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Auteur Sujet: CRZ pour la collection?  (Lu 34194 fois)

enilessouM

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CRZ pour la collection?
« le: 08 février 2017 à 01:06:39 »
La question est simple, croyez vous que le CRZ sera collection un jour?
Sachant qu'il y a des affaires à faire et que les premiers modèles vont sur leurs 7 ans déjà...
Et oui, pour ceux qui pourraient se poser la question, elle n'est pas innocente  :)

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Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #1 le: 08 février 2017 à 01:43:18 »
Qui aurait cru qu'une R21 turbo serait collector ?
Franchement, ton père en avait une, si je me souviens bien. Tout le monde ne peut assurer, loger 2 ou 3 voitures !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #2 le: 08 février 2017 à 08:18:14 »
On en discutait l'autre jour, il y a bien des collectionneurs de Citroën Axel  :crazy:

La notion de "collector" reste assez subjective  ^-^
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

enilessouM

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Re : Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #3 le: 08 février 2017 à 10:01:07 »
Qui aurait cru qu'une R21 turbo serait collector ?
Franchement, ton père en avait une, si je me souviens bien. Tout le monde ne peut assurer, loger 2 ou 3 voitures !

Il a eu une 21 2L Turbo modèle juste après restylage gris tungstène.
Conservée un peu plus d'un an.
Volée ou ayant subi 8 tentatives d'effraction durant cette période dont deux car jacking, je le sais j'y étais!
La dernière fois qu'on l'ait vue elle était garée dans un parking de VVF de la côte d'Azur.
Retrouvée quelques mois après désossée dans une calanque.
Et reconnue par son numéro de châssis...

À l'époque on craignait plus la correction qu'on espérait la collection...
Ensuite une Alfa 33 1.7 16V Quadrifoglio Verde, puis une Honda Accord 2.2 4WS qui auraient pu être collection et que personne ne cherchait à voler.
Parfois laissées ouvertes.

Bref, on envisageait pas la collection parce que l'automobile nous semblait être je pense sinon immuable du moins avec une longue promesse d'existence sereine.
Depuis quelques temps j'ai l'impression que l'auto telle que nous l'avons connue  est en train de s'effacer.
Évolution mais aussi changement radical d'usage.
Donc...

Hors ligne dav77

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Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #4 le: 08 février 2017 à 11:00:30 »
La question est simple, croyez vous que le CRZ sera collection un jour?
Sachant qu'il y a des affaires à faire et que les premiers modèles vont sur leurs 7 ans déjà...
Et oui, pour ceux qui pourraient se poser la question, elle n'est pas innocente  :)

Comme toute voiture. La seule question c'est à partir de quand...

Vu que la CRZ a été peu vendue chez nous, il se peut bien que la CRZ commence à devenir un modèle de collection entre sa 15ème et sa 20ème année d'existence sur notre marché. Elle pourrait rentrer précocement dans la catégorie des "Youngtimers".

En dessous de 15 ans d'existence, les voitures sont encore trop contemporaines pour entrer dans le monde de la "Collection" avec un grand "C" (c'est à dire la catégorie des "Oldtimers"qui ne commence qu'à partir de 30 ans d'existence), même dans la pré-chambre de la collection qu'est la catégorie des "Youngtimers".

Le seul problème des hybrides quand ils deviendront voitures de collection c'est la tenue de la batterie du système hybride par rapport à l'inactivité partielle d'une voiture de collection.

Par exemple, mes anciennes Honda ne roulent pas du tout pendant 4 à 5 mois de l'année durant l'hiver. Sur le reste de l'année, elles roulent aléatoirement en fonction des envies et des éventuels rassemblements. Ce sont des moteurs thermiques classiques où il me suffit de débrancher la batterie 12 V à chaque mise en stationnement pour ne pas l'altérer.

La batterie d'une hybride est conçue pour une utilisation fréquente. Ses capacités peuvent en revanche être altérées par une sous utilisation du véhicule. Or quand un véhicule passe à un statut de collection, cela sous entend des périodes sans activité de plusieurs mois par an...
ça risque donc d'être compliqué de conserver un modèle hybride de collection en parfait état de marche.
« Modifié: 08 février 2017 à 11:43:11 par dav77 »
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enilessouM

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Re : Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #5 le: 08 février 2017 à 11:17:31 »
Comme toute voiture. La seule question c'est à partir de quand...

Vu que la CRZ a été peu vendue chez nous, il se peut bien que la CRZ commence à devenir un modèle de collection entre sa 15ème et sa 20ème année d'existence sur notre marché. Elle pourrait rentrer précocement dans la catégorie des "Youngtimers".

En dessous de 15 ans d'existence, les voitures sont encore trop contemporaines pour entrer dans le monde de la "Collection" avec un grand "C" (c'est à dire la catégorie des "Oldtimers"qui ne commence qu'à partir de 30 ans d'existence), même dans la pré-chambre de la collection qu'est la catégorie des "Youngtimers".

Oui, je comprends.
Et le fait qu'elle ait eu une commercialisation écourtée?

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Re : Re : Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #6 le: 08 février 2017 à 11:36:27 »
Oui, je comprends.
Et le fait qu'elle ait eu une commercialisation écourtée?

Elle s'est vendue quand même 4-5 ans en Europe ... ce qui n'est pas inhabituel chez Honda.

C'est vrai qu'elle s'est vendue plus longtemps sur d'autres marchés (j'ai vu dans les statistiques de vente Honda US qu'ils en ont encore écoulé une petite centaine en janvier) mais pas de quoi justifier une surcote rapide sur le marché européen.

Il se pose quand même aussi la question de savoir comment vont vieillir les batteries passé 10-15 ans et sur l'éventuelle possibilité de remplacer/reconditionner la batterie quand la voiture aura 15-20 ans voire plus  ???
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Re : Re : Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #7 le: 08 février 2017 à 11:46:49 »
Oui, je comprends.
Et le fait qu'elle ait eu une commercialisation écourtée?

C'est pourquoi je pense que la CRZ serait susceptible de rentrer dans le monde des "Youngtimers" au bout de sa 15ème année d'existence sur notre sol.

Toutefois la CRZ n'est pas une Aston Martin fabriquée à quelques exemplaires. Elle a quand même été commercialisée 4 ans chez nous.
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Re : Re : Re : Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #8 le: 08 février 2017 à 11:48:54 »
Il se pose quand même aussi la question de savoir comment vont vieillir les batteries passé 10-15 ans et sur l'éventuelle possibilité de remplacer/reconditionner la batterie quand la voiture aura 15-20 ans voire plus  ???

Tout à fait. C'est le point que je soulignais quand j'ai édité mon 1er message. ça risque d'être problèmatique du fait même de la sous utilisation de la voiture propre aux véhicules de collection.
Les hybrides sont conçus pour rouler, pas pour une utilisation aléatoire espacée de longues périodes d'inactivité.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Re : Re : Re : Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #9 le: 08 février 2017 à 11:51:55 »
C'est pourquoi je pense que la CRZ serait susceptible de rentrer dans le monde des "Youngtimers" au bout de sa 15ème année d'existence sur notre sol.

Toutefois la CRZ n'est pas une Aston Martin fabriquée à quelques exemplaires. Elle a quand même été commercialisée 4 ans chez nous.

Après les hybrides auront peut-être des tours avec leur batterie ?
État collection = en parfait ordre de marche aussi.
Mais ça n'enlève rien au charme du CRZ que je trouvais extrêmement réussi en ligne et avec l'intérieur clair sur les premiers modèles. Look digne des CRX pour moi. Sans remplacement.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

enilessouM

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Re : Re : Re : Re : Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #10 le: 08 février 2017 à 11:52:26 »
Tout à fait. C'est le point que je soulignais quand j'ai édité mon 1er message. ça risque d'être compliqué du fait même de la sous utilisation de la voiture propre aux véhicules de collection.

C'est marrant comme ce point m'avait échappé   :crazy:
Peut-être ma confiance aveugle en Honda sur ce point ou mon expérience réussie avec l'Insight.

enilessouM

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Re : Re : Re : Re : Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #11 le: 08 février 2017 à 11:54:38 »
État collection = en parfait ordre de marche aussi.
Mais ça n'enlève rien au charme du CRZ que je trouvais extrêmement réussi en ligne et avec l'intérieur clair sur les premiers modèles. Look digne des CRX pour moi. Sans remplacement.

Oui c'est également mon ressenti.
Et le fait qu'il n'ait pas de successeur pourrait jouer également?

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Re : Re : Re : Re : Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #12 le: 08 février 2017 à 11:58:11 »
Après les hybrides auront peut-être des tours avec leur batterie ?
État collection = en parfait ordre de marche aussi.
Mais ça n'enlève rien au charme du CRZ que je trouvais extrêmement réussi en ligne et avec l'intérieur clair sur les premiers modèles. Look digne des CRX pour moi. Sans remplacement.

La ligne de la CRZ en faisait effectivement la descendante directe de la CRX 2ème génération. C'est flagrant.
Pour avoir les 2 (CRX ED9 et CRZ), je ne peux que confirmer un lien de parenté évident, y compris dans la philosophie de ces 2 voitures.

C'est d'ailleurs pour cette raison que j'aurais beaucoup de mal à me séparer de la CRZ quand je devrais, par la force des choses, renouveler mon véhicule de tous les jours.
« Modifié: 08 février 2017 à 11:59:54 par dav77 »
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #13 le: 08 février 2017 à 12:00:55 »
Oui c'est également mon ressenti.
Et le fait qu'il n'ait pas de successeur pourrait jouer également?

Peut-être... une peu comme la S2000 aujourd'hui.

La seule interrogation ça sera la préservation des capacité de la batterie du système hybride de la CRZ. A moins qu'il existe un mode opératoire à mettre en œuvre pour déconnecter la batterie pendant les périodes d'immobilisation.
« Modifié: 08 février 2017 à 12:03:40 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : CRZ pour la collection?
« Réponse #14 le: 08 février 2017 à 12:03:19 »
La ligne de la CRZ en faisait effectivement la descendante directe de la CRX 2ème génération. C'est flagrant.
Pour avoir les 2 (CRX ED9 et CRZ), je ne peux que confirmer un lien de parenté évident, y compris dans la philosophie de ces 2 voitures.

C'est d'ailleurs pour cette raison que j'aurais beaucoup de mal à me séparer de la CRZ quand je devrais, par la force des choses, renouveler mon véhicule de tous les jours.

J'ai pensé à rajouter le CRZ au topic " Quel CRX ?" ainsi qu'au sondage, qu'est-ce que tu en  pense ?
Qu'en pensez-vous?
Quitte à renommer "Quel CRX / CRZ ?"