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Auteur Sujet: CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport  (Lu 67104 fois)

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Re : Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #45 le: 22 mars 2015 à 11:00:19 »
Une bien belle voiture!

Par contre pour emmener les copines.... :-\
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Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #46 le: 22 mars 2015 à 11:01:58 »
Heeeuuu, pour Lyd ce serait plutôt les copains    :2funny:

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Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #47 le: 22 mars 2015 à 11:05:16 »
Les copines et LE copain !  ;D
Enfin...je ne connais rien de ses mœurs...et j'veux pas savoir !  ;D
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Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #48 le: 22 mars 2015 à 11:19:32 »
Gaffe quand elle va revenir sur son fil  :angel:

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Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #49 le: 22 mars 2015 à 11:22:35 »
Oh, tout ce que je dis, c'est que cette petite caisse est parfaite pour un voyage en amoureux  :love:. Moins pour aller faire du lèche-vitrine entre (Honda-)girls ! (quoique le coffre est déjà bien assez grand pour le remplir de sacs bien remplis qui auront fait chauffer la carte de crédit !  ;D)
« Modifié: 22 mars 2015 à 12:08:38 par Penguelen »
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Re : Re : Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #50 le: 22 mars 2015 à 11:54:00 »
Extincteur Honda jamais fixé... J'hésite à le poser sur ce cache... Je ne sais pas ce que je vais faire...


 ;) Depuis quelques années, mon extincteur est déposé dans la cavité de la roue de secours, c'est peut-être pas très réglo, mais jamais reçu de remarque et c'est là qu'il m'emmerde le moins  ::)
Fixé sur du plastique,  :crazy: en cas de gros choc, pourrait se détacher et devenir en objet très dangereux  :idiot2:
Du moment que tu as ton tube rouge, tu es en règle, rien ne stipule l'endroit, et vu la capacité et la fiabilité de tel extincteurs, en avoir un où pas, qu'il fasse 3sec. en plus pour l'atteindre n'y changera pas grand chose.
C'est pour moi du marketing de vente pour enrichir certains, efficacité NUL de chez NUL, testé et prouvé par différentes études  O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #51 le: 22 mars 2015 à 12:17:17 »
Je pense comme toi  ;)

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Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #52 le: 22 mars 2015 à 14:37:56 »
C'est peut être pour cela qu'en France ce n'est pas obligatoire  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #53 le: 22 mars 2015 à 17:30:27 »
J'ai mis également les pneus à 2.0 bar en carré, vous me confirmez ce choix ?

Je gonfle à 2,1 pour l'avant et à 2,0 pour l'arrière comme recommandé par Honda.
Par contre, quand je reviens de l'entretien, ils sont gonflés à 2,3. Je les remets à la pression recommandée rapidement.
J'ignore ce qui est mieux?

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Re : Re : Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #54 le: 22 mars 2015 à 18:59:00 »

Par contre, quand je reviens de l'entretien, ils sont gonflés à 2,3. Je les remets à la pression recommandée rapidement.


 ;) Vas une fois chez ton CC afin de comparer et tester ton manomètre, tu risque d'être surpris, et ne pas oublier qu'une pression se fait à froid, si tu vérifies direct en rentrant du CC, c'est normal que c'est plus haut, tes pneus sont chaud  ;)
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Re : Re : Re : Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #55 le: 23 mars 2015 à 00:12:11 »
;) Depuis quelques années, mon extincteur est déposé dans la cavité de la roue de secours, c'est peut-être pas très réglo, mais jamais reçu de remarque et c'est là qu'il m'emmerde le moins  ::)
Fixé sur du plastique,  :crazy: en cas de gros choc, pourrait se détacher et devenir en objet très dangereux  :idiot2:
Du moment que tu as ton tube rouge, tu es en règle, rien ne stipule l'endroit, et vu la capacité et la fiabilité de tel extincteurs, en avoir un où pas, qu'il fasse 3sec. en plus pour l'atteindre n'y changera pas grand chose.
C'est pour moi du marketing de vente pour enrichir certains, efficacité NUL de chez NUL, testé et prouvé par différentes études  O0

Est-ce que l'extincteur doit être fixé dans l'habitacle?

Et si tu le fixait sur le couvercle qui cache la roue de secours, il est rigide et on peut facilement serrer les écrous à l'arrière.
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Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #56 le: 23 mars 2015 à 08:29:42 »
Pour la BE, l'extincteur doit être à portée de main dans l'habitacle... De plus, avec le kit roue temporaire, il y a juste au centre de la roue un cache en "mousse dure" où j'ai pu mettre le compresseur fourni, l'extincteur a un diamètre trop élevé... Ou alors je dois supprimer ce cache circulaire et mettre les deux (si cela rentre) directement dans la roue galette...

Mais pas top d'avoir l'extincteur dans le coffre...

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Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #57 le: 23 mars 2015 à 08:35:59 »
De plus, fixer sur le cache plastique  :-\

Ci-joint schéma du cache côté conducteur...

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Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #58 le: 23 mars 2015 à 09:13:03 »
le mien est dans le coffre
mais , me direz vous , le premier réflexe est de sortir de la voiture s'il y a le feu
mais , me direz vous encore ; et si le coffre est coincé ??
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Re : CR-Z 1.5 i-vtec 124 sport
« Réponse #59 le: 23 mars 2015 à 16:20:29 »
J'ai croisé un CRZ blanc près de L'Onera Toulouse vers 7h40 ce matin.
C'était pas toi par hasard?  ;D

 

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