While the CR-Z promises more power and more pose than the gawky Insight, Honda still describes it as being 'ideally suited to point-to-point driving in British towns and cities'. It won’t bother a Mini Cooper on a tricky B-road, then.
D'un autre cote le moteur de la civic a deja 90% de son couple a 2000 tr..
LED's à la Audi ???
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz av.jpg)
Le bandeau lumineux qui se trouve sous les optiques, ça y ressemble quand même pas mal, non ?
Un cul d'Insight...
Oui oui, c'est d'ailleurs décrit dans le communiqué de presse. La CR-Z sera la première Honda avec feux diurnes (DRL) avec ce bandeau de 8 LED's.
Bon sinon, 5.0L/100km de moyenne ... la Mini Cooper fait 5.4L/100km de moyenne avec, à priori, de meilleures perfs :-\
Pourquoi Honda ne donne pas plus de muscle a son moteur électrique ? 14 kW ce n'est quand même pas beaucoup.prix et poids je pense.
Juste pour une question de poids ?
Pourquoi Honda ne donne pas plus de muscle a son moteur électrique ? 14 kW ce n'est quand même pas beaucoup.
Juste pour une question de poids ?
Mouais...
il a une bonne gueule ce CRZ, à voir en vrai. Même si de profil je trouve qu'il ressemble un peu au coupé mégane (surtout au niveau des vitres et custodes).
par contre ça va être un modèle de plus qui va se trainer le bout... >:(
le ramage ne vaudra vraiment pas le plumage ! En général quand on achète une auto racée et d'apprence sportive le reste suit, mais là...
Bordel, Soichiro doit se retourner dans sa tombe ! Elles sont passées ou les intégra, S2000 et NSX ??? :(
Quand on parle de voitures de sport, on parle de performances et moi, les seules performances que je comprends ce sont celles du chrono :).....
Peu importe qu'une voiture fasse 150 ou 300 ch, le facteur essentiel est le ratio poids/puissance. Certaines Caterham ne font "que" 150 ch et pourtant ce sont de vraies sportives.
Est-ce que ma définition de sport te va mieux là ? ::)
Pour le moment on n'a pas les perfs du CR-Z, donc on verra bien.
Mais si je reprends les chiffres que tu donnes, entre une Scirocco TSI 160 dont le rapport poids/puissance est de 7,94kg/ch et la CR-Z qui est a 9,19kg/ch...je crains qu'il n'y ait pas photo.
1,3kg/cheval d'écart, ça ne semble peut-être pas grand chose mais sur un 0 à 100 ou un 1000 DA, ça compte.
Comme je l'ai dit précédemment, la CR-Z va certainement être une voiture dynamique et amusante à conduire, mais de là a dire que c'est une voiture de sport, je vais avoir du mal à y croire.
Ce qui ne m'empêche pas de la trouver très sympa, et comme 2ème voiture elle m'irait parfaitement........faut que j'arrive à convaincre ma femme, lorsqu'il faudra remplacer la Jazz :P >:D
Je vois bien le crz comme nettement plus feminin
Ce qui ne m'empêche pas de la trouver très sympa, et comme 2ème voiture elle m'irait parfaitement........faut que j'arrive à convaincre ma femme, lorsqu'il faudra remplacer la Jazz :P >:DSauf que tu auras presque deux Jazz pour le prix ! :)
Sauf que tu auras presque deux Jazz pour le prix ! :)
Le CR-Z débarque chez Honda France
http://www.honda.fr/crz/
C'est vrai que l'arriere fait penser à l'insight , mais est ce qu'on inverse pas les remarques ? souvenez vous les arrieres des 1er CRX :Tout à fait, l'insight est inspiré de ...la 1ère insight de 1999 qui elle même reprend l'inspiration des 1er CRX
Tout à fait, l'insight est inspiré de ...la 1ère insight de 1999 qui elle même reprend l'inspiration des 1er CRX
et bien sur le CR-Z qui est une "suite" du CRX reprend qqls éléments de celui-ci....et non d'une c4 comme ont peut le lire souvent >:(
et bien sur le CR-Z qui est une "suite" du CRX reprend qqls éléments de celui-ci....et non d'une c4 comme ont peut le lire souvent >:(
C'est notre cher Nadar national qui a été le 1er à faire la comparaison insight/C4 même si je peux pas "voir" Citroen il faut bien remarquer ...un air de ...cousinage ... :-\
Comme déjà dit dans un autre fil, la plupart de voiture se ressemble forcément à un moment ou l'autre à cause des logiciels de CAO utilisés qui eux font appel aux mêmes algo de CX et de physique ....
En faisant un dépannage sur le bord de la route d'une CRX super entretenue et carrossée , sa proprio ma expliqué qu'elle attendait avec impatience la CRZ pour enfin la changer, on est resté en contact pour que je lui donne des news sur sa sortie ^-^
Je pensais pas que ma remarque ferait tant d'émules !! ;D
Mais je peux le comprendre.
Comme disait Mr Chapman "light is right", l'ennemi c'est le poids.
Et je suis désolé mais une bagnole de plus de 1000kg avec moins de 150ch ça se traine.
C'est peut être dû à mon historique de proprio de bagnoles, je le conçois.
Quand j'ai eu mon delsol de 125ch je me disais "Wahou, ça marche" et après on en veut toujours plus, on s'habitue à la puissance !
Mais j'ai pas dit qu'il était pas sportif ce coupé, mais qu'il allaot se trainer, nuance.
Une saxo VTS se traine mais a un chassis qui lui permet d'être une vraie sportive sur tracé sinueux, par exemple.
Une intgra va un peu plus vite et avec son chassis/boites fabuleux ça compese aussi un peu le manque de puissance.
En faisant un dépannage sur le bord de la route d'une CRX super entretenue et carrossée , sa proprio ma expliqué qu'elle attendait avec impatience la CRZ pour enfin la changer, on est resté en contact pour que je lui donne des news sur sa sortie ^-^
Moi aussi, je trouve la C4 plus jolie que la CR-Z ... et surtout le 1.6 HDI a bien plus de pêche que cet anémique 1.5 i-VTEC.
:uglystupid: :uglystupid: :crazy: :crazy: :fight: :fight: :idiot2: :fight: :fight: :fight:X2
Bon, visiblement ta Del Sol ESi t'a pleinement satisfaite et pourtant pour 125 chevaux et un "petit" couple de 142 Nm à 5200 tours, elle pesait 1050 kgs... ::)
C'est à rapprocher de la CRZ qui développe 124 chevaux, 174 Nm et qui pèse 1140 kgs en BVM 6.
Des voitures de moins de 1000 kgs, il n'y a que les petites citadines aujourd'hui, crash tests obligent !
... et surtout le 1.6 HDI a bien plus de pêche que cet anémique 1.5 i-VTEC.
Moi aussi, je trouve la C4 plus jolie que la CR-Z ... et surtout le 1.6 HDI a bien plus de pêche que cet anémique 1.5 i-VTEC.
Je vous prépare à la fusion entre Planète Honda et Planète Citroën ...
Planète Citronda, ça vous plait? ^-^
Je vous prépare à la fusion entre Planète Honda et Planète Citroën ...L'air n'est pas si pur que ça en Suisse ::) y'a trop de polluant >:D >:D
Planète Citronda, ça vous plait? ^-^
Je vous prépare à la fusion entre Planète Honda et Planète Citroën ...adieu....tous, je vous aimais bien :-[
Planète Citronda, ça vous plait? ^-^
adieu....tous, je vous aimais bien :-[
Reviens, gamin ... c'était pour rire >:DIdem... >:D
Et le H tu l'as absorbé ;DJ'crois qu'il n'y a pas que le H qu'il a absorbé :'(
http://www.hondauk-media.co.uk/uploads/visualmedia/92e84fdd666ee0527053980f54d23520669b1ca1/CR-Z_development_team_HME_version.mov (http://www.hondauk-media.co.uk/uploads/visualmedia/92e84fdd666ee0527053980f54d23520669b1ca1/CR-Z_development_team_HME_version.mov)
Avec IE 8 et Firefox 3.5.7 (Liberkey), impossible de visionner la vidéo, dans les deux cas cela plante les browsers...?? suis sous ie8 ici (buro) et no problemo ???
Aïe du HDI beurk :-X pas sûr qu'il soit anémique ce petit 1.5 VTEC...
D'ailleurs, je suis impatient de tester la CRZ avec le même moteur et en plus légère, cela promet ...Pas le même moteur, insight 1.3 CR-Z 1.5 avec un peut plus de ch
?? suis sous ie8 ici (buro) et no problemo ???
ATTENTION : il faudra tester l'INSIGHT avant d'en poster des commentaires. >:D
Moi je l'ai essayé sur route N et D, sinueuse, en montée et descente et j'étais impressionné par le couple et la puissance, sans parler de la tenue de route (une surprise). O0
Ce n'est pas un foudre de guerre mais c'est loin d'être anémique !!!! O0
Quelle prouesse ! ;D
et avec les 308GTS ou GTB ?
C'est juste pour dire que l'insight n'est pas un veau, même s'il n'y a pas beaucoup de sensations à l'accélération.
le CRZ débarque sur le Honda.fr :
regarde mon post du 16 janvier 9h36 ::) :D :D ;)
C'est bientôt fini vous 2 >:D :fight:>:D >:D ;D ;D ;D ;D
Sympa et marrant cette petite carte !! tous mes contacts y ont eu droit ! tant pis pour eux O0
les pauvres :( ... >:D
Bon, OK, je sors ;)
Pas de boite CVT en europeba ouais...donc pas de crz pour moi :-\
Pas de boite CVT en europe
Donc toujours aussi con chez honda europe , désolé. Pas de jazz CVT ( alors que la grosse majorite en était satisfaite) et maintenant pas de crz sous pretexte sans doute que c'est un coupé "sport" !!! Ridicule . Les ventes de Honda en europe souffrent et ils font expres de perdre des clients captifs ( moi en tout cas c'est simple ,plus de nouvelle honda jazz si pas de CVT). Toyota developpe les versions CVT ( prevue sur nouvelle yaris) donc on ira voir la-bas si jamais.Nissan aussi sur sa nouvelle citadine aura une cvt nouveeau modèle....
et la BVA sur la civic est super agréable elle...et pourquoi il la vende au Japon :-\ où en Amériques du Nord en BA....
et pour etre honnete je ne suis pas sur qu'une CVT soit dans l'esprit du CR-Z (je crois que je vais me faire taper dessus la :-X)
et la BVA sur la civic est super agréable elle...T'en as une à testé ??
T'en as une à testé ??
Que veux tu dire pour les ventes ? La accord fait un gros bide en france mais en europe ?, le crv c'est vendu a 20% en BA et la civic BA se vend bien ( a son niveau) ...en europe.
Non pas a La Rochelle mais je peux en avoir une de Bdx si necessaire et prevenu a l'avance pas de souciok..on verra ds qqls temp..
iVtec tu veux dire ? A la concession Honda de Bale toutes les accords etaient en BA dans le show room (et il n'y a avait aucune diesel)...Ca doit dependre de la facon de vouloir les vendres peut-etre.
et pourquoi il la vende au Japon :-\ où en Amériques du Nord en BA....
Sommes nous moins méritant..ou plus bêtes..ou autre chose.... :(
Ca me fait penser , j'ai pris 2 taxi allemand aujourdhui et bien sur ils etaient a BA. Le dernier taxi francais que j'avais pris c'est une passat tdi BM....Fraudra m'expliquer ...
Non non ... i-DTEC.
Tout le monde se plaignait de l'absence de BVA sur le 2.2 i-CTDI ... ils l'ont sorti sur l'Accord i-DTEC mais les ventes semblent anecdotiques. Il m'a dit que le gros des ventes de l'Accord se faisait sur le 2.0 i-VTEC.
tu vas doubler les ventes !
Parce que nous on a plein d'écolo et pas eux >:D
Et les écolos ils disent que c'est pas bien de rejeter du CO2.....et comme les chiffres officiels disent que la CVT fait consommer plus qu'une boite robotisée........exit la CVT gloutonne et mauvaise pour la planète >:D
Toutefois, il me semble qu'une boite CVT fait consommer moins qu'une boite manuelle. Dans ce cas, ton raisonnement ne tient pas.
Seule les boites auto traditionnelles sont gloutonnes.
^-^Il y a aussi les délais de livraison: 6 mois chez Nissan pour une Micra automatique.
Je ne sais pas comment ça se passe en Belgique ou en Suisse, mais en France faut bien reconnaitre que tout est fait pour les clients fuient les BVA : le surcoût lorsqu'on choisit la BVA + le surcoût de l'impôt écolo + le surcoût lié généralement au changement de puissance fiscale (l'Accord i-DTEC est une 8 ch fiscaux en BVM et 9 en BVA).....bref, on ne voudrait pas en vendre qu'on ne s'y prendrait pas autrement.
Plus que qqls jours de patience....pour découvrir la version Europearrête de nous faire baver.... :D >:D
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz 2010.jpg)
Tarif Anglais.
CR-Z S £16,999
CR-Z Sport £17,999
CR-Z GT £19,999
Qui peut faire la conversion en € ? ::)Vaut mieux attendre les prix euros et France, beaucoup plus juste.
Qui peut faire la conversion en € ? ::)
Lors de ma dernière révision il y a 15 jours, mon concessionnaire m'annoncait un prix aux allentours de 20000€, comme quoi il ne se trompait pas ::)
Quelqu'un a déjà rapporté les prix publiés sur le site suisse?merci O0
http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/crzhybrid/prix_accessoires/prix
Aucun boite auto...
Mystère... ???je ne détient pas la vérité & le savoir bien sur, mais les jounaleux annoncent depuis qqls semaines déjà des prix un peut au hasard..du style 26000 € par ex...
Là ils parlent de 22500€ pour le prix de base et de 25800€ pour le haut de gamme.
Si cette info était erronée et qu'en fait les prix sont plus bas, ça n'en serait que mieux !!! ^-^
Tiens une version avec boite CVT... :oerreur de place ::), version japon
ça n'est certainement pas une version européenne.
Ca donne quand même un peu l'impression qu'ils ont tenu compte du bonus eco -2000€ dans le choix des tarifs ::)meuhhh non... ils n'oseraient pas ::) ::) >:D >:D ;D ;D ;D
Let's Go..
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/crz arr.jpg)
Il a un coté de CR X des années 85, revisité à la mode 2010 votre CR Z, moi j'aime bien le look, avec un bon moteur, cela devrait bien le faire !!! on reprend les modèles du passé et tout recommence...éternel Honda
Autre exemple, chez citroën avec la DS et la DS 3
Le rapport entre le CRZ actuel et le fabuleux CRX des années '80 est effectivement le même qu'entre la DS et la DS3: il n'y en a pas !
finalement, on connait la puissance du moteur électrique ?
confirmation ce matin par mon concessionnaire :
-pas de gps embarqué sur la crz française (la majorité des insight vendues sont des versions intermédiares, honda fait donc l'impasse pour le crz)
Qqls photos
Livraison du CR-Z à partir du 4 juin, qui sera le premier à l'avoir... ::)
Mon anniversaire, c'est le 5 juin O0
Si nous nous cotisons tous, tu peux peut-être espérer ^-^En miniature alors >:D
Livraison du CR-Z à partir du 4 juin, qui sera le premier à l'avoir... ::)@Lio -> Nickel pour Lydie...pil poil pour ses vacances >:D >:D
@Lio -> Nickel pour Lydie...pil poil pour ses vacances >:D >:D
Normal !
Une Honda, ça ne se réclame pas, ça se mérite ! ;D
Va falloir qu'elle bosse un peu la gamine si elle la veut sa Civic Executive ! Non mais ! ^-^
Tu parles ... la pauvre, elle espérait avoir une Civic Executive rouge pour ses 18ans et elle va recevoir une paire d'écouteurs pour ipod ::) ;D
icence Parallels Desktop (http://www.parallels.com/fr/landingpage/dskd39/?source=google_fr&gclid=CKyG9ouB0qACFYcqDgodXxumzA) pour Mac (pour installer XP
Mon anniversaire, c'est le 5 juin O0
Tu parles ... la pauvre, elle espérait avoir une Civic Executive rouge pour ses 18ans et elle va recevoir une paire d'écouteurs pour ipod ::) ;D
Je te propose un gâteau en guise de cadeau, comme chez Buffalo grill :angel:
Mais qui est Lydie... :angel:
Les memes intentions si tu veux
Je reviens de chez mon concess pour un probleme de garantie sur mon insight.
Et voila qu'il m'annonce que la crz va sortir en belgique le 5 juin.
Je lui dis que j'en ai rien a scouer car c'est une a vitesses et pouf , il me dit qu'elle sera disponible en boite auto !!! :o
J'ai tout lu sur ce forum concernant cette voiture et j'étais persuadé que seul la version a boite manouelle serait vendue en europe.
Donc voila , si qqun a des infos ?
Merci.
soit c'est un vendeur qui a accès à des infos confidentielles.... soit c'est un gros nul de plus. Devinez vers quelle option je penche...
Ma fille qui vient de faire 18 ans et qui est mordue pour les Civic Rouge EX ^-^ ;)
Remonte quelques posts plus haut ;)
J'en suis certain >:D !
Lyd veut cela pour pouvoir avec Time Machine continuer à backuper l'entièreté du mac y compris le dossier qui sera créé pour recevoir XP et les applications Windows... Elle a besoin de cela pour installer RPG Maker qui n'existe que pour Windows ;)
Elle aura pour la fin de ses secondaires (en juin I hope so) un beau cadeau : Canon 7D certainement ;)
...
J'ai de superbe Civic rouge VO en ce moment 8)
Ou alors une CR-Z en cadeau d'anniversaire, j'offre le ruban ^^ ;D
Alors là j'aimerais bien être ta fille ;)
Alors là j'aimerais bien être ta fille ;)
hello pk la CR-Z a t elle une boite manuelle pas une boite auto? merciparce qu'Honda Europe est...frileux :-[ :-X (pour rester aimable >:D )
Tout pareil que toi, depuis le passage a l'auto je ne veux plus d'une boite manuelle. Et j'irais meme jusqu'a exiger une boite CVT si possible!!!itou...
Tout pareil que toi, depuis le passage a l'auto je ne veux plus d'une boite manuelle. Et j'irais meme jusqu'a exiger une boite CVT si possible!!!
depuit que je roule en boite auto c trop bon j ai plus envi de rouler en boite manuel
n'hésite pas à la réclamer à ton dealer...et de lui demander de remonter l'info en haut.. ::)
C'est la gamme belge ou française ?
Tu as le détail de la gamme pour la France avec ses tarifs précis ?rien de plus pour le moment :-[
Jusqu'à présent, je n'ai vu qu'un communiqué de Honda France donnant un aperçu de ce que serait la gamme avec le tarif de base et le tarif du haut de gamme. C'est tout.
Merci.alors la oubli de suite....va plutôt te faire ton idée toi même..
Reste plus qu'à attendre les 1ers essais par la presse auto (en espérant que les journalistes n'aient pas autant d'a priori qu'avec l'Insight et qu'ils fassent preuve d'objectivité, cette fois-ci).
alors la oubli de suite....va plutôt te faire ton idée toi même..
tu peux juste compter sur l'avis de vrais utilisateurs comme tu en trouve ici ou sur d'autre forum...
.......on sera deja aller dans une autre galaxie !!Dans une fusée Renault alors... >:D
Dans une fusée Renault alors... >:D
Electrique en plus !!!
ça confirme malheureusement que le Orange métal ne sera pas dispo pour l'Europe.
ça commence ....
pour les anglicistes , je n'ai pas le temps de traduire je suis au boulot
http://www.irishtimes.com/newspaper/motors/2010/0407/1224267822957.html
Many won’t see the point, but a handful will buy it for the looks, or the handling, or even the hybrid badge – and love it. Long may Honda continue to boldly build cars for that 1 per cent.
A priori, il l'est en Suisse: http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/crzhybrid/prix_accessoires/couleurs (http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/crzhybrid/prix_accessoires/couleurs) O0
A ouiii... ben alors, je ne sais plus quoi penser !? ???c'est une évidence >:D ;D ;D
Ou alors, ça voudrait peut-être dire qu'en Suisse on n'est pas en Europe... ? ;D
c'est une évidence >:D ;D ;D
En effet, Honda Suisse dépend directement de la maison mère et ne dépend pas d'Honda Europe North/South ^-^je sais bien et j'arrive toujours pas à comprendre qu'il n'y ais pas une politique global pour l'Europe :-\
c'est sure que Honda met le paquet enfin du moins en Angleterre car chez nous en France toujours rien, on connaît les 3 "finitions" mais rien de plus, aucun prix pour les accessoires (et ils on l'air d'être nombreux) et il est toujours pas possible "officiellement" de la commander chez nos concessionnaires.
Honda France présentera officiellement ce modèle aux concessionnaires (et sûrement a la presse) début mai, je pense qu'on aura rien avant cette date. :'(
Ah aussi, vous attendez pas à en voir des masses sur la route avant septembre... ::)
Ah aussi, vous attendez pas à en voir des masses sur la route avant septembre... ::)Si tu en vois des masses en septembre, à mon avis c'est que les ventes auront marché du feu de dieu !
j'lavias oublié celle là :love: :love: 8) >:D
...sur mon court chemin maison/boulot 1,6kms...
Tu le fais en voiture ça ???ba oui.. ::) y'a aussi 2 enfants+sacs avec moi..et ensuite je me sert de ma tuture pour qqls trajet boulot...
Une bagnole pour célibataire sans copains ...
Les places arrières.. ::)
Une bagnole pour célibataire sans copains ...
Ah ok, je l'avais lu ça. ;)
J'avais même réagit moi aussi, en disant que je savais pas comment il faisait et que moi en plus de 18000km, j'étais au alentours des 6l, ce qui me convient bien.
Si c'est ta conso alors tu as soit le pieds lourd, soit tu habites dans une région très vallonnée. Lorsque j'ai essayé l'insight cet hiver pendant plus de 1 heure, j'ai fait une conso de 5,4 l sur un parcours ville, route et autoroute alors qu'il faisait froid.
Avec ma Jazz, suivant que je suis sur autoroute à 130 km/h ou sur route 90 km/h ma moyenne est entre 4,9l et 6,4l grand maxi.
Très belle pub, ca donne envie de l'acheter !!!
une première prise en main à Lille sur :
http://blogmoteurs.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2010/04/15/en-avant-premiere-l-essai-du-honda-crz.html (http://blogmoteurs.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2010/04/15/en-avant-premiere-l-essai-du-honda-crz.html)
Les accessoires CR-Z
http://www.honda-access.com/268/en/Images/103594.pdf
Spéciale Droopy : CRZ et Miss Honda :O0 :P >:D
Spéciale Droopy : CRZ et Miss Honda :
Qui ki n'en veux des CR-Z....direction la Belgique...
(https://www.play-files.net/images/1271585575-crz-parking.jpg)
(https://www.play-files.net/images/1271585596-crz-parking-2.jpg)
From CRZ Forum member
Gand ?C'est ce qu'il indique mais écrit Ghent ..
C'est ce qu'il indique mais écrit Ghent ..
en flamoutche, quoi ^-^j'me doutais un pneu ::)
Qui ki n'en veux des CR-Z....direction la Belgique...
Beaucoup de CR-Z blanc..... ::).....ça va bientôt devenir plus courant que le noir ou le gris !
J'ai eu plusieurs voitures blanches "normales" (non métallisées ou perlées), et elles ne sont jamais devenues mattes au soleil.
En Afrique australe, 90% des VH sont blancs, et ça vieillit plutôt bien, et pourtant, le soleil par la-bas, c'est du sérieux...
Peut-être que les gens ont compris que le blanc c'était moins le four au cagnard de l'été ?
Indépendamment de l'esthétique.
Peut-être que les gens ont compris que le blanc c'était moins le four au cagnard de l'été ?
Indépendamment de l'esthétique.
Perso j'en suis deja a la 3e voiture blanche neuve en 20 ans. Donc pour moi l'effet de mode est ancien !!
http://www.letemps.ch/Page/Uuid/1ff2b370-4b2a-11df-9497-62dd8def2d65 (http://www.letemps.ch/Page/Uuid/1ff2b370-4b2a-11df-9497-62dd8def2d65)|0
un petit article du "temps" ils sont pas bien forts chez honda !
je devrais peut etre aller acheter une diesel chez peugeot ou renault qu'en pensez-vous ??
Une 207 HDI ou Clio dCi......y'a que ça de vrai !! ^-^
:o .... euh oui oui c'est celà oui ...... (http://img263.imageshack.us/img263/7273/vomidegueuli.gif) §!
(http://img146.imageshack.us/img146/6343/lemed25.gif)
Quand peut on commander ce CRZ ?
l'essai de turbo.fr est là :Pluto juste je pense.... vivement un essais :P
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/336918-honda-crz-vtec-124-ch/
Enfin bon, je suis d'accord avec turbo sur le fait qu'il manque d'office de puissance ... Dommage qu'il ne monte pas à plus de 7000 trs/min avec un petit 150 cv.question conso probablement qui le ferrait sortir avec + de c02... et peut être de compatibilité avec l'ima...
Enfin bon, je suis d'accord avec turbo sur le fait qu'il manque d'office de puissance ... Dommage qu'il ne monte pas à plus de 7000 trs/min avec un petit 150 cv.
Peut etre que le CR-Z mertiterait un moteur de 150 CV maintenant une des objections majeurs de gens a l'achat d'une civic c'est qu'elle fait 140 cv est qu'elle est trop puissante. Maintenant moi vendeur je prefere une voiture de 126 cv qui ce vende plutot qu'un 150 cv qui reste trois dans les show room a prendre la poussièreO0
O0
et y'a la civic type R pour celui qui veut des cv
Maintenant moi vendeur je prefere une voiture de 126 cv qui ce vende plutot qu'un 150 cv qui reste trois ans dans les show room a prendre la poussière
on avait bien compris que les intérêts des vendeurs étaient bien différents de ceux des acheteurs....
C'est pourtant les mêmes, le vendeur qui a les produits en adéquation totale avec les acheteurs est très heureux!!!mais malheureusement y'a souvent qqls écarts ::)
O0
et y'a la civic type R pour celui qui veut des cv
Ou bien la S2000 ? Pour qui veut du sport... ;)existe plus :-[ :'(
Un essai du CR-Z 1.5 i-VTEC (http://www.turbo.fr/honda/honda-cr-z/essai-auto/336918-essai-honda-cr-z/)pas assez rapide mon cher Watson...voir le 23.04 12h56... :P >:D >:D
pas assez rapide mon cher Watson...voir le 23.04 12h56... :P >:D >:D
La fiche technique à la fin de l'essais de Turbo, c'est du grand n'importe quoi :
154 km/h en vitesse de point (au lieu de 200 km/h) et 15.5s pour le 0 à 100 km/h (au lieu de 9.9s)... >:(
Erreur ou intox de la part de Turbo ?
essai de la CR-Z dans TURBO sur M6 dimanche prochain (le 2 mai), on verra bien ce qu'en dit Chapate, déjà sur turbo.fr il y on mi un bon 14/20 O0ouais..mais plastic dur et pas de mazout..c'est donc nul.. ::)
Encore un essai du coupé CR-Z :)
=> Honda CR-Z - l'hybride sympa (http://automobile.challenges.fr/essais/3287/honda/cr-z_luxury/article_p1.html)
Pas très positif cet essai !! :( On atteint peut-être ici les limites du mariage des genres ?
Peut etre que le CR-Z mertiterait un moteur de 150 CV maintenant une des objections majeurs de gens a l'achat d'une civic c'est qu'elle fait 140 cv est qu'elle est trop puissante. Maintenant moi vendeur je prefere une voiture de 126 cv qui ce vende plutot qu'un 150 cv qui reste trois ans dans les show room a prendre la poussière
Livraison du CR-Z à partir du 4 juin, qui sera le premier à l'avoir... ::)
Je pense que ce sera moi :) :)En tout cas, tu es bien parti O0
Je préfère attendre de la voir en vrai et de l'essayer.
... je sais... :-\Comme Ribéry, Govou et Benzema... >:D
J'ai un défaut : j'aime bien toucher et essayer avant d'acheter... :-[
Essai de la CRZ annoncé dans le Moniteur (belge) du 12 mai. Si vous voulez, je scannerai.
Essai de la CRZ annoncé dans le Moniteur (belge) du 12 mai. Si vous voulez, je scannerai.
Gaffe aux droits d'auteur ??? ...euh ..les droits d'odeurs..tu sais... ::)
euh ..les droits d'odeurs..tu sais... ::)
ok je sort très très vite.. >:D
euh ..les droits d'odeurs..tu sais... ::)
ok je sort très très vite.. >:D
Je veux ;D
un des magasine auto le plus complet (pour les essai auto) et le plus "neutre" du marché O0
Gaffe aux droits d'auteur ??? ...
Qqls infos, des photos..
http://www.facebook.com/pages/Honda-CR-Z-France/244671517917 (http://www.facebook.com/pages/Honda-CR-Z-France/244671517917)
Il semble faire 6cv pour la France
J'ai fait un peu de pub pour PH sur leur page >:D::) O0
la note finale de Chappate à la fin de l'émission 9/10A vérifier mais il me semble que ds sa dernière phrase il dit "crv" au lieu de crz... ::)
par contre il y a une "coquille" : ils annonce une puissance totale de 174ch au lieu de 124 !! ;D
A vérifier mais il me semble que ds sa dernière phrase il dit "crv" au lieu de crz... ::)
Au risque de me répéter ... à quand un 1.5 i-VTEC IMA BVM dans l'Insight ::) ::) ::)
à quand un 1.5 i-VTEC IMA BVM dans la Jazz ?
Il y a une nuance entre "suffisant" et le "un peu plus que suffisant" qui rend la conduite dynamique un peu plus fun ^-^
Oui pour quand une jazz ima CVT ( parceque le truc de branleur ;D a tripoter toutes les 10 sec c'est plus que has been! ::)).
Oh lui, comme il se la pète ! "simplement bon n'est pas assez bon pour moi" !
J'applique juste le principe de mon maître à penser ... moins de 10kg/ch sinon rien :P
YEEEEESSSS ^-^ >:D 8)
Les branleurs choisissent justement la boite auto ... comme cela, ils peuvent se tripoter en continu sans avoir à lâcher le manche pour changer de vitesse :D ;DBen justement je croyais que le but était de lâcher le manche,en tout cas j'aurais préféré qu'il soit positionné au volant car entre moi et ma passagère çà gêne en position "drive"
Ben justement je croyais que le but était de lâcher le manche,en tout cas j'aurais préféré qu'il soit positionné au volant car entre moi et ma passagère çà gêne en position "drive"
J'aime pas les gros culs! ;D
Désolé, c'est pas toi le maître sur ce coup-là :D ;D
J'aime pas les gros culs! ;D
J'applique juste le principe de mon maître à penser ... moins de 10kg/ch sinon rien :P
Les duels de Best Motoring nous montrent une chose : il ne suffit pas d'avoir de la puissance pour faire des "temps" sur les départs arrêtés, il faut aussi avoir un comportement agile et un train avant précis.
La puissance n'est rien sans la maîtrise !!
Sympa les jantes de 17"
Sublime oui, mais le prix :o, 1200€ en option en Allemagne et 2000€ en accessoires, déjà eux ils ont la chance de les avoir en "option"
petite photos au passage ;)
je ne vois pas l'orange !!! Ah oui c'est vrai en europe on a pas de gout...
:fight:
Y'en a qui cherchent des baffes !
regarde en bas de page 29 :P >:D ;D ;D ;D
En tout cas vous voyez comment on doit rouler avec un CR-Z SPORT ^-^ : entre 6000 et 7500 trs/min >:D
Je ne l'ai pas vu dépasser les 6500 trs / min ??
Essai de la CRZ annoncé dans le Moniteur (belge) du 12 mai. Si vous voulez, je scannerai.
a mon avis, c'est plutôt la date du caméscope qui n'a pas été réglée...(le 1/1/2008 à 18:46, en UK, il devait faire nuit...)
a mon avis, c'est plutôt la date du caméscope qui n'a pas été réglée...(le 1/1/2008 à 18:46, en UK, il devait faire nuit...)
+ position de conduite
+ freins, direction, boite de vitesse
+ sonorité du moteur
- ne donne droit à aucune prime CO2
- banquette inutilisable
- visibilité périphérique
C'est un "premier essai" , sur des routes toutes droites et truffées de radars aux Pays-Bas. Pas vraiment complet, mais ils trouvent que il est "à la fois sobre et gratifiant à conduire"
Quelle perspicacité :Délémentaire, mon cher Watson...
élémentaire, mon cher Watson...
On aurait quand même apprécié que tu nous donnes en plus le modèle de la caméra :P
ben il est passé où, le post en question ?
Un essai => Honda CR-Z un coupé cool hybride (http://www.webcarcenter.com/honda/cr-z/honda-cr-z-2010.html)
Reste à Honda à faire un effort sur son service après-vente pas toujours à la hauteur!???
merci O0
et pour la version cvt..c'est pour dans combien de temps ::) ::) >:D
Noël est encore loin.... :D ;D
Premier tours de roues effectués... :D
Il y a un (bref) essai du CR-Z dans le magasine CAR (UK).C'est drôle, c'est presque toutes les qualités que je trouve à l'insight !
Ils avaient joyeusement descendu l'Insight il y a quelque temps, mais le CR-Z est jugé nettement plus positivement (4 étoiles /5), grâce à sa tenue de route efficace sur petites routes, attribuée à un poids contenu, et surtout à un centre de gravité très bas et une bonne répartition des masses (batteries à l'arrière).
Premier tours de roues effectués... :D
Ce sont les 2 jours de "formation" aujourd'hui et demain ? ::)
Alors on fait du copiez-collez ? ;)
Comme l'a dis dam, le CR-Z m'a vraiment fait forte impression. J'étais a la formation de deux jours concocter par Honda dans le sud de la France, et le moins que l'on puisse dire c'est que les routes sinueuse de Antibes n'ont plus de secret pour moi.
La voiture répond vraiment aux sollicitations, une direction très agréable, une boite bien étagé et un moteur électrique qui fait l'effet d'un turbo.
Je suis convaincu par le produit, ce qui me déçoit un peu c'est les deux places arrières vraiment minimaliste, mais pour un couple sans enfants (genre le mien ;D) c'est optimal.
A tout les personnes du Fofo n'hesitez pas si elle vous plait laissez vous tentez car le CR-Z c'est un peu l'iphone des voitures 8), Si l'un de vous passe par chez moi (Landes) qu'il n'hésites pas a venir l'essayer surtout si c'est pour l'acheter :)
A tout les personnes du Fofo n'hesitez pas si elle vous plait laissez vous tentez car le CR-Z c'est un peu l'iphone des voitures
C'est un peu dommage que ce dernier paragraphe vient décrédibiliser tout le reste de ton message :-X
Sinon, pour revenir à nos moutons, quelle était la conso moyenne durant cet essai?
Globalement les retours de la presse spécialisée sont nettement plus positifs pour le CR-Z, qu'ils ne l'étaient pour l'Insight.
La comparaison (a tort) souvent faite entre l'Insight et la Prius III a probablement faussé la donne.
En revanche, le CR-Z procure un étonnant plaisir de conduite en comparaison de la petite familiale Insight (Insight 2) – qui en est presque totalement dépourvue-, pourtant très proche techniquement. Une cinquantaine de kilos de moins, 26 chevaux et presque autant de Nm supplémentaires, une boîte mécanique à 6 rapports au lieu d’une CVT, de vrais amortisseurs, un bon maintien de caisse et une rigidité de la structure revue, il ne suffisait pas de grand chose pour transformer une punition en réjouissance.
L'essai de Caradisiac: http://www.caradisiac.com/Honda-CR-Z-Pas-mechant-mais-sympa-56387.htm (http://www.caradisiac.com/Honda-CR-Z-Pas-mechant-mais-sympa-56387.htm)
Ca va faire plaisir aux Insightistes ;D
S'il suffisait de pas grand chose ca signifie que c'etait pas mauvais deja !!! Bref la conclusion ( punition-rejouissance) est encore une fois digne du plus grand n'importe quoi!Sans parler des plastiques durs (de merde, certes...) qui sur cette voiture deviennent gage de longévité...
Tu trouves ? je me serais bien laissé tenté par l'éclairage des HP à440 €. Je me demande comment on peut vivre sans !
:-[
::)
:-\
Ce n'est jamais le prix que de 100 cd ou dvd, entrées au musée ou au ciné...
Penser avoir la hifi dans sa voiture c'est déjà un signe, l'éclairer pour un demi smic...
Tu connais pas encore très bien nadar ^-^
garage du clos à Linas (91)
comme ma prélude
mon accord aerodeck
ma civic
mes CRV
mon autre civic
mon insight
je suis d'un naturel fidèle, et pas seulement pour les autos ;D
C'est madame qui paie la voiture? ;)
mais dans quel pays vis tu ??
dans notre belle France, et notre merveilleuse région Ile de France
j'encaisse - 2000 de prime gouvernementale
et la carte grise gratuite
sans quoi j'aurais acheté une mazout qui pue et qui pollue
Sur ceux je retourne renseigner les clients qui bavent devant :P
elle est surteinté de serieok merci
ok merci
donc ton collègue nous enfumes..et tente de se mettre 400 euros dans la poche.. ::) >:D >:D
Je pense que Ben répondait juste à ma question au sujet de la petite vitre verticale.ok
Arreter de dire des conneries plus grosse que vous ::)
ok mercidonc ton collègue nous enfumes..et tente de se mettre 400 euros dans la poche.. ::) >:D >:D
D'après les brochures du CR-Z les 4 vitres arrières (2 latérales et 2 de derrières) sont tintés dès le 2eme niveau de finition (Sport pour la France) que ce soit en France ou en suisse. ???
il me semble que je l'ai rayé..
Parceque ce commentaire semblait amicale peut etre ??? :o
Dit le vendeur frenchie typique, je te signal que teinté noir noir noir ( degré 3) est interdit en France (meme si bcp de personnes en abusent et que personne ne dit rien !!) donc tes remarques sur les vitres teintés pas d'origine sont fausses puisque le teinté tel que tout le monde l'entend ( cad standard) est bien de serie sur le crz. Et de toute facon 400 euros pour ca c'est trop cher pour quelques chose de dangeureux en plus !! Si vous etes un de ces vendeurs qui prend ses clients pour des pigeons , ca m'etonne pas que honda patauge en france !! Désolé mais de vouloir presenter un produit nouveau à "sa " facon sans meme essayer de le presenter sous son meilleur jour "original" ( ca avec une belle photo du produit en situation standard pour commencer) c'est faire preuve de pas mal de mepris de ses cleints. Ca me fait penser a ce commercial toyo qui a declaré a un eventuel clients que pour beneficier d'une bonne remise sur le rav4 ( qui se vend tres mal actuellement ) il ferait mieux de trouver un con qui lui rachete sa vieille audi ( pas pourrie en plus). Il est evident que ce vendeur frenchie typique la aussi n'a pas fait affaire . Le rav a été acheté finalement de l'autre cote de la frontiere !!!
euh de qualité.... non :)j'lais ferrais en passant alors ::)
j'lais ferrais en passant alors ::)
Ps demande à ton patron qu'il t'augmente pour t'acheter un bon appareil >:D
Vous pouvez continuer à vous crêper le chignon, mais si des injures continuent à être écrites, je vire les posts ! :fight:je l'ais fait ds un autre topic, direction mess recyclés
je l'ais fait ds un autre topic, direction mess recyclés
Chez nous le CR-Z est déjà arrivé.....nananère !! :P ;)
Chez nous, on peut commander des Accord bleues ... nananère :P >:D
J'ai eu mon crz hier soir :) nananere ;)des photos, des photos ^-^
J'ai croisé 3 camions remplis de CR-Z blancs aujourd'hui ;)
Ils avaient les messages marketing sur les portes ... j'imagine que ce sont les exemplaires pour la présentation aux concessionnaires qui doit avoir lieu ce mercredi ;)
Encore 1 camion plein croisé ce matin ^-^
J'ai eu mon crz hier soir :) nananere ;)
En Bleu a La Rochelle, normal on est pres de la mer...
En Bleu a La Rochelle, normal on est pres de la mer...
Y'a pas à dire, bleu c'est beau :D
Pour tous ceux qui n'ont pas suivi toute l'affaire, ne vous inquiétez pas notre passion pour les schtroumpfs va nous passer... :P ::) ;)
Pour tous ceux qui n'ont pas suivi toute l'affaire, ne vous inquiétez pas notre passion pour les schtroumpfs va nous passer... :P ::) ;)
Mouais ^-^
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:DbnW3TrrttNWXM:http://www.mitolover.com/wp-content/uploads/2008/01/sexy-schtroumpfette-schtroumpfs-50-ans.gif)
pi j'aime surtout pas les voitures bleues avec des schtroupmfs dedans et un gyrophare de schtroumpf sur le toit :D
Tu ne me connais pas encore bien :D ;D
:coolsmiley:.....on va finir par tous les dégouter du bleu :crazy:J'adore ce bleu :love:
;D O0.......nous manque plus qu'une schtroumpfette, comme on les aime sur PH >:D
faut pas tenter le >:D : (http://media.paperblog.fr/i/220/2209483/cest-schtroumpfette-L-1.jpeg):P :P :buck2:
faut pas tenter le >:D : (http://media.paperblog.fr/i/220/2209483/cest-schtroumpfette-L-1.jpeg)
Sans vouloir refaire le FDM, quoi ;D ^-^ >:D;)
Aaaahhh Ben ! commence à me plaire moi, l'a intérêt car quand je vais rappliquer dans le coin, je vais m'acheter un CRV3, bien plus beau et confortable que mon CRV2 ^-^ >:D
Aaaahhh Ben ! commence à me plaire moi, l'a intérêt car quand je vais rappliquer dans le coin ^-^ >:D
Tu seras passé chez Subaru ::)
Il s'est fait Nadarisé ?
revenons au sujet.. ::)
et sans vouloir remettre la zone..j'ai constaté que les vitres arrières et de côtés sont déjà teinté de base...
alors faire un surteintage... ::) à 400 roros ???
Ben avait donc bien répondu à la question d'AOS ^-^
Je suis d'accord avec toi mais voulant teintée les vitres avant je ne me voyait pas payer que celle ci (ca ne change rien sur le tarif :() don j'ai demandé a ce qu'il repasse sur les Arr.
Quoi qu'il arrive c'est garantie a vie et de plus si le client final prend un impact sur une des vitres elle sera re-teinté gratuitement 8)
En meme temps ya pas grand risque d'impact sur les vitres et sur le hayon a moins que tu teintes egalement le pare brise :D
- La finition intérieure : le seul point noir de mon point de vue. Un patchwork de matériaux et de couleurs, plastique granuleux sur le dessus du tableau de bord. L'ensemble est joli, bien assemblé mais ça reste du japonais à mort. A côté d'une DS3, ça fait quand même vraiment caille, la DS3 est largement devant (c'est même une référence de ce type de voiture).
Ca dépend ... si tu vas fréquemment à Beyrouth :-XPrévoir dans ce cas un blindage ... AMS modifie des grosses Toyota TT ...
Prévoir dans ce cas un blindage ... AMS modifie des grosses Toyota TT ...
qui va se soir au lancement au jardin des tuileries ? visiblement personne! :-X
Ben si, visiblement, toi !!!!! ;D
Une p'tite photo du CR-Z présenté au Jardin des Tuileries à Paris.
Il y avait pas mal de monde, c'est bon signe O0
on y etait ensemble donc !! jai remarqué comme toi du monde mais pas mal de vieux
hop une photo du moteur ! (principal argument de cette Cr-z)
Petit tour chez mon garagiste ;)
Alors, tes impressions? ^-^
Ce n'est pas la calandre d'origine, si? ???
Edit: bien vu la photo du CR-Z blanc avec le reflet de la CTR blanche dans le rétro ^-^ O0
Alors, tes impressions? ^-^
Ce n'est pas la calandre d'origine, si? ???
...
Je suis allé voir le CR-Z ce week-end aux journées portes ouvertes et franchement, j'aime beaucoup, ligne superbe et intérieur "cocon" très futuriste (leds et guide lumières à gogo) et assez cossu (version vue avec sièges baquets cuir gris clair). Effectivement la vision vers l'AR et 3/4 AR est mauvaise mais c'est un détail.
Si j'étais sans enfants, j'aurais bien craqué :)
Je pense aussi que c'est la méthode la plus favorable qui est retenue ::)
Vivement un CRV 150cv + IMA + bm 6 ::)Oh que oui ! Je prendrais ça pour Madame et une CR-Z pour moi ;)
moi je regrette un peu la boite cvt en fait. Elle était bien agréable
Oh que oui !
De fait , je viens de devoir acheter une deuxiemme insight pour mes parents a cause de ça.
Sinon ils m'offraient la crz et je leur donnais mon insight.
Ouinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn.
C'est fait ! J'ai essayé la bête 8)
Merci au dealer de La Rochelle & à son vendeur Ben pour le prêt/essai de cette auto (le temps de réparation de la Legend ::) )
J'vais pas faire un roman, tous à déjà été écrit ou presque.
auto avec seulement 1000 kms au compteur, moteur encore vierge ou presque donc pas poussé cdans les tours, à revoir après 5000 kms..
qqls reproches : la visu 3/4 arrière..très très mauvaise, le dossier un peut dur (mal en bas du dos), les places arrières quasi inutilisable même pour un gabarit d'athlète comme le mien (1.69 x 66) :P même ma fille de 6 ans ne tiens pas :-[ , absence de boite toto :-\ , autostop effficace mais faut passer au point mort pour cela..dommage
Le reste .. ba pas mal du tout..Très réactive en mode sport, smoothie en mode econ mais suffit pour ce faire plaisir, bien fini même si qqls plastic font pas très grosse qualité mais tous est bien fait. Compteur super sympa ;) , volant agréable. Tiens bien la route même si suspension un peut dur à mon gout. Ligne sportive, racé j'adore.
Voiture que je verrais bien dans mon garage.. 8) mais en l'absence de place arrière..impossible...pour plus tard .... :'(
non l'autostop fonctionne même seconde enclenchée quand tu ralentie à moins de 30 km/h, il suffit juste de relacher l'embrayage pour que le moteur reparte.le chassis c'est une histoire de gout..et d'age peut être ::) ;D
Quand au chassis, perso, je ne le trouve pas assez dur et rigoureux mais bon ;)
vivement la version L "longue" pour les familles :-X
ok je me tais
Pour ça il y a l'Insight, non ::)
(...).Petite critique,le bruit de roulement des pneus.Quand à choisir un modèle pour moi il n'y à pas photo c'est la luxury ...
c'est pas le bruit de roulement des pneus qui pose problème, c'est le manque de filtrage de ce bruit !
Le CR-V essence me semble plus silencieux au niveau des bruits de roulement que le diesel ???
Pourtant les 2 sont équipés des Dunlop ::)
En fait pas du tout , c'est le silence quasi total de la mecanique qui ne couvre plus les bruits de roulements.
Si enfin tu te décidais a essayer la voiture , meme 5 minutes , tu t'en renderais conte.
En parlant de photos, voilà quelques photos de mon CRZ sport blanc :
(http://lh4.ggpht.com/_juPU61_MPjw/TBNP7AjEUsI/AAAAAAAAC_E/G3E4eGf7Jb4/218.JPG)
(http://lh5.ggpht.com/_juPU61_MPjw/TBNP7iczc1I/AAAAAAAAC_I/70rzRiTZeBQ/219.JPG)
(http://lh4.ggpht.com/_juPU61_MPjw/TBNP8E009YI/AAAAAAAAC_M/C1CcILH-WFI/220.JPG)
ce que j'ai moins aimé (y a presque rien)
le mode ECON on dirait que la voiture n'avance pas (bien que je n'ai eu l'occasion de rouler beaucoup en ECON)
Pas d'aide de l'Etat à l'achat de l'auto (mais ça Honda n'en peut rien)
bref j'ai une crx vtec à vendre maintenant ...du X je passe au Z
j'ai pas trop compris le message...
j'adore momn CRZ, mais le type R me démange ... Si j'en trouve une récente, possible que je rechange dans quelques mois.
200 cv, ça reste 200 cv ... surtout de la manière dont ils donnés sur une type R.
Moi je trouve cela magnifique. Comme quoi...
hop une photo du moteur ! (principal argument de cette Cr-z)
Pourvu qu'ils remettent la CVT sur la jazz...
Demain j'essaie une Kia Venga,
c'est un autre registre :-\
C'est clairement pas le même registre mais mon père s'en est achetée une et il en est assez content (il l'est moins du réseau Kia Belgique !).
Ouaip la venga est pas mal , comme toutes les kia actuelles d'ailleurs, mais trop grande deja a mes yeux. Du coup la jazz reste un meilleur choix surtout qu'en moteur essence le venga n'est pas trop top et la BA4 une antiquitée( mais fiable !! c'est pas rien). Mais comme chez honda il n'y a meme plus de boite auto.... Parfois les service marketing me laisse vraiment perplexe, ou comment perdre des clients betement juste parcequ'un debile sorti de je ne sais quelle ecole " renommée" et qui ne fait que lecher le cul d'un chef arrive a orienter tout une societe dans une impasse . Veridique en plus , ce genre de comportement est devenu frequent dans nos grosses societes actuelles ou le marketing de maternelle s'impose de plus en plus.
:D c'est demain :D c'est demain :D :D :D :D :Dah ??? ton dealer ne t'as donc toujours pas prévenu ::) :-\ :'( >:D >:D
ah ??? ton dealer ne t'as donc toujours pas prévenu ::) :-\ :'( >:D >:D
Tu crois qu'elle était sur le bateau qui a coulé? :oil me semble :'(
C'est une spécificité suisse cet horrible autocollant "Hybrid" sur le flanc ???J'ai commandé la mienne la semaine passée....mais j'espère que j'aurai pas cet affreux autocollant !
bande de jaloux !!!!!! >:Dc'est bête à qqls mêtres de la berge :-\
épidaborjorèpadotocolan MOI
J'ai commandé la mienne la semaine passée....mais j'espère que j'aurai pas cet affreux autocollant !
On est sur que c'est de série pour les CR-Z livrée en Suisse ?
Pis de toute facon, ca doit pourvoir s'enlever !
c'est bête à qqls mêtres de la berge :-\
(https://www.play-files.net/images/1277319580-bateau.jpg)
En fait, Honda va quand même les livrer: un petit coup de sèche-cheveux, les fenêtres ouvertes au soleil et les propriétaires n'y verront que du feu .... et pas qu'au figuré >:D
En fait est ce que quelqu'un sait où sont fabriquées nos CR-Z ?
elle n'a pas coulé , elle est arrivée à bon port.O0
>:D Droopy si je te croise un jour je te défonce le crâne à coup de marteau >:D
En mode ECON, pas sûr que tu arrives à rattraper Droopy et sa Jazz CVT :P :D
>:D Droopy si je te croise un jour je te défonce le crâne à coup de marteau >:Dque j'aime ces doux mots :P tu viens quant dans le secteur >:D >:D :D :D
Une dernière chose :je l'ais en miniature S600 ou S800 (me rappelle plus) elle est O0 :P 8) 8)
Ce matin à la concession il y avait les mecs d'autoplus. Ils venaient emprunter la voiture de spirou (un petit coupé 2 places de 1967) ils faisaient un shooting pour un article BD et automobile.
je l'ais en miniature S600 ou S800 (me rappelle plus) elle est O0 :P 8) 8)
Spirou, c'est, de mémoire, une S800 cabriolet....... ;)effectivement voir mes photos.. http://www.planete-honda.com/les-autres/miniatures-honda/225/ (http://www.planete-honda.com/les-autres/miniatures-honda/225/)
Concernant le GPS pour la France, il me semblait qu'il était possible d'équiper la CRZ du GPS intégré en le prenant en accessoire.c'est ce qui a été indiqué il me semble
Ce n'est pas le cas ?
Une dernière chose :
Ce matin à la concession il y avait les mecs d'autoplus. Ils venaient emprunter la voiture de spirou (un petit coupé 2 places de 1967) ils faisaient un shooting pour un article BD et automobile.
Concernant le GPS pour la France, il me semblait qu'il était possible d'équiper la CRZ du GPS intégré en le prenant en accessoire.
Ce n'est pas le cas ?
Il y a bien un GPS (celui avec SSD) disponible comme accessoire pour le CR-Z: http://www.honda-access.com/ch/fr/Images/103594.pdf (http://www.honda-access.com/ch/fr/Images/103594.pdf)
Mieux vaut tard que jamais mais il est toutefois dommage que cet équipement qui se généralise de plus en plus, ne soit pas dispo dès la sortie commerciale de la voiture. :-\
Mieux vaut tard que jamais [...]
Je me trompe ?
Toujours la même chose. Ca me rappelle le mode séquentiel sur accord/crv. Les clients ne l'utilisent pas et trouvent ça inutile sur l'accord. Honda ne fait donc pas de mode séquentiel sur le cr-v...bah les clients râlent parce qu'il y en a pas 8)
Le mode séquentiel sur la BVA de l'Accord n'est pas inutile.........on a rarement besoin de l'utiliser, c'est pas pareil ;)
Quel intérêt de payer plus pour quelque chose que la majorité des futures clients ne se serviront pas...?
Tel est la problématique d'un constructeur ;)
Sincèrement, je pense que c'est une fonctionnalité qui, si elle n'est pas de réelle utilité au quotidien, est bien utile dans certaines conditions. C'est quand même dommage que le CR-V 3 n'y ai pas droit.
C'est vrai aussi que ce GPS n'est pas qu'un GPS. C'est en fait un appareil 3 en 1 (Radio, Lecteur CD et MP3, GPS), ce qui explique peut-être ce prix élevé.
Perso, les GPS nomades avec leurs cables et le col de cygne qui te donne droit à une "visite" de ton véhicule si tu l'oublies sur ton parebrise, ça me gave.
J'utilise quasi systématiquement le mode séquentiel, que ça soit sur ma Civic I-shift ou même une Insight alors bon, effectivement c'est dommage, je comprend ce que tu veux dire, mais on ne peut pas y faire grand chose ;D
Petit HS, les haut dirigeants de Honda sont au courant de vos remarques... ;)
C'est vrai aussi que ce GPS n'est pas qu'un GPS. C'est en fait un appareil 3 en 1 (Radio, Lecteur CD et MP3, GPS), ce qui explique peut-être ce prix élevé.
Perso, les GPS nomades avec leurs cables et le col de cygne qui te donne droit à une "visite" de ton véhicule si tu l'oublies sur ton parebrise, ça me gave.
Celui d'origine est déjà très bien :) quand je parle de GPS à 300 €, on a aussi du bluetooth, du GPS, du tactile ... Non vraiment à part pour ceux qui vont garder leur voiture un bout de temps, sinon, c'est vraiment 2000 € mis dans le vent car jamais récupéré à la revente.
En général on ne prend pas une option en espérant y gagner à la vente. On la prend avant tout pour se faire plaisir ;)
Je vais répondre comme toi : oui mais non ;)
Une allemande ou italienne avec des jantes alu, sièges cuir, toit ouvrant etc......se vendra de toutes façons plus chère que la même avec des jantes tôles, siège tissu et sans toit ouvrant.
Et il y a fort à parier qu'en plus de cela, elle trouve plus rapidement acquéreur ^-^
Quand on voit que sur la nouvelle A1 l'option clim auto ( de serie sur bcp de petites nettement mois chere) coute 1490 euros!!! Pas sur qu'on recupere plus que 300 euro au bout de 2 ans..
En général on ne prend pas une option en espérant y gagner à la vente. On la prend avant tout pour se faire plaisir ;)
Exactement ! Car de toute façon, l'automobile est et restera un investissement à pertes ! :(Plus encore quand on change tous les six mois,non?. :D
A l'attention de Guezor, comme le commercial de ma concession m'a fait une remise sur l'accoudoir, je n'ai plus le prix exact en tête. De mémoire, je crois me souvenir qu'il m'avait dit que ça coûtait 432€.
Dans le prochain numéro du Moniteur Automobile (4 août) il y aura un essai détaillé du CR-Z ;)
c'est paru. si qq1 est intéressé par un scan de l'essai, qu'il me contacte par MP.
J'ai été dire bangeourre chez mon concess.
Il m'a dit que c'est franchement la misère pour vendre la crz.
C'est cher , exclusif , 200€ de prime ::)
Par contre il n'arrive pas a suivre avec les insight.
Je me demande ce qu'il va se passer quand il n'y aura plus de prime pour elle a partir de septembre ( en belgique )
C'est cher , exclusif , 200€ de prime ::)Il ne manquerait plus que le commun des mortels subventionne les pseudo coupés sportifs ... c'est aberrant ...
la valeur de revente dans quelques années risque aussi d'être quelque peu différente...
mais si c'était à refaire, ce serait la BMW, sans bcp hésiter je pense.
Un outil n'est pas fait pour s'amuser... :)
vous devez être de bien mauvais ouvriers ou artisans !Et bien,pour avoir passé quinze jours dans la voilure d'un Falcon 900 à percer,ajuster,riveter,mastiquer,
Sans plaisir, il n'y a pas de travail bien fait, et le plaisir tient aussi dans la performance de l'outil !
Essayes de faire de la mécanique avec une boîte à outils made in china dont les douilles n'ont pas la bonne taille et s'ovalisent comme si elles étaient faites en beurre, puis essayes avec des outils pros...
Dans mon domaine, s'il est certes possible de faire de bonnes photos avec un appareil quelconque, certains appareils sont mieux conçus et permettent de faire de meilleures photos, ce qui génère du fun. C'est la cas de la plupart des Leica. En ce qui me concerne, mes Rollei 35 et Nikon F501 étaient plus que de simples outils. Je cherche toujours l'équivalent dans les gammes plus récentes.... :(
Un outil n'est pas fait pour s'amuser... :)Il faut croire que j'ai une vision déformée des choses,dans l'aviation on n'a pas une vie facile! ;D
c'est vrais mon papa il me disait toujours "joue pas avec mon chalumeau ... p'tit con" :2funny:
Mais je n'échange pas mon CR-Z contre une DS3, j'ai essayé la bête ..... aussitôt touché le levier de vitesse tu sais que tu es dans une citroen .... mais tu ne sais pas si tu a trouvé une vitesse :o autant de jeux en prise qu'au point mort ;D
Bah moi le CRZ a déjà dégagé par manque de cvs ...
la valeur de revente dans quelques années risque aussi d'être quelque peu différente...
on en reparlera quand tu essayeras de vendre ton CR-V, si tu veux.
Bah moi le CRZ a déjà dégagé par manque de cvs ...Ce ne serait pas plus intéressant dans ton cas de louer,plutôt qu'acheter? ;)
J'aurais du prendre mon choix initial qui était une type R FN2 ...
Tu avais acheté un CRZ, et l'as déjà revendu ? :o c'est fou ;)Comme le Perrier! ;D ;D
Le petage de plomb a été violent ;) Audi A3 3.2l quattro: 250 cv et du couple. Je peux vous dire que ça fait du bien ...
... au permis à point? >:D
Ceci dit, l'A3 doit couter pas loin du double du prix de la CR-Z, non? ^-^
Le petage de plomb a été violent ;) Audi A3 3.2l quattro: 250 cv et du couple. Je peux vous dire que ça fait du bien ...Quand l'automobile devient une thérapie...
acheté d' occas car clair que les 40000 euros du modèle neuf ça fait pas mal
sinon ça consomme tellement que j ai le pied globalement plus léger qu avec le crz :)
(bah oui parce que sur la route, 250 chevaux ne sont pas exploitables, à moins d'être constamment dans l'illégalité).
;D Alors quel intérêt d'avoir 250 chevaux pour en être réduit à se brider à la fois pour des raisons économiques (conso de carburant) et sécuritaires (bah oui parce que sur la route, 250 chevaux ne sont pas exploitables, à moins d'être constamment dans l'illégalité).
Ouaf ! ouaf ! ouaf !
T'as pas dû en conduire souvent des voitures de 250 cv pour dire des inepties pareilles.
250 cv, avec une transmission quattro, c'est rien du tout.
0-100 km en 5.8 sec (pour 9.8 au CRZ), ça fait une fameuse différence quand tu dois dépasser une file de caravanes et de convois agricoles (tout en restant sous les 90 km/h bien évidemment).
Je ne me suis jamais senti en manque de puissance ni de couple avec mon ex Civic 2.2 i-CTDi.
J ai eu bcp de voitures de plus de 150 cv et j ai mes 12 points. C est l agrément de conduite que je recherche. Mais c est vrai que jusqu a 170 cv ça s exploite. Au dessus le compteur monte aussi vite que le compte tour donc il faut faire attention mais ça fait longtemps que je ne teste plus la vmax de mes voitures ( m en fout même) je cherche plus l accélération
C'est ce que je disais: tu n'as pas dû en conduire souvent, des voitures puissantes (ou motos) si tu considères que 140 cv nourris au mazout c'est plus qu'assez....
C'est ce que je disais: tu n'as pas dû en conduire souvent, des voitures puissantes (ou motos) si tu considères que 140 cv nourris au mazout c'est plus qu'assez....
Ouaf ! ouaf ! ouaf !
T'as pas dû en conduire souvent des voitures de 250 cv pour dire des inepties pareilles.
250 cv, avec une transmission quattro, c'est rien du tout.
J'attend avec impatience le critique de la Veyron par Nadar ;)
elle sera courte: 1 100 000 € :-[
... Pour info, avant la Civic diesel (mon 1er et dernier diesel), je ...
Toi t'est mon copaing :)
Encore pour comparer la CRZ, j'ai retrouver le Moniteur Automobile du 13 janvier 2006 où il y avait l'essai de la Civic 1.8 Vtec actuelle et de la Civic 2.2 i-CTDi actuelle.
Accélérations CRZ Civic 1.8 Vtec Civic2.2 i-CTDi
400m départ arrêté 17,1 17,2 17,2
1000m départ arrêté 31,3 31,0 31,4
0-60 km/h 4,4 4,3 4,4
0-100 km/h 9,8 9,4 9,9
0-160 km/h 26,1 25,1 26,1
Reprises CRZ Civic 1.8 Vtec Civic2.2i-CTDi
400m à partir de 40km/h (en 4è/5è/6è) 17,8/19,0/20,9 18,6/20,6/22,4 17,0/19,8/--
1000m à partir de 40km/h (en 4è/5è/6è) 32,8/36,2/40,6 33,6/37,8/41,8 31,2/35,0/--
60-90 km/h (en 4è/5è/6è) 06,6/09,2/14,3 07,4/09,3/12,6 05,2/07,2/10,8
90-120 km/h (en 4è/5è/6è) 07,2/10,6/15,0 07,7/10,6/14,6 05,9/07,0/08,3
Consommations de l'essai CRZ Civic 1.8 Vtec Civic2.2i-CTDi
mini/maxi/moyenne 4,7/8,0/6,4 6,5/10,0/7,9 5,7/8,4/7,1
est-ce qu'on peut comparer le CRZ (2 places+ petit coffre) à la Civic (5 places + grand coffre) ?
Qu'est ce que ça donne, question poids ?
A quand un CR-Z plus puissant? D'après mon cc pas impossible que ça arrive car selon lui on reverra plus (jamais) de Civic Type R, sacrifiée pour des raisons écologiques....
A quand un CR-Z plus puissant? D'après mon cc pas impossible que ça arrive car selon lui on reverra plus (jamais) de Civic Type R, sacrifiée pour des raisons écologiques....
Moi, je partirais plutôt sur une CR-X "del Sol" VTI 8):P O0
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=6781020 (http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=6781020)
Pour une fois un essais objectif et pertinant de la CRZ pourtant testée sur un terrain (cols des Alpes Suisse) qui constitue un handicap pour les hybrides en général :
http://www.asphalte.ch/Auto/Honda_CR-Z/Honda_CR-Z_02.php (http://www.asphalte.ch/Auto/Honda_CR-Z/Honda_CR-Z_02.php)
La CRZ n'est pas bon marché ...
Cet article parle visiblement de consommation instannée ... réelle signification ? mesuré comment ? même interval de temps ?
La CRZ n'est pas bon marché ...
Obtenir 25L/100 avec un essence Turbo sur un parcours effectué en mode "pied dans la tôle" ne me surprend pas.
Comparé à quoi? Moi, je le trouve plutôt bien positionné si tu les compares à une RCZ
Moi non plus.
8 litres dans les mêmes conditions avec le CR-Z, j'ai par contre des doutes ^-^
L'honorable magazine "Le Moniteur Automobile" avait obtenu une conso maxi de 8L/100 lors des séances de chronos suivies d'un parcours musclé, comme quoi c'est possible.
On a vu mieux comme babe >:D
...
Je ne sais pas ce que ça donne en reprise, mais face au turbo de l'Alfa je suppose que le CR-Z doit aussi avoir un peu de mal à suivre.
;D......
(http://img4.hostingpics.net/pics/687924391453099225cf83fb3cz.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=687924391453099225cf83fb3cz.jpg)
peut être une version non-hybride ? ;)
tout à fait. (on peut toujours rêver...)
Le 2.0 i-VTEC, s'il y a assez place dans le compartiment moteur, pourrait être une bonne base ^-^
Chez nous, ils seraient foutu de sortir une version "sportive"............diesel :-X
Chez nous, ils seraient foutu de sortir une version "sportive"............diesel :-X
Quand on voit que sur la version Type-S de l'Accord, seul le diesel a eu droit a une cure de vitamine :-\
Vas voir en Allemagne, ils font l'ACCORD en TYPE S en k24 boite manuelle... Elle est magnifique!
Pour le 6 cylindres chez BMW, dépêche toi, la Série 3 n'y aura bientôt plus droit non plus.Autant viser une collec genre 15/20 ans
" CR-Z: The possibility of a gasoline-powered version of the hybrid coupe is being studied for the next generation arriving in summer 2015.
" Extrait de :
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130729/OEM04/307299985/new-fit-platform-key-to-hondas-growth#axzz2aR0Zg02U (http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130729/OEM04/307299985/new-fit-platform-key-to-hondas-growth#axzz2aR0Zg02U)
gazoline c'est une version essence non?
:'( :'( :'( Je ne sais si je suis au bon endroit, mais je sors de mon petit CC qui m'annonce la fin de la vente du CR-Z en Belgique :'( :'( :'( à partir de quand? il me répond: hier >:(
Si vous en avez un, c'est déjà un collector :-[
Qu'en est-il en France, Suisse et dans d'autre pays? avez-vous des nouvelles?
Il y eu un essai plus ou moins détaillé dans une émission automobile "Direct auto" sur Direct 8.
Tu dois pouvoir revoir l'émission en streaming.
Un lien :
http://www.d8.tv/d8-sport/pid5224-d8-direct-auto.html (http://www.d8.tv/d8-sport/pid5224-d8-direct-auto.html)
C'est vrai que c'est un peu gonflant ces reportages qui enchainent lieux communs et contre-vérités. Que ce soit Direct Auto, Auto-Moto ou Turbo, c'est quand même malheureux qu'il n'y ait pas moyen d'avoir une émission automobile digne de ce nom >:(Il y a top gear !
Il y a top gear !
Quelle chaine diffuse cette émission ?
Quelle chaine diffuse cette émission ?RMC Découverte
La BBC.
RMC Découverte
http://www.rmcdecouverte.com/ (http://www.rmcdecouverte.com/)
J'aime bien Top Gear.
C'est effectivement beaucoup de délires et de points de vue décalés, mais les 3 animateurs assument totalement leur humour et leurs points de vue souvent opposés.
Top Gear c'est un magazine de divertissement automobile.
Au moins, ce n'est pas comme nos émissions automobiles qui veulent se faire passer pour des programmes impartiaux d'information sur l'actualité automobile alors que ce ne sont que des programmes commerciaux de propagande car sponsorisés par les grands groupes automobiles européens.
Je l'ai vu aussi. Sympa, en effet.
Mais tant qu'à choisir, je préfère le Top Gear original. Je veux dire que je préfère la version britannique à la version américaine.
Les animateurs américains cherchent à copier le trio britannique mais ils sont loin du compte. Il leur manque la finesse de l'humour anglais et le flegme britannique. ^-^
Ça y est, j'ai trouvé un peu de temps pour faire des photos de la CR-Z !
Sympa :)
Vu la taille de tes pneus tu es en 205 45 R 17, c'est ça ? Ce n'est pas trop "raide" niveau confort ?
Les pneus sont de 215/40 R18 sur des jantes de 8' de large, c'est effectivement un peu raide. Mais je crois que c'est surtout les ressorts courts (-40mm) qui contribuent majoritairement à la raideur.
Pas mal pas mal ce CRZ!! 8)
J'ai une nette préférence pour les jantes d'origine cependant.
L'intérieur clair est très beau aussi, ce n'est pas salissant à force?
J'ai remarqué que les tringles inférieurs avant sont en alu forgé O0, étonnant pour un véhicule de cette catégorie. Ceux ci sont généralement réservés aux modèles plus chers.
tu veut dire les triangle de suspension?
Les pneus sont de 215/40 R18 sur des jantes de 8" de large, c'est effectivement un peu raide. Mais je crois que c'est surtout les ressorts courts (-40mm) qui contribuent majoritairement à la raideur.
Je viens de récupérer ma CR-Z après qu'elle ait passé 4 jours chez le concessionnaire. :love:
En effet depuis 1 mois, j'avais un grincement, qui c'est transformé en craquement, au niveau des suspensions avant et arrière du coté droit. >:(
Le bruit se produisait au démarrage et au freinage et parfois quand je braquais.
Après un petit tour avec le mécano, il soupçonnait une usure de la coupelle du combiné ressort/amortisseur avant. C'est parait-il une panne connue sur certaines Honda rabaissées (Civic Type R plus particulièrement).
Après 3 jours sans nouvelles, j'ai commencé à avoir peur quant à l'ampleur des dégâts et sur le montant de la facture.
Mais heureusement il n'en était rien. :)
Diagnostique : Berceau avant et arrière desserrés ( vis mal tarées en usine ou efforts de torsion à cause des ressorts courts?) avec une géométrie pour s'assurer que tout est en ordre.
Tarif : 1 heure de MO + TVA O0
Oui, kit ressort KW avec - 3cm sur chaque essieu.
J'ai acheté la CR-Z avec le kit (monté par le précédent propriétaire) et le garage qui me l'a vendue n'avait pas les ressorts d'origine. J'ai donc laissé les ressorts courts.
C'est un peu raide sur les routes bosselées, mais adieu le roulis. Et en utilisation quotidienne pas de souci majeur, par contre je ne sais pas si je partirais en vacances avec.
http://www.planete-honda.com/cr-z/honda-cr-z-2010/msg352317/#msg352317 (http://www.planete-honda.com/cr-z/honda-cr-z-2010/msg352317/#msg352317)
Le mécanicien du garage Honda pense que les vis n'ont pas été serrées correctement en usine et que les contraintes causées par les ressorts courts ont accéléré les desserrage.
Si le couple de serrage préconisé est appliqué correctement, les vis ne devraient pas bouger, m'a-t-il indiqué. Propos confirmés par mes collègues enseignants en mécanique auto.
Aïe ! Désolé pour le ramasse-miettes.
Tant qu'il n'y a pas de bobo...
Les réparations dépassent le prix du véhicule?
Non heureusement, rien du tout, même pas eu le temps d'avoir peur :'(
La camionnette a freiné brutalement et tu t'es fait surprendre ?
Oui, elle a laissé passé une ambulance que j'avais entendu et que je cherchais du regard, mais cette dernière était justement cachée par la camionnette :(.
Mauvaise nouvelle ... ma CR-Z qui à été accidentée mardi dernier ... ne sera pas réparée :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Trop de dégâts, pourtant je ne roulais pas vite (env. 20 km/h). Mais la barre transversale de la camionnette que j'ai percuté ( qui n'a absolument rien eu :o) à enfoncé tout l'avant droit juste au dessus du longeron ...
M-rde, pas sympa cela :-\
:'(
Tu vas repartir sur une Type-R du coup? Ou racheter un CR-Z?
bonjour,
j ai une civic ec9 de 89 et je commence a serieusement lorgner sur la crz. j aimais l impression de vitesse et de vivacité de la ec9 et j ai un peu peur d etre decu par la crz.
j' attends vos avis
Merci
bonjour,
j ai une civic ec9 de 89 et je commence a serieusement lorgner sur la crz. j aimais l impression de vitesse et de vivacité de la ec9 et j ai un peu peur d etre decu par la crz.
j' attends vos avis
Merci
C'est du perso à mon avis.
Autocollant sur le capot, le toit noir?
En effet, je conseille vivement de se munir du kit roue galette de secours, tu gardes en plus le compresseur et tu vires cette connerie de kit de réparation qui ne va que bousiller ton pneu.
Voir : http://www.planete-honda.com/cr-z/roue-galette-systeme-de-fixation/msg370037/#msg370037 (http://www.planete-honda.com/cr-z/roue-galette-systeme-de-fixation/msg370037/#msg370037) ainsi que sur le fil du CR-Z de ma fille http://www.planete-honda.com/cr-z/cr-z-1-5-i-vtec-124-sport/msg372266/#msg372266 (http://www.planete-honda.com/cr-z/cr-z-1-5-i-vtec-124-sport/msg372266/#msg372266)
C'est une Honda collector ! Plus importée, peu de ventes...
Bien. J'étudierais ça si je craque pour cette voiture. Mais... C'est probable. Cet essai a été un coup de foudre :love:je te comprend....
Je pense plutôt 2000€ pour les batteries !
Mais ce CRZ aura la cote que peut atteindre un CRX aujourd'hui.
Tu vends tes 2 jazz pour un Crz ?
Je vois pas bien ce qu'un CRZ t'apporterait par rapport à une Jazz dont tu dis qu'elle ne correspond plus à ton usage... :idiot2:
Je vois pas bien ce qu'un CRZ t'apporterait par rapport à une Jazz dont tu dis qu'elle ne correspond plus à ton usage... :idiot2:
La vivacité, le plaisir, une voiture "propre" dans sa conduite, efficace... Surtout s'il roule souvent seul ou à deux ;)
Un coupé propre et efficace! Inimitable comme souvent chez Honda.
J'aime les conduites basses !
Merci Lionel.
Et j'ai effectivement oublié ça aussi : plus économe donc plus propre.
L'habitabilité/praticité n'est juste pas la même entre un CRZ d'un côté et une Jazz, une Civic, un HRV de l'autre
Le thermique est resté identique dans ses caractéristiques.
Les NiMh sont connues, moins de recul sur les Lithium-ion...
Sécurité, fiabilité, longévité... Pas assez de recul par rapport aux Ni-Mh selon moi, juste plus légères et plus puissantes, ce qui a augmenté la puissance globale du CR-Z...
Sur la première génération => 3 modes : econ (à oublier, sauf sur la neige peut-être), normal (celui utilisé en "routine") et sport (génial sur routes de montagnes ou quand on veut un supplément de boost O0
Pour moi l'econ est à oublier, roule en "normal" qui convient le plus souvent.
Quand tu veux plus de pêche passe en sport, j'en ai usé et abusé dans les tournants d'Olette en remontant sur la Cerdagne et dans les montées/descentes du col du Puymorens >:D
J'ai roulé très fort, cela faisait au moins 30 ans que je n'avais pas conduit comme cela, j'ai doublé (comme à mon habitude même avec le CR-V) en virages, sauté des VH sur des bouts de lignes droites, poussé les régimes vers 6000/6500 >:D Un régal ce CR-Z :love:
Grand fou!
C'est ça aussi une Honda. Attention aux autres tout de même.
Grand fou!
C'est ça aussi une Honda. Attention aux autres tout de même.
Un coupé propre et efficace! Inimitable comme souvent chez Honda.
J'aime les conduites basses !
Espèce malheureusement définitivement disparue... :'(
Allez hop ! Retour au dodo !
Tiens y'en à une chez mon dealer
http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=20_s)
Si je suis toi et que je peux me la payer je prends celle avec 24 mkm, au moins tu pourras rouler tranquille longtemps. ;)
Un avis sur les couleurs ?Le blanc est pas mal
Lionel doit être pro white !?
Un avis sur les couleurs ?
Lionel doit être pro white !?
Tout sauf le noir ! Après cela dépend de tes goûts ;)
Le White Pearl est superbe en effet ;)
Vous aurez noté que beaucoup de choses différentes peuvent m'attirer.
Il en est de même pour les couleurs. Je les trouve toutes sympas. Le noir est peut-être celle qui la met le moins en valeur. Elle écrase les lignes et la rend plus mastoc me semble-t-il en photo.
Tout sauf le noir ! Après cela dépend de tes goûts ;)
C'est LA VOITURE plaisir, jolie, efficace, sobre et qui t'en donne beaucoup plus que ce que l'on pourrait imaginer sur base de ses caractéristiques de puissance O0
Je confirme, il ne faut pas hésiter. Ce coupé est juste GENIAL :love: :love: :love:
D'ailleurs j'ai trouvé la remplaçante de mon ex-CR-Z accidentée :'( l'occasion était trop belle.
http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?index=1&make=29&model=1063&prop=1&st=1&vehid=3724633&vehtyp=10&yearfrom=2011&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda--cr-z%3fmake%3d29%26model%3d1063%26prop%3d1%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2011%26r%3d5 (http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?index=1&make=29&model=1063&prop=1&st=1&vehid=3724633&vehtyp=10&yearfrom=2011&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda--cr-z%3fmake%3d29%26model%3d1063%26prop%3d1%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2011%26r%3d5)
24'100 km, garantie 1 an, roues hiver, 12'900 CHF alors que l'assurance me rembourse l'ancienne au prix d'achat (14'985 CHF - 500 CHF de franchise)
Je confirme, il ne faut pas hésiter. Ce coupé est juste GENIAL :love: :love: :love:
D'ailleurs j'ai trouvé la remplaçante de mon ex-CR-Z accidentée :'( l'occasion était trop belle.
http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?index=1&make=29&model=1063&prop=1&st=1&vehid=3724633&vehtyp=10&yearfrom=2011&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda--cr-z%3fmake%3d29%26model%3d1063%26prop%3d1%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2011%26r%3d5 (http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?index=1&make=29&model=1063&prop=1&st=1&vehid=3724633&vehtyp=10&yearfrom=2011&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda--cr-z%3fmake%3d29%26model%3d1063%26prop%3d1%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2011%26r%3d5)
24'100 km, garantie 1 an, roues hiver, 12'900 CHF alors que l'assurance me rembourse l'ancienne au prix d'achat (14'985 CHF - 500 CHF de franchise)
Toi tu dors trop, c'est pour ça que tu as le réveil difficile !! :D
O0
Elles ne sont vraiment pas chères en occasion en Suisse :o
pour moi il lui manquait la boite auto (dispo en Asie) et le toit démontable...
sinon il serait dans mon garage.. (A la place du CRX)
Modèle peu connu et peu répandu en Suisse, les garagiste ont de la peine à les vendre, donc les prix en occase s'en ressentent.
Toi tu veux vraiment me faire réagir ! ;)
pour moi il lui manquait la boite auto (dispo en Asie) et le toit démontable...
sinon il serait dans mon garage.. (A la place du CRX)
En ce qui me concerne la motorisation hybride a peu d'importance, c'est surtout le fait de proposer un petit coupé amusant à conduire, avec un petit moteur lui permettant d'être performant tout en gardant un coût d'utilisation peu élevé.
Un CR-Z avec le 1.5 i-VTEC 130 ch ferait largement mon affaire :)
D'ailleurs si je craque... Prendra-t-il place à côté de la MX ou à sa place ?
C'est vrai qu'un toit "targa" (même manuel) aurait été sympa O0
C'est quoi les différences principales entre les finitions Sport, GT et GT Plus ?
Tu as une MX-5 ?
Equipement suppl. GT par rapport à Sport
Phares HID au xénon
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Lave-phares
Aides au parcage arrière
Sièges chauffants à l’avant
Système audio Premium compatible MP3
et subwoofer (360 W)
Technologie mains libres** Bluetooth
Alarme antivol
GT plus par rapport à GT
Intérieur cuir
Toit panoramique
Oui, j'avais mis la photo il y a quelques jours dans le fil "Pourquoi pas une Mazda ?"
Le petit moteur électrique a son importance : il donne de la puissance à bas régime et permet d'économiser du carburant (j'ai l'impression que c'est plus efficace que sur la Jazz). De plus, il permet de rajouter un côté star trek au tableau de bord ;D
Enfin, peut-être ai-je tort au regard des stratégies commerciales en Europe, je pense que l'hybridation est vraiment un bon système pour l'avenir et je trouve ça bien de participer à l'encouragement de cette technologie.
Un "simple" moteur atmosphérique permettrait d'avoir un prix, et un poids, encore plus contenu, pour une consommation à peine supérieure :)
Pour être sûr qu'un moteur thermique de puissance équivalente aurait affiché une consommation nettement supérieure, encore faudrait-il avoir le moyen de le vérifier et de comparer.
Cette comparaison on ne peut la faire qu'avec la Jazz, dont l'ancienne version avait au moins le mérite de donner le choix à chacun selon ses convictions :)
Ce sont des convictions qui reposent quand même sur l'épreuve des faits. Je n'ai jamais eu de voiture qui en donne autant pour une consommation aussi modérée.
La Mini Cooper de 122 chevaux pourrait être une bonne base de comparaison avec la CRZ de 124 chevaux.
Un "simple" moteur atmosphérique permettrait d'avoir un prix, et un poids, encore plus contenu, pour une consommation à peine supérieure :)
Si tu le dis... Je n'y connais rien. Et autant de couple à bas régime ? Ce qui est quand même très plaisant.
Il y a des problèmes de fiabilité connus sur le CR-Z ?
Je sais que c'est une 2+2 mais des enfants arrivent à s'installer à l'arrière ou c'est purement symbolique comme places ?
Pas de problèmes majeurs recensés sur les forums, pour moi, à part le desserrage des berceaux AV+AR, aucun souci.
Les places arrières sont clairement réservées aux enfants. Quand il m'arrive de circuler avec mes 3 enfants, je mets la plus petite (6 ans) derrière moi, mais dans cette configuration je ne suis pas à l'aise (je mesure 1.85m et je pèse un bon quintal) et il doit rester la largeur d'une main entre le dossier du siège avant et l'assise de la banquette arrière.
Et un avis sur le confort sur de grands trajets ? Une comparaison avec la jazz ?que fais tu encore ici... va signer :angel: :D
que fais tu encore ici... va signer :angel: :D
Et a 2 dans le CR-Z on peut profiter d'un grand coffre :)
Et un avis sur le confort sur de grands trajets ? Une comparaison avec la jazz ?
Je voudrais quand même la voir avant... :)j'suis partout moi :D :2funny: >:D comme la misère :crazy:
Droopy, sur la carte des membres tu es près de Carcans ?!
Je voudrais quand même la voir avant... :)
tu hésites sur la couleur.. t'as le choix c'est vrai :angel:
j'suis partout moi :D :2funny: >:D comme la misère :crazy:
non La Rochelle (17)... si si lèves les yeux & regardes au de toi :buck2:
Et un avis sur le confort sur de grands trajets ? Une comparaison avec la jazz ?
A 2 ou seul, pas photo, la CR-Z est plus confortable.
En plus d'une meilleure position de conduite (sièges, ergonomie générale, bruit), le fait qu'elle ait une motorisation plus puissante "repose" et permets d'aborder toutes les situations plus sereinement.
On fait vraiment corps avec la voiture et la quasi absence de roulis est un plus. Et j'avais des ressorts courts (-40mm). :angel:
Donc sur les longs trajets mon choix est clair : CR-Z !!! :)
En ville ou sur les petits trajets, la Jazz est plus confortable et pratique, mais moins fun a conduire (ou piloter, c'est selon, prendre un rond-point avec une CR-Z c'est juste magnifique ! :love:)
je peux y faire un tour samedi si tu veux... suis à 2 kms :angel:
Reste celle du dealer de Droopy qui dit honteusement qu'il s'agit d'une luxury alors que ce n'en est pas une... Oui, donc il ne reste pas celle-là...
Je vais étudier ça.
je peux y faire un tour samedi si tu veux... suis à 2 kms :angel:
(avant je suis en déplacement)
et ce serait quoi le modèle ? (si pas luxury) (j'ai zappé qqls truc)
C'est sympa. Mais il n'y a pas de toit panoramique, donc pas luxury.oki
A moins qu'il n'ait pas mis la photo de la voiture à vendre.
Si c'est bien celle là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=13_s)
oki
y'en a d'autre sur le bon coin
http://www.leboncoin.fr/voitures/916544625.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/916544625.htm?ca=20_s)
Pour celle-là le gars m'a écrit et envoyé une photo que j'ai mise l'autre jour et que je remets. D'où mes questions sur le bleu.j'dois avoir une doc à la maison, et des photos de mon essai..
Car les bleus qu'il présente sur la photo ou sur l'annonce me semble différent du seul bleu qui m'apparaissait avoir été commercialisé en France.
j'dois avoir une doc à la maison, et des photos de mon essai..
testé à sa sortie :love:
(http://pimg.imagesia.com/fichiers/159/img-4057_imagesia-com_159dk_large.JPG) (http://imagesia.com/img-4057_159dk)
(http://pimg.imagesia.com/fichiers/159/img-4058_imagesia-com_159dj_large.JPG) (http://imagesia.com/img-4058_159dj)
(http://pimg.imagesia.com/fichiers/159/img-4059_imagesia-com_159di_large.JPG) (http://imagesia.com/img-4059_159di)
Sur les modèles qui ont l'entrée et le démarrage mains-libres, il est nécessaire de mettre une clé de contact dans le neiman avant d'appuyer sur le bouton Start ?
Bonsoir,
autre question : quel est l'intérêt du démarrage avec le petit bouton rouge s'il faut mettre la clé pour le contact ?
Sur les modèles qui ont l'entrée et le démarrage mains-libres, il est nécessaire de mettre une clé de contact dans le neiman avant d'appuyer sur le bouton Start ?
Sur ces modèles là non. Mais sur la CR-Z oui. Y a-t-il des CR-Z "mains libres" ? Je ne crois pas.
Super ! Merci
Ce bleu provoque en moi des sentiments contradictoires...
Mais c'est donc bien le seul commercialisé en France ?
Si ! Sur certains modèles japonais.
Quand on parle de CRZ... La tentation est grande!! ::)
O0
La tentation du bleu ?
Quand on parle de CRZ... La tentation est grande!! ::)
O0
;)
La tentation pour les CRZ-istes de l'ombre d'intervenir dans le débat.
Comprenne qui pourra... ::)
Et sinon Jazzhybridien ta réflexion d'achat avance? Tu as des touches pour les Jazz?
Bonsoir,
autre question : quel est l'intérêt du démarrage avec le petit bouton rouge s'il faut mettre la clé pour le contact ?
Un garage achète -15% sous la cote Argus (déjà basse) et revend à +15%. Après, il y a négociation de la reprise, de l'achat. C'est caricatural mais c'est à peu près ça, il me semble.
Tu dois savoir négocier ! Tu sais plaider, non?
demande à l'essayer (obligatoire) et après pas d'euphorieFacile ! Pas de besoin de talent d'acteur... :P
Facile ! Pas de besoin de talent d'acteur... :P
Pour plaider non plus ! Tu parles d'un truc dont tu es convaincu ! Il ne s'agit pas de jouer. Ce serait même contreproductif à mon avis...
L'efficacité c'est mieux que les bobards!
mais faut faire des effets de manches sa attire l'attention du juge et co.
Les gens que je viens de te citer n'ont pas souvent perdu, mais faut faire des effets de manches sa attire l'attention du juge et co.
La loi n'est pas la même à Marseille ?
Je plaisante. Des variantes d'appréciation doivent exister pour x ou y raison.
Faut dire que depuis les années 90/95 je ne suis plus trop ces avocat qui la plus part n'exerce plus, sa a peut être changé depuis et faut pas oublier qu'on est à Marseille, bcp de copinage entre eux. ;)
En fonction des villes/département la loi n'est pas la même, exemple simple: tu te fais attraper à Marseille entrain de fumer les flics te le font écraser et basta, en Auvergne tu passes en justice :crazy:
Bon cette CRZ! À essayer, déjà cela permet de voir si elle est prête !
Sur la couleur, nous ne pouvons rien faire!
Est elle nickel déjà, carrosserie ?
Carnet (et factures pour vérifier) d'entretien correct ?
C'est effectivement le seul bleu qui existe.En France , effectivement un seul bleu sous l'appellation de " bleu turquoise"
En France , effectivement un seul bleu sous l'appellation de " bleu turquoise"
En Belgique un bleu un peu plus foncé sous l'appellation de "bleu saphir" était également disponible.
En occasion, si trop de doutes, vaut mieux fuire!
Il pourrait mettre 20l d'essence tout de même...
Bonjour,
j'ai des trucs à vous dire.
Essai de de la CR-Z en vente à la concession Toy à Le Cres... Téléphone, prise de rendez-vous, "je viens de la recevoir, elle sort de la révision, elle est nickel". Et quand il m'a donné les clés :"N'allez pas loin il n'y a plus d'essence"... :idiot2:
Alors j'ai tourné autour de la concession, au cas où. L'ODB disait 0 km jusqu'à la pompe. Ne sachant pas depuis quand...
Des sensations étranges. Pas nettes. Des petits bruits. Etant absolument nul en mécanique, je n'ai pas la moindre idée de l'origine de ces sensations.
Une odeur désagréable dans l'habitacle. Il m'a dit qu'ils lui avaient fait un grand nettoyage de professionnel.
Les cuirs clairs un peu grisonnants. Caractéristique du cuir clair ? Ou caractéristique d'un conducteur sale ? Le vieillissement du cuir clair est-il plus visible que celui du cuir noir ?
Le moteur qui broute un peu, par moments, sans que j'ai pu identifier un moment précis.
Il pleuvait bien, donc je ne l'ai pas poussée, sauf une ou deux franches accélérations en ligne droite.
Conso moyenne mise à zéro, 12 kms, moyenne stabilisée à 7,8 au retour. Plus qu'avec l'autre que j'avais bien poussée (7,2).
A 25 km/h dans le rond-point : roulis. Comme dans la Jazz, pas du tout comme celle que j'avais essayée la semaine dernière.
Serait-ce un problème d'amortisseurs ? Qui justifierait aussi certaines sensations désagréables et certains bruits ?
Siège glissant. On m'avait dit que le sièges en cuirs sont glissants... Chose que je n'ai pas du tout connu sur la Jazz. Alors ? Celle de la semaine dernière avait des sièges en tissu. Qui tenaient très bien. Est-ce une question de traitement, de cuir, de forme ?
Peut-être aurais-je dû regarder le carnet d'entretien qui m'aurait donné des indices sur un suivi défaillant expliquant un vieillissement différent de celle suivie régulièrement chez Honda ?
Etant décidé à ne pas l'acheter dès les premiers tours de roue, je n'ai pas pensé à regarder.
Bref, impressions plutôt désagréables et j'en suis sorti avec l'idée : il faut vite que j'en essaie une autre ou plusieurs autres ! Et deux questions : cuir ou pas cuir ? Cuir clair ou cuir noir ?
Un regret potentiel : pas de cuir, pas de toit pano...
Demain chez Labège ! Allez hop !
Il a un soucis ce CR-Z ! Comportement totalement aux antipodes de celui de ma fille :o
Pour les cuirs, je pense qu'ils sont sales..., ils glissent de trop car certainement traités avec un produit siliconé totalement inadapté !
Et deux questions : cuir ou pas cuir ? Cuir clair ou cuir noir ?
Un regret potentiel : pas de cuir, pas de toit pano...
Il me semble que l'intérieur cuir de la CR-Z n'était dispo qu'en clair.
Effectivement, ton essai ne colle pas vraiment avec ce que je connais :idiot2:
Le CC me demande 2000 € TTC pour la fourniture et l'installation d'un système de navigation et d'une caméra de recul sur la CR-Z.
Un s920r dit-il... Je n'ai pas trouvé cette référence.
Il n'en démord pas !
Qu'en dites-vous ?
J'en dis que c'est cher :-[ :-\c'est la même gamme en mieux que celui que j'ai.. et que je trouve très bien.. O0
Je pense que c'est celui-ci: http://www.alpine-electronics.fr/p/Products/advanced-navi-station2676/ine-w920r (http://www.alpine-electronics.fr/p/Products/advanced-navi-station2676/ine-w920r)
Ne pas acheter et aller ailleurs... Sauf si tu veux cette voiture ;)pas mieux....
Ne pas acheter et aller ailleurs... Sauf si tu veux cette voiture ;)
Bonne analyse et ... BON CHOIX O0
D'un point de vue financier, si cela est compatible avec l'achat d'une voiture, est-il plus raisonnable de mettre 13000 dans une CR-Z de 2010 avec 66000 kms ou 16000 dans une Civic de 2012 avec 30000 kms, bva, exclusive navi ?
D'un point de vue financier, si cela est compatible avec l'achat d'une voiture, est-il plus raisonnable de mettre 13000 dans une CR-Z de 2010 avec 66000 kms ou 16000 dans une Civic de 2012 avec 30000 kms, bva, exclusive navi ?
Si la question a du sens vos avis m'intéressent.
Ca me parait tellement évident : la seconde (et pourtant je ne suis pas fana de la Civic)
Pas très facile d'aller ailleurs ! Dans combien de temps une autre possibilité sera offerte ? Le seul autre véhicule qui m'intéresserait actuellement sur le marché est une civic 1.8 exclusive navi... mais en boîte auto ce qui ne m'emballe pas... Aucune autre CR-Z, aucune autre civic...
Pfffffffff..... Je me déteste quand je pars dans des interrogations sans fin comme ça. :tickedoff:
La nuit va porter conseil.
Merci pour vos bienveillantes et bien fondées interventions. O0
Je crois que la CR-Z est le choix de la raison du moment et j'ai très envie de la conduire.
Allez hop, au lit et let's see tomorrow
Pfffffffff..... Je me déteste quand je pars dans des interrogations sans fin comme ça. :tickedoff:Bon
La nuit va porter conseil.
Merci pour vos bienveillantes et bien fondées interventions. O0
Je crois que la CR-Z est le choix de la raison du moment et j'ai très envie de la conduire.
Allez hop, au lit et let's see tomorrow
Et si tu te faisais tout simplement plaisir en arrêtant de te poser des questions ? :angel: >:D
Bon
J'aimerais te voir à l'œuvre ... ::)
J'attend ta plaidoirie pour chacune de ces belles Honda :love:
A vous Maître :angel:
Finalement, Droopy, si tu as l'occasion de passer à Lagord, je veux bien que tu jettes un oeil à cette CR-Z.
J'ai l'impression que c'est la seule qui a des poignées pour faire basculer le siège sur le haut du siège.
http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/903457252.htm?ca=13_s)
ok
j'y passerais lundi (je boss demain)
Quelles questions je doit aborder ?
(en dehors du prix)
Alors ça ! Je ne sais pas... Voir son état déjà. Carrosserie, intérieur... Pourquoi est-elle la seule à avoir ces manettes hautes pour abaisser les sièges ?pas de soucis c'est avec plaisir...
Entretien chez Honda ? Carnet à jour ? Voir l'état des pneus...
En tous cas c'est très sympa et si tu as d'autres choses à faire, ne te prive pas pour ça.
Eventuellement si tu as l'occasion de discuter avec le vendeur, combien il reprendrait la Jazz Hybrid exclusive d'avril 2012 avec 94000 kms et une griffure sur chaque portière outre la peinture qui s'est barrée sur 10 cmd sur le pare-chocs. Mais cela reste accessoire. Car si tu me dis que la voiture est bien, je lui téléphonerai.
Merci beaucoup de t'y intéresser et de ce coup de main mais encore une fois ne te prive pas d'une autre balade.
pas de soucis c'est avec plaisir...
je lui passe meme un mail ce soir pour le pédigré de la bête
Sa me plait cette entraide O0
Alors ça ! Je ne sais pas... Voir son état déjà. Carrosserie, intérieur... Pourquoi est-elle la seule à avoir ces manettes hautes pour abaisser les sièges ?
À ma connaissance, seul le siège passager dispose de la manette "haute"pour faire basculer le dossier du siège. C'est comme cela sur la mienne et sur tout les autres CR-Z que j'ai pu voir.
Comment choisir ?Trou-trou ? ;D
Je teste ton crz. Et je viens de tomber en panne de batterie 12v. ::)
Xj sort de cette voiture :angel:
Sur la CR-Z ???Oui : :laugh:
Merci
CR-Z is back.
Décidément, ils aiment bien les ressorts courts et les jantes 18" les propriétaires suisses ;)
Les jantes sont sympa ;), mais les ressorts c'était pas indispensable, même s'ils ont l'air un peu moins raides que les anciens (-40mm).
Tu n'as pas pu récupérer les jantes que tu avais sur la tienne ?
Pas mal la plus value O0
O0
modèle 10/2011 si je lis bien, kilométrage ?
Si tu es très très très sage, je te la prêterai :angel:
Et moi si je suis très très très très sage? :love: ;D
Et moi si je suis très très très très sage? :love: ;D
Rahhhh le CR-Z, vraiment chouette à conduire! :love:
J'adore aller au boulot avec, j'ai rien que deux cols à monter pour aller au Locle, le pied total même en hiver avec la neige.
Le jour où on le lâchera on sera tout snifouille, c'est sûr.
Rahhhh le CR-Z, vraiment chouette à conduire! :love:
J'adore aller au boulot avec, j'ai rien que deux cols à monter pour aller au Locle, le pied total même en hiver avec la neige.
Le jour où on le lâchera on sera tout snifouille, c'est sûr.
Le jour ou Honda Girl sera en déplacement avec sa CR-Z, j'ai trouvé une superbe remplaçante pour Lio :crazy: :laugh: :crazy: :laugh:
Purée ! cela pique les yeux ! Fallait oser :crazy:
Honda CR-Z Final Label : le dernier de la lignée....au Japon.
http://www.caradisiac.com/honda-cr-z-final-label-le-dernier-de-la-lignee-108566.htm (http://www.caradisiac.com/honda-cr-z-final-label-le-dernier-de-la-lignee-108566.htm)
Redondant! Pas vu le sujet face lift.
Moche!
C'est la fin du CRZ.
Attend bientôt les Sandero RS!!
Nous rentrons un peu en mode régressif!
...et qui ont tous les pouvoirs !
Je ne sais si tout le monde trouve cela normal... la preuve, quelques rassemblement debout, quelques grèves... qui font bien rigoler ceux qui ont le pouvoir !!!
C'est bientôt Noël, :angel:
Le pommeau de la CR-Z étant tout abimé, j'en ai dessiné un nouveau.
Il a été usiné par les élèves de mon école et ensuite anodisé.
Pour ceux que ça intéresse, il est en aluminium EN-AW6082, il a d'abord été tourné sur un tour CNC et le gravage (perpendiculaire la face) à été réalisé sur un centre d'usinage 5 axes UGV avec une fraise Ø0,8 mm.
Montage ce week-end :)
Usinage parfait à "vue"!
Mais le petit traitement bleu, c'est quoi?
Une alodine?
La boule est sortie tel quel d'usinage, pas de retouche à la toile. Les élèves ont vraiment bien bossé. :applause: :applause:
Non, ce n'est pas une alodine, ce dernier ne se colorant pas. C'est une oxydation anodique sulfurique (anodisation ou eloxage)
Ce matin, montage du pommeau. :love:
Ça met un peu de couleur dans l'habitacle. ;)
Super zouli ! Donne très bien !
Tu peux "commercialiser" ce produit pour les possesseurs de CR-Z de PH ?
Tu me vois venir ... je pensais au CR-Z de ma fille ;)
Est-ce que tes élèves pourraient faire le même en rose ?
Pas de détournement d'objet à des fins de pratiques ... :coolsmiley: ^-^ :crazy:
Ah bon, tu crois que pikenic pensait à des boules de geisha roses ??!! :crazy: >:D
Super zouli ! Donne très bien !
Tu peux "commercialiser" ce produit pour les possesseurs de CR-Z de PH ?
:tickedoff: Egoïste, pourquoi uniquement pour les propriétaires de CR-Z? C'est le même filet pour les autres véhicules du moins en BVM
Chut! Il en voulait un en rose à tête de Triton, vas pas lui casser son coup ! >:D
:tickedoff: Egoïste, pourquoi uniquement pour les propriétaires de CR-Z? C'est le même filet pour les autres véhicules du moins en BVM
Tu roules avec une hybride toi ? Non donc oust ! Vas courir bien loin >:D
Tu roules avec une hybride toi ? Non donc oust ! Vas courir bien loin >:D
Il me semblait que nous pouvions plus acheter de pièce d'origine Honda aux USA?
Les places arrières sont clairement réservées aux enfants. Quand il m'arrive de circuler avec mes 3 enfants, je mets la plus petite (6 ans) derrière moi, mais dans cette configuration je ne suis pas à l'aise (je mesure 1.85m et je pèse un bon quintal) et il doit rester la largeur d'une main entre le dossier du siège avant et l'assise de la banquette arrière.
Des enfants de 8-10 ans (qui doivent encore s'asseoir sur un réhausseur sans dossier), c'est jouable à l'arrière du CR-Z ou pas ? ???Oups j'avais pas vu le message :buck2:
Oups j'avais pas vu le message :buck2:
Avec le rehausseur, la garde au toit est limite. Dernièrement, la petite (8 ans) n'utilise plus de rehausseur et la ceinture est correctement placée sur son épaule.
Mais elle devient trop grande et je n'arrive plus a être à l'aise quand elle est assise derrière moi. J'ai donc décidé de me séparer de ma CR-Z :'( :'( pour un véhicule aussi fun mais plus grand. :angel: :angel:
Une Honda?Evidemment :love: :love:
Evidemment :love: :love:
Je vous en dis plus l'année prochaine ... ::) ::) >:D >:D.
Je dois verser l’acompte la première semaine de janvier et j’espère vendre la CR-Z d'ici mars pour récupérer sa remplaçante au début du printemps.
Je vous en dis plus l'année prochaine ... ::) ::) >:D >:D.
Je dois verser l’acompte la première semaine de janvier et j’espère vendre la CR-Z d'ici mars pour récupérer sa remplaçante au début du printemps.
>:D Une C T R peut-être ? :angel:
>:D Une C T R peut-être ? :angel:Peut-être? ::) ::)
Peut-être? ::) ::)Uné fk8 sinon rien >:D
Je vous en dis plus l'année prochaine ... ::) ::) >:D >:D.
Je dois verser l’acompte la première semaine de janvier et j’espère vendre la CR-Z d'ici mars pour récupérer sa remplaçante au début du printemps.
Ça y est on est l'année prochaine dont tu parlais hier. :crazy: :angel:
Alors, alors? :D
:2funny: Déjà en forme le MousStique >:D
Bah oui mon ami. O0
De voir Droo et sa sympathique collec ça m'a dopé.
À fond le VTEC!
;) ça motive c'est vrai, mais ça peut aussi déprimer, je viens de compter les références de ma base de données incomplète, bien sûrs, et je n'ai même pas le tiers de ce qui existent :-\
:( Sans oublier qu'ils sortent plus de miniatures que ce que mon banquier m'autorise à acheter, le fossé entre le réel et le virtuel s'agrandi de jour en jour, et dire que beaucoup osent prétendre qu'il n'existe pas beaucoup de miniatures Honda :idiot2:
Oui quand on ne cherche que du 1/18... ;)tout les jours j'en croise sur ebay .... Des récentes ou pas
Uné fk8 sinon rien >:DNon, cela ne sera pas une fk ... pas de turbo. De plus elles sont encore trop chère et trop puissantes (la taxe de circulation passerait de 380 CHF à 1450CHF/an) :crazy:
Non, cela ne sera pas une fk ... pas de turbo. De plus elles sont encore trop chère et trop puissantes (la taxe de circulation passerait de 380 CHF à 1450CHF/an) :crazy:
Oui quand on ne cherche que du 1/18... ;)
Pas de turbo, une puissance "raisonnable", pas trop chère à l'achat..............cela ne peut être qu'une FN2 8)
Elle a l'air super propre O0......et avec quelques touches Mugen ça le fait bien 8)
J'ai pensé exactement comme toi. :)
Elle a la navigation, les capteurs de parcage, le kit main libre BT, un kit de suspension, un échappement spécial et des pièces Mugen en plus de la dotation de série. Et toutes les pièces d'origine sont livrées avec si nécessaire.
Le CR-Z c'est sympa.....mais une Civic 8 Type R, franchement, je trouve ça encore plus sympa avec notamment l'avantage de pouvoir emmener tout sa petite famille :)
Ouaip ! S'il ne devait y en avoir qu'une...
Pout moi en tous cas, ce serait celle-là! O0 :love:
O0 O0 O0Magnifique :love:
(https://cas01.autoscout24.ch/honda-civic-limousine-2009-occasion/?1024x2048/3/90/custom/605/5245605/1.jpg)
https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-2009-occasion?allmakes=1&index=11&make=29&model=235&st=2&vehid=5245605&vehtyp=10&yearfrom=2009&yearto=2009&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2f-honda--civic%3fallmakes%3d1%26make%3d29%26model%3d235%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26yearto%3d2009%26r%3d5 (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-2009-occasion?allmakes=1&index=11&make=29&model=235&st=2&vehid=5245605&vehtyp=10&yearfrom=2009&yearto=2009&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2f-honda--civic%3fallmakes%3d1%26make%3d29%26model%3d235%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26yearto%3d2009%26r%3d5)
Je te rappelle que tu as’ commandé une honda avec un moteur anémique :laugh:
Déjà plusieurs fois que tu te plains du manque de miniatures Honda au 1/18ème, je t'ai dis qu'ils en existaient plusieurs centaines, apparemment sans te convaincre, mais dis nous des Honda 1/18ème combien en as-tu? ::)Comme je te l'indiquais l'autre fois, je m'intéresse uniquement aux modèles routiers en 1/18ème réalisés en métal. Et là, comme tu as bien voulu en convenir, le choix devient restreint et souvent d'une qualité très approximative.
Comme je te l'indiquais l'autre fois, je m'intéresse uniquement aux modèles routiers en 1/18ème réalisés en métal. Et là, comme tu as bien voulu en convenir, le choix devient restreint et souvent d'une qualité très approximative.
Et quand la qualité est au rendez-vous, les prix sont hallucinants.
Ma seule Honda est un des modèles largement diffusés en 1/18. Il s'agit d'une S2000 de chez Maisto (très moyen qualitativement).
:coolsmiley: Restreint, c'est toi qui le dis, c'est pas moi, ma base de données faisant foi. Alors de deux choses, soit t'es buté, soit radin au point de ne pas mettre quelques dizaines d'€ pour du 1/18ème. Quand à la qualité très approximative comme tu dis c'est concernant la Maisto en ta possession, les autres c'est :D quand au prix, les résines deviennent + chère que les métals.
Les métals ça tourne entre 65 et 180€.
Les résines, ça douille de 80 à 500€
En gros, en ma possession actuellement au 1/18ème métal ROUTIER:
Jazz I/City turbo II avec motocompo 2 versions
Jazz III/Fit II 2 versions (avec ou sans toit panoramique)
City = Fit sedan
NSX NA1
NSX NC1
Integra DC2 européenne version unique :-\ désolé pour toi
Integra DC5
Integra DC5 Mugen
Odyssey
Elysion
Accord 6 coupé
Accord 7 US
Accord 8 (Spirior)
Accord Crosstour
Jade
XR-V
Insight II
CR-X I
CR-X II version unique :-\ encore désolé pour toi
Civic 6 coupé 2 versions, fin et gros phares AV
Civic 7 sedan
Civic 8 Si sedan
Civic 9 type R FK2
Legend
CR-V II
CR-V III 2 versions
CR-V IV
4x S800 couleurs différente + volant G où D
4x S2000 couleurs différente versions US où Européenne + 1 version spécial US avec kit carrosserie réservée CC pour cadeau à leur client
J'oubliais le principal, afin que tu puisses comparer avec tes "Norev" que tu trouves très bien finie, la majorité des modèles ont, outre les 4portes le capot et le coffre ouvrant, ce qui pour du 1/18 métal est courant, elles ont le toit ouvrant - le pare soleil coulissant - les rétros rabattable - les sièges AV coulissant - la trappe à essence qui s'ouvre - suspension - direction - certaines ont les sièges AR repliable, les boites à gants qui s'ouvre, le levier de vitesse en BVA qui coulisses et les accoudoirs amovible :D qui c'est beau >:D
39 modèles loin des + de 400 répertoriés JE TE LE REPETE C'EST 400 VERSIONS ROUTE
En Résine ROUTIER:
Civic EF3
Civic EF9
Civic EG6 VTi
Integra DC2 JDM
Bon ça y est, il faut vendre la CR-Z :'( :'(
https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool)
Bon ça y est, il faut vendre la CR-Z :'( :'(
https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool)
Dans tes 400 modèles répertoriés et les 39 que tu possèdes, combien sont encore distribués ?
Si on regarde sur ebay.fr, il y a actuellement moins de 20 modèles routiers neufs 1/18 en métal à vendre (je ne compte pas les déclinaisons de couleurs ni les doublons comme la S800 ou la S2000, modèles qui sont réalisés par 2 ou 3 fabricants de miniatures).
Les S800 et les Civic EF3/EF9 réalisés par le fabricant "Triple 9" sont vendues entre 65 et 80€ selon le distributeur et ne présentent pas une qualité remarquable : Aucun ouvrant pour les Civic, une peinture sans finesse et des éléments grossiers (optiques et essuie glaces pour les Civic notamment), bref, presque moins bien que du vulgaire Maisto à 40€... ::).
On trouve d'ailleurs encore des S2000 de chez Maisto à 30€.
Sinon, pour les autres modèles (Jazz 1, CRX 1, NSX 1, NSX 2, Civic 10, Avancier 2016, Accord 9, S800 roadster de chez AutoArt, Civic 9 Type R, Spirior 2015, S2000 de chez AutoArt), ces modèles sont très chouettes avec tous les ouvrants fonctionnels, mais leurs prix vont de 90€ (Jazz 1) à 211€ (Accord 9) hors frais de livraison...
Pour ma part, je ne vois pas comment on peut justifier des tarifs supérieurs à 100€ pour une miniature 1/18ème réalisée en Chine. Les 118€ que j'ai dépensés pour l'achat d'un maître cylindre de frein neuf pour ma Prelude 3G ou les 130€ de kit d'embrayage, me paraissent beaucoup plus justifiés...
A ce niveau de prix, l'achat de miniatures devient du luxe.
Je préfère prioriser le paiement du prêt de mon petit pavillon de banlieue et l'entretien de mes 4 vraies anciennes Honda que j'ai acquis patiemment.
Tu peux me traiter de radin, pourquoi pas. Mais je sais où sont mes priorités et je fais partie de ces gens qui ne veulent pas enrichir les banques en payant des agios ou des crédits à la consommation.
Enfin, je n'ai jamais dit que les Norev sont le top du top. Je dis juste que leurs modèles (réalisés en chine comme tous les autres) présentent un très bon rapport qualité/prix : Leurs peintures sont belles, les détails de carrosserie, de châssis et d'habitacle sont bien réalisés, les proportions sont bien respectées. Il leur manque juste des roues suspendues. Mais ce n'est pas rédhibitoire vu les prix (de 50 à 65€). ça serait cool qu'un jour Norev ose fabriquer des Honda en 1/18ème... mais bon, je crois que je rêve.
Pour finir, je trouve très regrettable qu'en 1/18ème, seule la S800 représente les Honda des années 60/70 et que les Honda des années 80 se limitent à la Jazz 1, à la CRX 1 et la Civic 4 (ceci dit, c'est toujours ça).
Bon ça y est, il faut vendre la CR-Z :'( :'(Tu as raison O0 . Débarrasses toi vite de ce ramasse miettes électrique taillé à la serpe >:D
https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-z-coupe-2011-occasion?vehid=5387933&returnurl=%2ffr%2fmember%2fvehiclepool)
:coolsmiley: C'est quoi sur la photo de 3/4 AR droit les 2 petits rectangles dans le bas du pare-choc?
Ce sont des prises d'air à la place des antibrouillards avant ?
Habitant en France, est ce qu'il y a une procédure particulière genre passage aux mines?
Merci par avance pour vos retours.
Tu as raison O0 . Débarrasses toi vite de ce ramasse miettes électrique taillé à la serpe >:D
Tu achètes quoi à la place ? :angel:
O0 O0 O0
(https://cas01.autoscout24.ch/honda-civic-limousine-2009-occasion/?1024x2048/3/90/custom/605/5245605/1.jpg)
Cool, tu vas avoir un collector pour peu de différence en prix. O0 Cela va te changer du Crz surtout en conso., par contre c'est une 2+2 la CTR. Bonne route et on attends les retours par apport à la crz. ;)
La Civic Type R n'est pas vraiment ce qu'on peut appeler une 2+2, ça c'est plutôt le cas du CR-Z. La Civic c'est 4 vraies places.
+1
La Civic 8 3 portes a le même empattement que la 5 portes, donc une habitabilité équivalente. En son temps elle était une référence dans sa catégorie. :)
Et en plus elle a un grand coffre (450 l) alors que la Golf actuelle reste à 380 l.
La Civic Type R n'est pas vraiment ce qu'on peut appeler une 2+2, ça c'est plutôt le cas du CR-Z. La Civic c'est 4 vraies places.
Ah une 2+2 c'est pas une vrai 4 places, j'ais du rater un épisode, ah donc il y'a des vrais places et des fausses. :crazy: ;D
Pour en revenir au sujet, si v-teCH a profité et s'est fait plaisir avec son CR-Z, le passage à la Civic 8 Type R ne devrait pas être une trop grosse punition 8)
Cette ultime CTR atmo est pour moi un must have.
Elle doit effectivement être sympa.........cela dit je pourrais aussi me contenter d'une Civc 9 Type R :P ;)
Une page se tourne :'( :'(
La CR-Z est vendue, elle va rejoindre son nouveau propriétaire d'ici une dizaine de jours.
Je vais chercher sa remplaçante soit ce week-end, soit le week-end prochain. :love: :love:
Remplacer le CR-Z par une Civic Type R.....y'a pire comme punition ;)
Honda CR-Z : l’hybride sportif avant l’heure
Bien sympathique!
Bon moteur électrique à l'arrière...pour un mécanicien...
Honda suit ses modes!
http://www.petites-observations-automobile.com/2018/04/honda-cr-z.html (http://www.petites-observations-automobile.com/2018/04/honda-cr-z.html)
J'ai fait l'A/R, les 9/10 juillet, Fontainebleau (Nemours)/ Combloux (Sallanches) avec mon CRV3, en SP98 avec une moyenne de 8.1l.
2 personnes / 1 valise
A la vitesse max autorisée (130 km/h).
Donc nous avons une grande partie de nos parcours commune ...
Vu la différence au niveau aérodynamisme et poids des deux véhicules, je ne pense pas que l'hydride apporte un grand gain.
Les 6L et les 5,6L/100 sont quand même excellents, non?
Je dirais bon mais on ne peut pas dire que ce soit excellent comme consommation. Le CR-Z est un petit coupé 2+2 assez bas. La question est de savoir combien de décilitres tu aurais consommé en plus si tu n'avais pas d'hybridation. Vu les consommations données sur le HR-V 1.5, j'aurais tendance à dire que l'hybridation n'amène pas trop de bénéfice dans ces conditions mais ce n'est pas non plus une grande surprise, on sait bien qu'une hybridation "légère" comme sur le CR-Z apporte le plus de bénéfice en ville.
Notre ami Droopy avec son 1.8l semble faire aussi bien ...
http://www.planete-honda.com/civic/adieu/msg563674/#msg563674 (http://www.planete-honda.com/civic/adieu/msg563674/#msg563674)
Pour une voiture conçue il y a un peu plus de 8 ans et fonctionnant au SP95, je trouve ces consommations excellentes compte tenu des parcours (autoroute, montagne) et du contexte (clim, coffre chargé à raz bord).
Le principal c'est que tu sois satisfait de ta voiture O0Tout à fait !
1ère anomalie en 12 ans et 8 mois et 130000 km passés :A la concession, il y a des chances qu'ils changent l'étrier de frein. Tu ne peux pas essayer de le démonter pour le dégripper? La facture serait moins lourde.
L'étrier de frein de la roue arrière gauche s'est grippé avec pour conséquence des plaquettes qui ne se desserrent pas complètement. Résultat : disque et jante ultra chauds après quelques km pour un déplacement à Melun.
Prise de rdv nécessaire chez Honda. Ça tombe presque "bien" car la CRZ m'annonce que la révision est imminente.
1ère anomalie en 12 ans et 8 mois et 130000 km passés :J'ai lu que c'est un problème très courant sur les Accord US et EUR des mêmes années.
L'étrier de frein de la roue arrière gauche s'est grippé avec pour conséquence des plaquettes qui ne se desserrent pas complètement. Résultat : disque et jante ultra chauds après quelques km pour un déplacement à Melun.
Prise de rdv nécessaire chez Honda. Ça tombe presque "bien" car la CRZ m'annonce que la révision est imminente.
A la concession, il y a des chances qu'ils changent l'étrier de frein. Tu ne peux pas essayer de le démonter pour le dégripper? La facture serait moins lourde.
J'ai lu que c'est un problème très courant sur les Accord US et EUR des mêmes années.
Tu as encore les plaquettes d'origine à 130 Mkm ?
Si j'ai bonne mémoire, il me semble que les plaquettes sont d'origine. Je vérifierai.sur mon ancienne crz,honda ma changer mes plaquettes arrières sur ma demande(quasi hs) il on graissées les colisseaux et butées de l'étrier avec une graisse céramique.
Tu crois ? C'est peut être juste un problème de graissage ou de joint du piston. Il n'est pas nécessaire de changer l'étrier en cas de grippage.Je ne sais pas, mais en général en concession, on change plus qu'on ne répare.
Je ne peux malheureusement pas le faire moi-même car je n'ai ni l'espace de travail pour faire cette opération ni les compétences.
Je ne sais pas, mais en général en concession, on mange plus qu'on ne répare.:-\
:-\Dommage que tu ne puisses pas faire le démontage...
J'ai bien le spécialiste Honda qui entretient mes anciennes. Mais ses délais ne sont pas compatible pour une voiture d'usage quotidien.
Je ne sais pas, mais en général en concession, on change plus qu'on ne répare.
:-\
J'ai bien le spécialiste Honda qui entretient mes anciennes. Mais ses délais ne sont pas compatible pour une voiture d'usage quotidien.
Tu ne peux pas rouler avec une des "anciennes" le temps de faire réparer le CR-Z ?
Je ne te propose donc pas de mettre le pied à l'étrier pour une ballade à cheval >:D
Tu trouves disques, plaquettes et étriers en adaptables pour 1/4 - 1/5ème du prix annoncé...
Après prise de rdv chez mon concessionnaire pour la CRZ, ce dernier a "regardé" l'étrier de frein arrière grippé après avoir fait la révision moteur de la CRZ.sur autodocs il vende le kit de réparation frein arrière avec le piston.
Verdict : selon lui il faut changer tout l'étrier, les 2 disques arrière et les plaquettes des freins arrière. Coût estimé juste en pièces : plus de 1200€ !
Pat03 avait raison. Le mot d'ordre chez les concessionnaires est apparemment de changer des pièces plutôt que de réparer ce qui est réparable. Ça leur permet de ne plus payer des mécaniciens qualifiés et de vendre chèrement de la pièces neuve....
Vu que je suis en vacances demain soir, je vais rouler en ancienne et j'ai donc du temps pour faire dégripper l'étrier de la CRZ par mon spécialiste d'anciennes Honda.
Il m'a déjà dégrippé l'étrier arrière droit de ma Accord de 1987.
Et comme par hasard, la loi des séries a voulu que ma Prelude de 1991 soit aussi touchée par le grippage d'étriers arrière.
J'avais récemment remarqué que les plaquettes de frein arrière de la Prelude étaient bien usées. Ayant pour intention de rouler avec durant mes vacances, et ayant déjà en réserve des plaquettes de frein arrière neuves et d'origine que j'avais acheté il y a quelques années, j'ai donc pris rdv avec mon spécialiste des anciennes Honda pour changer les plaquettes des freins arrière de la Prelude.
Je lui apporte un soir comme convenu, il démonte l'étrier arrière droit pour remplacer les plaquettes et là... Impossible de repousser le piston...
Il était totalement grippé au point qu'il s'était bloqué dans une position intermédiaire où il ne poussait pas ni ne revenait. Les plaquettes étaient légèrement poussées mais pas assez pour frotter sur le disque. Par conséquent, il n'y avait aucun échauffement du disque en roulant, contrairement à la CRZ. C'est pourquoi je n'avais pas détecté ce grippage.
Mon spécialiste a donc dû garder la Prelude afin d'avoir le temps de dégripper le piston.
Sauf que cette fois, le piston était tellement bloqué qu'il n'a jamais pu le sortir. Il a donc remplacé l'ensemble de l'étrier arrière droit par un étrier d'occasion qu'il avait en stock (heureusement car la pièce n'existe plus chez Honda).
J'espère qu'il n'en sera pas de même pour la CRZ !
J'ai eu ma dose d'étriers grippés pour cet été.
sur autodocs il vende le kit de réparation frein arrière avec le piston.
https://www.auto-doc.fr/frenkit/7817717 (https://www.auto-doc.fr/frenkit/7817717)
(https://cdn.autodoc.de/thumb?id=7817717&m=0&n=0&lng=fr&ccf=94077829)
Merci. Effectivement, il y a des kits de réparation, même chez Honda. La principale condition, c'est de trouver un garagiste compétent pour le faire et qui ait envie de le faire car c'est tellement plus simple et lucratif de remplacer l'étrier par un étrier neuf...
Heureusement que le mécano qui s'occupe de mes anciennes ne rechigne pas à cette tâche.
Oui je confirme, les kits de réparation existent chez Honda mais pour faire cela il FAUT que la cage du cylindre de l'étrier où coulisse le piston soit en bon état, si piquées et corrodée, c'est foutu, il FAUT remplacer l'étrier...
Les étriers se trouvent également en monte adaptable, partout !
Toujours de "bonnes" purges?
Car les modulateurs ABS y sont souvent sensibles.
Et faire des freinages appuyés de temps en temps.
Il est vrai que j'ai très rarement déclenché L'ABS.
Quant à la purge des modulateurs ABS, je doute fort qu'elle soit faite. Je poserai sournoisement la question au chef d'atelier de mon concessionnaire la prochaine fois afin de voir si ça lui évoque quelque chose.
Toujours de "bonnes" purges?Faire déclencher l'ESP aussi...
Car les modulateurs ABS y sont souvent sensibles.
Et faire des freinages appuyés de temps en temps.
Faire déclencher l'ESP aussi...
Aussi mais c'est le même modulateur maintenant !Oui, ça fait travailler les freins arrières qui sont rarement sollicités.
Faire déclencher l'ESP aussi...
Tu n'as pas en fait un ouvrant mal refermé ? Capot, coffre, portière ? Vérifies directement sur la voiture... Ouvre et referme tous les ouvrants et reteste...
C'est ce que j'ai fait et même plusieurs fois. D'autant plus que je n'ai pas compris pourquoi l'alarme s'est déclenchée subitement au moment où je suis sorti de la maison alors qu'elle était active depuis jeudi soir (je n'ai pas utilisé la voiture depuis jeudi soir pour cause de télétravail).Une question bête : la batterie est en bon état?
C'est donc totalement incompréhensible.
Ça me donne l'impression que cette alarme inopinée était le chant du cygne du système d'alarme...
Sauf qu'il faut y aller sacrément pour déclencher l'ESP sur la CRZ... Et sur route ouverte, c'est compliqué.
Le moyen le plus simple c'est d'attendre un jour neige pour faire partir tranquillement la voiture en dérapage sur un parking enneigé et désert.
Sauf que les jours où il neige et où la neige tient sont devenus rares en région parisienne.
C'est ça d'habiter dans le sud ^-^..........Pourquoi ?
Une question bête : la batterie est en bon état?
Pourquoi ?
Au sud, on se tape toute la pollution de Paris ! :crazy:
Au sud, on se tape toute la pollution de Paris ! :crazy:
Supprimer définitivement l'alarme, en coupant le câblage si nécessaire, semble être la meilleure option et certainement la moins onéreuse.
J'imagine que tu as lu cela :
https://lateamcrz.forumactif.org/t2176p325-probleme-d-alarme-helpppp
Avec vérification des capteurs de portes ou le caoutchouc laisserait passer l'eau, mise en cause du boîtier fusible, mise en cause de l'autoradio (multiplexage), des radiofréquences trop présentes....
Oui si cela n'entraîne pas d'autres défauts...
Exact. Sauf que celui qui a cru que problème venait d'un défaut d'étanchéité des contacteurs de portes, il les a changé et ça n'a rien changé.
Actuellement le système d'alarme me fait des trucs bizarres.
C'est comme si il avait perdu la tête. Même son entrée en fonction signalée par le clignotement des clignotants et de la led au tbd, est devenue erratique.
Je vais être obligé de débrancher la batterie 12V ce soir pour éviter de risquer de réveiller le quartier.
Moi qui doit conserver ma voiture pendant au moins 5 ans encore, je suis dépité.
D'autant plus que ma CRZ est invendable avec ce problème.
C'est pour cette raison que je ne trouve pas cette "solution" satisfaisante.
C'est bien ce qu'a fait ton CC de Melun sur une autre CR-Z, est-ce que cela a généré d'autres problèmes ?
Je ne sais pas si ça a génèré d'autres problèmes.
Mais le truc de couper un câble et de faire un shunt électrique pour supprimer l'alarme et l'anti démarrage afin de régler un dysfonctionnement, j'appelle ça du bricolage plus qu'une solution.
Ça ne me plaît pas du tout et ce n'est pas gage de fiabilité dans le temps.
Pour moi il suffirait juste de déconnecter le faisceau venant de l'alarme qui actionne les klaxons. Cela ne devrait pas interférer avec l'anti-démarrage...
Que ce ne soit pas une solution très "propre", je te l'accorde, que cela puisse poser des problèmes de fiabilité, je ne vois pas trop pourquoi.
En quoi la désactivation de l'alarme pourrait-elle nuire à la fiabilité de la voiture ?
Par contre si elle est d'origine, il y a forcement un fusible dédié à l'alarme, qui s'il est accessible, est peut être plus simple à retirer
La réponse :
Compartiment moteur
(https://fuse-box.info/wp-content/uploads/2018/04/Honda-CR-Z-2011-2016_20180419100936701.jpg)
Affectation des fusibles dans le compartiment moteur
№ Circuit protégé Ampères
1 La batterie 100 A
2 EPS 70 A
3 Klaxon, Arrêt, Danger 20 A
source : https://boîte-à-fusibles.com/schema-de-fusibles-et-relais-pour-honda-cr-z-2011-2016/ (https://boîte-à-fusibles.com/schema-de-fusibles-et-relais-pour-honda-cr-z-2011-2016/)
Il y a 2 fusibles, un 20A dans le moteur et un 10A dans la cabine, commences par le 10A...
Tu peux aussi essayer de deverouiller la portière conducteur avec la clé mecanique, et mettre de suite le contact, sur les anciennes golf ça reinitialisait le système, sur le crz je ne sais pas, mais ça coûte rien d'essayer
Je vais finir par croire que ma CRZ est un être vivant qui a besoin que l'on s'occupe de lui, sinon il fait une crise... :crazy:
Ou alors comme je le faisais sur le CR-Z de ma fille : batterie 12V sur mainteneur ;)
Bé oui mon Dav, tu devrais bien savoir qu'une IMA doit rouler régulièrement et recevoir de l'IAMour ;)
Ou alors comme je le faisais sur le CR-Z de ma fille : batterie 12V sur mainteneur ;)
Tout le monde n'a pas la possibilité de faire ça.
Alors il faut malheureusement rouler quasi tous les jours et même là, la batterie 12V n'est pas toujours remise à son niveau optimal... C'est un soucis récurrent sur les hybrides IMA Honda...
Reçu et testé le GYS BT111 DHC O0
(http://www.gys.fr/img/common/370x370/055155.jpg)
Ma batterie délivre 667 A EN sur les 780 A EN d'origine.
Le testeur la donne en "vert" donc OK, elle a encore après 3 ans 1/2 d'usage et une décharge profonde : 667/780 = 85,5 % de sa capacité initiale de courant de démarrage ;)
Finalement, j'espère ne pas l'avoir tuée, selon le test, cela est encourageant...
Je repensais à ta mesure de tension batterie...
Avoir 12,4V en mesure est correct en effet mais cela n'est pas un gage de santé correcte de la batterie, car quand elle est sollicitée par un circuit électronique (fermeture et mise sous tension du contrôle ouverture / alarme) il est possible que la tension chute. Tu devrais faire une mesure de la capacité de démarrage à froid en courant EN, cela va te donner la réelle capacité résiduelle de la batterie. Si tu as perdu 1/3 de celle-ci, ne cherche pas plus loin, il est très probable que cette batterie soit "g-fatiguée", le fait de rouler lui a remis un coup de boost. Idéalement, la mettre régulièrement sur mainteneur si tu veux éviter ces soucis...
Voir :
Cette fonction n'existe pas sur un multimètre, regarde ce que j'ai acheté...
Alors il faut malheureusement rouler quasi tous les jours et même là, la batterie 12V n'est pas toujours remise à son niveau optimal... C'est un soucis récurrent sur les hybrides IMA Honda...
RAS depuis ma petite balade avec la CRZ pour lui changer les idées.
Faire rouler régulièrement sa voiture est préférable, c’est clair.
Peut-être juste un étrier qui grippe ?
C'est sûr que dehors, cela accélère le vieillissement !
J'espère que ce n'est qu'un étrier à dégripper...
Ce n'est qu'un étrier j'espère !
Ils ne vont pas te changer une deuxième fois la centrale ABS/ESP sinon prends en une en échange standard dans mes liens page 90 de ton lien. La centrale trouvée par Vitor était garantie ou issu d'un stock...non garanti!
Lui seul pourra me dire si c'est à nouveau la centrale ABS/ESP ou non... Ça serait vraiment pas de chance que ce soit encore cette foutue centrale ABS/ESP...
Toujours est-il que, même si Mr Da Silva arrive à rattraper le coup, je crois maintenant que je vais devoir songer sérieusement à remplacer la CRZ plus tôt que prévu... Et ça va être très compliqué d'autant plus que si c'est pour acheter une occasion qui risque aussi de me lâcher dans 5 ans, ce n'est pas la peine.
Le marché de l'occasion est bien haut en ce moment...
Regardes d'abord l'étrier !
Ce serait anormal ou simplement du grippage faute d'utilisation !
C'est ce qui fait déconner l'ABS mécanique des Prelude gen3, le manque d'utilisation de l'antiblocage.
Un collègue vient d'en changer une sur Seat Leon de 8 ans, 2000€ de frais.
Alors cet étrier AR droit ?
OK, merci!
J'ai quand même l'impression que nos voitures ne freinent pas assez de l'arrière en général !
Attention, pas conseillé de remplacer un seul étrier sur les deux... En général le 2e est pas loin d'avoir lui aussi un souci. Il faut privilégier la sécurité et l'équilibre du freinage...
On peut économiser sur certaines choses mais sur les freins :-\
C'est toi qui voit ;)
Si tu penses que le CT est une référence...
je pense que Lio non plus
Je ne vais pas dans un centre de CT qui fait des contrôles de complaisance.
je pense que Lio non plus
Le CT ne mettra en évidence un soucis que quand il sera bien marqué, il ne peut pas tester tes freins lors d'une sollicitation plus longue voire intense et c'est là qu'un déséquilibre peut se produire entre autres lors d'un freinage brutal d'urgence. Pour le moins il eut été recommandé de démonter l'étrier non malade et de regarder l'état du cylindre, piston et y mettre un kit neuf de coupelle et joints...
Tu aurais à ce moment une configuration potentiellement plus comparable.
Si un étrier se grippe, il est certain pour moi selon mon expérience de mécanique que l'autre est également malade... malheureusement...
Les CT ne sont pas capables de détecter des soucis qui peuvent survenir après une utilisation plus sévère du style longue descentes de routes de montagne avec des freinages appuyés par endroit...
Mais encore une fois, dav77 sait mieux que tout le monde, je croise les doigts qu'il ait raison... Pour lui :'(
C'est normal, c'est une question de répartition des masses. Ça freine plus sur l'avant qui est plus lourd que sur l'arrière qui est plus léger. Mais la puissance de freinage sur l'arrière peut augmenter si on charge l'arrière de la voiture.
Je connais la répartition des masses. Merci!
N'empêche il faudrait s'expliquer cette ovalisation de piston! J'espère pas un coup de clé multiprises mal placé pour repousser le piston.
Je n'en sais rien. Pourtant j'ai toujours fait entretenir ma CRZ chez Honda. Ce n'est que la 2ème fois que je la confie à Mr Da Silva depuis le problème de blocage du frein arrière gauche survenu cet été.
D'ailleurs je l'avais préalablement porté chez Honda (car le problème est survenu au moment de la révision) et ma concession s'était contenté de me faire un devis pour changer l'étrier arrière gauche (et que lui) sans même chercher à comprendre l'origine du problème.