'est que les routes sinueuse de Antibes n'ont plus de secret pour moi.

La voiture répond vraiment aux sollicitations, une direction très agréable, une boite bien étagé et un moteur électrique qui fait l'effet d'un turbo.

Je suis convaincu par le produit, ce qui me déçoit un peu c'est les deux places arrières vraiment minimaliste, mais pour un couple sans enfants (genre le mien  ;D) c'est optimal.

A tout les personnes du Fofo n'hesitez pas si elle vous plait laissez vous tentez car le CR-Z c'est un peu l'iphone des voitures  8), Si l'un de vous passe par chez moi (Landes) qu'il n'hésites pas a venir l'essayer surtout si c'est pour l'acheter :)

C'est un peu dommage que ce dernier paragraphe vient décrédibiliser tout le reste de ton message  :-X

Sinon, pour revenir à nos moutons, quelle était la conso moyenne durant cet essai?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 24 mai 2010 à 08:56:40
A tout les personnes du Fofo n'hesitez pas si elle vous plait laissez vous tentez car le CR-Z c'est un peu l'iphone des voitures 

Un gadget trop cher, peu pratique, pas efficace ? Tu n'es pas tendre pour le CR-Z !  >:D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: maxi77 le 24 mai 2010 à 11:43:43
C'est un peu dommage que ce dernier paragraphe vient décrédibiliser tout le reste de ton message  :-X

Sinon, pour revenir à nos moutons, quelle était la conso moyenne durant cet essai?


6.3 en tapant dedans et en etant en 3 - 4 pas plus
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 25 mai 2010 à 09:49:15
Nos échanges sur BlackBerry, iPhone sont ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/gps-pda-gsm/msg115611/#msg115611)  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: VincentS le 26 mai 2010 à 00:31:07
Globalement les retours de la presse spécialisée sont nettement plus positifs pour le CR-Z, qu'ils ne l'étaient pour l'Insight.   

La comparaison (a tort) souvent faite entre l'Insight et la Prius III a probablement faussé la donne.


Ptet aussi pcq la crz a moins de concurrence...  L'insight avec ses primes et son équipement ultra complet a de quoi faire de l'ombre sur le marché de l'auto, rapport qualité/prix. La CRZ sera un coup de coeur. Pas la peine de maquiller ses avantages...


Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 26 mai 2010 à 10:18:11
Apparemment les prix des accessoires sont tombé, mais je n'arrive pas a les trouver, de ceux que j'ai vu l'accoudoir central serait facturé 324€.  :o

Si un membre/concessionnaire/vendeur veux bien nous les faire partager, a savoir le prix des 2 pack en OPTION (pack jantes 17" electra et pack  ALU) ainsi que les accessoires (carrosserie: becquet, diffuseur arrière, lame avant etc, ainsi que celles intérieurs : tapis premium, neon pour HP, GPS etc...)

Merci par avance.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 26 mai 2010 à 11:41:21
Damien a posté ceci sur FA ... je ne sais pas si cela répond, au moins partiellement, à ta question  ???
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 26 mai 2010 à 14:31:00
L'essai de Caradisiac: http://www.caradisiac.com/Honda-CR-Z-Pas-mechant-mais-sympa-56387.htm (http://www.caradisiac.com/Honda-CR-Z-Pas-mechant-mais-sympa-56387.htm)

Citer
En revanche, le CR-Z procure un étonnant plaisir de conduite en comparaison de la petite familiale Insight (Insight 2) – qui en est presque totalement dépourvue-, pourtant très proche techniquement. Une cinquantaine de kilos de moins, 26 chevaux et presque autant de Nm supplémentaires, une boîte mécanique à 6 rapports au lieu d’une CVT, de vrais amortisseurs, un bon maintien de caisse et une rigidité de la structure revue, il ne suffisait pas de grand chose pour transformer une punition en réjouissance.

Ca va faire plaisir aux Insightistes ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 26 mai 2010 à 15:26:31
S'il suffisait de pas grand chose ca signifie que c'etait pas mauvais deja !!! Bref la conclusion ( punition-rejouissance) est encore une fois digne du plus grand n'importe quoi!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 26 mai 2010 à 17:41:33
L'essai de Caradisiac: http://www.caradisiac.com/Honda-CR-Z-Pas-mechant-mais-sympa-56387.htm (http://www.caradisiac.com/Honda-CR-Z-Pas-mechant-mais-sympa-56387.htm)

Ca va faire plaisir aux Insightistes ;D

clair ... ils oublient trop souvent que l'insight est une papamobile, pas une voiture de sport.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: TAS le 26 mai 2010 à 17:51:47
Votre concessionnaire HONDA STRASBOURG :

Pack 17" Electra : 990 €
Pack Magnet: 650 €
Pack Metal: 600 €

Pour le reste, j'attends plus d'infos !!!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: TAS le 26 mai 2010 à 18:15:03
Alors: (hors pose)

becquet:
KIT ILLUMINATION HAUT PARLEUR ET VIDE POCHE DE PORTE: 440 € (2 bagues enjoliveur de haut-parleur chromées qui s'illuminent en bleu si phares sont allumés ainsi que le kit d'éclairage bleu des vide-poches de porte. (L'intensité de la lumière peut être réglée au tableau de bord)

KIT JUPE AVANT ET SPOILER DE HAYON:625€ (Jupe avant look carbone et spoiler de hayon couleur carrosserie.)

SPOILER DE HAYON SEUL: 450€

Tapis Stadanrd : 40€
Tapis Elegance: 85€

DIFFUSEUR ARRIERE: 440€ (Finition look carbone. Grille argent métallisé au centre.)






Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 26 mai 2010 à 19:29:20
Hé bé ! on se mouche de moins en moins avec des haricots chez Honda  :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 26 mai 2010 à 20:54:16
Tu trouves ? je me serais bien laissé tenté par l'éclairage des HP à440 €. Je me demande comment on peut vivre sans !   
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 26 mai 2010 à 21:10:24
déconne pas ;) je suis déçu que ce ne soit pas en série :)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jean13 le 26 mai 2010 à 21:26:10
S'il suffisait de pas grand chose ca signifie que c'etait pas mauvais deja !!! Bref la conclusion ( punition-rejouissance) est encore une fois digne du plus grand n'importe quoi!
Sans parler des plastiques durs (de merde, certes...) qui sur cette voiture deviennent gage de longévité...
quand la mauvaise foi a accès à l'audience...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jean13 le 26 mai 2010 à 21:31:11
Tu trouves ? je me serais bien laissé tenté par l'éclairage des HP à440 €. Je me demande comment on peut vivre sans !  

 :-[
 ::)
 :-\
Ce n'est jamais le prix que de 100 cd ou dvd, entrées au musée ou au ciné...
Penser avoir la hifi dans sa voiture c'est déjà un signe, l'éclairer pour un demi smic...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 26 mai 2010 à 21:36:10
c'est quand même sacrement chère tout ces accessoires.

En tout cas merci pour ces prix, pour moi je me contenterais des jantes 17", de l'accoudoir et des tapis "luxe" soit quand même 990+324+85= 1399€ d'accessoires/option sans compté les 400€ de PM.  :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 26 mai 2010 à 21:47:45
pour ça que la mienne restera strictement d'origine ;) Avec 1500 €, on en fait des trucs.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 26 mai 2010 à 21:52:16
:-[
 ::)
 :-\
Ce n'est jamais le prix que de 100 cd ou dvd, entrées au musée ou au ciné...
Penser avoir la hifi dans sa voiture c'est déjà un signe, l'éclairer pour un demi smic...

Tu connais pas encore très bien nadar  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jean13 le 26 mai 2010 à 22:14:58
Tu connais pas encore très bien nadar  ^-^

Ah ben je parlais pas pour lui !
Même bourré je perçois encore le second degré...  ;)
Je suis juste stupéfait par l'absence de notion de valeur de certains prix pratiqués.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 27 mai 2010 à 12:22:27
Adieu Insight , tu as bien rempli ton office mais je te quitte !!!

Me voici l'heureux propriétaire d'un bon de commande d'un CRZ luxury blanc livrable mi juin.

quelques infos sur le prix des accessoires :

tapis élégance : 101 €
accoudoir : 438 €   (très très cher mais indispensable à mon avis)
radars avant : 671 €  (très cher aussi mais pas inutile)

L'essai :

une petite escapade sur la francilienne, et la mauvaise petite route qui monte à l'autodrome de Monthléry, agréable surtout en mode sport, j'ai été bluffé par la stabilité de la petite, elle vire à plat comme une vraie sportive.

en mode éco on sent nettement la perte de couple et de puissance.

on trouve tout naturellement sa place dans l'habitacle qui est très agréable, la qualité des plastiques est extraordinaire (pas difficile en sortant de l'insight)  :D
ils sont de qualité équivalente à ceux de mon ancienne civic.

aucune difficulté pour la première prise en main : on s'assied on met le contact et on part ; la position de conduite est très bonne, les sièges fermes mais confortables maintiennent parfaitement, l'instrumentation est très lisible, les couleurs du tachymètre sont très sympa.

Les places arrières sont inutilisables, le coffre assez petit mais suffisant pour deux grandes valises, en rabattant la banquette on obtient un volume tout à fait correct.

Le seul défaut, mais depuis la civic je suis habitué : la rétrovision est une pure catastrophe !! :-[ !! les énormes montants du hayon masquent toute visibilité dans les ronds points, et pour tout arranger la vitre de hayon et la petite lunette en dessous sont très fumées.

Au total

une bouille craquante, un habitacle bien fini et bien agencé, un confort de très bonne qualité. Des sensations de conduite très très agréables. Une rétrovision catastrophique !


Précipitez vous chez votre concessionnaire il parait que les prochaines livraisons ne se feront maintenant qu'en juillet.

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 27 mai 2010 à 13:31:58
Et cela ne te fais pas mal de perdre , enfin , de ne pas gagner de thunes en primes éco ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 27 mai 2010 à 13:41:37
mais dans quel pays vis tu ??

dans notre belle France, et notre merveilleuse région Ile de France
j'encaisse - 2000 de prime gouvernementale
et la carte grise gratuite

sans quoi j'aurais acheté une mazout qui pue et qui pollue
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 27 mai 2010 à 13:43:57
allez tiens la deuxième photo de ce matin pour que vous soyez jaloux
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 27 mai 2010 à 13:51:34
Egologiste  ;) !
Tu l'as acheté ou ta CRZ ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 27 mai 2010 à 13:57:22
garage du clos à Linas (91)

comme ma prélude
mon accord aerodeck
ma civic
mes CRV
mon autre civic
mon insight


je suis d'un naturel fidèle, et pas seulement pour les autos  ;D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Crazyfox le 27 mai 2010 à 14:03:55
garage du clos à Linas (91)

comme ma prélude
mon accord aerodeck
ma civic
mes CRV
mon autre civic
mon insight


je suis d'un naturel fidèle, et pas seulement pour les autos  ;D

C'est madame qui paie la voiture? ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 27 mai 2010 à 14:06:21
jamais eu le physique pour me permettre d'être gigolo  :-\

je suis obligé de travailler pour me payer mes jouets tout seul.

 ;D ;D ;D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 27 mai 2010 à 16:56:00
mais dans quel pays vis tu ??

dans notre belle France, et notre merveilleuse région Ile de France
j'encaisse - 2000 de prime gouvernementale
et la carte grise gratuite

sans quoi j'aurais acheté une mazout qui pue et qui pollue


Ah , fuck , chez nous en belgimerde on a quedal sur le crz.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 27 mai 2010 à 19:47:43
Je viens de reçevoir un mail du garage ou j'ai acheté ma voiture a piles , le crz est arrivé  :)

Si j'ai le temps , j'irai le voir demain.
Sinon , a la presentation officielle vendredi prochain a 18h30.

youpi , va encore y avoir des petites salopperies a bouffer et du mousseux de chez cora  >:D
c'est la fêêêteuuuuuu :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 27 mai 2010 à 20:04:13
j'devrais le voir chez mon dealer la semaine prochaine... ::)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 27 mai 2010 à 20:50:27
Le CR-Z est arrivé hier chez mon concessionnaire  :).........je devrais plutôt dire QUE hier  :(

On avait prévu de faire un essai juste avant la livraison de l'Accord, mais il n'est pas encore immatriculé. Donc pour le moment, on se contente de regarder  :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Llewelyn le 28 mai 2010 à 13:23:14
visiblement on est plusieurs a être inviter à la beuverie vendredi prochain peut être on peut en profiter pour se rencontrer
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 28 mai 2010 à 19:56:40
Bonjour.
J'ai été la voir.
Elle est magnifique , rien a redire.
Et donc , en fait , il n'y a pas de place arriere , sauf peut etre pour un somalien anorexique de 4 ans max.
Quand on est installé a l'avant , si on est de taille moyenne , donc 1.75m , il reste 3 cm de place aux jambe a l'arriere.Et quand je dis 3 cm , c'est pas 4.

Ah si elle avait été en boite auto et 4000€ de primes comme l'insight , j'aurais signé pour une bleue sans meme l'avoir essayée.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: maxi77 le 29 mai 2010 à 14:02:12
Je vous présente la "MaxiMobile" :D

Elle traine dans le 40 depuis maintenant 3 jours, c'est un pure plaisir.

J'ai fait teinter les vitres pour la modique somme de 399€, au niveau de la consommation c'est super raisonnable (plus qu'une Insight neuve)

Je suis amoureux de cette voiture, un vrai gamin je vous jure  :)

Le Subwoofer donne un son excellent a la musique. Meme si j'ai la chance de ne pas avoir a payer ma voiture (voiture de fonction oblige) il s'agit d'une des rares voiture pour laquelle j'aurais mis la patte au portefeuille pour l'acheter  8)


Sur ceux je retourne renseigner les clients qui bavent devant  :P

Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 29 mai 2010 à 15:00:28
Sur ceux je retourne renseigner les clients qui bavent devant  :P

Si tu en vends quelques-unes, tu vas pouvoir t'acheter un téléphone qui fait des photos un peu moins pourries que ton iPhone 3G  >:D

Au fait 400€ pour le teintage des vitres, c'est pas un peu beaucoup?  ??? Honda Suisse demande 400 CHF (~280€) pour le faire sur la version de base ... la seule sur laquelle ce ne soit pas de série en Suisse  ^-^

Toujours au niveau du teintage, la partie verticale du hayon peut-elle être aussi teintée? Sur la Civic, il me semble que ce n'est pas possible car c'est du plexi et pas du verre  ???
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Benoit_Rouyer le 29 mai 2010 à 15:21:05
elle est surteinté de serie
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 29 mai 2010 à 15:43:11
Photos pourries et noir en plus :D !!! Ca donne pas envie d'acheter ca !!! Ah ces vendeurs francais , toujours aussi nul question commercial ( désolé mais ca me rappel les annonces occases d'une CC lexus qui etaient toutes aussi pourries sur leur site officiel ...ca donnait vachement envie ...).
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 29 mai 2010 à 17:53:13
elle est surteinté de serie
ok merci

donc ton collègue nous enfumes..et tente de se mettre 400 euros dans la poche.. ::) >:D >:D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 30 mai 2010 à 08:35:08
ok merci

donc ton collègue nous enfumes..et tente de se mettre 400 euros dans la poche.. ::) >:D >:D

Je pense que Ben répondait juste à ma question au sujet de la petite vitre verticale.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 30 mai 2010 à 10:32:19
Je pense que Ben répondait juste à ma question au sujet de la petite vitre verticale.
ok
je raye mon post alors  :-X
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: maxi77 le 30 mai 2010 à 17:03:49
Les vitres ne sont pas teintées de serie  :(

Arreter de dire des conneries plus grosse que vous  ::)

Et en ce qui concerne la qualité des photos c'est vrai que l'iphone 3G c pas ce qu'il y a de mieux :) mais je n'ai pas poster cette photo pour la vendre a qui que ce soit donc je vous prie de bien vouloir m'excuser d'avoir partager avec vous mon enthousiasme

280€ les vitres teintée c'est le pris juste pour le 3/4 arr chez nous, la total c'est 399€.

Et oui la petite vitres du Hayon en se teinte pas plexi oblige
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 30 mai 2010 à 17:34:03
Arreter de dire des conneries plus grosse que vous  ::)

merci   j'apprécie bcp  >:(
tu n'est pas obligé de poste ici si nos commentaires ne te plaises pas   ::)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: maxi77 le 30 mai 2010 à 17:53:00
ok merci

donc ton collègue nous enfumes..et tente de se mettre 400 euros dans la poche.. ::) >:D >:D


Parceque ce commentaire semblait amicale peut etre ??? :o
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 30 mai 2010 à 17:54:39
D'après les brochures du CR-Z les 4 vitres arrières (2 latérales et 2 de derrières) sont tintés dès le 2eme niveau de finition (Sport pour la France) que ce soit en France ou en suisse.  ???
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: maxi77 le 30 mai 2010 à 18:08:14
D'après les brochures du CR-Z les 4 vitres arrières (2 latérales et 2 de derrières) sont tintés dès le 2eme niveau de finition (Sport pour la France) que ce soit en France ou en suisse.  ???


Tu remarqueras que sur la pale photo que j'ai envoyer la lunette arr et les vitres latérales sont noir noir noir :)

Il est vrais qu'elle sont teintée au départ mais c'est vraiment léger tu vois tout a travers
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 30 mai 2010 à 18:42:46

Parceque ce commentaire semblait amicale peut etre ??? :o
il me semble que je l'ai rayé..
ton collègue à bien répondu mais de façon pas clair..sa réponse faisait croire que cela été de base sur l'auto..voila le pourquoi de ma réponse..
et il n'est pas rare que les vendeurs auto facture des prestations déjà inclus dans le prix de l'auto.. ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: maxi77 le 30 mai 2010 à 18:47:26
Et bien pas chez Maxi77 :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 30 mai 2010 à 18:48:22
Dit le vendeur frenchie typique, je te signal que teinté noir noir noir ( degré 3) est interdit en France (meme si bcp de personnes en abusent et que personne ne dit rien !!) donc tes remarques sur les vitres teintés pas d'origine sont fausses puisque le teinté tel que tout le monde l'entend ( cad standard) est bien de serie sur le crz. Et de toute facon 400 euros pour ca c'est trop cher pour quelques chose de dangeureux en plus !! Si vous etes un de ces vendeurs qui prend ses clients pour des pigeons , ca m'etonne pas que honda patauge en france  !! Désolé mais de vouloir presenter un produit nouveau à "sa " facon sans meme essayer de le presenter sous son meilleur jour "original" ( ca avec une belle photo du produit en situation standard pour commencer)  c'est faire preuve de pas mal de mepris de ses cleints. Ca me fait penser a ce commercial toyo qui a declaré a un eventuel clients que pour beneficier d'une bonne remise sur le rav4 ( qui se vend tres mal actuellement ) il ferait mieux de trouver un con qui lui rachete sa vieille audi ( pas pourrie en plus). Il est evident que ce vendeur frenchie typique la aussi n'a pas fait affaire . Le rav a été acheté finalement de l'autre cote de la frontiere !!!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: maxi77 le 30 mai 2010 à 18:56:04
Dit le vendeur frenchie typique, je te signal que teinté noir noir noir ( degré 3) est interdit en France (meme si bcp de personnes en abusent et que personne ne dit rien !!) donc tes remarques sur les vitres teintés pas d'origine sont fausses puisque le teinté tel que tout le monde l'entend ( cad standard) est bien de serie sur le crz. Et de toute facon 400 euros pour ca c'est trop cher pour quelques chose de dangeureux en plus !! Si vous etes un de ces vendeurs qui prend ses clients pour des pigeons , ca m'etonne pas que honda patauge en france  !! Désolé mais de vouloir presenter un produit nouveau à "sa " facon sans meme essayer de le presenter sous son meilleur jour "original" ( ca avec une belle photo du produit en situation standard pour commencer)  c'est faire preuve de pas mal de mepris de ses cleints. Ca me fait penser a ce commercial toyo qui a declaré a un eventuel clients que pour beneficier d'une bonne remise sur le rav4 ( qui se vend tres mal actuellement ) il ferait mieux de trouver un con qui lui rachete sa vieille audi ( pas pourrie en plus). Il est evident que ce vendeur frenchie typique la aussi n'a pas fait affaire . Le rav a été acheté finalement de l'autre cote de la frontiere !!!


Etant un vendeur Frenchie de base (on voit que ça vole haut par ici) je ne savais pas que j'étais hors la loi en teintant mes vitres, je vais donc des Lundi demander a mon patron de me licencier car j'ai fait quelque chose d'interdit.

Si j'ai teintée les vitres de cette facon la c'est que je suis dans la légalité la plus total alors les commentaires acerbes et un temps soit peu sectaires (vendeur frenchie typique, avec insinuation vendeur de merde qui pense qu'a son portefeuille) tu te les mets la ou je penses

Merci
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 30 mai 2010 à 19:06:57
Blabla de vendeur désolé !! Quand on prend ses clients pour des pigeons et qu'on truande avec la loi visiblement ( mais je te l'accorde que c'est finalement tres courant et pas forcement de ta faute volontaire) c'est pas grave si tu passes plus par ici !!
Un bon vendeur presente son produit sous le meilleur jour c'est aussi simple que ca !! Si t'es pas foutu de faire une photo correcte et qu'en plus tu affirmes des choses fausses ( vitres pas teinte d'origine ) c'est normal que les vrais passionnés de honda n'apprecient pas .
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Benoit_Rouyer le 30 mai 2010 à 19:10:36
C'est chaud ici. Pour ma part j'aime bien le niveau de surteintage des vitres. Pour un CR-Z blanc le faire sur les vitres avant ca pourrait etre sympa je pense. Sinon je roule avec (en bleu a la rochelle) depuis Vendredi, c'est vraiment une voiture sympa a la conduite. Mais je ne metterais pas des photos de celui ci ici par peur de prendre des remarques nazes sur leur qualité.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 30 mai 2010 à 19:21:47
y'a de l"échange c'est tout  ::)  certe musclé..
tes photos sont welcomes..j'imagine que tu dois avoir un apn de qualité... ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Benoit_Rouyer le 30 mai 2010 à 19:25:30
euh de qualité.... non  :)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 30 mai 2010 à 19:30:05
euh de qualité.... non  :)
j'lais ferrais en passant alors  ::)

Ps demande à ton patron qu'il t'augmente pour t'acheter un bon appareil  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: maxi77 le 30 mai 2010 à 19:32:18
ce qu'est bien c'est le dialogue a part essayer de ce payer un vendeur c'est tout ce que tu tentes en t'attaquant a moi.

Je travail avec des gens incompétent qui vendent des choses interdites par la loi, je suis heureux que tu me l'ai appris.

Je ne montre pas le véhicules sous son meilleurs jours, c'est vrai qu'un photos d'Iphone merdique ne la met pas en valeur de surcroit dans une région ou le soleil ne se cache pas (je ne vise personne  ;D)

J'ai juste voulu en faire profiter la communauté, donc si mes photos ne te plaisent pas pourquoi les commentes tu ?

Passes ton chemin et laisse moi prendre du plaisir en parlant d'une voiture qui a certes les vitres teintée des le 2em niveaux de finitions mais sur laquelle je me suis permis de noircir ce teintage dans la plus propre légalité.

Sache qu'aujourd'hui nous sommes dimanche et que le vendeur de base est actuellement en repos il passe du temps sur un forum pour partager par pour qu'un mec qui s'emmerde le dimanche lui casse les c. pour une connerie de vitre teintée
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: maxi77 le 30 mai 2010 à 19:34:01
j'lais ferrais en passant alors  ::)

Ps demande à ton patron qu'il t'augmente pour t'acheter un bon appareil  >:D


On va attendre l'iphone 4G ce sera peut être mieux  :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 30 mai 2010 à 20:03:54
Un petit nettoyage de l'objectif améliorerait les choses non? ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 30 mai 2010 à 20:31:47
Sans vouloir envenimer le débat, je déconseille le surteintage des vitres teintées d'origine (même légèrement).

Nous avions fait teinter les vitres de la 307SW et la vitre du hayon était très très légèrement teintée en vert ... et la vision arrière même de jour n'était pas terrible  :-\

J'avais d'ailleurs posé la question à mon concessionnaire pour savoir s'il était éventuellement possible de faire surteinter les vitres du CR-V 3 (teinté d'origine mais pas assez sombre pour que les enfants soient vraiment bien à l'abri) et il m'avait répondu que le spécialiste, avec qui il travaille, le déconseillait.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 30 mai 2010 à 21:33:43
Vous pouvez continuer à vous crêper le chignon, mais si des injures continuent à être écrites, je vire les posts !  :fight:
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 30 mai 2010 à 21:41:31
Vous pouvez continuer à vous crêper le chignon, mais si des injures continuent à être écrites, je vire les posts !  :fight:
je l'ais fait ds un autre topic, direction mess recyclés
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 30 mai 2010 à 21:51:45
je l'ais fait ds un autre topic, direction mess recyclés

J'ai vu en effet,  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 31 mai 2010 à 09:27:57
J'ai croisé 3 camions remplis de CR-Z blancs aujourd'hui  ;)

Ils avaient les messages marketing sur les portes ... j'imagine que ce sont les exemplaires pour la présentation aux concessionnaires qui doit avoir lieu ce mercredi  ;)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 31 mai 2010 à 09:55:44
Chez nous le CR-Z est déjà arrivé.....nananère !!  :P  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 31 mai 2010 à 09:58:12
Chez nous le CR-Z est déjà arrivé.....nananère !!  :P  ;)

Chez nous, on peut commander des Accord bleues ... nananère :P  >:D
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 31 mai 2010 à 10:03:04
Chez nous, on peut commander des Accord bleues ... nananère :P  >:D

 ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 01 juin 2010 à 08:49:21
J'ai eu mon crz hier soir :) nananere ;)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Sylvinus le 01 juin 2010 à 09:07:24
J'ai eu mon crz hier soir :) nananere ;)
des photos, des photos  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 01 juin 2010 à 09:09:02
FELICITATIONS  O0

je veux tout savoir  :P :P :P
quelles sont tes impressions ?????

je dois attendre encore deux semaines pour avoir le mien
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 01 juin 2010 à 09:16:02
J'ai croisé 3 camions remplis de CR-Z blancs aujourd'hui  ;)

Ils avaient les messages marketing sur les portes ... j'imagine que ce sont les exemplaires pour la présentation aux concessionnaires qui doit avoir lieu ce mercredi  ;)

Encore 1 camion plein croisé ce matin  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 01 juin 2010 à 09:32:58
Encore 1 camion plein croisé ce matin  ^-^

Et moi qui arrive toujours pas a en voir une seule... je crois bien que la première que je vais voir ça serra..... la mienne.  ;D
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 01 juin 2010 à 09:44:44
J'ai eu mon crz hier soir :) nananere ;)

Un des premiers livré  O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 01 juin 2010 à 11:57:15
Et voilà, j'ai pris possession de mon CRZ Sport blanc hier soir :) :) :)

Par où commencer ?

- Le look : en vraie, elle est encore plus belle, le blanc métallisé est juste une tuerie. Les jantes de 16" ne font pas du tout roulette. Vraiment magnifique cette voiture (photos à venir)
- La finition intérieure : le seul point noir de mon point de vue. Un patchwork de matériaux et de couleurs, plastique granuleux sur le dessus du tableau de bord. L'ensemble est joli, bien assemblé mais ça reste du japonais à mort. A côté d'une DS3, ça fait quand même vraiment caille, la DS3 est largement devant (c'est même une référence de ce type de voiture). Bonne surprise pour les sièges tissus, la qualité et la couleur (en fait c'est blanc et pas gris :) ) sont vraiment sympas.
- équipements : la version sport est déjà très bien équipée : clim auto, sono très sympa, prise ipod (qui fonctionne), rétro électrique etc etc. Le compteur est juste génial avec limite trop d'informations mais on s'habitue à gérer. Il ne manque rien, on se sens bien.

On arrive au chapitre qui m'intéresse le plus :) la conduite

Je rappelle juste que je suis un ancien proprio de type R et autre joujou de ce genre. J'ai l'habitude de ce genre de voiture.

Déjà pour la position de conduite, c'est du tout bon, on est assis par terre comme une MX5 :) Le petit levier de vitesse tombe parfaitement sous la main.
On met la clé, bouton start et hop c'est parti. Me lasse pas du compteur "effet 3D", vraiment génial :)
Mode eco activé. On part tranquille (rodage oblige), le confort de roulement est ferme mais pas de tassement de vertèbre en vue, ça reste confortable.
La boite est super précise, agréable, débattements courts, bon point aussi.
On accélère un peu le rythme et là c'est vraiment la bonne surprise, le chassis est tout bonnement excellent (pneus neuf, donc cool quand même). Mais c'est du tout bon :) peu de roulis, informations qui remontent au conducteurs de manière précises, bien comme il faut dans les reins. On se croirait dans une voiture plus petite en fait. Pour moi c'est vraiment la bonne surprise. Je trouve que les journalistes n'ont pas assez parlé de ce chapitre qui reste un des gros points forts de cette voiture. ça ressemble à une TRS, mais c'est pas au niveau d'une C3RS par contre, faut pas rêver non plus. C'est un peu dessous d'une type R mais le mix confort/perf est intéressant.

L'autre chapitre intéressant est ce fameux bloc IMA avec les fonctions eco/normal/sport.
En mode eco, c'est très mou mais super économique (j'ai fait un joli 5.3L/100 ce matin sans forcer en plus).
Le mode normal ne sert à rien, c'est entre les 2 mais vraiment, je pense ne jamais m'en servir.
Et on appuie le mode sport :) :) :) et là on sens clairement la différence avec le mode eco, l'assistance électrique est au max dés qu'on appuie (impression d'avoir un 2L au cul) et c'est super coupleux dés 1000trs/min. La direction se durcit, l'accélérateur devient plus sensible, le bruit d'échappement change, ça pétarade même un peu ;)
La plage d'utilisation est juste énorme (de 1000 trs/min à 6500 trs/min). ça ressemble au bloc 1.6 compresseur de la MCS pour ceux qui connaissent :) :) :) Mais pour le moment pas tiré au dessus de 3500/4000 trs/min, rodage oblige, elle n'a que 100 kms.
ça ne reste que 124 cv (c'est sur que c'est pas un type R hurlant) mais ça part bien, le mix conso contenu, couple, plage d'utilisation est vraiment excellent, c'est ludique.

Pour le moment, bilan ultra positif pour mon nouveau joujou, elle passe d'office dans le top 5 de ce que j'ai eu pour son côté amusant même si ce n'est pas un avion.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 01 juin 2010 à 13:50:32
Merci pour ce compte-rendu super détaillé  O0

On attend avec impatience les photos ET vidéos  >:D ^-^

Par contre, tu pourrais juste nous traduire les acronymes TRS, C3RS et MCS?  :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 01 juin 2010 à 13:59:17
TRS -> twingo RS
C3RS -> clio 3 RS (la dernière génération)
MCS -> mini cooper S (je faisais référence aux première génération BMW avec le compresseur à 163 cv).
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 01 juin 2010 à 15:40:46
il est Magnifique, racé, typé sport (R  ::))  8)   :love:
vu vite fait cette am (10')
les places arrières sont bidon..juste bon pour un sac à main  :P
le coffre pas énorme..mais pour 2 le week end ça suffit
tableau de bord très sympa
essai peut être vendredi..ou plus tard..

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Benoit_Rouyer le 01 juin 2010 à 16:01:00
En Bleu a La Rochelle, normal on est pres de la mer...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 01 juin 2010 à 16:17:03
En Bleu a La Rochelle, normal on est pres de la mer...

Merci pour les photos  O0 ... et merci de ne pas les avoir prises avec un iPhone  :D ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Benoit_Rouyer le 01 juin 2010 à 16:21:43
en meme temps g pas d'i phone
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 01 juin 2010 à 16:32:12
En Bleu a La Rochelle, normal on est pres de la mer...

Y'a pas à dire, bleu c'est beau  :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 01 juin 2010 à 16:32:56
Y'a pas à dire, bleu c'est beau  :D

Et encore ... c'est un bleu qui n'est pas aussi beau que celui de l'Accord  :2funny:
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 01 juin 2010 à 16:36:35
Pour tous ceux qui n'ont pas suivi toute l'affaire, ne vous inquiétez pas notre passion pour les schtroumpfs va nous passer...  :P ::)  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 01 juin 2010 à 16:38:39
Pour tous ceux qui n'ont pas suivi toute l'affaire, ne vous inquiétez pas notre passion pour les schtroumpfs va nous passer...  :P ::)  ;)

Tu ne me connais pas encore bien  :D ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 juin 2010 à 16:41:11
Pour tous ceux qui n'ont pas suivi toute l'affaire, ne vous inquiétez pas notre passion pour les schtroumpfs va nous passer...  :P ::)  ;)

Mouais  ^-^

(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:DbnW3TrrttNWXM:http://www.mitolover.com/wp-content/uploads/2008/01/sexy-schtroumpfette-schtroumpfs-50-ans.gif)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 01 juin 2010 à 16:43:19
Mouais  ^-^

(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:DbnW3TrrttNWXM:http://www.mitolover.com/wp-content/uploads/2008/01/sexy-schtroumpfette-schtroumpfs-50-ans.gif)

 ;D  O0.......nous manque plus qu'une schtroumpfette, comme on les aime sur PH  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 01 juin 2010 à 16:45:52
Moi j'aime pas le bleu
pi j'aime pas les voitures de schtroumpf >:(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 01 juin 2010 à 16:46:56
pi j'aime surtout pas les voitures bleues avec des schtroupmfs dedans et un gyrophare de schtroumpf sur le toit :D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 01 juin 2010 à 16:49:38
pi j'aime surtout pas les voitures bleues avec des schtroupmfs dedans et un gyrophare de schtroumpf sur le toit :D

 O0 ;D
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 01 juin 2010 à 16:51:24
Tu ne me connais pas encore bien  :D ;D

 :coolsmiley:.....on va finir par tous les dégouter du bleu  :crazy:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: MAX-k le 01 juin 2010 à 17:06:56
:coolsmiley:.....on va finir par tous les dégouter du bleu  :crazy:
J'adore ce bleu :love:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 juin 2010 à 17:13:19
;D  O0.......nous manque plus qu'une schtroumpfette, comme on les aime sur PH  >:D

faut pas tenter le  >:D : (http://media.paperblog.fr/i/220/2209483/cest-schtroumpfette-L-1.jpeg)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 01 juin 2010 à 17:27:26
faut pas tenter le  >:D : (http://media.paperblog.fr/i/220/2209483/cest-schtroumpfette-L-1.jpeg)
:P :P :buck2:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 01 juin 2010 à 18:53:49
faut pas tenter le  >:D : (http://media.paperblog.fr/i/220/2209483/cest-schtroumpfette-L-1.jpeg)

miam voila du bleu attrayant !!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 juin 2010 à 19:05:35
Vouiii, un beau bleu satiné  ^-^   >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 01 juin 2010 à 19:41:30
revenons au sujet.. ::)
et sans vouloir remettre la zone..j'ai constaté que les vitres arrières et de côtés sont déjà teinté de base...
alors faire un surteintage... ::) à 400 roros  ???
Ben avait donc bien répondu à la question d'AOS  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 juin 2010 à 20:05:15
Sans vouloir refaire le FDM, quoi  ;D   ^-^   >:D

Aaaahhh Ben ! commence à me plaire moi, l'a intérêt car quand je vais rappliquer dans le coin  ^-^   >:D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 01 juin 2010 à 20:14:14
Sans vouloir refaire le FDM, quoi  ;D   ^-^   >:D

Aaaahhh Ben ! commence à me plaire moi, l'a intérêt car quand je vais rappliquer dans le coin, je vais m'acheter un CRV3, bien plus beau et confortable que mon CRV2 ^-^   >:D
;)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 01 juin 2010 à 20:31:14
Aaaahhh Ben ! commence à me plaire moi, l'a intérêt car quand je vais rappliquer dans le coin  ^-^   >:D

Tu seras passé chez Subaru  ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 01 juin 2010 à 20:49:09
Il s'est fait Nadarisé ?
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 juin 2010 à 21:00:17
Tu seras passé chez Subaru  ::)

Il s'est fait Nadarisé ?

Pas besoin, je suis un Frère jumeau  >:D

zztop91 : gaffe à ton karma  :fight:  Flagrant délit de falsification d'écrits, cela va chercher loin tout ça ...  ^-^    >:D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: maxi77 le 01 juin 2010 à 21:12:01
revenons au sujet.. ::)
et sans vouloir remettre la zone..j'ai constaté que les vitres arrières et de côtés sont déjà teinté de base...
alors faire un surteintage... ::) à 400 roros  ???
Ben avait donc bien répondu à la question d'AOS  ^-^


Je suis d'accord avec toi mais voulant teintée les vitres avant je ne me voyait pas payer que celle ci (ca ne change rien sur le tarif :() don j'ai demandé a ce qu'il repasse sur les Arr.

Mais Aos m'a appris quelque chose je ne savais pas que ce n'etais pas conseiller et mon teinteur de vitre ne m'a pas averti

Quoi qu'il arrive c'est garantie a vie et de plus si le client final prend un impact sur une des vitres elle sera re-teinté  gratuitement  8)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 juin 2010 à 08:02:01
Je suis d'accord avec toi mais voulant teintée les vitres avant je ne me voyait pas payer que celle ci (ca ne change rien sur le tarif :() don j'ai demandé a ce qu'il repasse sur les Arr.

Donc les 400€, c'était pour le teintage de 5 vitres, c'est cela?

Par contre, le gars qui te fait payer le même prix pour teinter les 5 vitres ou juste les 2 vitres à l'avant  :-\
Au niveau du coût du matériel (film) ou du temps de travail, c'est quand même proportionnel au nombre de vitres à teinter  ???
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Benoit_Rouyer le 02 juin 2010 à 08:12:44
Quoi qu'il arrive c'est garantie a vie et de plus si le client final prend un impact sur une des vitres elle sera re-teinté  gratuitement  8)

En meme temps ya pas grand risque d'impact sur les vitres et sur le hayon a moins que tu teintes egalement le pare brise  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 juin 2010 à 09:49:36
En meme temps ya pas grand risque d'impact sur les vitres et sur le hayon a moins que tu teintes egalement le pare brise  :D

Ca dépend ... si tu vas fréquemment à Beyrouth  :-X
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 juin 2010 à 10:23:45
- La finition intérieure : le seul point noir de mon point de vue. Un patchwork de matériaux et de couleurs, plastique granuleux sur le dessus du tableau de bord. L'ensemble est joli, bien assemblé mais ça reste du japonais à mort. A côté d'une DS3, ça fait quand même vraiment caille, la DS3 est largement devant (c'est même une référence de ce type de voiture).

J'ai un voisin qui a acutellement une DS3 de prêt ... et j'ai jeté un oeil dedans hier soir. Je ne dirais quand même pas que ce soit une référence  :(

Cela dépend probablement du niveau de finition mais celle qu'il a reçue a un autoradio 1-din basique (le même qu'on avait dans la 307 !) avec toujours l'horrible afficheur orange (comme sur la photo ci-dessous) :-\ Cela ne colle vraiment pas avec le reste de l'habitacle qui fait "high-tech". D'autre part, le bandeau brillant (anthracite ou noir sur la sienne) est un aspirateur à poussière ... tu as intérêt à avoir un Swiffer en permanence dans la voiture  >:D Pour finir, les plastiques "du bas" (porte du vide-poche, etc,...) ne sont certainement pas meilleur sque ceux qu'on trouve chez Honda  :-X

(http://www.emotoauto.com/img/news/201002/2072/citroen-ds3-racing-interieur.jpg)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 02 juin 2010 à 11:52:33
Mais globalement, c'est plus cossu. Moi ça m'a sauté au yeux.

Si je devais faire un classement finition DS3/mito/mini/CRZ en les aillant toute vue et essayer :

1 er -> mini (mais elle est très chère)
2 eme -> DS3
3 eme -> mito
4 eme -> CRZ
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 02 juin 2010 à 14:01:51
Ca dépend ... si tu vas fréquemment à Beyrouth  :-X
Prévoir dans ce cas un blindage ... AMS modifie des grosses Toyota  TT ... 
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: maxi77 le 02 juin 2010 à 17:28:30
Prévoir dans ce cas un blindage ... AMS modifie des grosses Toyota  TT ... 




Ou lors des Fêtes de la Madeleine a Mont de marsan  :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 02 juin 2010 à 19:05:05
Vue aujourdhui une crz blanche a Bale.  Vraiment sympa .
Quand a la finition interieur, je vois vraiment pas ce que la ds3 a de mieux !!! Peut-etre que pour certains ca fait plus mieux mais moi je trouve surtout que ca fait blingblig avec un cote tres artificiel brillant tres deplaisant a mes yeux. Quand a la qualite reelle , assemblage et "nature" du plastoc utilisé , franchement c'est du pas cher dans les 2 cas ( mais tout a fait correct ) avec bien sur des variations suivant ce qu'on examine. Disons que dans tous les cas on est loin d'une honda civic serie 4 dont la qualite interieure est encore aujourdhui etonnante. J'ai une connaissance suisse qui en a une et au bout de 20 ans ( !!) elle ne semble pas encore defraichie . Et que c'etait sympa cet interieur non intrusif ( tdb tres bas et tres fonctionnel ) . Seul le tissus de sieges a vieilli.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 juin 2010 à 22:19:30
Honda semble mettre le paquet au niveau marketing pour le lancement de ce modèle.

Pourtant, même si ce sera peut-être un succès commercial, cela reste un produit de "niche"  ???
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Llewelyn le 03 juin 2010 à 11:14:53
qui va se soir au lancement au jardin des tuileries ? visiblement personne!  :-X
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: alsido le 03 juin 2010 à 17:28:55
qui va se soir au lancement au jardin des tuileries ? visiblement personne!  :-X

Ben si, visiblement, toi !!!!! ;D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Llewelyn le 03 juin 2010 à 17:55:22
Ben si, visiblement, toi !!!!! ;D

moui!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Serval_Jazz le 04 juin 2010 à 12:59:01
Une p'tite photo du CR-Z présenté au Jardin des Tuileries à Paris.

Il y avait pas mal de monde, c'est bon signe  O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Llewelyn le 04 juin 2010 à 15:19:08
Une p'tite photo du CR-Z présenté au Jardin des Tuileries à Paris.

Il y avait pas mal de monde, c'est bon signe  O0


on y etait ensemble donc !! jai remarqué comme toi du monde mais pas mal de vieux
hop une photo du moteur ! (principal argument de cette Cr-z)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 04 juin 2010 à 21:25:26
on y etait ensemble donc !! jai remarqué comme toi du monde mais pas mal de vieux
hop une photo du moteur ! (principal argument de cette Cr-z)

pfff je suis vieux et j'y étais pas moi ! >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: kendo le 04 juin 2010 à 21:52:01
Je l'ai vu aujourd'hui chez mon dealer ce CRZ:
la ligne est très sympa et la couleur blanc "crème" est , à mon avis , très réussie !
Au moins on comprends que ce blanc soit en peinture métal, alors que sur l'insight... il faut beaucoup de soleil pour entrapercevoir les reflets dorés ! >:(
Par contre en comparaison avec mon ancien CRX, les places arrières sont encore moins exploitables (je comprends mieux la version US avec les deux bacs à l'arrière) et le coffre est minuscule ! :-[

J'envisageais, avant de le voir, d'en faire le successeur de la twingo de Madame; c'est pas la peine d'y penser ! Impossible d'y caser les deux gosses même sur de courts trajets !
Dur de devoir se rabattre sur une Jazz qui a beaucoup moins de Sex appeal ! :-*

Le tableau de bord est top et donne déjà un coup de vieux à celui de mon Insight que je trouvais particulièrement moderne, sniff. :'(

Pas eu le temps de réaliser une essai, mais un collègue qui en a commandé une m'affirme que ça envois suffisament.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 04 juin 2010 à 21:57:15
Alléïïï les écolos mordus du CR-Z : avant de rouler avec il faut d'abord se laver les dents  ^-^  >:D

Un verre pour deux - Honda CR-Z (http://www.youtube.com/watch?v=FMANxPOQZQY#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 04 juin 2010 à 21:58:47
Et comme rouler écolo implique des sacrifices  ^-^

Se Faire Plaisir, sans mauvaise conscience - Honda CR-Z (http://www.youtube.com/watch?v=gR99FcKG-D4#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 04 juin 2010 à 22:11:14
Purée c'est plus simple avec le CR-Z  ^-^   ;D

Honda CRZ Egoresponsable (http://www.youtube.com/watch?v=43W-WCFU_Fc#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 04 juin 2010 à 22:14:45
Alors ! Panda ou sale cafard ? ... Moi j'ai choisi  ^-^    >:D (6000 trs)


Honda CR-Z.mov - Panda VS Cafard (http://www.youtube.com/watch?v=DK5Dy5_sMFc&NR=1#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 04 juin 2010 à 22:29:17
Tiens, juste pour être un peu (à peine  >:D) FDM ...

On parlait d'égoresponsable cela me semble-t-il une fois  ^-^

Escargoresponsable (http://www.youtube.com/watch?v=ixqqHWamZJ8#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 04 juin 2010 à 23:50:37
Pour info les pays scandinaves ont aussi droit au bleu saphir ainsi qu'a l'orange...( donc pas que la suisse).
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 05 juin 2010 à 21:43:02
Petit tour chez mon garagiste  ;)

Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 05 juin 2010 à 21:48:57
Petit tour chez mon garagiste  ;)

Alors, tes impressions?  ^-^

Ce n'est pas la calandre d'origine, si?  ???

Edit: bien vu la photo du CR-Z blanc avec le reflet de la CTR blanche dans le rétro  ^-^ O0
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 05 juin 2010 à 22:09:16
Alors, tes impressions?  ^-^

Ce n'est pas la calandre d'origine, si?  ???

Edit: bien vu la photo du CR-Z blanc avec le reflet de la CTR blanche dans le rétro  ^-^ O0

Le reflet ... Vraiment pas fait exprès...

Et bien ... Pas mal ce coupé, les sièges semblent très bien, la visibilité arrière est réduite mais moins "pire" que dans l'Insight.

Il y en avait une, je m'y suis assis, la rétro-vision 3/4 AR (et arrière) est assez catastrophique  :o  Les plastiques sont bien assemblés bien que "légers" (ils sonnent creux), le VH est sympa mais moins de charisme que le CR-Z.

Les sièges arrières du CR-Z sont définitivement à oublier, peut-être un siège bébé ... ou des sacs mais pas un enfant déjà un peu grand.

Il y avait un couple qui l'ont beaucoup "palpé" ce CR-Z blanc ... ils ont fini dans le bureau de M. Crisi (vente ?)... Vous avez une idée de l'âge ?

...


...



...





...






...




largement la soixantaine dépassée  O0
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 05 juin 2010 à 22:10:40
Alors, tes impressions?  ^-^

Ce n'est pas la calandre d'origine, si?  ???

...

je pense que si... c'est un modèle moins haut de gamme (int. tissu) que le blanc (intérieur cuir)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 05 juin 2010 à 22:40:53
Ce serait pas plutôt un modèle accéssoirisé vu les jantes,pas trop heureuse cette calandre.
J'irai la voir la semaine prochaine,à l'occasion de la révision de l'Insight,plus par curiosité:ce coupé me plait bien,malheureusement il est trop petit et pas de CVT.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 06 juin 2010 à 08:44:07
Il semble bien que ce soit un accessoire cette calandre
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 06 juin 2010 à 11:04:05
Oui,vous avez raison, les jantes également je pense.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 06 juin 2010 à 21:45:17
autant les jantes, j'ai pas mal hésité à prendre l'option, par contre, la calandre, ça va du tout à la voiture je trouve.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hellric le 06 juin 2010 à 21:58:40
Je suis allé voir le CR-Z ce week-end aux journées portes ouvertes et franchement, j'aime beaucoup, ligne superbe et intérieur "cocon" très futuriste (leds et guide lumières à gogo) et assez cossu (version vue avec sièges baquets cuir gris clair). Effectivement la vision vers l'AR et 3/4 AR est mauvaise mais c'est un détail.
Si j'étais sans enfants, j'aurais bien craqué :)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 06 juin 2010 à 22:05:28
Je suis allé voir le CR-Z ce week-end aux journées portes ouvertes et franchement, j'aime beaucoup, ligne superbe et intérieur "cocon" très futuriste (leds et guide lumières à gogo) et assez cossu (version vue avec sièges baquets cuir gris clair). Effectivement la vision vers l'AR et 3/4 AR est mauvaise mais c'est un détail.
Si j'étais sans enfants, j'aurais bien craqué :)


Effectivement mais sur le CR-Z elle est meilleure que sur l'Insight où là c'est vraiment une cata...  Radars de recul obligatoires pour moi avec l'Insight  :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 07 juin 2010 à 11:33:16
Tiens, j'ai lu une question intéressante sur FA ... restée sans réponse  ???

C'est d'ailleurs valable aussi pour l'Insight

Les données d'homologation sont-elles effectuées dans un "mode eco" particulier ou peuvent-ils panacher?
Ce serait un peu facile de faire les tests de consommation en mode "ECON" et les tests de performance (0-100km/h, vitesse de pointe) en mode "SPORT"  ::)

Du coup, les tests sont-ils fait en mode "NORMAL"?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 07 juin 2010 à 11:40:54
comme pour bcp de produit, je dirais ECON..on ne retient que le meilleur..
déjà lu qqls truc la dessus sur Pigeo, ou les données, en dehors d'être en labo et non en condition réelle
en électromenager par exemple y'a aussi une norme commune à tous pour sortir le classement (A à F), mais dans ton utilisation de tous les jours t'es rarement dans le mode test..

maintenant je me trompe peut être..
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 07 juin 2010 à 12:45:04
Je pense aussi que c'est la méthode la plus favorable qui est retenue  ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Llewelyn le 07 juin 2010 à 14:13:07
Je pense aussi que c'est la méthode la plus favorable qui est retenue  ::)

sur banc d'essai sans vent sans frottement des pneus au sol etc....
:)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: billy boy 67 le 07 juin 2010 à 19:58:40
j'ai essayé la crz luxury ce samedi et franchement j'ai été très agréablement surpris par le niveau de finition et l'agrément de conduite dans les 3 choix possible (eco normal sport).Les performances sont au rendez vous en mode sport.Petite critique,le bruit de roulement des pneus.Quand à choisir un modèle pour moi il n'y à pas photo c'est la luxury car sans toit panoramique l'espace semble trop confiné ou alors j'ai trop l'habitude du pare brise de ma jazz.Sinon super coupé. Et l'hydrid en jazz pourquoi pas c'est pour l'année prochaine d'après mon concessionnaire. ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: brian le 08 juin 2010 à 09:53:59
j'ai donc essayé la CRZ ce week end. j'ai adoré. O0
je trouve que çà marche super bien. on retrouve un peu le couple à bas régime du i ctdi, avec le bruit en moins. vraiment une réussite. à conseiller vivement au couple sans enfant, ou comme 3ème voiture. tout simplement génial. çà change de la Insight ou de la prius avec leur variateur bruyant  :-[. Pourquoi Honda n'a pas monté ce genre de transmission sur la Insight ??
Vivement un CRV 150cv + IMA + bm 6  ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 08 juin 2010 à 14:10:48
moi je regrette un peu la boite cvt en fait. Elle était bien agréable
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hellric le 08 juin 2010 à 15:32:52
Vivement un CRV 150cv + IMA + bm 6  ::)
Oh que oui ! Je prendrais ça pour Madame et une CR-Z pour moi ;)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 08 juin 2010 à 15:48:11
moi je regrette un peu la boite cvt en fait. Elle était bien agréable

De fait , je viens de devoir acheter une deuxiemme insight pour mes parents a cause de ça.
Sinon ils m'offraient la crz et je leur donnais mon insight.

Ouinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: i-VTEC le 08 juin 2010 à 15:52:28
Oh que oui ! 

Oh que oui (bis) !!  :D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 08 juin 2010 à 19:26:38
De fait , je viens de devoir acheter une deuxiemme insight pour mes parents a cause de ça.
Sinon ils m'offraient la crz et je leur donnais mon insight.

Ouinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn.

Sérieusement, en plus quand on voit sur circuit que la différence au tour est nulle ... le mode palette (rapport prédéfinis) + auto aurait vraiment été un gros plus sur mon crz. c'est une option que j'aurais pris les yeux fermés surtout en IDF où on est régulièrement dans les bouchons quand même.
En plus pour exploiter l'IMA, la cvt est beaucoup mieux, je le vois bien, mon niveau moyen de batterie est bien plus bas avec la boite manuelle qu'avec la cvt avant où j'étais presque tout le temps à bloc compte tenu que les phases de récupération d'énergie étaient optimales. Là on perd la moitié de la phase de recup par les rétrogradages (où il faut rester sur un rapport mais bof, plus de frein moteur). D'un autre côté le rendement mécanique est meilleur en boite méca.
J'ai cru voir qu'il utilise une partie du cycle moteur thermique allumé pour récupérer un peu de batterie quand c'est en dessous de la moitié de la charge, pas si mal comme logique.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 08 juin 2010 à 19:32:56
Il faut peut être attendre que la batterie se "fasse"
Sinon c'est vrai qu'avec la CVT munies des palettes au volant,ce serait au poil.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 08 juin 2010 à 19:56:07
C'est fait ! J'ai essayé la bête  8)
Merci au dealer de La Rochelle & à son vendeur Ben pour le prêt/essai de cette auto (le temps de réparation de la Legend  ::) )

J'vais pas faire un roman, tous à déjà été écrit ou presque.
auto avec seulement 1000 kms au compteur, moteur encore vierge ou presque donc pas poussé cdans les tours, à revoir après 5000 kms..
qqls reproches : la visu 3/4 arrière..très très mauvaise, le dossier un peut dur (mal en bas du dos), les places arrières quasi inutilisable même pour un gabarit d'athlète comme le mien (1.69 x 66)  :P même ma fille de 6 ans ne tiens pas  :-[ , absence de boite toto  :-\ , autostop effficace mais faut passer au point mort pour cela..dommage
Le reste .. ba pas mal du tout..Très réactive en mode sport, smoothie en mode econ mais suffit pour ce faire plaisir, bien fini même si qqls plastic font pas très grosse qualité mais tous est bien fait. Compteur super sympa  ;) , volant agréable. Tiens bien la route même si suspension un peut dur à mon gout. Ligne sportive, racé j'adore.
Voiture que je verrais bien dans mon garage.. 8) mais en l'absence de place arrière..impossible...pour plus tard .... :'(

(https://www.play-files.net/images/1276019587-IMG4058-800x600.JPG)

(https://www.play-files.net/images/1276019611-IMG4057-800x600.JPG)

(https://www.play-files.net/images/1276019636-IMG4060-800x600.JPG)

(https://www.play-files.net/images/1276019659-IMG4059-800x600.JPG)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 09 juin 2010 à 08:47:28
C'est fait ! J'ai essayé la bête  8)
Merci au dealer de La Rochelle & à son vendeur Ben pour le prêt/essai de cette auto (le temps de réparation de la Legend  ::) )

J'vais pas faire un roman, tous à déjà été écrit ou presque.
auto avec seulement 1000 kms au compteur, moteur encore vierge ou presque donc pas poussé cdans les tours, à revoir après 5000 kms..
qqls reproches : la visu 3/4 arrière..très très mauvaise, le dossier un peut dur (mal en bas du dos), les places arrières quasi inutilisable même pour un gabarit d'athlète comme le mien (1.69 x 66)  :P même ma fille de 6 ans ne tiens pas  :-[ , absence de boite toto  :-\ , autostop effficace mais faut passer au point mort pour cela..dommage
Le reste .. ba pas mal du tout..Très réactive en mode sport, smoothie en mode econ mais suffit pour ce faire plaisir, bien fini même si qqls plastic font pas très grosse qualité mais tous est bien fait. Compteur super sympa  ;) , volant agréable. Tiens bien la route même si suspension un peut dur à mon gout. Ligne sportive, racé j'adore.
Voiture que je verrais bien dans mon garage.. 8) mais en l'absence de place arrière..impossible...pour plus tard .... :'(



non l'autostop fonctionne même seconde enclenchée quand tu ralentie à moins de 30 km/h, il suffit juste de relacher l'embrayage pour que le moteur reparte.
Quand au chassis, perso, je ne le trouve pas assez dur et rigoureux mais bon ;)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 09 juin 2010 à 09:10:18
non l'autostop fonctionne même seconde enclenchée quand tu ralentie à moins de 30 km/h, il suffit juste de relacher l'embrayage pour que le moteur reparte.
Quand au chassis, perso, je ne le trouve pas assez dur et rigoureux mais bon ;)
le chassis c'est une histoire de gout..et d'age peut être  ::) ;D
l'autostop j'ai testé à mainte reprise dans les 3 modes et rien  ???
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Llewelyn le 09 juin 2010 à 10:25:44
vivement la version L "longue" pour les familles   :-X
ok je me tais

Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 09 juin 2010 à 10:26:43
vivement la version L "longue" pour les familles   :-X
ok je me tais

Pour ça il y a l'Insight, non  ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Llewelyn le 09 juin 2010 à 10:31:20
Pour ça il y a l'Insight, non  ::)

Oui mais faut dire qu'elle n'a pas de coté " sportif" et en plus je suis pas fan de l'arriere de la bete
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 09 juin 2010 à 13:41:28
L'insight est vraiment réussie, la seule chose à revoir est le design de la malle arrière, trop copiée sur la prius (donc moche), l'avant est très réussi par contre.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 09 juin 2010 à 18:23:27
Perso je trouve l'arriere plutot bien dessiné et l'avant de l'insight magnifique. Ce qui me derange c'est le profil qui montre clairement qu'on a etiré et applatie une petite plateforme ( le jazz en l'occurence). D'ailleurs la bmw serie 1 souffre du meme symptome en version 5P . En fait la insight serait sans doute pas mal du tout en version 3P coupé ( donc la crz longue quoi !!).
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: type901 le 10 juin 2010 à 23:31:27
 

A noter le lancement d'un portail entièrement dédié à la Honda CR-Z hybride, avec les classiques forums mais également médias vidéos, sondages, galeries de photos perso et partagées, documents officiels etc ...

Je suis scotché quand je vois ce qu'ils ont fait pour les vidéos !
 
A priori un bon site thématique comme on les aime !
 
http://www.crzpassion.info


 
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: CRVsan45 le 11 juin 2010 à 21:54:02
(...).Petite critique,le bruit de roulement des pneus.Quand à choisir un modèle pour moi il n'y à pas photo c'est la luxury  ...

C'est vraiment une insuffisance récurrente sur les Honda, quelque soit le modèle. Ils ne songeraient pas à y remédier, par hasard ? Serait temps ...  :( >:(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 11 juin 2010 à 22:44:59
c'est pas le bruit de roulement des pneus qui pose problème, c'est le manque de filtrage de ce bruit !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 12 juin 2010 à 09:16:40
N'empeche le profil des pneus est assez determinant pour ce soucis( le recent changement de pneus sur la jazz etant la dessus tres net..en moins bon helas). Et de mon experience perso avec la généralisation des grosses roues ( et donc gros pneus) pas mal de vehicules deviennent bruyant en roulement . Mon dernier trajet en serie 3 m'a assez surpris aussi a ce niveau.
La prius aussi est bruyante en roulement ( compare au lexus) , bien que la grosse discretion mecanique soit aussi a prendre en compte ( pareil sur jazz dont le moteur est inaudible en conduite urbaine).
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 12 juin 2010 à 09:26:52
Le CR-V essence me semble plus silencieux au niveau des bruits de roulement que le diesel  ???

Pourtant les 2 sont équipés des Dunlop  ::)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 12 juin 2010 à 10:33:52
c'est pas le bruit de roulement des pneus qui pose problème, c'est le manque de filtrage de ce bruit !

En fait pas du tout , c'est le silence quasi total de la mecanique qui ne couvre plus les bruits de roulements.

Si enfin tu te décidais a essayer la voiture , meme 5 minutes , tu t'en renderais conte.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 12 juin 2010 à 11:01:15
Le CR-V essence me semble plus silencieux au niveau des bruits de roulement que le diesel  ???

Pourtant les 2 sont équipés des Dunlop  ::)

Mais les pneus ont-ils le meme age et le meme degré d'usure ?
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 12 juin 2010 à 12:23:56
En fait pas du tout , c'est le silence quasi total de la mecanique qui ne couvre plus les bruits de roulements.

Si enfin tu te décidais a essayer la voiture , meme 5 minutes , tu t'en renderais conte.

je parlais de Honda en général, pas d'un modèle en particulier. C'est spécialement fort quand on conduit sur route mouillée, ce qui me faisait penser à un problème d'isolation des passages de roue.
Sur le CRV2, j'avais (un peu) diminué les bruits de roulement à l'AR en renforçant l'isolation phonique du coffre. Mais pas grand chose à faire à l'avant....
 
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 12 juin 2010 à 14:39:50
Je vous ai fait quelques photos de plus du CR-Z accessoirisé en expo chez mon garagiste. Je les monte dès que j'ai un moment.

A bientôt donc...  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 12 juin 2010 à 16:04:57
En parlant de photos, voilà quelques photos de mon CRZ sport blanc :

(http://lh4.ggpht.com/_juPU61_MPjw/TBNP7AjEUsI/AAAAAAAAC_E/G3E4eGf7Jb4/218.JPG)

(http://lh5.ggpht.com/_juPU61_MPjw/TBNP7iczc1I/AAAAAAAAC_I/70rzRiTZeBQ/219.JPG)

(http://lh4.ggpht.com/_juPU61_MPjw/TBNP8E009YI/AAAAAAAAC_M/C1CcILH-WFI/220.JPG)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 12 juin 2010 à 16:24:40
En parlant de photos, voilà quelques photos de mon CRZ sport blanc :

(http://lh4.ggpht.com/_juPU61_MPjw/TBNP7AjEUsI/AAAAAAAAC_E/G3E4eGf7Jb4/218.JPG)

(http://lh5.ggpht.com/_juPU61_MPjw/TBNP7iczc1I/AAAAAAAAC_I/70rzRiTZeBQ/219.JPG)

(http://lh4.ggpht.com/_juPU61_MPjw/TBNP8E009YI/AAAAAAAAC_M/C1CcILH-WFI/220.JPG)

Très joli  O0
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 12 juin 2010 à 18:40:36
Il a de la gueule ce CR-Z  8)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 12 juin 2010 à 19:08:45
Les photos rapido  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 12 juin 2010 à 19:11:28
Suite et fin :
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 12 juin 2010 à 20:56:22
Vraiment sympa le crz blanc...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 14 juin 2010 à 08:49:05
Oui, il est chouette mais pas autant que le orange métal... que nous n'aurons jamais en France... :'(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 14 juin 2010 à 11:10:24
C'est dommage en effet.
Je suis monté ce matin dans un modèle luxury,la sellerie cuir est superbe,le toit vitré(non ouvrant)donne une belle luminosité à l'habitacle,pas de CVT prévue pour l'instant.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 14 juin 2010 à 13:11:01
Pourvu qu'ils remettent la CVT sur la jazz...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 16 juin 2010 à 12:46:50
Honda CR-Z Commercial (http://www.youtube.com/watch?v=CjQvVC43A3I#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 16 juin 2010 à 13:23:20
j'ai pas trop compris le message...
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 16 juin 2010 à 13:54:50
Un monde vert, fait d'arbres, de verdure et de soleil....
un monde bleu, pour la vie quotidienne......
un monde rouge, pour doubler et emprunter les voies rapides....

La conduite à la carte quoi  ^-^

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: kruuk2 le 16 juin 2010 à 14:23:52
hello !

J'ai testé le CR-Z samedi dernier et depuis j'en rêve les yeux ouverts !! Ce fut une agréable bonne surprise, Honda a réussi à combiner un petit coupé hybride à une conduite sportive !
Dans les points positifs

la position de conduite
la finition
le mode "sport"
la boite 6
le prix !
l'équipement de la version sport
la tenue de route
.
ce que j'ai moins aimé (y a presque rien)

le mode ECON on dirait que la voiture n'avance pas (bien que je n'ai eu l'occasion de rouler beaucoup en ECON)
Pas d'aide de l'Etat à l'achat de l'auto (mais ça Honda n'en peut rien)

bref j'ai une crx vtec à vendre maintenant ...du X je passe au Z

 :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 16 juin 2010 à 15:54:59
j'adore momn CRZ, mais le type R me démange ... Si j'en trouve une récente, possible que je rechange dans quelques mois.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 16 juin 2010 à 16:10:32
ce que j'ai moins aimé (y a presque rien)

le mode ECON on dirait que la voiture n'avance pas (bien que je n'ai eu l'occasion de rouler beaucoup en ECON)
Pas d'aide de l'Etat à l'achat de l'auto (mais ça Honda n'en peut rien)

bref j'ai une crx vtec à vendre maintenant ...du X je passe au Z

j'ai pas trop compris le message...

Comme quoi le message Ecolo et Hybride n'est plus si clair !   Sans doute ce marketing sportif en est-il la cause ?

Au lieu d'aller plus loin dans la démarche écologique et donc de sortir en premier une Jazz avec le moteur de l'Insight encore plus sobre, encore moins chère pour distancer la concurrence.
Accessoirement tu mets le moteur du CR-Z dans une Jazz légère avec un petit renforcement du train et tu as presque une voiture de rallye.
Bon juste une petite idée de ce que j'aurais fait, mais je ne m'appelle pas Honda ...

  >:D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 16 juin 2010 à 16:18:25
j'adore momn CRZ, mais le type R me démange ... Si j'en trouve une récente, possible que je rechange dans quelques mois.

Qu'est ce que je disais ?  Difficile de faire avaler une voiture comme sportive quand ce n'est pas le cas à quelqu'un qui cherche vraiment ce côté là !

 ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 16 juin 2010 à 16:32:40
200 cv, ça reste 200 cv ... surtout de la manière dont ils donnés sur une type R.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 16 juin 2010 à 16:38:07
200 cv, ça reste 200 cv ... surtout de la manière dont ils donnés sur une type R.

C'est sûr qu'entre un CR-Z amusant et dynamique et une Type R rageuse et sportive, ce n'est quand même pas tout à fait pareil  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 17 juin 2010 à 12:52:59
C'est une spécificité suisse cet horrible autocollant "Hybrid" sur le flanc  ???
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 17 juin 2010 à 13:08:28
Moi je trouve cela magnifique. Comme quoi...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 17 juin 2010 à 13:16:50
En tout cas un vrai miroir cette peinture noire !  Doit être encore plus terrible pour les micro-rayures ? :o
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 17 juin 2010 à 14:16:40
Moi je trouve cela magnifique. Comme quoi...

C'est l'autocollant que tu trouves magnifique ??
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 18 juin 2010 à 11:56:00
Moi ça commence a être long l'attente, toujours pas reçu mon CR-Z, alors que la commande date de fin avril/début mai, tout ça a cause du "pack Electra" (jantes 17") apparement c'est ce qui retarde tout (car le reste c'est standard (un GT blanche).

D'après mon concessionnaire voila ce que ça donne quand honda ne fait pas comme d'habitude, et oui les jantes en option c'est une nouveauté pour honda france, d'habitude c'est des accessoires montés en concession.

J'espère que je l'aurais pour mes vacances en juillet, car toujours pas de date.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Serval_Jazz le 19 juin 2010 à 00:02:39
hop une photo du moteur ! (principal argument de cette Cr-z)

Mais est-ce qu'il consomme vraiment peu ?!!...  ^-^

L'essai du CR-Z est bien tentant mais
- des strapontins à l'arrière  :o
- pas d'appuie-têtes à l'arrière  :(
- pas de roue de secours  ???
- pas de protection latérale ni sur les parechocs (peut-être en option)  :-X

c'est bien dommage
Je suis bien terre à terre vous me direz !

Demain j'essaie une Kia Venga,
c'est un autre registre  :-\

En attendant la Jazz hybride...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Serval_Jazz le 19 juin 2010 à 00:07:19
Pourvu qu'ils remettent la CVT sur la jazz...

Ah oui j'oubliais : vivement une Jazz Hybride CVT  :P

(même si il n'y a pratiquement pas de frein moteur, j'hésite toujours d'ailleurs à utiliser le mode 7 speed)

ou alors une CR-Z Mugen...
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 19 juin 2010 à 09:10:20
Demain j'essaie une Kia Venga,
c'est un autre registre  :-\

C'est clairement pas le même registre mais mon père s'en est achetée une et il en est assez content (il l'est moins du réseau Kia Belgique !).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Serval_Jazz le 19 juin 2010 à 12:53:11
C'est clairement pas le même registre mais mon père s'en est achetée une et il en est assez content (il l'est moins du réseau Kia Belgique !).

C'est une voiture pé-père  ^-^

Essai interéssant de la Venga essence 1,4 finition active.  O0
La radar de recul est de série sur cette finition  ^-^
Cependant la boite auto n'est disponible qu'avec un moteur 1.6... qui plus c'est une boite auto classique à 4 rapports...  :o

Je trouve que les nouvelles calandres "nid d'abeille" sur les KIA font très plastiques.

c'est à peu près le même prix  qu'une Jazz
mais à l'intérieur cela donne l'impression que c'est plus large et plus haut.

Je pense que le toit ouvrant panoramique doit être sympathique, coût de l'option : 800 Euros.
(contrairement à la Jazz où le toit est seulement panoramique)

En prime, j'ai eu le droit à 2 tickets VIP pour un match de la coupe du monde sur le FIFA FAN FEST du Trocadéro (à Paris).


Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 19 juin 2010 à 14:16:48
Mon père a pris le 1.6 diesel avec le toit panoramique en option  O0

Les avantages par rapport à la Jazz auquel il avait aussi jeté un oeil: coffre plus grand, roue de secours, réservoir plus grand (autonomie plus importante) mais aussi la garantie 7 ans  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 19 juin 2010 à 14:33:03
Ouaip la venga est pas mal , comme toutes les kia actuelles d'ailleurs,  mais trop grande deja a mes yeux. Du coup la jazz reste un meilleur choix surtout qu'en moteur essence le venga n'est pas trop top et la BA4 une antiquitée( mais fiable !! c'est pas rien). Mais comme chez honda il n'y a meme plus de boite auto.... Parfois les service marketing me laisse vraiment perplexe, ou comment perdre des clients betement juste parcequ'un debile sorti de je ne sais quelle ecole " renommée" et qui ne fait que lecher le cul d'un chef arrive a orienter tout une societe dans une impasse . Veridique en plus , ce genre de comportement est devenu frequent dans nos grosses societes actuelles ou le marketing de maternelle s'impose de plus en plus.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: CRVsan45 le 21 juin 2010 à 21:59:57
Ouaip la venga est pas mal , comme toutes les kia actuelles d'ailleurs,  mais trop grande deja a mes yeux. Du coup la jazz reste un meilleur choix surtout qu'en moteur essence le venga n'est pas trop top et la BA4 une antiquitée( mais fiable !! c'est pas rien). Mais comme chez honda il n'y a meme plus de boite auto.... Parfois les service marketing me laisse vraiment perplexe, ou comment perdre des clients betement juste parcequ'un debile sorti de je ne sais quelle ecole " renommée" et qui ne fait que lecher le cul d'un chef arrive a orienter tout une societe dans une impasse . Veridique en plus , ce genre de comportement est devenu frequent dans nos grosses societes actuelles ou le marketing de maternelle s'impose de plus en plus.

Eh bien, cela promet ! Pourquoi donc le service marketing doit-il toujours l'emporter sur les ingénieurs ?! :'( :'(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 23 juin 2010 à 14:20:08
 :D c'est demain  :D c'est demain  :D :D :D :D :D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 23 juin 2010 à 14:37:48
:D c'est demain  :D c'est demain  :D :D :D :D :D
ah  ???  ton dealer ne t'as donc toujours pas prévenu  ::) :-\ :'(  >:D >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 23 juin 2010 à 17:17:53
 >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 23 juin 2010 à 19:09:42
ah  ???  ton dealer ne t'as donc toujours pas prévenu  ::) :-\ :'(  >:D >:D

Tu crois qu'elle était sur le bateau qui a coulé?  :o
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 23 juin 2010 à 19:39:29
Tu crois qu'elle était sur le bateau qui a coulé?  :o
il me semble  :'(
mais pas facile à dire c'est vrai..oh plus que 6 mois d'attente pour la prochaine  :o  ça passe vite  >:D >:D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Tati22 le 23 juin 2010 à 20:39:11
C'est une spécificité suisse cet horrible autocollant "Hybrid" sur le flanc  ???
J'ai commandé la mienne la semaine passée....mais j'espère que j'aurai pas cet affreux autocollant !
On est sur que c'est de série pour les CR-Z livrée en Suisse ?
Pis de toute facon, ca doit pourvoir s'enlever !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 23 juin 2010 à 20:51:27
bande de jaloux !!!!!! >:D

épidaborjorèpadotocolan MOI
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 23 juin 2010 à 20:59:56
bande de jaloux !!!!!! >:D

épidaborjorèpadotocolan MOI
c'est bête à qqls mêtres de la berge  :-\

(https://www.play-files.net/images/1277319580-bateau.jpg)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 23 juin 2010 à 21:09:32
tout cela n'est que bourdonnement de vuvuzella à mes oreilles
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 23 juin 2010 à 21:11:56
J'ai commandé la mienne la semaine passée....mais j'espère que j'aurai pas cet affreux autocollant !
On est sur que c'est de série pour les CR-Z livrée en Suisse ?
Pis de toute facon, ca doit pourvoir s'enlever !

Je l'ai vu sur un grand nombre des véhicules présentés sur autoscout24.ch mais pas sur tous  ???

Demande peut-être à ton concessionnaire avant la livraison, si ça tombe ce sont les garagistes qui doivent les coller  :-X
De toute façon, le garagiste saura comment l'enlever sinon  ;)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 23 juin 2010 à 21:15:14
c'est bête à qqls mêtres de la berge  :-\

(https://www.play-files.net/images/1277319580-bateau.jpg)

En fait, Honda va quand même les livrer: un petit coup de sèche-cheveux, les fenêtres ouvertes au soleil et les propriétaires n'y verront que du feu .... et pas qu'au figuré  >:D
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 23 juin 2010 à 21:52:29
En fait, Honda va quand même les livrer: un petit coup de sèche-cheveux, les fenêtres ouvertes au soleil et les propriétaires n'y verront que du feu .... et pas qu'au figuré  >:D

C'est un bon moyen de s'assurer que les joints sont étanches, non ?!  :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Tati22 le 24 juin 2010 à 15:41:18
En fait est ce que quelqu'un sait où sont fabriquées nos CR-Z ?
Je sais que ma Civic 5D est montée en Angleterre...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 24 juin 2010 à 15:46:30
En fait est ce que quelqu'un sait où sont fabriquées nos CR-Z ?

Made in Japan  O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 24 juin 2010 à 15:54:26
elle n'a pas coulé , elle est arrivée à bon port.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 24 juin 2010 à 15:55:27
elle est tellement belle
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 24 juin 2010 à 16:17:51
bon alors, plus sérieusement :

Quelques tours de roues, j'ai parcouru 70 km. je ne peux bien sur rien dire de la conso encore.

Je quitte une insight, la qualité des plastiques du tableau de bord est bien supérieure, ça ressemble (peut être même un cran au dessus) à la civic. Il y a même un peu de moussage.
Assemblage parfait (comme d'habitude). Aucun problème pour se sentir à l'aise immédiatement derrière le volant. On trouve une position de conduite adéquate très facilement. Tout tombe parfaitement sous la main. L'ergonomie du vaisseau spatial est bien pensée.
L'autoradio (pas de NAVI en France) est simple facile a programmer le subwoofer il déchire (comme je pourrais dire si j'avais 30 ans de moins).
L'odb ben c'est toujours le même, même système de programmation facile à mettre en place.
Le bluetooth tél. main-libres était en anglais si vous n'êtes pas anglophones demandez au concessionnaire de jumeler votre tél. et de changer la langue pour passer en français ou ça va être compliqué. pour le reste c'est toujours le système honda HFT, rien ne change. Il fonctionne parfaitement.
Voila pour le cokpit.
Ha non un petit truc nouveau : les radars de recul ont un affichage au tableau de bord, c'est sympa, mais ça ne vaut pas la caméra de recul quand même.

En ce qui concerne la conduite, je n'ai pas fait d'extavagances, 70km en mode econ, c'est beaucoup moins poussif que l'insight. Mais ça vire à plat, et c'est précis.

Deux reproches deja mentionnés partout : Rétrovision de 3/4 AR INEXISTANTE !!! un plaisir dans les grands ronds points !! Et quand on a bien roulé et qu'on s'est bien amusé ... Il faut sortir du siège baquet au ras du sol et pousser l'immense portière bien lourde qui a tendance à vous retomber sur le mollet .... A déconseiller aux arthritiques. Mais bon, ma mère de Bientôt 80 ans y est arrivé sans encombre. ;)

Voila les premières nouvelles.

Ha oui encore une chose .... yapalemocheotocolanthibridsurlacarocerie en France

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 24 juin 2010 à 16:29:24
elle n'a pas coulé , elle est arrivée à bon port.
O0
ben dic donc elle a vite séché  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 24 juin 2010 à 16:32:37
  >:D Droopy si je te croise un jour je te défonce le crâne à coup de marteau >:D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 24 juin 2010 à 16:42:36
  >:D Droopy si je te croise un jour je te défonce le crâne à coup de marteau >:D

En mode ECON, pas sûr que tu arrives à rattraper Droopy et sa Jazz CVT  :P :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 24 juin 2010 à 16:43:39
Une dernière chose :

Ce matin à la concession il y avait les mecs d'autoplus. Ils venaient emprunter la voiture de spirou (un petit coupé 2 places de 1967) ils faisaient un shooting pour un article BD et automobile.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 24 juin 2010 à 16:45:14
En mode ECON, pas sûr que tu arrives à rattraper Droopy et sa Jazz CVT  :P :D

ha ha ha ma CRZ elle nage, elle vole, tu ne pourras pas méchaper  ;)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 24 juin 2010 à 16:51:01
  >:D Droopy si je te croise un jour je te défonce le crâne à coup de marteau >:D
que j'aime ces doux mots  :P  tu viens quant dans le secteur  >:D >:D  :D :D

Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 24 juin 2010 à 16:52:15
Une dernière chose :

Ce matin à la concession il y avait les mecs d'autoplus. Ils venaient emprunter la voiture de spirou (un petit coupé 2 places de 1967) ils faisaient un shooting pour un article BD et automobile.
je l'ais en miniature S600 ou S800 (me rappelle plus) elle est  O0 :P 8) 8)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: alsido le 24 juin 2010 à 16:58:05
je l'ais en miniature S600 ou S800 (me rappelle plus) elle est  O0 :P 8) 8)

Spirou, c'est, de mémoire, une S800 cabriolet....... ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 24 juin 2010 à 17:16:50
Concernant le GPS pour la France, il me semblait qu'il était possible d'équiper la CRZ du GPS intégré en le prenant en accessoire.

Ce n'est pas le cas ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 24 juin 2010 à 17:26:29
Spirou, c'est, de mémoire, une S800 cabriolet....... ;)
effectivement  voir mes photos.. http://www.planete-honda.com/les-autres/miniatures-honda/225/ (http://www.planete-honda.com/les-autres/miniatures-honda/225/)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 24 juin 2010 à 17:26:58
Concernant le GPS pour la France, il me semblait qu'il était possible d'équiper la CRZ du GPS intégré en le prenant en accessoire.

Ce n'est pas le cas ?
c'est ce qui a été indiqué il me semble
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: CRVsan45 le 24 juin 2010 à 18:58:51
Une dernière chose :
Ce matin à la concession il y avait les mecs d'autoplus. Ils venaient emprunter la voiture de spirou (un petit coupé 2 places de 1967) ils faisaient un shooting pour un article BD et automobile.

Ouh lala, "totoplus", cela va être une étude de qualité ! Le sujet a déjà été traité dans d'autres magasines ...  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 24 juin 2010 à 19:40:07
http://www.hondasportyhybrid.com/ (http://www.hondasportyhybrid.com/)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 24 juin 2010 à 23:21:04
Concernant le GPS pour la France, il me semblait qu'il était possible d'équiper la CRZ du GPS intégré en le prenant en accessoire.

Ce n'est pas le cas ?

si je me rappelle bien ce que m'avais dit mon concessionnaire quand j'avais commandé ce devait être un GPS alpine en accessoire. Mais il n'était pas sur de la compatibilité avec le CRZ à l'époque.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 25 juin 2010 à 11:07:59
Ah !? :o
Surprenant comme réponse...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 25 juin 2010 à 11:23:08
Il y a bien un GPS (celui avec SSD) disponible comme accessoire pour le CR-Z: http://www.honda-access.com/ch/fr/Images/103594.pdf (http://www.honda-access.com/ch/fr/Images/103594.pdf)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: 2ni le 25 juin 2010 à 12:04:30
J'ai regardé le manuel technique du système GPS de mon futur CRZ (GT PLus NAVI)

Il est livré d'usine pour la Suisse, et les droits sont nommés à l'attention de ALPINE pour le système et NAVTEQ pour le GPS...  ;)

 :(je ne l'ai pas épluché, mais juste survolé...

Faudra attendre quelques temps pour que je puisse le lire en bible de chevet  ;D  :'()

CRZment

Denis
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 25 juin 2010 à 15:44:29
Il y a bien un GPS (celui avec SSD) disponible comme accessoire pour le CR-Z: http://www.honda-access.com/ch/fr/Images/103594.pdf (http://www.honda-access.com/ch/fr/Images/103594.pdf)

Toutefois, rien ne dit que le catalogue retenu par Honda France (un brin mesquin) soit le même.

ça serait bien qu'un de nos acquéreur de CRZ français puisse obtenir l'info et les tarifs... ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 25 juin 2010 à 23:38:00
Je crains bien que le GPS intégré ne soit même pas prévu en accessoire pour la France car après lecture du catalogue de la CRZ (téléchargeable sur Honda.fr), les pages accessoires (pages 36 et 37) ne font aucune mention du GPS intégré... >:(

On a déjà pas le droit à toutes les couleurs mais il semble que les mesquineries commerciales de Honda France touchent aussi les accessoires... :tickedoff:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dam le 27 juin 2010 à 22:17:50
Un GPS sera disponible en accessoire d'ici la fin de l'année. Pas plus d'info pour le moment, mais c'est prévu  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 28 juin 2010 à 10:50:49
Mieux vaut tard que jamais mais il est toutefois dommage que cet équipement qui se généralise de plus en plus, ne soit pas dispo dès la sortie commerciale de la voiture. :-\

Je parie que ce retard est lié au fait que le développement de l'interface en langue française n'a pas été prévue dès le départ...

Je me trompe ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: 2ni le 28 juin 2010 à 11:56:44
Le français est dans la version CH (mais il n'est pas plus lent  ;D)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 28 juin 2010 à 12:09:40
Ah bon les suisses parlent francais et pas japonnais ?
Pour le coup du navi , c'est encore une des finesses marketing de Honda France sans doute !!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: 2ni le 28 juin 2010 à 12:15:20
Ils (Honda France) peut-être pas voulu du fait que principalement tous les acheteurs se rabattent sur les GPS mobiles... Dont pas pris en sélection possible... Tout comme les couleurs (on prends celles qui se vendent et revendent)...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 28 juin 2010 à 12:50:48
Mieux vaut tard que jamais mais il est toutefois dommage que cet équipement qui se généralise de plus en plus, ne soit pas dispo dès la sortie commerciale de la voiture. :-\

C'est quand même franchement risible !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philhip91 le 30 juin 2010 à 17:05:46
un petit essai sympa sur une radio dont je n'ai jamais entendu parler jusqu'à aujourdh'ui .... et le journaliste lui aussi trouve bizare qu'il n'y aie pas de gps .... ;)

http://www.awi1.com/p_flash_automobile_2010/crz-honda.htm (http://www.awi1.com/p_flash_automobile_2010/crz-honda.htm)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 30 juin 2010 à 18:05:34
pourquoi les journalistes auto ont toujours une voix débile à force de prétention ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 30 juin 2010 à 21:44:05
Peugeot RCZ vs Honda CRZ - Auto Express (http://www.youtube.com/watch?v=R2QqMcsTaCQ#ws)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dam le 02 juillet 2010 à 22:06:43
Citation de: dav77 link=topic=2884.mjavascript:void(0)sg118448#msg118448 date=1277715049
Mieux vaut tard que jamais [...]
Je me trompe ?

Toujours la même chose. Ca me rappelle le mode séquentiel sur accord/crv. Les clients ne l'utilisent pas et trouvent ça inutile sur l'accord. Honda ne fait donc pas de mode séquentiel sur le cr-v...bah les clients râlent parce qu'il y en a pas  8)

Le gps c'est un peu différent, Honda veut installer un GPS un peu plus performant que celui d'origine, sans compter le soucis en terme de tarif. Compter 2000€ de plus au bas mot, ce qui aurait très mal placé le cr-z si il aurait été installer d'origine. Pour le moment pas plus d'info que ça.  ;)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 02 juillet 2010 à 22:58:32
Toujours la même chose. Ca me rappelle le mode séquentiel sur accord/crv. Les clients ne l'utilisent pas et trouvent ça inutile sur l'accord. Honda ne fait donc pas de mode séquentiel sur le cr-v...bah les clients râlent parce qu'il y en a pas  8)

Le mode séquentiel sur la BVA de l'Accord n'est pas inutile.........on a rarement besoin de l'utiliser, c'est pas pareil  ;)

Au choix, vaut mieux mettre a disposition quelque chose dont le client se servira rarement, que de priver le client de quelque chose qu'il aurait bien aimé pouvoir utiliser à l'occasion  ^-^ 
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dam le 02 juillet 2010 à 23:27:03
Le mode séquentiel sur la BVA de l'Accord n'est pas inutile.........on a rarement besoin de l'utiliser, c'est pas pareil  ;)

Quel intérêt de payer plus pour quelque chose que la majorité des futures clients ne se serviront pas...?

Tel est la problématique d'un constructeur  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 juillet 2010 à 23:29:07
Un minimum de 2000€ juste pour un GPS, même performant, c'est certain que ça fait tousser ! :o

Il faut vraiment qu'il offre des fonctionnalités haut de gamme comme la 3D pour justifier le tarif.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 02 juillet 2010 à 23:41:06
Quel intérêt de payer plus pour quelque chose que la majorité des futures clients ne se serviront pas...?

Tel est la problématique d'un constructeur  ;)

Le surcoût de la BVA, pour le client, est de 1 600€ sur le CR-V 3 et d'à peine 1 300€ pour l'Accord.
Finalement, sur l'Accord on paye moins pour avoir plus  ;)

Sincèrement, je pense que c'est une fonctionnalité qui, si elle n'est pas de réelle utilité au quotidien, est bien utile dans certaines conditions. C'est quand même dommage que le CR-V 3 n'y ai pas droit.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 03 juillet 2010 à 00:18:26
pour revenir au GPS, quel est l'intéret de payer 2000 € alors que pour max 300 €,on a quelques chose en nomade qui fait mieux ? Je n'ai jamais acheté un GPS constructeur.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 03 juillet 2010 à 00:59:44
C'est vrai aussi que ce GPS n'est pas qu'un GPS. C'est en fait un appareil 3 en 1 (Radio, Lecteur CD et MP3, GPS), ce qui explique peut-être ce prix élevé.

Perso, les GPS nomades avec leurs cables et le col de cygne qui te donne droit à une "visite" de ton véhicule si tu l'oublies sur ton parebrise, ça me gave.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: 2ni le 03 juillet 2010 à 02:17:00
Pour ajouter à la liste de dav77,
- Connection Bluetooth
- Ecran Tactile
- Commandes Vocales (radio, gps, climatisation,...)
- Connection USB

Je l'ai sur ma future et c'est vrai que c'est  :o (le Directeur de ma concession m'a fait un rapide test quand il me l'a présenté...)

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dam le 03 juillet 2010 à 10:21:56
Sincèrement, je pense que c'est une fonctionnalité qui, si elle n'est pas de réelle utilité au quotidien, est bien utile dans certaines conditions. C'est quand même dommage que le CR-V 3 n'y ai pas droit.

J'utilise quasi systématiquement le mode séquentiel, que ça soit sur ma Civic I-shift ou même une Insight alors bon, effectivement c'est dommage, je comprend ce que tu veux dire, mais on ne peut pas y faire grand chose  ;D
Petit HS, les haut dirigeants de Honda sont au courant de vos remarques... ;)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 03 juillet 2010 à 11:36:56
C'est vrai aussi que ce GPS n'est pas qu'un GPS. C'est en fait un appareil 3 en 1 (Radio, Lecteur CD et MP3, GPS), ce qui explique peut-être ce prix élevé.

Perso, les GPS nomades avec leurs cables et le col de cygne qui te donne droit à une "visite" de ton véhicule si tu l'oublies sur ton parebrise, ça me gave.

Celui d'origine est déjà très bien :) quand je parle de GPS à 300 €, on a aussi du bluetooth, du GPS, du tactile ... Non vraiment à part pour ceux qui vont garder leur voiture un bout de temps, sinon, c'est vraiment 2000 € mis dans le vent car jamais récupéré à la revente.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 03 juillet 2010 à 12:23:17
En meme temps une peinture metal a 900 euros comme chez bm, audi, merco ..c'est pareil . Surtout que la en plus ca ne coute au constructeur qu'une dizaine d'euro ( aller 20!) par voiture . Et meme si c'est moins cher ailleurs c'est quand meme une option presque obligatoire que 95% des acheteurs payent sans sourciller !!.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 03 juillet 2010 à 13:27:03
J'utilise quasi systématiquement le mode séquentiel, que ça soit sur ma Civic I-shift ou même une Insight alors bon, effectivement c'est dommage, je comprend ce que tu veux dire, mais on ne peut pas y faire grand chose  ;D
Petit HS, les haut dirigeants de Honda sont au courant de vos remarques... ;)


Alors, SVP, remonte TOUTES nos remarques !  ^-^  :fight:
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 03 juillet 2010 à 13:29:25
C'est vrai aussi que ce GPS n'est pas qu'un GPS. C'est en fait un appareil 3 en 1 (Radio, Lecteur CD et MP3, GPS), ce qui explique peut-être ce prix élevé.

Perso, les GPS nomades avec leurs cables et le col de cygne qui te donne droit à une "visite" de ton véhicule si tu l'oublies sur ton parebrise, ça me gave.

Ca c'est sûr, il y a peu de risque que quelqu'un veuille voler un GPS Honda. A moins de tomber sur un voleur vraiment très mal renseigné !
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 03 juillet 2010 à 15:12:40
Celui d'origine est déjà très bien :) quand je parle de GPS à 300 €, on a aussi du bluetooth, du GPS, du tactile ... Non vraiment à part pour ceux qui vont garder leur voiture un bout de temps, sinon, c'est vraiment 2000 € mis dans le vent car jamais récupéré à la revente.

En général on ne prend pas une option en espérant y gagner à la vente. On la prend avant tout pour se faire plaisir  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 03 juillet 2010 à 17:24:19
moi je fais parti de ceux qui réfléchissent à ça vu que je ne garde super longtemps mes véhicules ...
J'ai déjà fait un petit calcul que le pack électra et le GPS sont perdus à 70% à la revente à moins de 2 ans,pour ça que je n'ai ni l'un ni l'autre (2000 € que je préfère garder pour l'achat de mon prochain véhicule).
Plaisir, oui (j'ai acheté le CRZ) mais c'est comme ceux qui clament haut et fort que sous prétexte de voiture plaisir, il ne faut rien demander lors de la signature du bon de commande ;) Nous sommes clients avant tout :) Quand nous allons trop loin, le vendeur nous le fait gentiment comprendre.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 03 juillet 2010 à 19:32:55
En général on ne prend pas une option en espérant y gagner à la vente. On la prend avant tout pour se faire plaisir  ;)

Oui mais non , quand les options comme sur certaines marques dites premium ( allemande mais aussi italienne ou suedoises) deviennent obligatoire sous peine d'avoir une voiture en roue de velo ou sans radio ou encore avec des sieges en tissus lada, c'est de la perte assuree un peu desagreable quand meme.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 03 juillet 2010 à 21:09:39
Je vais répondre comme toi : oui mais non  ;)

Une allemande ou italienne avec des jantes alu, sièges cuir, toit ouvrant etc......se vendra de toutes façons plus chère que la même avec des jantes tôles, siège tissu et sans toit ouvrant.
Et il y a fort à parier qu'en plus de cela, elle trouve plus rapidement acquéreur  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 03 juillet 2010 à 21:20:42
Je vais répondre comme toi : oui mais non  ;)

Une allemande ou italienne avec des jantes alu, sièges cuir, toit ouvrant etc......se vendra de toutes façons plus chère que la même avec des jantes tôles, siège tissu et sans toit ouvrant.
Et il y a fort à parier qu'en plus de cela, elle trouve plus rapidement acquéreur  ^-^

J'ai déjà regardé et le ratio de perte du prix de l'option est de l'ordre des 2/3 voire plus ... donc non tout n'est pas perdu mais oui, pour une voiture qu'on garde longtemps car ce ratio de perte devient égal à celui de la voiture sur 5 ans par exemple.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 03 juillet 2010 à 21:23:52
Quand on voit que sur la nouvelle A1 l'option clim auto ( de serie sur bcp de petites nettement mois chere)  coute 1490 euros!!! Pas sur qu'on recupere plus que 300 euro au bout de 2 ans..
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 03 juillet 2010 à 21:30:10
Quand on voit que sur la nouvelle A1 l'option clim auto ( de serie sur bcp de petites nettement mois chere)  coute 1490 euros!!! Pas sur qu'on recupere plus que 300 euro au bout de 2 ans..

On va enlever de ce sujet les options "obligatoires" sur une voiture moderne telle que rétro électrique dégivrant, clim auto (ou manuelle), autoradio cd mp3 et vitre électrique (et les jantes alus aussi). La plupart des voitures correctes ont ça de série maintenant. Il n'y a que les marques allemandes qui pratiquent encore ce genre de politique ridicule avecc des options hors de prix.

On parle vraiment de ce que l'on peut ajouter et qui est juste pour le fun. Le toit ouvrant ou en verre en fait parti, le cuir, le GPS, l'allumage auto des feux, les essuies glaces auto, l'accoudoir, des options qui ne sont pas rédhibitoire pour l'achat en occasion si ils ne sont pas présentes. J'achetais encore il y a quelques années des voitures sans la clim, c'est devenu impossible de ne pas la prendre maintenant car voiture est invendable derrière par exemple.
Honda a fait un bon véhicule avec le CRZ en version sport, c'est un très bon équilibre entre le prix et l'équipement (même si une DS3 en sporty fait encore mieux ;) )
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 08 juillet 2010 à 21:02:04
Article de présentation du CR-Z dans la revue Explorer de juillet - août 2010  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: CRVsan45 le 08 juillet 2010 à 22:48:14
En général on ne prend pas une option en espérant y gagner à la vente. On la prend avant tout pour se faire plaisir  ;)

Exactement ! Car de toute façon, l'automobile est et restera un investissement à pertes !  :(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 09 juillet 2010 à 16:02:26
Pas trop d' accord avec vous sur le sujet financier mais bon. Il y a un juste prix pour le plaisir dans mon cas
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 09 juillet 2010 à 18:06:35
Exactement ! Car de toute façon, l'automobile est et restera un investissement à pertes !  :(
Plus encore quand on change tous les six mois,non?. :D

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Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 09 juillet 2010 à 22:12:44
Clair, je cherche déjà la suivante :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 09 juillet 2010 à 22:19:53
La vie est courte,il faut en profiter...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 13 juillet 2010 à 14:31:33
J'ai essayé la CRZ chez mon concessionnaire Samedi dernier.

Après m'avoir fait une présentation statique de la voiture, le commercial nous a laissé les clés de la belle (nous étions 2).

Nous sommes partis pour une balade de 40 minutes sur l'A5 (a et b) puis sur une petite route.

1er contact avec la voiture :
Elle est vraiment belle. En tous cas, nous, on a adoré  sa ligne basse et dynamique, son côté rabelé tout en associant des lignes tendues, ses flancs sculptés...

L'intérieur est tout aussi agréable. Les couleurs retenues pour l'habitacle (parties supérieures noires et inférieures gris/bleu glacier) sont agréables. Elles rendent l'habitacle lumineux (accentué par le toit panoramique) et frais.

Les plastiques ne m'ont pas choqué. Même si ils ne sont pas moussés, leur aspect est visuellement satisfaisant et leur assemblage est parfait.

J'ai eu vite une préférence pour l'intérieur cuir plutôt que l'intérieur tissu. D'une part, j'ai trouvé la matière du tissu rèche et d'autre part, l'habillage tissu des contre portes et des accoudoirs de portes n'est par rembourré contrairement à l'habillage cuir.

En fait le tissus est directement collé sur le plastic de l'accoudoir. Or ce tissu étant particulèrement rèche, je crains qu'avec l'absence de rembourrage il n'engendre quelques irritations du coude sur les longs trajets.

Nous n'avons entendu aucun rossignol même sur la petite route dégradée, d'autant plus que, pour mieux percevoir les bruits de la voiture, nous n'avons écouté le son de la radio qu'un court instant sur l'autoroute.

A ce sujet, le son de la radio avec le subwoofer intégré dans le coffre est géant (à condition d'avoir préalablement réglé les aigus, les graves et le subwoofer dont les niveaux étaient à zéro quand nous avons pris en main notre voiture d'essais).

Aux commandes :
J'ai trouvé facilement ma position de conduite idéale grâce aux réglages proposés par le siège et par le volant. Bon, vous allez me dire que c'est normal vu que je suis un nain d'1m70 et de 55 kgs... ::)
Cela dit, mon ami qui fait 1m81 pour 75 kgs environ a trouvé lui aussi très facilement ses aises derrière le volant. Pourtant, le fait qu'il soit tout en jambe ne lui a posé aucun soucis, contrairement à bien des voitures.

Les sièges sont confortables, les commandes tombent bien sous la main. J'ai aussi remarqué la petite erreur commise en usine sur le montage du rétro extérieur avec la partie asphérique côté passager (le commercial était d'ailleurs un peu gêné quand je le lui ai fait remarquer  ;D).

La banquette arrière est en effet symbolique. Quelqu'un de ma taille peut s'y installer mais à condition de positionner sa tête sous la vitre du hayon (sans quoi il faut incliner sa tête sous le pavillon) et à condition de ne pas avoir devant soi un passager qui recule son siège avant à fond (car dans ce cas, il n'y a plus de place aux jambes).

Le coffre n'est pas monstrueux mais il n'est pas ridicule non plus. Je dirais qu'il est globalement largement suffisant pour 2 personnes. De plus, une fois la banquette arrière rabattue, il devient relativement grand.

L'instrumentation est tout simplement splendide. C'est beau, c'est propre, ça fait Hi-Tech sans être Bling-Bling.

Tout y est sans être surchargé. Après le moment de découverte, j'ai même trouvé sa lecture facile (si si).

Le check au 1er tour de clé est un délice pour les yeux ! :D

1er choc : le démarrage du moteur.

L'absence de bruit de démarreur surprend vraiment. Dès le moment où on appui sur le bouton rouge Start, le moteur se met en marche dans un silence surprenant avec un ralenti quasi inaudible (c'est là où on perçoit l'océan qui sépare un Diesel, même i-CTDi, d'une Hybride).

Sur la route :
J'ai commencé mon parcours par le mode ECON. C'est doux et un peu mou à la fois, comme si le moteur était un peu endormi. C'est idéal pour la ville où pour les parcours péri-urbains où on a une conduite lissée sans besoins d'accélérations vives.
A la rigueur, ce mode ECON doit aussi avoir un intérêt quand on cruise sur l'autoroute à vitesse constante, de façon zen.

Ce mode agit également sur la climatisation lors des Auto/Stop (le débit de la ventilation diminue nettement).

A ce sujet, l'Auto/Stop est une autre surprise quand, comme moi, on a jamais conduit d'Hybride. Sur ma voiture d'essai, il se déclenchait systématiquement sur mes arrêts dès que je me mettais au point mort ou dès que je restais débrayé en 2nde. D'ailleurs, il lui arrivait même de couper le thermique dès le débrayage en 2nde en roulant au pas sur l'inertie de la voiture.

Avec le mode Normal, la voiture offre alors des accélérations plus franches, mais sans être toutefois remarquables. Il permet d'avoir une voiture qui répond comme un véhicule de 114 chevaux. c'est dynamique, mais sans plus.

Avec le mode Sport, la voiture se montre sous un autre jour. Les montés en régime semblent plus vives et on sent clairement que toute la puissance du sytème hybride est libérée (phénomène nettement ressenti quand on switch du mode normal au mode sport en pleine accélération). Mêmes si les accélérations n'ont pas l'effet "coup de pied au cul" d'un Turbo, elles sont alertes et accompagnée d'une sonorité moteur sympathique sans être non plus envahissante.

Sous ce mode, en 5ème, la voiture atteint rapidement des vitesses élevées, bien au delà de la règlementation... ::) (201 km/h sur 1 ou  2 kms et il restait de la réserve mais chut !  :angel:)

Au niveau conso, j'ai vu que la consommation moyenne (sans avoir réinitialisé l'ODB au début de l'essai) était de 8.5L/100 km après essai malgré notre conduite musclée. Et j'imagine que la plupart des personnes qui ont précédemment roulé avant nous on aussi dû rouler façon "pied dedans" (d'autant plus que le commercial m'a dit quand il m'a donné les clés : "allez-y, n'hésitez pas à la pousser pour voir ce qu'elle a dans le ventre").

J'ai été agréablement surpris de constater que la batterie se recharge très rapidement malgré les fortes solicitations que je lui ai infligé, sachant que l'essentiel de l'essai s'est fait en mode Sport avec des accélérations appuyées pour évaluer les capacités dynamiques de la voiture.

Question tenue de route, le chassis m'a paru équilibré voire même joueur en appui où on sent que le train arrière pourrait se montrer un brin survireur dans certaines conditions et avec le VSA déconnecté. J'ai trouvé le train avant précis et vif.

La voiture enroule les courbes sans roulis. Elle vire bien à plat.

J'ai été positivement surpris par l'amortissement que j'ai trouvé meilleur et plus confortable que sur ma Civic. Mais peut-être que la monte pneumatique en 16 pouces y est pour quelque chose.

Voilà.

Pour conclure, de retour à la concession, j'ai signé un bon de commande pour une CRZ Luxury Bleu Turquoise avec en accessoires l'accoudoir central et les tapis.

Je me tate pour prendre les jantes bi-ton optionnelles en 16 pouces (Magnet je crois). Vu que la voiture ne sera pas livrée avant Octobre, le commercial m'a dit que j'avais jusqu'à Septembre pour me décider sur ce point. ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Tati22 le 13 juillet 2010 à 16:34:48
joli résumé....
merci !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Guezor le 14 juillet 2010 à 20:58:35
Bravo très bon essais, pour la conso en roulant au limitation ou à peut près, mais avec une tendance a accélère plus que la moyen des gens sur la route et avec des parcours autoroutier a 110 et routier (a peine moins vite) et sur les modes normal ou sport je suis entre 5,8 et 6,2 litres, pas de pb avec les tissus (GT), je n'aime pas beaucoup la façon dont les cuirs évolues avec le temps surtout en couleur claire, et je cherche toujours l'intérêt des toits en verre   ???.

J'aurais une question, je n'ai pas pris l'accoudoir central et je le regrette, celui de ma Civic me manque (la seul chose d'ailleurs) pourrais tu me dire combien coute cette petite chose ???
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 14 juillet 2010 à 21:12:31
Dans les mêmes conditions de circulation, 6,2 l/100 c'est a peu près ma consommation avec l'Accord ça  ::)  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Guezor le 14 juillet 2010 à 22:10:45
je faisais pareil avec ma Civic, mais avec du mazout, avec ma 1600 de 110 Cv précèdent il me fallait 1.5 litres de bon essence de plus.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 15 juillet 2010 à 10:07:03
En ce moment, mode bourrin, je tourne à 7.0l/100 avec le CRZ.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 juillet 2010 à 10:13:31
Comme quoi la conso affichée sur la CRZ d'essai devait être le résultats de plusieurs conduites en mode ultra bourrin. ;D

A l'attention de Guezor, comme le commercial de ma concession m'a fait une remise sur l'accoudoir, je n'ai plus le prix exact en tête. De mémoire, je crois me souvenir qu'il m'avait dit que ça coûtait 432€.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Guezor le 15 juillet 2010 à 18:02:58

A l'attention de Guezor, comme le commercial de ma concession m'a fait une remise sur l'accoudoir, je n'ai plus le prix exact en tête. De mémoire, je crois me souvenir qu'il m'avait dit que ça coûtait 432€.

Merci, mais tu a l'intérieur cuir, peut être qu'il y a une version tissus a 5€ moins cher  ;D, pas donné le machin ..... mais je crois que je vais craquer, le moi prochain, parce que la c'est bon pour juillet j'ai assez donné chez Honda  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 21 juillet 2010 à 22:06:30
Honda_Fr_NB2.mov (http://www.youtube.com/watch?v=FCo1T2x-G6A#ws)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 21 juillet 2010 à 22:08:57
http://www.liveeverylitrefilm.com/post-live.php?locale=fr (http://www.liveeverylitrefilm.com/post-live.php?locale=fr)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 30 juillet 2010 à 11:02:36
Un petit exercice avant l'achat... (by Honda US)

http://cr-z.honda.com/3-mode-mania/ (http://cr-z.honda.com/3-mode-mania/)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 31 juillet 2010 à 11:19:25
Dans le prochain numéro du Moniteur Automobile (4 août) il y aura un essai détaillé du CR-Z   ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Angel le 31 juillet 2010 à 12:02:08
Merci pour l'info HARRY, ca sent la bonne lecture sur la plage, et pour HONDA heureusement que le CR-Z est plus maniable dans la réalité que dans leur jeux  :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 05 août 2010 à 16:29:33
Dans le prochain numéro du Moniteur Automobile (4 août) il y aura un essai détaillé du CR-Z   ;)

c'est paru. si qq1 est intéressé par un scan de l'essai, qu'il me contacte par MP.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 05 août 2010 à 18:02:10
c'est paru. si qq1 est intéressé par un scan de l'essai, qu'il me contacte par MP.

Et un petit compte-rendu rapide?  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 05 août 2010 à 18:15:54
Pffff. (je ne l'ai pas lu...)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 05 août 2010 à 19:00:38
J'ai été dire bangeourre chez mon concess.
Il m'a dit que c'est franchement la misère pour vendre la crz.

C'est cher , exclusif , 200€ de prime  ::)

Par contre il n'arrive pas a suivre avec les insight.

Je me demande ce qu'il va se passer quand il n'y aura plus de prime pour elle a partir de septembre ( en belgique )
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Andy le 05 août 2010 à 19:32:49
Cela ne m'étonne pas vraiment, je pense qu'elle n'intéresse qu'une petite minorité de gens, elle se vendra peut-être sur le long terme ?
Fallait qu'ils mettent le paquet sur la Jazz Hybride plus rapidement s'ils voulaient vendre !   
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Guezor le 05 août 2010 à 19:39:01
Tant mieux j'ai pas envie d'en croiser tour le temps  :)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 05 août 2010 à 19:57:57
J'ai été dire bangeourre chez mon concess.
Il m'a dit que c'est franchement la misère pour vendre la crz.

C'est cher , exclusif , 200€ de prime  ::)

Par contre il n'arrive pas a suivre avec les insight.

Je me demande ce qu'il va se passer quand il n'y aura plus de prime pour elle a partir de septembre ( en belgique )

Pourtant, au niveau européen, les ventes ne sont pas mauvaises: http://www.hondanews.eu/en/news/index.pmode/modul,detail,0,1549-DEFAULT,21,text,1/index.pmode (http://www.hondanews.eu/en/news/index.pmode/modul,detail,0,1549-DEFAULT,21,text,1/index.pmode)

Peut-être l'effet nouveauté?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 05 août 2010 à 23:47:10
je précise pour ceux qui veulent une copie de l'essai du CR-Z: il faut m'envoyer une adresse e-mail qui accepte un attachement de 3.8 Mb.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 06 août 2010 à 09:44:42
C'est cher , exclusif , 200€ de prime  ::)
Il ne manquerait plus que le commun des mortels subventionne les pseudo coupés sportifs ... c'est aberrant ...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 06 août 2010 à 14:02:20
Il y a aussi un test du CRZ dans le magasine CAR UK.
Conclusion de l'essai: "Dommage qu'ils ne lui aient pas donné un vrai moteur".
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 06 août 2010 à 16:01:20
J'ai lu l'essai du Moniteur Automobile sur la CRZ. Je l'ai trouvé globalement positif avec une consommation moyenne de l'essai de 6,4 L (sur 1100 kms de parcours urbains, extra-urbains et autoroutiers) en conduite "normale", c'est à dire peu attentive à l'Eco Assist, voire, selon le journaliste souvent enjouée en mode Sport.

En roulant à l'économie en ville et sur routes secondaires sans dépasser les 80 km/h, la consommation mini obtenue est de 4,7 L.

La conso maxi obtenue à l'occasion de chronos suivis d'un parcours musclé est de 8 L.

Donc sur le plan conso, je pense que l'objectif est atteint.

Pour ce qui est des performances, le journaliste souligne des accélérations franches et une belle vélocité en reprises. En revanche, il souligne aussi qu'au delà de 4000 tours, le bilan est moins favorable et qu'on est plus au temps du VTEC qui en remettait une couche à l'approche de la zone rouge.
Néenmoins, face au chronomètre la CRZ affiche des temps convaincants :
Selon le Moniteur Automobile, il faut envisager la CRZ davantage comme une hybride orientée vers le plaisir de conduite que comme un coupé sportif pur et dur.

Et question plaisir, le journaliste a clairement apprécié dans ce sens les sensations procurées par la CRZ.

Je pense d'ailleurs que sa conclusion se suffit à elle-même :

"S'il n'existe certes aucune formule précise pour fixer l'intensité du plaisir de conduite, une chose est sûre, celui-ci passe invariablement par une réponse fidèle aux commandes. En cela, Honda a tout compris et nous sert un hybride gratifiant à conduire et avec lequel on se plaît à interagir. Le gène majeur du plaisir au volant est donc bel et bien présent dans ce CRZ. Reste aux ingénieurs à pousser encore un peu la mécanique pour la rendre un poil plus performante, surtout plus démonstrative, et ce petit coupé nippon pourrait bien s'ériger comme le pionnier d'un nouveau genre, joignant à la fois raison et passion."
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Guezor le 06 août 2010 à 18:18:14
Toujours la même conclusion, il sont bien gentil, mais moi 124 Cv j'ai assez, évidement 250 serais plus drôle, mais ça veut dire pneus pour 250Cv, frein pour 250Cv et surtout essence pour 250 Cv, et j'ai bien peur que ça ne soit plus du tout la même voiture, et la ils diraient "voiture trop puissante pour un usage quotidien, trop onéreuse, peut d'économie d'essences au final" on commence à les connaitre  ;D

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 06 août 2010 à 23:48:07
entre 124 et 250, il y quand même de la marge.
160-180 cv, et pas seulement du couple à bas-régime, ca ne ferait pas de tort, comme le châssis semble pouvoir les encaisser.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Guezor le 07 août 2010 à 14:34:38
OK, mais la, tu es au niveau TT ou RCZ ... 5000€ de plus minimum  :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 07 août 2010 à 17:57:58
Il y a quand même un peu plus de choix:

on compare :CRZ sport (120 cv ?) à 23,000 €

- 500 abarth (150 cv) 18,830
- Alfa Mito 1.4 TB (170 cv) 22,000
- Audi A3 1.8 TFSI (160 cv) à 25,000
- BMW Serie 1 120i (170 cv) à 26,850
- Citroen DS3 1.6 T (150 cv) à 20,000
- Ford Focus 2.5 ST (225 cv) à 25,700
- Honda Civic Type R (201 cv) à 27,400
- Mazda 3 Sport 2.0 (151 cv) à 22,700
- Mini Cooper S (175 cv) à 24,500
- Opel Astra 1.6 T (180 cv) à 24,000
- Renault Clio 16V RS (201 cv) à 22,200
- Seat Leon Cupra TSI sport (160 cv) à 21,000
- VW Golf 1.4 TFSI (160 cv) à 23,000

Je ne suis vraiment plus sur ce genre de voiture (petite sportive pour s'amuser), mais si c'était à refaire, ce serait la BMW, sans bcp hésiter je pense.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 07 août 2010 à 18:09:04
Sauf que a 30000 euros ( meme equipement que le crz) c'est un tout autre prix!!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 07 août 2010 à 18:21:16
la valeur de revente dans quelques années risque aussi d'être quelque peu différente...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Guezor le 07 août 2010 à 18:38:53
Elle est sympa ta liste Nadar, mais tu oublie juste quelques détails, dans tous ça tu peut avoir les mêmes en 1L2 diesel (je caricature), ou ce ne sont que des berline en version tunning (re-caricature), pas de coupé à carrosserie spécifique, et moi je trouve que ça fait une grande différence, en fait tu as oublié la seul qui pourrait être vraiment en face c'est le  VW scirocco.

la valeur de revente dans quelques années risque aussi d'être quelque peu différente...

la plus part seront invendable, quant on voit comment les concessions bradaient les Megane RS neuves.  :-\

mais si c'était à refaire, ce serait la BMW, sans bcp hésiter je pense.

On à vraiment pas les mêmes gouts, la BMW la plus moche depuis la ....... non, en fait c'est juste la plus moche.  ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 07 août 2010 à 19:05:58
effectivement on a pas les mêmes goûts pour se faire plaisir.
Pour toi, une voiture c'est un objet de décoration qui doit être joli. Pour moi, c'est un outil, qui doit être efficace.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 07 août 2010 à 19:19:24
Un outil n'est pas fait pour s'amuser... :)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Guezor le 07 août 2010 à 19:40:58
Un outil n'est pas fait pour s'amuser... :)

c'est vrais mon papa il me disait toujours "joue pas avec mon chalumeau ... p'tit con"   :2funny:


Mais je n'échange pas mon CR-Z contre une DS3, j'ai essayé la bête ..... aussitôt touché le levier de vitesse tu sais que tu es dans une citroen .... mais tu ne sais pas si tu a trouvé une vitesse  :o autant de jeux en prise qu'au point mort  ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 07 août 2010 à 21:47:15
vous devez être de bien mauvais ouvriers ou artisans !
Sans plaisir, il n'y a pas de travail bien fait, et le plaisir tient aussi dans la performance de l'outil !
Essayes de faire de la mécanique avec une boîte à outils made in china dont les douilles n'ont pas la bonne taille et s'ovalisent comme si elles étaient faites en beurre, puis essayes avec des outils pros...
Dans mon domaine, s'il est certes possible de faire de bonnes photos avec un appareil quelconque, certains appareils sont mieux conçus et permettent de faire de meilleures photos, ce qui génère du fun. C'est la cas de la plupart des Leica. En ce qui me concerne, mes Rollei 35 et Nikon F501 étaient plus que de simples outils. Je cherche toujours l'équivalent dans les gammes plus récentes.... :(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 08 août 2010 à 03:14:04
vous devez être de bien mauvais ouvriers ou artisans !
Sans plaisir, il n'y a pas de travail bien fait, et le plaisir tient aussi dans la performance de l'outil !
Essayes de faire de la mécanique avec une boîte à outils made in china dont les douilles n'ont pas la bonne taille et s'ovalisent comme si elles étaient faites en beurre, puis essayes avec des outils pros...
Dans mon domaine, s'il est certes possible de faire de bonnes photos avec un appareil quelconque, certains appareils sont mieux conçus et permettent de faire de meilleures photos, ce qui génère du fun. C'est la cas de la plupart des Leica. En ce qui me concerne, mes Rollei 35 et Nikon F501 étaient plus que de simples outils. Je cherche toujours l'équivalent dans les gammes plus récentes.... :(
Et bien,pour avoir passé quinze jours dans la voilure d'un Falcon 900 à percer,ajuster,riveter,mastiquer,
avec peu d'accès pour travailler,les vapeurs de kérosène et par 30°c,je peux dire que l'on peut faire du bon travail sans que ce soit une réelle partie de plaisir. :)
D'ou mon précédent post ;)
Un outil n'est pas fait pour s'amuser... :)
Il faut croire que j'ai une vision déformée des choses,dans l'aviation on n'a pas une vie facile! ;D

Pour revenir à l'automobile,je ne voit pas d'outil dans la liste vue plus haut mais plutôt des gros jouets faits pour s'amuser.

Et pour la photo,si l'arrivée du numérique a facilité la vie d'une majorité de gens,elle a aussi peut être compliqué celles de beaucoup d'autres.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 09 août 2010 à 12:25:02
c'est vrais mon papa il me disait toujours "joue pas avec mon chalumeau ... p'tit con"   :2funny:


Mais je n'échange pas mon CR-Z contre une DS3, j'ai essayé la bête ..... aussitôt touché le levier de vitesse tu sais que tu es dans une citroen .... mais tu ne sais pas si tu a trouvé une vitesse  :o autant de jeux en prise qu'au point mort  ;D

Bah moi le CRZ a déjà dégagé par manque de cvs ... J'aurais du faire le contraire, prendre une DS3 THP ou une mito QV qui sont exactement au même prix. 125 cv c'est bon pour ceux qui n'ont pas eu plus puissant avant.
J'aurais du prendre mon choix initial qui était une type R FN2 ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 09 août 2010 à 13:45:59
Bah moi le CRZ a déjà dégagé par manque de cvs ...

Tu avais acheté un CRZ, et l'as déjà revendu ?   :o c'est fou  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 09 août 2010 à 14:32:04
bah ouai ... voiture magnifique extérieur et intérieur mais beaucoup trop limité de mon point de vue côté moteur (on l'utilise à 100% très facilement en fait). Je commençais déjà à m'ennuyer. Vu les délais infames qu'il commence à y avoir, j'ai préféré jouer là dessus, la revendre à un bon prix et repasser dans le camp des plus de 200 cv même si ça coute il est vrai bcp plus cher au quotidien.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 09 août 2010 à 14:39:54
et tu as racheté quoi ? une subaru wrx ? une CIVIC au logo rouge ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Grigou le 09 août 2010 à 14:52:30
la valeur de revente dans quelques années risque aussi d'être quelque peu différente...

Bon argument pour prendre une Ferrari, non ?  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 09 août 2010 à 15:22:02
on en reparlera quand tu essayeras de vendre ton CR-V, si tu veux.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Grigou le 09 août 2010 à 15:26:33
on en reparlera quand tu essayeras de vendre ton CR-V, si tu veux.

Volontiers, mais il te faudra être très patient, et compter que nous serons tous deux sur ce forum dans une dizaine d'années  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 09 août 2010 à 17:15:02
Bah moi le CRZ a déjà dégagé par manque de cvs ...
J'aurais du prendre mon choix initial qui était une type R FN2 ...

Ce ne serait pas plus intéressant dans ton cas de louer,plutôt qu'acheter? ;)

Tu avais acheté un CRZ, et l'as déjà revendu ?   :o c'est fou  ;)
Comme le Perrier! ;D ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 09 août 2010 à 19:09:02
Le petage de plomb a été violent ;) Audi A3 3.2l quattro: 250 cv et du couple. Je peux vous dire que ça fait du bien ...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 09 août 2010 à 19:36:57
Le petage de plomb a été violent ;) Audi A3 3.2l quattro: 250 cv et du couple. Je peux vous dire que ça fait du bien ...

... au permis à point?  >:D

Ceci dit, l'A3 doit couter pas loin du double du prix de la CR-Z, non?  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 09 août 2010 à 19:46:27
... au permis à point?  >:D

Ceci dit, l'A3 doit couter pas loin du double du prix de la CR-Z, non?  ^-^

acheté d' occas car clair que les 40000 euros du modèle neuf ça fait pas mal
sinon ça consomme tellement que j ai le pied globalement plus léger qu avec le crz :)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 09 août 2010 à 20:14:34
Le petage de plomb a été violent ;) Audi A3 3.2l quattro: 250 cv et du couple. Je peux vous dire que ça fait du bien ...
Quand l'automobile devient une thérapie...
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 09 août 2010 à 20:18:12
acheté d' occas car clair que les 40000 euros du modèle neuf ça fait pas mal
sinon ça consomme tellement que j ai le pied globalement plus léger qu avec le crz :)

 ;D Alors quel intérêt d'avoir 250 chevaux pour en être réduit à se brider à la fois pour des raisons économiques (conso de carburant) et sécuritaires (bah oui parce que sur la route, 250 chevaux ne sont pas exploitables, à moins d'être constamment dans l'illégalité).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 09 août 2010 à 20:54:15
(bah oui parce que sur la route, 250 chevaux ne sont pas exploitables, à moins d'être constamment dans l'illégalité).

Ouaf ! ouaf ! ouaf !
T'as pas dû en conduire souvent des voitures de 250 cv pour dire des inepties pareilles.
250 cv, avec une transmission quattro, c'est rien du tout.

0-100 km en 5.8 sec (pour 9.8 au CRZ), ça fait une fameuse différence quand tu dois dépasser une file de caravanes et de convois agricoles (tout en restant sous les 90 km/h bien évidemment).

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 09 août 2010 à 21:59:47
;D Alors quel intérêt d'avoir 250 chevaux pour en être réduit à se brider à la fois pour des raisons économiques (conso de carburant) et sécuritaires (bah oui parce que sur la route, 250 chevaux ne sont pas exploitables, à moins d'être constamment dans l'illégalité).

Complètement faux, je m'en sers relativement souvent même des cvs ... d'ailleurs pour ça que j'ai giclé le CRZ, trop peu puissant.
avec les 4 roues motrices, ça passe tranquillement les 250 cvs et partout (bonheur total sous la pluie). Pour doubler, ça scotche au siège, accélération sur les bandes d'entrée de voie rapide, ça scotche au siège. Pour cruiser à 130 km/h, économètre à 7L/100 en gros. Pas l'ombre d'un regret . et je peux même dire que je ne suis pas prêt de redescendre en dessous de 170/180 cv.
Et surtout le bruit du bloc R32 (VR6) est juste magique. Le matin je mets la clé, j'entends juste ce ronronnement, j'ai déjà le sourire. Le couple de plus de 30 mkg disponible dans les 3000 trs/min, un coup de gaz en 6eme, ça repart. J'avais oublié ce que c'était les cvs et le couple.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 09 août 2010 à 22:46:38
Ouaf ! ouaf ! ouaf !
T'as pas dû en conduire souvent des voitures de 250 cv pour dire des inepties pareilles.
250 cv, avec une transmission quattro, c'est rien du tout.

0-100 km en 5.8 sec (pour 9.8 au CRZ), ça fait une fameuse différence quand tu dois dépasser une file de caravanes et de convois agricoles (tout en restant sous les 90 km/h bien évidemment).

Mouais... y'a intérêt a ce qu'il y en ait beaucoup des files de caravanes et de convois agricoles pour que les 5.8s soient vraiment nécessaires, et franchement, ça m'étonnerait qu'avec une telle débauche de puissance tu te cantonne à ne pas dépasser le 90 km/h dans cet exercice de dépassement...

Je ne dis pas que ça ne me plairait pas 250 chevaux, mais sur circuit. Sur route, je n'en vois vraiment pas l'utilité. Le jeu n'en vaut pas la chandelle (d'autant plus par les temps qui courent avec les radars de toutes sortes... enfin en France, parce qu'en Belgique ::) chacun fait un peu ce qu'il veut même si l'état des routes ne se prête vraiment pas à la vitesse).

Le 0 à 100 km/h en 9.8s c'est largement suffisant pour doubler en sécurité une file de caravanes ou autres.

Je ne me suis jamais senti en manque de puissance ni de couple avec mon ex Civic 2.2 i-CTDi. Pourtant, le Moniteur Automobile l'avait mesuré à 9.9s sur le 0 à 100 km/h... (et 9.4s pour la 1.8 Vtec), soit un chouilla de plus que la CRZ, alors... ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 09 août 2010 à 22:57:41
J ai eu bcp de voitures de plus de 150 cv et j ai mes 12 points. C est l agrément de conduite que je recherche. Mais c est vrai que jusqu a 170 cv ça s exploite. Au dessus le compteur monte aussi vite que le compte tour donc il faut faire attention mais ça fait longtemps que je ne teste plus la vmax de mes voitures ( m en fout même) je cherche plus l accélération
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 09 août 2010 à 23:07:49
Je ne me suis jamais senti en manque de puissance ni de couple avec mon ex Civic 2.2 i-CTDi.

C'est ce que je disais: tu n'as pas dû en conduire souvent, des voitures puissantes (ou motos) si tu considères que 140 cv nourris au mazout c'est plus qu'assez....
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 09 août 2010 à 23:09:04
J ai eu bcp de voitures de plus de 150 cv et j ai mes 12 points. C est l agrément de conduite que je recherche. Mais c est vrai que jusqu a 170 cv ça s exploite. Au dessus le compteur monte aussi vite que le compte tour donc il faut faire attention mais ça fait longtemps que je ne teste plus la vmax de mes voitures ( m en fout même) je cherche plus l accélération

est-ce qu'on a pas justement construit tous ces ronds-points pour qu'on puisse s'amuser sans rouler très vite ? Il y aurait une autre raison ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Guezor le 09 août 2010 à 23:18:23
C'est ce que je disais: tu n'as pas dû en conduire souvent, des voitures puissantes (ou motos) si tu considères que 140 cv nourris au mazout c'est plus qu'assez....

Pour aller au taf, chercher le pain, ou les gosses a l'école c'est même beaucoup trop .... pour le reste, comme tout le monde j'adorerais rouler en Veyron .... Vroummmmm  >:D,

J'attend avec impatience le critique de la Veyron par Nadar  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 09 août 2010 à 23:22:00
C'est ce que je disais: tu n'as pas dû en conduire souvent, des voitures puissantes (ou motos) si tu considères que 140 cv nourris au mazout c'est plus qu'assez....

C'est vrai. En même temps, je ne me suis jamais endetté pour acheter une voiture. J'ai toujours fais selon mes moyens. Pour info, avant la Civic diesel (mon 1er et dernier diesel), je roulais en Toyota Celica 1.8 VVTi d'un peu plus de 140 chevaux.

Et en effet, 140 chevaux c'est largement suffisant pour se faire plaisir sur route. :P

Je ne suis pas dans le culte du "toujours plus".
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Uranus le 09 août 2010 à 23:25:16
J'ai un scoop pour vous,à Paris il n'y a plus personne sur les routes,alors profitez en,çà ne va pas durer. ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 09 août 2010 à 23:30:11
Ouaf ! ouaf ! ouaf !
T'as pas dû en conduire souvent des voitures de 250 cv pour dire des inepties pareilles.
250 cv, avec une transmission quattro, c'est rien du tout.

Ouais, enfin ... sauf qu'il me semble que c'est du Quattro "4 Motion" sur l'A3 ... à moins que sur la 3.2, ils aient mis la vraie Quattro.  ???

Toujours est-il que j'avais testé une A3 2.0 TFSI (200ch) Quattro/4-Motion et la motricité n'avait rien d'exceptionnelle ... bon, il faut dire aussi qu'elle était chaussée en pneus hiver.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: cfouelus le 09 août 2010 à 23:39:53
On ne va pas pourrir le post sur le crz :)
mais oui c est un haldex sur l A3 donc une fausse 4 roues ( ne se met en route que qd l avt ne motricent pas mais pour le moment j ai rien a dire seule m inertie des 1500 kg peuvent mettre en défaut l auto si on est bourrin sur sol glissant
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 10 août 2010 à 12:06:08
J'attend avec impatience le critique de la Veyron par Nadar  ;)

elle sera courte: 1 100 000 €  :-[
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 10 août 2010 à 12:37:35
elle sera courte: 1 100 000 €  :-[

Les coûts d'usage/entretien ne sont pas tristes non plus: http://www.autocar.co.uk/blogs/stillatthewheel/archive/2010/01/14/the-price-of-veyron-ownsership.aspx (http://www.autocar.co.uk/blogs/stillatthewheel/archive/2010/01/14/the-price-of-veyron-ownsership.aspx)

Sachant que les pneus ne tiennent que 15 minutes à la vitesse maxi ... et qu'un train de pneu coûte £23,500 (~28000€)  ^-^

Heureusement, un petit entretien coûte à peine plus que 15000€  :-X
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Xelere jaques le 10 août 2010 à 12:42:55
... Pour info, avant la Civic diesel (mon 1er et dernier diesel), je ...

Toi t'est mon copaing  :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 10 août 2010 à 12:45:01
Encore pour comparer la CRZ, j'ai retrouver le Moniteur Automobile du 13 janvier 2006 où il y avait l'essai de la Civic 1.8 Vtec actuelle et de la Civic 2.2 i-CTDi actuelle.
 
Accélérations                                              CRZ               Civic 1.8 Vtec      Civic2.2 i-CTDi
 
400m départ arrêté                                      17,1                     17,2                  17,2
1000m départ arrêté                                     31,3                     31,0                  31,4
0-60 km/h                                                    4,4                       4,3                   4,4
0-100 km/h                                                  9,8                       9,4                   9,9
0-160 km/h                                                 26,1                     25,1                  26,1
 
 
Reprises                                                      CRZ                Civic 1.8 Vtec      Civic2.2i-CTDi
 
400m à partir de 40km/h (en 4è/5è/6è)      17,8/19,0/20,9       18,6/20,6/22,4    17,0/19,8/--
1000m à partir de 40km/h (en 4è/5è/6è)     32,8/36,2/40,6       33,6/37,8/41,8    31,2/35,0/--
60-90 km/h (en 4è/5è/6è)                          06,6/09,2/14,3       07,4/09,3/12,6  05,2/07,2/10,8
90-120 km/h (en 4è/5è/6è)                        07,2/10,6/15,0       07,7/10,6/14,6  05,9/07,0/08,3
 
 
Consommations de l'essai                            CRZ               Civic 1.8 Vtec      Civic2.2i-CTDi
 
mini/maxi/moyenne                                     4,7/8,0/6,4            6,5/10,0/7,9          5,7/8,4/7,1
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 10 août 2010 à 12:52:07
Toi t'est mon copaing  :)

 O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 10 août 2010 à 14:08:50
Encore pour comparer la CRZ, j'ai retrouver le Moniteur Automobile du 13 janvier 2006 où il y avait l'essai de la Civic 1.8 Vtec actuelle et de la Civic 2.2 i-CTDi actuelle.
 
Accélérations                                              CRZ               Civic 1.8 Vtec      Civic2.2 i-CTDi
 
400m départ arrêté                                      17,1                     17,2                  17,2
1000m départ arrêté                                     31,3                     31,0                  31,4
0-60 km/h                                                    4,4                       4,3                   4,4
0-100 km/h                                                  9,8                       9,4                   9,9
0-160 km/h                                                 26,1                     25,1                  26,1
 
 
Reprises                                                      CRZ                Civic 1.8 Vtec      Civic2.2i-CTDi
 
400m à partir de 40km/h (en 4è/5è/6è)      17,8/19,0/20,9       18,6/20,6/22,4    17,0/19,8/--
1000m à partir de 40km/h (en 4è/5è/6è)     32,8/36,2/40,6       33,6/37,8/41,8    31,2/35,0/--
60-90 km/h (en 4è/5è/6è)                          06,6/09,2/14,3       07,4/09,3/12,6  05,2/07,2/10,8
90-120 km/h (en 4è/5è/6è)                        07,2/10,6/15,0       07,7/10,6/14,6  05,9/07,0/08,3
 
 
Consommations de l'essai                            CRZ               Civic 1.8 Vtec      Civic2.2i-CTDi
 
mini/maxi/moyenne                                     4,7/8,0/6,4            6,5/10,0/7,9          5,7/8,4/7,1

Intéressant. Merci  O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 10 août 2010 à 17:50:50
ou l'on voit que le 1,8 ivtec et le 2,2 td ont finalement le meme rendement puisque les consommations sont les meme ( en tenant compte du fait que le diesel a 13/14% de plus d'energie par litre.  Et que le crz consomme effectivement peu finalement .
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 10 août 2010 à 17:58:32
est-ce qu'on peut comparer le CRZ (2 places+ petit coffre) à la Civic (5 places + grand coffre) ?
Qu'est ce que ça donne, question poids ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 10 août 2010 à 20:00:31
NON !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 10 août 2010 à 21:45:41
 :fight:
Non mais franchement, bien sûr qu'il n'est pas question pour moi de comparer ces 2 véhicules du point de vue habitabilité et encombrement. >:(

Mais il ne me paraît pas idiot de faire la comparaison en terme de performances pures et même de consommations entre la CRZ qui a un rapport poids/puissance de 10 kgs/ch et, d'une part, la Civic 1.8 Vtec qui a un rapport de 9 kgs/ch, et d'autre part, la Civic 2.2 i-CTDi qui a un rapport de 10,1 kgs/ch.

On est globalement dans la même fourchette et on voit que la CRZ soutient bien la comparaison en accélération, en reprises et en consommation, n'en déplaise à certains qui considèrent l'hybridation sauce Honda comme nulle.

On voit avec le CRZ que cette technique est cohérente pour les petites voitures.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Guezor le 10 août 2010 à 22:37:39
est-ce qu'on peut comparer le CRZ (2 places+ petit coffre) à la Civic (5 places + grand coffre) ?
Qu'est ce que ça donne, question poids ?

Merci de souligner que le poids et bien sur une donné importante en matière de performance et de consommation  O0  Colin Chapman serait fier de toi  ;)

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 10 août 2010 à 23:34:17
Pour le poids, la CR-Z est donné entre 1217kg et 1290kg ... une Civic 5p 1.8 i-VTEC: 1265kg.

Donc, on est dans les mêmes eaux.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 10 août 2010 à 23:49:30
 O0
C'est ce que je disais avec la rapport poids/puissance.

De plus, le Moniteur Automobile a relevé 1245 kgs en ordre de marche pour le modèle de CRZ essayé.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 11 août 2010 à 10:20:08
le CRZ "fait" quand même nettement plus petit. C'est le système IMA + batterie qui rajoute tant de poids ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 11 août 2010 à 11:13:02
Quelqu'un disait je ne sais plus où, que le système IMA pèse 58 kgs, batteries comprises (à vérifier).
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 11 août 2010 à 20:00:57
Il me semble que le poids de la civic est DIN, alors que celui de la insight est CEE ce qui signifie 75 kg d'ecart.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 11 août 2010 à 20:03:22
en clair, avec ou sans conducteur ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 11 août 2010 à 20:09:27
Poids CEE :  
 
Données selon directives 95/48/CE ( masse du véhicule en ordre de marche, avec conducteur 68 kg, bagages 7 kg, et reservoir rempli a 90%.

http://adminet.com/eur/loi/leg_euro/fr_395L0048.html (http://adminet.com/eur/loi/leg_euro/fr_395L0048.html)
-------------------------
Le poids à vide - définition du Code de la Route art. R 312-1 :
 
Le poids à vide d'un véhicule s'entend du poids du véhicule en ordre de marche comprenant le châssis avec les accumulateurs et le réservoir d'eau rempli, les réservoirs à carburant ou les gazogènes remplis, la carrosserie, les équipements normaux, les roues et les pneus de rechanges et l'outillage courant normalement livrés avec le véhicule.

Poids DIN ?
 
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 11 août 2010 à 22:05:04
Probleme avec le poids DIN c'est qu'il englobe plusieurs norme DIN ( xa, xb, xc etc). Donc dans le detail( jamais correctement mentionné dans les docs des vehicules , car seul les services d'homologation du constructeur les ont avec precision) il existe des variantes vehicule "nu" ( vide de tout liquides) semi nu ( avec mecanique en ordre de marche mais reservoir a carburant vide) ou comme le dit le code de la route . Apres ce poids varie naturellement en fonction de l'equipement de base minimum ( en gros une voiture avec clim dans toutes les versions est plus lourde de 20kg par exemple alors qu'un autre modele qui existe en version de base sans clim et sera donc toujours donné avec un avantage de 20kg etc..).
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 25 août 2010 à 12:31:11
le CRZ à l'Euroncap

http://www.euroncap.com/results/honda/cr-z/2010/404.aspx (http://www.euroncap.com/results/honda/cr-z/2010/404.aspx)

LE HONDA CR-Z ATTEINT LA MEILLEURE EVALUATION DE SÉCURITÉ GLOBALE EURO NCAP

Le Honda CR-Z a été classé comme l'une des voitures les plus sûres d'Europe, suivant le succès de la Honda Insight, selon les derniers résultats des crash-tests indépendants de Euro NCAP.

Les évaluations de Euro NCAP se concentrent sur la performance de sécurité globale des véhicules, ce qui permet aux consommateurs de se référer à un score unique et facile à comprendre. Le système d'évaluation prend en compte la protection des occupants lors d'un impact frontal, latéral, arrière et contre un poteau, la protection des enfants, la protection des piétons et la disponibilité d'aides à la conduite. Le Honda CR-Z vient de se voir attribuer l'évaluation maximale de 5 étoiles.

Le nouveau système d'évaluation, introduit en février 2009 utilise des notes pondérées, combinant divers aspects de la performance en matière de sécurité d'un véhicule. L'évaluation de la protection des adultes (comptant pour 50%), des enfants (20%) et des piétons (20%) est combinée à la disponibilité des systèmes d'assistance à la sécurité (10%). Afin de pouvoir évaluer ce critère, les systèmes d'assistance à la sécurité (le contrôle électronique de stabilité VSA pour Honda) doivent équiper en série 90% de la gamme de modèles vendus dans les 27 pays de l'Union Européenne.

Le CR-Z est le plus récent d'une lignée de Honda ayant reçu la plus haute des évaluations. Depuis l'apparition de la nouvelle grille d'évaluation, Euro NCAP a testé 4 autres modèles Honda : la Civic, l'Accord, la Jazz et, plus récemment, l'Insight. Tous les modèles ont obtenu 5 étoiles, la Honda Insight étant même nommée "voiture hybride la plus sûre", ainsi que deuxième voiture la plus sûre testée en 2009.

Les nouvelles évaluations Euro NCAP reflètent l'engagement de Honda en faveur de la sécurité globale des véhicules, validant les tests destinés à améliorer la sécurité en conditions réelles et effectués en interne depuis de longues années par Honda. Le centre de crash-tests voiture-contre-voiture du centre R&D de Tochigi au Japon analyse les impacts entre des modèles de différentes tailles et de différents poids, aidant à développer des solutions destinées à éviter les blessures à la fois pour les occupants et pour les piétons. La piste de crash-tests omnidirectionnelle voiture-contre-voiture a été ouverte en 2001, c'est la première installation intérieure tous temps de ce type au monde.
La sécurité du Honda CR-Z


Contrôle électronique de trajectoire VSA (Vehicle Stability Assist)
Le contrôle électronique de trajectoire VSA est conçu pour assister le conducteur à garder le contrôle lors des virages, des accélérations et des manœuvres soudaines en freinant chacune des roues indépendamment si nécessaire et en modulant le couple moteur en cas de besoin.


Freinage
Les disques de freins de 14" ventilés à l'avant et pleins à l'arrière assure la stabilité routière lors des freinages. Elle est encore améliorée par la présence du système antiblocage ABS, du répartiteur électronique de trajectoire EBD (Electronic Brake-force Distribution) et à l'assistance au freinage BA (Brake Assist).


Carrosserie à Compatibilité Avancée ACE (Advanced Compatibility Engineering™)
Développé dans le centre de crash-tests voiture-contre-voiture de Tochigi, la structure de châssis ACE™ est aujourd'hui un atout bien établi des référence de Honda en matière de sécurité.
La structure de carrosserie ACE™ est une conception de carrosserie unique à Honda qui permet d'améliorer la protection des occupants et la compatibilité en cas de collision frontale. La conception ACE utilise un ensemble d'éléments structurels connectés afin de distribuer l'énergie d'un impact de manière plus égale sur l'ensemble de l'avant du véhicule. Cette gestion optimisée de l'énergie d'une collision frontale aide à diminuer les forces transmises à l'habitacle et peut aider à disperser de manière plus homogène les forces transmises aux autres véhicules lors d'un crash.


Protection des piétons
Le CR-Z dispose également de nombreux éléments conçus avec la protection des piétons en tête. Des recherches ont montré que ces éléments peuvent améliorer grandement les chances de survie d'un piéton heurté par un véhicule en mouvement. Ces éléments incluent des pivots de balais d'essuie-glaces conçus pour se rompre en cas d'impact, des attaches d'ailes avant et des charnières de capot à absorption d'énergie, ainsi qu'un espace vide sous le capot ménageant davantage d'espace pour la déformation.


Coussins gonflables et ceintures de sécurité
Sur tous les modèles, les coussins gonflables de sécurité avant et latéraux, conducteur et passager sont complétés de rideaux gonflables de sécurité se déployant sur toute la longueur de l'habitacle afin de protéger tous les occupants. Les ceintures de sécurité sont équipées de rétracteurs d'urgence à toutes les places et les ceintures avant disposent de prétensionneurs à limiteurs de charge et double niveau d'absorption d'énergie. De plus, à l'arrière, les points de fixation ISOFIX assurent une installation correcte et sûre des sièges enfant.


Appuis-tête actifs
Le CR-Z est équipé d'appuis-tête avant actifs qui réduisent la probabilité de blessures au cou lors d'impacts arrière. Alors que l'occupant du siège est projeté contre le dossier, une plaque rigide dans le dossier fait pression sur une barre qui remonte et pousse l'appui-tête vers l'avant afin de soutenir la tête.

From Honda France
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: i-VTEC le 08 septembre 2010 à 21:52:40
A quand un CR-Z plus puissant? D'après mon cc pas impossible que ça arrive car selon lui on reverra plus (jamais) de Civic Type R, sacrifiée pour des raisons écologiques....
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 08 septembre 2010 à 23:04:17
A quand un CR-Z plus puissant? D'après mon cc pas impossible que ça arrive car selon lui on reverra plus (jamais) de Civic Type R, sacrifiée pour des raisons écologiques....

C'est quand même malheureux qu'à l'heure où beaucoup de constructeurs se remettent à proposer des sportives dans leurs gammes, Honda s'apprête lui a faire disparaitre la dernière sportive de sa gamme  :-\
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 09 septembre 2010 à 07:48:07
A quand un CR-Z plus puissant? D'après mon cc pas impossible que ça arrive car selon lui on reverra plus (jamais) de Civic Type R, sacrifiée pour des raisons écologiques....

 :'(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 09 septembre 2010 à 08:56:15
Depuis plusieurs mois j'avais l'idée de racheter une Honda d'occasion avec un moteur V-TEC, pour m'amuser un peu.

On ne trouves pratiquement plus de Civic VTI (5ème génération) non kitées. Et les Civic VTI de la 6ème génération ont des kilométrages qui dépassent souvent 200'000km. :(

Je crois que ja vais me dépecher avant que les dernières voitures interessante ne disparaissent. Retrouver une Civic VTI Type S d'origine, comme celle que j'avais entre 1998 et 2002 me plairait bien.

Comme celle-ci par exemple :)
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=6783114&qs=from%3dDefault%26zipcountry%3dCH%26make%3d31%26modellike%3dcivic%26yearfrom%3d1998%26yearto%3d2000%26cur%3dCHF%26sort%3dtopl%26total%3d54%26eftotal%3d54&page=2&row=19 (http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=6783114&qs=from%3dDefault%26zipcountry%3dCH%26make%3d31%26modellike%3dcivic%26yearfrom%3d1998%26yearto%3d2000%26cur%3dCHF%26sort%3dtopl%26total%3d54%26eftotal%3d54&page=2&row=19)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 09 septembre 2010 à 09:40:42
Moi, je partirais plutôt sur une CR-X "del Sol" VTI  8)

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=6781020 (http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=6781020)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 09 septembre 2010 à 10:47:21
Moi, je partirais plutôt sur une CR-X "del Sol" VTI  8)

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=6781020 (http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=6781020)
:P   O0
mais je veux le même en vert ou bleu et boite toto  ::) 8)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 10 septembre 2010 à 20:48:01
Nos échanges sur la CR-X de dav77 sont ICI  (http://www.planete-honda.com/les-autres/honda-crx/msg124988/#msg124988)    ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 08 janvier 2011 à 13:45:29
Pour une fois un essais objectif et pertinant de la CRZ pourtant testée sur un terrain (cols des Alpes Suisse) qui constitue un handicap pour les hybrides en général :
http://www.asphalte.ch/Auto/Honda_CR-Z/Honda_CR-Z_02.php (http://www.asphalte.ch/Auto/Honda_CR-Z/Honda_CR-Z_02.php)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 08 janvier 2011 à 18:55:11
Pour une fois un essais objectif et pertinant de la CRZ pourtant testée sur un terrain (cols des Alpes Suisse) qui constitue un handicap pour les hybrides en général :
http://www.asphalte.ch/Auto/Honda_CR-Z/Honda_CR-Z_02.php (http://www.asphalte.ch/Auto/Honda_CR-Z/Honda_CR-Z_02.php)

Et comme toujours sur asphalte.ch, de très belles photos  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: ghibli le 19 janvier 2011 à 12:31:24
Bon sang il compare le comportement du CRZ avec celui d'une Lotus  :love:
Moi qui rêve d'une Elise cela devrait m'aider à patienter :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 février 2011 à 11:04:24
Une petite enquête comparative intéressante du magazine AutoBio :
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 15 février 2011 à 11:08:09
J'ai un peu de mal à croire que le CR-Z ne dépasse jamais les 8 litres  :coolsmiley:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 février 2011 à 11:19:56
Et pourtant.

Sur une consommation de plus de 500 kms en roulant normalement sur des parcours urbains et périurbains avec ralentissements, et malgré que j'ai effectué les derniers 150 kms au dessus des limitations de vitesses sur autoroute (150 km/h) en mode Normal, avec des accélérations franches en mode Sport et une pointe de plusieurs kilomètres pied dans la tôle en mode Sport, je m'en suis tiré avec un petit 7,5L/100 (qui est descendu à moins de 7.2L/100 après 40 kms de nationale à 110 km/h).

Cette enquête objective démontre ce que j'ai toujours pensé : le downsizing n'est qu'une technique "écran de fumé" de plus pour obtenir un bon score en CO² selon les protocoles normalisés.

Ces moteurs, tout modernes qu'ils soient, malgré qu'ils aient tout de même gagné en souplesse d'utilisation, présentent les mêmes inconvénients que leurs ancêtres tubocompressés des années 80/90, à savoir des consommations qui jouent les montagnes russes avec des valeurs réelles qui peuvent varier du simple au triple en utilisation quotidienne...

Mais en plus, un peu comme les diesels, leur taux de CO² bas obtenu grâce à l'optimisation de leur suralimentation, cache des emissions polluantes qui demeurent élevées. On voit bien que les ingénieurs qui ont conçu ces motorisations se sont uniquement attachés à descendre le taux de CO² pour faire passer comme écolo cette technologie ancienne remise au goût du jour. Par contre, il n'y a eut aucun travail de fond pour diminuer les émissions de polluants toxiques pour la santé.

En gros, c'est encore un coup marketing de plus et c'est du foutage de gueule de la part de constructeurs qui passent leur temps à faire prendre des vessies pour des lanternes.

Alors on peut critiquer le système IMA de Honda qui n'est certe pas un hybride high-tech. Mais on ne peut que constater que lorsque l'on analyse objectivement les choses, ce système a été conçu avec une certaine éthique qui devrait être encouragée et valorisée, puisqu'il est à la fois relativement bon marché tant à l'achat qu'à l'utilisation et qu'il a été pensé pour juguler les consommations et réduire notoirement ce qui est invisible et dont les discours politiques et marketing se gardent bien d'aborder, à savoir : les émissions polluantes toxiques pour la santé.

Même lorsqu'il est appliqué dans une version orientée plus sur le plaisir de conduite avec la CRZ que sur l'économie comme dans l'Insight (l'IMA de cette dernière intégre un système de débrayage des soupapes lui permettant de rouler en consommation nulle, ce que ne possède pas l'IMA de la CRZ), ce système obtient quand même de bons résultats en matière de pollution et de consommation.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 15 février 2011 à 11:32:07
Sur le fond je suis globalement d'accord avec toi.
Je suis juste sceptique sur les chiffres annoncés en conduite sportive : 25 litres pour la MiTo (ce qui me semble tout à fait possible ) et 8 litres pour le CR-Z (ce qui me semble très étonnant)  ???

Il ne fait par contre aucun doute qu'en utilisation "dynamique" sur route, le petit moteur turbo de l'Alfa consommera de toutes façons plus que le moteur hybride du CR-Z.
Et là, je veux bien croire qu'on arrive a 12 litres avec l'Alfa et qu'on puisse rester sous la barre des 8 litres avec la Honda  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 15 février 2011 à 11:42:04
Cet article parle visiblement de consommation instannée ... réelle signification ? mesuré comment ? même interval de temps ?
La CRZ n'est pas bon marché ...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 15 février 2011 à 11:54:09
La CRZ n'est pas bon marché ...

Comparé à quoi? Moi, je le trouve plutôt bien positionné si tu les compares à une RCZ  :boulet: ou une Scirocco.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 février 2011 à 12:16:14
Cet article parle visiblement de consommation instannée ... réelle signification ? mesuré comment ? même interval de temps ?
La CRZ n'est pas bon marché ...

Avec des conso indiquées de 6,6L, 12,9L, 8L, je ne pense pas qu'il s'agit de conso instantannées. Ce sont des conso moyennes sur un parcours avec des types de conduite différentes.

Obtenir 25L/100 avec un essence Turbo sur un parcours effectué en mode "pied dans la tôle" ne me surprend pas.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 15 février 2011 à 13:25:17
Obtenir 25L/100 avec un essence Turbo sur un parcours effectué en mode "pied dans la tôle" ne me surprend pas.

Moi non plus.
8 litres dans les mêmes conditions avec le CR-Z, j'ai par contre des doutes  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 15 février 2011 à 18:10:19
Comparé à quoi? Moi, je le trouve plutôt bien positionné si tu les compares à une RCZ 

Et franchement ce RC-Z est moche :buck2:, ils se seraient inspirés du concept TT Audi, et bien c'est raté!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 février 2011 à 18:50:59
Moi non plus.
8 litres dans les mêmes conditions avec le CR-Z, j'ai par contre des doutes  ^-^

L'honorable magazine "Le Moniteur Automobile" avait obtenu une conso maxi de 8L/100 lors des séances de chronos suivies d'un parcours musclé, comme quoi c'est possible.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Calle 13 le 15 février 2011 à 21:21:17
Je partage le point de vue de dav77: le retour du downsizing n'a rien de technologique, écologique ou économique. Il faut tirer dessus vu le poids de nos montures, la consommation et les CO2 s'envolent; c'est sur que c'est facile et efficace mais est-ce vraimentsportif? Et attention en plus a la fragilite comme sur les nouveaux turbo-gazole.
L'alternative proposée par Honda de l'hybride sur une petite sportive bien que de puissance modeste est intéressante par sa technologie, sa consommation et ses CO2 contenus, son plaisir de conduite conservé. On en est qu'au début de l'hybridation avant la prochaine étape s'abrogeant du pétrole.
Au fait, je crois me souvenir d'essais de CRX a l'epoque concluant de même : amusante mais de puissance modeste (sans VTEC)...
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 15 février 2011 à 22:54:08
L'honorable magazine "Le Moniteur Automobile" avait obtenu une conso maxi de 8L/100 lors des séances de chronos suivies d'un parcours musclé, comme quoi c'est possible.

.....et il n'est pas arrivé a 25 litres avec la MiTo  ;)

Quoiqu'il en soit il est vrai qu'un moteur turbo a toujours tendance a être gourmand lorsqu'il est fortement sollicité.
L'article ne précise pas de quelle version Multiair il s'agit ? 135 ou 170 ch ?

Même en 135 ch, les performances ne sont pas tout à fait les mêmes. Près de 2 secondes d'écart sur le 0 a 100 km/h, ce n'est pas rien........et forcément ça se ressent aussi à la pompe.
Je ne sais pas ce que ça donne en reprise, mais face au turbo de l'Alfa je suppose que le CR-Z doit aussi avoir un peu de mal à suivre.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: i-VTEC le 28 juillet 2011 à 22:42:45
Une petite photo sympa avec les salutations de Pedrosa, Dovizioso et Stoner  ;) :

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 28 juillet 2011 à 23:08:04
heuuuu... c'est qui ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Calle 13 le 29 juillet 2011 à 11:32:26
Sympa! O0
Il s'agit des pilotes de l'équipe Repsol (pétrolier espagnol) sur moto usine avec le soutien du HRC (Honda Racing Corporation) en lutte avec Yamaha (surtout), Ducati et Suzuki au championnat du monde motoGP.
L'écurie à champions: Mike Doohan (1995 à 1998), Alex Crivillé (1999), Valentino Rossi (2002 et 2003), Nicky Hayden (2006), Tadayuki Okada, Max Biaggi, Alex Barros
La bête, Honda RC212V: V4 DOHC 4-valve de 800cc et 208hp pour 150kg...gaaaz!!!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: eccureuil le 29 juillet 2011 à 12:10:04
On a vu mieux comme babe  >:D
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 30 juillet 2011 à 00:35:19
On a vu mieux comme babe  >:D

 ;D......

(http://img4.hostingpics.net/pics/687924391453099225cf83fb3cz.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=687924391453099225cf83fb3cz.jpg)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Calle 13 le 30 juillet 2011 à 07:46:10
j'attendais Harry, merci! ;D
ça fait partie du package standard du sport mécanique...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: In Nomine Seth le 30 juillet 2011 à 09:18:04
...
Je ne sais pas ce que ça donne en reprise, mais face au turbo de l'Alfa je suppose que le CR-Z doit aussi avoir un peu de mal à suivre.

Ca je te le confirme, le 1.4T Alfa 135cv met une volée au CR-Z en perfs pures. ;D

Maintenant actuellement le CR-Z se démarque vraiment de la concurrence par son chassis. ;) Ce n'est pas le plus efficace (une Twingo RS fait mieux) mais le plus ludique que j'ai pu essayer sur une voiture moderne !!! O0
Cette auto me rappelle les Saxo/106 S16 dans son comportement. C'est quand même bien efficace, ça a un grip excellent, c'est très équilibré mais surtout le train arrière enroule à la demande ! Et ça aujourd'hui ça se perd car les constructeurs rendent leur autos plutôt sous-vireuses car c'est soi-disant + sécurisant. :idiot2:

Perso le coté hybride, écolo du CR-Z je m'en tamponne le coquillard par contre ce qui me ferait acheter cette voiture c'est son concept : "plaisir-raisonnable". On prend beaucoup de plaisir à le conduire même à basses vitesses, coût d'entretien, assurance et carte-grise sont plutôt "bon marché" et en plus les consommations restent vraiment maitrisées.

Que demander de plus ?! :crazy: Peut-être des versions plus puissantes, réglées plus sportivement pour les amateurs de vraies sportives et c'est tout ! ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 30 juillet 2011 à 11:51:17
peut être une version non-hybride ?  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Calle 13 le 30 juillet 2011 à 12:46:37
Une CRX quoi
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 30 juillet 2011 à 14:01:37
farpaitement.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: i-VTEC le 30 juillet 2011 à 15:04:57
;D......

(http://img4.hostingpics.net/pics/687924391453099225cf83fb3cz.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=687924391453099225cf83fb3cz.jpg)

Sympa aussi la Moto GP hein  >:D
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 30 juillet 2011 à 15:24:56
peut être une version non-hybride ?  ;)

Le 2.0 i-VTEC, s'il y a assez place dans le compartiment moteur, pourrait être une bonne base  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: nadar le 30 juillet 2011 à 15:31:49
tout à fait. (on peut toujours rêver...)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 30 juillet 2011 à 15:38:12
tout à fait. (on peut toujours rêver...)

Chez nous, ils seraient foutu de sortir une version "sportive"............diesel  :-X

Quand on voit que sur la version Type-S de l'Accord, seul le diesel a eu droit a une cure de vitamine  :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: In Nomine Seth le 30 juillet 2011 à 19:42:00
Le 2.0 i-VTEC, s'il y a assez place dans le compartiment moteur, pourrait être une bonne base  ^-^

Ca peut faire un bon swap ! ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 30 juillet 2011 à 20:03:19
Chez nous, ils seraient foutu de sortir une version "sportive"............diesel  :-X


mazout et sportive...  ::)
j'ai toujours bcp de mal à associer ses mots  :2funny:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Apaulo le 29 septembre 2011 à 10:14:46
Chez nous, ils seraient foutu de sortir une version "sportive"............diesel  :-X

Quand on voit que sur la version Type-S de l'Accord, seul le diesel a eu droit a une cure de vitamine  :-\

Vas voir en Allemagne, ils font l'ACCORD en TYPE S en k24 boite manuelle... Elle est magnifique!
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 29 septembre 2011 à 10:36:08
Vas voir en Allemagne, ils font l'ACCORD en TYPE S en k24 boite manuelle... Elle est magnifique!

C'est aussi le cas en Suisse, en Belgique........mais pas chez nous  :( 
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: poulou13 le 27 juin 2012 à 20:22:24
 ça va faire plaisir

http://www.autoweb-france.com/dossiers/111_Nationale-7.php (http://www.autoweb-france.com/dossiers/111_Nationale-7.php)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Hybridébridé le 08 septembre 2012 à 23:18:22
Un CR-Z revu pour le salon de Paris :D : http://blogautomobile.fr/honda-crz-un-teaser-annoncer-un-restylage-une-version-sportive-160977#axzz25ufhxctA (http://blogautomobile.fr/honda-crz-un-teaser-annoncer-un-restylage-une-version-sportive-160977#axzz25ufhxctA) O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 13 septembre 2012 à 08:26:42
Bon ben finalement il y a bien augmentation de puissance ( thermqiue et electrique) puisque maintenant c'est 100 kW au total ...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: speedy80 le 19 septembre 2012 à 09:27:49
C'est mon copain qui est vénère, il vient de changer pour la GT+, le garage lui dit non non pas de changement en vue du véhicule, juste quelques détails.
Effectivement, quelques petits choses d'agrément sont différentes.
Honda ne disant rien à l'avance, en juin rien n'était encore sorti sur cette nouvelle version  :tickedoff:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 19 septembre 2012 à 09:32:03
C'est vrai que c'est rageant ... en même temps, c'est bien pour cela qu'Honda communique peu sur les nouveautés à venir: pour éviter que les gens repoussent leur achat en attendant "la prochaine version qui sera mieux"  ;)

Ceci dit, il y aura quelques ch/kw de plus mais je pense que le prix risque aussi de grimper ... les batteries Li-Ion n'ont pas le même prix que les Ni-Mh ! Ou si le prix n'augmente pas, tu n'auras plus la prime leasing à 1.9% et -3000 CHF.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: speedy80 le 22 septembre 2012 à 17:41:03
Vi c'est vrai, mais sur le moment il a moyennement apprécié >.<
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 17 octobre 2012 à 22:54:08
(http://img.imagesia.com/fichiers/2s/420796-508647542496589-395124379-n_imagesia-com_2spi_large.jpg) (http://imagesia.com/420796-508647542496589-395124379-n_2spi)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: el campagnard le 18 octobre 2012 à 07:22:33
moteur plus remplis à tout les régimes et un peu plus d'allonge en haut, y a bon!  O0

pis les nouvelles batteries li-ion permettent sans doute de gagner quelques kilos ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hondasan le 31 juillet 2013 à 18:05:23
 :'( :'( :'( Je ne sais si je suis au bon endroit, mais je sors de mon petit CC qui m'annonce la fin de la vente du CR-Z en Belgique  :'( :'( :'( à partir de quand? il me répond: hier  >:(
Si vous en avez un, c'est déjà un collector  :-[
Qu'en est-il en France, Suisse et dans d'autre pays? avez-vous des nouvelles?
 
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 31 juillet 2013 à 19:35:47
Vu le peu de vente pas vraiment etonnant ...surtout au royaume des diesels en plus... Je pense qu'en UK ou NL ou Suisse il a des chances de continuer...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 01 août 2013 à 09:19:30
Pas glop! :-[
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 01 août 2013 à 09:43:09
C'est effectivement dommage. Le CR-Z est une petite voiture qui mérite pourtant le détour.
Pour un couple, qui cherche une petite voiture, elle vaut bien une Mini ou une Fiat 500  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 août 2013 à 13:52:23
J'en suis effectivement très satisfait tant en plaisir de conduite qu'en consommation.

La CRZ est largement suffisante pour 2, bagages compris.

Il semble que sa production s'arrêtera à la fin de l'année.

De nos jours, il n'y a plus de place pour les voitures de niche chez les constructeurs généralistes.

Les seules voitures de niche qui se vendent bien, ce sont les modèles destinés à une clientèle fortunée.
D'ailleurs les marques de luxe (Porche, Rolls Royce, Ferrari...) n'ont jamais vendu autant qu'en ce moment...
Qui a dit que c'était la crise ?  ???
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 02 août 2013 à 09:44:36
Si il y a crise elle est plus identitaire que autre chose.
Rouler en Mini ou Série 1 oui A1 ou ce genre ben oui c'est joli et statutaire!
Je me pose sincérement la question du coût d'entretien de ces petits bijoux sur roues...
Mais moi si j'avais et le choix et le courage je ne prendrais certainement pas ça.
Un six en ligne ou en V , ça oui.
Et davanrage sur un gabarit genre série 3 ou Accord ( mais Honda fait pas chez nous  :-[ )
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 02 août 2013 à 09:51:36
Pour le 6 cylindres chez BMW, dépêche toi, la Série 3 n'y aura bientôt plus droit non plus.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: TUITI77 le 02 août 2013 à 10:55:18
bonjour / concernant la CR-Z voici un lien qui est bien agréable! les  2 voitures engagées en SUPER GT 300 ont fait 1 et 2 lors de la course dans cette catégorie et regardez la liste des voitures dans le classement!!!!ça laisse rêveur non? A noter que en catégorie super gt 500 c'est la HSV ARTA qui a aussi gagnée soit un magnifique doublé pour honda dans les  2 catégories représentées!HIP HIP HIP HONDA! je vous joint photos pour les amateurs..
lien :http://www.supergt.net/pages/pg:race/device:pc/ln:en/year:2013/round:4/gt_class:gt300/menu:3/result_menu:race/result_menu_2:total (http://www.supergt.net/pages/pg:race/device:pc/ln:en/year:2013/round:4/gt_class:gt300/menu:3/result_menu:race/result_menu_2:total)

cliquez sur  500 pour avoir les résultats aussi et sur gallery pour les photos.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 02 août 2013 à 23:37:41
Pour le 6 cylindres chez BMW, dépêche toi, la Série 3 n'y aura bientôt plus droit non plus.
Autant viser une collec genre 15/20 ans
 ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 02 août 2013 à 23:46:11
Moi je fais de temps en temps joujou avec la M3 de mon frère en 6 cylindres sa pousse très fort et sa colle à la route pour le reste bof (je parle de la qualité des plastique intérieur et autres, sauf les sièges ou on est très bien dedans)  :angel:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 03 août 2013 à 00:08:11
 Quand j'ai fait poser les Continental à l'avant il y avait une série 3 328i M qui rendait trés bien.
 Aprés l'habitacle a clairement pris un tir...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philip le 03 août 2013 à 10:42:36
" CR-Z: The possibility of a gasoline-powered version of the hybrid coupe is being studied for the next generation arriving in summer 2015.
" Extrait de :
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130729/OEM04/307299985/new-fit-platform-key-to-hondas-growth#axzz2aR0Zg02U (http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130729/OEM04/307299985/new-fit-platform-key-to-hondas-growth#axzz2aR0Zg02U)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 03 août 2013 à 12:04:23
" CR-Z: The possibility of a gasoline-powered version of the hybrid coupe is being studied for the next generation arriving in summer 2015.
" Extrait de :
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130729/OEM04/307299985/new-fit-platform-key-to-hondas-growth#axzz2aR0Zg02U (http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130729/OEM04/307299985/new-fit-platform-key-to-hondas-growth#axzz2aR0Zg02U)

Mouais.......une motorisation hybride un peu plus musclée pourrait aussi être une bonne chose.
Je ne suis pas certain que les amateurs de petits coupés 2 places soient spécialement fans de moteurs diesel mais bon........peut-être que je me trompe  ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 03 août 2013 à 12:45:45
gazoline c'est une version essence non?
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 03 août 2013 à 14:33:23
gazoline c'est une version essence non?

Exact, j'ai réagi un peu vite  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: didierhlv le 03 août 2013 à 23:30:53
Un moteur plus sportif serait le bienvenu. Personne n'a d'info supplémentaire sur cette nouvelle génération. Léger restylage ou changement complet de style?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 04 août 2013 à 22:15:22
 Je viens d'en croiser une.
Bien jolie tuture.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 04 août 2013 à 22:20:10
Il y eu un essai plus ou moins détaillé dans une émission automobile "Direct auto" sur Direct 8.
Tu dois pouvoir revoir l'émission en streaming.

Un lien :
http://www.d8.tv/d8-sport/pid5224-d8-direct-auto.html (http://www.d8.tv/d8-sport/pid5224-d8-direct-auto.html)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 04 août 2013 à 22:30:38
 Mercredi j'étais à pieds en ville j'en vois une et le gars devant moi dit à son copain : pas mal c'est quoi?
une Honda , lui répond l'autre.
Ah bon dommage rèpond le premier.

Pas assez cher mon fils!  :idiot2:
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 04 août 2013 à 22:40:01
:'( :'( :'( Je ne sais si je suis au bon endroit, mais je sors de mon petit CC qui m'annonce la fin de la vente du CR-Z en Belgique  :'( :'( :'( à partir de quand? il me répond: hier  >:(
Si vous en avez un, c'est déjà un collector  :-[
Qu'en est-il en France, Suisse et dans d'autre pays? avez-vous des nouvelles?

Pas eu de nouvelles mais sur Facebook, Honda Suisse a affiché une image de la "New CR-Z" comme photo de couverture il y a quelques jours donc j'espère que cela n'annonce pas la fin de la commercialisation  ::)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 05 août 2013 à 15:03:29
Il y eu un essai plus ou moins détaillé dans une émission automobile "Direct auto" sur Direct 8.
Tu dois pouvoir revoir l'émission en streaming.

Un lien :
http://www.d8.tv/d8-sport/pid5224-d8-direct-auto.html (http://www.d8.tv/d8-sport/pid5224-d8-direct-auto.html)

Malheureusement, cet essai est très discutable dans ses commentaires sur l'habitacle (on croirait que le tableau de bord orienté vers le conducteur est une spécificité de la phase 2, et la journaliste parle d'une soit-disant amélioration de la qualité des plastiques alors qu'il ne s'agit en fait que d'un changement du colorie de l'habitacle qui passe de bi-ton pour la phase 1 à intégralement noir pour la phase 2...  :idiot2: Donc pour un journaleux de base : habitacle noir = meilleur qualité!  ???), sur la contenance du coffre ("pas plus grand que celui d'une Smart"... :o Franchement il faut lui payer un mètre à cette c...e !), sur la boite manuelle (qui déstabiliserait par "des passages de rapports rugueux"! :o  Alors là, soit c'est de l'incompétence soit c'est de la mauvaise foi... j'hésite entre les deux... >:()  et sur la consommation ("le compteur indique près de 8L/100"... Là ça me fâche carrément ! :tickedoff:).

Bref! Encore un reportage bâclé, fait sur 20 bornes et bourré d'interprétations et de jugements de valeur. Nul !!! >:(
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 05 août 2013 à 15:22:16
C'est vrai que c'est un peu gonflant ces reportages qui enchainent lieux communs et contre-vérités. Que ce soit Direct Auto, Auto-Moto ou Turbo, c'est quand même malheureux qu'il n'y ait pas moyen d'avoir une émission automobile digne de ce nom   >:(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: phil le 05 août 2013 à 17:24:52
Durant les vacances j'ai fais un petit trajet de 15km je crois qui allait du bord de mer à un lieu à 250m d'altitude et la conso affichait 12l de moyenne ( avec une Prius !!!). Entre départ "à froid" et nombreux démarrage en cote c'est en fait plutôt normal ...sauf pour un journaleux qui passerait par la ( hou la ca consomme bcp une prius...)  :crazy:  ::).
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 05 août 2013 à 20:59:01
C'est vrai que c'est un peu gonflant ces reportages qui enchainent lieux communs et contre-vérités. Que ce soit Direct Auto, Auto-Moto ou Turbo, c'est quand même malheureux qu'il n'y ait pas moyen d'avoir une émission automobile digne de ce nom   >:(
Il y a top gear !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 05 août 2013 à 23:02:41
Ah ils sont pas objectifs ce qui est toujours gênant venant d'une caste qui se réclame de liberté de la presse.
Pourtant aucun point commun entre un indépendant qui "couvre" les conflits du bout du monde bien souvent au péril de sa vie et le planqué de chez Auto Bild (Auto Plus , pour la France).
 
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 06 août 2013 à 00:02:36
Il y a top gear !

Quelle chaine diffuse cette émission ?
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 06 août 2013 à 07:59:22
Quelle chaine diffuse cette émission ?

La BBC.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 06 août 2013 à 08:45:25
Quelle chaine diffuse cette émission ?
RMC Découverte
http://www.rmcdecouverte.com/ (http://www.rmcdecouverte.com/)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 06 août 2013 à 09:21:10
La BBC.

Pour cette chaîne il faut le câble ou le satellite......

RMC Découverte
http://www.rmcdecouverte.com/ (http://www.rmcdecouverte.com/)

.....par contre, ça c'est une chaine de la TNT il me semble  ::) 
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: eccureuil le 06 août 2013 à 09:43:04
Ceci dit côté Top Gear, on est plus dans les délires que des tests avec des VH récents.

Le seul test que j'ai vu était celui de l'Evoque à Las Végas. Ah si il y avait aussi celui de la Nissan Picanto trés vite abandonné au profit d'un comparatif entre une Merco et une BMW d'occas' pour le même prix que la Nissan neuve  ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 06 août 2013 à 11:22:12
J'aime bien Top Gear.

C'est effectivement beaucoup de délires et de points de vue décalés, mais les 3 animateurs assument totalement leur humour et leurs points de vue souvent opposés.

Top Gear c'est un magazine de divertissement automobile.

Au moins, ce n'est pas comme nos émissions automobiles qui veulent se faire passer pour des programmes impartiaux d'information sur l'actualité automobile alors que ce ne sont que des programmes commerciaux de propagande car sponsorisés par les grands groupes automobiles européens.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: philip le 06 août 2013 à 18:49:12
J'aime bien Top Gear.

C'est effectivement beaucoup de délires et de points de vue décalés, mais les 3 animateurs assument totalement leur humour et leurs points de vue souvent opposés.

Top Gear c'est un magazine de divertissement automobile.

Au moins, ce n'est pas comme nos émissions automobiles qui veulent se faire passer pour des programmes impartiaux d'information sur l'actualité automobile alors que ce ne sont que des programmes commerciaux de propagande car sponsorisés par les grands groupes automobiles européens.

J'avais vu le reportage sur le CRZ à San Francisco, dans Top Gear sur RMC Découverte, c'était sympa, et ils ne dénigraient pas la watture !!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 06 août 2013 à 21:47:56
Je l'ai vu aussi. Sympa, en effet.

Mais tant qu'à choisir, je préfère le Top Gear original. Je veux dire que je préfère la version britannique à la version américaine.

Les animateurs américains cherchent à copier le trio britannique mais ils sont loin du compte. Il leur manque la finesse de l'humour anglais et le flegme britannique.  ^-^
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 08 août 2013 à 09:00:51
Je l'ai vu aussi. Sympa, en effet.

Mais tant qu'à choisir, je préfère le Top Gear original. Je veux dire que je préfère la version britannique à la version américaine.

Les animateurs américains cherchent à copier le trio britannique mais ils sont loin du compte. Il leur manque la finesse de l'humour anglais et le flegme britannique.  ^-^

Idem
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: HS800PGH le 27 juillet 2014 à 08:14:35
CR-Z au Portugal en Décembre 2011 et d'autres...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: HS800PGH le 27 juillet 2014 à 18:47:11
petite rencontre Honda
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 09 novembre 2014 à 12:30:38
Ça y est, j'ai trouvé un peu de temps pour faire des photos de la CR-Z !


Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 09 novembre 2014 à 13:32:54
Ça y est, j'ai trouvé un peu de temps pour faire des photos de la CR-Z !

Sympa  :)

Vu la taille de tes pneus tu es en 205 45 R 17, c'est ça ? Ce n'est pas trop "raide" niveau confort ? 
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 09 novembre 2014 à 14:13:28
Suite des photos...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 09 novembre 2014 à 14:18:11
Sympa  :)

Vu la taille de tes pneus tu es en 205 45 R 17, c'est ça ? Ce n'est pas trop "raide" niveau confort ?

Les pneus sont de 215/40 R18 sur des jantes de 8" de large, c'est effectivement un peu raide. Mais je crois que c'est surtout les ressorts courts (-40mm) qui contribuent majoritairement à la raideur.



Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: stratus le 09 novembre 2014 à 14:19:31
Pas mal pas mal ce CRZ!!  8)
J'ai une nette préférence pour les jantes d'origine cependant.

L'intérieur clair est très beau aussi, ce n'est pas salissant à force?
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 09 novembre 2014 à 14:30:46
Les pneus sont de 215/40 R18 sur des jantes de 8' de large, c'est effectivement un peu raide. Mais je crois que c'est surtout les ressorts courts (-40mm) qui contribuent majoritairement à la raideur.

ça va te changer de repasser en 16" avec tes pneus hiver  ^-^
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 09 novembre 2014 à 15:34:38
Pas mal pas mal ce CRZ!!  8)
J'ai une nette préférence pour les jantes d'origine cependant.

L'intérieur clair est très beau aussi, ce n'est pas salissant à force?

J'ai hérité de quelques auréoles, mais rien de plus depuis. Le tissu synthétique à l'air de se laver facilement.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 09 novembre 2014 à 15:37:14
J'ai remarqué que les tringles inférieurs avant sont en alu forgé O0, étonnant pour un véhicule de cette catégorie. Ceux ci sont généralement réservés aux modèles plus chers.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: el campagnard le 09 novembre 2014 à 18:33:36
J'ai remarqué que les tringles inférieurs avant sont en alu forgé O0, étonnant pour un véhicule de cette catégorie. Ceux ci sont généralement réservés aux modèles plus chers.

tu veut dire les triangle de suspension?

effectivement on dirai bien de l'alu sur ta photo.

Etonnant. Sur l'insight c'est de l'acier embouti soudé assez grossier en tout cas. Sinon les 3/4 des pièces se ressemble énormément.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 09 novembre 2014 à 18:43:59
tu veut dire les triangle de suspension?


Exact.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 14 novembre 2014 à 00:21:21
Les pneus sont de 215/40 R18 sur des jantes de 8" de large, c'est effectivement un peu raide. Mais je crois que c'est surtout les ressorts courts (-40mm) qui contribuent majoritairement à la raideur.

Rectification, c'est bien le couple pneu-jantes 18' qui "dégrade" le confort  :o
Avec les roues d'hiver j'ai l'impression d'avoir une autre voiture, tellement elle est confortable  >:D
Bon après le comportement est un peu moins nerveux ::) , mais les feuilles, la pluie et les basses températures n'incitent pas à l'attaque :police:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 10 mai 2015 à 21:56:19
 :tickedoff: :fight: :(

J'ai tapé la roue avant gauche dans un nid de poule. Je passe régulièrement a cet endroit et je ne l'avais jamais remarqué, mais hier je l'ai senti passer.

Résultat: Le bord extérieur de la jante est légèrement déformé. :( :(
Je n'ai remarqué de dégâts sur le pneu et il ne semble pas  de perdre de l'air (à vérifier ces prochains jours)

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 11 mai 2015 à 01:27:15
C'était en ville ? si oui et qu'il n'y avait pas de signalisation c'est la ville qui est responsable et donc doit te rembourser (sur route c'est pareil c'est la DDE) faut faire un constat et l'envoyer à ton assurance.  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 06 octobre 2015 à 22:16:01
Je viens de récupérer ma CR-Z après qu'elle ait passé 4 jours chez le concessionnaire.  :love:

En effet depuis 1 mois, j'avais un grincement, qui c'est transformé en craquement, au niveau des suspensions avant et arrière du coté droit. >:(

Le bruit se produisait au démarrage et au freinage et parfois quand je braquais.

Après un petit tour avec le mécano, il soupçonnait une usure de la coupelle du combiné ressort/amortisseur avant. C'est parait-il une panne connue sur certaines Honda rabaissées (Civic Type R plus particulièrement).

Après 3 jours sans nouvelles, j'ai commencé à avoir peur quant à l'ampleur des dégâts et sur le montant de la facture.

Mais heureusement il n'en était rien.  :)

Diagnostique : Berceau avant et arrière desserrés ( vis mal tarées en usine ou efforts de torsion à cause des ressorts courts?) avec une géométrie pour s'assurer que tout est en ordre.

Tarif : 1 heure de MO + TVA  O0



 
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 06 octobre 2015 à 22:20:04
Bon le mécano ! Et  1h de MO c'est bien car c'est vite passé.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 06 octobre 2015 à 22:21:05
YESSSS !

Merci pour ce retour car si jamais cela arrive sur celui de ma fille j'aurai une piste ...   O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 07 octobre 2015 à 00:25:38
Je viens de récupérer ma CR-Z après qu'elle ait passé 4 jours chez le concessionnaire.  :love:

En effet depuis 1 mois, j'avais un grincement, qui c'est transformé en craquement, au niveau des suspensions avant et arrière du coté droit. >:(

Le bruit se produisait au démarrage et au freinage et parfois quand je braquais.

Après un petit tour avec le mécano, il soupçonnait une usure de la coupelle du combiné ressort/amortisseur avant. C'est parait-il une panne connue sur certaines Honda rabaissées (Civic Type R plus particulièrement).

Après 3 jours sans nouvelles, j'ai commencé à avoir peur quant à l'ampleur des dégâts et sur le montant de la facture.

Mais heureusement il n'en était rien.  :)

Diagnostique : Berceau avant et arrière desserrés ( vis mal tarées en usine ou efforts de torsion à cause des ressorts courts?) avec une géométrie pour s'assurer que tout est en ordre.

Tarif : 1 heure de MO + TVA  O0

Tu as une suspension rabaissée ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 07 octobre 2015 à 17:39:20
Oui, kit ressort KW avec - 3cm sur chaque essieu.

J'ai acheté la CR-Z avec le kit (monté par le précédent propriétaire) et le garage qui me l'a vendue n'avait pas les ressorts d'origine. J'ai donc laissé les ressorts courts.

C'est un peu raide sur les routes bosselées, mais adieu le roulis. Et en utilisation quotidienne pas de souci majeur, par contre je ne sais pas si je partirais en vacances avec.

http://www.planete-honda.com/cr-z/honda-cr-z-2010/msg352317/#msg352317 (http://www.planete-honda.com/cr-z/honda-cr-z-2010/msg352317/#msg352317)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 07 octobre 2015 à 17:53:16
Oui, kit ressort KW avec - 3cm sur chaque essieu.

J'ai acheté la CR-Z avec le kit (monté par le précédent propriétaire) et le garage qui me l'a vendue n'avait pas les ressorts d'origine. J'ai donc laissé les ressorts courts.

C'est un peu raide sur les routes bosselées, mais adieu le roulis. Et en utilisation quotidienne pas de souci majeur, par contre je ne sais pas si je partirais en vacances avec.

http://www.planete-honda.com/cr-z/honda-cr-z-2010/msg352317/#msg352317 (http://www.planete-honda.com/cr-z/honda-cr-z-2010/msg352317/#msg352317)

Punaise! Pour que ça entraine le déserrement du berceau avant et arrière, je n'ose pas imaginer les contraintes que ça doit générer pour la caisse et les rebonds qu'il doit y avoir sur routes bosselées.  :o
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 07 octobre 2015 à 20:51:02
Le mécanicien du garage Honda pense que les vis n'ont pas été serrées correctement en usine et que les contraintes causées par les ressorts courts ont accéléré les desserrage.

Si le couple de serrage préconisé est appliqué correctement, les vis ne devraient pas bouger, m'a-t-il indiqué. Propos confirmés par mes collègues enseignants en mécanique auto.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 07 octobre 2015 à 21:29:11
Le mécanicien du garage Honda pense que les vis n'ont pas été serrées correctement en usine et que les contraintes causées par les ressorts courts ont accéléré les desserrage.

Si le couple de serrage préconisé est appliqué correctement, les vis ne devraient pas bouger, m'a-t-il indiqué. Propos confirmés par mes collègues enseignants en mécanique auto.

Ça m'étonnerait fort que le problème vienne du montage en usine. Les monteurs utilisent des outillages étalonnés qui appliquent automatiquement le couple de serrage optimum. Il se peut même que le montage des berceaux soit automatisé.
En plus le train arrière ne repose pas sur un berceau car c'est une barre de torsion reliée à des bras longitudinaux à  chaque extrémité, lesquels sont articulés sur des axes avec silent bloc ancrés sur la caisse.

Je pencherais plus pour un kit inadapté aux tolérance du constructeur ou pour un montage de ce kit qui n'a pas été fait dans les règles de l'art.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 08 octobre 2015 à 08:14:33
Même analyse que dav77, pour avoir remplacé les disques arrières le WE dernier sur le CR-Z de ma fille j'ai pu en effet bien observer le train arrière  ;)

Pour moi un kit qui met tout aux limites et si oui => danger ou mal monté lors de son placement...

En tout cas, à faire vérifier de temps en temps lors des entretiens... Principe de précaution  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 25 janvier 2016 à 23:34:11
Mauvaise nouvelle ... ma CR-Z qui à été accidentée mardi dernier ... ne sera pas réparée :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Trop de dégâts, pourtant je ne roulais pas vite (env. 20 km/h). Mais la barre transversale de la camionnette que j'ai percuté ( qui n'a absolument rien eu  :o) à enfoncé tout l'avant droit juste au dessus du longeron ...

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Penguelen le 25 janvier 2016 à 23:41:10
Aïe ! Désolé pour le ramasse-miettes.
Tant qu'il n'y a pas de bobo...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: campagnolo le 25 janvier 2016 à 23:42:20
Les réparations dépassent le prix du véhicule?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 25 janvier 2016 à 23:44:30
Aïe ! Désolé pour le ramasse-miettes.
Tant qu'il n'y a pas de bobo...

Non heureusement, rien du tout, même pas eu le temps d'avoir peur  :'(
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 25 janvier 2016 à 23:47:01
Les réparations dépassent le prix du véhicule?

10'000 CHF de pièces (le prix des pièces est démentiel  :idiot2:) et il faut ajouter la MO.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 25 janvier 2016 à 23:49:16
Non heureusement, rien du tout, même pas eu le temps d'avoir peur  :'(

La camionnette a freiné brutalement et tu t'es fait surprendre ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 25 janvier 2016 à 23:53:58
La camionnette a freiné brutalement et tu t'es fait surprendre ?

Oui, elle a laissé passé une ambulance que j'avais entendu et que je cherchais du regard, mais cette dernière était justement cachée par la camionnette  :(.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: campagnolo le 25 janvier 2016 à 23:59:43
Eh ben, tu commence bien l'année!
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 26 janvier 2016 à 00:10:24
Oui, elle a laissé passé une ambulance que j'avais entendu et que je cherchais du regard, mais cette dernière était justement cachée par la camionnette  :(.

 :(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 26 janvier 2016 à 01:12:54
J'avais pas suivi, sa fait chier de plier une voiture surtout quand on y tient et qu'on la bichonne.

C'était une Ambulance privée ? si oui en France elle n'ont aucune priorité donc elle a une part de responsabilité car elle a crée un accident.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 26 janvier 2016 à 08:42:11
Mauvaise nouvelle ... ma CR-Z qui à été accidentée mardi dernier ... ne sera pas réparée :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Trop de dégâts, pourtant je ne roulais pas vite (env. 20 km/h). Mais la barre transversale de la camionnette que j'ai percuté ( qui n'a absolument rien eu  :o) à enfoncé tout l'avant droit juste au dessus du longeron ...

 :'(

Tu vas repartir sur une Type-R du coup? Ou racheter un CR-Z?
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 26 janvier 2016 à 13:26:04
M-rde, pas sympa cela  :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 26 janvier 2016 à 14:19:16
M-rde, pas sympa cela  :-\

Non  :'( :'( :'( :'(
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 26 janvier 2016 à 14:23:29
:'(

Tu vas repartir sur une Type-R du coup? Ou racheter un CR-Z?

Pour le moment, je digère ma frustration. :-[ :-[

On verra ce que me donne l'assurance (casco complète avec valeur vénale majorée), en fonction de la somme je verrai.
Mais pas de Type-R.
Titre: honda crz vs civic ec9
Posté par: manytas le 30 janvier 2016 à 19:59:50
bonjour,
j ai une civic ec9 de 89 et je commence a serieusement lorgner sur la crz. j aimais l impression de vitesse et de vivacité de la ec9 et j ai un peu peur d etre decu par la crz.

j' attends vos avis

Merci
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 30 janvier 2016 à 20:02:54
J'arrive un peu en retard...

Essai d'une CR-Z ce matin. Génial !

J'ai adoré.

Et bien poussée, déraisonnablement, comme je ne le ferais jamais en utilisation habituelle.

7,1 l/100 à l'ODB après 45 kms. Mieux que les Jazz, mieux que le HR-V.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hondasan le 30 janvier 2016 à 20:05:14
bonjour,
j ai une civic ec9 de 89 et je commence a serieusement lorgner sur la crz. j aimais l impression de vitesse et de vivacité de la ec9 et j ai un peu peur d etre decu par la crz.

j' attends vos avis

Merci

L'impression de vitesse est due à la position de conduite relativement basse, tu devrais retrouver ton bonheur avec la CR-Z, reste plus qu'à trouver un CC qui en aurait une à te faire essayer, à moins que tu habites la région de Bruxelles/Nivelles, 2 membres de PH (didierhlv et Honda Girl) en ont une, faudrait attendre les avis  O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: manytas le 30 janvier 2016 à 20:10:10
merci ca repond deja un peu a ma question...:) merci  hondasan
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 30 janvier 2016 à 20:25:36
Vas lire le fil du CR-Z de ma fille (Honda Girl) que tu trouves dans ma signature  ;)
Titre: Re : honda crz vs civic ec9
Posté par: haga le 30 janvier 2016 à 20:29:57
bonjour,
j ai une civic ec9 de 89 et je commence a serieusement lorgner sur la crz. j aimais l impression de vitesse et de vivacité de la ec9 et j ai un peu peur d etre decu par la crz.

j' attends vos avis

Merci

La CRZ est une petite voiture collait à la route, c'est une voiture de 2 places uniquement mais avec l'hybride en plus, elle démarre fort et tiens très bien la route, un jouet pour bien s'éclater avec sur route sinueuse et surtout avoir une consommation raisonnable.  :love:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 11:19:21
Bonjour,

Cette CRZ avec bandes noires, c'est du Honda ou de l'arrangement perso ?

Pourquoi dit-il "toit personnalisé" ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/912646774.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/912646774.htm?ca=13_s)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2016 à 11:25:46
C'est du perso à mon avis.
Autocollant sur le capot, le toit noir?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 11:45:15
C'est du perso à mon avis.
Autocollant sur le capot, le toit noir?

Il dit que c'est une luxury. Donc toit pano... Noir !

Etrange. Et cette voiture fait l'objet de 3 annonces différentes sur leboncoin : 1 du proprio sans doute et deux pros, de deux villes de l'agglomération lilloise différentes avec des kilométrages différents...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2016 à 12:05:18
En tous cas de mémoire, les dernières versions n'avaient pas l'intérieur clair.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 16:31:34
Sympa le comparatif... Et le journaliste l'a un peu en travers :-)

http://www.turbo.fr/honda/honda-cr-z/videos-auto/ (http://www.turbo.fr/honda/honda-cr-z/videos-auto/)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 31 janvier 2016 à 16:52:23
Sa fait plaisir a voir et a entendre.  O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 16:57:27
Une question bête encore : dans le coffre il y a un cric... A quoi ça sert ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 31 janvier 2016 à 17:01:34
Si les gens achètent la galette faut bien avoir le cric de la marque.  :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 31 janvier 2016 à 17:13:31
En effet, je conseille vivement de se munir du kit roue galette de secours, tu gardes en plus le compresseur et tu vires cette connerie de kit de réparation qui ne va que bousiller ton pneu.

Voir : http://www.planete-honda.com/cr-z/roue-galette-systeme-de-fixation/msg370037/#msg370037 (http://www.planete-honda.com/cr-z/roue-galette-systeme-de-fixation/msg370037/#msg370037) ainsi que sur le fil du CR-Z de ma fille http://www.planete-honda.com/cr-z/cr-z-1-5-i-vtec-124-sport/msg372266/#msg372266 (http://www.planete-honda.com/cr-z/cr-z-1-5-i-vtec-124-sport/msg372266/#msg372266)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 17:26:38
En effet, je conseille vivement de se munir du kit roue galette de secours, tu gardes en plus le compresseur et tu vires cette connerie de kit de réparation qui ne va que bousiller ton pneu.

Voir : http://www.planete-honda.com/cr-z/roue-galette-systeme-de-fixation/msg370037/#msg370037 (http://www.planete-honda.com/cr-z/roue-galette-systeme-de-fixation/msg370037/#msg370037) ainsi que sur le fil du CR-Z de ma fille http://www.planete-honda.com/cr-z/cr-z-1-5-i-vtec-124-sport/msg372266/#msg372266 (http://www.planete-honda.com/cr-z/cr-z-1-5-i-vtec-124-sport/msg372266/#msg372266)

Bien. J'étudierais ça si je craque pour cette voiture. Mais... C'est probable. Cet essai a été un coup de foudre  :love:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2016 à 17:39:11
C'est une Honda collector ! Plus importée, peu de ventes...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 17:50:53
C'est une Honda collector ! Plus importée, peu de ventes...

Le vendeur me disait que ce sont des voitures que l'on ne devrait pas vendre. je lui posais du coup la question des batteries et il m'a dit que ça coûte 1000 € à remplacer s'il faut. Mais continueront-ils à en fabriquer longtemps ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2016 à 18:01:07
Je pense plutôt 2000€ pour les batteries !
Mais ce CRZ aura la cote que peut atteindre un CRX aujourd'hui.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 31 janvier 2016 à 18:22:11
Bien. J'étudierais ça si je craque pour cette voiture. Mais... C'est probable. Cet essai a été un coup de foudre  :love:
je te comprend....
craque pour elle  O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 18:22:20
Je pense plutôt 2000€ pour les batteries !
Mais ce CRZ aura la cote que peut atteindre un CRX aujourd'hui.

Ce n'est pas avec ça que je vais devenir riche quand même...  :crazy:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2016 à 18:55:38
Vu les cotes de certaines anciennes, fortune peut-être pas mais s'y retrouver largement oui! Une CRX en bon état... Une S800 en n'importe quel état sont recherchées...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 19:58:26
Mais dans combien de temps ???

Y a-t-il eu plusieurs bleus sur les CR-Z ?

Un vendeur a mis une image et m'an envoyé une photo qui ne correspond pas au bleu classique de cette voiture. Mais avec l'éclairage...

Il me parle d'un bleu nuit azur métallisé.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 31 janvier 2016 à 20:51:54
Tu vends tes 2 jazz pour un Crz ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 21:03:45
Tu vends tes 2 jazz pour un Crz ?

Pfffffff...

La jazz ne convient pas à mes 30 000 kms annuels, mes aller-retour Bx-Perpi, mes montées dans la montagne régulières, mes allées et venues à Montpellier. Choses nouvelles depuis un an auxquelles je ne m'attendais pas.

Quand j'ai acheté l'Hybrid, Honda devait reprendre la 1.4 et puis... L'URSSAF avait oublié une inscription ! Du coup un ami devait me l'acheter mais devait attendre. Je lui ai prêtée. Et finalement il ne me l'achète pas.

Donc je voulais une civic ou un HR-V... Déjà pas pareil n'est-ce pas ? Et puis un abruti a mis l'annonce d'une CR-Z sur le bon coin en l'appelant Civic CR-Z... Je l'ai trouvée jolie et attirante, j'ai regardé s'il y en avait d'autres et j'en ai vu une chez le cc honda du quartier.

Je suis allé l'essayer... Un coup de foudre ! Je l'ai trouvée géniale et consommant moins que les autres. Certes peut-être un peu moins confortable, je n'ai fait que 40 kms..., avec moins de coffre et de places, mais plus économe, très très très plaisante à conduire et moins cher à l'achat.

Je suis tenté pour tenter !

Mais je verrai comment les choses vont se passer : véhicules en vente, bonnes occases, achat de mes Jazz, quel prix... Cela m'aidera peut-être à faire le choix.   ;D

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Penguelen le 31 janvier 2016 à 21:11:08
Je vois pas bien ce qu'un CRZ t'apporterait par rapport à une Jazz dont tu dis qu'elle ne correspond plus à ton usage... :idiot2:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 31 janvier 2016 à 21:16:13
J'ai fait 3600 km cet été avec le CR-Z de ma fille : autoroutes, nationales, départementales, routes dans mes PO chéries : montée de Foix => col du Puymorens, descente sur Latour de Carol. Descente vers Perpignan et remontée, puis trajet inverse. Je l'ai poussé, poussé  >:D  Jamais mis en défaut.

Dans toutes les conditions météo : chaleur, douceur, jour, nuit, pluie fine, trombes d'eau... Seule la neige n'a pas été testée  O0

C'est LA VOITURE plaisir, jolie, efficace, sobre et qui t'en donne beaucoup plus que ce que l'on pourrait imaginer sur base de ses caractéristiques de puissance  O0

Tu peux aussi la faire monter avec un kit Mugen (suspension, moteur, échappement, batteries, carrosserie) : http://www.mugen-power.com/english/products/CR-Z/parts/ (http://www.mugen-power.com/english/products/CR-Z/parts/)

=> 200 cv
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 31 janvier 2016 à 21:17:33
Je vois pas bien ce qu'un CRZ t'apporterait par rapport à une Jazz dont tu dis qu'elle ne correspond plus à ton usage... :idiot2:

La vivacité, le plaisir, une voiture "propre" dans sa conduite, efficace... Surtout s'il roule souvent seul ou à deux  ;)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 21:18:12
Je vois pas bien ce qu'un CRZ t'apporterait par rapport à une Jazz dont tu dis qu'elle ne correspond plus à ton usage... :idiot2:

Plus de plaisir de conduire. Plus de stabilité, plus de sécurité, plus de reprises, plus de confort ?
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 21:19:00
La vivacité, le plaisir, une voiture "propre" dans sa conduite, efficace... Surtout s'il roule souvent seul ou à deux  ;)

Merci Lionel.

Et j'ai effectivement oublié ça aussi : plus économe donc plus propre.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2016 à 21:28:25
Un coupé propre et efficace! Inimitable comme souvent chez Honda.
J'aime les conduites basses !
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 21:41:05
Un coupé propre et efficace! Inimitable comme souvent chez Honda.
J'aime les conduites basses !

Voilà !

Un look original, ce n'est pas la voiture de tout le monde, un look élégant.

Et 4 mètres. Pratique en ville. Un plus par rapport à la civic ou au HR-V
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Penguelen le 31 janvier 2016 à 21:47:06
L'habitabilité/praticité n'est juste pas la même entre un CRZ d'un côté et une Jazz, une Civic, un HRV de l'autre
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 31 janvier 2016 à 21:48:04
Merci Lionel.

Et j'ai effectivement oublié ça aussi : plus économe donc plus propre.

Je parlais en fait de propreté dans son guidage : c'est un vh que tu pilotes au mm et qui obéit parfaitement, tu peux donc prendre des trajectoires "très propres"  ;)

Et comme il est sobre par rapport aux performances que tu peux avoir (pas des chiffres mais dans la vraie vie, sur de vraies routes  >:D ) il est en effet "propre" aussi pour l'environnement  O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 21:54:44
L'habitabilité/praticité n'est juste pas la même entre un CRZ d'un côté et une Jazz, une Civic, un HRV de l'autre

Nous sommes d'accord
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 31 janvier 2016 à 21:58:39
Kit moteur : http://blogautomobile.fr/honda-crz-by-mugen-200-chevaux-113006#axzz3yrFNRpEf (http://blogautomobile.fr/honda-crz-by-mugen-200-chevaux-113006#axzz3yrFNRpEf)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 22:05:44
Le thermique est resté identique dans ses caractéristiques.

Les NiMh sont connues, moins de recul sur les Lithium-ion...

Sécurité, fiabilité, longévité... Pas assez de recul par rapport aux Ni-Mh selon moi, juste plus légères et plus puissantes, ce qui a augmenté la puissance globale du CR-Z...

Sur la première génération => 3 modes : econ (à oublier, sauf sur la neige peut-être), normal (celui utilisé en "routine") et sport (génial sur routes de montagnes ou quand on veut un supplément de boost  O0

Pour ma part, en mode econ, je l'ai déjà trouvée top.

Et en sport, le premier usage m'a fait peur !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 31 janvier 2016 à 22:28:12
Pour moi l'econ est à oublier, roule en "normal" qui convient le plus souvent.

Quand tu veux plus de pêche passe en sport, j'en ai usé et abusé dans les tournants d'Olette en remontant sur la Cerdagne et dans les montées/descentes du col du Puymorens  >:D

J'ai roulé très fort, cela faisait au moins 30 ans que je n'avais pas conduit comme cela, j'ai doublé (comme à mon habitude même avec le CR-V) en virages, sauté des VH sur des bouts de lignes droites, poussé les régimes vers 6000/6500  >:D  Un régal ce CR-Z  :love:
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 31 janvier 2016 à 22:32:57
Pour moi l'econ est à oublier, roule en "normal" qui convient le plus souvent.

Quand tu veux plus de pêche passe en sport, j'en ai usé et abusé dans les tournants d'Olette en remontant sur la Cerdagne et dans les montées/descentes du col du Puymorens  >:D

J'ai roulé très fort, cela faisait au moins 30 ans que je n'avais pas conduit comme cela, j'ai doublé (comme à mon habitude même avec le CR-V) en virages, sauté des VH sur des bouts de lignes droites, poussé les régimes vers 6000/6500  >:D  Un régal ce CR-Z  :love:

C'est bien ce qu'il m'a semblé !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2016 à 22:35:15
Grand fou!
C'est ça aussi une Honda. Attention aux autres tout de même.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 31 janvier 2016 à 22:45:41
Grand fou!
C'est ça aussi une Honda. Attention aux autres tout de même.

Oui bien entendu mais cela faisait tellement longtemps que je n'avais plus conduit une voiture aussi géniale  ;)

Ma fille m'a fait un super cadeau de me prêter son "bébé" pour 5 semaines  :love:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2016 à 22:49:58
C'est bien aussi une conduite basse, non?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 31 janvier 2016 à 22:53:08
Pas aussi basse qu'on peut l'imaginer, oui c'est bas mais pas au ras des pâquerettes, il donne une impression d'être très ramassé et très large (ce qui est vrai pour la largeur) mais en fait il est quand même plus haut que d'autres ultra sportives, ce qui donne une habitabilité aux places avant très remarquable ainsi qu'un accès facile quoi que l'on "descende" quand même pour s'assoir  ;D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 février 2016 à 18:13:37
Grand fou!
C'est ça aussi une Honda. Attention aux autres tout de même.

C'était ça aussi une Honda... Mais ça c'était avant...  :-\
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 février 2016 à 18:14:59
Un coupé propre et efficace! Inimitable comme souvent chez Honda.
J'aime les conduites basses !

Espèce malheureusement définitivement disparue... :'(

Allez hop ! Retour au dodo !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 01 février 2016 à 18:24:49
Bonjour,

celle-ci vaudrait-elle le coup ?

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-28503585.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-28503585.html)

Elle me paraît un peu chère. La plupart des annonces sont affichées grosso modo 1000 € en dessous de la cote de la centrale, ce qui doit correspondre à un poil plus que l'argus.

Celle-ci est cotée 13 740 € sur la centrale. S'il s'agit bien d'une GT pack métal. Elle serait à 14 330 € si c'est une luxury et à 14 430 € si c'est une luxury pack métal.

Je ne maîtrise pas bien toutes les séries...Mais pour qu'il y ait le toit panoramique ne faut-il pas qu'elle soit luxury ?

Vu que le pack electra est juste fait de nouvelles jantes... Que le pack métal correspond à une calandre en plastique gris avec des "enjoliveurs" d'entrées d'air et de rétroviseurs... Celle-ci n'a rien de métal.

17" c'est mieux que 16 ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 01 février 2016 à 18:26:18
Espèce malheureusement définitivement disparue... :'(

Allez hop ! Retour au dodo !

Toi tu dors trop, c'est pour ça que tu as le réveil difficile !!   :D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 février 2016 à 19:59:24
17" tu as théoriquement des pneus plus fermes sur la jante (guidage encore plus précis) mais perte légère confort et pneus plus chers.

Le prix est correct selon moi compte-tenu du kilométrage.

Vérifier si carnet entretien complet et tenter d'avoir l'historique du VH : 1 propriétaire ? Suivi dans quel garage Honda (les contacter pour avoir l'historique)...

Attention aux anti-brouillards à l'avant, les vitres sont souvent cassées (projection de cailloux) et cela coûte deux bras à remplacer (~ 800 euros), voir ce que j'ai fait pour le CR-Z de ma fille : http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-vitres-fissurees-antibrouillards-cr-z/ (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-vitres-fissurees-antibrouillards-cr-z/)

Voir si roue galette fournie, si oui c'est bien car cela coûte 297 euros HTVA soit en BE près de 360 euros TTC   :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 01 février 2016 à 21:09:42
Tiens y'en à une chez mon dealer
http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=20_s)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 01 février 2016 à 22:03:04
Tiens y'en à une chez mon dealer
http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=20_s)

Bonne came ?

Merci de votre participation
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 01 février 2016 à 22:18:40
La rochelaise est à 12  330 € pour lacentrale.

Ce serait donc une meilleure affaire financièrement... Moins de perte ?

Mais 100 000 bornes. Plus d'entretien ? Plus de risques ?

Qu'en dites-vous ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 01 février 2016 à 22:26:39
Si je suis toi et que je peux me la payer je prends celle avec 24 mkm, au moins tu pourras rouler tranquille longtemps.  ;)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 février 2016 à 22:38:04
Si je suis toi et que je peux me la payer je prends celle avec 24 mkm, au moins tu pourras rouler tranquille longtemps.  ;)

Idem   ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 01 février 2016 à 22:47:50
Un avis sur les couleurs ?

Lionel doit être pro white !?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 01 février 2016 à 22:49:38
Un avis sur les couleurs ?

Lionel doit être pro white !?
Le blanc est pas mal
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 février 2016 à 22:53:32
Un avis sur les couleurs ?

Lionel doit être pro white !?

Tout sauf le noir ! Après cela dépend de tes goûts  ;)

Le White Pearl est superbe en effet  ;)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 01 février 2016 à 22:59:55
Tout sauf le noir ! Après cela dépend de tes goûts  ;)

Le White Pearl est superbe en effet  ;)

Vous aurez noté que beaucoup de choses différentes peuvent m'attirer.

Il en est de même pour les couleurs. Je les trouve toutes sympas. Le noir est peut-être celle qui la met le moins en valeur. Elle écrase les lignes et la rend plus mastoc me semble-t-il en photo.

Il n'y a qu'un seul bleu, n'est-ce pas ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 février 2016 à 23:02:20
Vous aurez noté que beaucoup de choses différentes peuvent m'attirer.

Il en est de même pour les couleurs. Je les trouve toutes sympas. Le noir est peut-être celle qui la met le moins en valeur. Elle écrase les lignes et la rend plus mastoc me semble-t-il en photo.

Non, pas pour moi, en noir il est magnifique mais c'est une couleur hyper salissante et surtout une peinture hyper fragile, à déconseiller selon moi  ;)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 01 février 2016 à 23:06:16
Tout sauf le noir ! Après cela dépend de tes goûts  ;)

C'est le meilleur conseil qu'on puisse te donner  8)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: campagnolo le 01 février 2016 à 23:32:37
Salut Jazzybridien, la première qui a 28000kms est parfaite, je pense que c'est une bonne occase et cette teinte lui va à merveille.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 02 février 2016 à 00:24:23

C'est LA VOITURE plaisir, jolie, efficace, sobre et qui t'en donne beaucoup plus que ce que l'on pourrait imaginer sur base de ses caractéristiques de puissance  O0


Je confirme, il ne faut pas hésiter. Ce coupé est juste GENIAL  :love: :love: :love:

D'ailleurs j'ai trouvé la remplaçante de mon ex-CR-Z accidentée :'( l'occasion était trop belle.

http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?index=1&make=29&model=1063&prop=1&st=1&vehid=3724633&vehtyp=10&yearfrom=2011&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda--cr-z%3fmake%3d29%26model%3d1063%26prop%3d1%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2011%26r%3d5 (http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?index=1&make=29&model=1063&prop=1&st=1&vehid=3724633&vehtyp=10&yearfrom=2011&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda--cr-z%3fmake%3d29%26model%3d1063%26prop%3d1%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2011%26r%3d5)

24'100 km, garantie 1 an, roues hiver, 12'900 CHF alors que l'assurance me rembourse l'ancienne au prix d'achat (14'985 CHF - 500 CHF de franchise)

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: campagnolo le 02 février 2016 à 00:45:57
Nickel-chrome!!!!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 08:19:32
Elle est superbe en gris foncé !

On n'a pas cette couleur.

J'adore vos impressions dithyrambiques sur cette voiture.

Pour ma part, c'est la première fois que je suis emballé à ce point après l'essai d'une auto.

C'est vrai que le noir est salissant, fait ressortir les rayures... Mais c'est joli. Il faut que je les vois pour me décider.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 02 février 2016 à 08:27:00
Je confirme, il ne faut pas hésiter. Ce coupé est juste GENIAL  :love: :love: :love:

D'ailleurs j'ai trouvé la remplaçante de mon ex-CR-Z accidentée :'( l'occasion était trop belle.

http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?index=1&make=29&model=1063&prop=1&st=1&vehid=3724633&vehtyp=10&yearfrom=2011&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda--cr-z%3fmake%3d29%26model%3d1063%26prop%3d1%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2011%26r%3d5 (http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?index=1&make=29&model=1063&prop=1&st=1&vehid=3724633&vehtyp=10&yearfrom=2011&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda--cr-z%3fmake%3d29%26model%3d1063%26prop%3d1%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2011%26r%3d5)

24'100 km, garantie 1 an, roues hiver, 12'900 CHF alors que l'assurance me rembourse l'ancienne au prix d'achat (14'985 CHF - 500 CHF de franchise)

 O0
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 février 2016 à 08:31:10
Je confirme, il ne faut pas hésiter. Ce coupé est juste GENIAL  :love: :love: :love:

D'ailleurs j'ai trouvé la remplaçante de mon ex-CR-Z accidentée :'( l'occasion était trop belle.

http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?index=1&make=29&model=1063&prop=1&st=1&vehid=3724633&vehtyp=10&yearfrom=2011&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda--cr-z%3fmake%3d29%26model%3d1063%26prop%3d1%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2011%26r%3d5 (http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?index=1&make=29&model=1063&prop=1&st=1&vehid=3724633&vehtyp=10&yearfrom=2011&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda--cr-z%3fmake%3d29%26model%3d1063%26prop%3d1%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2011%26r%3d5)

24'100 km, garantie 1 an, roues hiver, 12'900 CHF alors que l'assurance me rembourse l'ancienne au prix d'achat (14'985 CHF - 500 CHF de franchise)

 O0

Si j'avais la place, je me laisserais vraiment bien tenter par un petit CR-Z pour les petits trajets urbains ou les trajets seuls.

Elles ne sont vraiment pas chères en occasion en Suisse  :o
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 02 février 2016 à 09:02:49
C'est vrai que 11 600€ pour un CR-Z qui n'a que 4 ans et seulement 24 000 km, c'est un prix vraiment très raisonnable.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 février 2016 à 09:13:31
Toi tu dors trop, c'est pour ça que tu as le réveil difficile !!   :D

Toi tu veux vraiment me faire réagir  !  ;)

Qui vivra verra  !

Vu le peu d'engouement qu'a suscité la CRZ pendant sa commercialisation, il y a peu de chance que Honda nous propose à nouveau un petit coupé sport technologique de 125 à 140 chevaux à prix serré.

Aujourd'hui on veut du brut et du mastoc et on décrète que sous 200 chevaux ça n'est pas "fun".

On est dans le totalitarisme de la puissance brute sans aucun raffinement à plus de 30000€.

La CRZ était certainement l'un des derniers modèles de la production automobile qui misait sur les fondamentaux du plaisir automobile, à l'image de l'esprit des GTi des années 80.

Aujourd'hui c'est le bling-bling qui compte pour les voitures à tendance sportive.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 février 2016 à 09:16:16
pour moi il lui manquait la boite auto (dispo en Asie) et le toit démontable...
sinon il serait dans mon garage.. (A la place du CRX)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 02 février 2016 à 09:27:50
O0
Elles ne sont vraiment pas chères en occasion en Suisse  :o

Modèle peu connu et peu répandu en Suisse, les garagiste ont de la peine à les vendre, donc les prix en occase s'en ressentent.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 février 2016 à 09:38:04
pour moi il lui manquait la boite auto (dispo en Asie) et le toit démontable...
sinon il serait dans mon garage.. (A la place du CRX)

C'est vrai qu'un toit "targa" (même manuel) aurait été sympa  O0

Modèle peu connu et peu répandu en Suisse, les garagiste ont de la peine à les vendre, donc les prix en occase s'en ressentent.

C'est quoi les différences principales entre les finitions Sport, GT et GT Plus ?
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 02 février 2016 à 09:53:07
Toi tu veux vraiment me faire réagir  !  ;)

 ;)

Je ne sais pas si Honda a définitivement laissé tomber le créneau des petites voitures sportives et abordables, et si c'est le cas ce serait effectivement dommage.
En ce qui me concerne la motorisation hybride a peu d'importance, c'est surtout le fait de proposer un petit coupé amusant à conduire, avec un petit moteur lui permettant d'être performant tout en gardant un coût d'utilisation peu élevé.

Un CR-Z avec le 1.5 i-VTEC 130 ch ferait largement mon affaire  :)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 09:57:14
pour moi il lui manquait la boite auto (dispo en Asie) et le toit démontable...
sinon il serait dans mon garage.. (A la place du CRX)

D'ailleurs si je craque... Prendra-t-il place à côté de la MX ou à sa place ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 10:01:03

En ce qui me concerne la motorisation hybride a peu d'importance, c'est surtout le fait de proposer un petit coupé amusant à conduire, avec un petit moteur lui permettant d'être performant tout en gardant un coût d'utilisation peu élevé.

Un CR-Z avec le 1.5 i-VTEC 130 ch ferait largement mon affaire  :)

Le petit moteur électrique a son importance : il donne de la puissance à bas régime et permet d'économiser du carburant (j'ai l'impression que c'est plus efficace que sur la Jazz). De plus, il permet de rajouter un côté star trek au tableau de bord  ;D

Enfin, peut-être ai-je tort au regard des stratégies commerciales en Europe, je pense que l'hybridation est vraiment un bon système pour l'avenir et je trouve ça bien de participer à l'encouragement de cette technologie.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 février 2016 à 10:01:31
D'ailleurs si je craque... Prendra-t-il place à côté de la MX ou à sa place ?

Tu as une MX-5 ?
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 02 février 2016 à 10:03:54
C'est vrai qu'un toit "targa" (même manuel) aurait été sympa  O0

C'est quoi les différences principales entre les finitions Sport, GT et GT Plus ?

Equipement suppl. GT par rapport à Sport

Phares HID au xénon
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Lave-phares
Aides au parcage arrière
Sièges chauffants à l’avant
Système audio Premium compatible MP3
et subwoofer (360 W)
Technologie mains libres** Bluetooth
Alarme antivol

GT plus par rapport à GT

Intérieur cuir
Toit panoramique
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 10:08:34
Tu as une MX-5 ?

Oui, j'avais mis la photo il y a quelques jours dans le fil "Pourquoi pas une Mazda ?"
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 février 2016 à 10:15:06
Equipement suppl. GT par rapport à Sport

Phares HID au xénon
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Lave-phares
Aides au parcage arrière
Sièges chauffants à l’avant
Système audio Premium compatible MP3
et subwoofer (360 W)
Technologie mains libres** Bluetooth
Alarme antivol

GT plus par rapport à GT

Intérieur cuir
Toit panoramique

Super. Merci  O0 La GT est un bon compromis du coup.

Oui, j'avais mis la photo il y a quelques jours dans le fil "Pourquoi pas une Mazda ?"

Pas le temps de tout lire/suivre en ce moment  >:(
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 02 février 2016 à 10:18:26
Le petit moteur électrique a son importance : il donne de la puissance à bas régime et permet d'économiser du carburant (j'ai l'impression que c'est plus efficace que sur la Jazz). De plus, il permet de rajouter un côté star trek au tableau de bord  ;D

Enfin, peut-être ai-je tort au regard des stratégies commerciales en Europe, je pense que l'hybridation est vraiment un bon système pour l'avenir et je trouve ça bien de participer à l'encouragement de cette technologie.

Un "simple" moteur atmosphérique permettrait d'avoir un prix, et un poids, encore plus contenu, pour une consommation à peine supérieure  :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 février 2016 à 10:38:41
Un "simple" moteur atmosphérique permettrait d'avoir un prix, et un poids, encore plus contenu, pour une consommation à peine supérieure  :)

Vision court termiste typiquement européenne. C'est vrai finalement, pourquoi s'emmerder à essayer de faire progresser l'automobile et pourquoi s'emmerder à  démocratiser le progrès  ?

Ma consommation moyenne cumulée sur plus de 72000 kms étant plus basse que celle de mon Ex Civic diesel malgré une conduite tonique, je suis convaincu du bénéfice apporté par le système hybride de la CRZ.

Un moteur thermique essence de puissance équivalente dans les mêmes conditions d'utilisation aurait affiché une consommation moyenne nettement supérieure.

Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 02 février 2016 à 11:06:16
Pour être sûr qu'un moteur thermique de puissance équivalente aurait affiché une consommation nettement supérieure, encore faudrait-il avoir le moyen de le vérifier et de comparer.
Cette comparaison on ne peut la faire qu'avec la Jazz, dont l'ancienne version avait au moins le mérite de donner le choix à chacun selon ses convictions  :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 février 2016 à 11:54:14
Pour être sûr qu'un moteur thermique de puissance équivalente aurait affiché une consommation nettement supérieure, encore faudrait-il avoir le moyen de le vérifier et de comparer.
Cette comparaison on ne peut la faire qu'avec la Jazz, dont l'ancienne version avait au moins le mérite de donner le choix à chacun selon ses convictions  :)

Ce sont des convictions qui reposent quand même sur l'épreuve des faits. Je n'ai jamais eu de voiture qui en donne autant pour une consommation aussi modérée.

La Mini Cooper de 122 chevaux pourrait être une bonne base de comparaison avec la CRZ de 124 chevaux.
Titre: Ave
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 12:36:39
Ce sont des convictions qui reposent quand même sur l'épreuve des faits. Je n'ai jamais eu de voiture qui en donne autant pour une consommation aussi modérée.

La Mini Cooper de 122 chevaux pourrait être une bonne base de comparaison avec la CRZ de 124 chevaux.

Pour ma part, plus de 40 kms d'essai en poussant comme je ne le ferai jamais en utilisation normale et 7,2 de moyenne.

Avec une telle conduite je suis sûr que la jazz aurait été à 9 ou 10 l. !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 12:39:13
Un "simple" moteur atmosphérique permettrait d'avoir un prix, et un poids, encore plus contenu, pour une consommation à peine supérieure  :)

Si tu le dis... Je n'y connais rien. Et autant de couple à bas régime ? Ce qui est quand même très plaisant.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 02 février 2016 à 12:57:51
Si tu le dis... Je n'y connais rien. Et autant de couple à bas régime ? Ce qui est quand même très plaisant.

Sur un moteur atmosphérique il n'y aura pas le couple à bas régime qu'il peut y avoir avec un moteur hybride, mais un 1.5 sur un véhicule d'à peine plus de 1 000 kg devrait quand même s'en sortir convenablement  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 13:54:53
Élément qui me fait réfléchir, le confort sur les trajets au long cours.

Vu la façon dont vous en parlez ça n'a pas eu l'air de vous déranger.

Ceci dit, moi non plus au début, ça ne me dérangeait pas avec la Jazz. C'est à force que ça m'a lassé.

v-teCH notamment, tu as une jazz et une cr-z, un avis sur des différences ou des points communs ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 février 2016 à 14:25:20
Il y a des problèmes de fiabilité connus sur le CR-Z ?

Je sais que c'est une 2+2 mais des enfants arrivent à s'installer à l'arrière ou c'est purement symbolique comme places ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 02 février 2016 à 14:50:55
2 adultes et 2 petits enfants (si pas de trop grands adultes devant)...

Fiabilité ? RAS à part parfois des soucis avec la petite batterie 12v...

Anti-brouillards particulièrement exposés => casse du verre...
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 02 février 2016 à 15:06:54
Et a 2 dans le CR-Z on peut profiter d'un grand coffre  :)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 02 février 2016 à 15:17:22
Il y a des problèmes de fiabilité connus sur le CR-Z ?

Je sais que c'est une 2+2 mais des enfants arrivent à s'installer à l'arrière ou c'est purement symbolique comme places ?

Pas de problèmes majeurs recensés sur les forums, pour moi, à part le desserrage des berceaux AV+AR, aucun souci.

Les places arrières sont clairement réservées aux enfants. Quand il m'arrive de circuler avec mes 3 enfants, je mets la plus petite (6 ans)  derrière moi, mais dans cette configuration je ne suis pas à l'aise (je mesure 1.85m et je pèse un bon quintal) et il doit rester la largeur d'une main entre le dossier du siège avant et l'assise de la banquette arrière.

Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 15:25:49
Pas de problèmes majeurs recensés sur les forums, pour moi, à part le desserrage des berceaux AV+AR, aucun souci.

Les places arrières sont clairement réservées aux enfants. Quand il m'arrive de circuler avec mes 3 enfants, je mets la plus petite (6 ans)  derrière moi, mais dans cette configuration je ne suis pas à l'aise (je mesure 1.85m et je pèse un bon quintal) et il doit rester la largeur d'une main entre le dossier du siège avant et l'assise de la banquette arrière.

Et un avis sur le confort sur de grands trajets ? Une comparaison avec la jazz ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 février 2016 à 15:47:45
Et un avis sur le confort sur de grands trajets ? Une comparaison avec la jazz ?
que fais tu encore ici... va signer  :angel: :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 15:55:21
que fais tu encore ici... va signer  :angel: :D

Je voudrais quand même la voir avant...  :)

Droopy, sur la carte des membres tu es près de Carcans ?!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 02 février 2016 à 16:19:28
Et a 2 dans le CR-Z on peut profiter d'un grand coffre  :)

Grand... enfin oui pas mal mais pas un coffre de CR-V quand même   ;D
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 02 février 2016 à 16:20:45
Et un avis sur le confort sur de grands trajets ? Une comparaison avec la jazz ?

3600 km de bonheur tant sur autoroute (BXL/Fouras/PO et retour), que sur des routes en lacets (montagne)   O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 février 2016 à 17:06:36
Je voudrais quand même la voir avant...  :)

Droopy, sur la carte des membres tu es près de Carcans ?!
j'suis partout moi  :D :2funny: >:D   comme la misère  :crazy:


non La Rochelle (17)... si si lèves les yeux & regardes au  de toi   :buck2:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 février 2016 à 17:09:19
Je voudrais quand même la voir avant...  :)


tu hésites sur la couleur.. t'as le choix c'est vrai  :angel:

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 17:13:35
tu hésites sur la couleur.. t'as le choix c'est vrai  :angel:

Par exemple il y a de jolis bleus sur ton nuancier.

Mais il n'y en a qu'un pour la CR-Z si j'ai bien compris.

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 17:14:50
j'suis partout moi  :D :2funny: >:D   comme la misère  :crazy:


non La Rochelle (17)... si si lèves les yeux & regardes au  de toi   :buck2:

Dans les étoiles ?  Je regarderai ce soir au dessus de la montagne
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 02 février 2016 à 17:24:37
Et un avis sur le confort sur de grands trajets ? Une comparaison avec la jazz ?

A 2 ou seul, pas photo, la CR-Z est plus confortable.
En plus d'une meilleure position de conduite (sièges, ergonomie générale, bruit), le fait qu'elle ait une motorisation plus puissante "repose" et permets d'aborder toutes les situations plus sereinement.
On fait vraiment corps avec la voiture et la quasi absence de roulis est un plus. Et j'avais des ressorts courts (-40mm). :angel:

Donc sur les longs trajets mon choix est clair : CR-Z !!! :)

En ville ou sur les petits trajets, la Jazz est plus confortable et pratique, mais moins fun a conduire (ou piloter, c'est selon, prendre un rond-point avec une CR-Z c'est juste magnifique !  :love:)

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 17:29:39
A 2 ou seul, pas photo, la CR-Z est plus confortable.
En plus d'une meilleure position de conduite (sièges, ergonomie générale, bruit), le fait qu'elle ait une motorisation plus puissante "repose" et permets d'aborder toutes les situations plus sereinement.
On fait vraiment corps avec la voiture et la quasi absence de roulis est un plus. Et j'avais des ressorts courts (-40mm). :angel:

Donc sur les longs trajets mon choix est clair : CR-Z !!! :)

En ville ou sur les petits trajets, la Jazz est plus confortable et pratique, mais moins fun a conduire (ou piloter, c'est selon, prendre un rond-point avec une CR-Z c'est juste magnifique !  :love:)

C'est l'impression que j'avais.

Par contre j'ai l'impression que la blanche avignonnaise a été vendue.

Reste celle du dealer de Droopy qui dit honteusement qu'il s'agit d'une luxury alors que ce n'en est pas une... Oui, donc il ne reste pas celle-là...

Il y a des propositions à 12 000 et 13 000 sur des 55-60 000 kms... Il y a du noir...

Je vais étudier ça.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 février 2016 à 17:53:37


Reste celle du dealer de Droopy qui dit honteusement qu'il s'agit d'une luxury alors que ce n'en est pas une... Oui, donc il ne reste pas celle-là...

Je vais étudier ça.
je peux y faire un tour samedi si tu veux... suis à 2 kms  :angel:
(avant je suis en déplacement)

et ce serait quoi le modèle ? (si pas luxury) (j'ai zappé qqls truc)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 18:08:19
je peux y faire un tour samedi si tu veux... suis à 2 kms  :angel:
(avant je suis en déplacement)

et ce serait quoi le modèle ? (si pas luxury) (j'ai zappé qqls truc)

C'est sympa. Mais il n'y a pas de toit panoramique, donc pas luxury.

A moins qu'il n'ait pas mis la photo de la voiture à vendre.

Si c'est bien celle là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=13_s)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 février 2016 à 18:16:05
C'est sympa. Mais il n'y a pas de toit panoramique, donc pas luxury.

A moins qu'il n'ait pas mis la photo de la voiture à vendre.

Si c'est bien celle là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=13_s)
oki
y'en a d'autre sur le bon coin

http://www.leboncoin.fr/voitures/916544625.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/916544625.htm?ca=20_s)

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 18:33:07
oki
y'en a d'autre sur le bon coin

http://www.leboncoin.fr/voitures/916544625.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/916544625.htm?ca=20_s)

Pour celle-là le gars m'a écrit et envoyé une photo que j'ai mise l'autre jour et que je remets. D'où mes questions sur le bleu.

Car les bleus qu'il présente sur la photo ou sur l'annonce me semble différent du seul bleu qui m'apparaissait avoir été commercialisé en France.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 février 2016 à 18:38:57
Pour celle-là le gars m'a écrit et envoyé une photo que j'ai mise l'autre jour et que je remets. D'où mes questions sur le bleu.

Car les bleus qu'il présente sur la photo ou sur l'annonce me semble différent du seul bleu qui m'apparaissait avoir été commercialisé en France.
j'dois avoir une doc à la maison, et des photos de mon essai..
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 02 février 2016 à 21:29:07
j'dois avoir une doc à la maison, et des photos de mon essai..

testé à sa sortie  :love:

(http://pimg.imagesia.com/fichiers/159/img-4057_imagesia-com_159dk_large.JPG) (http://imagesia.com/img-4057_159dk)

(http://pimg.imagesia.com/fichiers/159/img-4058_imagesia-com_159dj_large.JPG) (http://imagesia.com/img-4058_159dj)

(http://pimg.imagesia.com/fichiers/159/img-4059_imagesia-com_159di_large.JPG) (http://imagesia.com/img-4059_159di)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 02 février 2016 à 22:19:22
testé à sa sortie  :love:

(http://pimg.imagesia.com/fichiers/159/img-4057_imagesia-com_159dk_large.JPG) (http://imagesia.com/img-4057_159dk)

(http://pimg.imagesia.com/fichiers/159/img-4058_imagesia-com_159dj_large.JPG) (http://imagesia.com/img-4058_159dj)

(http://pimg.imagesia.com/fichiers/159/img-4059_imagesia-com_159di_large.JPG) (http://imagesia.com/img-4059_159di)

Super ! Merci

Ce bleu provoque en moi des sentiments contradictoires...

Mais c'est donc bien le seul commercialisé en France ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 04 février 2016 à 19:43:32
Bonsoir,

autre question : quel est l'intérêt du démarrage avec le petit bouton rouge s'il faut mettre la clé pour le contact ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Penguelen le 04 février 2016 à 19:45:32
Ca fait style  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 04 février 2016 à 22:10:25
Faire chier le conducteur?  >:D
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 04 février 2016 à 22:34:26
Sur les modèles qui ont l'entrée et le démarrage mains-libres, il est nécessaire de mettre une clé de contact dans le neiman avant d'appuyer sur le bouton Start ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 04 février 2016 à 23:08:11
Sur les modèles qui ont l'entrée et le démarrage mains-libres, il est nécessaire de mettre une clé de contact dans le neiman avant d'appuyer sur le bouton Start ?

Sur ces modèles là non. Mais sur la CR-Z oui. Y a-t-il des CR-Z "mains libres" ? Je ne crois pas.

M'enfin du coup je ne vois pas l'intérêt de mettre la clé pour ensuite appuyer sur le bouton...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 04 février 2016 à 23:11:01
Bonsoir,

autre question : quel est l'intérêt du démarrage avec le petit bouton rouge s'il faut mettre la clé pour le contact ?

Aucun, juste pour faire "sport" peut-être   :coolsmiley:    :crazy:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 04 février 2016 à 23:32:57
Sur les modèles qui ont l'entrée et le démarrage mains-libres, il est nécessaire de mettre une clé de contact dans le neiman avant d'appuyer sur le bouton Start ?

Non ... pas de Neiman sur mon CR-V  ^-^
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 05 février 2016 à 09:24:39
Sur ces modèles là non. Mais sur la CR-Z oui. Y a-t-il des CR-Z "mains libres" ? Je ne crois pas.

Si ! Sur certains modèles japonais.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 05 février 2016 à 09:26:40
Super ! Merci

Ce bleu provoque en moi des sentiments contradictoires...

Mais c'est donc bien le seul commercialisé en France ?

C'est effectivement le seul bleu qui existe.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: stratus le 05 février 2016 à 09:55:24


Quand on parle de CRZ... La tentation est grande!!  ::)
 O0
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 05 février 2016 à 10:04:29
Si ! Sur certains modèles japonais.

Aller la chercher à Tokyo va augment le coût un peu...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 05 février 2016 à 10:05:28
Quand on parle de CRZ... La tentation est grande!!  ::)
 O0

La tentation du bleu ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Euro
Posté par: stratus le 05 février 2016 à 10:14:56
La tentation du bleu ?

La tentation pour les CRZ-istes de l'ombre d'intervenir dans le débat.
Comprenne qui pourra...  ::)

Et sinon Jazzhybridien ta réflexion d'achat avance? Tu as des touches pour les Jazz?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 05 février 2016 à 10:46:02
Quand on parle de CRZ... La tentation est grande!!  ::)
 O0

 ;)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Penguelen le 05 février 2016 à 14:07:06
;)

Attention à ta dette de sommeil, toi !
Allez, au dodo !
 ;) :-*
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010
Posté par: Jazzybridien le 05 février 2016 à 16:36:01
La tentation pour les CRZ-istes de l'ombre d'intervenir dans le débat.
Comprenne qui pourra...  ::)

Et sinon Jazzhybridien ta réflexion d'achat avance? Tu as des touches pour les Jazz?

Aucune touche pour les Jazz !

Pour la réflexion, je vais aller voir celles qui me tentent lors de mes prochains déplacements. Cela me permettra de voir une noire, une blanche et une bleue.

J'ai vu que la cote argus d'une CR-Z de mai 2010 avec 61000 kms est de 8700 €.

Pensez-vous que quand ils les ont repris ils ont racheté moins cher que ça ? Grosse marge sur la CR-Z a priori ! Pour le vendeur, ou grosse marge de négociation ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 16:52:44
Un garage achète -15% sous la cote Argus (déjà basse) et revend à +15%. Après, il y a négociation de la reprise, de l'achat. C'est caricatural mais c'est à peu près ça, il me semble.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hondasan le 05 février 2016 à 18:31:51
Bonsoir,

autre question : quel est l'intérêt du démarrage avec le petit bouton rouge s'il faut mettre la clé pour le contact ?

 :coolsmiley: Etrange que cette question n'aie jamais été relevée pour la S2000  ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 18:36:11
La S2000 n'était pas à l'époque où les démarrages sans clé était à la mode!.
Je ne l'ai pas, ça me prive pas. Mais c'est comme tout....
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 05 février 2016 à 18:40:31
Un garage achète -15% sous la cote Argus (déjà basse) et revend à +15%. Après, il y a négociation de la reprise, de l'achat. C'est caricatural mais c'est à peu près ça, il me semble.

Ce qui voudrait dire que l'on peut espérer faire descendre le prix proche de 10 000 ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 18:42:13
Tu dois savoir négocier ! Tu sais plaider, non?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 05 février 2016 à 18:47:12
Tu dois savoir négocier ! Tu sais plaider, non?

Plaider c'est facile, tu énonces ta thèse, tu contredis l'autre. Et le résultat dépend d'une tierce personne.

Négocier, c'est en face à face et sans connaître la volonté de l'autre. Plus difficile.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 05 février 2016 à 18:57:19
Tu peux négocier car les Crz sont pas trop connue, sont en 2 places (donc pas fait pour les familles même si y'a 2 places petites derrière), les Français veulent une A1/mini/fiat 500, donc si il veut la vendre il baissera le prix.  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 19:20:03
C'est à ta portée, ne t'inquiète pas. Il veut la vendre, laisse le ouvrir son jeu, demande à l'essayer (obligatoire) et après pas d'euphorie, tu negocies!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Penguelen le 05 février 2016 à 19:24:25
demande à l'essayer (obligatoire) et après pas d'euphorie
Facile ! Pas de besoin de talent d'acteur... :P
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 05 février 2016 à 19:47:10
Facile ! Pas de besoin de talent d'acteur... :P

Pour plaider non plus ! Tu parles d'un truc dont tu es convaincu ! Il ne s'agit pas de jouer. Ce serait même contreproductif à mon avis...
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 05 février 2016 à 20:34:14
Pour plaider non plus ! Tu parles d'un truc dont tu es convaincu ! Il ne s'agit pas de jouer. Ce serait même contreproductif à mon avis...

J'ai connu Lombard/Grimaldi/Bottaï/Collard et quand ils plaidaient, c'étaient carrément une pièce de théâtre  :angel:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 20:36:45
L'efficacité c'est mieux que les bobards!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 05 février 2016 à 20:39:26
L'efficacité c'est mieux que les bobards!

Les gens que je viens de te citer n'ont pas souvent perdu, mais faut faire des effets de manches sa attire l'attention du juge et co.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 20:41:36
Oui mais les jeux...
Du sérieux, c'est mieux quand c'est bien fait !
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Penguelen le 05 février 2016 à 20:41:55
mais faut faire des effets de manches sa attire l'attention du juge et co.

Ouais ben d'après l'avocate de la maison, les magistrats ils n'apprécient ça que modérément en fait....
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 20:43:05
Je le pense aussi !
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 05 février 2016 à 20:49:23
Les gens que je viens de te citer n'ont pas souvent perdu, mais faut faire des effets de manches sa attire l'attention du juge et co.

Pas d'accord !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 21:19:54
Tu m'étonnes !
Faut pas prendre les juges ou autres jurés pour des jambon ! Un peu de sérieux.
Nous avons une justice en France, c'est bien!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 05 février 2016 à 21:42:52
Faut dire que depuis les années 90/95 je ne suis plus trop ces avocat qui la plus part n'exerce plus, sa a peut être changé depuis et faut pas oublier qu'on est à Marseille, bcp de copinage entre eux.  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 21:46:30
La loi n'est pas la même à Marseille ?
Je plaisante. Des variantes d'appréciation doivent exister pour x ou y raison.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 05 février 2016 à 22:03:06
La loi n'est pas la même à Marseille ?
Je plaisante. Des variantes d'appréciation doivent exister pour x ou y raison.

En fonction des villes/département la loi n'est pas la même, exemple simple: tu te fais attraper à Marseille entrain de fumer les flics te le font écraser et basta, en Auvergne tu passes en justice  :crazy:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 22:07:29
Bon cette CRZ! À essayer, déjà cela permet de voir si elle est prête !
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 05 février 2016 à 22:49:41
Faut dire que depuis les années 90/95 je ne suis plus trop ces avocat qui la plus part n'exerce plus, sa a peut être changé depuis et faut pas oublier qu'on est à Marseille, bcp de copinage entre eux.  ;)

Des relations amicales. Sans effet sur le traitement des affaires.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 05 février 2016 à 22:50:26
En fonction des villes/département la loi n'est pas la même, exemple simple: tu te fais attraper à Marseille entrain de fumer les flics te le font écraser et basta, en Auvergne tu passes en justice  :crazy:

Faux
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 05 février 2016 à 22:54:32
Bon cette CRZ! À essayer, déjà cela permet de voir si elle est prête !

J'ai essayé. Samedi dernier. Le coup de foudre ! J'étais parti pour une Civic. J'ai essayé par curiosité... Et voilà !

Maintenant je ne veux p s acheter n'importe quoi n'importe comment. Et je suis très hésitant, comme vous l'avez bien compris, sur la couleur.

Alors... Ça va se faire. Je vous tiens au courant
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 23:03:15
Sur la couleur, nous ne pouvons rien faire!
Est elle nickel déjà, carrosserie ?
Carnet (et factures pour vérifier) d'entretien correct ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 06 février 2016 à 09:31:19
Sur la couleur, nous ne pouvons rien faire!
Est elle nickel déjà, carrosserie ?
Carnet (et factures pour vérifier) d'entretien correct ?

C'est ce que je verrai. Je vais me balader lundi et mardi et je vais essayer de m'arrêter à Toulouse, chez Labège qui vend 12900 € une luxury blanche de mai 2010 à 66000 kms, et à Montpellier chez Toy où il y a une luxury bleue de juin 2010 à 61000 kms pour 11900 €.

Le blanc est cher !
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Stef64 le 06 février 2016 à 23:47:41
C'est effectivement le seul bleu qui existe.
En France , effectivement un seul bleu sous l'appellation de " bleu turquoise"
En Belgique un bleu un peu plus foncé sous l'appellation de "bleu saphir" était également disponible.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 07 février 2016 à 09:08:20
En France , effectivement un seul bleu sous l'appellation de " bleu turquoise"
En Belgique un bleu un peu plus foncé sous l'appellation de "bleu saphir" était également disponible.

Qui ne me ferait pas hésiter
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 07 février 2016 à 09:54:58
Bonjour,

j'ai des trucs à vous dire.

Essai de de la CR-Z en vente à la concession Toy à Le Cres... Téléphone, prise de rendez-vous, "je viens de la recevoir, elle sort de la révision, elle est nickel". Et quand il m'a donné les clés :"N'allez pas loin il n'y a plus d'essence"...  :idiot2:

Alors j'ai tourné autour de la concession, au cas où. L'ODB disait 0 km jusqu'à la pompe. Ne sachant pas depuis quand...

Des sensations étranges. Pas nettes. Des petits bruits. Etant absolument nul en mécanique, je n'ai pas la moindre idée de l'origine de ces sensations.

Une odeur désagréable dans l'habitacle. Il m'a dit qu'ils lui avaient fait un grand nettoyage de professionnel.

Les cuirs clairs un peu grisonnants. Caractéristique du cuir clair ? Ou caractéristique d'un conducteur sale ? Le vieillissement du cuir clair est-il plus visible que celui du cuir noir ?

Le moteur qui broute un peu, par moments, sans que j'ai pu identifier un moment précis.

Il pleuvait bien, donc je ne l'ai pas poussée, sauf une ou deux franches accélérations en ligne droite.

Conso moyenne mise à zéro, 12 kms, moyenne stabilisée à 7,8 au retour. Plus qu'avec l'autre que j'avais bien poussée (7,2).

A 25 km/h dans le rond-point : roulis. Comme dans la Jazz, pas du tout comme celle que j'avais essayée la semaine dernière.

Serait-ce un problème d'amortisseurs ? Qui justifierait aussi certaines sensations désagréables et certains bruits ?

Siège glissant. On m'avait dit que le sièges en cuirs sont glissants... Chose que je n'ai pas du tout connu sur la Jazz. Alors ? Celle de la semaine dernière avait des sièges en tissu. Qui tenaient très bien. Est-ce une question de traitement, de cuir, de forme ?

Peut-être aurais-je dû regarder le carnet d'entretien qui m'aurait donné des indices sur un suivi défaillant expliquant un vieillissement différent de celle suivie régulièrement chez Honda ?

Etant décidé à ne pas l'acheter dès les premiers tours de roue, je n'ai pas pensé à regarder.

Bref, impressions plutôt désagréables et j'en suis sorti avec l'idée : il faut vite que j'en essaie une autre ou plusieurs autres ! Et deux questions : cuir ou pas cuir ? Cuir clair ou cuir noir ?

Un regret potentiel : pas de cuir, pas de toit pano...

Demain chez Labège ! Allez hop !





Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 07 février 2016 à 10:17:03
En occasion, si trop de doutes, vaut mieux fuire!
Il pourrait mettre 20l d'essence tout de même...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 07 février 2016 à 10:22:32
En occasion, si trop de doutes, vaut mieux fuire!
Il pourrait mettre 20l d'essence tout de même...

Surtout quand on a pris rendez-vous !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 07 février 2016 à 10:35:13
Oui, alors là !
Ça aurait du être une raison pour remettre du carburant quand même.... Le client !
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 07 février 2016 à 19:43:22
Bonjour,

j'ai des trucs à vous dire.

Essai de de la CR-Z en vente à la concession Toy à Le Cres... Téléphone, prise de rendez-vous, "je viens de la recevoir, elle sort de la révision, elle est nickel". Et quand il m'a donné les clés :"N'allez pas loin il n'y a plus d'essence"...  :idiot2:

Alors j'ai tourné autour de la concession, au cas où. L'ODB disait 0 km jusqu'à la pompe. Ne sachant pas depuis quand...

Des sensations étranges. Pas nettes. Des petits bruits. Etant absolument nul en mécanique, je n'ai pas la moindre idée de l'origine de ces sensations.

Une odeur désagréable dans l'habitacle. Il m'a dit qu'ils lui avaient fait un grand nettoyage de professionnel.

Les cuirs clairs un peu grisonnants. Caractéristique du cuir clair ? Ou caractéristique d'un conducteur sale ? Le vieillissement du cuir clair est-il plus visible que celui du cuir noir ?

Le moteur qui broute un peu, par moments, sans que j'ai pu identifier un moment précis.

Il pleuvait bien, donc je ne l'ai pas poussée, sauf une ou deux franches accélérations en ligne droite.

Conso moyenne mise à zéro, 12 kms, moyenne stabilisée à 7,8 au retour. Plus qu'avec l'autre que j'avais bien poussée (7,2).

A 25 km/h dans le rond-point : roulis. Comme dans la Jazz, pas du tout comme celle que j'avais essayée la semaine dernière.

Serait-ce un problème d'amortisseurs ? Qui justifierait aussi certaines sensations désagréables et certains bruits ?

Siège glissant. On m'avait dit que le sièges en cuirs sont glissants... Chose que je n'ai pas du tout connu sur la Jazz. Alors ? Celle de la semaine dernière avait des sièges en tissu. Qui tenaient très bien. Est-ce une question de traitement, de cuir, de forme ?

Peut-être aurais-je dû regarder le carnet d'entretien qui m'aurait donné des indices sur un suivi défaillant expliquant un vieillissement différent de celle suivie régulièrement chez Honda ?

Etant décidé à ne pas l'acheter dès les premiers tours de roue, je n'ai pas pensé à regarder.

Bref, impressions plutôt désagréables et j'en suis sorti avec l'idée : il faut vite que j'en essaie une autre ou plusieurs autres ! Et deux questions : cuir ou pas cuir ? Cuir clair ou cuir noir ?

Un regret potentiel : pas de cuir, pas de toit pano...

Demain chez Labège ! Allez hop !

Il a un soucis ce CR-Z ! Comportement totalement aux antipodes de celui de ma fille  :o

Pour les cuirs, je pense qu'ils sont sales..., ils glissent de trop car certainement traités avec un produit siliconé totalement inadapté !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 07 février 2016 à 20:00:09
Oui, il montre quelques signes non satisfaisants
Et puis, c'est un professionnel donc s'il ne s'est pas lavé un cuir et l'hydrater... Juste mettre un gel siliconé pour que cela brille...et glisse. À fuir.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 07 février 2016 à 20:19:27
Il a un soucis ce CR-Z ! Comportement totalement aux antipodes de celui de ma fille  :o

Pour les cuirs, je pense qu'ils sont sales..., ils glissent de trop car certainement traités avec un produit siliconé totalement inadapté !

Vous me rassurez. Il me tarde demain et un nouvel essai à Toulouse.

Du coup je me suis mis à reregarder les civic de près. Mais pour l'instant, pas de 1.8 BVM exclusive navi... Et puis les choses dépendront aussi de la vente ou de la reprise des voitures...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 07 février 2016 à 20:28:05
Et deux questions : cuir ou pas cuir ? Cuir clair ou cuir noir ?

Un regret potentiel : pas de cuir, pas de toit pano...


Il me semble que l'intérieur cuir de la CR-Z n'était dispo qu'en clair.

Effectivement, ton essai ne colle pas vraiment avec ce que je connais  :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 07 février 2016 à 20:34:49
Il me semble que l'intérieur cuir de la CR-Z n'était dispo qu'en clair.

Effectivement, ton essai ne colle pas vraiment avec ce que je connais  :idiot2:

Je vois de rares modèles 2010-2012 avec sellerie cuir noir. Par contre à partir de 2013, il me semble que c'est toujours noir.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 07 février 2016 à 20:37:05
Oui les intérieurs clairs ont disparu vers 2013!
Rationalisation chez Honda France = intérieur noir.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 08 février 2016 à 18:14:23
Le CC me demande 2000 € TTC pour la fourniture et l'installation d'un système de navigation et d'une caméra de recul sur la CR-Z.

Un s920r dit-il... Je n'ai pas trouvé cette référence.

Il n'en démord pas !

Qu'en dites-vous ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 08 février 2016 à 18:43:10
Le CC me demande 2000 € TTC pour la fourniture et l'installation d'un système de navigation et d'une caméra de recul sur la CR-Z.

Un s920r dit-il... Je n'ai pas trouvé cette référence.

Il n'en démord pas !

Qu'en dites-vous ?

J'en dis que c'est cher  :-[ :-\

Je pense que c'est celui-ci: http://www.alpine-electronics.fr/p/Products/advanced-navi-station2676/ine-w920r (http://www.alpine-electronics.fr/p/Products/advanced-navi-station2676/ine-w920r)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 08 février 2016 à 19:06:07
J'en dis que c'est cher  :-[ :-\

Je pense que c'est celui-ci: http://www.alpine-electronics.fr/p/Products/advanced-navi-station2676/ine-w920r (http://www.alpine-electronics.fr/p/Products/advanced-navi-station2676/ine-w920r)
c'est la même gamme en mieux que celui que j'ai.. et que je trouve très bien..  O0
payé 1 000 € avec la caméra de recul + le bluetruc qui lui va bien   (A l'achat de la voiture neuve)
certes y'avait de mémoire une promo... mais bon... il ont de la marge sur les accessoires...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 08 février 2016 à 19:15:10
Voyez comme je suis incapable de négocier.

Je lui ai proposé de me faire 50 % de réduc sur ce système et de m'offrir les 270 € d'immatriculation (0 % de remise dans la région sur les CG d'hybrides  :crazy: :-[)... RIEN !

Il ne baisse pas le prix de vente, n'augmente pas les reprises, ne fait aucun cadeau sauf tapis et porte-clé (!) et aucun geste sur le système de navigation !

Comment le faire céder ???
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 08 février 2016 à 19:21:56
Ne pas acheter et aller ailleurs... Sauf si tu veux cette voiture  ;)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 08 février 2016 à 19:37:26
Ne pas acheter et aller ailleurs... Sauf si tu veux cette voiture  ;)
pas mieux....

et repasser le voir avec celle que tu auras pris ailleurs au bon prix ..  >:D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 08 février 2016 à 19:40:57
Ne pas acheter et aller ailleurs... Sauf si tu veux cette voiture  ;)

Les reprises proposées sont intéressantes.

La voiture est nickel et je préfère toujours acheter chez le concessionnaire...

Il n'y a que 10 CR-Z actuellement sur Lacentrale, pas beaucoup plus ailleurs et très peu dans le sud-ouest ou proches... Encore moins de luxury...

Pas très facile d'aller ailleurs ! Dans combien de temps une autre possibilité sera offerte ? Le seul autre véhicule qui m'intéresserait actuellement sur le marché est une civic 1.8 exclusive navi... mais en boîte auto ce qui ne m'emballe pas... Aucune autre CR-Z, aucune autre civic...

Et j'en ai marre d'avoir trois bagnoles !

Je vais au moins retenter les frais d'immatriculation et administratifs et, sans doute, pas prendre le s ou w920r que l'on pourra certainement me poser pour moins cher ailleurs.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 08 février 2016 à 22:09:34
Bonne analyse et ... BON CHOIX  O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 08 février 2016 à 22:13:42
Bonne analyse et ... BON CHOIX  O0

Merci
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 08 février 2016 à 22:55:15
Encore une question... La CR-Z c'est un peu le coup de cœur, la Civic serait plutot la raison pour son volume et sa praticité (avec un déménagement prochain), la possibilité d'être plus de deux (pas fréquente pour moi mais ça arrive), les sièges magiques pour mettre le velo derrière (mais il doit rentrer quand même dans le coffre du coupé) et quand même sans doute plus confortable.

D'un point de vue financier, si cela est compatible avec l'achat d'une voiture, est-il plus raisonnable de mettre 13000 dans une CR-Z de 2010 avec 66000 kms ou 16000 dans une Civic de 2012 avec 30000 kms, bva, exclusive navi ?

Si la question a du sens vos avis m'intéressent.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 08 février 2016 à 23:07:31
Tout a un sens ou n'en a pas  :idiot2:

Tu dois définir ton cahier des charges : ce que tu attends d'une auto, tes réels besoins et ton plaisir aussi.

Ensuite, c'est une question de sous, si tu as les moyens, bien entendu que ces deux modèles sont utiles et peuvent convenir  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 08 février 2016 à 23:08:42
pourquoi choisir entre les 2  :angel:
 >:D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Penguelen le 08 février 2016 à 23:15:47
D'un point de vue financier, si cela est compatible avec l'achat d'une voiture, est-il plus raisonnable de mettre 13000 dans une CR-Z de 2010 avec 66000 kms ou 16000 dans une Civic de 2012 avec 30000 kms, bva, exclusive navi ?

Ca me parait tellement évident : la seconde (et pourtant je ne suis pas fana de la Civic)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 08 février 2016 à 23:18:33
D'un point de vue financier, si cela est compatible avec l'achat d'une voiture, est-il plus raisonnable de mettre 13000 dans une CR-Z de 2010 avec 66000 kms ou 16000 dans une Civic de 2012 avec 30000 kms, bva, exclusive navi ?

Si la question a du sens vos avis m'intéressent.

D'un point de vue financier, je prendrais la Civic ... qui sera probablement plus simple à revendre donc moins de "perte".
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 08 février 2016 à 23:26:45
Ca me parait tellement évident : la seconde (et pourtant je ne suis pas fana de la Civic)

Et voilà... Concilier l'évidence et le coup de cœur !

De fortes motivations  irrationnelles et la raison...

D'un autre côté, pour la Civic il faut que je rallonge, pour la cr-z on me donne des sous... A court terme le choix s'impose. Mais si dans six mois je veux la Civic, on va me reprendre la cr-z à 7000 €...

Certes je suis de nature indécise mais là...  :crazy: :idiot2: :crazy: :uglystupid:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 08 février 2016 à 23:38:00
Il te faut analyser tes besoins en terme de personnes et de volume transporté. C'est là la seule manière de trancher.

Ou alors, tu as un peu plus de moyens et tu achètes les deux  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 09 février 2016 à 00:41:45
Pfffffffff..... Je me déteste quand je pars dans des interrogations sans fin comme ça. :tickedoff:

La nuit va porter conseil.

Merci pour vos bienveillantes et bien fondées interventions.  O0

Je crois que la CR-Z est le choix de la raison du moment et j'ai très envie de la conduire.

Allez hop, au lit et let's see tomorrow
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: stratus le 09 février 2016 à 08:29:23

Pas très facile d'aller ailleurs ! Dans combien de temps une autre possibilité sera offerte ? Le seul autre véhicule qui m'intéresserait actuellement sur le marché est une civic 1.8 exclusive navi... mais en boîte auto ce qui ne m'emballe pas... Aucune autre CR-Z, aucune autre civic...


Tu n'es pas emballé par la BVA pour quelle raison? As-tu déjà essayé une Civic de ce modèle avec les 2 types de transmission?
Pourquoi ne pas attendre un peu qu'une Civic d'occasion en BVM ne se présente? Cela finira bien par arriver avec un peu de patience.
Je connais un membre de ce forum qui en possède une en BVM, et qui a tendance à changer de voiture de temps en temps et la sienne est très belle. Alors...  ::)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Penguelen le 09 février 2016 à 08:33:35
Pfffffffff..... Je me déteste quand je pars dans des interrogations sans fin comme ça. :tickedoff:

La nuit va porter conseil.

Merci pour vos bienveillantes et bien fondées interventions.  O0

Je crois que la CR-Z est le choix de la raison du moment et j'ai très envie de la conduire.

Allez hop, au lit et let's see tomorrow


Bien dormi ?  :2funny:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 09 février 2016 à 22:12:55
Et si tu te faisais tout simplement plaisir en arrêtant de te poser des questions ?   :angel:     >:D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 09 février 2016 à 22:17:17
Pfffffffff..... Je me déteste quand je pars dans des interrogations sans fin comme ça. :tickedoff:

La nuit va porter conseil.

Merci pour vos bienveillantes et bien fondées interventions.  O0

Je crois que la CR-Z est le choix de la raison du moment et j'ai très envie de la conduire.

Allez hop, au lit et let's see tomorrow
Bon
J'aimerais te voir à l'œuvre ... ::)
J'attend ta plaidoirie pour chacune de ces belles Honda  :love:
A vous Maître  :angel:
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 09 février 2016 à 23:41:45
Et si tu te faisais tout simplement plaisir en arrêtant de te poser des questions ?   :angel:     >:D

j'en ai parlé au docteur cet après-midi.  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 09 février 2016 à 23:42:30
Bon
J'aimerais te voir à l'œuvre ... ::)
J'attend ta plaidoirie pour chacune de ces belles Honda  :love:
A vous Maître  :angel:

Un joli défi ! Je vais essayer de le relever !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 12 février 2016 à 17:50:21
Finalement, Droopy, si tu as l'occasion de passer à Lagord, je veux bien que tu jettes un oeil à cette CR-Z.

J'ai l'impression que c'est la seule qui a des poignées pour faire basculer le siège sur le haut du siège.
http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=13_s)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 12 février 2016 à 17:54:05
Finalement, Droopy, si tu as l'occasion de passer à Lagord, je veux bien que tu jettes un oeil à cette CR-Z.

J'ai l'impression que c'est la seule qui a des poignées pour faire basculer le siège sur le haut du siège.
http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=13_s)

ok
j'y passerais lundi (je boss demain)
Quelles questions je doit aborder ?
(en dehors du prix)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 12 février 2016 à 18:55:34
ok
j'y passerais lundi (je boss demain)
Quelles questions je doit aborder ?
(en dehors du prix)

Alors ça ! Je ne sais pas... Voir son état déjà. Carrosserie, intérieur... Pourquoi est-elle la seule à avoir ces manettes hautes pour abaisser les sièges ?

Entretien chez Honda ? Carnet à jour ? Voir l'état des pneus...

En tous cas c'est très sympa et si tu as d'autres choses à faire, ne te prive pas pour ça.

Eventuellement si tu as l'occasion de discuter avec le vendeur, combien il reprendrait la Jazz Hybrid exclusive d'avril 2012 avec 94000 kms et une griffure sur chaque portière outre la peinture qui s'est barrée sur 10 cmd sur le pare-chocs. Mais cela reste accessoire. Car si tu me dis que la voiture est bien, je lui téléphonerai.

Merci beaucoup de t'y intéresser et de ce coup de main mais encore une fois ne te prive pas d'une autre balade.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 12 février 2016 à 19:13:20
Alors ça ! Je ne sais pas... Voir son état déjà. Carrosserie, intérieur... Pourquoi est-elle la seule à avoir ces manettes hautes pour abaisser les sièges ?

Entretien chez Honda ? Carnet à jour ? Voir l'état des pneus...

En tous cas c'est très sympa et si tu as d'autres choses à faire, ne te prive pas pour ça.

Eventuellement si tu as l'occasion de discuter avec le vendeur, combien il reprendrait la Jazz Hybrid exclusive d'avril 2012 avec 94000 kms et une griffure sur chaque portière outre la peinture qui s'est barrée sur 10 cmd sur le pare-chocs. Mais cela reste accessoire. Car si tu me dis que la voiture est bien, je lui téléphonerai.

Merci beaucoup de t'y intéresser et de ce coup de main mais encore une fois ne te prive pas d'une autre balade.
pas de soucis  c'est avec plaisir...
je lui passe meme un mail ce soir pour le pédigré de la bête
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 12 février 2016 à 19:15:48
pas de soucis  c'est avec plaisir...
je lui passe meme un mail ce soir pour le pédigré de la bête

 O0 O0 O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 13 février 2016 à 01:06:45
Sa me plait cette entraide  O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 13 février 2016 à 06:11:04
Sa me plait cette entraide  O0

 O0
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Stef64 le 13 février 2016 à 12:34:21
Alors ça ! Je ne sais pas... Voir son état déjà. Carrosserie, intérieur... Pourquoi est-elle la seule à avoir ces manettes hautes pour abaisser les sièges ?

À ma connaissance, seul le siège passager dispose de la manette "haute"pour faire basculer le dossier du siège. C'est comme cela sur la mienne et sur tout les autres CR-Z que j'ai pu voir.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 13 février 2016 à 16:11:16
À ma connaissance, seul le siège passager dispose de la manette "haute"pour faire basculer le dossier du siège. C'est comme cela sur la mienne et sur tout les autres CR-Z que j'ai pu voir.

Ah ? Je n'avais pas fait attention à la différence entre les deux sièges.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 13 février 2016 à 23:58:17
j'tai trouvé ton CRZ Jazzybridien  :D :love:

(http://pimg.imagesia.com/fichiers/15j/honda-crz-rally-banner-2_imagesia-com_15jfg_large.JPG) (http://imagesia.com/honda-crz-rally-banner-2_15jfg)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Penguelen le 14 février 2016 à 00:17:23
C'est pas un peu too much ?  :o ::) ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 14 février 2016 à 00:54:35
La ils n'ont pas trop abusé.  :P

http://bloghonda.fr/cr-z-mugen-avec-compresseur-circuit-de-la-ferte-gaucher/ (http://bloghonda.fr/cr-z-mugen-avec-compresseur-circuit-de-la-ferte-gaucher/)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 14 février 2016 à 05:21:57
AAAAAAH !!!!!!!

Vous êtes durs !!!

Vous me savez indécis et vous m'en trouvez deux ! Comment choisir ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Penguelen le 14 février 2016 à 10:37:42
Comment choisir ?
Trou-trou ?  ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 15 février 2016 à 16:33:56
Je teste ton crz.   Et je viens de tomber en panne de batterie 12v.  ::)
Xj sort de cette voiture  :angel:
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Jazzybridien le 15 février 2016 à 17:13:08
Je teste ton crz.   Et je viens de tomber en panne de batterie 12v.  ::)
Xj sort de cette voiture  :angel:

Sur la CR-Z ???

Merci
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 15 février 2016 à 20:06:09
Sur la CR-Z ???

Merci
Oui  : :laugh:
L'auto ne tourne pas, il me l'a démarre au booster,  j'ai fait un stop pour l'examiner et zou impossible de repartir  :P
Il sont intervenu rapidement et mis une batterie neuve
Bon j'ai pu faire la copie des factures pendant ce temps là  :angel:
Je t'envoie mon rapport avec photos par mail dans la soirée  :)

Bonne ocas pour moi
Le mode sport est toujours aussi bluffant et terrible  :crazy:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 03 mars 2016 à 15:44:23
CR-Z is back.

Je suis allé chercher ma nouvelle CR-Z aujourd'hui à Zurich. :love: :love:

Elle est dans un état impeccable (encore mieux que l'ancienne).

En plus, l'ancien proprio a fait monter d'origine le petit spoiler arrière, le kit ressorts courts Honda (-20mm) et des roues d'été OZ de 18". :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 03 mars 2016 à 16:05:10
Jolie  O0
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 03 mars 2016 à 16:28:06
CR-Z is back.

 O0

Décidément, ils aiment bien les ressorts courts et les jantes 18" les propriétaires suisses  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 03 mars 2016 à 16:47:10
Décidément, ils aiment bien les ressorts courts et les jantes 18" les propriétaires suisses  ;)

Les jantes sont sympa  ;), mais les ressorts c'était pas indispensable, même s'ils ont l'air un peu moins raides que les anciens (-40mm).
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 03 mars 2016 à 17:44:23
Les jantes sont sympa  ;), mais les ressorts c'était pas indispensable, même s'ils ont l'air un peu moins raides que les anciens (-40mm).

Tu n'as pas pu récupérer les jantes que tu avais sur la tienne ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 03 mars 2016 à 17:54:54
Tu n'as pas pu récupérer les jantes que tu avais sur la tienne ?

J'aurais pu mais je les ai remises avec la CR-Z accidentée, pour augmenter la valeur de cette dernière (les jantes étaient mentionnées sur le contrat de vente et c'était plus simple pour l'assureur et moi-même). En plus à ce moment là j'étais pas sûr de racheter une CR-Z.

Au final l'assurance m'a remboursé l'ancienne au prix où je l'avais achetée (14'980 CHF) moins 500 CHF de franchise. La nouvelle m'a coûté 12'900 CHF  ::)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 03 mars 2016 à 18:00:24
Finalement tu t'en sors bien super bien : tu as trouvé un CR-Z impeccable et tu as gagné de l'argent.......que du bonheur  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 03 mars 2016 à 18:03:02
Pas mal la plus value  O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 03 mars 2016 à 18:24:25
Pas mal la plus value  O0

On va plutôt dire perte moindre ...  ^-^

En plus elle est garantie une année, le CT a été effectué en septembre 2015 et la garagiste m'a offert la vignette autoroutière.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 03 mars 2016 à 20:10:04
 O0

modèle 10/2011 si je lis bien, kilométrage ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 03 mars 2016 à 21:12:56
O0

modèle 10/2011 si je lis bien, kilométrage ?

24'500 km
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 04 mars 2016 à 08:41:15
Génial !   O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 04 mars 2016 à 08:58:03
+1

je suis vraiment très content, elle est dans un état exceptionnel. Merci à l'ancien propriétaire de l'avoir chouchoutée comme ça. :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 04 mars 2016 à 09:42:27
Suis jaloux  ^-^ >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 04 mars 2016 à 18:59:53
Si tu es très très très sage, je te la prêterai  :angel:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 26 mars 2016 à 19:54:49
J'ai monté les chaussures de sport sur la CR-Z à la place des Moon Boots  :angel:

La voilà dans sa livrée estivale  :love:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 26 mars 2016 à 21:18:08
 O0.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 28 mars 2016 à 00:12:04
Si tu es très très très sage, je te la prêterai  :angel:


Et moi si je suis très très très très sage?  :love: ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Crix2 le 28 mars 2016 à 00:31:52

Et moi si je suis très très très très sage?  :love: ;D

Et ben tu pourras la regarder d'un peu plus près !
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 28 mars 2016 à 15:14:20

Et moi si je suis très très très très sage?  :love: ;D

Pas de différence, tout le monde est traité de la même façon :coolsmiley: . Mais je dois vous dire elle est très très très utilisée en ce moment  :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: speedy80 le 28 mars 2016 à 15:20:23
Rahhhh le CR-Z, vraiment chouette à conduire!  :love:
J'adore aller au boulot avec, j'ai rien que deux cols à monter pour aller au Locle, le pied total même en hiver avec la neige.
Le jour où on le lâchera on sera tout snifouille, c'est sûr.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 28 mars 2016 à 15:27:56
Rahhhh le CR-Z, vraiment chouette à conduire!  :love:
J'adore aller au boulot avec, j'ai rien que deux cols à monter pour aller au Locle, le pied total même en hiver avec la neige.
Le jour où on le lâchera on sera tout snifouille, c'est sûr.

+1
 L'été dernier j'étais monté au Locle pour un concert, en CR-Z bien sûr,  en passant par Sainte-Croix, Fleurier et la Brévine, que du bonheur  :) :love: :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: speedy80 le 28 mars 2016 à 15:31:21
C'est drôlement joli par là-haut, j'aime beaucoup cela me rappelle la Laponie suédoise  :)

Sinon je fais Chavornay-Le Locle tous les jours depuis juillet 2015, que ce soit avec le CR-Z ou la Jazz Hybrid zéro souci! Les deux vont bien même si j'ai une préférence avec le CR-Z. Bon pis le CRX est pas mal non plus, mais il boit un peu trop à mon goût pour 150 km par jour ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 11 mai 2016 à 11:10:38
Le jour ou Honda Girl sera en déplacement avec sa CR-Z, j'ai trouvé une superbe remplaçante pour Lio  :crazy: :laugh: :crazy: :laugh:

http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2012-occasion?index=59&make=29&model=1063&page=3&sort=price_asc&st=1&vehid=3921070&vehtyp=10&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda--cr-z%3fmake%3d29%26model%3d1063%26page%3d3%26sort%3dprice_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5 (http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2012-occasion?index=59&make=29&model=1063&page=3&sort=price_asc&st=1&vehid=3921070&vehtyp=10&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda--cr-z%3fmake%3d29%26model%3d1063%26page%3d3%26sort%3dprice_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 11 mai 2016 à 11:17:49
Rahhhh le CR-Z, vraiment chouette à conduire!  :love:
J'adore aller au boulot avec, j'ai rien que deux cols à monter pour aller au Locle, le pied total même en hiver avec la neige.
Le jour où on le lâchera on sera tout snifouille, c'est sûr.

Mon fils vit et bosse au Locle  ;)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 11 mai 2016 à 11:19:55
Le jour ou Honda Girl sera en déplacement avec sa CR-Z, j'ai trouvé une superbe remplaçante pour Lio  :crazy: :laugh: :crazy: :laugh:


Purée ! cela pique les yeux ! Fallait oser  :crazy:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: fabrs le 11 mai 2016 à 14:55:22
il y a une crz rose qui tourne souvent sur la côte d'azur la watt pink 8)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 11 mai 2016 à 19:57:57
Purée ! cela pique les yeux ! Fallait oser  :crazy:

Je suis d'accord avec toi, y'en a qui ont pas peur...   :crazy: :buck2:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: pikenic le 11 mai 2016 à 20:52:02
Celle-là, je ne la proposerai quand même pas pour le coin en haut à droite. Sorry, Lio.  :angel:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 10 juin 2016 à 21:58:25
Honda CR-Z Final Label : le dernier de la lignée....au Japon.


http://www.caradisiac.com/honda-cr-z-final-label-le-dernier-de-la-lignee-108566.htm (http://www.caradisiac.com/honda-cr-z-final-label-le-dernier-de-la-lignee-108566.htm)
 
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 10 juin 2016 à 23:04:29
Honda CR-Z Final Label : le dernier de la lignée....au Japon.


http://www.caradisiac.com/honda-cr-z-final-label-le-dernier-de-la-lignee-108566.htm (http://www.caradisiac.com/honda-cr-z-final-label-le-dernier-de-la-lignee-108566.htm)

http://www.planete-honda.com/cr-z/face-lift-2016/msg452364/#msg452364 (http://www.planete-honda.com/cr-z/face-lift-2016/msg452364/#msg452364)  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 11 juin 2016 à 08:07:25
Redondant! Pas vu le sujet face lift.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 11 juin 2016 à 10:19:22
Redondant! Pas vu le sujet face lift.

Vilain!   ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 11 juin 2016 à 10:22:38
Moche!
C'est la fin du CRZ.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 11 juin 2016 à 12:10:01
Moche!
C'est la fin du CRZ.

Heureusement la NSX arrive  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 11 juin 2016 à 19:01:11
Nous avons vraiment changé d'époque... :-\

Adieu la démocratisation de la sportivité hybride.

Aujourd'hui faut être riche pour avoir le droit de rouler en associant plaisir et nouvelles technologies. :-[
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 11 juin 2016 à 19:09:25
Attend bientôt les Sandero RS!!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 11 juin 2016 à 19:23:15
Attend bientôt les Sandero RS!!

Mouais... Tu as oublié la suite... Sandero RS 1.2L injection directe Turbo... :buck2:

C'est ça le progrès technologique pour nous les besogneux. Un truc recyclé du 20ème siècle qui cliquette et qui asphyxie.

L’électrique et l'hybride sont trop nobles pour être proposés aux gueux. ça c'est réservé à l'élite!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 11 juin 2016 à 19:27:16
Désolé !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 11 juin 2016 à 19:32:21
Il parait que c'est ça le progrès :

Moins bien qu'hier mais mieux que demain...  :laugh:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 11 juin 2016 à 19:34:35
Nous rentrons un peu en mode régressif!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 11 juin 2016 à 19:41:31
Nous rentrons un peu en mode régressif!

Régressif pour les 90% qui se battent pour tenter de gagner des miettes, mais expansif pour les 10% qui s’approprient 90% des richesses.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 11 juin 2016 à 19:46:13
...et qui ont tous les pouvoirs !
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 11 juin 2016 à 19:47:13
...et qui ont tous les pouvoirs !

Mais comme tout le monde semble trouver ça normal, il n'y a pas de raison que ça change.

Et puis tout va bien ! L'équipe de France a gagné le 1er match de l'Euro...  ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 11 juin 2016 à 19:51:23
Je ne sais si tout le monde trouve cela normal... la preuve, quelques rassemblement debout, quelques grèves... qui font bien rigoler ceux qui ont le pouvoir !!!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 11 juin 2016 à 19:54:10
Je ne sais si tout le monde trouve cela normal... la preuve, quelques rassemblement debout, quelques grèves... qui font bien rigoler ceux qui ont le pouvoir !!!

Et la majorité d'entre nous qui trouve qu'il est inadmissible qu'une grève entraîne des nuisances, voire inacceptable de faire grève tout court. C'est quoi ?

Si le Front populaire s'était déroulé aujourd'hui, il n'aurait jamais pu aboutir aux droits sociaux qu'il a permis d'obtenir.

Bref... désolé pour cette digression.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 11 juin 2016 à 20:37:08
C'est une triste réalité !

Dans le même genre, Honda semble avoir dû mal à écouter sa clientèle !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 01 décembre 2016 à 23:13:15
C'est bientôt Noël,  :angel:

Le pommeau de la CR-Z étant tout abimé, j'en ai dessiné un nouveau.

Il a été usiné par les élèves de mon école et ensuite anodisé.

Pour ceux que ça intéresse, il est en aluminium EN-AW6082, il a d'abord été tourné sur un tour CNC et le gravage (perpendiculaire la face) à été réalisé sur un centre d'usinage 5 axes UGV avec une fraise Ø0,8 mm.

Montage ce week-end  :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 01 décembre 2016 à 23:27:31
Bravo, beau travail, c'est splendide !  O0
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2016 à 23:31:05
Super zouli  O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 01 décembre 2016 à 23:33:44
C'est bientôt Noël,  :angel:

Le pommeau de la CR-Z étant tout abimé, j'en ai dessiné un nouveau.

Il a été usiné par les élèves de mon école et ensuite anodisé.

Pour ceux que ça intéresse, il est en aluminium EN-AW6082, il a d'abord été tourné sur un tour CNC et le gravage (perpendiculaire la face) à été réalisé sur un centre d'usinage 5 axes UGV avec une fraise Ø0,8 mm.

Montage ce week-end  :)

Magnifique!
Alu 6082, alu aéronautique de base, quoi! Pas mal.
Usinage parfait à "vue"!
Mais le petit traitement bleu, c'est quoi?
Une alodine?
Vraiment du bel ouvrage! Bravo.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 01 décembre 2016 à 23:43:06
Usinage parfait à "vue"!

La boule est sortie tel quel d'usinage, pas de retouche à la toile. Les élèves ont vraiment bien bossé. :applause: :applause:

Mais le petit traitement bleu, c'est quoi?
Une alodine?

Non, ce n'est pas  une alodine, ce dernier ne se colorant pas. C'est une oxydation anodique sulfurique (anodisation ou eloxage)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 01 décembre 2016 à 23:46:49
La boule est sortie tel quel d'usinage, pas de retouche à la toile. Les élèves ont vraiment bien bossé. :applause: :applause:

Non, ce n'est pas  une alodine, ce dernier ne se colorant pas. C'est une oxydation anodique sulfurique (anodisation ou eloxage)

Bravo aux élèves en tous cas!
Et merci pour l'oxydation anodique sulfurique!
J'ai plus l'habitude de faire (faire) des pièces en acier inoxydable!
Super résultat.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: campagnolo le 01 décembre 2016 à 23:59:01
Une très belle pièce ....et unique en plus de ça!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 04 décembre 2016 à 12:09:53
Ce matin, montage du pommeau.  :love:

Ça met un peu de couleur dans l'habitacle. ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 04 décembre 2016 à 12:15:26
Super zouli ! Donne très bien !

Tu peux "commercialiser" ce produit pour les possesseurs de CR-Z de PH ?

Tu me vois venir ... je pensais au CR-Z de ma fille  ;)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: pikenic le 04 décembre 2016 à 12:16:20
Ce matin, montage du pommeau.  :love:

Ça met un peu de couleur dans l'habitacle. ;)

Est-ce que tes élèves pourraient faire le même en rose ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 04 décembre 2016 à 12:17:53
Très réussi!
Beau sujet pour les élèves.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 04 décembre 2016 à 12:26:06
 O0
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 04 décembre 2016 à 12:28:30
Super zouli ! Donne très bien !

Tu peux "commercialiser" ce produit pour les possesseurs de CR-Z de PH ?

Tu me vois venir ... je pensais au CR-Z de ma fille  ;)

Je vais regarder avec mon collègue à l'atelier, s'il a un creux prochainement cela pourrait se faire. Ou sinon, j'ai encore une pièce, mais l'état de surface n'est pas très joli. Nous pensons la microbiller pour la récupérer, mais elle aura un aspect plus mat et on ne sait pas comment sortira le gravage.

Je vous tiens au courant  ;)

Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 04 décembre 2016 à 12:46:06
Est-ce que tes élèves pourraient faire le même en rose ?

Pas de détournement d'objet à des fins de pratiques ...  :coolsmiley:    ^-^     :crazy:
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 04 décembre 2016 à 12:48:29
Pas de détournement d'objet à des fins de pratiques ...  :coolsmiley:    ^-^     :crazy:

Ah bon, tu crois que pikenic pensait à des boules de geisha roses ??!!  :crazy:  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 04 décembre 2016 à 13:56:24
Ah bon, tu crois que pikenic pensait à des boules de geisha roses ??!!  :crazy:  >:D

C'était pas plutôt un levier à tête de Triton ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hondasan le 04 décembre 2016 à 17:49:59
Super zouli ! Donne très bien !
Tu peux "commercialiser" ce produit pour les possesseurs de CR-Z de PH ?


 :tickedoff: Egoïste, pourquoi uniquement pour les propriétaires de CR-Z? C'est le même filet pour les autres véhicules du moins en BVM
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 04 décembre 2016 à 17:54:10
:tickedoff: Egoïste, pourquoi uniquement pour les propriétaires de CR-Z? C'est le même filet pour les autres véhicules du moins en BVM

 Chut! Il en voulait un en rose à tête de Triton, vas pas lui casser son coup !  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hondasan le 04 décembre 2016 à 18:03:11
Chut! Il en voulait un en rose à tête de Triton, vas pas lui casser son coup !  >:D

 :angel: je relancerai plus tard  :angel:
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 04 décembre 2016 à 19:42:08
:tickedoff: Egoïste, pourquoi uniquement pour les propriétaires de CR-Z? C'est le même filet pour les autres véhicules du moins en BVM

Tu roules avec une hybride toi ? Non donc oust ! Vas courir bien loin  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 04 décembre 2016 à 19:46:25
Tu roules avec une hybride toi ? Non donc oust ! Vas courir bien loin  >:D

Tous les Belges ne s'entendent pas!
Oust c'est dur en France.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: enilessouM le 04 décembre 2016 à 22:40:54
Tu roules avec une hybride toi ? Non donc oust ! Vas courir bien loin  >:D

J'ai roulé en hybride, j'ai bon?
Ce serai joli sur Désiré  :angel:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 30 août 2017 à 17:56:30
Samedi dernier, petit souci sur la CR-Z. La coque de l'aileron de requin qui protège l'antenne à disparu, laissant à nu toute l'électronique!  :buck2:
J'ai du la perdre sur l'autoroute en France voisine (promis je n'ai pas dépassé les 135 km/h :angel: :angel:).

La coque a cédé a l’extrémité des 5 vis qui la solidarisent avec la base, je pense que cela est du aux contraintes engendrées par la dilatation thermique et au vieillissement du plastique (rayons UV).

Hier, je vais voir mon carrossier qui demande de suite le prix de la pièce chez Honda Suisse: résultat 503 CHF HT  :uglystupid: :uglystupid: :o :fight: :fight: . La coque seule n'est pas dispo, il faut acheter l'ensemble (base, électronique, coque, joints, etc.)

J'ai trouvé la pièce chez Hondapartsnow à 180 USD + 50 USD de livraison  + 40 CHF de taxes douanières, elle est dispo et le délai de livraison est de 2 semaines.

https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2013-honda-cr-z-3dr_ex-ka-6mt/antenna-speaker.html (https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2013-honda-cr-z-3dr_ex-ka-6mt/antenna-speaker.html)[/url]

Est-ce que quelqu'un a déjà commandé des pièces sur ce site ?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 30 août 2017 à 18:47:01
Il me semblait que nous pouvions plus acheter de pièce d'origine Honda aux USA?
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 10 octobre 2017 à 18:16:58
Il me semblait que nous pouvions plus acheter de pièce d'origine Honda aux USA?

En tous cas en Suisse c'est toujours possible.

Je viens de recevoir mon antenne pour la CR-Z (10 jours de délais de livraison) qui arrive de Californie.

En gros la pièce me revient à moitié prix  :o

Reste plus qu'a la faire monter ...
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 10 octobre 2017 à 19:04:05
 O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 10 octobre 2017 à 19:06:23
Impeccable !
Noir d'origine ou la tienne était blanche ?
En tous cas, bien joué.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 10 octobre 2017 à 22:11:37
L'antenne arrive déjà peinte dans la bonne couleur.

Aux US la couleur Polished Metal etait dispo seulement sur le modèle 2013, alors qu'en Suisse cette couleur l'était depuis 2010.

J'ai juste du vérifier que les pièces 2013 US étaient les mêmes que celles de 2010, ce qui était le cas. O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 11 octobre 2017 à 16:07:19
Tu veux lequel  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 11 octobre 2017 à 20:51:52
 :'( :'( :'( Si j'avais su, je serais aller en chiper une chez mon concessionnaire... >:D >:D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 02 novembre 2017 à 09:31:07
Les places arrières sont clairement réservées aux enfants. Quand il m'arrive de circuler avec mes 3 enfants, je mets la plus petite (6 ans)  derrière moi, mais dans cette configuration je ne suis pas à l'aise (je mesure 1.85m et je pèse un bon quintal) et il doit rester la largeur d'une main entre le dossier du siège avant et l'assise de la banquette arrière.

Des enfants de 8-10 ans (qui doivent encore s'asseoir sur un réhausseur sans dossier), c'est jouable à l'arrière du CR-Z ou pas ?  ???
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 31 décembre 2017 à 17:21:25
Des enfants de 8-10 ans (qui doivent encore s'asseoir sur un réhausseur sans dossier), c'est jouable à l'arrière du CR-Z ou pas ?  ???
Oups j'avais pas vu le message  :buck2:

Avec le rehausseur, la garde au toit est limite. Dernièrement, la petite (8 ans) n'utilise plus de rehausseur et la ceinture est correctement placée sur son épaule.

Mais elle devient trop grande et je n'arrive plus a être à l'aise quand elle est assise derrière moi. J'ai donc décidé de me séparer de ma CR-Z  :'( :'( pour un véhicule aussi fun mais plus grand. :angel: :angel:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 31 décembre 2017 à 17:26:08
Oups j'avais pas vu le message  :buck2:

Avec le rehausseur, la garde au toit est limite. Dernièrement, la petite (8 ans) n'utilise plus de rehausseur et la ceinture est correctement placée sur son épaule.

Mais elle devient trop grande et je n'arrive plus a être à l'aise quand elle est assise derrière moi. J'ai donc décidé de me séparer de ma CR-Z  :'( :'( pour un véhicule aussi fun mais plus grand. :angel: :angel:

Une Honda?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 31 décembre 2017 à 17:31:44
Une Honda?
Evidemment :love: :love:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 31 décembre 2017 à 17:42:15
Evidemment :love: :love:

Tu nous fais saliver...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 31 décembre 2017 à 17:45:46
Je vous en dis plus l'année prochaine ...  ::) ::)  >:D >:D.

Je dois verser l’acompte la première semaine de janvier et j’espère vendre la CR-Z d'ici mars pour récupérer sa remplaçante au début du printemps.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 31 décembre 2017 à 17:46:24
Je vous en dis plus l'année prochaine ...  ::) ::)  >:D >:D.

Je dois verser l’acompte la première semaine de janvier et j’espère vendre la CR-Z d'ici mars pour récupérer sa remplaçante au début du printemps.

Bonne année 2018!
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 31 décembre 2017 à 19:01:38
Je vous en dis plus l'année prochaine ...  ::) ::)  >:D >:D.

Je dois verser l’acompte la première semaine de janvier et j’espère vendre la CR-Z d'ici mars pour récupérer sa remplaçante au début du printemps.

 >:D  Une C T R peut-être ?  :angel:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 31 décembre 2017 à 19:03:30
>:D  Une C T R peut-être ?  :angel:

J'imagine...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 31 décembre 2017 à 19:42:34
>:D  Une C T R peut-être ?  :angel:
Peut-être?  ::) ::)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 31 décembre 2017 à 20:32:48
Peut-être?  ::) ::)
Uné fk8 sinon rien  >:D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 01 janvier 2018 à 14:58:34
Je vous en dis plus l'année prochaine ...  ::) ::)  >:D >:D.

Je dois verser l’acompte la première semaine de janvier et j’espère vendre la CR-Z d'ici mars pour récupérer sa remplaçante au début du printemps.

Ça y est on est l'année prochaine dont tu parlais hier.  :crazy: :angel:
Alors, alors?   :D
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hondasan le 01 janvier 2018 à 15:13:36
Ça y est on est l'année prochaine dont tu parlais hier.  :crazy: :angel:
Alors, alors?   :D

 :2funny: Déjà en forme le MousStique  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 01 janvier 2018 à 15:22:50
:2funny: Déjà en forme le MousStique  >:D

Bah oui mon ami.  O0
De voir Droo et sa sympathique collec ça m'a dopé.
À fond le VTEC!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hondasan le 01 janvier 2018 à 15:31:24
Bah oui mon ami.  O0
De voir Droo et sa sympathique collec ça m'a dopé.
À fond le VTEC!

 ;) ça motive c'est vrai, mais ça peut aussi déprimer, je viens de compter les références de ma base de données incomplète, bien sûrs, et je n'ai même pas le tiers de ce qui existent  :-\

 :( Sans oublier qu'ils sortent plus de miniatures que ce que mon banquier m'autorise à acheter, le fossé entre le réel et le virtuel s'agrandi de jour en jour, et dire que beaucoup osent prétendre qu'il n'existe pas beaucoup de miniatures Honda  :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 janvier 2018 à 15:35:41
;) ça motive c'est vrai, mais ça peut aussi déprimer, je viens de compter les références de ma base de données incomplète, bien sûrs, et je n'ai même pas le tiers de ce qui existent  :-\

 :( Sans oublier qu'ils sortent plus de miniatures que ce que mon banquier m'autorise à acheter, le fossé entre le réel et le virtuel s'agrandi de jour en jour, et dire que beaucoup osent prétendre qu'il n'existe pas beaucoup de miniatures Honda  :idiot2:

Oui quand on ne cherche que du 1/18...  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 01 janvier 2018 à 16:39:21
Oui quand on ne cherche que du 1/18...  ;)
tout les jours j'en croise sur ebay ....  Des récentes ou pas
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 01 janvier 2018 à 17:27:35
Uné fk8 sinon rien  >:D
Non, cela ne sera pas une fk ... pas de turbo. De plus elles sont encore trop chère et trop puissantes (la taxe de circulation passerait de 380 CHF à 1450CHF/an) :crazy:
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 01 janvier 2018 à 18:18:59
Non, cela ne sera pas une fk ... pas de turbo. De plus elles sont encore trop chère et trop puissantes (la taxe de circulation passerait de 380 CHF à 1450CHF/an) :crazy:

Pas de turbo, une puissance "raisonnable", pas trop chère à l'achat..............cela ne peut être qu'une FN2  8)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hondasan le 01 janvier 2018 à 18:32:50
Oui quand on ne cherche que du 1/18...  ;)

Déjà plusieurs fois que tu te plains du manque de miniatures Honda au 1/18ème, je t'ai dis qu'ils en existaient plusieurs centaines, apparemment sans te convaincre, mais dis nous des Honda 1/18ème combien en as-tu?  ::)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 01 janvier 2018 à 18:47:50
Pas de turbo, une puissance "raisonnable", pas trop chère à l'achat..............cela ne peut être qu'une FN2  8)

 O0 O0 O0

(https://cas01.autoscout24.ch/honda-civic-limousine-2009-occasion/?1024x2048/3/90/custom/605/5245605/1.jpg)

https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-2009-occasion?allmakes=1&index=11&make=29&model=235&st=2&vehid=5245605&vehtyp=10&yearfrom=2009&yearto=2009&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2f-honda--civic%3fallmakes%3d1%26make%3d29%26model%3d235%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26yearto%3d2009%26r%3d5 (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-2009-occasion?allmakes=1&index=11&make=29&model=235&st=2&vehid=5245605&vehtyp=10&yearfrom=2009&yearto=2009&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2f-honda--civic%3fallmakes%3d1%26make%3d29%26model%3d235%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26yearto%3d2009%26r%3d5)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 01 janvier 2018 à 19:27:42
Elle a l'air super propre  O0......et avec quelques touches Mugen ça le fait bien  8)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 01 janvier 2018 à 19:48:14
Elle a l'air super propre  O0......et avec quelques touches Mugen ça le fait bien  8)

J'ai pensé exactement comme toi. :)

Elle a la navigation, les capteurs de parcage, le kit main libre BT, un kit de suspension, un échappement spécial et des pièces Mugen en plus de la dotation de série. Et toutes les pièces d'origine sont livrées avec si nécessaire.

Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 01 janvier 2018 à 19:55:03
Le CR-Z c'est sympa.....mais une Civic 8 Type R, franchement, je trouve ça encore plus sympa avec notamment l'avantage de pouvoir emmener tout sa petite famille  :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 01 janvier 2018 à 20:02:38
Jolie! Plaisir!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hondasan le 01 janvier 2018 à 20:04:30
J'ai pensé exactement comme toi. :)

Elle a la navigation, les capteurs de parcage, le kit main libre BT, un kit de suspension, un échappement spécial et des pièces Mugen en plus de la dotation de série. Et toutes les pièces d'origine sont livrées avec si nécessaire.

 :coolsmiley: C'est quoi sur la photo de 3/4 AR droit les 2 petits rectangles dans le bas du pare-choc?

Si non  O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 01 janvier 2018 à 20:14:22
Le CR-Z c'est sympa.....mais une Civic 8 Type R, franchement, je trouve ça encore plus sympa avec notamment l'avantage de pouvoir emmener tout sa petite famille  :)

Ouaip ! S'il ne devait y en avoir qu'une...
Pout moi en tous cas, ce serait celle-là!  O0  :love:
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Droopy le 01 janvier 2018 à 20:29:47
Ouaip ! S'il ne devait y en avoir qu'une...
Pout moi en tous cas, ce serait celle-là!  O0  :love:

Je te rappelle que tu as’ commandé une honda avec un moteur anémique  :laugh:
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Kirchhoff le 01 janvier 2018 à 20:45:21
O0 O0 O0

(https://cas01.autoscout24.ch/honda-civic-limousine-2009-occasion/?1024x2048/3/90/custom/605/5245605/1.jpg)

https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-2009-occasion?allmakes=1&index=11&make=29&model=235&st=2&vehid=5245605&vehtyp=10&yearfrom=2009&yearto=2009&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2f-honda--civic%3fallmakes%3d1%26make%3d29%26model%3d235%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26yearto%3d2009%26r%3d5 (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-2009-occasion?allmakes=1&index=11&make=29&model=235&st=2&vehid=5245605&vehtyp=10&yearfrom=2009&yearto=2009&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2f-honda--civic%3fallmakes%3d1%26make%3d29%26model%3d235%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26yearto%3d2009%26r%3d5)
Magnifique  :love:

Ce sont des prises d'air à la place des antibrouillards avant ?
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 01 janvier 2018 à 20:51:04
Je te rappelle que tu as’ commandé une honda avec un moteur anémique  :laugh:

Euh toi aussi parce que le topic "il est où le VTEC" il est basé sur le 1.5 CVTEC du HRV.  :angel:
Alors...euh 155 Nm c'est...anémique ou bien? Ou bien?  :D
On disait que Désiré le 1.8 i-VTEC pourrait l'être avec ses 174 Nm sans turbo  :uglystupid: et pourtant c'est  :buck2:
Sur la Jazz bien sûr ça va dépoter mais tout ça pour rouler à 80 km/h sur route et bieeeentôôôôt 110 sur Autoroute  >:D
Oui 110.Comme à partir d'aujourd'hui sur l'A 62 entre Saint Jory et Toulouse.


Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 02 janvier 2018 à 03:09:36
Déjà plusieurs fois que tu te plains du manque de miniatures Honda au 1/18ème, je t'ai dis qu'ils en existaient plusieurs centaines, apparemment sans te convaincre, mais dis nous des Honda 1/18ème combien en as-tu?  ::)
Comme je te l'indiquais l'autre fois, je m'intéresse uniquement aux modèles routiers en 1/18ème réalisés en métal. Et là, comme tu as bien voulu en convenir, le choix devient restreint et souvent d'une qualité très approximative.
Et quand la qualité est au rendez-vous, les prix sont hallucinants.
Ma seule Honda est un des modèles largement diffusés en 1/18. Il s'agit d'une S2000 de chez Maisto (très moyen qualitativement).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hondasan le 02 janvier 2018 à 12:23:12
Comme je te l'indiquais l'autre fois, je m'intéresse uniquement aux modèles routiers en 1/18ème réalisés en métal. Et là, comme tu as bien voulu en convenir, le choix devient restreint et souvent d'une qualité très approximative.
Et quand la qualité est au rendez-vous, les prix sont hallucinants.
Ma seule Honda est un des modèles largement diffusés en 1/18. Il s'agit d'une S2000 de chez Maisto (très moyen qualitativement).

 :coolsmiley: Restreint, c'est toi qui le dis, c'est pas moi, ma base de données faisant foi. Alors de deux choses, soit t'es buté, soit radin au point de ne pas mettre quelques dizaines d'€ pour du 1/18ème. Quand à la qualité très approximative comme tu dis c'est concernant la Maisto en ta possession, les autres c'est  :D quand au prix, les résines deviennent + chère que les métals.
Les métals ça tourne entre 65 et 180€.
Les résines, ça douille de 80 à 500€

En gros, en ma possession actuellement au 1/18ème métal ROUTIER:
Jazz I/City turbo II avec motocompo 2 versions
Jazz III/Fit II 2 versions (avec ou sans toit panoramique)
City = Fit sedan
NSX NA1
NSX NC1
Integra DC2 européenne version unique  :-\ désolé pour toi
Integra DC5
Integra DC5 Mugen
Odyssey
Elysion
Accord 6 coupé
Accord 7 US
Accord 8 (Spirior)
Accord Crosstour
Jade
XR-V
Insight II
CR-X I
CR-X II version unique  :-\ encore désolé pour toi
Civic 6 coupé 2 versions, fin et gros phares AV
Civic 7 sedan
Civic 8 Si sedan
Civic 9 type R FK2
Legend
CR-V II
CR-V III 2 versions
CR-V IV
4x S800 couleurs différente + volant G où D
4x S2000 couleurs différente versions US où Européenne + 1 version spécial US avec kit carrosserie réservée CC pour cadeau à leur client

J'oubliais le principal, afin que tu puisses comparer avec tes "Norev" que tu trouves très bien finie, la majorité des modèles ont, outre les 4portes le capot et le coffre ouvrant, ce qui pour du 1/18 métal est courant, elles ont le toit ouvrant - le pare soleil coulissant - les rétros rabattable - les sièges AV coulissant - la trappe à essence qui s'ouvre - suspension - direction - certaines ont les sièges AR repliable, les boites à gants qui s'ouvre, le levier de vitesse en BVA qui coulisses et les accoudoirs amovible  :D qui c'est beau  >:D 

39 modèles loin des + de 400 répertoriés JE TE LE REPETE C'EST 400 VERSIONS ROUTE

En Résine ROUTIER:
Civic EF3
Civic EF9
Civic EG6 VTi
Integra DC2 JDM
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 02 janvier 2018 à 13:13:40
Ça claque!
Heureusement,je ne fais presque que du 1/43.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 03 janvier 2018 à 01:03:12
Bon ça y est, il faut vendre la CR-Z  :'( :'(

https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 03 janvier 2018 à 04:22:46
:coolsmiley: Restreint, c'est toi qui le dis, c'est pas moi, ma base de données faisant foi. Alors de deux choses, soit t'es buté, soit radin au point de ne pas mettre quelques dizaines d'€ pour du 1/18ème. Quand à la qualité très approximative comme tu dis c'est concernant la Maisto en ta possession, les autres c'est  :D quand au prix, les résines deviennent + chère que les métals.
Les métals ça tourne entre 65 et 180€.
Les résines, ça douille de 80 à 500€

En gros, en ma possession actuellement au 1/18ème métal ROUTIER:
Jazz I/City turbo II avec motocompo 2 versions
Jazz III/Fit II 2 versions (avec ou sans toit panoramique)
City = Fit sedan
NSX NA1
NSX NC1
Integra DC2 européenne version unique  :-\ désolé pour toi
Integra DC5
Integra DC5 Mugen
Odyssey
Elysion
Accord 6 coupé
Accord 7 US
Accord 8 (Spirior)
Accord Crosstour
Jade
XR-V
Insight II
CR-X I
CR-X II version unique  :-\ encore désolé pour toi
Civic 6 coupé 2 versions, fin et gros phares AV
Civic 7 sedan
Civic 8 Si sedan
Civic 9 type R FK2
Legend
CR-V II
CR-V III 2 versions
CR-V IV
4x S800 couleurs différente + volant G où D
4x S2000 couleurs différente versions US où Européenne + 1 version spécial US avec kit carrosserie réservée CC pour cadeau à leur client

J'oubliais le principal, afin que tu puisses comparer avec tes "Norev" que tu trouves très bien finie, la majorité des modèles ont, outre les 4portes le capot et le coffre ouvrant, ce qui pour du 1/18 métal est courant, elles ont le toit ouvrant - le pare soleil coulissant - les rétros rabattable - les sièges AV coulissant - la trappe à essence qui s'ouvre - suspension - direction - certaines ont les sièges AR repliable, les boites à gants qui s'ouvre, le levier de vitesse en BVA qui coulisses et les accoudoirs amovible  :D qui c'est beau  >:D 

39 modèles loin des + de 400 répertoriés JE TE LE REPETE C'EST 400 VERSIONS ROUTE

En Résine ROUTIER:
Civic EF3
Civic EF9
Civic EG6 VTi
Integra DC2 JDM

Dans tes 400 modèles répertoriés et les 39 que tu possèdes, combien sont encore distribués ?

Si on regarde sur ebay.fr, il y a actuellement moins de 20 modèles routiers neufs 1/18 en métal à vendre (je ne compte pas les déclinaisons de couleurs ni les doublons comme la S800 ou la S2000, modèles qui sont réalisés par 2 ou 3 fabricants de miniatures).

Les S800 et les Civic EF3/EF9 réalisés par le fabricant "Triple 9" sont vendues entre 65 et 80€ selon le distributeur et ne présentent pas une qualité remarquable : Aucun ouvrant pour les Civic, une peinture sans finesse et des éléments grossiers (optiques et essuie glaces pour les Civic notamment), bref, presque moins bien que du vulgaire Maisto à 40€...  ::).
On trouve d'ailleurs encore des S2000 de chez Maisto à 30€.

Sinon, pour les autres modèles (Jazz 1, CRX 1, NSX 1, NSX 2, Civic 10, Avancier 2016, Accord 9, S800 roadster de chez AutoArt, Civic 9 Type R, Spirior 2015, S2000 de chez AutoArt), ces modèles sont très chouettes avec tous les ouvrants fonctionnels, mais leurs prix vont de 90€ (Jazz 1) à 211€ (Accord 9) hors frais de livraison...

Pour ma part, je ne vois pas comment on peut justifier des tarifs supérieurs à 100€ pour une miniature 1/18ème réalisée en Chine. Les 118€ que j'ai dépensés pour l'achat d'un maître cylindre de frein neuf pour ma Prelude 3G ou les 130€ de kit d'embrayage, me paraissent beaucoup plus justifiés...

A ce niveau de prix, l'achat de miniatures devient du luxe.
Je préfère prioriser le paiement du prêt de mon petit pavillon de banlieue et l'entretien de mes 4 vraies anciennes Honda que j'ai acquis patiemment.
Tu peux me traiter de radin, pourquoi pas. Mais je sais où sont mes priorités et je fais partie de ces gens qui ne veulent pas enrichir les banques en payant des agios ou des crédits à la consommation.

Enfin, je n'ai jamais dit que les Norev sont le top du top. Je dis juste que leurs modèles (réalisés en chine comme tous les autres) présentent un très bon rapport qualité/prix : Leurs peintures sont belles, les détails de carrosserie, de châssis et d'habitacle sont bien réalisés, les proportions sont bien respectées. Il leur manque juste des roues suspendues. Mais ce n'est pas rédhibitoire vu les prix (de 50 à 65€). ça serait cool qu'un jour Norev ose fabriquer des Honda en 1/18ème... mais bon, je crois que je rêve.

Pour finir, je trouve très regrettable qu'en 1/18ème, seule la S800 représente les Honda des années 60/70 et que les Honda des années 80 se limitent à la Jazz 1, à la CRX 1 et la Civic 4 (ceci dit, c'est toujours ça).
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 03 janvier 2018 à 04:49:06
Bon ça y est, il faut vendre la CR-Z  :'( :'(

https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool)

Bonne vente.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 03 janvier 2018 à 08:24:52
Bon ça y est, il faut vendre la CR-Z  :'( :'(

https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool)

Je l'aurais bien acheté si tu ne m'avais pas dit que la garde au toit était limite à l'arrière  :crazy:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 03 janvier 2018 à 09:45:06
Dommage :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 03 janvier 2018 à 12:48:48
Cool, tu vas avoir un collector pour peu de différence en prix.  O0 Cela va te changer du Crz surtout en conso., par contre c'est une 2+2 la CTR. Bonne route et on attends les retours par apport à la crz.  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: ytournai le 04 janvier 2018 à 21:04:06
Bonsoir

C'est un véhicule très intéressant car en euro cela fait 8800 euros

Elle n'a pas beaucoup de kilomètre

Habitant en France, est ce qu'il y a une procédure particulière genre passage aux mines?

Merci par avance pour vos retours.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 04 janvier 2018 à 21:14:33
Dans tes 400 modèles répertoriés et les 39 que tu possèdes, combien sont encore distribués ?

Si on regarde sur ebay.fr, il y a actuellement moins de 20 modèles routiers neufs 1/18 en métal à vendre (je ne compte pas les déclinaisons de couleurs ni les doublons comme la S800 ou la S2000, modèles qui sont réalisés par 2 ou 3 fabricants de miniatures).

Les S800 et les Civic EF3/EF9 réalisés par le fabricant "Triple 9" sont vendues entre 65 et 80€ selon le distributeur et ne présentent pas une qualité remarquable : Aucun ouvrant pour les Civic, une peinture sans finesse et des éléments grossiers (optiques et essuie glaces pour les Civic notamment), bref, presque moins bien que du vulgaire Maisto à 40€...  ::).
On trouve d'ailleurs encore des S2000 de chez Maisto à 30€.

Sinon, pour les autres modèles (Jazz 1, CRX 1, NSX 1, NSX 2, Civic 10, Avancier 2016, Accord 9, S800 roadster de chez AutoArt, Civic 9 Type R, Spirior 2015, S2000 de chez AutoArt), ces modèles sont très chouettes avec tous les ouvrants fonctionnels, mais leurs prix vont de 90€ (Jazz 1) à 211€ (Accord 9) hors frais de livraison...

Pour ma part, je ne vois pas comment on peut justifier des tarifs supérieurs à 100€ pour une miniature 1/18ème réalisée en Chine. Les 118€ que j'ai dépensés pour l'achat d'un maître cylindre de frein neuf pour ma Prelude 3G ou les 130€ de kit d'embrayage, me paraissent beaucoup plus justifiés...

A ce niveau de prix, l'achat de miniatures devient du luxe.
Je préfère prioriser le paiement du prêt de mon petit pavillon de banlieue et l'entretien de mes 4 vraies anciennes Honda que j'ai acquis patiemment.
Tu peux me traiter de radin, pourquoi pas. Mais je sais où sont mes priorités et je fais partie de ces gens qui ne veulent pas enrichir les banques en payant des agios ou des crédits à la consommation.

Enfin, je n'ai jamais dit que les Norev sont le top du top. Je dis juste que leurs modèles (réalisés en chine comme tous les autres) présentent un très bon rapport qualité/prix : Leurs peintures sont belles, les détails de carrosserie, de châssis et d'habitacle sont bien réalisés, les proportions sont bien respectées. Il leur manque juste des roues suspendues. Mais ce n'est pas rédhibitoire vu les prix (de 50 à 65€). ça serait cool qu'un jour Norev ose fabriquer des Honda en 1/18ème... mais bon, je crois que je rêve.

Pour finir, je trouve très regrettable qu'en 1/18ème, seule la S800 représente les Honda des années 60/70 et que les Honda des années 80 se limitent à la Jazz 1, à la CRX 1 et la Civic 4 (ceci dit, c'est toujours ça).

David, je suis assez d'accord avec toi sur ce coup.
Les collectionneurs aiment valoriser à l’extrême leur collection ; c'est une mode. On fabrique des produits industriels à des dizaines d emilliers d'exemplaires, tous identiques, mais ils sont rares !  Comme les timbres postes vendus très cher pour certains, mais invendables pour un particulier à une fraction de la pseudo "côte" dans l'autre !
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 04 janvier 2018 à 21:18:19
Bon ça y est, il faut vendre la CR-Z  :'( :'(

https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool)
Tu as raison  O0 . Débarrasses toi vite de ce ramasse miettes électrique taillé à la serpe  >:D
Tu achètes quoi à la place ?  :angel:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 04 janvier 2018 à 22:25:24
:coolsmiley: C'est quoi sur la photo de 3/4 AR droit les 2 petits rectangles dans le bas du pare-choc?

A mon avis c'est juste le bas du pare-choc et de l'extension d'aile, mais avec l'ombre au dessus on dirait 2 rectangles.

Ce sont des prises d'air à la place des antibrouillards avant ?

Il semblerait, je n'ai pas encore vu ce qu'il y a derrière, mais j'aurais les antibrouillards, donc je les remettrai si nécessaire.

Habitant en France, est ce qu'il y a une procédure particulière genre passage aux mines?
Merci par avance pour vos retours.

Là je ne peux pas t'aider, j'en ai aucune idée. Peut-être que si on prends le véhicule d'origine, avec un certificat d'homologation européen, ça peut passer. Par contre les ressorts et la jantes j'ai un doute.

Tu as raison  O0 . Débarrasses toi vite de ce ramasse miettes électrique taillé à la serpe  >:D
Tu achètes quoi à la place ?  :angel:

J'aime bien ce ramasse miette, mais il devient trop petit! J'en achète un plus gros  >:D >:D

O0 O0 O0

(https://cas01.autoscout24.ch/honda-civic-limousine-2009-occasion/?1024x2048/3/90/custom/605/5245605/1.jpg)




Titre: eHonda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 04 janvier 2018 à 22:59:29
Cool, tu vas avoir un collector pour peu de différence en prix.  O0 Cela va te changer du Crz surtout en conso., par contre c'est une 2+2 la CTR. Bonne route et on attends les retours par apport à la crz.  ;)

La Civic Type R n'est pas vraiment ce qu'on peut appeler une 2+2, ça c'est plutôt le cas du CR-Z. La Civic c'est 4 vraies places.
Titre: Re : eHonda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 04 janvier 2018 à 23:45:54
La Civic Type R n'est pas vraiment ce qu'on peut appeler une 2+2, ça c'est plutôt le cas du CR-Z. La Civic c'est 4 vraies places.

+1
 La Civic 8 3 portes a le même empattement que la 5 portes, donc une habitabilité équivalente. En son temps elle était une référence dans sa catégorie.  :)
 Et en plus elle a un grand coffre (450 l) alors que la Golf actuelle reste à 380 l.
Titre: Re : Re : eHonda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 04 janvier 2018 à 23:57:59
+1
 La Civic 8 3 portes a le même empattement que la 5 portes, donc une habitabilité équivalente. En son temps elle était une référence dans sa catégorie.  :)
 Et en plus elle a un grand coffre (450 l) alors que la Golf actuelle reste à 380 l.

Et un K20 d'anthologie!!!
Titre: Re : eHonda CR-Z 2010 Europe
Posté par: haga le 05 janvier 2018 à 02:30:11
La Civic Type R n'est pas vraiment ce qu'on peut appeler une 2+2, ça c'est plutôt le cas du CR-Z. La Civic c'est 4 vraies places.

Ah une 2+2 c'est pas une vrai 4 places, j'ais du rater un épisode, ah donc il y'a des vrais places et des fausses.  :crazy:  ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 05 janvier 2018 à 02:41:08
Ça c'est du ramasse miettes!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 05 janvier 2018 à 19:18:32
Il a simplement craqué pour une vraie sportive !  >:D
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 05 janvier 2018 à 19:29:31
Ah une 2+2 c'est pas une vrai 4 places, j'ais du rater un épisode, ah donc il y'a des vrais places et des fausses.  :crazy:  ;D

Ben, oui........c'est bien pour ça qu'on parle de 2+2  ;)
Un VH 2+2 a 2 places d'appoint à l'arrière, et ces places sont généralement peu ou pas adaptées à des adultes. Elles peuvent être utilisées en dépannage avec des enfants........et comme nous le montre l'exemple de v-teCH, il ne faut pas que les enfants soient trop grands.

Donc oui, il y a des vraies places et des fausses  :)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 05 janvier 2018 à 21:22:17
Quelle sympathie ce CRZ?
Tellement Honda!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 06 janvier 2018 à 11:43:01
Pour en revenir au sujet, si v-teCH a profité et s'est fait plaisir avec son CR-Z, le passage à la Civic 8 Type R ne devrait pas être une trop grosse punition  8)

J'adore ma CR-Z, c'est une voiture plus que sympa. :love:
Il a 4 ans j’hésitais entre la CR-Z et la CTR, mais cette dernière était au dessus du budget que je m'étais fixé. J'ai donc acheté la CR-Z qui m'a donné beaucoup de plaisir.
Aujourd'hui j'ai besoin de plus de place, le prix des CTR à baissé et après 17 ans de sevrage de "vrai" VTEC, cela me démangeait. Et je pense prendre autant de plaisir qu'avec la CR:Z.  >:D >:D

Et pour mémoire  :angel:
http://www.planete-honda.com/civic-type-r/quelle-generation-de-type-r/msg485718/#msg485718 (http://www.planete-honda.com/civic-type-r/quelle-generation-de-type-r/msg485718/#msg485718)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 06 janvier 2018 à 11:51:29
S'il n'y avait pas eu cette histoire de stricte 4 places, je me serais certainement laissé tenter par une Civic Type R  :)
L'ainé étant maintenant autonome cela ne poserait plus vraiment de problème.........mais c'est le malus qui est devenu vraiment indigeste  :-X
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 06 janvier 2018 à 16:06:27
Cette ultime CTR atmo est pour moi un must have.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 06 janvier 2018 à 16:17:38
Cette ultime CTR atmo est pour moi un must have.

Elle doit effectivement être sympa.........cela dit je pourrais aussi me contenter d'une Civc 9 Type R  :P  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 06 janvier 2018 à 16:18:54
Civic Type R FN2 avec Patrese au volant... et sa femme qui apprécie moyennement  >:D >:D >:D . Pourtant le V-TEC fait un joli bruit  ::) ::)

http://www.youtube.com/watch?v=xqUsrNIKzFo (http://www.youtube.com/watch?v=xqUsrNIKzFo)                                                                   
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 06 janvier 2018 à 16:31:19
Elle doit effectivement être sympa.........cela dit je pourrais aussi me contenter d'une Civc 9 Type R  :P  ;)

Oh je pense aussi que oui.
Je la mets en seconde place ex aequo avec l'actuelle C10 Type R   :D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 27 février 2018 à 16:36:50
Une page se tourne  :'( :'(

La CR-Z est vendue, elle va rejoindre son nouveau propriétaire d'ici une dizaine de jours.

Je vais chercher sa remplaçante soit ce week-end, soit le week-end prochain. :love: :love:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 27 février 2018 à 16:59:54
Bientôt la type R!
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 27 février 2018 à 17:37:28
Une page se tourne  :'( :'(

La CR-Z est vendue, elle va rejoindre son nouveau propriétaire d'ici une dizaine de jours.

Je vais chercher sa remplaçante soit ce week-end, soit le week-end prochain. :love: :love:

Remplacer le CR-Z par une Civic Type R.....y'a pire comme punition  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 27 février 2018 à 17:44:06
Remplacer le CR-Z par une Civic Type R.....y'a pire comme punition  ;)

La punition sera le budget carburant/entretien/assurance.  ;D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: v-teCH le 27 février 2018 à 18:40:13
Assurance peu de changement, elle sera en plaques interchangeables (1 assurance pour 2 véhicules).
L'entretien sera effectué dans le garage de l'école où j'enseigne par les apprentis mécanicien auto, donc pas forcément excessif.
Reste le carburant et les taxes de circulation, j'ai estimé le surcoût à environ 550 CHF/an.
Ca reste raisonnable O0
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 27 février 2018 à 18:42:24
Que du plaisir, alors!
Bonne route!
Titre: Re&nbsp;: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Kirchhoff le 28 février 2018 à 08:49:19
Et un plaisir pour tes apprentis mécaniciens, c'est une belle mécanique !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 18 avril 2018 à 18:22:16
 Honda CR-Z : l’hybride sportif avant l’heure

Bien sympathique!
Bon moteur électrique à l'arrière...pour un mécanicien...
Honda suit ses modes!

http://www.petites-observations-automobile.com/2018/04/honda-cr-z.html (http://www.petites-observations-automobile.com/2018/04/honda-cr-z.html)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: stratus le 19 avril 2018 à 10:39:24
Et maintenant la vidéo "2018".

http://www.youtube.com/watch?v=e2y6_-dYfaA (http://www.youtube.com/watch?v=e2y6_-dYfaA)

Très singulière voiture cette CRZ, et qui a de sérieux arguments pour durer!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 20 avril 2018 à 02:06:40
Honda CR-Z : l’hybride sportif avant l’heure

Bien sympathique!
Bon moteur électrique à l'arrière...pour un mécanicien...
Honda suit ses modes!

http://www.petites-observations-automobile.com/2018/04/honda-cr-z.html (http://www.petites-observations-automobile.com/2018/04/honda-cr-z.html)

Mouais... Effectivement. Le gars se présente comme mécanicien automobile et il n'a pas pigé que le moteur électrique de sa CRZ est entre la boite de vitesse et le moteur thermique. Dommage...

Quant à sa perte de contrôle à 160 km/h, il peut remercier son ESP (VSA).
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 22 juillet 2018 à 23:11:42
Cette année, j'ai rempli le coffre de la CRZ pour une semaine de vacances sur la côte ligure en Italie.
Nous avons fait ce voyage de presque 973 km en 2 étapes.

Une 1ère étape de 542 km de Savigny Le Temple dans le 77 à Annecy et une 2ème étape de 431 km de Annecy à Pietra Ligure en passant par le tunnel du Mont Blanc. Dans les 2 cas il s'agit exclusivement de trajets autoroutiers (exceptés les derniers kilomètres de lacets avant le tunnel du mont Blanc et les 1ers kilomètres après le tunnel côté italien)

Sur la 1ère étape ma CRZ a obtenu une consommation moyenne de 6 L/100 en étant calé à 135 km/h compteur avec la clim en automatique à 24°C. Pas mal malgré les bonnes pentes de la A40 et de la A41.

Sur la 2ème étape, ma CRZ a obtenu une consommation moyenne de 5,6 L/100. Certes, la descente des Alpes lui fut profitable. Mais on se retrouve vite à rouler sur du plat et même des montées.

Tout ça pour montrer qu'une hybride est aussi efficiente sur autoroute.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 22 juillet 2018 à 23:30:22
J'ai fait l'A/R, les 9/10 juillet, Fontainebleau (Nemours)/ Combloux (Sallanches) avec mon CRV3, en SP98 avec une moyenne de 8.1l.
2 personnes / 1 valise
A la vitesse max autorisée (130 km/h).
Donc nous avons une grande partie de  nos parcours commune ...

Vu la différence au niveau aérodynamisme et poids des deux véhicules, je ne pense pas que l'hydride apporte un grand gain.

Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 23 juillet 2018 à 12:11:19
J'ai fait l'A/R, les 9/10 juillet, Fontainebleau (Nemours)/ Combloux (Sallanches) avec mon CRV3, en SP98 avec une moyenne de 8.1l.
2 personnes / 1 valise
A la vitesse max autorisée (130 km/h).
Donc nous avons une grande partie de  nos parcours commune ...

Vu la différence au niveau aérodynamisme et poids des deux véhicules, je ne pense pas que l'hydride apporte un grand gain.

130 km/h au compteur ?
Mon CRZ tourne au SP95 de supermarché.

Sinon c'est ton point de vue. Je n'arrête pas de lire que l'hybride est inactif sur autoroute et que la consommation est alors la même qu'un moteur essence classique c'est à dire vers les 7,5L / 8L pour une compacte...

Pourtant, à chaque fois que je voyage avec la CRZ, quelque soit le type de route (autoroutes, montagne, Corse...), quelque soit le rythme, j'ai toujours obtenu des consommations très très raisonnables.
Certes l'aerodynamisme participe à cela mais il n'est tout de même pas l'unique facteur. Le système IMA est certainement moins efficient que les nouveaux systèmes hybrides. Mais je le vois travailler en permanence sur autoroute et il joue un rôle clé pour l'obtention de ces consommations.

Avec les nouveaux systèmes hybrides type i-MMD, je pense que l'efficience sur autoroute doit être accrue.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 23 juillet 2018 à 13:36:56
Une compacte avec moteur essence ne consomme pas 7,5 ou 8 litres sur autoroute. Avec ma Civic 9 1.8 i-VTEC la conso tournait à 7 litres en étant généralement à 140 km/h compteur (135 réel).....en étant 4 ou 5 personnes + bagages.
Dans les mêmes conditions, la conso du HR-V 1.5 i-VTEC se situait entre 6,5 et 7 litres.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: fabrs le 23 juillet 2018 à 14:06:16
exacte pour la civic 8 génération je tournais à 7l/100kms à 137 kms/h compteur.
pour  la crz sur autoroute 135 kms/h 6,3 l/100kms
pour le hrv 135km/h compteur en partant d’Annecy passage mont blanc à destination du lac de garde 6,4l/100kms et 6,26l/100kms pour le retour.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 23 juillet 2018 à 16:21:29
Les 6L et les 5,6L/100 sont quand même excellents, non?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 23 juillet 2018 à 16:29:15
Les 6L et les 5,6L/100 sont quand même excellents, non?

Je dirais bon mais on ne peut pas dire que ce soit excellent comme consommation. Le CR-Z est un petit coupé 2+2 assez bas. La question est de savoir combien de décilitres tu aurais consommé en plus si tu n'avais pas d'hybridation. Vu les consommations données sur le HR-V 1.5, j'aurais tendance à dire que l'hybridation n'amène pas trop de bénéfice dans ces conditions mais ce n'est pas non plus une grande surprise, on sait bien qu'une hybridation "légère" comme sur le CR-Z apporte le plus de bénéfice en ville.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: fabrs le 23 juillet 2018 à 17:22:33
je hrv pèse 1313 kg pour 130 ch en haut de gamme
le crz sport pèse 1280 kg pour 114ch thermique 124ch combiné.

le poids est très proche mais sur autoroute(entre Chambéry et Lyon) sur les fortes montées je me suis retrouver sans assistance électrique obligé de rétrograder en 4 ème pour maintenir les 130 kms/h,le hrv du moment ou ont reste au dessus de 4000t/min tu arrive à maintenir la vitesse avec moins de difficultés.
dommage j'ai pas eu l'occasion d'essayer le crz phase 2 avec une puissance de 137 ch avec  batteries Lithium-Ion .
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 23 juillet 2018 à 19:30:31
Je dirais bon mais on ne peut pas dire que ce soit excellent comme consommation. Le CR-Z est un petit coupé 2+2 assez bas. La question est de savoir combien de décilitres tu aurais consommé en plus si tu n'avais pas d'hybridation. Vu les consommations données sur le HR-V 1.5, j'aurais tendance à dire que l'hybridation n'amène pas trop de bénéfice dans ces conditions mais ce n'est pas non plus une grande surprise, on sait bien qu'une hybridation "légère" comme sur le CR-Z apporte le plus de bénéfice en ville.

Pour une voiture conçue il y a un peu plus de 8 ans et fonctionnant au SP95, je trouve ces consommations excellentes compte tenu des parcours (autoroute, montagne) et du contexte (clim, coffre chargé à raz bord).

Je pense en outre qu'une hybride nouvelle génération comme la toute nouvelle Insight aurait obtenu de meilleures consommations avec le système i-MMD.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 23 juillet 2018 à 21:07:23
Même disons le, une Prius, voire même une Jazz nouvelle génération, si l'on en croit notre ami Mouss'.

Quand j'indique vitesse max, c'est 130 réel, mais il faut ajouter qu'il y a des portions à 110 km. De mémoire les deux grands tunnels (vers Nantua ?)  et des morceaux entre Annemasse et Sallanches. Cela m'étonnerait que tu ais roulé à 130 km/h dans ses zones.

Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AC le 23 juillet 2018 à 22:14:02
Notre ami Droopy avec son 1.8l semble faire aussi bien ...
http://www.planete-honda.com/civic/adieu/msg563674/#msg563674 (http://www.planete-honda.com/civic/adieu/msg563674/#msg563674)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 24 juillet 2018 à 00:14:42
Notre ami Droopy avec son 1.8l semble faire aussi bien ...
http://www.planete-honda.com/civic/adieu/msg563674/#msg563674 (http://www.planete-honda.com/civic/adieu/msg563674/#msg563674)

6,5L sur un parcours qui n'est pas montagneux à 83 km/h compteur sur route et 130 compteur sur autoroute...

On ne parle pas de la même chose.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 24 juillet 2018 à 09:18:12
Pour une voiture conçue il y a un peu plus de 8 ans et fonctionnant au SP95, je trouve ces consommations excellentes compte tenu des parcours (autoroute, montagne) et du contexte (clim, coffre chargé à raz bord).

Le principal c'est que tu sois satisfait de ta voiture  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 24 juillet 2018 à 10:14:32
Le principal c'est que tu sois satisfait de ta voiture  O0
Tout à fait !
D'autant plus que j'ai obtenu ces consommations sans faire particulièrement attention à ma façon de conduire, en n'hésitant pas à relancer le moteur sur un voire deux rapports inférieurs quand nécessaire dans l'ascension des grandes rampes des Alpes.

Je trouve ça plutôt bien pour une voiture de bientôt 8 ans qui approche les 100000 kms.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 22 juin 2022 à 07:31:36
1ère anomalie en 12 ans et 8 mois et 130000 km passés :
L'étrier de frein de la roue arrière gauche s'est grippé avec pour conséquence des plaquettes qui ne se desserrent pas complètement. Résultat : disque et jante ultra chauds après quelques km pour un déplacement à Melun.

Prise de rdv nécessaire chez Honda. Ça tombe presque "bien" car la CRZ m'annonce que la révision est imminente.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: pat03 le 22 juin 2022 à 11:07:57
1ère anomalie en 12 ans et 8 mois et 130000 km passés :
L'étrier de frein de la roue arrière gauche s'est grippé avec pour conséquence des plaquettes qui ne se desserrent pas complètement. Résultat : disque et jante ultra chauds après quelques km pour un déplacement à Melun.

Prise de rdv nécessaire chez Honda. Ça tombe presque "bien" car la CRZ m'annonce que la révision est imminente.
A la concession, il y a des chances qu'ils changent l'étrier de frein. Tu ne peux pas essayer de le démonter pour le dégripper? La facture serait moins lourde.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Evinrude le 22 juin 2022 à 11:45:20
1ère anomalie en 12 ans et 8 mois et 130000 km passés :
L'étrier de frein de la roue arrière gauche s'est grippé avec pour conséquence des plaquettes qui ne se desserrent pas complètement. Résultat : disque et jante ultra chauds après quelques km pour un déplacement à Melun.
Prise de rdv nécessaire chez Honda. Ça tombe presque "bien" car la CRZ m'annonce que la révision est imminente.
J'ai lu que c'est un problème très courant sur les Accord US et EUR des mêmes années.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 22 juin 2022 à 17:47:02
A la concession, il y a des chances qu'ils changent l'étrier de frein. Tu ne peux pas essayer de le démonter pour le dégripper? La facture serait moins lourde.

Tu crois ? C'est peut être juste un problème de graissage ou de joint du piston. Il n'est pas nécessaire de changer l'étrier en cas de grippage.

Je ne peux malheureusement pas le faire moi-même car je n'ai ni l'espace de travail pour faire cette opération ni les compétences.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 22 juin 2022 à 17:49:31
J'ai lu que c'est un problème très courant sur les Accord US et EUR des mêmes années.

Ceci dit, ma CRZ est toujours exposée aux intempéries car elle dort dehors. Et depuis 2020, elle ne roule pas beaucoup. Ça n'a pas dû aider.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: CRV-ma le 22 juin 2022 à 17:58:34
Tu as encore les plaquettes d'origine à 130 Mkm ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 22 juin 2022 à 19:07:32
Tu as encore les plaquettes d'origine à 130 Mkm ?

Si j'ai bonne mémoire, il me semble que les plaquettes sont d'origine. Je vérifierai.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: fabrs le 22 juin 2022 à 19:28:26
Si j'ai bonne mémoire, il me semble que les plaquettes sont d'origine. Je vérifierai.
sur mon ancienne crz,honda ma changer mes plaquettes arrières sur ma demande(quasi hs) il on graissées les colisseaux et butées de l'étrier avec une graisse céramique.
les plaquettes on tendance à collées avec la corrosion.
https://youtu.be/G7kQTU9K8BE
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: pat03 le 22 juin 2022 à 21:11:22
Tu crois ? C'est peut être juste un problème de graissage ou de joint du piston. Il n'est pas nécessaire de changer l'étrier en cas de grippage.

Je ne peux malheureusement pas le faire moi-même car je n'ai ni l'espace de travail pour faire cette opération ni les compétences.
Je ne sais pas, mais en général en concession, on change plus qu'on ne répare.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 22 juin 2022 à 21:16:24
Je ne sais pas, mais en général en concession, on mange plus qu'on ne répare.
:-\

J'ai bien le spécialiste Honda qui entretient mes anciennes. Mais ses délais ne sont pas compatible pour une voiture d'usage quotidien.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: pat03 le 22 juin 2022 à 21:25:45
:-\

J'ai bien le spécialiste Honda qui entretient mes anciennes. Mais ses délais ne sont pas compatible pour une voiture d'usage quotidien.
Dommage que tu ne puisses pas faire le démontage...
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 22 juin 2022 à 23:05:49
Je ne sais pas, mais en général en concession, on change plus qu'on ne répare.

Mon garagiste avait dégrippé un étrier de frein avant G de notre HR-V de 2003, il avait aussi remis à neuf les étriers de freins avant de mon CR-V 2 2.2 i-CTDi en remplaçant les pistons grippés, leurs coupelles. En effet, les kits de réparations existent chez Honda !

Après, il faut que le garagiste veuille (et sache encore) le faire. Cela est aussi possible à la condition que la cage de l'étrier où coulisse le piston ne soit pas (trop) piquée...

J'ai dans ma jeunesse remis en état pas mal d'étriers de freins avec ce type d'intervention, il faut être méticuleux mais ce n'est pas sorcier. Plus compliqué actuellement en raison de la présence des modules ABS...

Pour le CR-Z, je déposerai les étriers et je vérifierais simplement si les columelles coulissent, si pas bien, il faut bien les nettoyer et les regraisser à la graisse au cuivre sans blesser les joints et surtout vérifier que les pistons restent mobiles. Si pas cela est le signe d'un grippage plus ennuyeux du piston dans la cage de l'étrier...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 22 juin 2022 à 23:35:25
Merci pour vos conseils.

En tous les cas, le phénomène concerne l'étrier de frein de la roue qui, comme par hasard, est la plus exposée aux pluies lorsque la voiture est stationnée chez moi.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: AoS le 23 juin 2022 à 07:54:07
:-\

J'ai bien le spécialiste Honda qui entretient mes anciennes. Mais ses délais ne sont pas compatible pour une voiture d'usage quotidien.

Tu ne peux pas rouler avec une des "anciennes" le temps de faire réparer le CR-Z ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 23 juin 2022 à 18:45:43
Tu ne peux pas rouler avec une des "anciennes" le temps de faire réparer le CR-Z ?

Non. Elles sont en assurance collection, c'est à dire non couvertes pour une utilisation domicile/travail.

De plus, je n'ai pas envie qu'elles prennent des coups sur le parking de la gare où je prends le train quotidiennement pour aller au travail.

En plus, mon spécialiste des anciennes Honda est débordé. Il n'a plus de place dans son garage.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 23 juin 2022 à 19:53:32
Tu peux facilement faire toi-même un premier contrôle / dégrippage des columelles... Pour repousser le piston, sur le CR-Z il y a une croix en creux, tu dois le visser pour le faire rentrer, il ne rentrera pas en appuyant dessus comme cela se fait en général...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 21:06:19
Après prise de rdv chez mon concessionnaire pour la CRZ, ce dernier a "regardé" l'étrier de frein arrière grippé après avoir fait la révision moteur de la CRZ.

Verdict : selon lui il faut changer tout l'étrier, les 2 disques arrière et les plaquettes des freins arrière. Coût estimé juste en pièces : plus de 1200€ !

Pat03 avait raison. Le mot d'ordre chez les concessionnaires est apparemment de changer des pièces plutôt que de réparer ce qui est réparable. Ça leur permet de ne plus payer des mécaniciens qualifiés et de vendre chèrement de la pièces neuve....

Vu que je suis en vacances demain soir, je vais rouler en ancienne et j'ai donc du temps pour faire dégripper l'étrier de la CRZ par mon spécialiste d'anciennes Honda.

Il m'a déjà dégrippé l'étrier arrière droit de ma Accord de 1987.
Et comme par hasard, la loi des séries a voulu que ma Prelude de 1991 soit aussi touchée par le grippage d'étriers arrière.

J'avais récemment remarqué que les plaquettes de frein arrière de la Prelude étaient bien usées. Ayant pour intention de rouler avec durant mes vacances, et ayant déjà en réserve des plaquettes de frein arrière neuves et d'origine que j'avais acheté il y a quelques années, j'ai donc pris rdv avec mon spécialiste des anciennes Honda pour changer les plaquettes des freins arrière de la Prelude.

Je lui apporte un soir comme convenu, il démonte l'étrier arrière droit pour remplacer les plaquettes et là... Impossible de repousser le piston...

Il était totalement grippé au point qu'il s'était bloqué dans une position intermédiaire où il ne poussait pas ni ne revenait. Les plaquettes étaient légèrement poussées mais pas assez pour frotter sur le disque. Par conséquent, il n'y avait aucun échauffement du disque en roulant, contrairement à la CRZ. C'est pourquoi je n'avais pas détecté ce grippage.

Mon spécialiste a donc dû garder la Prelude afin d'avoir le temps de dégripper le piston.

Sauf que cette fois, le piston était tellement bloqué qu'il n'a jamais pu le sortir. Il a donc remplacé l'ensemble de l'étrier arrière droit par un étrier d'occasion qu'il avait en stock (heureusement car la pièce n'existe plus chez Honda).

J'espère qu'il n'en sera pas de même pour la CRZ !

J'ai eu ma dose d'étriers grippés pour cet été.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hondasan le 30 juin 2022 à 21:22:49
Je ne te propose donc pas de mettre le pied à l'étrier pour une ballade à cheval  >:D
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 21:47:14
Je ne te propose donc pas de mettre le pied à l'étrier pour une ballade à cheval  >:D

Nan! Sinon je risque d'être violent !  ;D
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 juillet 2022 à 00:12:28
Tu trouves disques, plaquettes et étriers en adaptables pour 1/4 - 1/5ème du prix annoncé...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 juillet 2022 à 01:11:45
Tu trouves disques, plaquettes et étriers en adaptables pour 1/4 - 1/5ème du prix annoncé...

Oui comme EBC notamment
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: fabrs le 01 juillet 2022 à 05:45:55
Après prise de rdv chez mon concessionnaire pour la CRZ, ce dernier a "regardé" l'étrier de frein arrière grippé après avoir fait la révision moteur de la CRZ.

Verdict : selon lui il faut changer tout l'étrier, les 2 disques arrière et les plaquettes des freins arrière. Coût estimé juste en pièces : plus de 1200€ !

Pat03 avait raison. Le mot d'ordre chez les concessionnaires est apparemment de changer des pièces plutôt que de réparer ce qui est réparable. Ça leur permet de ne plus payer des mécaniciens qualifiés et de vendre chèrement de la pièces neuve....

Vu que je suis en vacances demain soir, je vais rouler en ancienne et j'ai donc du temps pour faire dégripper l'étrier de la CRZ par mon spécialiste d'anciennes Honda.

Il m'a déjà dégrippé l'étrier arrière droit de ma Accord de 1987.
Et comme par hasard, la loi des séries a voulu que ma Prelude de 1991 soit aussi touchée par le grippage d'étriers arrière.

J'avais récemment remarqué que les plaquettes de frein arrière de la Prelude étaient bien usées. Ayant pour intention de rouler avec durant mes vacances, et ayant déjà en réserve des plaquettes de frein arrière neuves et d'origine que j'avais acheté il y a quelques années, j'ai donc pris rdv avec mon spécialiste des anciennes Honda pour changer les plaquettes des freins arrière de la Prelude.

Je lui apporte un soir comme convenu, il démonte l'étrier arrière droit pour remplacer les plaquettes et là... Impossible de repousser le piston...

Il était totalement grippé au point qu'il s'était bloqué dans une position intermédiaire où il ne poussait pas ni ne revenait. Les plaquettes étaient légèrement poussées mais pas assez pour frotter sur le disque. Par conséquent, il n'y avait aucun échauffement du disque en roulant, contrairement à la CRZ. C'est pourquoi je n'avais pas détecté ce grippage.

Mon spécialiste a donc dû garder la Prelude afin d'avoir le temps de dégripper le piston.

Sauf que cette fois, le piston était tellement bloqué qu'il n'a jamais pu le sortir. Il a donc remplacé l'ensemble de l'étrier arrière droit par un étrier d'occasion qu'il avait en stock (heureusement car la pièce n'existe plus chez Honda).

J'espère qu'il n'en sera pas de même pour la CRZ !

J'ai eu ma dose d'étriers grippés pour cet été.
sur autodocs il vende le kit de réparation frein arrière avec le piston.
https://www.auto-doc.fr/frenkit/7817717 (https://www.auto-doc.fr/frenkit/7817717)
(https://cdn.autodoc.de/thumb?id=7817717&m=0&n=0&lng=fr&ccf=94077829)
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 juillet 2022 à 08:35:18
sur autodocs il vende le kit de réparation frein arrière avec le piston.
https://www.auto-doc.fr/frenkit/7817717 (https://www.auto-doc.fr/frenkit/7817717)
(https://cdn.autodoc.de/thumb?id=7817717&m=0&n=0&lng=fr&ccf=94077829)

Merci. Effectivement, il y a des kits de réparation, même chez Honda. La principale condition, c'est de trouver un garagiste compétent pour le faire et qui ait envie de le faire car c'est tellement plus simple et lucratif de remplacer l'étrier par un étrier neuf...

Heureusement que le mécano qui s'occupe de mes anciennes ne rechigne pas à cette tâche.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 juillet 2022 à 11:08:22
En effet j'ai négocié en son temps une remise club chez un revendeur EBC : http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/codes-promotionnels/msg415299/#msg415299 (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/codes-promotionnels/msg415299/#msg415299)

Tu peux aussi monter du TRW, Brembo, etc...
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 juillet 2022 à 11:10:17
Merci. Effectivement, il y a des kits de réparation, même chez Honda. La principale condition, c'est de trouver un garagiste compétent pour le faire et qui ait envie de le faire car c'est tellement plus simple et lucratif de remplacer l'étrier par un étrier neuf...

Heureusement que le mécano qui s'occupe de mes anciennes ne rechigne pas à cette tâche.

Oui je confirme, les kits de réparation existent chez Honda mais pour faire cela il FAUT que la cage du cylindre de l'étrier où coulisse le piston soit en bon état, si piquées et corrodée, c'est foutu, il FAUT remplacer l'étrier...

Les étriers se trouvent également en monte adaptable, partout !
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 juillet 2022 à 13:38:53
Oui je confirme, les kits de réparation existent chez Honda mais pour faire cela il FAUT que la cage du cylindre de l'étrier où coulisse le piston soit en bon état, si piquées et corrodée, c'est foutu, il FAUT remplacer l'étrier...

Les étriers se trouvent également en monte adaptable, partout !

Je fais confiance à mon mécano. C'est un bon professionnel.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 08 août 2022 à 17:26:18
Comme expliqué dans un sujet sur la LOA à l'occasion de l'évocation par l'auteur d'un dysfonctionnement de la centrale ABS de son Insight, c'est finalement ce même problème qui vient d'affecter ma CRZ de presque 13 ans.

On pensait au début que c'était l'étrier de frein de la roue arrière gauche qui s'était grippé.

Mais il n'en était rien.

En fait, c'était la partie mécanique de la centrale ABS qui s'était grippée sur le canal du frein de la roue arrière gauche, laissant par conséquent une pression permanente sur l'étrier du frein arrière gauche.

Il a fallu changer toute la centrale ABS (qui est un bloc indémontable) ainsi que l'ensemble des plaquettes de frein arrière et des joints du piston de l'étrier de frein arrière gauche.

Heureusement, mon mécano a trouvé par son réseau une centrale ABS d'occasion en état de fonctionnement (et garantie 1 an), qui avait été démontée d'une Insight par un concessionnaire Honda et remplacée suite à une erreur de diagnostic.

Résultat je m'en suis sorti pour un montant total de 2354€ TTC pièces et main-d'œuvre (avec l'enlèvement et le retour de la voiture à domicile par camion plateau), alors que la centrale ABS neuve coûte à elle seule 3327€ HT.

Pour éviter le grippage de la centrale ABS, mon mécano m'a préconisé de profiter des temps de pluie pour déclencher de temps en temps l'ABS.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 08 août 2022 à 17:54:27
Problème déjà abordé sur l'Insight !

Copie d'un de mes anciens posts :
'Un peu de lecture et des bloc ABS peu onéreux :

https://www.ecutesting.com/product-catalogue/honda/insight/abs-pump-ecumodule-combined/amcg121m1/ (https://www.ecutesting.com/product-catalogue/honda/insight/abs-pump-ecumodule-combined/amcg121m1/)

http://www.planete-honda.com/les-hybrides/help-voyant-abs-allume/ (http://www.planete-honda.com/les-hybrides/help-voyant-abs-allume/)"

Faites bien fonctionner vos voitures avec ABS (CRZ, Insight, Prelude...!
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 08 août 2022 à 18:54:37
Bizarrement l'odb ne m'a signalé aucune anomalie.

Peut-être parce que dans mon cas, c'est la partie mécanique de la centrale ABS qui s'est mise à dysfonctionner. Ce n'était pas la partie électronique.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 08 août 2022 à 19:09:54
Toujours de "bonnes" purges?
Car les modulateurs ABS y sont souvent sensibles.

Et faire des freinages appuyés de temps en temps.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 08 août 2022 à 19:20:29
Toujours de "bonnes" purges?
Car les modulateurs ABS y sont souvent sensibles.

Et faire des freinages appuyés de temps en temps.

Il est vrai que j'ai très rarement déclenché L'ABS.

Quant à la purge des modulateurs ABS, je doute fort qu'elle soit faite. Je poserai sournoisement la question au chef d'atelier de mon concessionnaire la prochaine fois afin de voir si ça lui évoque quelque chose.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 08 août 2022 à 19:25:21
Il est vrai que j'ai très rarement déclenché L'ABS.

Quant à la purge des modulateurs ABS, je doute fort qu'elle soit faite. Je poserai sournoisement la question au chef d'atelier de mon concessionnaire la prochaine fois afin de voir si ça lui évoque quelque chose.

Je doute fort aussi!
Et un concessionnaire est au courant comment il faut faire...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: pat03 le 08 août 2022 à 19:48:17
Toujours de "bonnes" purges?
Car les modulateurs ABS y sont souvent sensibles.

Et faire des freinages appuyés de temps en temps.
Faire déclencher l'ESP aussi...
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 08 août 2022 à 20:10:29
Faire déclencher l'ESP aussi...

Aussi mais c'est le même modulateur maintenant !
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: pat03 le 08 août 2022 à 20:31:25
Aussi mais c'est le même modulateur maintenant !
Oui, ça fait travailler les freins arrières qui sont rarement sollicités.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 08 août 2022 à 21:18:29
Faire déclencher l'ESP aussi...

Sauf qu'il faut y aller sacrément pour déclencher l'ESP sur la CRZ... Et sur route ouverte, c'est compliqué.

Le moyen le plus simple c'est d'attendre un jour neige pour faire partir tranquillement la voiture en dérapage sur un parking enneigé et désert.

Sauf que les jours où il neige et où la neige tient sont devenus rares en région parisienne.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 13:41:19
Nouveau dysfonctionnement sur ma CRZ :

Alors que je sortais pour prendre mon courrier dans la boîte aux lettres, le système d'alarme de la CRZ s'est subitement déclenché avec klaxon et feux de détresse...  :o

Pourtant rien ne motivait cette alarme inopinée...

J'ai arrêté l'alarme en déverrouillant la voiture à distance avec la télécommande. J'ai ensuite ouvert et referme tous les ouvrants (portes, coffre, capot, vitres). Mais maintenant les feux de détresse ne signalent plus le verrouillage ni le déverrouillage de la voiture et le système d'alarme ne s'arme plus (la led rouge au tbd ne clignote plus au moment du verrouillage ni après le verrouillage pour signaler que l'alarme est activé)....  :-\

J'ai l'impression qu'un des composants électroniques qui gère l'alarme vient de rendre l'âme...  :-[

Décidément la 12ème année de ma CRZ semble signer le début des emmerdes... Il faut pourtant qu'elle dure encore au moins 5 ans.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 13:44:00
Tu n'as pas en fait un ouvrant mal refermé ? Capot, coffre, portière ? Vérifies directement sur la voiture... Ouvre et referme tous les ouvrants et reteste...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 13:47:48
Tu n'as pas en fait un ouvrant mal refermé ? Capot, coffre, portière ? Vérifies directement sur la voiture... Ouvre et referme tous les ouvrants et reteste...

C'est ce que j'ai fait et même plusieurs fois. D'autant plus que je n'ai pas compris pourquoi l'alarme s'est déclenchée subitement au moment où je suis sorti de la maison alors qu'elle était active depuis jeudi soir (je n'ai pas utilisé la voiture depuis jeudi soir pour cause de télétravail).

C'est donc totalement incompréhensible.

Ça me donne l'impression que cette alarme inopinée était le chant du cygne du système d'alarme...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: pat03 le 15 octobre 2022 à 13:58:22
C'est ce que j'ai fait et même plusieurs fois. D'autant plus que je n'ai pas compris pourquoi l'alarme s'est déclenchée subitement au moment où je suis sorti de la maison alors qu'elle était active depuis jeudi soir (je n'ai pas utilisé la voiture depuis jeudi soir pour cause de télétravail).

C'est donc totalement incompréhensible.

Ça me donne l'impression que cette alarme inopinée était le chant du cygne du système d'alarme...
Une question bête : la batterie est en bon état?
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 15 octobre 2022 à 14:23:32
Sauf qu'il faut y aller sacrément pour déclencher l'ESP sur la CRZ... Et sur route ouverte, c'est compliqué.

Le moyen le plus simple c'est d'attendre un jour neige pour faire partir tranquillement la voiture en dérapage sur un parking enneigé et désert.

Sauf que les jours où il neige et où la neige tient sont devenus rares en région parisienne.

C'est ça d'habiter dans le sud  ^-^..........
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: CRV-ma le 15 octobre 2022 à 14:49:04
C'est ça d'habiter dans le sud  ^-^..........
Pourquoi ?

Au sud, on se tape toute la pollution de Paris !  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 15:08:37
Une question bête : la batterie est en bon état?

J'ai changé la batterie en février 2020 (c'était la première fois, celle d'origine ayant duré plus de 9 ans). C'est une Varta.

Je viens de la mesurer : elle donne une charge de 12,4 volts. Donc rien à dire de ce côté là
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 15 octobre 2022 à 15:24:48
Pourquoi ?

Au sud, on se tape toute la pollution de Paris !  :crazy:

Non, il fait plus chaud donc il y a moins de neige  :P
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: hondasan le 15 octobre 2022 à 15:41:30
Au sud, on se tape toute la pollution de Paris !  :crazy:

 :2funny: Mais nooon, rappelles toi le nuage de Tchernobyl qui c'était arrêté à la frontière, idem pour les "Zone faible émission" tu ne peux plus rouler en ville mais la pollution peux y entrer  :idiot2:

J'vais pas ouvrir un débat  >:D
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 16:00:53
Je viens de débrancher la batterie 12V pour effacer un éventuel code défaut inopiné. Mais j'ai peu d'espoir car après recherches sur le net d'autres propriétaires de CRZ ont eu ce problème d'alarme et dans aucun des cas Honda n'a trouvé l'origine du problème, même chez Honda France.

Toutes les pistes ont été explorées :
- changement de la batterie 12v
- vérification du réseau électrique de l'alarme,
- vérification du boîtier électronique,
- changement du boîtier de multiplexage,
- recherche de codes d'erreurs,
- changement des contacteurs de portes, coffre et capot
- déconnection de l'autoradio
- déconnection du contacteur de porte passager
- déconnection du capteur de coffre

Rien n'a résolu le problème.

D'après Honda France le problème viendrait d'interférences  ("radio-fréquence").

La solution d'après les témoignages d'un forum CRZ :

Il n'y en a pas ! Honda France ne veut pas prendre le risque de changer tout le câblage sans être sûr du résultat étant donné que presque tout sauf ça a déjà été changé sur la voiture d'un membre du forum CRZ. Ainsi le concessionnaire Honda de Melun (le mien) qui a été confronté au problème a au final proposé à l'un des propriétaires d'une CRZ affectée par ce dysfonctionnement, de déconnecter tout bonnement l'alarme de manière "propre".

Le propriétaire en question a opté pour cette ultime solution, sauf que la concession de Melun n'est pas parvenu à inhiber l'alarme de manière "propre". Au départ l'alarme devait être déconnectée de manière logicielle mais cela s'est avéré impossible car une fois déconnectée elle se remettait en place toute seule comme une grande du coup ils ont dû couper un câble et créé un shunte pour enlever l'alarme...  :(

Pour un autre propriétaire de CRZ affectée du même problème, son concessionnaire (à Annecy) a recherché du côté des capteur, mais RAS.
Il a en revanche trouvé plein d'erreur dans divers ordinateurs de bord. En gros d’après lui les ordinateur s’envoyait des code d'erreur entre eux, et pour la centrale d'alarme cela était considéré comme une porte ouverte.

Son concessionnaire à fait un reset de tous les systèmes pour effacer les codes d'erreurs. Ça a semblé résoudre le dysfonctionnement sauf que ça a recommencé quelques mois après.

Selon ce propriétaire, si lorsque qu'on ferme la voiture les warning ne clignote pas, alors c'est que ca commence à merder...

C'est exactement mon cas...  :-[
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 16:45:10
Le débranchement de la batterie 12V n'a rien changé.

Les clignotants ne clignotent plus au verrouillage comme au déverrouillage et l'alarme ne s'active plus...

J'espère que l'alarme ne va se mettre à se déclencher intempestivement comme dans les témoignages que j'ai lu, sinon je suis mal...

Ça commence à m'inquiéter un peu pour l'avenir.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 17:52:06
Bon ben ce que je redoutais commence à se produire...

L'alarme de la CRZ vient de se déclencher toute seule.

Après avoir déverrouillé les portes pour arrêter l'alarme, les clignotants et le témoin de l'alarme au tbd se sont remis à fonctionner. Mais la led du témoin de l'alarme au tbd a eut des séquences de clignotements anormaux au moment  où le système d'alarme se remet en route après le verrouillage des portes avec à ce même moment 1 clignotement des clignotants bien après les 3 clignotements habituels...

C'est la merde. Ma voiture va vite devenir une gêne pour tout le voisinage.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 17:54:49
Pas top, tente quand même de passer chez Honda, voir avec eux ce qu'ils proposent compte-tenu de tout ce que tu as décrit avant...  :-\
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 15 octobre 2022 à 17:57:34
Supprimer définitivement l'alarme, en coupant le câblage si nécessaire, semble être la meilleure option et certainement la moins onéreuse.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 17:58:21
Supprimer définitivement l'alarme, en coupant le câblage si nécessaire, semble être la meilleure option et certainement la moins onéreuse.

Oui si cela n'entraîne pas d'autres défauts...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 18:02:40
L'enfer à commencé : l'alarme vient à nouveau de se redéclencher...  :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 15 octobre 2022 à 18:10:36
J'imagine que tu as lu cela :

https://lateamcrz.forumactif.org/t2176p325-probleme-d-alarme-helpppp

Avec vérification des capteurs de portes ou le caoutchouc laisserait passer l'eau, mise en cause du boîtier fusible, mise en cause de l'autoradio (multiplexage), des radiofréquences trop présentes....
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 18:22:50
J'imagine que tu as lu cela :

https://lateamcrz.forumactif.org/t2176p325-probleme-d-alarme-helpppp

Avec vérification des capteurs de portes ou le caoutchouc laisserait passer l'eau, mise en cause du boîtier fusible, mise en cause de l'autoradio (multiplexage), des radiofréquences trop présentes....

Exact. Sauf que celui qui a cru que problème venait d'un défaut d'étanchéité des contacteurs de portes, il les a changé et ça n'a rien changé.

Actuellement le système d'alarme me fait des trucs bizarres.

C'est comme si il avait perdu la tête. Même son entrée en fonction signalée par le clignotement des clignotants et de la led au tbd, est devenue erratique.

Je vais être obligé de débrancher la batterie 12V ce soir pour éviter de risquer de réveiller le quartier.

Moi qui doit conserver ma voiture pendant au moins 5 ans encore, je suis dépité.

D'autant plus que ma CRZ est invendable avec ce problème.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 18:28:24
Oui si cela n'entraîne pas d'autres défauts...

C'est pour cette raison que je ne trouve pas cette "solution" satisfaisante.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 15 octobre 2022 à 18:30:21
Exact. Sauf que celui qui a cru que problème venait d'un défaut d'étanchéité des contacteurs de portes, il les a changé et ça n'a rien changé.

Actuellement le système d'alarme me fait des trucs bizarres.

C'est comme si il avait perdu la tête. Même son entrée en fonction signalée par le clignotement des clignotants et de la led au tbd, est devenue erratique.

Je vais être obligé de débrancher la batterie 12V ce soir pour éviter de risquer de réveiller le quartier.

Moi qui doit conserver ma voiture pendant au moins 5 ans encore, je suis dépité.

D'autant plus que ma CRZ est invendable avec ce problème.

J'ai lu pour essayer de t'aider, cela finit en shunt de l'alarme !

Téléphones à ton concessionnaire de Melun qui semble avoir échoué et voir si Honda France a trouvé quelque chose.
Peut-être téléphoner à Japauto qui a vendu plus de CRZ?
Notre spécialiste Vitor, risque de sécher un peu ou trop de temps de recherche.

Reste le coupe circuit comme j'ai sur la Prelude qui fait un bon antivol, à vérifier si possible avec le multiplexage.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 18:35:50
Il faudrait procéder méthodiquement : vérifier et innocenter les contacteurs de portes, capot, coffre et trappe à essence.

Une fois cela fait tu seras certain que la centrale devrait être correctement renseignée que les ouvrants sont bien fermés.

Au pire en attendant, tu peux déposer le parechoc avant et déconnecter les klaxons, tu éviteras de devoir débrancher la batterie sans cesse...

voir : http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-des-klaxons-d%27origine-sur-cr-z/ (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-des-klaxons-d%27origine-sur-cr-z/) pour la localisation des klaxons  ;)
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 15 octobre 2022 à 18:46:27
C'est pour cette raison que je ne trouve pas cette "solution" satisfaisante.

C'est bien ce qu'a fait ton CC de Melun sur une autre CR-Z, est-ce que cela a généré d'autres problèmes ? 
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 18:56:06
C'est bien ce qu'a fait ton CC de Melun sur une autre CR-Z, est-ce que cela a généré d'autres problèmes ?

Je ne sais pas si ça a génèré d'autres problèmes.
Mais le truc de couper un câble et de faire un shunt électrique pour supprimer l'alarme et l'anti démarrage afin de régler un dysfonctionnement, j'appelle ça du bricolage plus qu'une solution.

Ça ne me plaît pas du tout et ce n'est pas gage de fiabilité dans le temps.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 18:58:29
Maintenant l'alarme se déclenche toutes les 5 minutes...  :crazy:

Je vais faire un tour avec la CRZ en espérant que ça la fasse revenir à de meilleures dispositions...

Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 15 octobre 2022 à 19:01:11
Je ne sais pas si ça a génèré d'autres problèmes.
Mais le truc de couper un câble et de faire un shunt électrique pour supprimer l'alarme et l'anti démarrage afin de régler un dysfonctionnement, j'appelle ça du bricolage plus qu'une solution.

Ça ne me plaît pas du tout et ce n'est pas gage de fiabilité dans le temps.

Que ce ne soit pas une solution très "propre", je te l'accorde, que cela puisse poser des problèmes de fiabilité, je ne vois pas trop pourquoi.
En quoi la désactivation de l'alarme pourrait-elle nuire à la fiabilité de la voiture ?
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 19:06:51
Pour moi il suffirait juste de déconnecter le faisceau venant de l'alarme qui actionne les klaxons. Cela ne devrait pas interférer avec l'anti-démarrage...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 19:20:43
Pour moi il suffirait juste de déconnecter le faisceau venant de l'alarme qui actionne les klaxons. Cela ne devrait pas interférer avec l'anti-démarrage...

Comme il s'agit de multiplexage, ce n'est pas dit qu'il y ait un faisceau dédié entre la centrale de l'alarme et le klaxon.

Il se peut que la centrale de l' alarme envoie electroniquelent un signal électrique qui est communiqué via le multiplexage à l'unique faisceau qui alimente le klaxon...
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 19:23:08
Oui en effet, c'est au garage de donner la réponse...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: elsoniado le 15 octobre 2022 à 19:27:37
Par contre si elle est d'origine, il y a forcement un fusible dédié à l'alarme, qui s'il est accessible, est peut être plus simple à retirer
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 19:31:58
Oui sauf s'il protège le circuit klaxons avec d'autres éléments...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: elsoniado le 15 octobre 2022 à 19:34:55
En principe il est sur un plus permanent, obligatoirement
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 19:36:47
Dav a le manuel du CR-Z, donc il va très vite avoir la réponse pour les fusibles...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 19:38:50
Que ce ne soit pas une solution très "propre", je te l'accorde, que cela puisse poser des problèmes de fiabilité, je ne vois pas trop pourquoi.
En quoi la désactivation de l'alarme pourrait-elle nuire à la fiabilité de la voiture ?

Avec les systèmes multplexés le sectionnement d'un câble pourrait être identifié par l'électronique et finir par générer des messages d'erreur.

Je me méfie quand on commence à bidouiller ces systèmes multiplexé.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 19:40:36
La réponse :

Compartiment moteur


(https://fuse-box.info/wp-content/uploads/2018/04/Honda-CR-Z-2011-2016_20180419100936701.jpg)

Affectation des fusibles dans le compartiment moteur
№    Circuit protégé    Ampères
1    La batterie    100 A
2    EPS    70 A
3    Klaxon, Arrêt, Danger    20 A

source : https://boîte-à-fusibles.com/schema-de-fusibles-et-relais-pour-honda-cr-z-2011-2016/ (https://boîte-à-fusibles.com/schema-de-fusibles-et-relais-pour-honda-cr-z-2011-2016/)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 19:41:40
Par contre si elle est d'origine, il y a forcement un fusible dédié à l'alarme, qui s'il est accessible, est peut être plus simple à retirer

Justement non !
C'est le 1er réflexe que j'ai eu : chercher le fusible de l'alarme dans le manuel.
Eh bien il n'y en a pas pour l' alarme et ça m'a été confirmé par la lecture des échanges des membres du forum CRZ qui ont eu le même problème que moi.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 19:42:34
Et dans l'habitacle :

(https://fuse-box.info/wp-content/uploads/2020/05/Honda-CR-Z-2011-2016_in1-fuse-box-diagram.jpg)

24    Arrêt/Klaxon    10 A
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 19:43:32
Je tenterais le n°24...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 19:44:29
La réponse :

Compartiment moteur


(https://fuse-box.info/wp-content/uploads/2018/04/Honda-CR-Z-2011-2016_20180419100936701.jpg)

Affectation des fusibles dans le compartiment moteur
№    Circuit protégé    Ampères
1    La batterie    100 A
2    EPS    70 A
3    Klaxon, Arrêt, Danger    20 A

source : https://boîte-à-fusibles.com/schema-de-fusibles-et-relais-pour-honda-cr-z-2011-2016/ (https://boîte-à-fusibles.com/schema-de-fusibles-et-relais-pour-honda-cr-z-2011-2016/)

Merci. En fait il y a un fusible pour le klaxon lui-même.
Par contre, pourquoi est il aussi indiqué arrêt et danger...  ???
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 19:51:29
Il y a 2 fusibles, un 20A dans le moteur et un 10A dans la cabine, commences par le 10A...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 20:01:06
Il y a 2 fusibles, un 20A dans le moteur et un 10A dans la cabine, commences par le 10A...

Ok. Je  viens de faire un tour chez Leroy Merlin histoire de faire rouler un peu la voiture pour voir si l'anomalie se poursuit. Je vais retourner à la voiture et rentrer à la maison.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: elsoniado le 15 octobre 2022 à 20:07:51
Tu peux aussi essayer de deverouiller la portière conducteur avec la clé mecanique, et mettre de suite le contact, sur les anciennes golf ça reinitialisait le système, sur le crz je ne sais pas, mais ça coûte rien d'essayer
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 20:23:40
Je viens de remonter à bord de la CRZ sur le parking du Leroy Merlin.
1er constat avant de déverrouiller les portes : le témoin de l'alarme au tbd fonctionnait normalement.

2ème constat : les clignotants ont fonctionné normalement au moment du déverrouillage.

Question : est ce que le fait de rouler a permis à l'informatique embarquée de reparamètrer correctement la centrale de l'alarme ?

Je vais rentrer chez moi et être attentif à la voiture pour voir si le phénomène continu.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 20:28:28
Tu peux aussi essayer de deverouiller la portière conducteur avec la clé mecanique, et mettre de suite le contact, sur les anciennes golf ça reinitialisait le système, sur le crz je ne sais pas, mais ça coûte rien d'essayer

J'ai également essayé cette option. Mais ça ne changeait rien.
Je viens de revenir chez moi. Je constate que tout semble être revenu dans l'ordre.

Les clignotants clignotent à nouveau normalement au verrouillage des portes tandis que le témoin de l'alarme au tbd fait sa séquence classique de clignotements puis enchaîne les clignotement de signalement du fonctionnement de l'alarme comme avant.

C'est vraiment étrange.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 20:45:44
Je vais finir par croire que ma CRZ est un être vivant qui a besoin que l'on s'occupe de lui, sinon il fait une crise...  :crazy:
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 20:56:32
Bé oui mon Dav, tu devrais bien savoir qu'une IMA doit rouler régulièrement et recevoir de l'IAMour  ;)
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 15 octobre 2022 à 21:24:21
Je vais finir par croire que ma CRZ est un être vivant qui a besoin que l'on s'occupe de lui, sinon il fait une crise...  :crazy:

La plupart des CRZ en panne vu chez Japauto étaient des voitures de femmes (pas de cliché) qui avouaient que leurs voitures n'avaient ni démarrées ni roulées depuis au moins 3 mois, la batterie 12V ne tient pas (comme sur la plupart des VE), sans rire, vu au moins 3 cas.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 21:29:36
Ou alors comme je le faisais sur le CR-Z de ma fille : batterie 12V sur mainteneur  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 15 octobre 2022 à 21:36:32
Ou alors comme je le faisais sur le CR-Z de ma fille : batterie 12V sur mainteneur  ;)

Pas sûr que les concernés puissent le faire !
Parking souterrain sans prise ou en extérieur en ville.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 15 octobre 2022 à 21:58:14
Bé oui mon Dav, tu devrais bien savoir qu'une IMA doit rouler régulièrement et recevoir de l'IAMour  ;)

Le mois prochain, ma CRZ et moi auront 13 ans de vie commune. Si ça c'est pas une preuve d'amour...

Mais peut-être que ma CRZ a capté mes messages sur PH dans lesquels je songe à la remplacer dans 5 ans...

Merde... Je vais devoir être discret et faire attention à ce que j'écris.

Toujours est-il que notre petite balade nous a réconcilié. Depuis ma CRZ s'est apaisée, elle ne crie plus à tue-tête.  ;D
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 15 octobre 2022 à 23:14:29
Ou alors comme je le faisais sur le CR-Z de ma fille : batterie 12V sur mainteneur  ;)

Tout le monde n'a pas la possibilité de faire ça.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2022 à 23:40:10
Tout le monde n'a pas la possibilité de faire ça.

Alors il faut malheureusement rouler quasi tous les jours et même là, la batterie 12V n'est pas toujours remise à son niveau optimal... C'est un soucis récurrent sur les hybrides IMA Honda...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 16 octobre 2022 à 00:49:15
Alors il faut malheureusement rouler quasi tous les jours et même là, la batterie 12V n'est pas toujours remise à son niveau optimal... C'est un soucis récurrent sur les hybrides IMA Honda...

Ça ne m'a pourtant jamais posé de problème de ne pas rouler tous les jours. La preuve en est que la batterie 12V d'origine de  ma CRZ a duré plus de 9 ans.
AUJOURD'HUI, quand j'ai contrôlé la tension de la batterie qui date de 2020, la tension était de 12,4V ce qui est tout à fait satisfaisant alors que la CRZ reste régulièrement sans rouler certains jours (certains week-ends et jours de télétravail) et qu'elle fait beaucoup de petits parcours.

L'Insight que nous avons acheté l'année dernière semble ne pas être affectée non plus par un quelconque problème de maintien de charge de la batterie 12V.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 16 octobre 2022 à 01:03:53
Étonnante panne!
Cool si cela va mieux

Mais n'hésites pas à appeler les concessionnaires, le tien à Melun qui a connu le problème et d'autres...font Japauto qui en a vendu pas mal. Tu risques de te faire balader mais hors garantie, pas facile de se faire entendre.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 16 octobre 2022 à 09:59:50
RAS depuis ma petite balade avec la CRZ pour lui changer les idées.

Son alarme ne s'est pas déclenchée à nouveau et son témoin de fonctionnement au tbd clignote normalement.  O0

Je n'ai pas compris ce qui a déclenché ce dysfonctionnement passager hier...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: elsoniado le 16 octobre 2022 à 10:11:10
Attention tout de même, car 12,4 c'est correct si tz voiture était à l'arrêt depuis plus d'une semaine... Reprends ta mesure après avoir roulé, tu dois normalement être aux alentours de 13,5.
Sur mon hrv, après 3 semaines d'immobilisation, je suis aux environs de 12,7
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 16 octobre 2022 à 10:12:06
Je repensais à ta mesure de tension batterie...
Avoir 12,4V en mesure est correct en effet mais cela n'est pas un gage de santé correcte de la batterie, car quand elle est sollicitée par un circuit électronique (fermeture et mise sous tension du contrôle ouverture / alarme) il est possible que la tension chute. Tu devrais faire une mesure de la capacité de démarrage à froid en courant EN, cela va te donner la réelle capacité résiduelle de la batterie. Si tu as perdu 1/3 de celle-ci, ne cherche pas plus loin, il est très probable que cette batterie soit "g-fatiguée", le fait de rouler lui a remis un coup de boost. Idéalement, la mettre régulièrement sur mainteneur si tu veux éviter ces soucis...


Voir :

Reçu et testé le GYS BT111 DHC  O0

(http://www.gys.fr/img/common/370x370/055155.jpg)

Ma batterie délivre 667 A EN sur les 780 A EN d'origine.

Le testeur la donne en "vert" donc OK, elle a encore après 3 ans 1/2 d'usage et une décharge profonde : 667/780 = 85,5 % de sa capacité initiale de courant de démarrage  ;)

Finalement, j'espère ne pas l'avoir tuée, selon le test, cela est encourageant...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 16 octobre 2022 à 10:35:07
Je repensais à ta mesure de tension batterie...
Avoir 12,4V en mesure est correct en effet mais cela n'est pas un gage de santé correcte de la batterie, car quand elle est sollicitée par un circuit électronique (fermeture et mise sous tension du contrôle ouverture / alarme) il est possible que la tension chute. Tu devrais faire une mesure de la capacité de démarrage à froid en courant EN, cela va te donner la réelle capacité résiduelle de la batterie. Si tu as perdu 1/3 de celle-ci, ne cherche pas plus loin, il est très probable que cette batterie soit "g-fatiguée", le fait de rouler lui a remis un coup de boost. Idéalement, la mettre régulièrement sur mainteneur si tu veux éviter ces soucis...


Voir :

Ok. Je ne sais pas si mon multi mètre offre cette fonction. Par quelle abréviation est signalée cette fonction sur un multimètre ?

Je suis toutefois surpris car lorsque ma 1ère batterie 12V d'origine avait commencé à présenter de net signes de faiblesses au bout de 9 ans ça n'a jamais entraîné pour autant de problèmes avec l'alarme.

Pour la solution du mainteneur ça ne m'est pas possible car la CRZ dort dehors. Le garage de ma maison est très étroit et peu profond. La CRZ y entre au chausse pied et après je peux à peine sortir de la voiture car je n'ai pas assez d'espace pour ouvrir la porte conducteur.

C'est pourquoi j'y mets la CRX qui s'y stationne plus facilement grâce à sa taille réduite.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 16 octobre 2022 à 10:39:38
Cette fonction n'existe pas sur un multimètre, regarde ce que j'ai acheté...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 16 octobre 2022 à 10:54:25
Cette fonction n'existe pas sur un multimètre, regarde ce que j'ai acheté...

Ah oui, pardon, je n'avais pas fait attention.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 16 octobre 2022 à 11:12:53
Ce dysfonctionnement momentané me fait plus penser à une perturbation électromagnétique qui aurait entrainé une erreur système éphémère plutôt qu'un problème de batterie.

D'ailleurs parmi les témoignages que j'ai lu, le remplacement de la batterie 12V ne changeait rien au problème.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 16 octobre 2022 à 11:51:40
Alors il faut malheureusement rouler quasi tous les jours et même là, la batterie 12V n'est pas toujours remise à son niveau optimal... C'est un soucis récurrent sur les hybrides IMA Honda...

Faire rouler régulièrement sa voiture est préférable, c’est clair.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Harry le 16 octobre 2022 à 11:59:08
RAS depuis ma petite balade avec la CRZ pour lui changer les idées.

Ça fait toujours du bien de se changer les idées  ^-^
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 16 octobre 2022 à 12:13:07
Faire rouler régulièrement sa voiture est préférable, c’est clair.

C'est certain et ce, quelque soit la voiture.

Toutefois la CRZ avait bien supporté l'immobilisation longue durée de la crise covid en 2020.

J'avais juste fini par débrancher la batterie 12V au bout de quelques semaines.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 16 octobre 2022 à 12:37:37
Tant mieux, tout semble rentrer dans l'ordre !
Toujours embêtant de ne pas tout comprendre.
À suivre et à profiter du CRZ adorable.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 21 novembre 2022 à 21:28:28
Bon, ma CRZ recommence à me faire une crise comme lors de l'été dernier...
http://www.planete-honda.com/cr-z/honda-cr-z-2010/1305/

Après avoir eu le frein arrière gauche qui restait collé au disque et qui avait nécessité le remplacement de la centrale ABS/ESP (dont la vanne sur le canal de frein arrière gauche s'était grippé), par une centrale ABS/ESP d'occasion, cette fois c'est le frein de la roue arrière droite qui commence à présenter les mêmes signes...  :-\

Je commence vraiment à douter du fait que je vais pouvoir garder ma CRZ sans difficulté pour les 5 à 6 ans à venir...

Si c'est le cas, je suis dans la merde.  :(

Il semble qu'elle n'apprécie plus de dormir dehors.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 21 novembre 2022 à 21:38:06
Peut-être juste un étrier qui grippe ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 21 novembre 2022 à 21:44:45
Peut-être juste un étrier qui grippe ?

J'espère... Il se peut en effet que Mr Da Silva n'ait pas démonté l'étrier arrière droit lorsqu'il est intervenu cette été pour le frein arrière gauche. Quoique je suis quand même surpris car il avait dû changer les plaquettes des freins arrière...  ???
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 21 novembre 2022 à 21:46:12
Dans tous les cas, j'ai l'impression que la CRZ m'envoie des signaux pour me dire que l'avenir ne va pas être radieux si elle continue à dormir dehors...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 21 novembre 2022 à 21:50:19
C'est sûr que dehors, cela accélère le vieillissement !
J'espère que ce n'est qu'un étrier à dégripper...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 21 novembre 2022 à 21:56:51
C'est sûr que dehors, cela accélère le vieillissement !
J'espère que ce n'est qu'un étrier à dégripper...

J'ai l'impression que Dacia me guette comme sa future proie...  :crazy:
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 21 novembre 2022 à 22:02:45
Ce n'est qu'un étrier j'espère !
Ils ne vont pas te changer une deuxième fois la centrale ABS/ESP sinon prends en une en échange standard dans mes liens page 90 de ton lien.  La centrale trouvée par Vitor était garantie ou issu d'un stock...non garanti!
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 21 novembre 2022 à 22:05:51
Ce n'est qu'un étrier j'espère !
Ils ne vont pas te changer une deuxième fois la centrale ABS/ESP sinon prends en une en échange standard dans mes liens page 90 de ton lien.  La centrale trouvée par Vitor était garantie ou issu d'un stock...non garanti!

Lui seul pourra me dire si c'est à nouveau la centrale ABS/ESP ou non... Ça serait vraiment pas de chance que ce soit encore cette foutue centrale ABS/ESP...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 21 novembre 2022 à 22:08:47
Toujours est-il que, même si Mr Da Silva arrive à rattraper le coup, je crois maintenant que je vais devoir songer sérieusement à remplacer la CRZ plus tôt que prévu... Et ça va être très compliqué d'autant plus que si c'est pour acheter une occasion qui risque aussi de me lâcher dans 5 ans, ce n'est pas la peine.
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 21 novembre 2022 à 22:11:19
Lui seul pourra me dire si c'est à nouveau la centrale ABS/ESP ou non... Ça serait vraiment pas de chance que ce soit encore cette foutue centrale ABS/ESP...

Ce serait anormal ou simplement du grippage faute d'utilisation !
C'est ce qui fait déconner l'ABS mécanique des Prelude gen3, le manque d'utilisation de l'antiblocage.

Un collègue vient d'en changer une sur Seat Leon de 8 ans, 2000€ de frais.
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 21 novembre 2022 à 22:12:23
Toujours est-il que, même si Mr Da Silva arrive à rattraper le coup, je crois maintenant que je vais devoir songer sérieusement à remplacer la CRZ plus tôt que prévu... Et ça va être très compliqué d'autant plus que si c'est pour acheter une occasion qui risque aussi de me lâcher dans 5 ans, ce n'est pas la peine.

Le marché de l'occasion est bien haut en ce moment...
Regardes d'abord l'étrier !
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 21 novembre 2022 à 23:02:38
Le marché de l'occasion est bien haut en ce moment...
Regardes d'abord l'étrier !

 ;D
Forcément! Je ne vois pas pourquoi je ne le ferais pas !

C'est juste que même si j'arrive à la faire réparer, je crains maintenant de ne pas pouvoir la garder très longtemps dans les mêmes conditions.

Il faudrait qu'elle dorme au sec et au chaud.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 21 novembre 2022 à 23:05:17
Ce serait anormal ou simplement du grippage faute d'utilisation !
C'est ce qui fait déconner l'ABS mécanique des Prelude gen3, le manque d'utilisation de l'antiblocage.

Un collègue vient d'en changer une sur Seat Leon de 8 ans, 2000€ de frais.

Pourtant, depuis que la centrale a été changée, j'essaie de déclencher de temps en temps l'ABS quand la chaussée est humide et grasse.

Je ne vois pas pourquoi elle se gripperait en 3 mois.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 22 novembre 2022 à 05:18:10
Non, ce n'est pas normal sauf si stockée trop longtemps...maiis si tu l'as fait déclenchée en plus.
Quand à coucher au sec, la pression immobilière est toujours là...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 01 décembre 2022 à 19:00:58
Alors cet étrier AR droit ?
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 décembre 2022 à 19:40:13
Alors cet étrier AR droit ?

Le problème vient bien du piston de l'étrier. Sauf qu'il semble que ce  soit dû à une usure inégale du piston car Mr Da Silva a eut beau le démonter et le graisser plusieurs fois, il se bloque partiellement systématiquement dès que les freins montent en température.

Il semble que le piston de l'étrier de frein arrière droit se soit ovalisé. Résultat, on change tout l'étrier car le prix d'un nouveau piston et de tous les joints, segments et autres petites pièces, est presque équivalent au prix d'un étrier complet...  :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 01 décembre 2022 à 19:48:31
OK, merci!
J'ai quand même l'impression que nos voitures ne freinent pas assez de l'arrière en général !
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 décembre 2022 à 19:53:11
OK, merci!
J'ai quand même l'impression que nos voitures ne freinent pas assez de l'arrière en général !

C'est normal, c'est une question de répartition des masses. Ça freine plus sur l'avant qui est plus lourd que sur l'arrière qui est plus léger. Mais la puissance de freinage sur l'arrière peut augmenter si on charge l'arrière de la voiture.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2022 à 20:04:47
Attention, pas conseillé de remplacer un seul étrier sur les deux... En général le 2e est pas loin d'avoir lui aussi un souci. Il faut privilégier la sécurité et l'équilibre du freinage...

On peut économiser sur certaines choses mais sur les freins  :-\
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 décembre 2022 à 20:17:38
Attention, pas conseillé de remplacer un seul étrier sur les deux... En général le 2e est pas loin d'avoir lui aussi un souci. Il faut privilégier la sécurité et l'équilibre du freinage...

On peut économiser sur certaines choses mais sur les freins  :-\

Si l'étrier arrière gauche fonctionne parfaitement, il n'y a aucune raison pour qu'il y ait un déséquilibre significatif avec l'étrier arrière droit, d'autant plus que les plaquettes de frein ont été changées il y a moins de 4 mois et que les plaquettes de l'étrier arrière droit n'ont pas eu le temps de pâtir du phénomène de grippage partiel de l'étrier, car j'ai identifié le problème dès qu'il est survenu.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2022 à 20:18:25
C'est toi qui voit  ;)
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 décembre 2022 à 20:21:06
C'est toi qui voit  ;)

Dans tous les cas, je testerai le freinage et le prochain CT me diras objectivement si il y a un écart.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2022 à 20:27:30
Si tu penses que le CT est une référence...
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 décembre 2022 à 20:31:49
Si tu penses que le CT est une référence...

Il permet de mesurer précisément les écarts de freinage entre le côté droit et le côté gauche sur chaque essieu.
Je ne vais pas dans un centre de CT qui fait des contrôles de complaisance.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2022 à 20:37:59
Le CT ne mettra en évidence un soucis que quand il sera bien marqué, il ne peut pas tester tes freins lors d'une sollicitation plus longue voire intense et c'est là qu'un déséquilibre peut se produire entre autres lors d'un freinage brutal d'urgence. Pour le moins il eut été recommandé de démonter l'étrier non malade et de regarder l'état du cylindre, piston et y mettre un kit neuf de coupelle et joints...

Tu aurais à ce moment une configuration potentiellement plus comparable.

Si un étrier se grippe, il est certain pour moi selon mon expérience de mécanique que l'autre est également malade... malheureusement...
Titre: Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: elsoniado le 01 décembre 2022 à 20:40:36

Je ne vais pas dans un centre de CT qui fait des contrôles de complaisance.
je pense que Lio non plus
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 décembre 2022 à 21:15:11
je pense que Lio non plus

Ce n'est pas ce que j'ai dit.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2022 à 21:25:14
Les CT ne sont pas capables de détecter des soucis qui peuvent survenir après une utilisation plus sévère du style longue descentes de routes de montagne avec des freinages appuyés par endroit...

Mais encore une fois, dav77 sait mieux que tout le monde, je croise les doigts qu'il ait raison... Pour lui  :'(
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 décembre 2022 à 21:31:58
Le CT ne mettra en évidence un soucis que quand il sera bien marqué, il ne peut pas tester tes freins lors d'une sollicitation plus longue voire intense et c'est là qu'un déséquilibre peut se produire entre autres lors d'un freinage brutal d'urgence. Pour le moins il eut été recommandé de démonter l'étrier non malade et de regarder l'état du cylindre, piston et y mettre un kit neuf de coupelle et joints...

Tu aurais à ce moment une configuration potentiellement plus comparable.

Si un étrier se grippe, il est certain pour moi selon mon expérience de mécanique que l'autre est également malade... malheureusement...

L'étrier arrière gauche avait été démonté courant Août quand mon mécano avait pris en charge la CRZ pour le blocage (cette fois ci conséquent) du frein arrière gauche.

Au début il avait pensé à un grippage de l'étrier arrière gauche puis il a compris au démontage de l'étrier que le problème venait d'ailleurs : de la centrale ABS/ESP.

Quand il a remonté l'étrier arrière gauche après avoir changé la centrale ABS (qui s'était grippée sur le solénoïde de pilotage du canal du frein arrière gauche), il l'a nettoyé et graissé et il a changé les plaquettes des 2 côtés.
Titre: Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 décembre 2022 à 21:36:09
Les CT ne sont pas capables de détecter des soucis qui peuvent survenir après une utilisation plus sévère du style longue descentes de routes de montagne avec des freinages appuyés par endroit...

Mais encore une fois, dav77 sait mieux que tout le monde, je croise les doigts qu'il ait raison... Pour lui  :'(

Les centres de CT sont en tous cas les seuls à avoir des bancs en capacité de mesurer les forces de freinage roue par roue.

Par conséquent, si il y a un problème de déséquilibre dangereux pour la sécurité, ils sont les seuls à pouvoir l'identifier.

Je n'ai pas le prétention de dire autre chose.

Mais ça fait plaisir de passer du temps avec des experts.  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 01 décembre 2022 à 21:38:22
C'est normal, c'est une question de répartition des masses. Ça freine plus sur l'avant qui est plus lourd que sur l'arrière qui est plus léger. Mais la puissance de freinage sur l'arrière peut augmenter si on charge l'arrière de la voiture.

Je connais la répartition des masses. Merci!
N'empêche il faudrait s'expliquer cette ovalisation de piston! J'espère pas un coup de clé multiprises mal placé pour repousser le piston.
Titre: Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2022 à 21:39:55
Tu as parfaitement raison de faire confiance aux CT, chacun choisit sa misère...

J'espère sincèrement que l'avenir te donnera raison... Mais mécaniquement parlant on remplace toujours les disques par paire, les étriers par paire , les rotules de direction par paire, les pneus par paire, etc... C'est juste une assurance de partir avec du matériel équivalent dans son état et dans son usage. Après chacun fait comme il le peut ou le veut...
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: dav77 le 01 décembre 2022 à 21:42:54
Je connais la répartition des masses. Merci!
N'empêche il faudrait s'expliquer cette ovalisation de piston! J'espère pas un coup de clé multiprises mal placé pour repousser le piston.

Je n'en sais rien. Pourtant j'ai toujours fait entretenir ma CRZ chez Honda. Ce n'est que la 2ème fois que je la confie à Mr Da Silva depuis le problème de blocage du frein arrière gauche survenu cet été.

D'ailleurs je l'avais préalablement porté chez Honda (car le problème est survenu au moment de la révision) et ma concession s'était contenté de me faire un devis pour changer l'étrier arrière gauche (et que lui) sans même chercher à comprendre l'origine du problème.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
Posté par: zouzou60 le 01 décembre 2022 à 21:46:05
Je n'en sais rien. Pourtant j'ai toujours fait entretenir ma CRZ chez Honda. Ce n'est que la 2ème fois que je la confie à Mr Da Silva depuis le problème de blocage du frein arrière gauche survenu cet été.

D'ailleurs je l'avais préalablement porté chez Honda (car le problème est survenu au moment de la révision) et ma concession s'était contenté de me faire un devis pour changer l'étrier arrière gauche (et que lui) sans même chercher à comprendre l'origine du problème.

Les freins arrières ne s'usant que très peu ne sont que très très peu regardés ! Et ça se grippe...