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24 février 2017 à 13:45:46

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Auteur Sujet: CR-Z : Face-Lift 2016  (Lu 8731 fois)

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CR-Z : Face-Lift 2016
« Réponse #45 le: 15 juin 2016 à 10:37:40 »
Blablacar s'adresse surtout à ceux qui n'ont pas besoin d'une voiture, c'est à dire ceux qui vivent et travaillent au centre d'une grande capitale régionale où tous les transports en communs sont à leur porte.

Mais c'est loin de constituer une majorité il me semble.

Il y a beaucoup de blabla autour de tout ça  ;)
Ceux qui n'ont pas de voiture représentent une infime minorité.
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Re : CR-Z : Face-Lift 2016
« Réponse #46 le: 15 juin 2016 à 10:42:06 »
C'est une minorité mais j'aimerais bien savoir le pourcentage et le nombre d'autos chez un jeune couple !
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Re : Re : Re : Re : CR-Z : Face-Lift 2016
« Réponse #47 le: 15 juin 2016 à 10:44:38 »
Oui je suis assez d'accord.
Mais si je prends la plupart des jeunes cadres parisiens ou nantais (encore une fois Paris! et Paris n'est pas le centre du monde et Nantes non plus, exemple proche du coté de ma femme), ils n'ont plus de voitures! Et quand ils en auront une, ils espèrent que ce sera un véhicule de fonction (comme 50% des cadres en Belgique a priori...).

Pourtant les prix de l'immobilier dans les centres villes des grandes capitales régionales s'est pour la plupart tellement envolé qu'il est devenu quasi impossible pour un cadre débutant de s'y loger (en tous cas c'est le cas à Paris).

Ce sont peut-être des cadres débutants aux revenus exceptionnellement élevés ?

Ou alors ils acceptent de louer à prix d'or un placard amélioré ?
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Re : CR-Z : Face-Lift 2016
« Réponse #48 le: 15 juin 2016 à 10:49:27 »
Je vous rappelle que les trains de banlieues et les RER sont loin d'être vides!
Dans mon entourage de banlieusard parisien, rare sont les famille a possédé plus d'une voiture!
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« Réponse #49 le: 15 juin 2016 à 10:53:35 »
Je vous rappelle que les trains de banlieues et les RER sont loin d'être vides!
Dans mon entourage de banlieusard parisien, rare sont les famille a possédé plus d'une voiture!

Quand j'ai commencé à bosser il y a 30 ans, les trains de banlieues et RER étaient déjà très loin d'être vides. Sur ce point il n'y a donc pas grand changement  ;)
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« Réponse #50 le: 15 juin 2016 à 10:59:53 »
Pourtant les prix de l'immobilier dans les centres villes des grandes capitales régionales s'est pour la plupart tellement envolé qu'il est devenu quasi impossible pour un cadre débutant de s'y loger (en tous cas c'est le cas à Paris).

Ce sont peut-être des cadres débutants aux revenus exceptionnellement élevés ?

Ou alors ils acceptent de louer à prix d'or un placard amélioré ?

Les départements limitrophes à l'Ile de France ne cessent de voir leur population augmenter avec l'arrivée de cadres (pas toujours débutants d'ailleurs)  ^-^
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Re : Re : CR-Z : Face-Lift 2016
« Réponse #51 le: 15 juin 2016 à 11:03:58 »
Je vous rappelle que les trains de banlieues et les RER sont loin d'être vides!
Dans mon entourage de banlieusard parisien, rare sont les famille a possédé plus d'une voiture!

Je suis moi-même un utilisateur acidu du RER car je travaille à Paris.

Mais j'ai tout de même besoin d'une voiture pour me rendre à la gare, pour faire mes courses, pour aller de temps en temps chez des amis qui sont dans d'autres banlieues, pour aller voir de temps en temps mes parents en province, et très accessoirement pour partir en vacances.

Pour tout cela la CRZ est parfaitement adaptée et suffisante.

C'est une très bonne citadine, une excellente routière et un jouet qui offre un grand plaisir de conduite, tout en restant économique à l'usage.

Bref c'est une voiture 3 en 1 idéale pour un couple ou un célibataire.

D'où mon incompréhension sur son échec commercial.
« Modifié: 15 juin 2016 à 11:11:47 par dav77 »
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Re : CR-Z : Face-Lift 2016
« Réponse #52 le: 15 juin 2016 à 11:15:15 »
Parce que les coupés bas ne sont plus à la mode!
Maintenant, il faut du coupé 4 portes SUV haut...
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« Réponse #53 le: 15 juin 2016 à 11:25:42 »
D'où mon incompréhension sur son échec commercial.

On peut regretter que Honda laisse tomber la partie si facilement, ce qui a d'ailleurs été aussi le cas avec le FR-V. 
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Re : CR-Z : Face-Lift 2016
« Réponse #54 le: 15 juin 2016 à 11:30:13 »
On peut regretter que Honda laisse tomber la partie si facilement, ce qui a d'ailleurs été aussi le cas avec le FR-V.

Bah....à part la 6ème place, quel service rend un FRV que ne rendrait pas un CRV 2WD... C'est assez rationnel d'abandonner le FRV avec l'avénement du CRV 2WD.
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Re : Re : CR-Z : Face-Lift 2016
« Réponse #55 le: 15 juin 2016 à 11:45:03 »
Parce que les coupés bas ne sont plus à la mode!
Maintenant, il faut du coupé 4 portes SUV haut...

A ce point ? ???
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« Réponse #56 le: 15 juin 2016 à 12:03:11 »
Bah....à part la 6ème place, quel service rend un FRV que ne rendrait pas un CRV 2WD... C'est assez rationnel d'abandonner le FRV avec l'avénement du CRV 2WD.

Le FR-V est plus compact, aurait probablement pu afficher un tarif inférieur et, de ce que je m'en souviens, avait une largeur utilisable supérieure (ce qui est un point positif lorsqu'on a 3 enfants, notamment en bas âge).
S'il y avait eu un FR-V 2, je m'y serais très sérieusement intéressé (d'autant plus qu'il plaisait aussi à ma femme). 
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Re : CR-Z : Face-Lift 2016
« Réponse #57 le: 15 juin 2016 à 12:15:50 »
3 vraies places permettent de placer siège auto, rehausseur !
Une Honda Accord n'a que 2 vraies places agréables à l'arrière. C'est un choix. Honda n'offre plus de monospaces.
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Re : Re : CR-Z : Face-Lift 2016
« Réponse #58 le: 15 juin 2016 à 12:17:00 »
3 vraies places permettent de placer siège auto, rehausseur !
Une Honda Accord n'a que 2 vraies places agréables à l'arrière. C'est un choix. Honda n'offre plus de monospaces.
Un SUV bien conçu fait l'affaire dans la majorité des cas. Avec un look plus sympa. C'est le cas du HRV et du CRV.
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« Réponse #59 le: 15 juin 2016 à 12:30:20 »
Un SUV bien conçu fait l'affaire dans la majorité des cas. Avec un look plus sympa. C'est le cas du HRV et du CRV.

Le look plus sympa c'est affaire de goût. Si les SUV sont à la mode, le marché du monospace compact ne se porte pas si mal que ça.
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